华境s和零跑d19怎么选
领跑 d 幺九最猛的竞争对手来了比亚迪大唐，难怪迟迟不定价不上市，现在定价就更困难了，他要是和大唐的价格差不多，基本上就没优势了，人家的续航和闪充技术太有魅力了对不对？所以现在给领跑 d 幺九最佳的价格段就是 二十到二十五万区间，而且还有可能在下探一两万。最佳的价格就是顶配不要超过小米预期和猫豆外的入门价格， 然后起售价就比现在 c 幺六顶配贵个一两万两三万的，这就是最佳的价格，这样喜欢他的依然喜欢他，不会被比亚迪圈粉。你们觉得领跑 d 幺九这个价格怎么样？这个价格你们还喜不喜欢他？
粉丝1.6万获赞80.9万
相关视频
03:34查看AI文稿AI文稿华境 s 和领跑 d 幺九二选一，你会选谁？从价格上来看啊，这俩车其实根本不在一个赛道， 华境 s 四驱顶配十九点三八万，入门还不到十五万，顶配比领跑 d 幺九的低配还便宜了两万块钱。但这俩车卖点高度重叠，买车的还必看。 这俩车都是五米二级的大旗舰，轴距超过三米一，精准的锁定了多孩家庭，有大六座需求，三排还不是小板凳。领跑 d 幺九优点就是动力丰富，续航长， 增程纯电你可以随便选，全系都是宁德时代电池，双电机，四驱纯电，一千伏的高压平台，四点九秒的加速，顶配才三秒多，七百二十公里的纯电续航， 增程版是八百伏的高压平台，一点五 t 的 增程器，零百加速也有六秒，纯电最长能跑五百公里，在同级车里边是相当长的。 另外 d 幺九全系都是前双叉 b， 后五连杆双枪空旋，加上 cdc 减震，车内 d 幺九的配置可以说是完全的碾压华镜 s。 全车真皮座椅，所有的屏幕尺寸都明显要更大， hud 方向盘的记忆，零重力座椅，三排座椅的加热啊，你能想象到的配置，它几乎是全有。 别说是跟华健 s 的 低配比，就是华健 s 的 顶配在车内部分啊，也很难和 d 幺九的低配抗衡，完全不在一个级别上。 还有，领跑 d 幺九是有七座和六座的选择更多，那智驾方面呢？双八七九七的芯片加持，支持全路段的 n o a， 至少目前来看，在智驾的流畅度上并不比 a d s 差。 领跑 d 幺九的缺点就是价格偏高，当然了，这是跟华强 s 去比，它在同级车里边也是很便宜的。 其次就是智驾，它的卖点和知名度明显不如华为的乾坤智驾。那第三就是 d 幺九，它没有后轮转向，华靖 s 也没有啊。所以呢，这俩车比的话，这个倒不算是一个大的缺点。 而华靖 s 的 优点，第一个就是便宜，十四点九八到十九点三八万起步价，比领跑 d 幺九便宜了足足七万块，根本就不是一个级别的车，如果资金不富裕，那这七万块钱就像天堎一样难以跨越。 第二点就是华为的乾坤之家 a d s， 那 这一点就是无解的，华为名气太大了，就算它只是 pro 版，那也是华为啊。从目前路试的情况来看，这个 pro 版的城市的 nca 也是相当丝滑呀。还有一点特别重要啊，就是它的城市领航是标配，现在不用选装。 第三，华靖 s 是 叉混，虽然说动力还不如领跑 d 幺九，但是很多人他不接受增程啊，所以这也是一个优势。那华靖 s 的 缺点就是没有纯电，没有七座，没有高压平台，没有空气悬架， 动力还偏弱，只有顶配是四驱，其他的都是一点五 t 的 前驱，八点六秒的加速已经很慢了，而且续航差， 低配两百公里，高配也就是两百五十五公里，二三排放倒以后还不是纯平，内饰的用料配置和豪华度也没有办法跟领跑 d 幺九比。那如果你想少花钱，或者说我就想体验华为的支架，那你就去选华境 s， 那 如果说想要全方位的舒适，那必须是领跑 d 幺九， 其实说白了，质价并没有那么重要，这俩车最后就是看钱，钱少你就只能买华境 s， 那 如果是你二选一，你会选谁呢？
5038说车老王
02:27查看AI文稿AI文稿谁能阻击二十一点九八万的领跑 d 幺九，比亚迪大唐吗？够呛，大众九 x 没戏。 那就剩五菱的华境 s 了。为啥说是华境 s？ 目前它有两个利好，一个是价格，现在得到的消息是啊，华境 s 的 顶配加上各种权益肯定不超二十个 w 不加权益。华靖 s 的 顶配可能啊，就和领跑 d 幺九同价或者是类似，那低配大概率也就十五个左右。便宜就是最大的优势，在价格面前，一切缺点都是优点。 另一个就是华为生态也是华靖 s 最大的卖点，乾坤支架加上鸿蒙座舱。当然华靖 s 的 支架它只是 a d s 四里面它只比最低档的 se 要强， 属于第二档，那具体的效果如何的话，仍需要长期的测试。华靖 s 在 尺寸上和领跑 d 幺九是极微的接近，都是车长超过五米二，轴距超过三米一，但是动力配置续航 确实是不在一个档次上。华靖 s 是 一点五 t 的 叉混，低配是两百千瓦的前置的单电机，和比亚迪大唐的那个低配是一样的啊。 d 幺九呢， 全系都是双电机，四驱，最低也是三百千瓦的电机，加速差了两秒多续航二者也是相差颇多，华金 s 四十二度电，两百五十五公里的续航，领跑 d 幺九直接给到了六十三点七度电，四百公里的续航， 另外领跑 d 幺九还是八百伏的高压平台。智驾这一块啊，你别看华金 s， 它有华为的乾坤智驾，领跑只是自研的，可是人家领跑支持全路段的 n o a 啊， 华为的城区领航还得加一万二去选装呢。那华靖 s 的 车内配置几乎是被领跑 d 幺九碾压的，舒适度没有什么可比性，但是华靖 s 有 两个东西，领跑 d 幺九的低配可没有，就是十五点六寸的彩电和冰箱。那领跑 d 幺九呢，是二十三点九八万那个版本才给的。 虽然二者在配置动力、续航上有巨大的差距，可如果两个车的低配的价格能够在五万左右的话，这些差距是可以接受的。 十五六个买一个五米二的大六座的 suv， 续航短点就短点呗，动力差点啊也也行啊，配置低一点也能接受，谁让咱没钱又想要大空间呢，对不对？那如果是你的话，你会选 d 幺九还是会选华骏 s 呢？
1174说车老王
