星越l i-hev上绿牌还是蓝牌
这是一辆上蓝牌的新能源汽车，你可以理解为像银行的互利效应一样，没错，这就是吉利汽车刚推出来的新业 l i h e v 智群混动版本， 十五万左右呢，是很多家庭购车的预算，所以呢，这辆车你值得了解一下，为什么是新能源汽车，但是它还上蓝牌呢？因为它携带的是一块一度电的电池， 就相当以前你接触到的这些四十八伏轻混的概念，它在时速六十以下的时候都全部用电，而超过六十以后呢，就油电混合。 所以呢，上蓝牌可以让你享受到这个起步的时候像电车一样的湿滑，同时呢，又不需要有这种电车的里程焦虑。而且对于原来油车，在当下环境这个汽油价格这么高的情况下呢，能降低自己的用车成本。官方公布百公里油耗在 四点七八升左右，那么相对于以往的百公里七升，这个油耗是怎么省下来的呢？你说他自己也不插电，还是原来的加注了这些汽油，那由汽油进发动机燃烧，然后再把这个 燃烧完的能量变成电，由电来驱动，这样是如何变得更省呢？你的思考没错，它来自于两方面，第一方面就是发动机本身热效率的提升，可以让原本的油耗本来就更低。另外一方面呢，这块电池的加持下，你平时原本踩刹车 磨掉刹车片的这些能量，现在就全部直接跑到电池里面的，相当于只要你不踩油门，那么 这个电池就开始充电。所以你可以理解为向银行的贷款互利利息一样，就是产生的利息重新再当回本金，继续升利息，所以才能让它从原本百公里七升左右的油耗降到了 四点七八升。那关于这款新一 l i h e v 混动外观内饰上基本上还是保持原来的一样，除了从尾部看的这个 i h e v 的 标志，如果没有看尾部的这几个英文字母，你还辨别不出它是不是现在新推出来的 电混新款。所以呢，关于外观内饰，我们就不过过多累赘了，因为之前上市的时候大家已经做过很多评测，很多试驾的视频，大家可以自己单独再看一下。
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03:18查看AI文稿AI文稿老板，在这个绿牌满街跑，车企恨不得把电池塞满底盘的时代，吉利居然上了一台蓝牌 h v 混动星悦 l 致擎版，预售价十四万一千七到十五万五千起。这价格一出，有人说，这都什么年代了，还买蓝牌落地奔着十六万去了，买个差评车型不香吗？ 买这类车就是纯属大烟雨。也有人说，你们懂个锤子啊，没有加成装买叉混就是给自己找对手。新美尔的底盘和质感是非常不错的，那他在插电混动大杀四方的今天，吉利这波操作到底是逆风输出的头铁， 还是极其高明的降维收割？这台新美尔之行版到底动了谁的奶酪？表面上看啊，十四万多的购置税和保险落地赔了十六万是没问题。 在如今这个合资车降价保命，新能源车疯狂内卷的修车厂里，这似乎是一个找死的价格。但是，如果你把眼光从绿牌这两个字上挪开，你就会发现吉利的算盘大的有多精明。 g l 的 受众是谁？是那些需要大空间、看重机械素质，甚至把它当做沃尔沃平替的传统家庭用户？他们骨子里的保守是务实派，他们对纯电车有着天然的续航焦虑， 对频繁充电有着深深的恐惧。但同时，他们又极其痛恨传统燃油车在市区堵车情况下，那动辄十一二个油往上的油耗。所以说，新锐而智行版的出现，根本就不是去新能源圈子抢换来的，它是一台披着新能源外衣的终极燃油车。 吉利的羊毛是什么呢？用一套百公里四到五升油耗的回动系统，彻底打消那些对燃油车死忠粉的最后顾虑，他要通吃的是那些原来纯美版本田 crv、 丰田荣放，甚至大众途观二的潜在客户。 这不是头铁，这是在合资燃油车的新造场纯粹的插了一刀。我们回到开头提到的两极分化严重评论，为什么大家炒的根本不是新雅尔这台车， 而是不同的用车环境带来的不同想法。看不上这台车的人，往往是有私人充电桩，或者在城市通勤班车内极致追求低成本的人， 在他们眼里，不充电就是原罪。而死忠力挺这台车的人，是那些饱受充电特种兵折磨的打工人，他们下班已经够累了，不想再花半个多小时去公共充电桩排队，他们过年要开几百公里回老家，不想在服务区经历绝望。 星耀智行就是给后者的一个完美避风港，他用比较高的购置成本，比如说全额购置税，换取了你未来几年里更低的时间成本和情绪成本，这点才是做的很棒的。 也就是说，在夏天市场，特别是在三四五线城市，他绝对会闷声发大财，因为在那些地方没有线牌的烦恼。大家更看重一台车的空间气场、耐用度和不用操心的省油。 十四万多买一台尺寸越级、内饰豪华，有着沃尔沃技术倍增且油耗只有四五个油的大五座 suv， 这对于传统夏利市场来说，就是彻头彻尾的价格打击。 此外，咱们再把眼光拉的长远一些，出口海外市场，他们充电的便利性也是同样不咋地啊，对不对？所以说从厂家的发展角度来看，也确实没毛病，算是多样化发展。
98小郑的车
03:00查看AI文稿AI文稿兄弟们啊，我身后就是今天晚上吉利即将发布的混动车型， 注意啊，这个都是蓝牌，不是绿牌啊，没错啊，就是对标丰田的双擎那套系统，黄金的一度电， 这个赛道之前啊，被日系牢牢的把控，随着技术的保护期到期啊，今年啊，将是油混爆发的一年，吉利说啊，这个更节能， i h e v 智能混动油耗比行业标杆再低百分之十啊，发动机的热效率啊，达到百分之四十八点，四一行业的标杆是谁啊？其实就是那个鼎鼎大名的丰田普瑞斯，同时啊，它的电感更强，你是不是觉得电动车相比油车的优点就是加速好， 那雷霆十一合一的智能电驱功率可以达到二百三十千瓦，是日系混动的二点三倍，电驱动的时间啊，接近了百分之八十，还有就是安全性可能性上，在你还因为没有等来固态电池心有余悸的时候啊，呃，又看着不停上涨的油价，你又实在是太焦虑，那吉利又给了你一个新的选择， 要相信啊，这些传统车企不是 p v t 造车， i h e v 的 智行混动系统啊，已经进行了二十多台次的抬价耐久试验， 累计运行时间达到了一点五万小时，比日系标准啊还高百分之二十，加上本身吉利一直是两条腿走路，在电动车上也积累了神盾电池等技术和沃尔沃这些年的储备安全，我觉得你可以大可放心。 而我身边这台新锐的 i h e v 的 智擎混动啊，定位就是混动轿车的颠覆者，搭载的是一点五升加 d h t w l t c 的 百公里油耗啊，是三点九八升，注意啊，我没有说是 c l t c 的 理论油耗，其实就是告诉你，这个油耗就是你日常能实际达到的， 还是那个延续了吉利前格栅丝路风镐这种理念，车长啊，达到了四八二五毫米，轴距达到了二八零零毫米，已经挡把和三 d 的 雕刻工艺， 全系标配的十四点六英寸的高清中控屏和五百四十度的透明底盘，搭载的 flymo auto 智能座舱以及千里浩瀚的 h 三方案。