方程豹锁电吗

高速续航这个车全国的四 s 店都只有那么一台，展车，试驾车都还在路上， 全国呢，也没有开始交付，等到五月中下旬他才会交付。然后就是这个车的这个高速续航，首先我给他打一个五折，比如说你买个六七五的后驱，他九十二度电，我给你打个五折，他的百公里的一个电耗要来到三十度往上走， 没问题吧？我首先我给你示弱呀，我首先我就要降低你的预期啊。那高速的续航怎么去表达高速的续航呢？有些朋友说，你为什么不测高速的续航？我怎么测？我围着绕城绕圈圈，成都的绕城一圈大概一百一百公里，那我预计着我估计我能跑四到五圈， 为什么？因为成都的绕城吗？那绕城高速他堵得很吗？你的军速上不去吗？你那玩意军速干个七十有参考意义吗？对不对？ 还有就是你如果说军军速，你能那玩意干到一百一一百二，那你这个车的续航别妥妥打五折。我说的军速一百二不是你那个，哎，我跑高速，我有跑到一百二的路段 军速一百二，你的这个正常的这个时速，那起码都一百三了，我先直接给他打个五折不就行了吗？对不对？买这个车的他有混动版， 你如果说对于续航有焦虑，我们就选择混动，因为混动呢，虽然高速在亏电状态下，它的油耗也能干到十升十一升，但是你总觉得加油方便， 对不对？那纯电呢？在目前这个比亚迪的闪充桩还没有在高速服务区大规模建设的时候，你对比亚迪未来的基建，未来闪充桩的一个建设进度有所担心，那么我们就选择混动版，混动版呢？价格还更便宜吗？对不对？ 你现在混动版它还有优惠吗？你即便你买这个长续航，你选个天神之眼币，你能买到四驱的一个奥创为什么总是丢揪着比亚迪不放呢？那就是因为中大型的方盒子纯电 suv 有 声量的仅此一家，它不是第一个。 中大型的方盒子纯电 suv， 他 不是第一个，第一个的话呢，要算我觉得算福特的智驱烈马。没有人关心福特智驱烈马纯电的一个高速续航，他用的是比亚迪一百零三度的第一代刀片电池， 但在泰基这里就不一样，买这个车的人，他选择这个方盒子的这个造型，他冲的这个造型，买的这个车，你就要接受这个高速续航能耗打折的一个问题。高速续航 打折有两个方法能够缓解焦虑。第一个，那就是充电快，五分钟充好，九分钟充饱，上个厕所回来，你就算在高速打对折，三百公里他是不是又能续三百公里？ 所以你要么是补能快，要么就是电池包足够足够的大把续航给你，动不动给你以后有固态电池了，一块固态电池同等体积直接能够给你干一千二，那你就算他打个五折，你还能干六百，那目前比亚迪走的就是第一条路线，走补能的一个路线。 第二条路线呢？那要等他固态电池出来过后，你都买这个车了，你就不要去过分的对他的高速的续航达成率有多大的一个向往。 好吧，我跟你说打五折，但实际你高速跑一百，跑一百一、一百二，他的能耗也是不一样的，也是不一样的， ok。

当国内还在争论电驱越野能不能打，方成豹已经带着他的智能电四驱闯遍全球了。阿习老哥不把他当越野车，直接把他当动力船使，拖着冲浪板在沙滩上飞驰。在中东 leo 魔鬼坡的沙海赛场，面对悍马、路虎这些老牌越野车，他开启运动模式，一口气稳稳登顶。当地土豪直言，路虎不如他， so easy！ oh， the lander over failed， it's not like the lander over to go is very long time， yeah， yeah， it's not clapping the heels。 就 连 ufc 冠军马哈切夫也成了他的粉丝，放弃了奔驰大 g 这类传统豪车，开着他冲破在海拔三千六百米的海外雪坡上，老外开着他飞驰漂移，让同行老外惊叹连连。没有夸张的宣传，全是实打实的海外实测。 智能电四驱的响应速度，云撵屁悬架的适应能力，让他在沙漠、雪地、河道这些复杂地形里都能从容应对。原来国内还在纠结的技术，早就用实战在海外圈了一波粉。国产硬派越野这波属实靠实力说话。

