造孽呀，五米二的大型 suv 卖到十五万了，你要问 gm 九怎么活？我说错了兄弟们，银河 m 九。银河 m 九啊，再说它也不是最便宜的五米二 suv， 最便宜的是哈佛 h 五，人家才卖十二万多。 这车大伙可能都没啥印象，它叫华靖 s， 是 上汽通用五菱旗下的华为赋能的，据说是原味红蒙座舱 a d s 激光视觉辅助驾驶方案。 我就始终没整明白什么叫激光视觉，纯视觉就是视觉，激光雷达就是激光雷达，你不能说那个舱内激光雷达你就整成两叉了，我就觉着这玩意肯定照人家脑瓜帘顶激光雷达那个 a d s 差意思，毕竟这玩意便宜咱搂一眼。配置啊，一共四个版本，这些基础配置是 全系标配的。这个入门版的呢是三十一度瑞普赛克的电池三 c 充电倍率这个有点拉，其他几个配置都是四十二度宁德 电池三点五 c 的 充电倍。相对于次低配车型，没有前后排座椅通风加热，没有 c d c， 没有燕飞利是音响，没有老板键，没有氛围灯气囊也少好几个，但是价格整整差了两万元呢，我觉着这点玩意不值两万呢。所以说我认为入门版的推荐指数比次低配的要高，给个三星吧。 那么次低配的相对于比它高一档那个配置也就是次顶配少了。第三排电条、零重力座椅，前后排按摩，第二排小饭桌电视、冰箱香氛、空气 净化器等等等等，才便宜了八千块钱，那不就等于比你买次顶配的吗，性价比立竿见影。你买这个造型的车不就奔着冰箱彩电大沙发去的吗？所以说这个次低配的既没有价格优势也没有灵魂配置，直接给他 pass 推荐指数一颗星。再看这个次顶配的，人家可真是要啥有啥，眼瞅就是主销配置，但是它比入门版足足贵了两万八千块钱，谈不上极致的性价比，所以说推荐指数也只能给三颗星，那玩意就多了个电机，多了个假四驱，贵了一万八千块钱，你为什么不去抢？
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04:38查看AI文稿AI文稿今天我们来聊华境 s 的 优缺点，华境 s 呢是五菱跟华为一起打造的华境品牌旗下的首款车型，这款车优点其实也是很明显，毕竟名字里面都带款嘛。重点自然就是华为这台车，首先它也是有一个激光传感器的，不过它不是在这个车顶，而是在这个地方看，没这个地方， 他这个东西呢，其实有个好处，就是大家传统的激光雷达，比如说你在经过一些灰尘啊，泥沙很大的路面的时候，难免啊，车顶这个激光雷达可能会碰到一些脏东西，脏东西把这个激光雷达盖住了，在感知方面呢，可能就会受到一些影响，但这个东西呢， 你雨刮一刮就可以把上面的泥污清洁掉。然后这台车还用了很多顶级供应链的东西，比如说这个轮胎， 这轮胎就是用的米其林的一个轮胎，然后在整车呢，他的钢材呢也用了百分之八十五的钢，钢跟铝合金来自宝钢。车内呢安全气囊 是奥托利夫和岩封的。整车内饰大家看一下质感，内饰的质感在夜晚看起来其实是非常漂亮的，特别这氛围灯看到没？ 然后车机呢是一个红梦的车机，红梦的车机说实话就是你，如果你是华为手机，整个体验呢，确实是比较好，但如果你不是华为的用户，可能在体验方面呢，我觉得并不如理想。 这个东西呢，我觉得是华为的这个鸿蒙车机之后可以升级的地方，让不同的手机用户都能够得到非常好的体验。然后座椅其实大家可以看一下质感，这个整个座椅呢，其实看起来就会感觉比较舒适，因为特别厚实嘛，然后上面的打孔看起来也是比较高级的，然后主驾驶电动座椅，副驾也是电动座椅， 第二排我们来看一下，它是有两个独立座椅的，并且是有娱乐屏，有小桌板， 这里也是个冰箱的，冰箱大概放个六瓶农夫山泉是没问题的。然后这里呢是一个调节空调的，还有座椅的出面板，它整个这个独立座椅呢扶手， 这个扶手的阻力质感我说实话并不是特别好，然后也没有给配备一个无线充电，但是它是给你配了一个充电接口的，这边是一个 usb 的， 这边呢是个 type c 的， 然后手机是可以放在这个插槽里面。中间过道的空间确实是非常大，我们就看一下做第二排这样的一个角度啊。嗯，先上车给大家看一下，前排其实调到非常后面了，可以看到这个前排座椅已经是这样了，我们第二排的空间，然后现在直接去第三排， 这样差不多有个三指，三指的一个空间，腿部空间其实并不大，但这个车呢它其实有个好处，就是它下面这个座椅下面挖空，那挖空的特别大，所以你的脚呢还是能够比较好的放在里面的，如果它下面没有一个比较好的挖空的话， 你这个脚只能这么垫起来了。然后我们去看一下后备箱，后备箱这块其实你眼睛这么看的话，后备箱空间并不大，但它还在下面有一个非常大的挖空。然后后排的这个座椅呢也是可以进行电动调节的， 但这个座椅电动调节之后，我今天是试了一下，就一米六左右的人啊，就你平躺上去，你这个脚都会严出来一部分 就所以呢，这台车如果你平时想当成一个房车或储房来使用的话，可能并不会得到一个很满意的结果了。 好，我们现在再来说一下这台车一个缺点还是老问题啊，就华为的车，大家都知道有溢价的，这台车虽然是五菱跟华为一起打造的， 华为的话语权呢，可能不像是在问界里面这么重，但是呢，毕竟你用了华为的车机，用的华为的一个激光雷达的一个技术啊，在整体价格方面呢，多多少少会有一些溢价。第二点呢，就这台车是一个叉款车型，它有一百七十五公里的纯电续航， 呃，一点五 t 的 发动机配的一个电机，整个车在动力这块其实是并不强的。然后油耗这块呢，官方油耗是五点几， 嗯，怎么来说呢，就是其实从我前面的介绍大家也能够感受出来，就这台车主 要在宣传他的顶级的供应链伙伴，而他自身的一些技术呢，好像并不是特别的出彩。 所以这台车最终他是有一个什么样的定价出厂，我现在是比较疑惑以及比较担心的，因为如果你的价格稍微高一点的，嗯，怎么跟比亚迪竞争呢？如果你的价格太便宜，但怎么保证自己的利润呢？好了，下期你们想看什么车告诉我。
4862小7在开车
01:13查看AI文稿AI文稿华强北 s 五月八日正式发布，网上也爆出价格，我认为仍然是烟雾弹，内部文件这么容易爆出，管理太差劲了。我认为正式上市后价格要便宜五千到一万，但是我要劝劝五菱，这个价格还要再降两万才是合理的价格。请牢牢看住十到十五万这个生态位， 在这个价位你就是王者，别的品牌在这个价位，我会怀疑他们偷工减料了，只有你在这个价位才是实至名归。今年的吉利、东风、奇瑞这些车企都要卷到十六到二十这个价位， 不如抢先一步战绩十到十五万这个区间，在这个区间，减配是本分，高配是精细，你可以尽情的减配。别人考虑定价高，一千 十万辆就是一个亿，你只要考虑人造革变，不一利润也会增加几个亿。别人卖便宜了，影响品牌形象， 你完全没有这种顾虑，反而卖贵了影响品牌形象。我认为华靖 s 合理落地价格，入门版十二点九八万，主力版十三点九八到十四点九八万，顶配十五点九八万，你认为华靖 s 定价多少合适？ 点点关注，五月八日晚上正式发布以后，欢迎回来盘盘这台车。