而我身边这台星越 li h e v 的 痴情混动版啊，定位就是混动 suv 的 颠覆者，它搭载的是一点五 t d 加 d h t w l t c 的 油耗啊，是四点七五升。一样啊，我特别要再提醒你，这个不是 c l t c 油耗，就是你实际日常能开出来的油耗。 呃，车身颜色呢，可以看到是一个银色的车身，搭配了橙色的内饰，这这个啊，我们可以看到现在很多的高端车型上都选择了这个橙色内饰，轮毂也换成了二十寸的低风阻轮毂， 全系搭配的是 fly model 的 系统，呃，高通霄龙的八幺五五芯片，还有啊，就是我们特别注意它搭载了千里浩瀚的 h 三方案，实现了入门既豪华。这次的技术发布会啊，我们总结一下，其实就是吉利的 ihev 致情混动，以五大颠覆 重新定义了全新一代的 ai 油混技术的标杆，更多的技术细节啊，我们晚上的发布会会拭目以待。点关注啊，我们也会最近出一个长测，看看它的实际表现到底怎么样。
2037大内密探零零车
03:07查看AI文稿AI文稿吉利的新锐 l 以及新锐的 i h e v 车型正式上市了，价格很有惊喜啊，新锐 i h e v 是 九点六七万到十点八七万，新锐 l i h e v 是 十三点零七到十四点四七万。 同时官方还给出了多重上市权益，包括限时先享金欣喜金融礼等等权益，这就相当于在限时优惠的基础上再优惠一些了。 这两款车最大的亮点无疑就是全新的 ihev 自擎混动系统了，这是一套蓝牌混动啊，由一台一点五升发动机加 p 一 p 三电机加单档 dht 组成， 性能看数字的话很炸裂，发动机有一百一十二匹，电机有三百一十三匹，但实际的动力体验还是偏平顺的那一类。网上有其他博主测试过它的零百啊，就比卡罗拉稍微强一些而已。 不过燃油经济性方面，它的表现很出色，官方的 wltc 油耗只有三点九八升，每百公里，并以一百公里综合油耗二点二升打破吉尼斯世界纪录，是两升记录的保持者。而它能做到这一点，一方面是因为这套系统是高功率电驱加高倍率电池加高效发动机组成。 一方面就是在动力系统的程序上，它运用 ai 去处理车外温度、湿度、海拔等环境的因素，然后再去智能匹配最优油电分配策略，百分之八十以上时间以电驱动，从而把节能效率提升百分之十以上。 另外，在大家最关心的可信方面，吉利也是做了非常极限的实验，保证整套系统包括电池的安全性和可信。说实话，用 ai 去帮助动力分配，这真的是前所未有，官方将其称为 ai 智勤新一代，说的还是挺恰当的。 可能有的人会疑惑啊，现在不是都搞绿牌混动的吗？吉利搞个蓝牌混动出来有什么用呢？我们看这两款车的配置就知道了，它的智能配置和舒适配置都给的很足，有发明 auto 的 智能座舱，车机手机支持互联，有支持高速领航辅助和智能泊车的千里，哈哈。 h 三智能辅助驾驶系统， 然后舒适配置方面，又有五十瓦的无线快充，前排座椅通风加热，十六扬声器，音响，甚至还有香氛系统等等，而价格呢，只是十万左右。现在同级别的纯电车或者绿牌混动车，如果配置做到同样的水平， 价格就要高一些，如果价格做到同样的水平，配置就要低一些，这是因为电池小了，成本就低了，就可以给你更低的价格或者更高的配置。那现在搞个蓝牌换动，另一方面的原因啊，就是对电车不感毛的燃油车用户还有很多，这个包括国内，我们国内现在新能源车比例其实才百分之五十左右， 百分之五十的传统燃油车用户在那里，以及海外市场，新能源车要搞得起来，充电网络就必须要完善，而海外很多地方充电是没有那么方便的，也没有我们那么便宜，所以他们还是以燃油动力的车为主，要开拓这种海外市场啊，短期内就得靠 h e v 这种车型了。 所以总体来说，星月 l i h e v 和星月 i h v 可以 用物美价廉来形容，甚至于它比很多同级别同配置水平的纯电车或者绿牌混动车都要便宜， 可以说具备了智能、节能、电感、安全、品质五大颠覆领先优势。原因就是这套动力系统的电池小很多，真的能够省下很多的成本，从而给到消费者更加亲民的价格。所以如果你是预算有限又有用车刚需的家庭，不妨去体验一下这两款车。
02:16查看AI文稿AI文稿不上绿牌，但他把新能源车的这种质感给你做出来了。新月 l 新锐都出 ikev 自情奋动，总有一些地方没有充电的条件，也有一些人会嫌充电很麻烦，但是又想要新能源的智能化体验，又想要节能的表现，不插电的 奋动。我们看一下新月 ikev 自情奋动，它外观内饰跟新月 l 没什么区别，但是呢， 重点的区别在引擎盖下面，看一下差别在这引擎采用的是一点五 t d 的 混动专用发动机，再加上是一合一的混动专用电驱，跟传统的油混有什么不一样的地方呢？重点在质，它可以存电，也可以混联，也可以直驱， 怎么省油怎么来。而且他改变了以前混动以油为主，以电为辅的思路，更多的让电参与进来，让这个车电感更强，他能够给到你电车的驾驶的质感，他这个动力系统智能化水平很高的，比如说他会监测实时的海拔、 气温、气压、坡度等等等等，然后给你提供最优的动力策略，实现节能的目的，然后 比传统的油混呢节约超过百分之十。新锐 i k 五自行混动采用的是一点五自吸的，再加上十一合一的混动专用电驱，热效率那是相当的高，它的电池是很薄的，离地间隙不会受到影响，而且也保证了它的空间承受空间没有任何的影响。 外观方面没什么大的变化，这里边跟油车是几乎一样的，没什么太大的区别。在智能化方向，它跟新能源车没什么两样啊，虽然不上绿牌，但是其他的都一样，那以后呢，它还会把 evo 智能体给加上， 另外还会提供带激光雷达的辅助驾驶版本，除了不插电， i k 五跟新能源车没什么两样， 智能化表现。然后他的动力，他的驱动模式以及他的节能价格呢？比油车贵不了多少。忘修版十点啊。
