华境s的cdc有预描吗
双叉臂具有更好的结构的底子以及更高的防线，双叉臂悬架的话都会给你一种更加显性的感觉，无论你的速度从低到高，以及你的方向盘反角，从小到大他给你的感觉都是稳固向上增长的支撑力也是一直在往上 走的，不会突然出现塌陷的感觉。
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01:34查看AI文稿AI文稿华靖 s 的 车里面呢，它有两个屏幕，一个是后排的吸顶屏，一个是前排的中控屏。如果你跟家人坐在车里面，前后排的屏幕共同观看一样的内容，应该要怎么操作呢？这个步骤里面其实是有一点小小的技巧，在我们桌面上呢，有这个多屏协调的按钮，点开，然后在这里就可以打开我们的后排吸顶屏， 我点了一下这个按钮之后，后排的屏幕就已经自己在展开了，好，展开了之后我们再点进去，那大家打开后排屏幕呢，就会进入到后排屏幕的这个桌面，那大家就可以在这里点开任意一个你想播放的视频软件，比如说点开 bilibili， 好， 这个视频开始播放了，我把声音关小一点，那如果我们是在 p 档停车的情况下看这个视频， 就可以点击关闭，然后把这个拉到前面，这样的话我们这里就是一个满屏的视频状态，后排这里也是可以正常观看的。那这个时候呢，如果你挂了 d 档， 就会发现前排这个屏幕内容被暂停了，那这个时候怎么办呢？我们还是可以点击后排这个吸顶屏， 你看就虽然他限制了前排屏幕全屏的播放，但是还是可以投影后排的这个界面的，也就是说我们在开车的状态下，如果前排想要跟后排看一样的内容，也依然是可以在这个缩放过的界面进行观看的。 给大家看一下，现在后排屏也还是在正常播放中，这样就可以实现在行车和驻车的过程中，大家都可以观看同样的内容了。
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04:38查看AI文稿AI文稿今天我们来聊华境 s 的 优缺点，华境 s 呢是五菱跟华为一起打造的华境品牌旗下的首款车型，这款车优点其实也是很明显，毕竟名字里面都带款嘛。重点自然就是华为这台车，首先它也是有一个激光传感器的，不过它不是在这个车顶，而是在这个地方看，没这个地方， 他这个东西呢，其实有个好处，就是大家传统的激光雷达，比如说你在经过一些灰尘啊，泥沙很大的路面的时候，难免啊，车顶这个激光雷达可能会碰到一些脏东西，脏东西把这个激光雷达盖住了，在感知方面呢，可能就会受到一些影响，但这个东西呢， 你雨刮一刮就可以把上面的泥污清洁掉。然后这台车还用了很多顶级供应链的东西，比如说这个轮胎， 这轮胎就是用的米其林的一个轮胎，然后在整车呢，他的钢材呢也用了百分之八十五的钢，钢跟铝合金来自宝钢。车内呢安全气囊 是奥托利夫和岩封的。整车内饰大家看一下质感，内饰的质感在夜晚看起来其实是非常漂亮的，特别这氛围灯看到没？ 然后车机呢是一个红梦的车机，红梦的车机说实话就是你，如果你是华为手机，整个体验呢，确实是比较好，但如果你不是华为的用户，可能在体验方面呢，我觉得并不如理想。 这个东西呢，我觉得是华为的这个鸿蒙车机之后可以升级的地方，让不同的手机用户都能够得到非常好的体验。然后座椅其实大家可以看一下质感，这个整个座椅呢，其实看起来就会感觉比较舒适，因为特别厚实嘛，然后上面的打孔看起来也是比较高级的，然后主驾驶电动座椅，副驾也是电动座椅， 第二排我们来看一下，它是有两个独立座椅的，并且是有娱乐屏，有小桌板， 这里也是个冰箱的，冰箱大概放个六瓶农夫山泉是没问题的。然后这里呢是一个调节空调的，还有座椅的出面板，它整个这个独立座椅呢扶手， 这个扶手的阻力质感我说实话并不是特别好，然后也没有给配备一个无线充电，但是它是给你配了一个充电接口的，这边是一个 usb 的， 这边呢是个 type c 的， 然后手机是可以放在这个插槽里面。