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应粉丝要求,前两天拍的内存卡到了,然后粉丝说他不会,不会弄升级文件,然后内存卡到了以后,我帮他把升级文件拷到里边,再发给他,给他发走,然后回去自己升级, 先把新内存卡格式化一下,哎呀,得把里边的锁打开, 这个锁不打开,格式化不了, 格式化完毕,然后再把我的文件导到里边, 就像你们要的升级包,它就是四十五个文件,就是文件夹,文件夹一共四十五个,然后这个内存卡啊,一打开以后直接就是这个目录,不要创建文件,直接粘贴到里边, 现在粘贴等它粘贴完之后马上复制完了,看看时间,一共用了二十分钟,然后这个卡这个文件就做好了。 我想说强调这二十分钟,为什么呢?因为在电脑上都用二十分钟,到车机里升级它需要时间更长更久,因为毕竟车机都十多年了,这些文件一共占一点一一 g, 然后这个卡就可以打包给粉丝发走,回去按照我的置顶视频自己操作升级就可以了。然后这个卡到后来还可以把它格式化,往里边放歌,直接当那个存储卡听歌用。

今天讲一下奥迪的导航功能,开通奥迪的 q 二、 q 三、 q 五 l、 a 三、 a 四 l 这些车型从一七年以后并没有标配导航。 m i b 二的时候,我们都可以通过一个网卡连接车子 usb 和一台笔记本电脑远程开通导航功能。 从 m i b 三开始,奥迪的 a 四 l、 q 五 l 这两款车型,我们可以通过一个 d o i p 线直接远程开通导航功能。 q 三虽然是配备了 m i b 三代主机, 但是我们并不能通过网卡或者是 d o i p 进行远程开通,如果要开通导航功能,我们只能把主机拆出来操作。这是一台二二年的奥迪 q 三,配置不高,看这个仪表不是全尺寸的,菜单上面 只有三个选项,没有导航,看一下车机导航图标也是灰色。开通完成以后,仪表上面增加了导航的选项,虽然是一个低配的仪表,也可以实现缩放车机屏幕,导航菜单也可用。 这种拆机开通的方案适用于所有的 m i b 三代车型,包括二四年以后的奥迪 a 四 l、 q 五 l 以及保时捷的 pcm 六,还有一些平行进口车,比如奥迪的 q 八,这些车型机主机在我收到以后,最快可以当天完成。

大家好,我是小谢,今天我们介绍这款车型呢,是奥迪 q 三幼泰的一台车型,去升级我们阿尔派的三零九, a 夜世界的一款带哨兵模式的三六零解码。那现在我们来看一下三六零的一个状态,我们通过倒车,我们可以看到我们倒车的一个影像,以及通过屏幕可以去点击前后左右的一个图像 挂回 p 档,它会自动弹跳出我们前视的一个状态,转向灯也是一样的,而且带有哨兵模式, 那我们这台 cu 仪呢,是这样,那么我们这一台三六零呢,也是有带有行车监控的一个功能啊,前后左右呢同时录像,我们可以开始在上面观看, 非常的方便。如果您的爱车也想去升级三六零,不想去换掉原车的一个主机情况下呢,可以去选择我们阿尔派的三零九全景的一个解码。

二五年的奥迪 q 三时尚版本升级 l 二辅助驾驶,看都发现什么东西, 首先前挡风的话,做免换玻璃的车道保持,坐上来的话,待会咱们装完看看效果怎么样。其次的话就是 acc 自适应巡航 级的二代胎压监测仪表和主机都可以显示他这个车的话,前面的话本身有碰撞预警的一个探头,所以说他不需要加很多东西,加个手柄,加个相机就可以实现 l 二辅助驾驶,原车探头的话在中网这个下方。 二五年奥迪 q 三升级 l 二辅助驾驶,免坏玻璃车道保持相机的话,四代胎压监测变道辅助今天统一给它安排上 编码呢,像仪表 a、 b、 s 泵这个都是正常编,关键是这个四四转向机,它带有 s、 f、 d 二 底涂,涂完以后相晾半个小时,晾完以后玻璃胶上、胎压监测仪表上和主机上都可以同步显示,这个的话没任何毛病, 方便调试啊。现在是开的机盖的状态,车道保持的话现在是一个红色的一个状态啊,是代表车道保持居中,然后主机上有一个车道牵引力,也就是居中保持,然后再加上了一个永久车道保持啊,零公里低速的话也可以进行居中行驶, 为五一的小假期长途旅行做好了充足的准备,用上这个跑个千把公里不在话下啊,没毛病, acc 自适应车道保持,实现六二伴奏驾驶,胎压监测在咱们行驶在高速路上的时候更安心更放心, 胎压监测仪表上显示四个轮胎的正常压力。装完以后看一下效果,拍个视频啊,我都拿这个车 q 三装完车道保持非常之完美。