01:36查看AI文稿AI文稿股东们先跟大家说声抱歉啊，这篇吉利 i have 的 解析来晚了，今天立马安排上。最近大家都在聊国产蓝牌混动，吉利这款 i have 智行混动，有人说他是日系混动最严厉的父亲，别人说这不就是日系混动，换了个说法。还有人问他是不是吉利刺激 emi 插管的缩小版， 今天咱们不吹不黑，客观唠明白，先给大家说结论，他还真有点像 emi 的 小电池版本。同样是 p 加 p 三电机的串频连路线，一点五 td 混动发动机，加一档 dht 四种运行模式，动能回收也有， 电池只有一点三八或一点八三度纯电续航就几公里，本质还是燃油车，享受不到新能源优惠，但它有优势，成本和重量都可控。新月 l i f 极速赛才十三万出头，重量和燃油版差不多，对想省油又不想多花钱的油车用户来说，确实是个好过渡。再说说大家最关心的油耗，官方说第五代帝豪跑出二点二升，每一百公里， 但客观说这数据没说场景，参考意义不大呀。但 w l t c 风貌下精锐三点九八升，新月 l 四点七五升， 比同级日系混动确实强。这点得承认。它省油的逻辑很简单，跟本田 immb 很 像，避开发动机高耗能区间，起步拥堵，用电六十六公里每时以上，发动机只需加速油电一起上，再加上百分之四十八点四一热效率的发动机，还有 ai 智能调节等预判路况，调整油电分配。省油是真有东西的，但也有短板， 性能不算突出。新月 l i have 零百八点三秒，跟两屏混动差不多，调教偏保守，而且没有四驱版，追求性能的可能要失望。最后总结一句，吉利 i have 不是 啥重新定义行业的神技术，但也绝不是换壳，日系混动 是油车向电车过渡的好选择。老规矩，互动时间到，各位果农觉得吉利 i have 咋样？是真省油还是智商税评论区聊聊吧。
30短腿马车社
02:46查看AI文稿AI文稿即便现在新能源渗透率已经突破了百分之六十，还是经常看到有人说这是智商税啊，省油不省钱，还是油车方便可靠。 放心朋友，今天呢，不是来反驳你们的，而是给你们一个新的选择，吉利中国新 i have 蓝牌的混动，百公里油耗两升级，怎么样？省油又省钱吧！四月底呢，吉利中国新 i have 智行混动系列已经正式上市，其中新锐 i have 智行混动限时售价九点六七到十点八七万元， 新月 l i f 之行混动限时售价十三点零七到十四点四七万元，这个价格是不是和同级别的传统油车呢，没什么差别？这也不算完，四月二十九日至五月三十一日期间下地呢，还有个限时鲜享金和欣喜尊享金啊，以及巴拉巴拉一堆权益啊， 这么算下来，这两款车甚至比一些同级的传统油车还要便宜。可以说，吉利中国心真的是把混动的价格打下来了。但我觉得相比价格，更重要的是这套 i f 这群混动系统带来的五大颠覆。 第一，智能颠覆。那通过 ai 的 驾驶车辆呢，可以实时感知车外的温度、湿度以及海拔的高度和坡度，那智能去匹配最优的油电策略，大幅提升整车的一个综合效率。 第二呢，节能颠覆， i have 智行混动系列的发动机呢，热效率是达到了百分之四十八点四一，吉尼斯挑战实测油耗达到二点五八升，每百公里，比丰田的混动还要省。 第三，电感颠覆， i have 智行混动呢，八成时间都是带电跑，那发动机的工作时长比传统混动要少百分之二十七以上，所以加速更快， n v h 更优，动力输出更平顺。 第四，安全颠覆。 i have 智行混动呢，在整车开发源头就针对油路、电路、水路与排气呢，规划了独立的专属通道，再加上神盾电池安全系统，选择 i have 智行混动系列的朋友啊，绝对可以把心放进肚子里。 第五，品质颠覆。吉利呢，对 i have 智行混动系统呢，进行了一点五万小时的抬价耐久试验，比日系标准呢高出了百分之二十以上。 其中新月 l i f 智行混动还是全球首个通过七大极限环境创行可信测试的 i f 车型。所以对于那些对电车不感冒啊，又嫌油价高的朋友来说， i f 智行混动系列呢，就是你最好的选择 啊。当然，并不是说其他朋友就不适合了，吉利中国型 i f 智行混动系列呢，还配上了小蓝灯啊，搭载千里浩瀚 h 三方案， 还有 flyme auto 智能座舱系统，智能化方面的表现呢，也是达到了同级第一梯队的水平。其中国新系列二零二五年销量是超过一百二十一点四万辆，连续九年常年中国品牌燃油乘用车销量冠军。而 这次又推出 i have 智擎混动系列啊，感觉今年的销量呢，也稳了。
1车业杂谈
02:50查看AI文稿AI文稿新月 l i h e v 有 多火？五月二号，我眼睁睁看的这辆车来了我们新疆，今天七号，你们看看他已经试驾了多少公里了，一千六百零三，平均一天三百公里开，你们想一想，这车他修习过吗？关键是你们来看一下他油耗， 将近三百公里，平均车速二十，油耗只有五点五。四月二十九号呢，吉利的新月 l 呢，上了一个 h e v 的 版本，这已经属于它的二次创业了，那它跟普通的燃油版有哪些区别呢？其实核心的非常简单，就是普通的燃油版呢，二点零 t， 它是动力更强，但是呢油耗更高，还喝九五。而这款 i h e v 的 致情混动版呢，它的油耗更省，续航更长，关键呢它只需要喝九二。那除此之外呢，它两之间的差异啊，可以说是真的很小， 比较明显的就是它用了一个低分组的一个轮毂，而且呢全系只有两驱车，没有四驱。再就是它这个月盈车漆啊，是它的专属配色，那我们多说无一啊，它到底有多省呢？我们直接开起来实测一下， 那我们现在呢把小计清零，然后呢空调呢调到最低，然后是一个三档的分，然后我们其他的电子设备啊，音乐什么的我们都正常使用， 我们就模拟最真实的驾驶情况，在市区里面来看看他的油耗表现到底如何。这款车在起步的时候呢，明显就是电车起步加速的感觉，在速度上到二十以上的时候呢，才会感觉到发动机在工作，超过四十以后深踩油门会是明显的感觉到有发动机在介入， 极速相对来说比较柔和，但是整体的 n v h 呢，做的还不错，并没有明显的感觉到发动机的噪音，其他方面的质感呢，跟纯油版的几乎是一致的。我们开了十二点五千米啊，那平均的油耗是六点四，那这是最真实的数据， 你们就说这个油耗表现它省不省吧？其实啊，这个 i h e v 呢，从本质上来讲呢，它是以电为主，油电完全节藕的一个系统，但是呢，你会发现呢，它没有充电口，也就意味着呢，它不需要直接充电，电池呢，只有一点几度，可以完全忽略不计。上的呢，也是蓝牌儿， 在百分之八十以上的时间呢，它都是由电机来进行驱动的，保证纯电般的平顺。发动机呢，也只在高效的区间介入，比如说咱们开高速呀，在高架桥上面，要么直接参与驱动，要么就是给电池充能，那你至于是选 i h e v 呢，还是选燃油版啊，其实也很简单， 如果说你平时买它只是为了上下班，然后偶尔呢去一趟高速，图省油，图经济性，那就选它就对了。 如果说你平常喜欢更猛的动力，开高速过多，那就去选二点零 t 的 纯燃油版。总之呢，就是一句话，这款 i h e v 呢，适合那些不喜欢电车，也没有固定车位，但是呢，又想享受电车的燃油经济性，哎，那选它呢就对了。
7419芝麻车评