中间过道的空间确实是非常大，我们就看一下做第二排这样的一个角度啊。嗯，先上车给大家看一下，前排其实调到非常后面了，可以看到这个前排座椅已经是这样了，我们第二排的空间，然后现在直接去第三排， 这样差不多有个三指，三指的一个空间，腿部空间其实并不大，但这个车呢它其实有个好处，就是它下面这个座椅下面挖空，那挖空的特别大，所以你的脚呢还是能够比较好的放在里面的，如果它下面没有一个比较好的挖空的话， 你这个脚只能这么垫起来了。然后我们去看一下后备箱，后备箱这块其实你眼睛这么看的话，后备箱空间并不大，但它还在下面有一个非常大的挖空。然后后排的这个座椅呢也是可以进行电动调节的， 但这个座椅电动调节之后，我今天是试了一下，就一米六左右的人啊，就你平躺上去，你这个脚都会严出来一部分 就所以呢，这台车如果你平时想当成一个房车或储房来使用的话，可能并不会得到一个很满意的结果了。 好，我们现在再来说一下这台车一个缺点还是老问题啊，就华为的车，大家都知道有溢价的，这台车虽然是五菱跟华为一起打造的， 华为的话语权呢，可能不像是在问界里面这么重，但是呢，毕竟你用了华为的车机，用的华为的一个激光雷达的一个技术啊，在整体价格方面呢，多多少少会有一些溢价。第二点呢，就这台车是一个叉款车型，它有一百七十五公里的纯电续航， 呃，一点五 t 的 发动机配的一个电机，整个车在动力这块其实是并不强的。然后油耗这块呢，官方油耗是五点几， 嗯，怎么来说呢，就是其实从我前面的介绍大家也能够感受出来，就这台车主 要在宣传他的顶级的供应链伙伴，而他自身的一些技术呢，好像并不是特别的出彩。 所以这台车最终他是有一个什么样的定价出厂，我现在是比较疑惑以及比较担心的，因为如果你的价格稍微高一点的，嗯，怎么跟比亚迪竞争呢？如果你的价格太便宜，但怎么保证自己的利润呢？好了，下期你们想看什么车告诉我。
5225小7在开车
02:26查看AI文稿AI文稿我的天，这几天我的评论区爆了，我以为我又要出名了，我又让你看，原来是大家叫我去看看华靖 s 双叉臂的那个视频。 ok， 既然大家都想让我讲讲，那我们今天就来扒一扒吧。呃，先讲这个事情的起因跟经过，有一位车主拿着华靖 s 去越野，你没听错，是去越野， 然后呢，他的前双叉臂的下摆臂的前面的那个寸套被磕到了啊，他说是我们设计严重的问题。 ok， 那 我们今天来就来讲一讲这个到底是什么回事。首先我们先讲讲双叉臂这个结构，这是华靖 s 的 双叉臂，这里是上上叉臂，这里是下叉臂，与我们的羊角相连，然后紧紧锁死我们的轮胎啊，这样这种结构呢，有什么好处呢？ 它可以有效吸收横向力，使的悬挂横向刚度大，所以就赋予了极佳的操控性和稳定性，一般都是用于豪车和性能车。但是呢，它也有个缺点呢，就是占用空间大，特别是车辆的横向空间。大家看到这是下叉臂，它直接延伸到车辆的底部 啊，对啊，一般呢，这个下叉臂呢，是放置在我们的一个副车架的下方，有些呢车企呢，他会把它放在上方，也有可能。呃，上方和下方到底是有什么不同呢啊？下方呢，他的一个干涉就会比较少，要向下向下摆动嘛，但是你如果你是放在副车架的上方呢，他就会 啊，可能会和这个发动机或者是副车架产生干涉。另外一点呢，如果他放在副车架的上方呢，他的一个发动机整体就会下沉，使得离地的间隙更加小。然后呢，我们再看看另外一些使用双叉臂结构的一个车辆，噔噔噔噔，大家看到没有， 他的下叉臂大部分呢都是至于我们的一个副车架的一个下方，呃，大家为什么这个设计肯定呃都是有原因的，就是因为因为这个下叉臂比较大，他会占用很多的横向空间，大部分呢会把它放在一个副车架的一个下方，这是双叉臂结构的一个共性。今天呢，第一点，我们已经分析了双叉臂悬架的一些优点和缺点，第二点呢， 就怪你滑径 s 把这个下叉臂做的太大太粗了，你做的像个筷子的筷子一样，它能低于副车架吗？大家说的是不是？第三点，这是一辆城市与 suv， 兄弟你拿它去越野， 当然我觉得没有问题，是你的车你想干嘛就干嘛，但是下次如果你再拿它去越野，被磕到别的地方，比如电池包，你会不会说也是设计的问题，干脆我们把电池包放在车顶算了。 大家觉得怎么样？ ok， 这期就到这里，大家有什么想问想聊的，或者是想要讨论的，我们都可以打在评论区，拜拜。
