奥迪e7x后排放倒能当床嘛
奥迪 e 七 x 二排放倒直接解锁，超大平层大床座椅纯平放倒，和后备箱无缝衔接，秒变移动休息舱，周末露营临时休息，躺下就舒服，空间实用性直接拉满！
粉丝1273获赞3794
相关视频
00:29查看AI文稿AI文稿后排能放倒就是移动的大床，真正的舒适从来不是躺下这么简单。奥迪 e x 真正把家里的大沙发搬到了车里，三百八十二毫米超长承托，从大腿到腰间全托住， 六向头枕加电动腿托靠背，放倒瞬间直接解锁半躺姿势，通风加热按摩全给你安排上！奥迪 e x 不 只是一个能放倒的后排，更是给你和家人的专属移动休息室。
00:33查看AI文稿AI文稿花两百多给自己打造了一间车载大床房，放倒后排座椅，空间非常大，睡两个人完全没有问题。铺少送的延长版，延长版的卡扣设计，直接挂在前排座椅就 ok， 延长长度防止下沉，再铺上软软的高密度纤维棉床垫，平整又舒服，扇里面瞬间变成专属小卧室。 一米九长，一米二的尺寸，性价比直接拉满。延长版是高光型的亚克力板，支撑性好，耐用性强，重点是下面还能收纳杂物，空间一点都不浪费。自驾露营，日常午休都能用，出门再也不用住酒店了。
2440胡萝卜胡了🥕
06:41查看AI文稿AI文稿奥迪 e 七 x 内饰解密了，它不只是拥有了冰箱、彩电、大沙发，而是在使用体验的设计上达到了老牌车企的质感。 来，咱们上车去感受一下吧， 哎！首先一打开这个无框电动开合门，我就发现这电动门用起来非常顺手，就像是普通车门一样顺手，因为有的电动开合门啊，你想快开它慢悠悠，你想中途停一下，它还在顶，你有自己的想法，很拧吧。 而 e 七 x 的 电动门啊，做到了人来主导，门我劲多大，它助力就有多大，不较劲。硬件上，这就需要高频次高精度的力矩传感器，而核心差距则在于电机算法标定的精细度。 在这坐下来，这个坐感，立刻就知道这是奥迪。他的海绵层加分区的设计，追求的是在恰当的柔软中提供良好的支撑性，我们踩踏板、打方向，这些动作都可以更好的发力，尤其是在激烈驾驶时，动作不会变 形，有利于提高操作质感。那他的表层缓震加底层的强支撑，也让我们的腰部获得支撑，缓解驾驶疲劳，长时间驾驶更不容易累。 那副驾座椅啊，提供了零重力模式，开累了停车休息或者是午休时也可以更放松。那这里啊，设计上做了一些取舍，为了让脚有地方放，取消了手套箱，走出空间来。那这一片脚接触的地方，也设计了特殊的耐脏耐磨材质， 不会因为说蹭脏了就显得很邋遢。它的音响系统啊，是 bose 的 performance 系列，主要供应高性能运动或者是豪华车型，头枕里也有扬声器，这听感会更好，也可以做更好的分区，不会打扰睡觉的后排乘客。 后排座椅靠背可调两边啊，都有电动腿托和腰托，这腿托的长度有四十厘米，让腿可以更舒服。 座椅啊，还可以更舒服在靠背 logo 的 这个位置啊，它设计的两个磁吸点，可以安装官方设计的磁吸镜枕。 so we have basically two magnets here below the headrest beside the oled logo you then can just magnetically stick your neck pillow tool for enhanced comfort。 那 磁吸组建不止这一种低配版本，这里是没有流媒体后视镜，当然也就没有屏幕了，但是也不是光板，它是设计了磁吸点，可以把手机给啪吸上去。 你可能会说磁吸手机支架，那网上不多的是吗？不一样啊，我问了奥迪的产品总监，之所以这么多年来极少有车企做这个。首先，磁吸力度得足够强，要保证在激烈驾驶颠簸的时候不会掉下来，否则就会有安全隐患。 其次呢，要通过电磁兼容测试，让这个强磁铁不会影响到车辆系统和手机的电磁功能。