135PPT说车
04:34查看AI文稿AI文稿十五万不到就全系标配华为的高级辅助驾驶，甚至还有前双叉臂的悬架，五米二多的大三排 suv 华进 s， 这车到底怎么样？为什么说它的低配价格确实香，但并不建议买，倒是它的次低配确实有点东西呢， 老样子，撸过了。一条视频让你彻底看懂这台五菱和华为深度合作的第一辆车。车身的尺寸方面啊，这车已经直逼这个价位的几个热门选手了。我简单拉个数据的对比表格你就秒懂了。华靖 s 不 论是车身的长度还是车内的轴距，都已经比同价位的吉利和 m 九要大了， 甚至啊，他都要追上价位高抬一档同样颇有热度的领跑 d 幺九了。所以说，华靖 s 这车最低配不到十五万的价格。车身尺寸方面确实是量大和管饱的。 动力方面呢，这车全系都是插混的形式，用的是比较标准的一点五 t 涡轮增压发动机和六升的油箱，然后再搭配了一个三四十度的动力电池， 除电机四驱版之外的采购配置，零百加速在八点五秒上下是比较明显的家用取向。不过呢，三电方面就要注意一下了， 这车四个配置用的电芯品牌并不是全系一致的，最低配十四点九八万，这款啊，用的是五菱这边以往车型比较爱用的瑞普赛克，其他三个配置也就十六万往上的配置啊，用的才是宁德时代的典型。同时呢，这个最低配的电池容量也跟其他三个配置有差异啊，只有三十一度，纯电的续航是两百公里。 这里呢，也能看出，为了把售价拉到十五万以下，他是有专门的续航呢，在两百五十公里左右了。 加工方面，这车的悬架结构是前双叉臂后异形四连杆，在前后仰角都是铝合金之外啊，前面的下支臂也用上了铝合金的用料，应该说在十五万这个价位还是有亮点在的。后支臂呢，用料全都是冲压缸了，放在十五万级也完全 ok， 但是在二十万级的国产车里就略显不足了， 这还没完，最低配之外的三个配置还有电控连续可变阻尼减震器，车身的操控性和乘坐的舒适性也会有额外的增强。 舒适配置方面呢，同样要注意啊，这个十五万不到的最低配是没有座椅的通风和加热功能的，而且呢，是前排和二排三排都没有的存在，也就是说这车要到十六点五八万的次低配，舒适配置才会比较到位。 我个人觉得，如果华靖这次能把座椅通风加热这个配置给下方一丢丢，至少最低配的前排给配上的话，十四点九八万的这个价格，这个配置是不是就会更让人心动一些， 毕竟大三排 suv 肯定是有不少家用的舒适属性在的吧。辅助驾驶方面呢，是这车除了大尺寸之外另一个核心竞争力了，这车的最低配十五万不到价格就是标配了激光雷达的。在全系标配华为的鸿蒙座舱之外，华为辅助驾驶 a d s pro 增强版也给全系标配了。 也就是说，如果你只需要全场景的泊车功能和高速路的领航，那么这车全系买来就自带了。 那如果你想要更多的功能，比如城区的领航，结合他上市权益的六千块钱补贴，你只需要额外再花六千就可以在后期给开通完毕了。在华为辅助驾驶这个范畴啊，这个价格还是属于比较低的吧。 ok， 我 们看首发权益， 最值得关注的呢，就是这个一万块钱的超级置换补贴了。华靖这个小字说的很清楚啊，任意行驶证报备就可以拿这个钱，甚至呢，你都不需要过户，也就是说呢，人人都可享了。 所以啊，这个补贴已经体现在它的海报价格上了。同时呢，还有意思的一点是，五菱很爱送的胎压膜在滑镜这边保持了， 同时提前把它安装装也是有赠送的。质保方面呢，整车六年十五万公里，三电是管终身的。至于四大配置怎么选， 我的建议呢是最低配就不建议买了，毕竟这么大的大三排 suv， 最低配的舒适配置是差点意思的，同时呢，还没有用上宁德的电芯。那如果你追求高性价比，次低配其实就不错了，基础的舒适配置，三电配置、底盘配置都还是相对来说比较到位的。 那如果你预算再足一些，可以再多花一万块钱，还可以换来二排的大屏幕、小桌板，零重力座椅，甚至三排的电动调节，这些对于一大家子出行，特别是三排需要频繁做人的场景来说，还是颇具实用意义的。至于顶配呢，核心升级再加了一个后电机，但价格却贵了足足一万八。 虽然啊，我通常的建议都是大 suv 能四驱最好走四驱，但这个差价以及补完差价之后的价格在十九万多就显得不那么有性价比了，毕竟二十万左右就有领跑 d 幺九，甚至还有更便宜一点的足电版的乐道九零 以及马上要开价的比亚迪大腾了，你觉得呢？这车四个配置你会怎么选？它的这个配置在十五十六万的价位能打吗？
1508罗格伯乐
01:09查看AI文稿AI文稿十五万就能拿下配有华为全家桶的中大型 suv， 这性价比就跟捡漏一样嘛。老免，这个华镜是什么车呀？这个没听说过呀， 跟问界这些界字辈不一样啊，这是华为镜字辈的新系列华镜 s r， 它就是五菱和华为联合打造的一款车。是那个五菱宏光迷你那个五菱吗？对啊，所以啊，这个车牛就牛在他是以一个最很低的价格，嗯，做了一个巨大的车 标，配了华为的 a d s 四 pro 智能驾驶，甚至还手提搭载了华为的车内激光视觉，嗯，可以说把华为全家桶全都铺满了。这个五菱跟华为这个碰撞还是很奇妙的啊，这个车价格只有十五万出头，很便宜啊，华为的车哪有到十几万的。对， 当然这个车啊，也不是说闷着头就冲。嗯，它的在续航的配置上呢，嗯，还是有点缺陷的，例如说它的三个配置分别都只有 一百三、一百五和一百七十五吧，我记得在目前这个阶段来说，稍微会显得有点短。嗯，是有点短，但是呢，从配置上来说，毕竟，对吧配置了华为全家桶的中大型 suv， 嗯，这个在市场上还是比较少见的。嗯，是，所以说性价比还是非常高的。
695缅百车神
01:28查看AI文稿AI文稿看了一下五菱华靖 s 啊，在办公室里坐不住了，下楼走走，十五万标配华为智驾， 华为座舱，还有宁德时代的电芯，还是插混，我觉得在成本控制方面没有比五菱更狠的了，之前觉得比亚迪啊，领跑就已经是极限了， 结果华靖 se 出来真的就是大车的溢价，还有华为的溢价都在这一款车上全给干没了， 以后这个大六座啊，家家户户都有一台大六座，这个体型再也决定不了你这个车的价格。就是以后的车啊，个个都是满配双叉 b 加五连杆，甚至十多万都能给你干上空悬，就没有溢价存在了。 车企的竞争预计也就是这几年就会来一波大结局， 谁的成本控制能力更强，谁的外观设计，谁的品牌价值能够更好，才是决定这个车企能否继续长远生存的关键，这会是用户最终选择你的关键， 因为他买车从理性角度来看的话，配置都堆满了，那剩下的就交给感性来处理呗，这是今天的一些思考。
882汽车工程师小王