03:26查看AI文稿AI文稿今天跟大家聊一下吉利 i have 技术跟叉混技术之间的一个优缺点，不过呢，这条视频我建议啊，有加混装的用户你就不必要看了， 这条视频主要是给没有加混装并且有续航焦虑，充电焦虑的朋友们看的。这个 i have 技术的第一个优点呢，就是不需要充电。对他跟前段时间长安发布的油混技术呢，以及丰田的普锐斯技术呢，其实是一个系统，就是油电混动双擎嘛， 嗯，也就是说对比叉混车呢，你就可以没有用车焦虑，也没有充电焦虑，你即便没有加混装，或者说你懒得去充电，你也 不必担心，因为它的油耗也是会非常低的。嗯，根据官方介绍呢，就是这个搭载 i f 技术的车啊，帝豪他的百公里油耗是二点二升，而新锐呢，油耗是可以做到二点五八升的。 星越 l 的 油耗呢，目前没有公布，但我估计啊在三升多一些吧。第二点就是 i have 系统的车呢，在用车养车这一块是比较省心的，因为相比来说呢，就插混系统，大家都知道是一个大电池，然后结构又比较复杂，而 i have 系统呢，其实就一个小电池， 在保养这块，其实立刻把想象成油车来这么看待。第三个优点就是亏电的时候呢，有动力依旧不会崩盘。叉混车大家是知道的，就是如果你亏电，不仅动力会变弱，然后噪音呐，各种操控体感呐，各方面都会相应的变惨。但是像这种油电混动车型， i have 技术的车型啊， 他其实就没有这种焦虑，因为他并不需要这么靠电池，靠这么靠电机来驱动，他主要就是靠发动机，所以不管有电没电，他的动力依旧是非常猛。不过呢，相比他的老前辈们啊，他其实在很多方面做了很多提升。 嗯，就比如说今天发布会讲到了一个点，就是他在纯电的一个速度这块，是可以做到六十六公里的。而之前呢，因为这个整个结构小电池的结构特性吗？ 嗯，他的一个纯电驾驶呢，可能在四五十公里左右，他的发动机就会介入了，而他可以做到六十六公里。好，再一个优点，就是因为他没有大电池嘛，所以整个车辆的车身重量呢，是会更轻的， 嗯，这也相应的会降低他的油耗。而更重要的是，你整个车辆轻了之后，大家都知道，车辆轻了之后，你在驾驶质感、操控感这一块其实是会更强的。它优点说完了，我们来说缺点呢，缺点其实也很明显，因为他不能充电，并且也是一个小电池，所以这台车是只能搭载蓝牌的，他没有绿牌， 在一些限行的城市呢，其实就很吃亏。并且呢，因为这个原因呢，他其实在购置税这一块也不能得到减免， 价格这一块，相信呢也会吃亏。不过还好，因为它的电池小嘛，所以整个车辆的成本也会少一些，相比叉混来说呢，可能整个成本这一块是能够达到持平的。 另外呢，就是如果你想要做到极致的省啊，可能就是叉混这块还是会做的更好，毕竟你想一下，因为叉混现在普遍可以做到大几十公里，甚至一百多公里，甚至两百公里，现在也有了。 好，如果你有加工装，那每天反正回家之后就充电桩一插，然后可能一个月一年，可能你这个车都没有机会去加油用油，但像 i 五系统呢，你就没办法，你必须用油，它是充不了电的。 所以在用车成本这块，如果你有加工装，那插混毫无疑问是会更省的。但如果你没有加工装，那毫无疑问 i 五车型呢？我觉得它应该是会更加适合你的。
2563小7在开车
00:58查看AI文稿AI文稿最近都有人问我东子这蓝牌油电混动能不能买，这都二十六年了，还玩起老轱辘棒子技术了啊，这不吉利。最近上了两款蓝牌油电混动车吗？一个是星锐，一个是星锐 l， 咱们就简单说一下。 呃，星锐啊，咱是老车主，兄弟们啊，别有发言权啊，整体的这个燃油经济性还有这个底盘啊，我感觉没有问什么问题，还有进效果也没有问题啊，车型是不错的啊，想表达意思呢，这两款车品质是没有问题的。再说一下就是这个蓝牌油电，高速用油基本上是四十迈，是一个分水岭啊， 电池呢，不用充电，其实呢它比较适合于什么呢？就比较适合我这种公里数比较多的啊，充电还不方便呢啊，这个解决了我们的燃油经济性，还解决了我们充电不方便的问题，因为它不用充电， 它比较适合冬天地区比较多的客户训练啊。呃，冬天大家都知道插电混动亏电的比较严重啊，基本上两三天，两三天就得一充啊，这样的话解决了我们频繁充电的一个问题。蓝牌啊，它肯定是能照顾一定的经济性，但是它不能零油耗型，所以说呢，各有优缺点吧。
53车东子（银河版）
06:16查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好啊，今天呢我们来试星月 l 新出的一款版本啊，就 i have 的 至今魂动版本，你看现在我们在新疆克拉玛依 乌尔河的这个魔鬼城里面啊，就是这一段，它是一个相当于一个越野路段吧，就是有很多的渣土啊，碎石路，而且还有各种搓板路。 那么现在我们开到一个比较快的一个速度啊，就来感受一下整个车的整个感觉，顺便呢再和大家聊一下整个混动系统他的一个感受啊。呃， 他是一个一点五 t 的 发动机，加上一个 p 一 p 三的电机，他的 p 三电机呢是有一百七十五千瓦，那么其实大家去看，呃，他的这套驱动电机的功率就比咱们 接触到的日系的，比如说 crv 啊，或者荣放的，他这个驱动电机的功率要更大一点，那么他在你日常使用来说，他的整个动力响应也会更加快一点，你比如尤其是起步阶段，他会比较的快。 然后现在呢，咱们是一个五十七的速度啊，现在我们驾驶模式放在智能化智能上，然后现在踩一脚， 其实他的整个动力响应我觉得也是不错的，这台车的零百加速是一个八秒都是水平，相比起我之前开的二点零七加八 at 的 版本啊，高功率的啊， 呃，七秒都是水平，我觉得整个动力差距可能不是那么的明显啊，因为这个车他整个加速响应会非常的现象，非常的丝滑，而且整个感觉也不会让你觉得这个车呃发动机噪音那么的大，所以我觉得这就是油电混动车型所带来一个好处。 而至于其他的像转向手感以及说底盘方面，我觉得这个车现在在我试驾的这台版本上啊啊，他的整个底盘还是比较舒服的，你看他遇到这种连续的搓板路，他传递到我身下的这个感觉也不会说特别的明显啊， 我觉得他的对于这种路面真正的意志我觉得还是比较到位的，就在这种路我可以很大胆的去把它开快，而且这台车现在一千多公里，呃，车身也没有什么异响， 我们再继续再往前开啊，你看在过这种烂路啊，其实这种道路就是比较像一些农村的一些烂路啊，我觉得这个对于大家来说还是比较有参考价值的， 你看现在他纯电的感觉就是你踩他的油门踏板，你感觉整个车就非常的丝滑，就把这个动力就给提上去了，而不是说像燃油版本一样啊，还有一个换挡的这个感受在里面， 我觉得这是他有点混动版本说确实是一个升级比较明显的地方， 我确实是比较喜欢这样的混动系统。