这研发和制造成本跟几十块的网购磁吸手机支架，那根本就不是一个量级的。 大彩电也非常的结实和稳定。二十一点四英寸的大屏幕，这可不轻，它使用了双连杆结构，展开后呢，就成一个三角支撑结构，可以尽可能减少行驶中的抖动，免得看电视的时候晕车。那大屏的开关，座椅、 空调和天窗的控制都在下面这个小屏上，如果想玩游戏机，接口啊，就在下方的 type c 上。这你别说是开长途，给后排的孩子打发时间，就像我这样的爸爸也能有自己的空间了。这下班我更想在车里边待着了。 如果你刚好不喜欢全景玻璃天幕，那正好后排大屏幕在这就没有大天幕了。这顶上是横梁，强度啊，更优秀。 两块小天幕采用的是 ec 电子变色调光玻璃，缺点呢是调光速度略慢，大约一分钟，不如 pdlc 技术的调光玻璃的秒变毛玻璃和可做图案。但是作为天幕，它的本职工作，遮光防晒效果非常好，多级可调，可以适用多种光照。 飞机的悬窗用的就是这种技术。接下来我们来聊聊储物空间设计的规整感。这储物格要尽可能做的大且方正，能放的多，能放大架， 比如说这个冷暖箱，万一放的是孩子要喝的冰可乐，那么我还能在这些储物格里放一大壶热咖啡。长途自驾游最需要这个来提升了。 后备箱同样规整，这底下还有一个隐藏的储物格，而且专门给这个遮物帘留了专座，轻轻一按，咔哒，稳稳当当，强迫症愉悦。然后后排的座椅啊，还可以电控调节 空气，悬架可以降低高度，便于放行李。那旁边还有十二伏的一百二十瓦供电接口。前备箱的空间也不错，出去玩常用的小件可以放在这里更好拿取。你也可以网购一个毯子，来减少物品的晃动异响。 同样让人愉悦的设计，还有材质，这是板，可不是贴花木，而是真木头，就连这个条纹的氛围灯框也是真木的，这是生命的纹理。时间的痕迹，摸着就是舒服。他全车的覆盖面积达到了零点七个平方， 那车里头用真木那是很难很贵的设计，这可是要把这个胶贵飞镖天生有缺陷的天然实木改造成满足车规及全生命周期严格要求的标准化工业零件。要避免开裂，这个要求很严格，这木头要做到防开裂、抗脏污，容易清洁 非常难。为了不开裂，需要多轮的自然风干，风干来精准的控制，木材的含水率是相当高的， 更要抗老化、抗脏污。比如说它这个表面是有二十微米的镀膜来作为这个防护层的，同时还要得保留木纹的真实触感。 总之，以上的所有设计都是为了追求豪华品牌的质感，不光是视觉的造型，还有听觉、触觉，甚至是味觉， 是整个使用体验的质感，让你一看一上手就知道这是好东西，这就是奥迪的 e t x。
630汽车必杀技
01:34查看AI文稿AI文稿奥迪 e 七 x 昨天正式发布预售啊，大家觉得价格怎么样？首先外观，这个纯黑的户外看还是很不错的，一体性很强，我觉得可以作为颜色的首选。底下有一个主动进气格栅，打开车门之后啊，内饰的质感氛围还是很不错的， 驾驶舱和中控的环抱设计啊，很有科技感，没有像现在很多车都是千篇一律。座椅上这个奥迪的标志是氛围灯反射啊，不是自发光。五零五零车长的大，五座二排腿部空间非常关键，是坐垫长度，腿部承托啊都没有任何问题， 可以完全放松。后排的扶摇角度很大，基本上可以实现半躺。天幕是可变天幕还是就是这个颜色 可面了？我试驾的时候啊，是四号，不让深度试驾，只能简单的体验给大家分享一下。第一个就是这个车机非常的卡，响应速度很慢很迟钝，导航基本上要反应五六秒的时间，那何达 同时叫智能助手的时候啊，这个奥迪也反应不过来，等待后驱版本的 o t a 吧。第二个就是两边的流媒体后视镜啊，非常大，比我自己想象的适应的要快得多。第三个刹车很限行，但是加速上我感觉舒适模式和运动模式感受不到明显的区别， 感觉上是各种模式还没有完全调教好。试驾等方面，由于试驾的路线太短，来不及体验，等下次有机会再给大家分享。所以这个一七 x 顶配将近三十八万的售价，大家觉得值不值？不同意见评论区见。