咱们方志宝泰七提回家之后必做的二十个设置，一条视频教会你。第一个，我们点开设置，找到语音，找到个性化，点击这个唤醒词，即可编辑自己喜欢的唤醒词。你好，小七怎么了爸爸？打开空调， 空调已开启，温度设定为二十九摄氏度。第二，在车辆里面找到门窗锁，我们将智能上电以及智能下电全部开启，这样以来，每次我们解锁打开车门，车辆便会自动上电，而当我们关闭车门锁车的时候，车辆又会自动下电， 就不需要频繁的去按这个一键启动了，非常便捷。第三，在车辆里面找到座椅，打开这个前排迎宾，这样一来，每次我们打开车门之后，座椅又会自动往前。 第四，在车辆里面找到门窗锁，然后将这个自动关窗调整为全部，这样以来，遇到下雨天，车窗会自动升起，每次锁车的时候车窗也会自动升起。 第五，咱们方向盘的这两个信号键是车辆的快捷键，咱们只需要长按一下屏幕就会自动弹出按键，自定义的设置，我们将它更改为导航回家，不管是在外边还是在公司，都可以实现一键开启导航 出发。第六，在车辆里面找到后视镜，将外后视镜倒车翻转以及外后视镜自动折叠这两项全部开启，这样以来，每次我们锁车，后视镜就会自动折叠，可以避免路边刮蹭，而且每次挂入倒挡倒车的时候，后视镜也会自动下翻，可以避免轮毂产生刮蹭。 第七，找到车辆，点击配件，然后将自动雨刮开启，接着将自动雨刮调整到一档，这样遇到下雨天，咱们的雨刮器就会自动开启了。 第七，在系统里面点击连接，然后我们打开千里眼和远程位置，这样我们就可以在手机的 app 上实时查看车辆的定位了。接着我们点击这个哨兵模式，然后点击千里眼，即使你在家也可以查看车辆四周的情况了， 但是家里面有对象的谨慎开启。第九，我们点击主菜单，然后选择智慧充电，然后点击右上角的设置，在这里我们将交流口电锁防盗设置点击开启， 这样就不用担心咱们在充电的时候别人会拔咱们的充电枪了。第十，我们打开车机导航，然后点击左下角的设置，点击我的，在这里把你的手机导航账户给他登录上，这样以来手机一旦有了位置，就可以一键发送到车机了。 第十一，在驾驶中选择驾驶设置，将动能回馈调整为标准，这样我们在开车时就不会有明显的拖拽感了。第十二，我们点击主菜单，点击云念， 将云念模式调整为运动，舒适控制调整为脚墙，这样就可以避免开车晕车了。第十三，在系统里面找到通用，将续航里程显示模式调整为动态， 这样一来我们的剩余里程就会更加的标准。第十四，点击云念，然后找到转向助力模式，将它调整为舒适，这样我们的方向盘变得更加轻盈。第十五，制动助力模式调整为运动， 这样一来我们的刹车距离也会变得更近。第十六、在灯光里面选择车外灯光，我们将自适应前照灯给它开启，这样一来夜晚开车，车辆就会根据外界情况自动调节远近光灯了。 第十七、在声音里面选择音量调节，我们将音量随速调节给它开启，这样一来车速越高，咱们的媒体音量也会随之增大，可以覆盖掉一部分咱们高速行驶时产生的胎噪与风噪，避免对咱们的听觉感受产生影响。 第十八、我们点击车辆影像，然后点击右上角的设置，将转向灯触发调整为满屏影像。车辆在行驶过程中，我们只需要轻拨转向灯档杆，屏幕就会出现同侧的实时画面，并且左右视角可以联动切换。第十九、泰七的动态仪表盘应该如何设置？首先，我们按压方向盘右侧的菜单键， 将右侧试图切换至主题。接着我们只需要长按音量键就可以切换仪表盘的试图显示了。第二时，在辅助驾驶里面选择安全辅助，我们将车道偏离辅助设置为方向盘震动， 这样以来，即使咱们开车压线了，也不用担心车机会跟你抢方向盘了。怎么样，各位尊贵的胎系车主们，以上这二十条用车设置你都学会了吗？如果感觉视频对你有帮助，记得点赞、收藏，关注我，带你了解更多的胎系用车小知识！

兄弟们，叉混合纯电怎么选？方晨茅台机纯电闪充版上市了，二十万级别方盒子汽车先说这个价格，六百七十五公里后驱十九点九八万，七百五十五公里后驱二十点九八万，续航同级领先，补能同级超快。注意，我这里说的没有用极限词是平台不允许。 纯电版的核心优势呢，就是油电同速，零下三十度也就多三分钟，再搭配比亚迪全国两万座闪充站，足够你用了啊，但是加钱选配要不要上呢？ 顶配的激光雷达一点二万，选装天神之眼 b， 高速城市自动驾驶，自动泊车全都有，长途开车有这玩意其实是真的管用啊，如果你有轻越野需求的话，七百五十五公里版加三万四驱进阶包都给你了，智驾升级四驱，二十寸轮毂，二十升扬声器啊，动力、操控、音质全面都升阶了啊！预算够的话直接充 纯电闪充版，顶配也就是七百五十公里的后驱版，加上三万块的四驱进阶包啊，裸车价格是二十三点九八万，作为纯电车型，购置税它是全免的，直接省下两万块钱， 保险呢，首年大概也就是个八千块钱以内，上牌费用呢也就是五百，再扣掉五千块钱的厂家补贴，最终的落地价格大概就是二十四点三三万左右啊， 顶配叉混呢，购置税现在也是减一半啊，落地二十三万多，如果有省补还能减一万五。所以充电方便，追求极致科技和成本的啊，放心，直接充纯电版经常跑长途充电不方便的呢，混动版更稳妥。玩方盒子汽车，关注小宝哥短视频，我们接着说。