03:27查看AI文稿AI文稿湖南首台领跑第幺九给兄弟们提回来了，小康今天一敬到底，给大家看看我们的领跑第幺九有哪些亮点，哪些需要吐槽地方。首先呢我们看看我们的一个主驾驶位啊， 我感觉这个车吧，主驾驶啊，皮质这个位置啊，它是半苯胺的，坐起来还是比较舒服的，但唯一缺点是我们副驾驶少了一块副驾驶屏，这是我觉得是扣分的一个地方， 包括咱们是全系标配电吸门，这个大家都知道。然后我们后排的话是有一个零重力座椅的，但是我觉得有一有一个地方需要去吐槽，也就是为什么他不配备两个 零重力座椅呢？这样的话右边谁来坐，左边谁来坐？我们的后排这样连，我们的后面、左边右边都是配备有这样连的，包括我们的第三排也是有两个这样连，那为什么零重力座椅他不会给我们搭配两个呢？ 对不对？右边坐的舒服了，左边，哎，肯定是没有您坐的座椅，咱们坐的是没有这么舒服的。如果给我们加一个选装也可以啊，特别是我能吐槽一点就是我们这个车子他是带电吸门的对不对？那他为什么不去设计一个电动门呢？哪怕加一个选装，我们也可以选装， 才能体现到我们这大型旗舰 suv 的 一个豪华。但是 d 幺九的话也是有优点的，比如说我们选装的这个自营套装，我觉得是比较优秀的， 后面这个尾灯玩法是很多的，根据我们自己的自定义去玩，而且有一个特别好的功能，也就是我们手拿了很多东西不方便去打开我们后备箱的话，你看它就自动打开了，看到没一个手势我们的自动尾箱就已经打开了，而且 后面的空间其实我感觉也是比较够用的，如果你觉得这个空间还是不够用的话，可以把第三排打倒，这样的话你放的东西就更多是不是？而且最主要是我们的后面电机的话，它是有两个电机后备箱门啊。 然后我们底盘这个位置呢，虽然他的用料比较扎实，底盘前双叉臂，后五连杆，但是他有个缺点就是这个车子太高了，我们老人少，还有我们上下车太高了，根本就不好上，为什么不给我们标配一个全系标配踏板呢？还让我们自己去 选装，那我们自己去外面装对不对？而且我们的真层是没办法去装电动他们的，这个只有等后续那些做改装的再说。但是值得夸的一点就是这皮质啊，大部分都是软包的，摸着还是比较舒服的。冰箱、彩电大沙发都是有的，包括我们的前面这个 sod， 这个屏幕啊，大家看一下啊，我们打出来的都是非拍的，非常清晰，看到没摄像头之类的，还是一个六十英寸的，我觉得这个 sod 的 表现还是挺不错的。 我们来到后排，后排的话是有带冰箱的，然后这个冰箱的话它是可以制冷，可以制热的，它是有一个压缩机的，这个冰箱的表现我觉得还是比较 ok 的。 然后关的话都是电动的，我们不能去硬推啊，硬推肯定是不行的， 我们后面的话也是配备了一个二十一点四英寸的一个后排电视啊，这的话让我们出行的时候用起来更享受，然后后排的成员第三排，第二排我们都是可以放电视的，给小孩子看啊，或者是自己看都是可以的，对吧？而且这个是可以连接我们自己的爱奇艺会员，可以直接用的。 总结完之后就是我们这个车子预想其的外观颜值是没有什么问题的，就是内饰的一个做工可能说没有大家想象的这么豪华， 然后你们想要的三连屏，也就是副驾的屏幕他也是没有的，也不能选装，这个是比较失望的一点。总结满分十分，内饰情况打个八分，外观十分打九分，包括我们的 底盘用料的话也是挺不错的，这个车子性价比的话是没的说，也挺符合我们选择一款大型六座 suv 的 首选。
414小康的零跑D19
03:28查看AI文稿AI文稿领跑第一九怎么选？价格配置选装全说透！领跑第一九刚上市二十一点九八万起，全尺寸旗舰 suv， 是 不是看着七款车型头都大了？ 到底多少钱？哪个版本划算？配置差在哪？选装包怎么加？加多少钱？今天一条视频给你讲的明明白白，全程干货，不绕弯子。看到最后想进车主群拿最新报价和配置表的直接加我好友，我拉你 先看价格，全系七款，二十一点九八杠二十六九十八万分增程纯电两大类，增程版增程四百，尊享版二十一九十八万，增程五百，至尊版二十三点九八万，纯电版 纯电六二零，至尊版二十三点九八万，纯电七二零，至尊版二十四点九八万，纯电六八零三电机性能版二十六点九八万， 简单记，增程看四百五百，纯电看六百二十七百二十，不差钱上三电机配置差在哪？两万差在哪？ 很多人问入门二十一点九八万加两万，上二十三点九八万，值不值？差的不是一点半点，直接对比。增程四百尊享六十三点七千瓦时，电池， cltc， 纯电四百千米，综合一千三百千米， 标配八七九七芯片，激光雷达， cdc 减震二十三阳，零重力座椅， a r h u d。 缺点只有六座，无空悬，无电吸门，无后排屏，不能选装。增程五百至尊八十点三千瓦时，电池纯电五百千米， 多了双腔空气悬架，四门电吸二十一点九八万，四寸后排三 k 屏，半苯氨真皮天鹅绒顶，一生冷暖冰箱，智能香氛六七座随便选，支持所有选装，还送一点五万选装基金。 一句话，结论，预算够，直接上至尊版，两万换空旋大电池，后排屏电吸门冰箱，血赚纯电版同理至尊版起步配置跟增程五百一毛一样。选装包邮哪些？加多少钱？目前官方三个选装，首销期送一万五千元选装基金 一、智影套装，价格一万元，建议必选大灯能投影，尾灯会交互，颜值拉满用基金几乎白嫖。二、森林养仓套装，价格一万元，建议家用，有孩子必选，车内空气更健康。三、双拼色车身加定制轮毂，价格一万元， 建议颜值党选普通家用选外观看喜好 一点，五万基金刚好覆盖前两个，等于白送。最后给大家直接推荐对号入座，预算有限，只要六座，务实家用增成四百，尊享家用为主，要舒适要七座，要空悬冰箱，后排屏 增程五百至尊，城市代步不跑长途纯电党，纯电六二零至尊，经常长途要更长，纯电纯电七二零至尊，追求性能，圆规掉头，最强加速。三、电机性能版，一句话总结，百分之九十的人选增程五百至尊七座二十三点九，八万，加一点五万，选装 满配回家，三十万内无敌。好了，第一九怎么选？多少钱？配置差多少，选装怎么加全讲完了，是不是清晰多了，还没搞懂，想拿配置对比表，想知道当地最新优惠，想跟其他准车主交流的直接加我好友， 我把详细配置表、选装价格表，购车避坑指南全发给你，还拉你进全国第一九车主群，大家一起聊车、等车、提车团购评论区扣第一九，或者直接私信我进群我秒通过，关注我，下期带你看第十九提车注意事项，落地价明细咱们下期见。
61珊瑚橙王自驾游