其实大家也能发现，就是我们很多人再去买，比如说像呃 本田的 crv 啊，或者说雅阁这种车型，都可能都会更倾向于去选择一个混动版本，像凯美瑞啊，荣放也会更先倾向于选择一个混动版本，这种混动版本他对于咱们日常使用来说，尤其是市区的状态下，确实你开起来就非常的舒服，而且就是油耗也比较低， 哎，你看现在我们这台车，星锐 l 啊，百公里油耗四点七，哎，我们去开这个，哈哈哈，星锐的话表现油耗能够到四点一， 所以你看现在吉利的这套油电混动版本，就是他在能耗上已经追赶上了这些日系的水平，甚至说我觉得有一些方面还会超越他们。 这个搓板路真的是能体现出一个车的这个造车的工艺啊，就现在大家能够感觉到那个 底盘是在疯狂的哒哒哒哒哒在颤抖，但是整个车内他的整个内饰的装配工艺啊，以及说美满方面没有任何异响，哇，这个感受还是特别好的，这个时候我去提速非常的 猛，我的天呐， 你看整个车你开快，他的车身的虚拟性也非常好，这就是 cma 架构带来一个好处，他的整个车身的架构是调向接近于运动化的一个风格，就会让你开快的时候感觉整个车身非常的稳，你看这是一个大车道， 看非常的稳，开这种车就是特别好。那么这时候大家肯定就有好奇的有电混动版本价格已经出了啊 啊，纯油版本呢，现在优惠完之后也差不多是这个价格，那么我们应该怎么选？就是如果说你每年跑的里程数多，或者说你就在市区用 家用为主，那么你就选优惠的版本，因为他对于咱们整个驾驶体验呃来说升级还是比较大的啊。那如果说你更注重他的性能表现，或者说 你更喜欢这种燃油车的这种质感，那么你也是呃就可以直接去选择燃油版，因为这两个版本他是适应不同的人群，你像我的话，我会更加倾向于这样的油毁版本，因为他确实 油耗非常的低，就是你看现在油价这么高，没人会和钱过不去吧？那你每年省出这么多钱，你去干点其他事，他不香吗？所以说如果大家对 吉利的这套油电混动系统比较感兴趣的话，我觉得你可以去试一试，它确实还是比较香的，记得点赞关注哦！
475晓李同学（爱玩车）
00:37查看AI文稿AI文稿别再等擦混了，星越 l i h v 来了，不用充电装不用等，慢充加九十二号油直接跑，蓝牌直接上。很多人买混动就怕没有装，充不了电，冬天掉电电池贵，保险高。吉利 i h v 直接解决 p 一 加 p 三双电机，六十六公里内存电开起步仅需一点八四秒，四驱比电车还要顺，油耗仅需四点七， 高速比油车还要省，全域 ai 二点零自动调油电百分之四十八点四，一全球最高热效率，三动力快一个照样开，安全不趴窝！中型 suv 空间大，配置拉满，家用长途全能打！四月十九号预售，油混同价不加价！想了解配置，想了解价格，赶紧评论区扣一，我来给你发！
05:12查看AI文稿AI文稿这期视频我们聊一下最近上市的星月 l ihev 致情混动车型，看看哪个版本性价比最高，哪个最适合你。此次星月 l 的 混动车型共推出三个版本，分别为零元版、新汉版和顶配旺书版。购车权益方面，交一千元定金抵八千元车款，限时再享八千元现金红包，加起来指导价基础上直接减一万五千， 零元版裸车价来到十三点零七万。基于像置换、金融、质保、流量等权益都是常规项，就不展开说了，感兴趣的可以暂停查看。 车身颜色共六种，全系标配。内饰颜色两种，同样全系标配，无需额外加钱。零元版可花一千六百九十九元选装加热包，包含后排座椅加热、方向盘加热和座椅靠背加热。 车身尺寸方面，车长四千七百九十五毫米，宽一千八百九十五毫米，高一千六百八十九毫米，轴距为两千八百四十五毫米，定位紧凑级 suv。 首先来看凌云版，官方指导价为十四点五七万元。动力部分搭载一点五 t 叉混专用发动机，最大功率一百二十千瓦，最大扭矩两百五十五牛米，配合一台一百七十五千瓦电机，匹配单档 dht 混动变速箱，零到一百千米每小时，加速时间为八点三秒，最高车速一百八十千米每小时。 电池采用一块一点三八千瓦时的三元锂电池，电芯为五十五升，添加九二汽油， wltc 工况下亏电油耗为四点七五升。 驱动形式为前置前驱，底盘结构采用前麦福讯雨后多连杆式独立悬架，配备十九英寸铝合金轮毂，轮胎规格为二三五五零，整车整备质量一千七百二十千克，最大满载质量两千一百二十五千克。 功能性配置方面，配备 led 前大灯及尾灯，全车车窗支持一键升降。前排采用双层隔音玻璃带雨量感应式雨刷，外后视镜支持电动调节加热及电动折叠。方向盘为皮质多功能方向盘，并配备水晶电子档杆。 座椅采用仿皮材质。主副驾均为电动调节，主驾为六向，副驾为四向。前排座椅支持加热记忆，副驾带有一键放平功能。 后排座椅靠背支持两档手动调节和四比六比例放倒，配备后排中央扶手。空调为双驱自动空调，配有后排独立出风口。全车共八个扬声器，带有无级变速呼吸氛围灯、五十瓦手机无线充电、全景天窗及电动尾门。 智能安全方面，配备十二点三英寸液晶仪表与双十四点六英寸中控屏幕。搭载 flyme auto 座舱系统，支持华为 high car、 flyme link、 carplay 以及 carlink 手机互联。 硬件上搭载五颗车外摄像头、八颗超声波雷达与两颗毫米波雷达。功能层面支持倒车影像、五百四十度全景影像及 l 二级辅助驾驶含盖全速自适应巡航等多项关联辅助功能。 车辆还配备智能遥控钥匙与手机蓝牙钥匙，支持手机远程遥控，前排无钥匙进入即一键启动，语音交互为双音区语音识别。全车配备六个安全气囊，包括前排气囊、前排侧气囊及前后排贯穿式侧气帘，并带有前排预警限力安全带与胎压显示功能接下来增加八千元，来到新汉版，指导价为十五点三七万元。 轮毂升级为二十英寸低风阻轮毂，轮胎规格调整为二四五四五。功能性配置方面，新增方向盘加热、主驾升级为八项电动调节，并增加四项电动腰托通风及按摩功能，同时后排增加座椅加热。 车内扬声器由八个升级为十六扬声器的 flyme sound 无界之声音响，氛围灯升级为两百五十六寸抬头显示。智能交互方面，语音识别由双音区升级为四音区，并增加一个远端安全气囊， 再增加六千元，来到忘书版，指导价为十五点九七万元。硬件方面，车外摄像头增加至十一个，超声波雷达增加至十二个，毫米波雷达增加至三个，并额外增加一颗车内摄像头及一颗地平线，升成六 m 芯片，芯片算力为一百二十八 pos。 基于此，车辆支持驾驶员疲劳监测、面部识别，并搭载千里浩瀚 h 三智驾系统，支持高速领航以及相关的主动安全、泊车辅助等功能，同时配有智驾辅助灯。 星月 l 志强的版本划分比较清爽，全系只有三个版本，其中个人最推荐星汉版最低配。凌云版的配置其实不低，但星汉版仅比他多花八千元 换来了二十英寸轮毂。