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01:05查看AI文稿AI文稿其实华靖这个车吧，我开了已经有一个月了吧，也跟大家分享一下吧。我觉得到目前为止的话，这个车我开的是非常舒服。 嗯，以前不太爱开车，现在特别爱开这个车。呃，支架咱就不谈了吧，我觉得是它最大的卖点嘛，华为支架， 但抛开支架不说的话，嗯，它本身也是辆非常好开的车。我买的是四驱嘛，那我觉得动力是非常够的，因为别看它车特别大，加速特别快，然后制动也很好，再配上它的悬挂的话，我觉得这辆车还是非常灵敏的， 所以，嗯，我觉得。呃，没有什么槽点吧，这辆车我开下来我觉得非常 适合，我觉得没事可以去试驾一下。我觉得买这辆车真的亏不了，因为它的价格摆在那里，确实是非常值得推荐的。
187拉丝
06:05查看AI文稿AI文稿一提到五菱，大家的第一反应是什么？可能更多的印象还停留在一些，比如说是工具车了，性价比了等等这些标签，但是这次呢，他和华为最新合作的这个全新的产品线，华镜应该会和你想象中的五菱不太一样， 所以呢，这期肉眼可见又会是一期含华量比较高的视频，我就来跟大家一起看看这一辆全新的华境 s 到底是一辆什么样的车。咱们随着镜头这么看过去啊，这辆车给人的第一印象其实很直接，一个字形容就是大。 这是一辆大六座的旗舰 suv， 它的车长大概是五米二多一点，然后车宽将近两米， 轴距呢也是有三米一，数据呢，只是一方面，那实车的这种体量感确实会显得更明显一点。见到车里从它的功能以及配置上很明显就能感觉到这是一台非常明确的家用车。首先是软件上，因为是和华为的合作嘛，那华靖 s 自然也是搭载了鸿蒙座舱五， 那么它的车机体验以及交互度呢，我们之前在很多车上也都体验过了，这就不展开说了，整体是一个很成熟也很好上手的水平。 说到家用车，那空间以及舒适度一定是大家最关心的，所以这次我也是直接坐在了二排啊，现在前面驾驶座的位置是我们男性摄影师的标准的驾驶位，我呢也是把二排的这个座椅调到了最后的这个位置，那大家可以看到 它的纵向以及它的横向的空间都是非常不错的，座椅没有很明显的这种下线感，但是它的支撑度是很不错的，坐着反正是挺舒适的。 在配置上呢，他前排以及二排都是有这个加热通风按摩的，上面呢是有一个十五点六英寸的娱乐屏，并且标配两个小桌板以及零到五十度的冰箱， 这些配置也都是对家庭用户来说非常实用的一些配置了。那接下来咱们也一起去看看三排，我先把二排调到一个相对比较舒适的角度啊， 大概这么大的空间，我觉得应该已经足够了。 大家看在我二排这个角度的情况下，中央通道的这个通过性，以及说他三排的这个空间对于我这样身材的成年人来说 是非常足够的。目前呢，我们的后备箱是没有放任何行李的，所以我也是把三排的这个靠背角度调到了这么一个比较躺的角度，再加上这个尺寸并不算小的后窗，动态行驶的时候，我也是特别帮大家体验了一下，你不会有那种很压抑或者说是很局促的感觉， 所以如果是短途甚至是长途，或者如果你家里有小朋友的话，我觉得三排的这个位置它不只是应急，它的实用性还是很高的， 并且呢它的空间的灵活度也不错。三排它是支持电动去放倒的，它有一个很大的这种下沉的空间，可以用来放东西， 整体上我觉得是可以满足这种满载并且后备箱装行李的这种全家出行的需求的。