本田cb190tr显示屏可以改吗
哈喽哈喽，今天给大家分享一下我自己的一九零改装，没有带货，纯真金白银改装。我是真的喜欢这车，不然我也不会花这么些钱买配件。 先来看一下公里数吧，二十五年六月提的车，到现在跑了有快一点五万公里。 改装先改什么？那必然是先换胎了，如果你的驾驶风格在延长胎向，容易触发 abs， 又或者觉得在不该打滑的地方打滑，比如说夏季的半坡起步，我系非常推荐把轮胎给换了，我这里用的是象牌 r d 零一，换完机后感觉和原厂天差的别，要加地有加地，要防滑有防滑，要排水有排水，要胎温有胎温。 刚换完胎没泡几下，就拿手按了一下，轮胎温度上升很快，胎真的软。同类型的可以看一看米其林的 r 六或者贝耐力天使之类的。当然我也不是说原厂胎不好， 至少它还有个优点是耐磨，但是代价就是除了耐磨那家没一点优点。拉完了， 这里的加强挡泥板是无损的，看起来好像是新老款都通用的。它是通过原车的两个螺丝孔，还有内部下面的卡槽进行安装，下雨天不会让自己的发动机那一块变得很脏。 接下来这里就是保险杠，我用的是斯当克斯，我还是非常建议大家去搞一个保险杠来装，像如果没有保险杠，我都不知道我的腿会成什么样。当然了，还是建议大家小心点为好。 然后我选这个保险杠的原因是因为普通保险杠它是通过这两颗螺丝进行固定，如果突然间以较快的速度倒车，会导致受力比较集中，冲击在车架上可能会对车架的损害不小。 这个防摔块是可以替换的，里面还有螺丝弹簧固定，至少在倒车的时候不会瞬间把力冲击在车架上。通常来说护杠是优先保护人为主， 贵一点的话无非就是对秋保护，也会考虑周全点。对了，如果选保险杠，尽量不要选这种的，如果特别是你腿长的话，它的左上角没有考虑到人体工学，就会导致遇到坑坑洼洼的地方， 如果你不站起来，会有可能和你的膝盖直接顶撞。同系这种跟发动机安的过劲的方式，如果你有洁癖的话，你会洗发动机洗的想死，不要问我为什么那么清楚，全都体验过。接下来就系关于赌头的改装了，市面上的赌头五花八门， 这个车你就买 m 六的螺丝孔，但是要注意的是堵头除了重量之外，还要注意螺丝和螺丝孔之间的空隙，这个得要越小越好，过大的空隙反而会带来更高频细碎的震动。我买了一共有三款，现在用的是一百一十块的那个， 那如果论性价比的话，我还是更推荐不到五十块的这个。一九零这个机器由于它在六零零零转的时候会爆发很难受的震动，所以得要用这玩意来缓解手把向的，不然跑不远。手把向我还加了一千缠带，就直接搜羽毛球的那种就行。 手机支架我用的五匹的，感觉还不错。 然后关于坐垫这个，如果你想跑墙图高低地弄一个这种硅胶坐垫，五一那天我才跑二六零 km， 第一八零 km 的 时候我感觉想把我屁股砍了，如果觉得丑的话可以去角技改或者总成，当然得加钱。后尾架这里我用的是平的带边架的，不过我现在用不上跑墙图，就把边架拆了。 这储物空间我这里用的是这个后座包，被人说求求求的我已经无所谓了，实用啊。 这里面左边小包我放的是纽曼充气泵，右边放的是一套仕达扳手，中间大的还有胶条搭垫的什么的东西，下面还有天堂伞的分体雨衣和雨鞋套，而且这个包还可以拓展，我连西瓜放下去一点问题都没有。 原厂链条也推荐把它给换了，随便用一套综合的进一三件就 ok。 原厂链条你稍微暴力一点非常容易拉长，然后动力响应还慢半拍。 我反正换了之后虽然说加速是不会改变的，但是体验要比原厂好太多。如果买大称的话注意一下有没有消音块，有的是不会送的。
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