有人说他是仰望 u 八青春版，把 u 八百万级的技术下放的差不多了，但同样也有人吐槽是青春版的品控四十万级的选手干着百万级的活。爆八到底能不能打？本期就要聊聊方晨豹爆八。 爆八作为方晨豹品牌的旗舰硬派 suv， 基于 dmo 超级混动越野平台打造，大梁车身三把锁结构，具备硬派越野的底子， 多达四十万级硬派越野市场爆八，定位中大型 suv， 指导价低于三十七点九八万至四十二点三八万。尺寸方面，车长五米一九五，宽近两米，轴距干到了两米九二，最小离地间隙二百二十毫米，接近角三十度， 离去角二十九度，并且有五座六座七座可选，选择比较灵活。动力方面，全系二点零 t 发动机加前后双电机组成的智能电四驱， 综合马力约七百五十匹，综合扭矩七百六十牛米，匹配 e c v t 电子无级变速零百四点八秒，全系都是三十六点八度比亚迪刀片电池 w l t c 纯电续航一百公里，官方宣称综合续航能到一千二百公里。底盘采用的前后双叉臂独立悬架， 全系标配云眼 p 中央锁，后桥锁，高配则补上了前桥锁。座舱全系标配十七点三英寸中控屏、十二点三英寸仪表，十二点三英寸副驾屏。 它的另一个车机系统支持四英驱语音识别，制驾全系用上了华为乾坤 a d s 四制驾方案，搭配一百九十二线激光雷达，支持高速城市、挪威和车位到车位制驾。老规矩，先说亮点再说缺点，数据只是骨架，它的实力不止这些。魅力一，云眼 p 加三把锁 爆八最狠的地方就是把仰望 u 八同款的云眼 p 主动液压悬架搬了过来，针对城市与户外不同的路况，可主动预瞄进行阻尼调节。悬架行程一百四十毫米，三档缸缸度可调， 极速驾驶即跌落场景，可以有效减少百分之五十的冲击。如行模式爆式掉头、暴力模式高配三把锁配齐，配合电磁区爬坡下泥过交叉轴根本不用慌，这套底盘放在合资四十万内绝对拿不下来。亮点二，性能和安全。 七百五十匹马力，四点八秒破百，一个自重约三点三吨的车，有这个数据很夸张了，属于是力大专飞，官方亏电，油耗八点五升，而且还可以加九。二、安全层面， c t c 底盘电池一体化技术，实现五十比五十的轴荷比，能够降低侧倾幅度和侧翻风险， 就采用了环形结构，超高强度的龙式座舱，硬度也没得调。被动层面是四个安全气囊加电机预警式安全带，遇到了高速爆胎都能配合圆点 p 实现姿态和横摆纠正并减速的安全车速。配合华为乾坤支架等各种安全能力，性能和安全全部拉满。亮点三，内饰和智能。 坐进车里是七点三英寸中控屏、副驾屏 l i h u d 四屏联动，全车软包皮质加实木饰板，冷暖冰箱、座椅通风加热按摩全给配齐了。内饰和隔音整体都做的不错，并且华为乾坤 a d s 四全系标配 派，越野里能把质价和豪华堆到这个份上的真不多。亮点没吹嘘，也没有夸大，价格到这份上了，不给点看点不行，但他的短板也有，收集了下真实车主的口碑。接下来看看短板。短板一，纯电续航和空间三十六点八度的电池，纯电续航一百公里， 包括已经申报的二六款也只有一百五十公里的纯电续航。配上这么大一个车，纯电续航确实不够看，而且冬季还得打折且亏电，油耗一般要去到十升往上。其次是七座版的空间，第三排也是属于应急座，并且常规状态的后备箱空间也被侵占，没有五座版的富裕德马二，异响 吐槽爆八，七座版后排座椅异响的车主非常多，二十码过个减速带，后排就哐哐坐响，跑个高速不是这里响就是那里响。不少车主吐槽二排座椅异响太难受，只有全部放倒才没有，但代价就是七座直接变成了两座。 其次，刹车异响的投诉也是比较多，倒码三，日常使用问题，大部分车主都遇到过，车机刚启动挂倒挡影像，启动很慢的情况，一直转圈圈。其次也有车主对座椅设计的吐槽，坐久了不舒服，后景是悬空状态， 且后排座椅对大腿的承托也一般般，这一点建议实际体验。总结一下，防尘帽爆八是一台四十万能体验到仰望 u 八这种百万级体验的车，七百五十匹马力，零点 p、 华为支架、冰箱、彩电大沙发，在这个价位几乎没有什么对手，但也有人说它是品控下放的学费车，适合谁就适合那些喜欢豪华硬派越野和华为支架的用户。 那么该怎么选？以五座版为例，图性价比选择入门的智永豪华版入门级高配，像云点 p、 后桥锁、中央锁、一二排座椅通风加热、按摩、地瓦内音响等舒适配置基本都是标配。智永旗舰版则多出来前桥锁、流媒体、后视镜夜视系统、 主驾电机预警、安全带、前排伸缩腿、托拉法、真皮电动踏板等。六座七座的配置略有差别，有人说它是仰望 u 八的青春版，技术相当到位，也有人吐槽品控也是青春版的四十万你觉得值不值？评论区欢迎留下你的观点，如有错误欢迎指出。下期想看什么车，欢迎留言关注，做到此点，我们下期见！