但是这台车真正有意思的我觉得不是空间，而是你现在看到的这个东西，它是集成了激光雷达和摄像头的融合方案， 过去的激光雷达要么是没有，要么就是我们常见的那种在车顶上会有一个这种凸出来的结构，但是华为这次的这个藏在车内的舱内激光雷达， 可能很多人会说它的好处是不影响外观了，或者是方便清洗了，但是我觉得它最大的价值其实是可以让智驾去更普及以及普惠，它再把这一个原本很高端的这种配置变得更容易被大家用到，让这种智能辅助驾驶的这件事可以在更多的车型上去普及。 但是不管它的意义是什么，对于用户来说它的实用性才是最重要的。所以呢，这次我们也是去试了一下它的智能辅助驾驶，它搭载的是华为乾坤智驾 a b s 四点一的 pro 增强版本，那它除了支持高快和泊车以外，上市就会支持城区的领航辅助， 我们呢今天也是在城区以及高速路都试了一下，它的跟车节奏以及距离都非常的舒适，它不会让你觉得很紧张， 尤其呢是起步以及减速。当然除了应急情况以外啊，它都是那种很限性，提前去预判以及规划好的这种节奏包括开启智驾之后，乘客的这种乘坐的感受也是舒适的。再有就是对于一个这么大尺寸的车来说，其实泊车辅助是一个我非常推荐大家去用的功能， 因为对于很多人来说，他并不是不会开，而是不敢停，或者说是他不方便去停。而且呢，华为的泊车辅助我们已经在很多不同的车型上也试过了很多次，这次的华镜 s 也不例外，他从这种识别车位到他的路径的规划，整体都是比较顺，比较成熟的。 最后再来跟大家简单的说一下开着这辆车的感觉，今天我们试到的呢是一辆一点五 t 的 双叉臂后多连杆的悬架。 除了参数层面，那咱们先说最直观的就是起步这一脚是很典型的这种家用取向，他不蹿，但是很轻快，而且动力是够用的，方向盘没有很明显的偏轻，或者说是偏重，指向也比较清晰，那城市开会很轻松。 这台车让我有点觉得意外的其实是底盘，就是它过减速带以及细碎路面的时候处理是偏干净的，不是那种很松散的感觉。别看这么大的车啊，但是转弯并线悬架是有支撑的，不会让你觉得这辆车很有大车感， 它在舒适以及操控之间去找了一个非常好的平衡。这么一圈看下来，试下来你能发现华靖 s 这款车，它一边去保留了五菱在空间以及实用性上的优势，另一边又通过和华为的合作， 在智能化以及体验上去补齐可能他过去不太擅长的东西，把整个用车的感受往上提了一层。那么重点来了，这样的华境 s 能不能在价格上依然去保有五菱这样性价比高的标签，我们一起期待一下吧！
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01:42查看AI文稿AI文稿华际 s 只有混动吗？没有纯电吗？目前我见到的车都是叉混的，没有纯电。当然有些朋友说纯电正在做了，但说真的，华际 s 为什么一上来就做叉混，不做纯电呢？目前华际 s 的 一个纯电续航大概是两百出头， 在城市里面代步上班是足够的，但是如果你说长途一定是不够的， 为什么没有做大电池这个东西？有一件事情叫边际效应，华金 s 他的重量至少是二点三吨以上，二点三吨那是什么概念？像你看我的宝骏云海，一个紧凑型的 suv， 那 么他的一个重量才一点六吨， 这一个二点三吨重了多少斤？好，在此基础上，如果我们需要他的一个续航增大，那么我们需要增大电池， 那这个电池我们要做到多少呢？比如说我们拿 t、 l、 e、 v 来说啊，它一百度的电池增加了那么多，它的标称续航是六七百，那如果华 g s 做纯电，它的电池也需要达到一百，甚至是一百出头，那么才能达到这个标称续航。 但是电池大了以后，重量就增加了，这个重量的增加给续航又是带来了负面的影响， 所以在这种情况下，有可能你等于是背着一个大电池在跑，那背负这么大的重量，电耗一定是上升的，这个就叫边际效应。 如果我们不停的增加电池的重量，电池的容量，那么电耗就会越来越高，所以这个边际效应是没办法解决的。所以这样的车，我认为叉混可能是一个更好的选择。