06:05查看AI文稿AI文稿一提到五菱，大家的第一反应是什么？可能更多的印象还停留在一些，比如说是工具车了，性价比了等等这些标签，但是这次呢，他和华为最新合作的这个全新的产品线，华镜应该会和你想象中的五菱不太一样， 所以呢，这期肉眼可见又会是一期含华量比较高的视频，我就来跟大家一起看看这一辆全新的华境 s 到底是一辆什么样的车。咱们随着镜头这么看过去啊，这辆车给人的第一印象其实很直接，一个字形容就是大。 这是一辆大六座的旗舰 suv， 它的车长大概是五米二多一点，然后车宽将近两米， 轴距呢也是有三米一，数据呢，只是一方面，那实车的这种体量感确实会显得更明显一点。见到车里从它的功能以及配置上很明显就能感觉到这是一台非常明确的家用车。首先是软件上，因为是和华为的合作嘛，那华靖 s 自然也是搭载了鸿蒙座舱五， 那么它的车机体验以及交互度呢，我们之前在很多车上也都体验过了，这就不展开说了，整体是一个很成熟也很好上手的水平。 说到家用车，那空间以及舒适度一定是大家最关心的，所以这次我也是直接坐在了二排啊，现在前面驾驶座的位置是我们男性摄影师的标准的驾驶位，我呢也是把二排的这个座椅调到了最后的这个位置，那大家可以看到 它的纵向以及它的横向的空间都是非常不错的，座椅没有很明显的这种下线感，但是它的支撑度是很不错的，坐着反正是挺舒适的。 在配置上呢，他前排以及二排都是有这个加热通风按摩的，上面呢是有一个十五点六英寸的娱乐屏，并且标配两个小桌板以及零到五十度的冰箱， 这些配置也都是对家庭用户来说非常实用的一些配置了。那接下来咱们也一起去看看三排，我先把二排调到一个相对比较舒适的角度啊， 大概这么大的空间，我觉得应该已经足够了。 大家看在我二排这个角度的情况下，中央通道的这个通过性，以及说他三排的这个空间对于我这样身材的成年人来说 是非常足够的。目前呢，我们的后备箱是没有放任何行李的，所以我也是把三排的这个靠背角度调到了这么一个比较躺的角度，再加上这个尺寸并不算小的后窗，动态行驶的时候，我也是特别帮大家体验了一下，你不会有那种很压抑或者说是很局促的感觉， 所以如果是短途甚至是长途，或者如果你家里有小朋友的话，我觉得三排的这个位置它不只是应急，它的实用性还是很高的， 并且呢它的空间的灵活度也不错。三排它是支持电动去放倒的，它有一个很大的这种下沉的空间，可以用来放东西， 整体上我觉得是可以满足这种满载并且后备箱装行李的这种全家出行的需求的。但是这台车真正有意思的我觉得不是空间，而是你现在看到的这个东西，它是集成了激光雷达和摄像头的融合方案， 过去的激光雷达要么是没有，要么就是我们常见的那种在车顶上会有一个这种凸出来的结构，但是华为这次的这个藏在车内的舱内激光雷达， 可能很多人会说它的好处是不影响外观了，或者是方便清洗了，但是我觉得它最大的价值其实是可以让智驾去更普及以及普惠，它再把这一个原本很高端的这种配置变得更容易被大家用到，让这种智能辅助驾驶的这件事可以在更多的车型上去普及。 但是不管它的意义是什么，对于用户来说它的实用性才是最重要的。所以呢，这次我们也是去试了一下它的智能辅助驾驶，它搭载的是华为乾坤智驾 a b s 四点一的 pro 增强版本，那它除了支持高快和泊车以外，上市就会支持城区的领航辅助， 我们呢今天也是在城区以及高速路都试了一下，它的跟车节奏以及距离都非常的舒适，它不会让你觉得很紧张， 尤其呢是起步以及减速。当然除了应急情况以外啊，它都是那种很限性，提前去预判以及规划好的这种节奏包括开启智驾之后，乘客的这种乘坐的感受也是舒适的。再有就是对于一个这么大尺寸的车来说，其实泊车辅助是一个我非常推荐大家去用的功能， 因为对于很多人来说，他并不是不会开，而是不敢停，或者说是他不方便去停。而且呢，华为的泊车辅助我们已经在很多不同的车型上也试过了很多次，这次的华镜 s 也不例外，他从这种识别车位到他的路径的规划，整体都是比较顺，比较成熟的。 最后再来跟大家简单的说一下开着这辆车的感觉，今天我们试到的呢是一辆一点五 t 的 双叉臂后多连杆的悬架。 除了参数层面，那咱们先说最直观的就是起步这一脚是很典型的这种家用取向，他不蹿，但是很轻快，而且动力是够用的，方向盘没有很明显的偏轻，或者说是偏重，指向也比较清晰，那城市开会很轻松。 这台车让我有点觉得意外的其实是底盘，就是它过减速带以及细碎路面的时候处理是偏干净的，不是那种很松散的感觉。别看这么大的车啊，但是转弯并线悬架是有支撑的，不会让你觉得这辆车很有大车感， 它在舒适以及操控之间去找了一个非常好的平衡。这么一圈看下来，试下来你能发现华靖 s 这款车，它一边去保留了五菱在空间以及实用性上的优势，另一边又通过和华为的合作， 在智能化以及体验上去补齐可能他过去不太擅长的东西，把整个用车的感受往上提了一层。那么重点来了，这样的华境 s 能不能在价格上依然去保有五菱这样性价比高的标签，我们一起期待一下吧！
86338号车评中心
07:28查看AI文稿AI文稿宝骏的华骏 s 正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆的老教程光速给大家安排上，一共是四个配置版型，十四点九八万的起售价，再次刷新了五米二大六座 suv 价格的新低， 再加上全系标配华为乾坤智驾和鸿蒙座舱的加持，猛一看华骏 s 这波吸引力那可是有点无人能敌。正式开讲之前，咱们先明确一个点，就是华骏 s 它还是属于宝骏旗下的一款车，属于是华为嗨模式的合作，跟华为乾坤和广汽东风深度赋能的起经有本质区别。 说人话，他的含华量相对来说没你想的那么高，在这点上很多人是有一定误区的，那当然，这并不意味着华金 s 不是 一台好车或者不值得买。那到底怎么样？咱们继续往下看。我们先来看一下权益部分啊，超级置换补贴一万块钱，你直接理解成现金优惠就行，并且已经直接体现在车价上 海报上这个十四点九八万到十九点三八万的价格，就是减完这一万超级置换补贴之后的价格，然后赠送价值三千六百元的加充装，赠送价值五千元的太阳膜。另外价值六千元的 a d s 高阶功能包补贴， 这个展开说一下，就只要搭载华为舱内金光绿蓝的车型都能够开通程序 n c a， 但是都是需要额外付费的，价格是一万二，你用完六千元的高阶包补贴之后呢？再付六千块钱 就能开通。这个政策不但适用于华境 s， 包括截图啊，包括问 j m 七以及新款的神来 s 零七同样适用于这个逻辑，然后剩下的金融、质保、流量政策都非常常规，自行看图，不再展开部署。 我们先来看十四点九八万的两百公里乾坤悦享版，车长五二三五，宽度幺九九九，高度一米八，轴距是三千一百零五毫米，全系车型都是二加二加二的六个座椅布 局，那动力系统方面，搭载一套单档的串变连叉混发动机部分，一点五 t 的 涡轮增压发动机啊，最大功率是一百零五千瓦，两百二十牛米，电机呢是两百七十二马力，三百一十牛米破百时间八点三秒，搭载一块三十一度的瑞普赛克锂离子电池， c t c 纯电循环里程是十八分钟， 然后支持三点三千瓦的移动外放电，前上大臂，后多连杆的独立悬挂，那一般没说五连杆的多连杆，你基本上都可以理解成是四连杆就行了，目测这个后摆臂拖着简单看黄的像是一个异形四连杆。 