你都开上防尘豹了，你出门还带着破车钥匙，有啥用啊？你可别小看这把钥匙，它除了上锁和解锁之外，蕴涵逻辑还大着呢，不就是一把破车钥匙吗？那有啥高科技啊，你给我讲讲呗。那我就来给你讲一讲。你看，咱们现在坐在车内，我把这个钥匙按一下锁车， 听到声音没，车门呢，已经自动上锁了，但是你看中控大屏，车辆是没有下电的，我们坐在车内呢，还可以继续吹个空调啊，看个电影啊，或者是刷刷抖音，听听音乐。来，我再给你换到车外试一下， 看到没，玻璃自动升起来了，镜子也折叠了，车辆呢也下电了，你看啊，现在车辆呢是锁车的状态，我手拿着钥匙按这个微动开关，车辆是不是解锁了？如果在锁车的状态，我把这个车钥匙呢给它放在车顶，然后呢，再来按这个微动开关， 是不是解锁不了车辆？你看，我现在用钥匙给车辆锁上，然后呢，在后备箱里找东西， 一不小心把这个车钥匙呢留在前排或者是后备箱，然后关上后备箱。可以看到啊，车辆呢现在自动就解锁了，而且呢，现在车门也是可以打开的。但是呢，有一点一定要注意， 如果我们使用手机 app 或者 nfc 钥匙是可以把实体钥匙锁在车内的，当我们带着实体钥匙解锁车辆以后，现在呢，我是带着车钥匙在车外的，如果让别人帮我挪下车，这时候车辆就会提示无法感应到车钥匙。这就是因为我们使用的是实体钥匙解锁的，所以呢，钥匙不在车内，车辆无法感应到， 车辆就无法启动，无法开走。如果我们使用 a p p 或者 n f c 钥匙来解锁车辆的话，这时候呢，你可以直接开走它，这就是方程报车钥匙的隐藏逻辑，你都学会了吗？关注我，了解更多泰奇用车技巧！

防尘泵态 c 如何在我们每次打开车门的时候就给车辆启动通电？今天一条视频来教大家记住车门，可以先点赞加收藏。 首先呢我们打开设置，再找到车辆，再找到门窗锁，这里有一个智能上电跟智能下电，我们把这两个功能全部都要打开就可以了。打开智能上电跟智能下电之后，这个时候呢，我们用手机 n f c 去打开车门的话，他就可以直接去启动车辆， 大家可以看一下，只需要打开车门车辆就可以启动了，就不需要我们再去按这个启动按键去启动车辆，然后呢挂到 d 档就可以正常行走了。 这时候呢，如果说我们要熄火下车，就不需要按这个按键去熄火了，直接下车，无论呢是用手机 nfc 去关掉车辆，或者说用钥匙，他都可以锁车并熄火。 学会的车友们可以点点赞，点点关注，我会在评论区里面放一个全国泰迪车友群，有任何问题不懂也都可以问一下，我没有订的车友们也都可以去订一下。