04:24查看AI文稿AI文稿冰岛 d 幺九正式上市，定价二十一万九千八起，直接炸。我天，那这个价格到底值不值？上市福利怎么薅才最划算？哎，这车到底好在哪，差在哪？适合谁买，哪个配置最香？点赞关注两分钟，给你唠的明明白白，不绕圈子直接说。结论， 领跑 d 幺九，官方定价二十一万九千八到二十六万九千八，对比同级别理想 l 九问界 m 九，它算是性价比高到没边。哎，为啥这么说？看配置就知道，除了入门版射量版本全部标配双腔空气悬架，哎，激光雷达，八七九机芯调。你要知道，这些配置在理想问界身上，要么只有顶配才有，要么压根就没有。而领跑 d 幺九就花二十多万直接给你是顶级九 系的配置，同级别里边压根找不到对手。就这定价，他还有政策，官方限时福利就标了五万多。关于这虚不虚我就不强调了，但是三个核心点，大家 直接抄作业啊，薅尽福利不吃亏。第一，盲定和增换购的福利，九百九十九的意向金可以优先排产，快速提车，前两千名赠送创始人签名车膜，名牌，老用户的增换购直接给一万块钱现金补贴，哎，该咋捡便宜不用我说。第二，金融和配置的福利，那么金融补贴最高是一万块钱， 最低是零首付，最长能贷五年，还能享受十一万三年的免息至尊版啊，这个标重点，他就能限时免费升级这个双八 g 九 g 的 金片，再给最高一万五千块钱这个选装基金。当然了，这选装基金咱可以不理他啊，他实际上就是每样选装包能便宜五千块钱，有点小套路， 不过不重要啊，我跟你说，至尊版足够啊，选不选装你自己看那。第三，贴心保障，免费赠送三千六百八的家装服务他也安排上，而且上市就交付啊，据说 很快就能提到车。当然，这车的优缺点咱不吹不黑，客观给大家拆解，帮大家给出三个核心亮点，全部戳中家用需求。第一，配置拉满，除了入门版，其余版本都标配双擎公旋加 cdc 加激光雷达加二十八个传感器，那双八七九七的芯片算力到一千二百八十 hz 智驾底盘一步到位，还能圆规掉头，主动抹毯育苗，开着又舒心又安心。第二， 续航是真不焦虑啊，增程版就有两个版本，四百的纯电续航和五百的纯电续航，城里用电长途用油是完全不用慌。纯电版最高七百二十公里的续航，一千伏的高压平台，十五分钟能补能三百五十公里，充电速度 也不错。第三，就是空间超大，车长是五米二五二，轴距三米一一六座七座随便选，座舱得房率百分之八十八，二排零功率座椅加八点一升的冷暖冰箱，那三排也是不挤啊，家用商务都能 hold 住。缺点也不瞒大家，三个短版也必须说清楚。第一， 品牌形象不行，对比理想华为这些品牌领跑，认可度还是有差距，在意社交价值的同志们，你们得慎重。第二，八十度大电池，纯电续航标五百公里够不够用，那真的是富裕。但问题出现了，增程车纯电续航标五百，纯电车续航是七百二， 这事弄得，你到底是让我买增程还是纯电，或者说你领跑的技术就真的不能把续航往上提升提升，比如说纯电出个一千公里，哪怕卖个二十八九万。然后第三，入门版六十三点七度电其实就够用， 配置不行，他没上庄江空玄，那想要追求舒适性的这同志们，咱就得上至尊版，别妥协啊，低配二十万九千八，估计你想买他都没有车。然后三类人可以闭眼出，如果你的预算就在二十五万左右， 想要六座七座空玄激光雷达，追求高配置高性价比的这种家庭用户，这车的空间和配置完全匹配你的需求。那如果咱家里边有充电条件，又想省用车成本又怕续航焦虑的朋友，增层版纯电版的都合适， 经常跑长途的选增程会更稳妥。第三，领跑的老用户，增换购有一万块钱的现金补贴，还有专属福利，这车就是给你升级用的。咱不迷信的大品牌，务实过日子的同志们，咱就都 只理想华为这种特别看重品牌看重保值率的朋友啊，领跑咱得慎选。然后就是常年在三四线城市县城用车，平时保养维修离不开售后的同志，领跑网点太少，咱建议再等等。还有想追求极致舒服，预算有限还不想妥协空闲的同志，那入门版没有空闲， 千万别勉强自己啊。最后也是最关键的七款配置到底怎么选？直接给答案，大家闭眼抄作业不踩坑，首选就是增程五百至尊版啊，二十三万九千八里的六座，七座随便选，首选就能首选，性价比拉满，有五百公里纯电续航，标配双星光源加激光雷达加双八 g 级镜 片，还能享受限时各种免费福利，升级那家用跑长途的都合适。第二，增程四百尊享版其实就低配，预算有限，不追求空前的朋友可以选纯电四百是绝对够用的着。第三，纯电七二零至尊版， 家里有固定充电桩，不带跑长途，想追求长续航的同志选它就没错。第四，纯电三电低性能版啊，别看零百三、幺九四这些用户 他很难选择领跑，估计这配置也就挂那看看好总结一下，领跑低幺九二十一万九千八起就是二十到二十七万。最选的这个家用旗舰 suv， 优先增升五百至尊版入池，家庭用户必演出领跑老用户入手更划算。你们放心，后面要上的车型都得参考参考领跑。人家最后再问大家一句，你们觉得领跑 d 幺九能卖爆吗？评论区聊聊你们的看法，来点赞关注，下期给同志们安排试车报告，咱把它开起来看看！
709大卫说说车
02:57查看AI文稿AI文稿四款目前最热的大型 suv 要死磕，四月份你猜谁能胜出？领跑 d 幺九，比亚迪大唐、大众 i d e r 九 x 以及五菱华境 s， 就 这四款车都是长度超过五米二的大型 suv， 其中比亚迪大唐尺寸最大，轴距三一三零毫米。然后是领跑 d 幺九，华境 s， 最小的是大众的九 x。 动力上领跑 d 幺九是增程和纯电一点五 t 的 增程器，双电机和三电机的四驱，四百和五百四十千瓦的功率，最快三秒级的零百加速。 大堂是插混和纯电一点五 t 的 发动机，双电机四驱四驱版，五百八十五千瓦的动力，三点九秒的零百加速。大众九 x 只有增程一点五 t 的 增程器，双电机四驱五点六秒的零百加速。 五菱华境 s 叉混双电机，四驱三百八十六千瓦的动力，五点二秒的加速。那整体来说，大唐和 d 幺九在同一水平。然后是九 x 和华境 s， 续航方面领跑 d 幺九，增程版啊，八十度的大电池，八百伏的平台，纯电五百公里，综合续航一千三百加，纯电是一百一十五度的大电池，一千伏的平台，续航七百二十公里。 大唐的叉魂版，六十六度电，续航三百四十二，综合两千加纯电是一百三十度，续航九百五十公里。而且它有照娃闪充，就充电这一块谁也干不过它。大众的九 x 有 五十二和六十五度两种电池，续航是三百四十七和四百零六公里，综合也有一千六百加八百伏的平台。 