轮胎宽度二零五，轮毂尺寸二十一寸，然后功能配置方面，标配六安全气囊，电动记忆尾门，主动进气隔栅，全景天幕，带有电动遮阳帘，全车的双层加胶隔音玻璃，鸿蒙五的座舱，十五点六英寸二 k 的 中控大屏，八点八英寸的全景仪表， 五十瓦的手机风的无线充电，前两排座椅的电动调节，十五个扬声器的音响系统，以及搭载华为的乾坤之家 a d s pro， 一 颗舱内的激光雷达，三个毫米波雷达，能够实现全场景的 n c a 和相关联的高切泊车以及主动安全装备。 那作为入门级车型啊，尽管这么大的车十四万九千八的价格不到十五万，那看起来确实是很香，但是槽点是有点多的啊。电池呢，不是一线品牌，并且两百公里的续航呢，稍稍呢是有点儿多的啊。电池呢，不是一线品牌，并且两百公里的续航呢，确实有点儿明显的， 所以这大概率啊，就是一个拉低起售价的吉祥物。为啥这么说呢，咱们继续往下看就知道了。再追加一点六万元，来到了十六点五八万的二五五，乾坤真祥版电池包容量升级到四十一点九度，并且电芯呢升级成了宁德时代，然后全电续航里程从两百公里升级到两百五十五。 那之前呢，上汽通用五菱的车爱用这个瑞普赛克，被人吐槽砸趴。但是毕竟啊，之前的车价格摆在那其实没啥可说的。但是毕竟啊，之前的车价格摆在那其实没啥可说的啊。华俊 s 这一次终于是风风光光的用上宁德时代， 充电频率升级到三点五 c， 百分之十到百分之七十的快充时间来到了十四点五分钟那功能配置方面，主驾驶座椅升级成了十向的电动调节，副驾驶呢增加了一个老板键，同时前两排座椅都增加了座椅的通风和加热，二排还增加了磁吸接口，主驾驶座椅还额外增加了记忆和迎宾，并且音响品牌升级成燕飞利舍， 增加了车内的氛围灯，外后视镜呢支持了记忆和倒车自动下翻，还增加了二排的侧气囊和前排的远端气囊，以及还升级了 cdc 连续可变组织减震，这一点六万元让续航、配置、安全和底盘都进行了升级，直击痛点。所以显然啊，比入门级的悦享版要值得选择很多。 然后再追加一万，来到了尊享版，轮胎升级成米其林的静音轮胎，还增加了主驾驶的主动预警器型，以及二排十五点六寸的屏幕，还增加了三排座椅的靠背角度电动调节，以及还增加了二排的小桌板， 前两排座椅都增加按摩，并且第三排有了靠背角度电动调节之后呢，支持了一键的电动收起，那另外二排座椅还增加了一个电动腿托，支持了舒坦模式。另外还增加了车内的冷暖箱啊，支持零到五十度的制冷制热，还增加了车内的香氛和空气质量净化。 顶配的四驱尊享版非常容易理解，车价贵出一点八万元，在尊享版的基础上增加了一个一百八十六千瓦三百一十九米的后电机，后摆时间从八点六秒缩减到五点二秒，然后车厢巡航里程从两百五十五缩减到两百三十五，那配置上还增加了一个道路救援，其他的方面和两驱尊享完全保持一致。 ok， 那 咱们就看完了华骏 s 的 全新车型，那先来说车系列的版本，推荐答案非常直观，主力走量的。最值得购买的车型是中配的两款车型， 入门一车型虽然价格便宜，但是续航和电池包品牌略有遗憾，功能舒适，配置方面确实明显，那顶配四驱车型就多了一个后电机，价格直接贵出来将近两万对吧，再加上这么大的尺寸，八秒多的加速也够了啊。所以这个版本的推荐等级并不高，有点拉高定位的意思。但 但是如果说是雨雪天气比较多的地区，那其实对于四驱还是有比较高的需求的。我个人觉得这个四驱版的差价你贵个一万或者贵个一万以内八千是比较合理的，你将近两万的差价实在有点劝退，建议厂家重新衡量一下四驱版本的价格，不要因为这个四驱去劝退一批潜在用户。 那至于中配的尊享和尊享该怎么选，我觉得你既然都买大六座， suv 的 舒适配置肯定是多多益善，再加上第三排座椅有了靠背角度电动调节之后呢，它这个空间的灵活性和舒适度还能再提升一点，所以这一万的差价我觉得是挺值得。相对来说，我们更推荐尊享，那如果你觉得后排的屏幕没有必要，或者说预算吃紧点啊，那你买尊享也没啥问题。 好，那至于华骏 s 这车咋样？值不值得买，说句实在话，现在的市场竞争非常激烈，各家都很卷，所以不要说什么十几万的车媲美二三十万甚至更高级别的车根本不太现实。 回归了产品本身，华骏 s 在 这个价格之下给到了足够宽敞，能够容纳下六个人的尺寸和空间功能输赢，配置方面一个不落，还有不少惊喜， 再加上华为全套智能化的加持以及安全性方面也没偷工减料。百分之八十五的高强度钢，前铝合金的防撞梁，三排座椅靠背的钢板，十宫格的铝合金门槛大梁，就产品本身，结合这个价格绝对是很香，值得购买的， 而且这就是不加任何定语，能够买到最便宜的五米二大六座。那很多兄弟们会说啊，银河 m 九低配车型优惠完也能到他这个价格区间。但是咱们之前讲过，银河 m 九低配车型第一个是续航短的，第二个配置非常低，真正值得买的二三零探索 他的指导价在二十二万左右，就算优惠完还是比华帝 s 我 们推荐的中配车型要更贵的。那当然，客观来说，论底盘素质和车内的用料之管，华帝 s 跟那些二十多万的对手还是有差距的。那当然了，在这个价格上，其实华帝 s 先做到了从无到有这个事本身就已经很有诚意了， 也让更多对于大六座有刚需的家庭这个顾客的门槛儿降了。阿森前两天刚刚体验过这个深蓝 s 零七这套方案， 现阶段呢，已经能够实现了。城区 nca 实际的体验还算不错，相比起一百九十二线的 a d s 四点一，它能够覆盖城区内的所有场景，什么掉头啊，无保护的左转离让行人，这些都没问题，但是整体的反应速度呢，还是要稍微迟钝一点。阿森体验了半天，说不上很深度，这个场景的覆盖不是很完全，所以大家如果要买的话，还是建议自己去试驾体验一下， 看看他的实际表现能不能符合你的预期。但是呢，有一点可以确定，就是这套舱内镜光雷达方案，他完全能够满足很多人对于高阶辅助驾驶的一个需求，就是城区内我对他没有啥太高期望，但是高层 ce 要好用，能够让人放心减轻我跑长途的疲劳。如果你是这种预期的话，他非常称职合格， 相关的泊车也非常好。所以你可以理解成相比于华为满血的高阶支架带来的额外的溢价或者是高溢价，它达成了一种更加容易接受的平衡。哎，放在十几万的价位里面我觉得还是非常不错的。 ok， 那 本期华骏 s 保姆级的奥道场就到这里。
9285懂车兄阿森