兄弟们，我又来了，今天聊聊抱抱九十二号汽油的油耗。这是我五一假期自驾山西跑，干了一箱九十五号汽油的初始状态，电是七十一油，剩六十四公里，小计里程也全部清零。 我们加满九十二号汽油，一共是八十一升六百八十三元软妹币。此时电调到了六十九，油满了，来到了一千零七十五公里，小计里程也几乎是零公里，强制保电百分之七十 h e v 模式，路况基本上都是高速 全程压着限速跑，限一百，我跑幺幺零，限幺二零，我跑幺二零。晚上到服务区了，第一次补电，把电补到了九十以上， 此时实际里程已经跑了两百七十九公里了，然后在车里过夜，第二天醒来，电调到了七十一，油和小计里程都变化不大，我们强制保电七十 h e v 模式继续出发。此时我们把油跑到了加满节， 小计里程来到了七百六十八公里。我们来算一下，本次行程几乎没用纯电跑，但是作为一位严厉的抱抱车主，我决定把小计里程的六十八零头抹掉， 就当纯油跑了。七百公里，也就是七百公里，消耗了八十一升九十二号汽油，共六百八十三元软妹币，合计百公里油耗十一点五七升，每公里九毛七， 就问你们满意吗？兄弟们，我就一句话了，就这油耗，还要什么自行车，今天到这吧，拜了个拜。

解答泰七车友最关心的一百个问题。第二十八个，今天来了个好问题啊，就是当咱们坐在车里的时候，如果熄火下电了，怎么再去上电？我们知道如果我们熄火下电的话呢？如果你立刻去上电，比如说我们踩一下刹车， 他就自动上电了，这个是可以的，但是你熄火时间一长，比如说三五分钟以后，你再去踩刹车也好，再去按这个启动按钮也好，他都是没有办法进行上电的。 那这个时候我们应该怎么上电呢？像比亚迪以前的车型呢，他这个中控台的下面会有一个车内 n f c 的 位置的，我们直接拿手机贴一下就行了，但是现在这个功能被减配掉了，可能比亚迪觉得上电方法已经够多了，没有必要去浪费这个钱啊。 那下面我就来分享三种不下车也可以上电的方法。第一个，我们把手机伸出去就可以感应到他的 n f c。 第二个方法，我们怎么会在车里等三五分钟呢？那无非就是刷手机嘛，那我们直接在手机上把这个车锁关闭，再打开，就可以直接踩刹车上电了啊。第三个方法也是最好用的方法，也是我现在正在用的方法。来我们看一下啊， 就是直接把钥匙放在车里，我以前都是不屑于带钥匙的，直接放在家里抽屉里，但是我现在发现钥匙放车里有两个好处，其中之一就是我们刚刚说的可以用来启动车辆。第二个就是当你洗车的时候，你直接把钥匙交给洗车店就行了， 没有必要去跟洗车店的老板加微信啊，打电话烦的要死，顺便那个货，我这个新的钥匙套全透明还挺好看的吧？关键是它只要几块钱，推荐给大家。