方向盘加热、主驾通风按摩、后排座椅加热、十六扬声器、无界之声音响、两百五十六色环绕式氛围灯抬头显示以及远端安全气囊，座舱舒适体验和安全性实现跃升。这八千元花的性价比极高，顶配旺书版则就只有智驾方面的提升， 据说六千元的差价也不算多，但只适合对质价有非常大需求的朋友，如果就是日常家用标配的 l 二级别辅助驾驶也是够用了。 星月 liv 是 吉利近期推出的不插电混动中型 suv， 主打低油耗、强平顺、高配置的家用混动体验。它的核心技术集中在 ihev 智勤混动系统， 搭载热效率百分之四十八点四一的一点五 td 混动专用发动机，配合一百七十五千瓦电机与单挡 dht 混动专用变速箱 wlt， 油耗低至四点七五升每小时以下，可实现纯电行驶， 日常开起来既有电驱的平顺，又没有充电的烦恼。以前很喜欢星耀 l 却担心油耗的朋友，这次智擎混动会是个很对胃口的选项。需要留意的是，智擎版在极加速和高速再加速能力上确实不如燃油款星耀 l 来得充沛， 而且三个配置版本都没有给到副驾通风按摩、 c c d 可变阻尼悬架这些进阶装备。简单来说， i h e v 智擎就是为那些看中日常通勤经济性、 驾驶平顺感又不想被充电束缚的人准备的。如果更在意高速动力储备或底盘高级感以及副驾舒适性配置，东方要高配依旧是更合适的选择。关于吉利最新推出的星越 l i h e v 智行混动版本，大家有什么不一样的看法呢？可以在评论区讨论一下。这期视频到这就结束了，我们下期视频再见！拜拜！
1830简聊车事
04:17查看AI文稿AI文稿哎，同志们，现在中国车企们都在发力 suv 了，没错，就是类似于两天那种不用插电的混动啊，没错，而这是吉利刚出的新 a l i， 那 肯定有人问了，哎，中国车照 suv 能赶得上两天吗？不不不，同志们要知道，中国的 psuv， 也就是插电的混动，无论是产量以及销量，甚至性能或者是技术等等，所有领域都已经干到全 球第一了。那做一个 psuv 插混的青春版，也就是电池小一点的 suv 车型，岂不轻轻松松啊？我觉得他讲的有道理，那就有人问了，哎，为什么中国车企只 之前不做 suv 呢？第一 suv 车型它不属于新能源车呀，享受不了国家的政策。而第二就是丰田的专利没有开放，而现在 phev 叉混的市场已经卷的 不要不要的了，中国车基本也有比两田更强的各种 suv 技术了，再加上现在很多人即便买一辆 phev 叉混也不给它充电，天天就给它当纯油车开，再加上现在很多人充电也不 方便，再加上中国车还有成本及供应链的优势，对吧？再加上 suv 的 电池更小，让它的保值率也更接近于纯油车等等，这些因素，让中国的 suv 车型在今年以及往后几年都会大规模的爆发呀。是的，你买了一辆 suv， 就 可以把它当成一个不永远不用充电的，而且油耗很低的，价格也不贵的纯油车开就对了。你说他买 没错，比如我们这台星锐 l 智擎滚动，它在最严格的 w l t c 工况下的百公里综合油耗为四点七五升，什么概念？作为同行车的对比啊，丰田 r v 四荣放双擎，这比它更高的五点一升，同志们，并且在动力上 比两天还要强，甚至带电池的可耐性呢，也更强了，因为吉利是按照叉混车的电池安全标准去做的， suv 的 电池标准，电池有 ip 六八级的防护，而且是用液冷去控制它的热管理，而且更牛掰裂是，这个 suv 的 电池才六十多斤，还不到一个小姑娘的体重啊，我的天 真的，但他这能快充快放的一度电，再配合他牛掰的电驱以及牛掰的发动机，会让很多两千的车主开上星月 l 的 i- i- high， 我 肯定会赶海到我嘞个去，爽！但是现在美中不足 啊，就是吉利的 i- high 自行滚动只有纯前驱啊，目前他还没有四驱，为啥呢？因为吉利不想一下子步子蹬的太大，当然，如果市场反应良好，吉利很开心，哎，再出一个 i- high 的 四驱，哎，分分钟的事。而我们这辆吉利星月 i- i- high 内饰呀，和之前的纯油版没太大区别，不需要怎么改，原来已经很好了，对吧？但有一点要提， 由于它有电了，所以我坐高速顶航更加轻松，并且我也可以长时间在车里面看电视吹空调的，因为我的一度电虽然比不了差很，但比油车不知道调到哪里去了，因为我之前说了，它的电池包也就六十斤啊，再加上电驱啊，加在一起 其实也没有太重，没有比油车重太多，这对它的能耗也有帮助，因此，这对吉利而言，哎，把一部 suv 车型的底盘调的出色，轻轻松松啊！没错，我们今天走的这个路很差的，各种颠簸，但是你会感到底盘的桥要舒服。吉利在中国车企里面应该是属于 前三的缺点啊，毕竟我们有一度电，所以一脚下去，它的加速啊，非常的灵力，非常的直接，几乎无中断和延迟啊，这是很多油车很难做到的。 而这是吉利的新锐 air 五，价格呢，比新锐 l 的 air 五更便宜，而综合油耗呢，新锐的 air 五也更牛掰。所以一句话总结，新锐的 air 五也 你花十来万块钱就可以买一部终身无需充电的，油耗很低的，配置很高的，价格很便宜的，而且是中国扛把子级的大吊车，厉害，为什么我叫新锐扛把子呢？因为新锐的纯油版是目前中国品牌里销量最高的纯油大 吊车了，没毛病啊，因为有张哎，比亚迪可没有春游的，丰城也没有这种大吊车。而奇瑞呢，有个艾瑞泽哎，但销量比不过它。而对于其他的中国品牌就更不用说了，所以新瑞给中国很争气啊，没毛病，而且在它加入了 a 汉堡之后，哎，销量肯定再上一层楼的。而新瑞的 suv 技术和新瑞 l 几乎一样啊，只不过部分数据 上有微调，对吧？那肯定有人问了，吉利的 suv 车型对吧？在质量上能和两千比吗？其实亚峰绝对的市场占有率以及九零考验上，目前 毕竟还不占优势，但是我之前说的中国造 p h e v 叉孔的经验很丰富啊，一定程度上可以借鉴到 s u v 车型上。而且吉利为了保证这个 s u v 车型，它一 度多的电池寿命啊，最大程度的给它做到浅中浅放，什么意思？也就说电量再低也不会低于百分之三十，高也不会超过百分之八十，这非常有利于 电池的充放电寿命啊！因此吉利说了，哎，这个电池能做到和整车通寿命啊，牛掰！因为吉利对它的 suv 车型非常的重视，即使成功不许失败，所以在星月 l 和星锐，然后两个车上市之前，都做了超过一千万公里的各种道路验证啊，高温高寒高海拔，肯定要做出两冬两夏的，而像各种复杂的路面体系也 都考虑到。并且现在不光吉利，像奇瑞呀，长城等很多车企也都在发布 suv， 而至于比亚迪发不发布，我还不知道早晚的事吧。所以同志们，咱们现在如果想买 suv 车型，没必要老盯着两天了，再说一遍， suv 就是 psuv 的 青春版，等我车企做它轻轻松松是不是？同志们记得关注再走哦！