01:06查看AI文稿AI文稿有人说这是五菱冲击高端最好的机会，还有人说这就是五菱的大号 l 九零，这是宝骏大号领跑 d 幺九。那到底是不是这样？听我给大家说一说。上期通用五菱与华为深度战略合作的首款旗舰大六座 suv 华定 s 上市十四点九八万元起，谁能想到把五层楼坠落翻滚后电池不起火 车门还能正常打开的铁疙瘩。最让人惊喜的是，居然把华为乾坤智驾的价格达到了十四万级，它不仅全系标配了华为乾坤智驾 a d s pro 增强版和鸿蒙做舱，五更首发搭载了华为舱内激光视觉系统 limera， 让城区领航和主动安全避险能力大幅提升。 车内拥有五点二米及超大体量和百分之八十七点四的高德防率，二排独立航空座椅配上三排一百二十五度电动调节，真正做到了六座满员，后备箱还能塞下七个登机箱。动力上搭载宁德时代超级增混电芯与零七动力三点零系统， 纯电续航最高两百五十五公里，且支持四 c 超充四驱版，零百加速仅需五点二秒，满油满电综合续航突破一千一百公里，这简直是为中国家庭量身打造的智能安全堡垒。你觉得这台车怎么样？欢迎评论区聊聊聊！
1新能车
04:07查看AI文稿AI文稿华靖 s， 这可能是大家目前能够买到的带华为辅助驾驶的最便宜的大六座车，现在价格还没出来，但是我个人主观猜测，我觉得起售价有可能要低于二十万，因为这是华为跟五菱合作的这么一台车。华靖 s， 即使它的价格这么有吸引力，但是这个车的体量并不小，车长是五米二三，轴距三米一，那里面是一个二加二加二的这么一个真六座三排的这么一个布局啊，而且它二排还有零重力座椅， 娱乐屏、车载冰箱都是有的，前双叉 p 后多连杆加 c d c 的 这么一个主动悬架，转弯半径大概是五点六米啊，而且这个车大家看到了吗？车顶是没有激光雷达的，因为它采用的是舱内的激光雷达一个方案，所以它的价格会更便宜一点，但是它上市之后， 它也支持城区辅助驾驶，而且最重要的是这个车是跟五菱造的啊，五菱的口号是什么？是人民需要什么，五菱就造什么，我觉得现在这个阶段，人民最需要的是这样的大六座车，再配上华为的辅助驾驶，你看五菱就给你造出来了。当然我身边的这个版本可能二十万以内拿不下啊，包括里面这一套什么鸿蒙座舱五啊， 全新一代的小 e 啊，都是有的。另外它是一个一点五 t 的 叉，混有两驱跟四驱可以选择，综合功率的话有三百八十六千瓦，扭矩六百二零秒，加速也是一个五秒级的啊。让我挑点小毛病的话，就是这个车的纯电续航可能低了一点，只有两百五十多公里啊，而且四驱版的话只有两百三十五公里，还差点意思，但是瑕不掩瑜， 然后只有一个三点五十的充电，在二零二六年的今天也差点意思啊，但是毕竟价格摆在这里啊。那现在展示的这一台是比较豪华的，首先它有一个双拼色啊，现在的这个 大溜货车都喜欢做双拼色啊，这是个红金拼色，还挺漂亮的。然后我们看前面的这个灯带，它不是一条贯穿的，它是有这种哎 z 字形的这种星光的感觉啊，下面是一个比较大的进气格栅， 前脸还做了一些这种镀铬的包围啊，看起来没那么单调啊。大灯在这个里面，但是肉眼看应该是没有那些高科技的什么投影灯之类的啊，就这个价格还要什么自行车，二十英寸的亮面的大饼龙骨，中间这个 logo 不知道是不是悬浮的。另外往上看， 自驾小蓝灯，后视镜也是做了一个拼色的处理。上车第一视角，大家来看一下它内饰，首先它是一个大六座的设计，我跟他测一下第三排的空间啊 啊，第二排的这个座位我是放的比较宽的，感受一下啊，那第三排一圈没有压力啊， 我幺八零的身高，然后头部空间至少有个两到三盏啊，好。第一视角，感受它的 内饰啊，首先是这么一个下面偏平的一个三伏方向盘，然后这边是一个仪表，这边是一个偏小的中控屏啊，应该是十四点六英寸的啊，那你包括有一些木纹的设置啊， 小小的储物，然后冰箱是在后排打开，你包括他们室板这边也有很多这种木纹的设置啊，这个地方啊，有个好评的是这个，这个调后视镜的，物理物理的调后视镜的，然后副驾的，哎， 物理的拿开的手套箱，水杯那压下去按一下弹上来，怎么感觉有点豪车的感觉啊。我们来看下尾箱大小啊，上面这个说实话空间 还行，但是我刚刚发现拉开我天，那下面有个这么大的下沉的空间，这应该是我见过的这大六座车上下沉空间最大的啊。然后尾灯的设计跟前脸的这个设计是一脉相承的，也是这种 z 字形的设计，然后也个是左到右贯穿着中间，哎，也是这种 有点像星星闪闪的这种星光灯的感觉啊。哎，我们注意看这个 logo， 我 觉得还挺高级的看起来啊。当然我们拍摄的这个版本应该是它的顶配版本，有双拼色啊，其他的版本是纯色的。我们拍一些空间头给大家感受一下啊。我觉得这个版本可能得上探到三十万左右啊，但是 其他的版本我觉得起售价如果真的在二十万元以内的话，我觉得华金 s 会成为大六座车里面的一个爆款。
472科技狐
05:29查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天晚上华金 s 正式上市了，那么这个车会让很多友商彻夜难卖，为什么这个车会让友商彻夜难卖？首先你想想全系标配华为乾坤支架视觉支架方案的， 然后搭载一个仓雷激光雷达的这个车型应该卖多少钱？再想想全系标配鸿蒙座舱的车应该卖多少钱？再想想宁德时代的超级增程和混动的电信的电池加在一起，这三个加在一起应该卖多少钱？我相信啊，如果是这个国产自主的大厂，如果他们把这三个东西放在一起，保准卖你二十。 但是来，兄弟们，我们看一下华进 s 的 价格，两百公里的乾坤悦享版十四点九八万，超级置换后的价格，两百五十五公里的乾坤尊享版十六点五八万，两百五十五公里的乾坤尊享版十七点五八万。 四驱的价格，兄弟们，有四驱，四驱多少？来猜一下。我觉得四驱价格有点高，有老哥说了，加了个为什么加的这么贵？四驱也就是顶配的价格，十九点三八万元，没到二十万啊，老满了，哎，这就是比较头疼的事情， 我之前预测海狮零八的时候，那个价格，就有一个老哥一直跟我怼啊，我直接跟他说了，不要在我的评论区黑我，为什么？因为他压根不看比亚迪自身的产品，你看看海狮零七卖的懂吗？ 你再看看友商在干什么，你看看领跑第二九那个配置，你不觉得令人发指吗？你再看看华金 s 的 配置和价格，你不觉得你下不来台吗？ 我就问你，你觉得你不带激光雷达的方案要比这个便宜多少钱？要比这个十六点五八万贵多少钱我就不说便宜了，要比人家贵多少钱？ 贵多少，你觉得呢？贵三万块钱，你顶多贵三万，你不也是二十以下吗？你不要告诉我贵五万块钱，我觉得不值呀。好，这个车啊是一个标标准准的五米二，他不是以前的我跟大家说的这个 c 幺六拉皮，对吧？他就是一个五米二。 那么这个车唯一的缺陷就是我没有在官方的 ppt 里面看到高强度钢占比，这个是非常难受的，我最近看到有一款车也是的，他没有明确的高强度钢占比，我希望即使你很低的话，你也要告诉消费者你这个高强度钢占比是多少。 那么这个车啊，大家自己去探讨一下，这个是我比较担心的问题，但是我讲了你们自己去探讨。