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01:22查看AI文稿AI文稿有很多还没提车的车友问我，华进 s 的 怀档设计到底该怎样使用？今天一个视频快速教会你。左侧按钮轻按是打开后雨刮器， 重按是打开雨刮器并喷玻璃水， 旋钮向下拨动是前挡玻璃喷玻璃水， 向上拨一下是开启自动雨刮器，继续向上拨动，调节雨刮器速度。这里拨杆向上调节是开启自动大灯， 继续向上打开示宽灯，最上面是近光灯，后雾灯要在车机上。打开 右侧按钮按下是 p 档，踩住刹车向下拨动，挂上 d 档，向上轻推是 n 档，踩住刹车向上拨动，挂入二二档，向下拨两次开启智能驾驶。记得点赞关注哦！
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01:26查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们，很多还价 s 车主在评论区问啊，开了燃油优先模式为什么还在用电？是不是车坏了啊？不是，是你想错了，燃油优先不是只用油的意思，而是优先用油，此发动机介入的门槛变低了。 比如原本啊，五十千瓦急加速才用油，现在变成四十五千瓦就可以用油了。但是如果你高速匀速行驶只有三十到四十千瓦，系统判断用电更划算。那干嘛要用油呢？啥时候会一直用油呢？ 电池电量掉到百分之三十五以下，发动机会持续启动补电。所以，如果你高速发现开了燃油优先模式，电量还是一直往下掉，别慌，这是正常现象， 系统判定百分之三十五以上，这个时候用电更划算。这时千万千万别再设置强制保电，把电再保回去。用油充电，用七块多的油换两块多的电， 这还不算过程中能量转换的损耗，亏上加亏，而且插混的电量并不影响他的动力输出，你慌啥？ 总结，燃油先不是不用电只用油，而是用油的门槛降低了，千万千万别再拿油换电了，不划算。你干过拿油换电的事情吗？评论区告诉我！
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180小松聊用车
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14:50查看AI文稿AI文稿小郭买了个华定 s， 听说五米多，然后不到二十万的价格，性价比贼高，我终于不在无人区里边拍节目回公司上班了，我让小郭赶紧带我看看，我之前真的没怎么看过这个车啊。哇塞，你先整个小凉水啊小凉水，我这是顶配 多少钱？顶配这个指导价是二十万三千八，官方给的那个置换补贴减一万，然后呢？我又是提前定，又减了四千。裸车十八万九千八十八万九千八多，长 超过五米二，轴距三米一，超过五米二，超过五米二十八万多。十八万多。顶配还是还是四驱？ 如果啊，如果这这顶配四驱，四驱十八万多，如果你买它的低配车型，十四万九千八，十四万多买五米多的车，五米二啊。然后这十四万多和十九万多都标配华为的 ads pro 啊。华为 e d s pro。 这是舱内激光雷达。舱内还标配舱内激光雷达啊，哈哈哈，你说值不值吧。标配舱内激光雷达？才哪个配置就开始有舱内激光雷达？全系标配全系标配， 那开启高级辅助驾驶需要单花钱吗？只需要花六千块钱。花六千块钱，六千块钱也值啊，朋友们，舱内激光雷达，我看看我看看。哇塞，我，我一定得找出一些他他他他他他便宜的地方不是，你先看这，韩哥，你觉得这轮胎多少钱一条吧。米其林 ps 四 suv， 这已经是原厂配套轮胎里的高配的产品啊。