690Auto王
04:39查看AI文稿AI文稿现在咱们再来试驾一下新月 l 的 i have 版，这个 i have 的 动力呢，跟新锐是有一个明显的不同啊，首先呢，它的发动机啊，采用的是一点五 t 的 混动发动机，这个一点五 t 的 混动发动机，它的热效率达到百分之四十八点四一啊。技术背景呢，咱们跟大家也聊过啊，减膜啊，净排气的优化散热， 三层水稻啊等等吧，这个很多技术细节啊堆起来了，所以这个技术也是很领先的。那么第二点呢，就是这个驱动电机，它的功率达到一百七十五千瓦，作为单独的驱动电机来说也是比较高了，混动的技术是支持并连输出的啊，也就是说这个 需要强动力的时候呢，这个发动机和电机是可以共同输出的，所以这套系统的综合的最大输出功率达到二百五十千瓦，这个对于他来说已经是绰绰有余了。当然由于这台车呢，他依然是一个油混车啊，电池能量不是特别大啊，也就一点几度电，所以也是快充快放。 这回呢，基本上是以这个电机驱动为主啊，大部分的工况下，呃，驱动的事都交给了这个电机，除非你是需要强动力输出啊，比如爬陡坡，负重爬陡坡或者是急加速， 这个时候呢，发动机才会拉高转去并列输出。其实大多数情况下，这个电机带动这个车啊，非常轻松， 即便是你有比较大的功率请求，他都是够的啊。好，咱们现在来地板油试一下。哎，好，地板油，这发动机马上就启动了，能明显感觉到嗡嗡的声音啊，他的电感确实更强啊，尤其是咱们中低速车速下，基本上这个油门一点，这动力马上就响应了。这个很像是电车啊，很快就比之前的那个纯油车或者是 普通的分流式的混动呢，它那个发动机始终要往前拉，转速总有一个迟质感，这个车基本上没有迟质感，很快，动力输出响应确实挺好，最好的就是这发动机，其实它是频繁的在熄火启动，熄火启动，但是呢，整体的这个启动的 n v h 做的非常好啊，我觉得这个也是很难做的啊，因为发动机本身启动的时候震动是最大的， 那么他能做的让你感觉不到这个很难，但是做到了啊，所以这个整体的 n v h 非常好。现在呢，我们的油耗大概是六升左右啊，那这个车呢，本身它的 w l t c 的 油耗是四点九八升啊，也就是五升左右是正常的。那现在呢，咱们 高速为主的路况，跑六升我觉得也是能接受的啊，能接受确实油耗不算高，而且咱们还有很多急加速的时候。 今天呢，咱们整体的车速是比较快的啊，相当于测了一个高速的油耗，哈哈，能明显感觉到啊，他的风噪偏大，这个 a 柱这个地方风离开的时候，包括迎风的这个声音都很大，所以这个车呢，其实高速的油耗啊，应该是他不占优势的啊，相对吃亏一点，如果说咱们全程跑 八十到一百这个车速，这个车的油耗肯定还会低一点。呃，那么这个车的转向的手感相对来说，我觉得，呃偏轻一点啊，不是特别运动化的设定啊，转向整体偏轻，但是呢，还是有一定的回馈手感的，不至于让你开的完全是模糊。 没有回馈感的啊，还是有一些。呃，但是我觉得比较好一点的就是它这个底盘确实表现比较好呃，刚才一些砂石路啊，铺装路面的这个坑洼比较多的时候，这个悬挂它应对地面的冲击明显做的比新锐要好 啊，他的行程更长，而且显然用的胶套会更好一点啊，就这个垂向的冲击，他基本上不会给你很适应的那种冲击感，而且呢，他会把一些高频的跳动给你变成一个低频的震动，所以相对来说在车里面不会感觉叮铃咣啦到处那种 零碎的震动很多啊，这个车跑起来还是比较稳的。几个比较好的升级点啊，就是这个数字交互，那么大家能明显感觉到是吧，这回前排给了两块大屏啊，双十五点六英寸的大连屏，这个很有理想的感觉了啊，而且最新的 flyme auto 的 这个车机也很好用啊，有多音区的识别，基本上车内的人都可以 用语音去控制它，那么副驾驶呢，也有很好的一个娱乐的享受，座椅的填充物也是变得更软一些，所以呢，即使遇到一些有颠簸的路段吧，这个座椅本身化解冲击的能力也是比较好 啊，整体的行车的舒适性应该说有很大的提升啊，尤其是相比之前的那个二点零 t 的 动力，所以我个人觉得就是如果大家 比较喜欢新月 l 这款车呢，选择这个 i have 动力显然是比以前好很多啊，那不光是油耗降低单一这个因素，其实它的整个行车品质，包括静谧一新呢，包括加速体验都好很多。这台车呢，它还有呃，千里浩瀚 h 三的 驾驶辅助系统啊，它跑高速是有 h n o a 的 领航辅助的啊，那咱们跑高速基本上就可以解放双手双脚了啊，因为今天咱们是在这种路况，咱们就不跟他演示了啊。新月 l 的 i have 版上了之后呢，对于这台车整体的提升是非常显著的 啊，本身这个车的销量就很好，当有了这套动力之后，销量还会再上一层楼，不知道你怎么看？
143每日侃车
04:27查看AI文稿AI文稿星月 l 的 阿叶害我油电志奇混动正式上市，目前一点五 t 推出三个版本，凌云、星汉以及旺苏，也就是我身后这台车，这台车搭载的一百二十千瓦的一点五 t 油混发动机和一百七十五千瓦的 p 三电机，再配有单档的变速箱， 主打的卖点极致省油，百公里油耗低至四点七五升，而且和九十二号汽油，据我们实测表明，一箱油可以跑一千三百公里加。 那么这款车三个版本的配置差差在哪呢？这个车上完试以后，他的落地价格是多少呢？这款车值不值得我们入手呢？跟着我的视频一起往后看，心愿 l i h i 我 三个版本的配置差差在哪呢？以我身后这台试驾车星汉版本十五点三七这款车的配置为例， 也就是目前中配性价比非常高的一款配置，月牙银专属的颜色，只有在混动上才具备， 四米七九五的车长，车宽一米八九五，和我们燃油车是一样的，包括前脸隔山都是一致的，唯一不一样的点，大家看这个 二十寸低风阻的轮毂的造型和我们燃油车是不一样啊。内饰看一下三六零全景，这个都带的无钥匙进入，无钥匙启动，雅丹城的专属内饰，那么也可以选装黑色内饰，这个内饰有一点点像电车，高端理想。 l 九的内饰发展， 十四点六的大屏，美足的车机，空调出风口，实体按键，包括五十瓦快充水晶的档把，包括电子手刹，这个是和我们燃油车是一致的， 整个布局燃油车一样，唯一的变化就是这个面板和我们车门上的面板的花纹不一致，这个面板的花纹显得这款车更加的匀称，那么十六个布莱米啊，扬声器，超大的 hud 的 台显， 原厂的行车记录仪，包括墨镜式的遮阳板，再加上我们全景的天窗设计，头枕音响设计，包括腰部的一个腰托设计， 正驾驶带有电动调节加热以及通风，那么副驾带有电动调节座椅设计，整个的储物空间设计的还是非常完美，整个细节把控的非常好。