这个车的气囊是拉满的，车身尺寸来看一下，车长五二三五，车宽一九九九哈，就差一毫米就两米了，车高一八零零，轴距三幺零五，是一个妥妥的正常的五米二， 所以车身尺寸不用我担心，而且它是个六座，这个六座不会让你感觉到非常的难受，看这个第三排你就明白了，第三排还有一个大窗户， 然后二排的这个中间的过道也非常的宽，那么各种模式大家可以自己去看一下，这个都不是我要去给大家探讨的，配置上面给大家做详细的解析。那么五菱的底盘兄弟们看过，我试驾星光 s 和星光的老哥应该知道了，五菱的底盘不差， 五菱的底盘现在已经进步了，不像以前那么水，对吧？他不会让你感觉到哦，这个底盘很垃圾，星光和星光 s 就 已经证明了没有那么拉胯。 然后鸿蒙座舱啊，就不用我再去说了。鸿蒙座舱你自己有。华子的手机对吧？好用的，非常好用啊，因为我现在就用的是海卡，海卡的适配居然比美足的弗兰尼的适配要好，我无法理解，我真的无法理解，我现在已经换了华子的手机了，美足的手机已经不再用了。 那么这个大六座啊，大家都明白，对吧？如果有中午要午休的老哥，你把二排三排放一放，对吧，就可以怎么样躺平了，那么二排可以怎么样？ 舒躺座椅，然后加热通风按摩，这给他拉上去，但是啊，这个你加热通风按摩都上了，肯定不是最低配的，也不是次低配的，大家明白吗？那肯定得上什么？你得上两驱的顶配啊，你得上两驱的顶配或者上四驱了。 那么前排座椅 spa 级体验，那座椅通风加热按摩都是有的，但是这个两个低配也是没有的，只有到了两驱的顶配或者四驱，那么这头才给你拉满了。那这个价格也上去了，要多少钱？兄弟们，十七点五八万啊，就是这个乾坤的尊享版要十七点五八万了，然后这个大屏啊，大家可以看一下， 大屏肯定也不是最低配带的，对吧？但是这个十五洋的燕飞利士除了最低配不是的，其他的四个三个配置全部是这个燕飞利士的，这个没什么毛病啊，我觉得这个还是可以的，还有冰箱，对吧？送一灯， 大家知道啊，这个 ppt 上面的基本上都是高配或者顶配的，五十万级的隔音水准，大家可以自己去体验一下，高强度钢占比啊，我是没看到，那么大家如果知道的可以在评论区留言，但是我没办法跟你讲，他就是不知道对吧？米其林的轮胎，然后母婴级的健康座舱， 没什么毛病啊，三款定制的车载香薰， ok， 兄弟们，还有底盘啊，底盘大家自己去看一下啊，这个有连续可变阻力悬架啊，这个要说一下，最低配没有连续可变阻力悬架，只有从四 d 杯开始开始才有的，但是所有的底盘都是前双叉臂加后多连杆，都是这个底盘， 底盘没有这个给你哦，这个直接搞差异化没有了啊，我觉得是很可以的。然后马力兄弟们，他的四驱是五点二秒的零百加速，但是他的两驱所有的电机都是两百七十二匹的。这个发动机啊，一百四十二匹啊，发动机的马力稍微小了一点， 我觉得能够接受啊，因为我觉得你现在这种车，你这个电机整这么大啊，我觉得发动机稍微小一点，我是可以接受的。一百四十三匹啊， 这个不知道大家能不能接受啊，就是他这个发动机已经给的是个涡轮增压了，就没有给你这么跨，这个拉跨的，给你个自吸，对吧？一百零几匹， ok， 那 么这个车啊，还有些其他的小特点啊，咱们就不再过多去给大家讲解了，颜色方面包括内饰大家可以自己去体验一下，稍后给大家带来详细的配置解析。 ok， 兄弟们，让我们下期见。
600不严谨说车
08:15查看AI文稿AI文稿在一些市面上卖四五十万的九系旗舰呢，其实是为了平替售价百万的 bba 豪车的，那这辆华净 s 呢，则是为了平替那些卖四五十万的九系旗舰的，所以它也可以四舍五入地平替售价百万的 bba 豪车。 在视频的开头呢，先跟大家说一下这辆华净 s 的 一些基本的参数啊，首先华净啊是一个完全单拎出来的五菱的一个高端品牌啊， 他跟大家想象中的五菱的产品啊，完全是不一样的，今天我体验一天下来啊，真的是完全颠覆我对五菱的想象。第二点呢，这辆车的售价啊，觉得在九系旗舰当中呢，是一个市场的卷王啊，我预估啊，两驱版本呢， 价格肯定是能一打头啊，那四驱版本到底能不能卖个十万大几呢？就看五菱的这个诚意了。第三点呢，这辆车的车身尺寸，五二三五的车长，三一零五的轴距啊，虽然没有达到那些五米三几长大家伙的尺寸啊，但是内部空间呢，咱们一会也会体验到啊，非常的可观。 第四点呢，就是这辆车最大的亮点啊，就是智能化方面，完全跟华为深度的合作，红黄的座舱，再加上华为 a 大 的四点零的这个智驾系统啊，五菱把这个资源整合方面拿捏了， 所以咱们从这辆车的这个基本参数看，其实照那些卖四五十万的九系旗舰啊，一点都是不差的，所以咱们一会体验一下来啊，看看这辆车啊，能达到几成九系旗舰的功力。 大家买这么大个的车型啊，肯定不是说就是外观单纯大就行了，它内部空间利用率一定也要好，我觉得这是放在第一位的啊， 那华镜 s 呢，它的车身长度呢，虽然没达到那种全尺的 suv 五米三几那么长啊，但是它的内部空间利用率啊，我觉得做的也是用心了啊， 首先呢，这后备箱的地毯是非常低的，咱们拿取东西呢非常的方便，那现在是六座状态下啊，大家说可能放不了什么东西啊，他有一个巨大的这个下探的空间啊， 所以呢，即使坐六个人的情况下啊，他占了一个后备箱空间高的这个优势啊，所以依然也能放六到七个这个登机箱。 并且呢他第三排座椅啊，也支持电动的放倒啊，二三排座椅联动的放倒之后呢，他有一个比较纯平的空间啊，他就是这个后备箱的容积呢，能扩展到非常大啊，后备箱呢有非常多的挂钩啊，在这个高位上还有一个隐藏的挂钩啊，可以挂一些什么汤汤水水什么 的啊，虽然说这辆车的售价品，但是呢功能性上啊，一点都不严格， 那第二点呢，舒适性啊，咱们也是不能妥协的啊，首先呢，前排座椅跟第二排座椅呢，全部座椅通风，座椅加热，座椅按摩都有，而且呢大家可以看到这个座椅的材质用料啊，打孔皮，再加上这种滚边的工艺啊，那第二排座椅呢，同样也是啊， 还有零重力的座椅模式，而且呢这个空间非常大啊，并且呢这个舒适性的配置，冰箱，彩电大沙发都给你配齐了，还有一个双小桌板的配置。然后我把座椅呢稍微的往前移一下，咱们进入到第三排的空间啊， 好进入到第三排之后啊，虽然说这个空间啊谈不上有多充裕啊，但是大家可以看到我的头部，我的这个侧向空间啊， 还是非常舒服的，而且呢是正经八百的一个比较柔软的椅子，这个腿部的支撑啊，包括肩部的支撑，头部支撑都是能照顾的非常到位的，而且还有最重要的一点啊，这个第二排到第三排这个地台呢，几乎是纯平的，所以进出第三排呢是非常轻松的。 