最差的是华镜 s， 四十二度电，两百五十五的续航。车内的配置四个都很高，但是第一梯队仍然是领跑 d 幺九和大唐，然后是九 x 和华镜 s。 那 底盘部分，四个车都是前双叉 b 后多连杆都有 cdc， 除了华镜 s， 其他的三个都有双腔的后旋和后轮转向支架部分，华镜 s 最有看点，华为的乾坤支架自带流量，虽然说是 ads pro， 但是功能并不差。 领跑是自研，但是根据最新的实测来看，性能比老款要强太多了。大唐和九 x 本质上都是蒙曼塔。那最后就是价格啊，现在只有九 x 预售了三十二点九八万，个人观点，他应该是最贵了， 最便宜的一定是华境 s， 无论是定位还是配置啊，他比其他的三个车都要低很多，那铁定是要在二十万以内的。 然后可能是领跑 d 幺九，因为领跑主打的就是性价比，大唐的变数最大，如果他比领跑 d 幺九还便宜的话，那么他必定会爆款。 你别看这四个车大小动力配置都很像啊，实则差距很大。华镜 s 主打的是亲民领跑 d 幺九，大唐玩的是性价比，九 x 注重的是性价比和口味，你们觉得啊，四月份这四台车谁能胜出？你会考虑哪一台？
3362说车老王
02:56查看AI文稿AI文稿大六座 suv 今年新老车型十多款，是不是可以敞开来选了？劝你慎重，选不对，一年亏十万。先说结论啊， 大六座 suv 的 技术已经进化了三代了，买新不买旧，买旧大折扣，这是铁律。现在的技术指标是啥呢？数字底盘或者线控底盘？物理 ai 的 智能驾驶，八百伏及以上的高压平台，咱们挨个来捋。 第一代的大六座是二二年二三年的那批车，理想 l 八 l 九啊，栏山啊，领克零九啊，二十大几万是三四十万的车，目前为止他们已经迭代了一到两次了，主要是在智驾上，现在已经进入换代倒计时了，清库存是必然的，如果换代车型 技术没有跟上，定价的下调也是必然的。所以你觉得这批老车型，他们的折扣得有多大？像这种价格处在下跌周期的车型，你就别着急了。第二，今年新上的车技术呢，也分三六九等，最低的没有空悬，也没有数字底盘。 五菱呢，打了个样，华靖 s 十五到二十万，人家还是华为乾坤的支架呢。那么加上空旋，他就能卖二十多万了吗？也很难领跑。 d 幺九刚上的时候热度很大，但是现在呢，热度也下来了，因为第一代大六座降价， 首先冲击的就是他，虽然他有空旋，但是没有后轮转向，更别提数字底盘，销售肯定是成压的。哎，尤其是大唐 纯电车型呢，预售直接给来了二十五到三十，还有双枪空旋后轮转向，二代刀片电池闪充。二十五万以上的车型，你说 d 幺九咋跟大唐竞争？有可能连租店的未来 es 八都有可能会被冲击，毕竟他不带电池，也没有后轮转向， 还卖三十呢。当然啊，咱不是说未来的这个品牌不能议价，但是在技术层面上来讲，确实缺少了一些技术的优势。那领跑 d 幺九的增程呢？就更别提了， 二十三万九的这个车型呢，大唐 dm 很 可能会跟他的价格是重叠，如果这样的话，那就没法打了，双方相差也就十几度电，你这咋打呢？不带空悬，不带后轮转向，不带主动育苗，还有很多车型要上呢，都是二十万以内，如果你预算二十万以内， 你的可选项会更多。新车都这样了，那老一批的车你觉得清库存得降多少？第三呢，三十万以上 必须数字底盘，空气悬架，后轮转向。高阶智驾要性能呢，还得有主动的防倾杆。大众的九 x 就 立了三十万的标，科斯 n 九，蓝图泰山呢，也立了四十万的标，捷克九 x， 未来 e s 九， 理想 l 九 levis， 还有没上市的问界 m 九，大概率都是五十万这一市场的主要车型。总之一句话，选对了爽三年，选错了亏一半，技术再差，它就是个钱包的绞肉机， 记得关注再走。
208义哥观车
04:43查看AI文稿AI文稿听我一句劝，二十一点九八万起的领跑第十九闭眼充的版本只有一个，剩下的全是坑。三分钟全干货攻略，官方数据逐字核对，看完买车不花一分冤枉钱！ 四月十六号刚上市的全尺寸七分之六座旗舰 suv， 增程纯电双动力可选，官方指导价二十一点九八到二十六点九八万。全系七款配置直接对标理想 l 九问界 m 九的尺寸和配置，价格直接砍半，一上市就卷创了三十万内 suv 市场。 先给大家说透他三个最能打的核心优势，全是官方实锤不玩虚的。第一空间直接越级， 车长五千两百五十二毫米，轴距三千一百一十毫米，比理想 l 九轴距还长。三排座椅真正坐坐平全。第三排不是应急狗座，成年人能舒舒服服做。重点是六座七座完全同价，家用刚需直接拉满。第二，续航卷到行业天花板， 增程版 c l t c 纯电续航最高五百公里，比同级别增程车多出近一倍，日常通勤能当纯电车开，长途加油无焦虑。纯电版搭载一千 v 高压平台， 最高七百二十公里，续航十五分钟，快充就能补能三百五十公里以上，补能比加油还快。第三配置直接给到百万级， 全系标配激光雷达加 cdc 减震器，除入门版外，双枪空选双八千七百九十七自驾芯片，一二排座椅通风穿加热梳按摩，第三排座椅加热全配齐二十多万，给你五十万以上的配置体验。 优点说完必须给大家讲透，短板能不能接受先想清楚，一是品牌力和二手保值率不如理想，问界等头部品牌打算三年以内换车的慎入。 二是五米二十五的车身尺寸偏大，新手市区停车载路会车比较费劲。三是内饰细节有妥协，木纹饰板塑料感偏强，全车无固定踏板，上下车便利性一般。四是三四线城市售后网点偏少，买之前一定要先查好当地有没有官方门店。 重点来了，全系七款车型，只给你说最值得买的和绝对不能碰的，不绕弯子，充电不方便，经常跑长途直接选增程版，家里有固定充电桩，四驱通勤为主。闭眼充存电版，增程版闭眼首选增程五百至尊版二十三点九八万六座，七座同价， 比入门版贵两万多了。双枪空旋，一百公里纯电续航，全套座椅舒适配置，五月三十一号前下定，还能免费升级双八千七百九十七至尊芯片， 这两万花得绝对值，是全系性价比之王，没有之一。增程版绝对不碰，增程四百尊享版二十一点九八万，纯纯的引流款看着价格低，但是空旋座椅按摩 第三排加热全阉割单芯片，还没法享受免费升级权益，自驾和舒适体验直接砍半，等于只买了个大车壳子，完全丢了。第十九的核心优势，谁买谁后悔。 