这个轮胎啊，就是现在试售成本是一千七一千八一条。 这是配到你十八万的车上了？对，哈哈哈，这是顶配就给是吗？两驱的高配和四驱的高配都有。那就说十五六万就有了。对，哈哈哈。 我的天呐，这我跟别的车还一顿说，你看这高级比基尼轮子的贵车才给，人家现在十五六万的洗的车就给了啊，我的天哦，这里面还是双叉 b 啊。对，前面双叉 b， 后面多连杆。带 cdc 吗？ 带带 cdc 啊，只是不带空气悬架。不带空气悬架带可变阻尼，是外放电，外放电三点三千瓦，外放电三点三千瓦。然后。呃，插混的话。是 插混的话一点五 t 的 发动还是一点五 t 啊？一点五 t， 很多十几万的车给的是一点五自吸，那它的功率跟一点五 t 完全是没法比的。 然后这个发动机还带一个直驱档位。还带直驱档位？对，就是能并列呗。能并列对吧？他不是增程形式的并列形式。我，我真的没看过，朋友们，我真的很惊讶。我，这这这有点哦，这还在主动避隔山前面带。 我的天呐，你看这主动避隔山的前面进气的隔山。哇，这个性价比啊，我的天呐，你要说像三四十万那个矩阵式大灯啊，那，那肯定没有啊， 它侧面带四十五度交叉视觉的摄像头，用于高级辅助驾驶。这个标配乾坤那个全套的主动安全啊， 哎。电动门，电动开启，电动解锁。对，它是有个电容，然后手一放直接就打开了，然后还保留了机械啊。 确实是，这八电动的弹开了，并且是外露的门把手，这个门把手我很喜欢，大家都知道我不喜欢，就是隐藏式的门把手。电池多大？电池四十一点九度，然后宁德时代的电信不小，四十一点九等于四十二度电池。对， 那十几万的车可能往往就给一个二十三十度的，现在给了个四十二度的电池，那油箱估计不大吧。油箱六十升，那也不小啊。对，所以他满油满电一千多公里一点问题都没有。哈哈哈， 全是经验不是关键，还二十一轮。这是二十一的轮啊，二六五四五，二十一十几万的车往往就给一个二三五二四五二五五都算宽了，得给个二六五的轮。这个轮毂的供应商跟小米啊，包括理想他们都同一个供应商。 我的天呐，再看看后备箱，看看后备箱，看看有什么惊喜。你看一下，你老说满载以后后备箱大不大，你看这大坑呀。确实是，这有一个巨大的下沉坑啊，这里头 他就等于是两层的盖板，这底下还有，这底下还挺深的，底下还有一层，这盖板能拿上来，能拿上来变成两层。现在你等于是搁的下沉层。对， 所以这里面基本上二十八寸的不能登机的旅行箱能搁不少，二十寸的登机箱就能搁更多了。 这个满载六个人的随身的登机箱，小的 nc 六个，二十寸登机箱六到七个。对，然后我那婴儿车就直接就能扔里面。这边这个下沉确实解决了很多的问题，关键他这个下沉下面还有一个底下的空间，你常规那些碎 碎的，随身的那些的就直接扔在那里面，不用再单独占工具箱了。对，他贼细，这个车你看他便宜，但是他细节做的。 哦，这是放灭火器的，他这个东西是底下带一个荷叶，然后这边是一个这样的固定机构，两边都有这个好，哈哈哈，然后这边是两侧挂钩，两侧的照明，然后这边还有十二伏的点烟器哦，朋友们。哇， 这边竟然还有第三排电动角度调节啊，十几万的车，然后你放到第三排，跟第二排是联动的，第三排第二排联动， 哈哈哈，不像话呀，这这这这这这不像话，这这个这配置有点太夸张了，关键是十八万多。我来来来，看看车里面，你这个怎么还开着这个还开着这个舒适进入呢？这个座椅 我把你舒适进入给你关了，要不然这一会没法看第二排啊朋友们，对不对？哎，这个是华为的车机，对， 华为的车机呢？他有一个主驾座椅，迎宾关掉，然后你自己调对，我调一下。哎，你，郭一博，你看你这用这个大脚垫，这个，不不，这这人送的，先先对付用用，你倒是拆了这个？对，这拆了， 白白净净的内饰我喜欢，挺好。