103Simon☀️
00:30查看AI文稿AI文稿奥迪 e 七 x 的 后排直接把家里的头等座舱搬上车，三八二毫米超长坐垫稳稳托住大腿，腿托展开后双腿完全不悬空，靠背放倒就能解锁半档姿势，再加上通风加热按摩全为配置， 不管是商务车旅还是长途出行，后排观影都超舒服！锁定奥智顺，快来找我试乘试驾吧！
04:16查看AI文稿AI文稿明明都是冰箱沙发大彩电，但为什么奥迪就是能玩出新的花样呢？那这台呢，就是奥迪的一七 x 啊， 一下，那上次呢，我们看这个四座的版本，这次我们直接看这个五座的版本，它的五座版其实在空间上跟四座版呢并没有太大的区别，那只是在配置上，哎，会有一些调整，将整个的中岛就取消了，然后呢这个中岛之前是有块屏幕的，这次是挪到了这个位置，大家看看这个是什么？ 我们按一下，哇，非常好的仪式感，这 u d i 的 logo 出来，然后再拉出来，哎，这是一个遥控器啊，这遥控器呢，跟那个车钥匙是采用了同样的这样设计，你看它的功能非常齐全。那左边呢是这个屏幕的开启按键， 直接可以把这个屏幕降下来，呃，左边的话呢，还有一个调节他屏幕角度的按键，呃，点击下面这个，呃，他就是 这样啊，往垂直方向调整长按啊，他避免你误触。那你看这个触控板啊，上面这个触控板呢，就跟之前四座板的一样，他有一个非常好的一个交互逻辑。那首先中间这块区域啊，是一个像鼠标一样的滑动，那上下左右各有一个小的交互功能，你看 往下滑是把上面这个通知栏滑下来，你可以去调节这个 wifi 蓝牙，然后关机的一些功能，然后我们轻轻划上去，哎，它下面这个区域呢，哎，是通过这样的左右滑动哎去完成内容的这个翻阅， ok， 那 如果我们现在点到这个 app 里面来，那我们想要上下翻页的话呢，其实这个逻辑也非常非常简单， 非常直接，就跟这个苹果电脑的一个操作逻辑是差不多的啊，通过右边这个边栏去完成上下的一个滑动，你看非常直接的一个操作，呃，然后左边也是一样，看下其他的功能啊，我们现在随便点进去一个内容，然后中间 是一个暂停，然后右边呢目前是一个自定义的按钮，那当然了，现在它是作为一个返回啊，可以直接点击这个键去做一个返回，然后再按两下就退出这个界面。这个遥控器啊，看起来就是一个非常简单的一个设计，但是它集成了这个屏幕上所有的功能，都是冰箱、沙发、大彩电，但是奥迪呢，就是能给你玩出新花样啊。 虽然看起来啊，这个一七 x 依然是跟一五的家族式的设计，但它在细节上做了很多的调整，因为去适配了整个这个 suv 这样的一个车身的宽度和高度。首先看一下它整个的木饰板呢，它是采用这种环抱式的，嗯，相比之前我那个一五来说，它整个的这个前面的这个高度相对来说是要更高一点，但整个是做一圈的这样一个 环抱式的包围，看到没有？在这个位置看，这边是连贯的一整条的一个幕式板，然后这次他整个门板的一个储物格，相对来说高度哎也变得更高了。原版的这个 n 键的排布也做了一些小个调整， 然后这次这个副驾驶也是增加了零重力座椅能支持一个比较大角度的一个躺倒。 e c s 开起来的时候让我既熟悉又惊喜，那熟悉的地方是它的电门反馈和转向精准性，跟我的 e 五百真的非常像，那尤其是山路劈弯的时候，你完全感受不到。这是一台车长五米的 suv， 当然这次我拿到是一个单电机的版本，所以没有办法去感受 e 七 x 的 跨爪二点零比较可惜。 e 七 x 让我清洗的地方是它的后排乘坐舒适性。 之前开 e 五的时候经常被家人吐槽后排太小，所以这次 e 七 x 我 就特意在二排躺了两三个小时的路程，无论是在路上躺着看电视，还是坐着用小桌板办公，一点都不会感觉到晕车，那这就是奥迪底盘调脚的魅力。