纯电版闭眼首选纯电七二零至尊版二十四点九八万六座，七座同价位七百二十公里满续航赠一千 v 高压平台，满配空悬，自驾舒适配置比六二零版本贵一万，续航多一百公里，快充体验拉满，家用一步到位不后悔。 纯电版不推荐纯电六八零三电机性能版二十六点九八万零百三点九四秒，看着猛，但是家用完全用不上，贵两万就多了，个性能，续航还缩水，除非你是极致性能党，否则一律别碰。 最后三个避坑点，一个都别踩，能帮你省几万块。第一，上市权益坑，五月三十一号二十四点前下定才有至高五万的上市权益，包含终身质保、 免费双芯片升级、金融贴息等，过期直接取消，打算买的一定要卡好时间锁单。第二，座位选择坑，六座和七座完全同价，别被销售忽悠加钱，商务接待选六座，多人家用选七座一分钱不用多花。 第三，选装坑，原厂配置已经拉满，额外选装的车漆轮毂性价比极低，能不选装就不选装，后期改装比原厂便宜一半还多。 最后总结，领跑第十九就是二十到三十万价位，家用旗舰 suv 的 卷毛空间巨好，配置全拉满，性价比直接拉爆，但品牌保值率确实有短板， 家用刚需打算长期开的闭眼充二十三点九八万增成五百至尊版，或者二十四点九八万，存电七百二十至尊版，其他版本一律别碰，觉得有用的点赞、收藏、关注，带你买车不踩坑，有问题评论区留言，我挨个回复！
7427汽车界
07:23查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九分为增程版和纯电版，增程有三个版本，分别为四零零尊享版六座、五零零至尊版六座、五零零至尊版七座。充电有四个版本，分别为六二零至尊版六座、七二零至尊版六座、七二零至尊版七座以及六八零三电机性能版六座。 究竟哪个版本的性价比最高，最值得购买？本期视频我们在巴尔斯圣山给你答案。车型提供了八种价格是包含的，其余三种需要加一万块钱，限时优惠价五千， 但增城四零零尊享版六座无法选装。内饰提供了三种配色，价格都是包含的，但齐宇辉只有增城四零零尊享版六座无法选装。其他选装方面，森野养仓价格是一万块钱，限时优惠价五千。志颖套装价格是一万块钱，限时优惠价五千。 我们相对说一下，限时权益五月三十一日前下定。除了刚才说的选装优惠以外，还有一个致心理质感礼悦享交付礼，理解为标配就行，剩下的金融质保和流量礼包都比较常规，大家可以自行看一下。 我们先来说增程版，四零零尊享版六座官方指导价为二十一点九八万，为双电机四驱，最大马力四百零八匹，最大扭矩五百二十五牛米，百公里加速时间六秒，配备了一台一点五 t 四缸增能器，加九十二汽油， wtc 百公里亏电油耗六点六升， 油箱容积五十二升，搭载了六十三点七度的宁德时代锂酸铁的电池。 crtc 纯电续航里程四百公里， crtc 综合续航里程一千三百公里，为八百伏高压平台百分之三十到百分之八十的快充时间十五分钟。 公车配置方面，悬架形式为前双 r b 后五连杆，标配了带四活塞卡钳的二十一英寸轮毂，规格为二六五四五，标配了米其林轮胎、车等行李架，连续可变阻尼减震器、主动磨毯、育苗、零度掉头、高速爆胎。稳定控制系统、十点二五英寸液晶仪表屏、 十七点三英寸的中控大屏、六十英寸的 a r h u d 抬头显示、五百四十度全影像单、八七九七车机芯片、四 g 网络、五十瓦手机无线充电、行车记录仪、哨兵模式、九个安全气囊以及领跑帕纳德智能辅助系统，支持城市高速领航功能。 书信配置方面标配了舒适沙汀，前二排静音、后排隐私玻璃，带遮阳帘的双全景天幕、针织顶棚，纳帕真皮方向盘，方向盘支持电调加热和记忆。仿皮座椅，前两排座椅支持通风加热、记忆和按摩，二排右侧零重力座椅，二排小桌板，三排座椅支持加热记忆无比的放倒。 后排控制屏，后两排侧窗遮阳帘、二十三个杜比旋转声音响、五百开歌 ai 语音大模型、手机 app 控制系统、多色氛围灯、电尾门、二百二十伏车载电源以及空气管理系统等等。 我们再来说五零零至尊版六座，官方指导价为二十三点九八万，比四零零尊享版六座贵了两万块钱。动力方面没有变化，油箱容积从五十二升下降到了八十点三度， c l t c 充电续航里程从四百公里提升到了五百公里， c 二 c c 综合续航里程从一千三百公里下降到了一千一百八十公里。功能性配上车机芯片升级成了双八系、九系芯片，增加了双向壁式功线悬架，车身一键调频，自动前照灯调频系统至远至近龙母钥匙 书信。配置上，顶棚材质由织物升级成了天鹅绒，座椅材质由仿皮升级成了半本安头层真皮，增加了便捷上下车装载模式、后排娱乐屏、电吸门、智能香氛以及冷暖冰箱。我们再来说五零零至尊版七座，官方指导价为二十三点九八万，与五零零至尊版六座价格一致。动力方面没有变化， 功能性配上也没有变化，输入性配上增加了电动乘床功能，二排手机无线充电，二排座椅垫条中央扶手四六比例的放倒，取消了二排零重力座椅。说完了增程，我们再说纯电版六二零至尊版六座官方指导价为二十三点九八万， 为双电机四驱，最大马力五百五十八匹，最大扭矩六百二十五牛米，百公里加速时间四点九秒，搭载了九十九点六度的宁德时代锂电池，六百二十公里为一千伏高压平台，百分之三十到百分之八十的客程时间十五分钟。 功能性配上与增程五零零至尊版六座基本一致，增加了热泵空调。书型配置方面也与增程五零零至尊版六座基本一致，增加了前备箱。我们接着说七二零至尊版七座官方指导价为二十四点九八万，比六二零至尊版六座贵了一万块钱。 百公里加速时间从四点九秒增加到了四点九三秒，电池由九十九点六度的锂酸铁锂，三元里哄用的电池 c l t c 充电续航里程从六百二十公里提升到了七百二十公里。 功能性配置方面与增程五零零至尊版七座基本一致，增加了热泵、空调。舒适配置方面也与增程五零零至尊版七座基本一致，增加了前备箱。我们再来说七二零至尊版六座，官方指导价为二十四点九八万，与七二零至尊版七座价格一致。动力方面没有变化， 公认性配置方面与六二零至尊版六座保持一致，书性配置方面也与六二零至尊版六座保持一致。最后我们再来说六八零三代机，性能版六座，官方指导价为二十六点九八万，比七二零至尊版六座贵了两万块钱。 