咱们今天来看一下方成豹泰七的后驱闪充版，也就是它的纯电车型。之前我租车试驾方成豹泰七的插电混动车型的时候，其实我就说了，就是我非常推荐大家就是等一等这个纯电车型现在终于上市了，四月底上市的， 现在我们就看一下这个展车，就就着这个展车给大家说一下它不同车型配置的主要差异，包括它跟插电混动版本的一些主要差异。 呃，首先来看一下前脸，我们可以看一下它，因为它前面不需要进气了，所以说这个中网这这是封闭了，这是多了一个按键，按一下我们可以看一下它这个沉淀板，是多了一个前备箱，而且前备箱的容积非常大，二百零一升 承重是达到了四十公斤的承重，这里边真的是非常实用的。 然后这款车的定位，它跟插电混动车型其实是一模一样的，都是中大型 suv。 然后车身尺寸也是一模一样的啊，一毫米都不差，都是车长四九九九毫米，轴距二九二零毫米，包括底盘的这个结构也都是一样的，前边是双叉臂的这种独立悬架， 然后后边是这个五连杆的独立悬架，但是呢它这个后驱闪充版它是全系都标配了悬架软硬调节，这个相当于是一个中配了，因为插电混动车型它那个最低配它是没有悬架软硬调节的。 然后就是电机功率，这个动力方面这是最大的不一样，相比于插电混动车型，他这个电机功率是增大了，因为插电混动车型你像最低配的那个两驱 pro 版，那个是前驱电机的功率是二百千 瓦，这个电机功率是三百千瓦，包括那个七五五后驱闪充版，他电机功率都是三百千瓦，都是后置后驱， 呃，然后他的四驱车型电机功率是五百一十五千瓦，这是相当于是多了一个前边的二百一十五千瓦的电机，加上一个后边三百千瓦的电机，五百一十五千瓦，那个零百加速是只需要四秒多， 你像这个后期闪充版就是最低配车型，零百加速也是只需要七点三秒， 他相比于那个插电混动版要快了零点六秒，然后就是充电时间不一样，这个也是对大家我觉得是最大的利好了，因为这个车用的是第二代的刀片电池，他这个充电时间是从百分之十充到百分之九十七， 只需要零点一五小时，也就是九分钟，这个是非常非常厉害的，因为那个 之前的插电混动车型，它的电池容量是从百分之三十充到百分之八十都需要零点二九小时，这个它相当于是充电速度快了一倍不止。那接下来我们来看一下车内， 它车内的整体设计跟插电混动车型是没有什么明显区别的，主要是它这个呃闪充版，也就是这纯电版，它是标配了前排座椅的按摩，这个是相当于是比以前升级了， 以前是需要选装的，然后前后排的加热通风，这都是标配的，包括方向盘的这些设计啊，这都跟插电混动版没有什么区别，包括也是标配了二十六英寸的这个 h o d 抬头显示， 然后包括这个中控屏尺寸都是十五点六英寸，里边的车机也都是 d link 这个系统，所以说这些都是一样的。 然后呢这个车就是闪充版，它是标配了空气净化器、负离子发生器，还有这个冰箱，这个在插电混动车型上，有些低配车型上有些这些配置是需要选装的，这个是不一样的。 然后呢最大的一点不一样，就是这个天窗，那个插电混动车型是可以开启的全景天窗，然后这个纯电版本全部都变成了这种不可开启的全景天幕，这个是最大的不一样。 然后就是这三款纯电车型是都可以选装蒂瓦雷的音响，我们看一下后排空间，后排空间当然跟之前一样宽敞， 西部空间也是非常宽敞，包括后排的地板也是纯平的，他这个地板到车顶的高度是达到了一米三多， 这是非常宽敞的，所以说他这个头部空间非常宽敞，之前之前我试驾那个插电混动车型的时候，我就被他这个头部空间给惊呆了。 然后就是它这个后排座椅的靠背电动调节，现在也是标配了，之前在插电混动车型上是需要选装的，在这调节， 看一下它这个是靠背可以电动调节，当然它这个也是可以放平的， 车尾这些没有什么明显的区别，我们可以看这儿，它主要有一个 ev 小 标识。然后这个是选装了天神 g m b， 它标配的是那个 d p l 的 一百，就是天盛之眼 c， 是 只有高速路段的辅助驾驶，这个是花一万二选装了这个天盛之眼 b， 然后就是可以实现高速和城市路段的辅助驾驶，呃，如果是四驱版本的话，是标配这个天盛之眼 b 的， 看一下它这个后备箱空间，之前的插电混动车型后备箱空间是一千升，这个纯电车型目前这个后备箱空间它是没有官方数据，但是展厅里边它有一个就是二排放倒之后的最大空间数据是一千九百多升， 反正这个空间是足足够用的。就我目测来看，它这个后备箱空间是跟插电混动车型我觉得没有什么区别，我看着没有什么区别。 所以说这么看下来的话，我们就简单做一个总结，就是纯电版一共是三个车型配置，呃，一个短续航六百七十五公里，十九万九千八，一个长续航七百五十五公里二十万九千八，这两个主要是续航区别，其他基本上都一样。 然后一个四驱车型，呃，是二十三万九千八，四驱车型主要是多了激光雷达，就是用上了天神 z 眼 b， 就是 d p l 的 三百，这个是支持城市和高速路段的辅助驾驶。 然后就是多了四驱嘛，当然四驱车型在一些舒适性配置上，比如音响数量呀，还有车内的香氛呀，这些配置上也是比两驱车型要丰富一些。 然后相比于插电混动车型的话，这个纯电车型主要是多了前备箱，然后天窗都换成了这个不可开启的全景天幕，然后电机 功率都更大，加速更快，而且充电速度更快，所以说综合说下来的话，我个人就直接建议就买最低配就行，就是十九万九千八的那个六七五公里后驱闪充版， 当然如果你是准备长途自驾游的话，我建议你还是直接上四驱车型，毕竟它的这个脱困能力还是会更好一些。