我我我真的没看过，朋友们，我真的很惊讶我现在我现在非常惊讶我这个我就太惊讶了，我的天呐，这个配置好，我前面这是我调好的坐姿啊，这个这个格子有档次的感觉，就这种的格子纹理，然后这个皮子海绵摸着挺软和， 而且这个是前面这两座跟中间这两座，这四个座加热按摩通风。还带加热按摩 通风啊，然后通风还是西风？西风华为车机，华为高阶辅助驾驶系统，对吧？然后隐飞内贴的音响啊，牌子货的隐飞内贴的音响， 然后这边是空调出风口，还能洗的，这边的无线充电板上，对，让充电功率高。双杯架，然后这么着打开。这是一个。呃，底下肯定有冰箱。有，因为他不深嘛。对对吧，然后再往下，这底下是下沉储物的空间， 然后门板底下这储物巨大巨大，上面这层等于是当门拉手一样，你能放手机跟其他的储物的门卡片？对，嗯 啊，上面是分体式的天窗，两个天窗，电动遮阳帘。哦，这么大的化妆镜，我的天呐，就是韩露之前在乎的地方做的还都挺好，没有眼镜盒。哈哈哈，终于挑出一个毛病来了。 哦，没 hud 啊。 hud 我 无所谓，我不是 hud 的 重度用户。这都是软包，然后这是木纹的纹理然后底下也是软包啊，也是软的 啊。这是木纹的纹理。就这车做的很淡雅的。这个感觉挺好，这些位置都没有出错，有好多十几万的车可能就设计出错了。对， 可以哈。这前排有点意思啊，咱上第二排，我前面调好我的坐姿了啊，我看第二排。行，我试试。 我再给大家补充一下啊，他那个整个的后视镜调节全是在门板上，就不是在车机里面的。嗯，这个挺好，全是手动的。嗯，然后这边第二排你可以拉到最后跟后视镜调节。哎，这个门开口也很大。对啊， 呃，接近九十度吧，大概八十多度，就这个位置的开口，而且他这个没有选装电动踏板，其实我感觉他本身地台不算太高，我就没装。嗯呃，这边是带有这个磁吸的扩展， 然后底下带有双桌板，这两侧都有桌板，而且这桌板都是统一供应商啊，统一供应商就很结实。这还有个杯架，有个杯架， 然后镜头不用跟过来啊，他这个前面是有个老板键的，是可以调这个桌板的，因为你但凡这边有桌板，如果这边没有老板键的话，这就耍流氓了。如果你这样的话，没有老板键，你就不好给他调平，你这样就能给他调平了，就特别好。 我这这这没什么可挑剔的，你看有冰箱，这给你都准备好了，冻西瓜，哇哈哈。哇，你看牙签， 你这这，领导来拍车，你这不得准备一下。没事，掉掉你那脚链上了。冰冰半天了。嗯，甜吗？嗯，这可以。韩哥，这这西瓜算午餐餐标了。 你看我们公司这出息吧。我们公司，真的，我们公司真的挺没出息的。这个真是让我挺没想到。这冰箱也挺大呀。呃，带压缩机的，然后最低零度，最高五十度。这么大的一个冰箱。嗯， 可以，然后后排的出风口，十五点六寸的屏，对，对吧？嗯，中控娱乐屏，这个玩意没什么新鲜的，不给大家看了。 然后这个沙发座能承托到腿的，这个位置非常长，你看这怎么前面还带脚托呢？对，他不是零重力，但是呢，他是有个腿托，然后也可以把你脚去托起。嗯，那就类似于 老板椅，对，对吧。他不是刘中立把腿托给托起来。这边有供能手机的盒，然后招财猫式的独立座椅。嗯，好，放安全座椅吧，这叫招财猫。对，这种很好。 我其实并不喜欢封死那种航空座椅，因为妈妈照顾小朋友，或者是这样，你可以这么着，你那种封死的话腿就过不来了。而且我家那个安全座椅他是转的啊转的，如果是那种固定扶手，他转不动。 你们看我说说我在这吃西瓜是不是不太好？嗯，我不喝，哈哈哈，我，另外我这种人，我开车有的时候喜欢这样， 你说这边封死了就没法这么着，这个整一个太局限了。对，我喜欢招财猫式这种，朋友记住啊，这招招财猫式，因为这样招财猫式的座椅。嗯， 挺好啊，我看也是最大化到头了。这到头了。嗯，四分之三个小臂，大概三拳一指。对，然后这个座椅下方你能塞脚，这能塞脚，对，确实能塞脚。嗯， 可以哈，我们现在把这个座椅往前调。呃，摄像老师也把这边座椅往前调，我先上第三排瞅瞅，我给他调到大概，你看啊，我调到是我能下车的位置，这么着能下车， 并且他这边这个座椅往后收一点，我真不知道下车腿能过来。