动力方面有了很大的提升，为三代机四驱，最大马力从五百五十八匹提升到了七百三十四匹，最大扭矩从六百二十五牛米提升到了七百四十五牛米，百公里加速时间从四点九三秒缩短到了三点九四秒。因为动力的增强， crtc 重连续航里程从七百二十公里下降到了六百八十公里。 功能性配置上增加了圆规调头，舒适性配置上没有变化。好了，各版本的差异和选项内容我们基本上看完了，简单总结一下，这七个版本的舒适性配置都很高，主要的区别就是在动力和续航上我们一个一个来说。先说增程版，四零零尊享版六座作为入门版，各项的配置就拉的很满了，如果预算有限，考虑这个版本就 好，增加两万的预算来到了五零零至尊版六座和五零零至尊版七座，这两个版本的价格一样，六座和七座根据家庭实际需求去选。 这两版本都增加了纯电续航，还升级了内饰材质以及双八七九七的芯片，双向避式公旋啊，后排的娱乐屏、电吸门、智能香氛、冷暖冰箱等很多的配置，还是很值得两万的差价的， 综合来看是性价比最高的版本，最值得推荐。说完了增程版，我们再来说纯电版，先说六二零至尊版六座个性的配置也很顶，只是在城区使用的话可以考虑啊，不然还是考虑后面的长续航版。 增加一万的预算来到了七二零至尊版六座和七二零至尊版七座，这两个版本的逻辑跟增程版是一样的，也是纯电里最值得购买的版本，最值得推荐。最后再增加两万的预算来到了六八零三电机性能版，六座这个版本主要就是用来炫技的，完全不用考虑 之前理想的利率高，大家还不理解， d 幺九一出来马上就理解了，冰箱彩电、大沙发，加个增程器，激光雷达，车造的比 l 九还大，续航还更长，才卖二十二万， 实际成本应该也就十几万左右，所以说领跑是半价，理想还真没有毛病。虽然 d 幺九依旧是采用了拼好车模式，但这次拼的都是牌子货，吉利的增程器，宁德时代的电池，米其林皓月五亿轮胎，整体的用料还是有保障的， 考虑六座车的朋友建议都先等一等， d 幺九这价格的杀伤力太大，让现在还没有上市的六座车都不好定价，也是因为 d 幺九太大了，要入手的话建议还是选增程吧。 他的七座版很值得考虑，因为车足够大，七座带的大床模式非常实用，中午午休或者外出游玩都很方便，尤其是有自驾需求的朋友，外出都不用住酒店了，直接睡车里就行。 当然他卖这个价格就注定没法兼顾别的方面了。内饰质感一般，底盘的调教水平，还有领跑的爆电控的控制也是有待商榻。总之别光看价格，便宜车这个东西还是一分钱一分货的，建议大家还是再持币观望一阵吧。
3350超充时刻
02:23查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九领跑 d 幺九整一个外观，外观其实还是挺重用耐看的，没有很浮夸啊，整个造型也没有特别张扬，作为家用车还是挺不错的。 都说他在挤压理想的汽车市场啊，其实还是挺有一定道理的，就这个内饰这一眼看过去，都得往理想方面去想了，但他的价格是真的想，他这个价格二十一万九千八起步， 大六座，空间感还是可以的，彩电，冰箱，大沙发，标配一个二十多寸的大电视，该有的都有。 在提车之前呢，我就觉得这台车开起来应该会挺笨重的，但实际上开出来还行，体验感还可以啊，后排的空间， 中排后排空间，坐起来都挺足够的。然后呢，三排这里呢，还有一个这个他最主要他还配有遮阳帘啊，这个都有，这里有音响啊，还有一个独立调节，三排可以独立调节靠背，这样的话三排也能坐的比较舒服一点哦， 比如说不是很晕车的话，这里就很好。然后还有一个加热，有一个加热充电口， 这就三排的这三排看电视视角还更好一点。虽然说啊，整个内饰细节方面的打磨啊，还够不上那种高档次的那种梯队，但是不廉价，整体你看过去没有那种廉价感， 就很适，就很适合家用车，性价比极高的一款。他那个续航的话，我暂时还没有啊，大量去测试啊他们，我看车友们很多反馈说这个车的续航很虚 啊，但是我们提车开回来的时候七十多公里，我们续航表显是掉了九十公里的样子。跑了七十多公里，这个目前目前看过来还还行，跑的是高速 啊，包括这些小桌板啊这些啊，多精致就谈不上，但是足够用，非常实用。这就是我们刚提的，呃，领跑 d 幺九，这个是纯电版本的纯电至尊。
00:20查看AI文稿AI文稿全网求助，三十万的预算，我打算买大六座 suv， 目前有银河 m 九、领跑 d 幺九、华镜 s、 领克九百，还有腾世的 n 八 l， 这五款车到底哪一款车的哪一个配置最合适？评论区听听你们的意见！
352酸酸爸爸的电车
02:45查看AI文稿AI文稿它的售价是二十一点九八万元，本来我都想好要吐槽一下领跑 d 幺九的，但是当价格出来的一瞬间，我觉得所有的槽点都能接受了。 不仅如此啊，人家身上本来的长板啊，此时显得就更香了。。首先就是续航，你看八十度电，纯电续航五百公里，放眼全球，你还能找到比他更长的增城车吗？？这个五百公里啊，你就当成纯电开，一周一充，没有问题。 因为增城车的电量可以用到百分之十，甚至百分之五以下，都不用担心趴窝，因为有油箱呀。关键啊，电池还是来自大厂赢得时代。 有些同行啊，五十多度的电，四百公里的车都舍不得给你配宁德电池啊，或者顶配才舍得上宁德，有知道的吗？评论区说一说啊。那别的车是不是也能放得下这个八十度的电池呢？？还。这不一定，因为啊，这。 电池采用的是高比能磷酸调理方法，也就是采用了新一代压实密度的方法，优化了电信空间，实现了有限体积内的电量最大化。。所以啊，，不是硬塞更大块头的电池，而是在电信制造层面就用心了。。另外，增城版还是八百伏的充电平台，从百分之三十充到百分之八十啊，只需要十五分钟。 续航长，充电快，就大大减少了频繁充电的烦恼。。都说啊，领跑是成本杀手，价格杀手，那我看这次电池是一点成本没敢省，。其次就是在纯电板上领跑，迪奥就也玩了一把绝了。他的电池既不是磷酸铁里，也不是三月里，而是宁德时代的超混体系电芯。。 也就是在磷酸铁里中加入了三原理材料，让电池在化学层面就兼顾了二者的特性。你比如能量密度比单纯的磷酸铁里就更高了，这样续航自然就更长了，这密度。 高了体积就小了，所以重量自然就轻了。。另外电检液也做了优化，减少了电池的衰减，这样电池就更耐用了，二手车也就更保持了。。还有以前零三天里动不动就要充满一次来照动电池，现在有了三原材料的加持，也省去了这个麻烦。。 同时充电速度也上来了，支持全站一千伏的高压平台，十五分钟可以补能三百五十公里。。所以以后不要再争论什么三元好还是磷酸铁铝好了，一块超混气息的电芯全部满足，你知道帝耀九这次技术含量有多高了吧？？这第三个亮点。 就是辅助驾驶了，以前领跑可是极少拿出来说的。。那这次双八七九七的芯片加激光雷达看硬点啊，同级也是长版了，，当然实际表现如何还得等上路再说。。以前啊，总认为领跑啊是搅局者，只会玩玩价格战，没想到 d 幺九这次在价格。 和技术层面，特别是电池，技术层面啊，都下了狠手，特别是不管增城还是纯电，全系都是宁德时代电池。。这就对了， d 幺九是他的高端车型，，高端车型你必须选宁德，你觉得接下来九系车里面谁会先睡不着觉呢？？