那内饰方面儿产品力最强的地方啊，要说就是这鸿蒙五这个智能座舱了，不管说从它的这个流畅速度啊，还有 ui 设计啊，这动效这些小细节，包括手机互联啊，还有这个语音操控，并且呢这款车还搭载了华为最新的 a 叉 pro， 这个智驾的方案啊， 采用了首次装车这个内激光雷达的方案啊，就等于说它的激光雷达不放在车顶上，没有那个小技巧了， 它把这个激光雷达呢集成化做的非常的好，它集成到这个后视镜后面这一个机构当中的一点都不碍事，并且呢还有一个好处啊，就是当你这个激光雷达有污损的时候，你只要刷一刷玻璃啊，它就能干净。 我们这次试驾呢是在成都啊，还赶上一个周末，大家都知道成都这个交通状况啊，真的地狱级别的，给大家看看这个现在什么情况啊， 一天了啊，一直都是这种连续加塞堵车啊，然后我们上午呢也试了这辆车的智驾啊，在这种交通状况下 竟然非常的好使啊，也是非常让我意外啊。其次呢，就是这辆车开起来感觉真的非常的颠覆啊，尤其是在这种连续的这种拥堵起步停车，起步停车的时候调调非常的细腻啊，这也是很多这种 三排座的这个 suv 最大的一个问题，就它很笨重啊，然后开下来忽忽悠悠的，很容易让后排乘客晕车，这辆车啊，解决这个根本的问题，首先第一点啊， 就是它起步刹车的时候，电机油门处理非常细腻啊，尤其是啊一个工况，在你从 d 档挂到 r 档，或者从 r 档挂到 d 档这个间隙的时候，过渡非常的柔和，不会说出现那种突然一下，然后再走 啊，我觉得这是一个特小的细节啊，其实这跟车的价格没有关系，在于工程师对于用户的这个使用工况有没有做细节调研，有没有对这辆车进行优化啊，再加上这套混动系统啊，发动机介入的非常的柔和，然后整体的这个油门调调呢，也是非常有这种 老派油车企业的这种风范啊，所以呢，整个在这个成都的闹市区，我开下来是没有一点痛觉的啊。 第二点呢就是哎，晕车的问题很多，这种九系旗舰大车啊，开起来忽忽悠悠跟大船似的，你这方向非常不跟手，你开着心里特累，但这辆车不会啊， 转向半径非常小，五米六几，虽然他没有后轮转向啊这个配置，但是呢，他可以通过啊优化单边车轮制动的形式，让他的转弯半径进一步的缩小。我今天一天啊，在这个城里开啊，来回来去这个停车呀，或者怎么着的，我是没有觉得这辆车特别的笨重啊， 真的很多情况下啊，一把就调过来了，其次呢就是它底盘方面用料还是很扎实的啊，前双叉臂，后多连杆，而且呢还有 cdc 的 减震，那这个 cdc 的 减震就能很好的解决掉啊，大车忽悠的问题 啊，它能连续的去调节你的阻尼啊，去减小这个辆车的这个侧倾啊，多于震动的抑制啊，所以综上所述啊，好开哎，跟手还有这个华为的这个乾坤支架， 并且呢整辆车这个隔音啊，底盘这个滤震性啊，做的也非常不错啊，所以真的是让我联想到这是一辆五菱车，完全颠覆了我对于这一辆车驾驶方面的认知。 大家都说人民需要什么，五菱就造什么，人民的生活条件越来越好了，五菱呢就给你造了一个高标准的九系旗舰啊，在五视频的开头呢，我就跟大家说啊，环境这个品牌呢，是 五菱的一个高端品牌啊，是从五菱的这个产品系列里单摘出来的，那经过我一天的这个体验下来，的确啊，他跟之前五菱的这个产品从设计思路上完全不一样，绝对是一个资历非常丰厚的这个油车的大厂啊，造出的这个产品 操控驾驶的理解呢，做的非常的棒，并且呢对于空间啊，对于用车这个定义做的也非常好，再加上呢 五菱啊做这个资源整合的能力啊，真的一点不次，巴斯夫的七米其林的它，再加上华为的智能座舱，智驾系统等等啊，所以这辆车用了一个比较低的价格，让老百姓就能享受到九系旗舰的待遇。
3507十三先生Studio
02:02查看AI文稿AI文稿十四年，九八年，哇哈哈哈哈，这就是滑镜，上去坐一下，这是六座的一个地方，充电这个杯子将是按下去的， 打开没有这样，连滚轮的这里也有电话，这是华为乾坤的控制这些功能。灯光这个模式， 这个是按钮，细节可以看一下，其实做的还是可以，不知道价格是多少。摸着这些地方是软的，开关是从这开的，这个车很大，对，也有超大尾箱，我也拍了。 哇，兄弟们真可以，六桌又都给了这个折叠的小桌板啊，上面有这个电视，然后下面冰箱全都配齐了，二排空间肯定是没啥问题啊，前面是我调好的位置，你看 一圈，这么宽，有小桌板，左右都有小桌板，然后看一下冰箱这个到那边，哇，他这个冰箱很大，因为他这个深度特别深，可以了，这一个，这设置了一个 把手，哎，很贴心啊，感觉这个车方方正正的，反正这个座椅是很宽的。然后这边的充电口咱们可以看一下，这边有个 type c 的 接口， 这个，这个是 usb， 这么贴心吗？两边还不一样，说可以把手机放在这个缝里面上面看看这个，嗯，是不是这样的关的，对，触摸式的， 这有一个扳手，看看这个细节，还有零重力座椅，电视是触摸屏的，这效果也不错。
1.2万神奇的桔师傅
01:22查看AI文稿AI文稿五菱抱着华为跳楼，这得砸死多少人？华强 s 不 到十五万的起售价有多炸裂？这么说吧，你看五米二以上的 suv， 也就是理想 l 九，这么大的 suv 不 加额外定语，它是全行业的价格，地板跟它定位最接近的一个是风云 t 幺幺，一个是银河 m 九，这两个车当时出价格的时候已经一片惊呼声了， 十七万出头的价格就是卷，而且你看领跑这种卷王，也因为 d 幺九用了大电池的缘故啊，都没有做到二十万以下。所以对比一下华镜 s 这个定价只能说是歼灭，尤其全系都是带激光雷达的华为乾坤 a d s 四，全系鸿蒙坐舱五，其实在老百姓的感官上，这就是满血华为了，和华系车没有区别。 同时在供应商这一栏，博士米其林、麦格纳巴斯夫哈曼宁德时代，本质上五菱本身就够卷了，现在抱着全系标配华为全家桶去跳楼， 不可能摔死，因为底下这么多人呢。他把华为做到这个身价，也许会对其他华系车也造成冲击，这个不确定，但是可以确定的是，不用华为的肯定倒了血霉了。这种大号 suv 各家竞争好几年了，就每家都是仇人见面一样，但很有可能这一款车上来，他们互相之间白打了。就这个车，唯一能说得上短板的 品牌是新的，没有根基，但是华为不是新的，这就够了。再说这个价位，这个级别，就算是比华强 s 贵几万的，其他的品牌也都是面向平头百姓的，他们那个品牌价值或者说根基能有多厚啊。
1550鹏宇说好车
01:01查看AI文稿AI文稿华建 s 已经到店，我们来看一下，车真的是很大啊，超过五米二的一个车身尺寸，然后接近两米的一个车宽，给大家看一下 啊，这台车呢是六座的，我觉得十几万六座车型，这台车非常值得期待，可以说是最值得期待的一款车型，给大家看一下，他的这个后屁股 还是挺魁梧的啊。现场看的这台车的大车感还是很明显的，那作为五菱和华为深度合作打造的一款车型呢，这款车也是 非常关键的一款车型啊，就拔高五菱的这个品牌，或者是宝骏这个品牌很关键，那么啊，宝骏能不能啊趁势啊起来啊，就是拔高他这个品牌高度呢，那华金 s 这台车呢，就发挥着直观重要的一个作用。
264汽车印记