奥迪 q 三升级三六零全景一体机,打开全景,打开左视,打开后视,打开前视,非常的丝滑,转向灯控制左转右转,倒车 驱动轨迹带雷达显示啊,有障碍物都会有雷达。两 d 三 d 可以 切换 安卓系统在线功能,爱奇艺、高德地图、 carplay 都有啊,保留原车系统,安卓系统或原车系统可以随意切换。

这是一台奥迪 q 三原装屏,很小,而且倒车影像的清晰度不够, 今天我们来盘它,将它改装一台十点二五寸的带三六零全景一体的屏幕检查配件齐全,开始安装。 第一步,拆除空调出风口。 第二步,拆除原车屏。 第三步,拆除原车主机,需要专用钥匙拆除门板打孔、穿线 固定。三六零全景摄像头 安装完工,测试各项功能, 全三 d 环视行车更安全。 转向灯自动切换, 支持倒车轨迹 上路实测效果, 玩公交车!

液晶仪表 好看,科技感强, 展示内容丰富,导航、胎压、音乐、驾驶辅助等可切换风格,运动模式、经典模式,全屏导航,强光下也清晰,没有机械磨损,更耐用,反应流畅, 好用、好看,安全。

这是一辆奥迪 q 三哈,奥迪 q 三的升级项目是什么呢?是原车屏升级三六零全景加座椅的加热哈。全景咱已经给升级完了,我给你现在还没调校,给你稍微看一下子,没有调校哈,调校完了, 这是纯触摸屏的,调校完了再给你上效果图吧,这样看不出来,清晰度是一点问题都没有哈。 没调校,感觉画面是有点失真很。调校完了再给再给大家上个效果图哈, 都是没问题的哈。然后现在呢座椅加热正在施工哈,来给看看座椅加热咱都是专用的哈,专用的是在这个,这里有个有个那个触摸盖板哈,到时候是加热的,是加上两个按键哈,就是原车的那种哈, 高配车就在那里哈,就是挂车专用的,然后加了两个座椅哈, 现在再试个加热,然后这辆 q 三这还没干完哈,又一辆过来了,这一辆也是和他就是相同的一个改装项目哈,这个一辆也是一个 q 三 也热 q 三哈,这个是白色的,那是个灰色的哈。嗯,也是。嗯,全景加座椅加热哈,也是同样的项目, 奥迪 q 三专用加热加全景,原车屏升级全景加热,刚要开始弄哈,全景,没开始, 奥迪 q 三又一辆,全景加专用加热开始施工, 又一辆。

近期啊,二零二六款的奥迪 q 三呢在海外市场开卖了,新车轴距呢增加了一百一十一毫米,内饰啊,升级了全新的双联全面屏,还配备了一点五 t 的 插混系统呢,你觉得如果引进国内市场的话,能干得过新款的宝马 x 一 吗? 先看外观,新款 q 三啊用上了奥迪最新的家族设计,更大尺寸的格栅和重新设计的大灯组让它看起来更像小号 q 五,气场挺足。 尾灯呢,用上了 oled 技术,能玩出动态灯光秀登场的称号,还真不是白叫。不过也有网友吐槽啊,新款大灯和尾灯造型变窄后呢,不如老款大气, 车内变化很明显,全新的曲面双联屏和电子排挡,科技感直接拉满,和现款相比呢,简直就是两代车。 这次还进一步优化了座椅舒适度和车内静音性,但注意了中控台呢,用了大量的亮面材质,容易留指纹,也经常打理。整车轴距呢,加长了一百一十一毫米,后排空间在紧凑型 suv 里面属于够用,但和加长选手相比呢,不算宽敞。 二零二六款 q 三最大的看点之一呢,就是引入了一点五 t 的 插电混动系统,综合功率啊,能达到两百千瓦,纯电续航呢,能跑一百二十公里,日常通勤完全可以当电车用啊。 底盘呢也升级了,用上了带双阀的自信悬架,过弯支撑啊和过滤颠簸的能力都有提升,开起来更有质感。当然,如果你对纯性能有追求呢,可能还是会觉得二点零 t 的 高功率版才是灵魂, 和宝马 x 一 比呢, q 三的后排空间和绝对舒适度啊略逊一筹,但内饰科技感和设计感更讨喜。这车定位很清晰哈,它适合那些追求品质质感,看重科技配置,同时对这个驾乘驾驶的舒适度啊,有要求的年轻用户或者小家庭。 那么问题来了,新车如果引进国内市场的话,你觉得定价多少?你会买呢?你会选它还是宝马 x 一 评论区聊聊。

今天我们给这台二二零的奥迪 q 三升级一套原厂的变道辅助,还有车道宝石,另外加一个 a c c 自适应巡航,我们用的所有的配件都是原厂配件,这是 a c c 手柄,然后这个是原厂的变道辅助两个模块, 然后这个是免换玻璃的车道保持,全部都是原车开整。 现在 a c c 自信巡航还有车道保持变道辅助都已经激活了, 我们来测试一下车道保持,还有 a c c。 我 们现在已经开起来了啊,我手是没打方向,自动修正方向盘,自动跟车,自动刹车, 完美搞定。