1.0万电车牛主任
01:33查看AI文稿AI文稿置换价十四点九八万元起，华境 s， 这价格你们觉得怎么样？车长超五米二，轴距超三米一，标准的大型 suv， 还有华为乾坤赋能，竟然比紧凑级 suv 上界 h 五还便宜，这一看就是没考虑有伤的心情呀。 还有领跑 d 幺九可能也会受到影响，要么说造国民车还得五菱呀。不过也别被价格冲昏了头脑，便宜才有便宜的道理。 首先入门版电池只有三十一度，咱不说虚头巴脑的 clpc， 更准的 wpc 纯电续航只有一百三十公里，而且电芯还不是宁德时代的， 全系没空选，入门版连 cec 减震器都没有。如果不置换第二个配置，直接十七点五八万，电池四十一点九度， wpc 纯电续航一百七十五公里，别忘了 g 幺九已经上了八十点三度的大电池， 电池成本至少差一半，想要冰箱和后排彩电就要买十八点五八万元的版本，四驱冒二十二十点三八万元，跟我猜想一样，还有一个硬伤啊，全系华为乾坤 a d s pro 舱内激光雷达方案，其实我觉得顶配应该给至少一百九十二线雷达的版本让客户选，贵一点相信也会有人买。 总之吧，价格确实很有惊喜，基本比同级的竞品都要便宜，还有华为乾坤助力，但大家一定要记得，一分钱一分货，根据自己的预算和需求做选择。
101Jacky评车论道
03:00查看AI文稿AI文稿昨天我发了领跑 d 幺九的那条视频，评论区好多网友都在底下留言说领跑的 d 幺九看着性价比再高也不如五菱华净。真相是这样的吗？今天我呢，绝对不站队，也不吹不黑， 咱就客观的唠明白这两台车到底该怎么选，也给纠结这两台车的车友们提个醒。 首先咱们记住一句老话，买车永远是一分价钱一分货，天底下没有又想省钱又想所有配置全部拉满的好事。先说说领跑 d 幺九的核心优势， 他最拿得出手的地方就是造车底子和底盘功底。懂车的都明白，一台车好不好开，舒不舒服，一半看配置，一半看什么呢？底盘的调教，领跑在 d 幺九身上真的很舍得下料， 整车的架构、底盘的质感、行驶的稳定性，都是按高端家用标准去做的，日常市区代步、高速跑、长途滤震 隔音，整体的高级感，底子确实更扎实一些。这种看不见的硬件成本是实打实的用好的东西堆出来的，不是靠宣传的噱头就能够包装出来的。 再说说大家都在吹的五菱华靖，它最大的亮点毋庸置疑就是用上了华为乾坤智驾，就冲这套智驾系统，直接圈了一大波只看中智能驾驶的车友。 但是我必须跟大家说句大实话，现在最有争议的一点就是五菱华靖搭载的这套华为乾坤智驾到底是不是满血版本，到现在官方都没有给出明确的实锤。 懂行的都知道，华为支架分三六九等，满血版、减配版、阉割版，体验差距呢是天差地别。高端车型上的满血版本的乾坤支架，硬件拉满，算法完整，复杂路面极限路况都能够从容应对。 而二十万级别的华镜呢？到底给的是完整版还是特供的减配版本的，现在谁都说不准， 羊毛永远出在羊身上，这点大家我相信心里面都应该有数吧。所以咱们客观的总结一下，不要盲目的互怼，看中底盘质感，整车造车功底，追求行车高级感的领跑 d 幺九，绝对有他的硬实力。 只看中智能驾驶，冲着华为智驾去的那五菱华净确实有它的优势，但咱们不要神话任何一台车，买车就是一分价钱一分货，有长处必有短板。 屏幕前的车友们，换做是你同样的预算，你会选底盘功底更厚的领跑 d 幺九，还是选带华为乾坤智驾的五菱华镜呢？咱们评论区里面聊一聊你的真实看法。
95开车吃饭阿锋
01:29查看AI文稿AI文稿领跑 t 幺九上市二十一万九千八，但你相信我，这车的配置表水太深，选对了真香，选错了，那就是妥妥的冤大头。一个视频告诉你哪款车该选哪款车，谁买谁后悔。首先是这个真诚还是纯电，怎么选？相信我，如果你没有非常严重的里程焦虑，以及每周要跑一次长途的需求， 一定要选纯电。你看看身边有多少真诚车主，买完真诚车型后一滴油都不想用的，最后还是发动机强制启动，消耗燃油。关于纯电的三个版型， 我推荐二十三万九千八的六二零续航的至尊版，八百伏纯电平台，两块高通八七九七芯片，二排零重力座椅， 还有双枪空旋电吸门，半本安头层牛皮座椅，性价比满满。至于七二零的至尊版，除非你一定要七座的需求，不然这个六二零就足够了，毕竟多花的是一万块钱，看似多加了一百公里的续航，在你平常的使用当中，一个可能是九天充一次电而已，不会有太大的区别。 至于那个三电机四驱的性能版，说实话也是领跑炫技的。最后还有现在限时优惠的三个选装包，强烈推荐这车规级的制氧机是真正能改善车内空气质量，不论是你长途开车还是上高原，都是为健康和环保加分的。与投影大灯这个选装包以及 双拼车顶和大顶轮毂的选装包就因人而异啦，喜欢都可以上，毕竟现在每个包都有限时五千块钱的优惠。最后就针对领跑老车主，还有一万的额外优惠，这一点真的做的非常棒。至于真诚版本的 d 幺九，下个视频我也跟大家来好好掰扯掰扯。
112紫薯精爱开车