你看这是拉，这边拉手很容易就上下车了，所以调到这是大概一拳四指。嗯，对吧，一拳四指，我其实还可以再往前调一点，因为这个下车的空档还是挺大的。对，就这样吧。一拳四指吧。一拳四指腿部空间啊。 好，我们试着上一下第三排看一下，主要是这个垂直高度。嗯，中间这个过道是一百九十毫米。这个垂直高度挺高啊，这个高度。嗯，好，我们现在走进第三排。 哎，我坐，我坐这脚底下。嗯，这是你的位置。嗯，好，我现在呢是四指左右的，这个空间 咱就算三尺半吧。这空间因为前面留的比较多，这够我上车的空间里面还 ok。 他 这个座椅高度确实就是标准座椅高度，不是那种粗了地面的小朋友的座椅，这侧窗挺大，然后后面空调出风口，然后后面的电动角度调节，还能再调啊，还能再调明白， 然后这是靠背了啊。嗯，然后后面的杯架后面放手机，然后后面的 type a 的 功能的系统，这边是 type c， 这边 type c 啊，他是怕你每次带的线不一样，然后这边是头枕竖起来。 这个座椅呢，我觉得做一米七五以下的，一米七及以下的是最 ok 的 这样的一个座椅，但也是属于成年人的座椅，然后这上面有个巨大的天窗，他的整个的内饰材料上半部分全是浅灰色的，他不是那种特别压抑的深灰，再配合白内饰，这里面倒是挺豁亮的。这个感觉 哦，开着感觉。嗯，因为他没有空气悬架，所以呢，他遇到一些比如说大的车，那么化解的柔， 但是就是也可以了，因为它有可变阻尼，所以小的震动啊，什么化解的都不错。明白，就我觉得最惊艳就是这车特别安静，特别安静，因为它全车都是福耀的双层加胶玻璃，福耀的双层加胶玻璃啊，然后还有米其林的胎，米其林的胎，所以这个车我感觉静音上跟那些八系九系差不太多， 并且这车第三排带 isofix 的 儿童安全座椅接口好多。十几万的车不在乎这件事，我，我说媳妇说这车能拉四个孩子出门，他能拉四个孩子。确实是，就是就是好多的贵的车才有这个意识，因为多还是家庭，对吧。但是这个现在十几万的车这块的意识也上来了，这个还是挺好的。 我的天呐，所以让我有点意外啊，现在都卷到这种程度了吗？十几万的车对吧？华为的车机加上高级辅助驾驶，然后风挡下的激光雷达， 米其林的轮，双电机，四驱一点五 t 的 插款发动机，然后四十二度电池，六十升油箱， 然后前双叉臂，后多连杆 cdc 连续可调阻尼减震器，后备箱也挺大。第三排也不算小吧，因为它脑顶上毕竟有个发动机嘛，对吧？然后第一排第二排四个座加热通风按摩， 我这这这小桌板电视，然后还有的大冰箱的冰箱老大了，这要啥自行车？朋友们，我的天呐，这关键是四驱啊，你十几万买不着四驱车这个档次， 裸车十八万九千八，不是不是性价比不像话了，真的，朋友们，太不像话了，就是录不下去了，不行了，这这成无脑吹了，吃，吃西瓜吧，吃西瓜就到这。朋友们啊，我这看我，我极为惊讶，我极为惊讶，吃西瓜真受不了，哈哈哈。
2.5万韩路有点意思
01:45查看AI文稿AI文稿今天给大家看一下华靖 s 的 a d s 五点零的园区领航究竟是怎样的， 今天给大家展示一下 a d s 五点零 pro 版的园区领航，搭载舱内激光雷达的 a d s pro 版在五点零之后会开放园区领航，在城区 n c 跟园区领航的交界地啊，他会提醒你接管，对吧？然后这个时候我们接管一下， 然后进来到地下停车库， 哎，这个时候园区领航领航辅助已激活，它会自动限速到二十，地面的话是二十五，地上那个地下的话是二十， 它会自动开到我们提前收藏好的车位 开始泊车，注意环境安全。 在这里也可以直接选择离车泊入，点击离车泊入的话就是我们可以直接下车，下完车之后关好车门，拿好钥匙，他会自动自动的停到车位上去 泊入已完成，完美。
1026奕铭（电车生活）