家人们炸锅了，方神豹泰七 e v 闪送版正式上市，起步价十九点九八万六百七十五公里的续航，七百五十公里的超长续航版本只需要二十点九八万。 曾经混动泰驱连续六个月混动方盒子双料冠军，月销破三万台，现在纯电闪充满补气短板，泰七完全体就位，直接抱上家暴 全球首款闪充，纯电大防核，硬核还是要看参数，常温快充百分之十，百分之七十仅需五分钟，百分之十，百分之九十七只需要九分钟，零下三十度极寒不能仅多三分钟。车身核心数据也是直接拉满，成员舱有效长度三千三百一十毫米，舱内净高近一点四米，得防率百分之七十点九 二点二九平米的超大全景天幕，标配两百零一升的电动前备箱，一千零三十升的常规后备箱，放倒，座椅拓展至一千九百四十升，全车还有四十八处储物空间。 底盘标配前双叉臂加厚五连杆 c two b 电池，车身五星笼式安全座舱加一点二万选装天神之眼。 b 五点零自驾高配加三万解锁电视区是活塞刹车，二十寸轮毂，二十扬声器的地瓦雷音响。 全国五千五百座闪充站购车享十二月免费闪充至高三万一千元的综合购车权益。三年零息长续航，超闪充大空间，二十万级纯电大五座，方神豹泰七 u v 百应该是天花板了吧！

今天挑战用钛七纯电直接干回老家，我这个是四驱顶配，纯电一百九十公里，开回老家要多久，要充几次电？现在电量百分之九十五，一人一车，打开空调，广州有点小凉爽，二十五度开一档风量。现在我们打开导航回老家， 总路程四百九十一公里，一路畅通无阻。现在我们到达收费站，剩余电量百分之七十三，已行驶了四十四点三公里， 下着小雨多少会增加能耗。纯电已行驶一百一十六点五公里，由于用的 ai 能耗，导致切换 h e v 模式，使用了一丢丢油，问题不大。现在进入我们第一波补给，预计冲到百分之九十五需要四十三分钟，一块九一度电有点太贵了，功率越来越低， 我们直接冲到百分之八十就好，用时二十一分钟，花费四十二点七元。接下来我们继续出发，电量不足我们到服务区补给，第一波补给跑八十二点五公里， 剩余十七公里距离到家还有两百九十二公里。现在我们进入第二波补给，补给完成电量百分之八十，花费三十点二三元继续出发，电量快用完了，准备去服务区补给，现在总里程一百六十五点九公里，减去上次八十二点五公里，这次跑了八十三点四公里， 充电还得排队，就主播这急性子等不了一点。纯电挑战失败，亏电行驶了九十一点三公里，用了八点二升油，距离到家还有一百二十三公里。现在我们进入第三波补给，充电到百分之八十我们就出发，补给完成花费二十九点五六元，继续出发， 距离新国南收费站还有二十九点六公里，继续行驶，距离收费站还剩四公里了，下午十六点五零分出发，历经八小时也是安全抵达目的地新国南收费站， 最后行驶了一百二十二点九公里，用了八点六升油，四点二度电，还剩百分之六十七的电，所以你们觉得这车能耗表现怎么样呢？打在评论区。

方盒子硬派越野车越来越火了，而且电的也比油的更香了，越来越多的年轻人放着好好的正常车不开，非要买什么方盒子硬派越野，油的不要，还必须得是电的，难道这车真的值得买吗？这不，最近刚上市了一款新车，是比亚迪子品牌方成豹泰奇 ev 闪充版， 说是定位于家用硬派越野车型，既满足了工作日的日常通勤，也满足了周末放松野地越野的需求。而这次呢，一共推出了两款车型，售价分别是十九点九八万的六百七十五公里续航版和售价二十点九八万的七百五十五公里续航版。那这款车究竟怎么样？到底值不值得买呢？今天我们就来看一看。 首先我们来看一看外观，方程豹泰奇 ev 闪充版车型的外观前脸还是非常好看的，采用了方程豹独有的 钛能前脸设计，分体式大灯也更具科幻感，前格栅是全封闭的，看起来呢也非常硬气。尾部有一个小书包，虽然取消了备胎，但是用来储物还是很不错的。 车身尺寸呢也非常大，分别是四九九九乘以幺九九五乘以幺八六五，轴距为二九二零。 车身的尺寸呢，还是非常大的啊，将近五米的长度，也不愧被网友称之为大五座 suv 的 天花板。总的来说，外观上虽然有细节上的变化，但总体还是延续了叉混版车型的设计。打开车门进入车内，我们能够发现泰奇 ev 闪充满采用的是星际方舟设计语言，科技感十足， 十五点六英寸的中控屏搭配上十二点三英寸的仪表盘，配上一块 w h u d 抬头显示，后期还能够在后排加装两个十三英寸的比亚迪 pad， 全车七个屏幕可以实现互联。除此之外呢，太极因为闪充满还标配了前后排座椅加热通风和电动调节功能，车载冰箱和地瓦音响也一 并装备，让整车的舒适度得到了提升。那么将近五米的车身会不会让这款车开起来特别笨重， 反应特别慢呢？其实啊，也并不会。泰奇威闪充满的底盘啊，采用的是前双叉 b 后五连杆独立悬挂，还搭载了比亚迪黑科技云眼 c 智能阻尼系统， 开起来非常舒适，越野呢也如履平地，而且转向非常精准，操控感非常强，完全没有笨重感，动力上也足够充沛。 这次上市的两款车型呢，用最大功率三百千瓦的电机，九十二千瓦时和一百零五点七千瓦时的电池组， cltc 纯电续航里程分别是六百七十五公里和七百五十五公里。 当然最核心的还是闪充，宣传上表示它已经因为闪充满能够五分钟充好，九分钟充满，常温下百分之十充到百分之七十，只要五分钟，九分钟就能够充到百分之九十七，比加油还快。 同时北方车主呢，也不用担心到了冬天车辆充电慢的问题了，零下三十度的极寒天气情况下，充满也只比平常多花了三分钟而已。由此可见，泰奇一位闪充版并没有我们想象的那么的多。作为一款方盒子造型的硬派越野，他摒弃了方盒子车的全部弱点，强化了其优点， 让整车用起来呢更加舒适、顺畅和便捷，而且十九万的价格也比较有性价比。如果喜欢越野的朋友，想用这么一款既可通勤又可越野的车，未尝不是一件好事。对待这款车，大家是怎么看待的呢？欢迎在评论区留言评论，我是大山，我们下期再见。