01:13查看AI文稿AI文稿啊，我个人不推荐大家去买第一代的 d 幺九啊，但是我想应该还是有很多人想去买 d 幺九，那么买 d 幺九到底是买增程还是纯电呢？个人推荐绝对是纯电啊，就是七百二十公里的那个纯电续航版本啊。七百二十公里的纯电续航， 高速里打六折也差不多四百多公里的续航。城区你按八折来算啊，差不多也是六百多公里的续航，六百多公里的续航你可能半个月都充不了一次电，所以你买纯电车型其实是没有不能焦虑的，虽然 d 幺九的充电功率是四百八十千瓦，十分钟不能三百公里啊。 比亚迪的照把闪充会在高速建那么多充电桩？其实你节假日出门去高速充电其实是可以的，找不到充电桩，你可以下高速去充电。中国的节假日，你除了回家去其他地方都是没有任何意义的， 都是去看人山人海啊，就是体验是非常差的。额外补充一点啊，中国人的休假其实是靠辞职，不是放假。那么其实纯电车型的续航焦虑的是实际已经不存在了，到处都是充电桩，不要被已经不存在的续航焦虑啊给 去买增程车，你问一问买了增程车的下一辆车是不是一定是纯电，更何况是八十度电池的增程车，你的那个增程器更不会启动了。我觉得你一年到头可能都启动不了一次，绝对是拿它当纯电车开。拿它当纯电车开，为什么不去买纯电呢？你背着增程器的意义在哪里呢？ 到头来你加的那箱油已经过期了，你都没有使用过一次增程，年跑 d 幺九增程版本的车型你不能装固定踏板啊？纯电车型你是可以装电动踏板。感谢大家观看，希望这次对你选车有帮助。我是小四，我们下期见。
670程序员小四儿
01:21查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九到底值不值得买？领跑 d 幺九哪个版本的性价比最高？我们今天一个视频告诉你。我们先来第一个问题，领跑 d 幺九到底值不值得买？首先领跑 d 幺九是不值得买的，领跑 d 幺九的定价偏高，没有性价比。其次是领跑 d 幺九的支架采用的是跟 a 幺零同款的圆融体型的支架，领跑 d 幺九的支架现在的地位仍然是前有大哥后无小弟的一种局 面啊。最后是领跑 d 幺九细节的打磨不够好，双腔空旋的调教可能没有那么好。然后其次是制氧机的噪音比较大，只有一个零重力座椅，没有符合工信部新规的门把手啊。领跑 d 幺九的智能座舱其实也是落后于同级的体验啊。第二个问题，领跑 d 幺九哪个版本值得买性价比最高啊， 就是二十四点九八万的七百二十公里双电机四驱，这个版本是最具有性价比。增程版本我个人是不推荐，因为增程和叉混它已经完成了历史使命，现在中国最不缺的就是电和充电桩，所以纯电车的续航焦虑的事实依据已经不存在了。二十六点九八万的三电机四驱版本啊，我个人不是很推荐，因为三电机四驱 没有什么实际上的作用。最后一个问题，如果我不选你跑 d 幺九，还有哪些车型是可以选的啊？比如说卫牌、南山自己 l s 八也是可以选择的， m m t 的 智驾是 行业的第一梯队。呃，如果你的预算偏低，你也可以考虑上期通用五零与华为合作的。呃，华进 s 这款车的顶配版本在二十万，也是六座的车型。呃，它有两个零重力座椅，以及标配华为 a d s pro 的 支架版本。啊，华进 s 有 一个问题，它是没有沉淀版本的，只有增层版本 d 幺九的顶配版本。这个价位，如果你再往上走一下，你就可以选择理想 i 八，理想 i 八的整体体验是非常好的。好了，感谢您的观看，我是小四，我们下期见。
100程序员小四儿
03:13查看AI文稿AI文稿二十一万九千八的领跑 d 幺九到底值不值得买？我们直接说缺点。首先我是两台领跑车的车主，然后呢，我也去深度试驾了，体验了这个领跑 d 幺九，我总结了领跑 d 幺九的四个缺点，看完之后 你再考虑要不要下手。第一个就是他自驾很拉胯，他这个自驾水平的话，你可以高速用一下没问题，但是城区你就不要用了，因为城区用的话你可能要费很多心思，你要集中很多的精力去看着他开， 那我就就没有必要了。第二点就是他的车机的人机交互，这个小林他是很蠢的，就体验很差，基本上就是只能完成一些最基本的最基础的指令，但凡你想要跟他沟通，像理想一样去要他做一些事情，问他一些问题，他是做不到的。第三就是这个车他的内饰 是没有很强的质感，是没有豪华感，这个车它给不了你那种高级感，它的设计也好，它的做工，它的用料也好，它不会那么精致，给你提供不了闲置价值。 第四个点就是这个车充电很慢，当然这是跟理想 i 六这种车比啊，这个领跑 d 幺九顶多就算一个三 c 的 充电速度，也就是说从百分之三十到百分之八十大概要花十五分钟左右，但是像理想 i 六这种五 c 的 速度的话，可能从百分之十到百分之八十都只要十几分钟。然后我也总结了四个优点，第一个优点， 价格便宜，配置高，就是你花二十三万九千八和二十四万九千八，你能花这个价格获得一个四十多万的车的配置，全车座椅都是电动调节， 全车座椅加热，前两排座椅通风按摩都有，包括电动方向盘，二十一寸轮毂，米其林的轮胎，四活塞卡钳，双腔空旋， c d c h o d 抬头显示氛围灯，二十一寸的超大后排雨润屏冰箱，包括零重力座椅香氛系统。 第二点就是我去试驾玩，我体验完感受到的这个座椅坐起来很舒服，很软，然后支撑度也很够，包裹感也很够，应该是我最近坐过的座椅里面最舒服的一个。就底盘开起来，他这个双腔空旋的底盘调教我觉得还是不错的。我觉得假如说你想 a 六或者你想 l 九，他能打 九十分的一个水平的话，那我觉得这个领跑的 d 幺九打个八十分到八十五分没有问题。第三点就是电池大，续航长，哪怕是二十一万九千八的版本，配的也是六十度的电池，在别的车型那里，六十度是高配的车才有的，要加钱上，但是在领跑 d 幺九这里，低配六十度， 高配八十度都是宁德时代的电池，所以说哪怕你买二十一万九千八的这个版本，四百的续航乘距使用也绝对够了。然后就是第四个点，我觉得宁跑 d l 九这个车，它的储物空间特别大啊，也就是这个纯电版本的，它有这个跟乐道 l 九零，包括蔚来 s 八一样的，这个电动前备箱 巨能装，巨好用，这个前备箱的使用的次数绝对会很多。就是领跑 d 幺九这个车，他是一个很务实的，很实用的家用车，他是给不了你什么 高级感和情绪价值的，首先这一点要清楚，你接受不了。你想买一个有高级感的，你可以去花二十五万买。问 g m 六可以去买理想 l 六 i 六，你可以花二十五万买这些车，那可能能给你一些高级感，能给你一些情绪价值，你们怎么看？领跑 d 幺九这个车你们会不会买？
2111小b哥说车