所以 e 七 x 跟别的新势力五座 suv 不 同啊，你不需要在运动和舒适里二选一， 那奥迪 e 七 x 这款车真正让我感到 surprise 的 地方，并不是某个细节或者是某个配置，而是整个这个产品给我传递的一个新的理念啊。那我觉得对于奥迪来说，它真正要做的并不是去跟新势力卷配置，而是把以前那些新势力没有做好，没有能力做好的事去把它干好 啊。有人会说这个 a u d i 四字母品牌啊，是没有这个四环 logo， 但我觉得正好也是因为它没有四环品牌的包袱， 所以它可以去做很多以前奥迪想做但是没法做的事，它只需要用户有需求，那 a u d i 就 会以它的方式去呈现给用户，所以没有四环标对于 a u d i 来说是它最大的一个优势。
210王大师兄
01:10查看AI文稿AI文稿来奥迪最新的一个内饰外观，来总裁上车轻 踩一下刹车，门直接自动关，这次一七 s 四个门都是一个电动的， 一键点击门直接自动关闭。那当在我们关闭门之后，这个后排整个座椅直接帮我们调节到一个最舒适一个状态。你好，奥迪在呢，把娱乐屏打开。好的， 哎，这就很有意思啊，那在我们看电视的同时啊，总裁，来 来一瓶冰镇可乐。来，我们看一下后备箱空间，尾门一键开启，包括这次 e 七 s 每个座椅都可以直接电动放倒。 那我们可以看一下这个空间非常之大啊，这个后备箱空间啊，直接躺进去完全不是问题啊， 这个空间，这个尺寸。
190上汽奥迪·菠萝
01:57查看AI文稿AI文稿关键是个定价预计是多少呢？五十八万到六十八万左右啊，这性价比压力我觉得就特别的大了。一七 x， 嗯啊，这也是刚刚上市的这款车也是备受关注啊， a u d i 的 一个品牌的一个第二款的量产车型啊，为什么给你着重标注这一点呢？听我来给你说一说啊， 这上半年的时候正式上市啊，上海安亭基地进行生产的啊，它也定位是大型豪华纯电 suv， 主打德系操控加上本土智能的这样一个结合，轴距是三米多啊，有大五座也可以选择这个四座啊。 三电呢，是后驱啊，三百千瓦的这样一个动力。四驱是这个五百千瓦的这样一个动力啊，零百加速三点九秒，最高续航里程达到了这个七百五十一啊，九百伏的高压平台，十分钟可以补能百分之三十到百分之八十啊，这个底盘是全铝底盘，空气悬架， cdc 的 减震，你听这几个数据非常的亮眼对不对？智驾方面是全系激光雷达， 二十七个感知硬件啊，支持 l 三级，这个领航，那个辅助系统，内饰设计就是三连屏啊，零重力座椅啊，后排二十一点四英寸的一个星空屏等等等等啊，整体来讲，它属于德系操控的天花板的一个定位啊，电池度也是比较拉满的啊。嗯，但是需要注意几点啊，用的不是这个四个圈你知道吧，用的是 a u d i 的 一个字母标 啊，这个造成什么呢？就是老奥迪的粉不认啊，豪华品牌认同感就弱很多。核心三电包括智驾大量使用了什么呢？国产供应链的一个体系，用户呢，如果说要了解的话，会直接对标同样采用你一模一样的国产供应链的，像这个理想啊，问界等等一些品牌，而不是 挂靠这种传统的奥迪，还有标配这个电子的这个后视镜是吧？雨天雾天啊，夜间都逆光啊，画面模糊，反光延迟啊，那肯定不如物理的这个后视镜更加的直观，还有这个屏幕的位置偏高 啊，长时间看那脖子累，关键是个维修，就摄像头啊，加上灯带是一体的，刮蹭就得大修呀。单价那就不便宜了啊，还有质价水平呢，便宜保守，车机系统呢，流畅稳定，但是娱乐生态比较少啊，实用性很低啊，语音控制反正是四音区啊，但是连续对话呀，多指定能力呢，他肯定不如国产的大模型 啊。关键是个定价预计多少呢？五十八万到六十八万左右啊，这性价比压力我觉得就特别的大了。我觉得这个这个车型的定位更多的是一个什么呢？就是有关于这种国产供应链，然后整合的一个新的尝试，但是价格比较偏贵。