纯电能干到七百五十五公里的方承豹，泰汽 ev 为什么反而不建议大家选？他身上的三大问题你知道吗？兄弟们好，咱先看问题三，他在同级纯电 suv 里到底属于什么水平？泰汽 ev 车长四九九九，宽幺九九五，轴距二九二零，虽然轴距没有理想 i 六问界 m 六长，但方盒子外观比他俩 大圈，全系标配二代照变，电池百分之十冲到百分之九十七仅需九分钟，电池九十二度能跑六百七十五公里，一百零五点七度能跑七百 五十五带育苗云眼 c 一 年免费闪充权益电动前备箱、地瓦力音响、天神之眼 c 智能冷暖冰箱、零压头枕都给你 泰奇老车主赶紧来说说现在啥感觉？问题二，泰奇 ev 有 哪些亮点和不足呢？先说亮点，标配前双叉 b 后五连杆悬架，七安全气囊，二百二十伏外放电真皮座椅、 h u 低台头险叠加置换补贴，本品六千，他品五千，入门十九万九千八，挺有诚意，但短版也挺明显， ev 版全景天幕不能开启，想要激光雷达，天神之眼 b 要多花一万二长续航版总算能选装四驱，但花三万还得连高阶辅助驾驶 一起选，那到底哪个版本不建议兄弟们选呢？开头咱就说了，多花了一万，和入门版配置完全一样，只多八十公里续航的二十万九千八 g 五五后驱版，性价比一般不推荐，七百五十五公里加三万四驱，选个猫总共二十三万九千八，虽然四点五秒就能破百，标配激光雷达辅助驾驶，二十寸龙骨似活塞卡钳，但续航只有六百七十五公里， 你不会真拿泰七去越野吧？所以十九万九千八六百七十五公里后驱闪充版足够用，你会多花一万二上天神之眼币吗？

方成豹胎机，想要买的抓紧看，最近全在私信问我这个车进场数据怎么样，三个内部干货记牢了啊！第一，主卖车型，增程版官方标记纯电续航一百三十公里， 雅迪用的锂酸铁锂电池，冬天冷衰减特别夸张，加上剩余百分之二十就得保电了。真实纯电续航我不敢多说，害怕惹法务， 只能说聊胜于无了。第二，门店客服部购车问卷调查，大部分车主都在反映噪音偏大，这点也没有办法，本身方盒子造型先天风噪就占劣势，再加上这个价位摆在这呢，隔音用料不可能给你堆太满。第三，售后进场维修数据显示， 全价损坏车型里将近一半都是车主烂路主动损坏，也就是当越野车开了都是瞎宣传造成的。 看着方盒子越野实际就是个承载式车身，跟普通城市 suv 没有区别，压根没有正经越野能力，不要被造型所欺骗，内行看门道，这车行业标签电动路虎其实就是取悦型，主打情绪价值的车，买太七就一个标准，你就特喜欢它的颜值，看到走不动路那种的， 能接受噪音，妥协续航，放弃舒适和能耗，只为情绪价值买单，那你就可以入手。如果不是还想要点别的，日常纯电用，买比亚迪大唐不比这个香吗？关注我进场数据，下期继续，记得点赞关注哦！