02:51查看AI文稿AI文稿五菱跟华为造的第一台车，它叫华靖 s， 首先来说这个宝骏的标以后会换掉，因为现在还在注册之中，这台车怎么来定义它有什么优点呢？克总就一镜到底给大家来分享一下。首先来说呢， 它是作为华为体系里面第三款舱内的激光雷达，这个激光雷达是呈现在一个 十平方厘米的这样的一个盒子里面，这是一个很牛的一个技术，用到的是 a d s 的 pro， 也就是现在可能是 a d s 四，未来 a d s 五，它会 o t a， 所以 来说支架上面 你可以放心，那整个前脸的设计有别于过去所有的这个五菱，看起来是超级的帅，整个车长呢是 五一三五，也就是五米一多一些，轴距呢，三米一这样的一个轴距，整车看起来其实就是一个大六座大型的一个 suv 啊，那在这样的一个尺寸里面，其实国内有很多八系，九系，就这样，要知道据预测这一台华金 s 要卖到多少？二十万以内， 我相信啊，上市之后可能会在十七万，十八万这样的价格，有一款这样的话，它全系如果搭配这个 a d s pro 驾驶来说，超级牛啊。我们来说一说底盘， 底盘呢，它用到的是神链电池的三点零电芯，由宁德时代来提供，这个你就放心了，我们参观过宁德时代的这个电芯的工厂， 绝对是严苛，五菱过去四百万台的这个神电电池没有一起失火，这就是安全的这个保证，它配的这个是米其林的 ps 四 suv 的 这个轮胎，这个轮胎啊，首先来说它里面会有静音棉要求的，就是说我车内的座舱绝对的静谧， 这款轮胎也不便宜啊，都是一千多一条，整个车身的钢骨架都是老钢的特种钢，侧门的两侧采用的这个两道都是两千兆帕，两千兆帕。华建 s 它有一个首创，就是前 地板下面一体压住的这个设计，他们是全球首发。坐进来给大家聊聊这个就是舱内激光雷达的这个位置啊，那这台车华为的辅助驾驶扶摇的玻璃 盐分的座椅，以及宁德时代的电芯，五菱的制作。其实啊，就想告诉你，人民现在生活水平高了，人民需要改善生活，过去五菱陪伴的这一帮成长起来的人，他们赚到钱了之后，想改善生活的时候， 华靖 s 就是 你的选择，他依然是人民需要什么，五菱就造什么。
122FREECAR车势
03:19查看AI文稿AI文稿呃，华靖 s 呼唤我的名字就可以唤醒我了。我是你的智慧助手，因为他没有脚踏。试试对我说，你好宝骏。你好宝骏。你好宝骏 你好宝骏。哈哈哈，这个怎么关呀？你说。 感觉一般般哦，如果说它的价格还算便宜的话，那就可以买它。这个配色好丑啊。 香槟色，拼红色。这个二十一寸轮胎怎么看起来这么大？这是华靖 s。 稍等一下，我们看一下内饰，华靖 s 中间是一个大的屏，大屏，然后这边有个小屏， 这个木质的感觉还是挺好的。华靖 s 和星光 l 差不多，华靖 s 搭载了乾坤乾坤，华为乾坤支架的啊， 好萌好流畅啊。嗯，下面是还有一层吗？ 嗯，下面可能是冰箱，可能是从后面开冰箱，但是没看到这个 藏起来应该是在这一块。这一块那从从前面能看得到吗？ 这是后面的。这我觉得要么就是很鸡肋。这个是前面的，这样的开关储物空间还挺大的，看一下他的前这里吗？ 哦，这里还有一个小储物盒，这可以放，比如说，呃，行驶证啊，然后发票之类的。那他那他前备箱怎么开啊？这一二一二。 哦，他是一台真诚，我感觉还行，就是就是看他的价格了，五菱他的价格是非常的 亲民的，就人民需要什么五菱就造什么。乍一看很像正街，但是这个车车不能细看，你看跟刚才那个轮胎不一样，这个轮毂要好看一点。那个有点太实心了。就是，哎，他是他是电吸门吗？哎，感应的吗？ 哈哈，好有意思，感应的门这个颜色 可能在户外会有点暗，因为他这个在里面灯光非常的充足，然后就会很亮，但实际上可能不是这样子的哦， 还是得在户外看实车。嗯，华为出品吗？小蓝灯。对对对。
1021宋花皮蛋
03:21查看AI文稿AI文稿五菱的华靖 s 亮相，这台车上市多少钱才不算贵？最近国内新能源 suv 厂已经杀红了眼啊，领跑 d 幺九刚把价格拉到了二十万打头， 五菱拉着华为把华靖 s 底盘全亮出来了，标配华为乾坤 a d s 四 pro 驾驶辅助红木座舱，连华为最新的舱内激光视觉都给上了， 车长干到了五米二十三，轴距拉到了三米一，妥妥的大六座规格。但这类车能不能卖爆，跟华为配置半毛钱核心关系都没有。真正决定他生死的就两件事啊，五菱的车标和他敢不敢定一个无法让人拒绝的价格，就这两点。 实话来说，这台是滤镜，这底子还真挑不出什么太大的毛病。五菱和华为联合天域架构 l 平台打造，该给的配置一点也不含糊，除了它的纯电续航目前来看是短一点。咱就说智驾吧， 现在多少车企把高级智驾当成了顶配，专属选装就要大几万。五菱这次把华为的前锋 a d s pro 干成了标配，连车门系统、舱内进风设计都有了， 不用抵制激光雷达就能实现高阶的辅助驾驶，这个配置在同级别里边还是非常能打的。空间和家用配置也采用了咱们的一个需求，大六座的一个布局，二排的小桌板，吸顶娱乐屏，后排的独立空调等等，一点五 t 差混家用纯电啊，目前够用了，没有什么续航焦虑，单看产品硬件确实还是不错的，能过关。 但是这台车最大的软肋从出生那天起就刻在了车标。但是这台车最大的软肋从出生那天起就刻在了这么多年，五菱的标签就是 人民需要什么，五菱就造什么，是几万块钱的红光迷你是拉人拉货的致富神车，是极致亲民的国民品牌。现在你突然拉着华为造一台瞄准二十万级别甚至更高市场的高端家用 suv， 消费者心里的那道坎真的能跨过去吗？ 很多人心里都会想，车是好车，换个标，我直接从五菱的标超过二十万，我是真下不去手啊。这就是最现实的市场反馈， 品牌向上这条路，从来不是说靠堆配置就能跨过去的，消费者的固有认知比任何的技术壁垒都难打破。 这也是我为什么说华为的配置，只能是说给他加分，决定不了他的生死线。领跑 d 幺九前脚刚发布已经打了前战，五零也算是有后手优势，算是给五零打好了样子，就看五零怎么出牌了。最后也是最核心的问题，这台车定多少钱才有资格谈卖爆？ 我个人认为啊，这台车的生死定价线就卡在十八万区间。如果五菱定这个价格，把华为 a d、 s pro、 鸿蒙座舱这些核心配置一个不落，全系标配的话， 那他还是很有竞争力的。但如果他拿着华为的配置就想卖华为的价格，起步价超过二十万，甚至磨到二十五万，那对不起，等待他的大概率就是叫好不叫错的结果。这就是现实情况， 毕竟消费者买五菱图的从来不是高端的光环，而是极致的性价比，你一旦丢了这个基本盘，就算把华为的家底都搬过来， 也很难打动咱们消费者。最后总结一句啊，华信 s 手里他握着一把好牌，华为给的智驾和座舱都是王炸，五菱的供应链和空间把控是硬实力， 但这把牌能不能打好，全靠五菱敢不敢放下身段，别想着靠华为一步登天，毕竟人民的五菱只有一个咱们都掏得起的价格才能为你买单。
305小郑的车