214会面汽车
00:38查看AI文稿AI文稿后排能放倒就是移动大床，真正的舒适从来不是躺得下那么简单。奥迪 e t x 真正把家里的大沙发搬进了车里，三百八十二毫米超长承托，从大腿到腰间全托住，六向头枕加电动腿托 靠，被放倒的瞬间直接解锁进半躺的姿态。通风、加热、按摩全给你安排上，跑长途、看电影、午休小憩，怎么躺都舒服。奥迪 e t x 不 只是一个能放倒的后排，更是给你和家人的移动专属休息室，把舒适刻进每一段路程。
01:14查看AI文稿AI文稿开九幺幺去看奥迪。嘿嘿， 这里对，这里这里过去， 是吧？就说吧。 这个是这个算什么颜色？这是银色。这个就是银色啊。对啊，内饰蓝色的。内饰有没有？能不能看到？看不到哎，这个见光不见灯的还是好看的哇，可以躺躺这么倒了。
73提钱退休的小钱
01:49查看AI文稿AI文稿哈喽，各位家人们，我今天又来拍一台车，看看奥迪的一七 x。 哇，这个车看外表真的是我超级喜欢，我觉得比它的一五那个系列我更喜欢， 而且它的内饰沿用的也还是这种浅木调的这种风格，整体车内的这种空间感是要更大的， 后排空间也很大，然后座椅是可以再往后调节角度的，然后上面还配有电视，然后两个天幕，小桌板， 小冰箱，要什么有什么，是不是要什么有什么 好看。这个后排空间其实里面看以为后备箱已经小了，但实际打开它后备箱的这个空间还是很多的，没毛病啊， 而且我刚刚在赛道里拍了一下看看啊，就这个车它时速到个一百六七是非常轻松的一件事情，而且是你并不会感觉到那种速度感的突兀，它整体来说超级稳， 他这个解完锁之后的这个灯的这个光感真的特别好看，你想夜晚的时候你走进这个车 哦，是不是很有质感，这个车真的是在当今新能源纵横就那么多车型，那么多样子给大家选择的情况之下，他的样子我还是依旧会觉得很惊艳的一个，好看好看，你们觉得呢？来评论区。
219车手麻舰心
00:46查看AI文稿AI文稿奥迪 e 七 x 的 后排到底舒适在哪？车顶搭载二十一点四英寸超大吸顶星空屏，采用和苹果显示器一样的 q d 迷你 led 的 背光技术， 一千尼特高亮度，无惧日间强光，画面清晰柔和，长时间观看也不会眼疲劳。配合后排可调航空座椅，轻松切换半躺姿态， 窝在车里追剧观影，氛围感直接拉满。还可以多元播放和多屏联动，真正兼顾全家人的出行需求。 有一台奥迪 e x， 让每一次的出行都变成轻松惬意的短途度假。抓紧时间点右侧红色关注按钮，左滑进到主页，私信参与奥迪 e x 专属先行者计划，抢先解锁千元店卡，赢至高万元购车权益！
01:17查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是李沁，这是我休息日的 ootd， 主打一个舒服，今天呢，我要去看看种草已久的好物，大家跟我一起去看看吧。 当当当当，这就是我心仪很久的好物了，听说他的后排非常的舒服，我正好很想找一个移动的休息室。那我们今天就来测评一下吧。 在片场，很多时候我更喜欢在车里休息，我很享受一个人坐在车里非常安静的独处时光。这个车的隔音效果就非常的好，现在完全听不见外面的声音。你好奥迪，我想休息一下， 工作辛苦了，休息一下吧。正在打开后排座椅按摩放松一下吧。座椅按摩也很不错，非常的舒适，可以让我在片场尽快的充电，还有氛围灯，必须拍照。走吧，让我们一起开车去兜兜风。
7742W中文版
00:35查看AI文稿AI文稿嘿，奥迪嘿，请说。开启午休小气模式，座椅帮你调到舒适角度了，躺下刚好舒服不窝腰。天幕遮光和车窗全关， 外面光线不会打扰你。空调开启，内循环，风量一档，轻轻送风，不冷也不闷。全车静音开启，阅读灯和氛围灯也都关了，现在就安安静静的。
12老炮车评
09:22