路的标志，那么大家看到全部钢琴烤漆的一个出风口，包括内凹式的门把手， 目前我这个配置是属于标中配，再一个版本也就是望舒，比这个贵六千块钱，贵的哪些东西呢？千里浩瀚 h 三的一个智驾疲劳监测，面部识别， 大家如果想追求自驾的兄弟可以选择旺叔在第一个版本的这个盘，配置是凌云，凌云啊，指导价幺四五七，比他便宜了，但是多少了哪些东西呢？少了一个八个扬声器，这个是十六，那么十九寸的铝合金轮毂，我们这个是二十寸， 那加热包包括后排座椅必须要加密三款配置，目前我身后的这个版本比较热销，看一下后排 啊，两米八十五的轴距，一样的四六分离的座椅，中间有啊背托，脚步的凹凸也不是很明显，非常的便利。独立的空调， 独立的空调控制面板，那么这个车少了一个啊，后排座椅调节，靠背调节，最主要的兄弟看这个和九十二号细粮啊来， 混动和我们燃油车是不一样的哈， r e h e v 就是 混动标志，整个后备箱的储物空间达到一千六百升放平， 但是他没有脚垫，没有头枕啊，这是他，这是这款车的我们先要讲的，依然这款车可以享受到啊，该有的权益，我们马上会给你们讲，现在你们最关心的问题来了，刚刚上市这款车目前落地多少是吧？ 这款车目前交一千抵八千下调啊，总的合计一点五个， 那么他品置换和本品置换另外的五年十二万公里的质保，四年半三万公里的保养，全国各地极地店都行，那么依然可以享受到两年免息啊，技术流量，终身该有的权益啊，一样都不能少。 以上呢就是我们星汉的混动的整个的一个全部介绍，大家一定要记得收藏哦！
443车圈妮妮-瑞强汽车
07:12查看AI文稿AI文稿二零二六款星越 l h e v 版车型已经到店，那么这辆车相较于之前纯燃油版到底有哪些区别？还就是放在当下到底值不值得去安。 首先视频中左侧这个车型就是星越 l 的 h e v 版，大家可以看到这辆车的前脸设计对比右侧这个东方耀基本上一模一样，是看不出变化。 在车身侧面呢，这辆 h e v 版的车身结构也是与纯燃油版车型保持一致，可能外观部分最大区别就是这辆 h e v 版新增了视频中那个官方名称悦银的配色实车，看上去这个车漆是有一点点散发出淡金色感觉的。 还有就是这辆 hv 版车型，它是搭载了一个全新样式的二十英寸低风阻的轮毂，这个轮毂造型在这块这个装饰件是可以拆下来的，如果把这个拆下来，是不是有种类似于刀锋轮毂的感觉，会更加的好看。 这辆 hv 版本车型他们全系是没有东方耀那个中高配的 cdc 的 悬架阻尼调节的，除此之外，在车身侧面它也没有配备东方耀那个后排的隐私玻璃。 在车尾部分呢，也是与隔壁的东方耀车型基本上一模一样，它相较于纯燃油版，最大区别就是在这个星瑞 l 右下方多了这个 i h e v 的 尾标。 目前这辆星瑞 l 它这套油混动力是一点五 t， 加上单挡的 d h t， 这个一点五 t 发动机它是四缸的，并且这套油混主打的是电驱电机，最大马力两百三十八匹，是要略微逊色于二点零 t 东方耀， 但是呢，这套动力在时速六十千米每小时以下，它可以做到纯电行驶，这个加速体感也是没有比那个东方耀的纯燃油版慢上多少，可能就是在高速功况下超车，这套油混相较于二点零 t 那 个高功率东方耀就稍微差点意思啊。 除了加速表现之外，它油耗方面这个 h v 版车型就是占特别大优势了，官方宣称 w t c 四点七五升，它也可以加入这个九十二号的燃油，对你钱包要比东方耀更加友好。 车内部分，这辆 hv 版现在纯燃油版变化最大的就是新增了这套全新的橙色系内饰，只不过就是我个人认为这个橙色系饱和度有点偏高，他这个前排座椅坐上去的感觉也是与纯燃油版差不多，挺柔软的。 这辆 hv 版仍然是保留了这个实体的启动按钮，启动之后可以看到在我前方很大的液晶仪表，并且就是镶嵌到中控台内部，这种仪表的确看上去是要比那种所谓的雅迪屏协调和高级不少。 中共这两块屏幕我相信大家非常熟悉，弗莱米奥特的车机系统与传销版也差不多，变化之处就是我在这辆 suv 车型上看到了这个 carplay 的 手机互联，这个对于苹果手机用户就会比较友好。 在配置方面，我拍的这个中配的 suv 星汉版，它将因为顶配也仅仅是少了一套千里换换 h 三的高级加热辅助，其余的配置是保持一致的。 来看一下这辆中配星汉版，他有这个主驾的通风加热和按摩方向盘加热，副驾的加热，后排的座椅加热， 他这个 suv 的 低配版本车型就取消了后排座椅加热，也取消了主驾这个通风按摩，还有就是方向盘加热。可以看出目前 suv 的 这个星耀定位并没有纯燃油的东方要来的那么高。 如果你纠结这辆 h e v 版与纯燃油版该怎么选，懂车帝对比功能，价格、动力配置、续航安全，多维度直接对比，优缺点一目了然，一分钟就能看出哪个更加适合 你。在其余内饰方面，他这个车门板上方糖素软质，中控这里同样如此，在这部分是皮质包裹，也是与纯燃油版东方要基本上保持一致。我拍的这辆 h e v 中配也是有这个车内多种颜色氛围灯， 这里是它的 hud 抬头显示十六个 flyme 上的扬声器音响，这里应该是它头枕扬声器。 中控台这个出风口下方呢，这是五十瓦的风冷无线充，它可以看到这辆 h e v 的 这个星耀 l 仍然是这个常规的车窗升降按键，这种按键谁要比那种异形的按键很好，上手方便。 它这个前排车窗是双层加胶玻璃，一会给大家看一下。后排，这是后视镜的实体调节按钮，这个方向盘呢是前后上下四向的调节，并且值得说的是这辆 suv 版也没有跟风，现在很多新的原车去采用那种怀档， 认识这个常规的水晶电子换挡杆很有手感，大家喜欢哪种换挡方式呢？除空间方面，这里是他水杯座，他这个覆盖的面板呢，是这种几何的塑料装饰件，而纯燃油的东方药就是木纹的，这个更加显年轻一些。 中央扶手箱内部，这个空间也挺大的，在下方掏空了空间， usb 是 放到这方向盘左侧有这种放证件的小储物格，美中不足就是他和纯原版一样，仍然是缺少了车内的小眼镜盒。这个车顶呢是黑色的这个材质，织物材质， 吉利家族化。这个半透明的遮阳板，这是他的化妆镜。天窗的控制区域，这些也都是与纯原版保持一致的，没有给你特别强的新鲜感。 现在我们把这个前排调节成我的驾驶位，我们来感受一下这辆星远二的后排表现。他的定位官方宣称是紧凑型 suv， 但实际上这个后排空间也是不输很多所谓中型 suv 的。 做好之后，可以看到后排的腿部空间达到了两拳多，头部空间呢现在也是接近于一拳，搭配上这个很大尺寸的全景天窗，坐在这个第二排的确让你感觉很通透宽敞。 这辆 h e v 版的这个后排座椅的角度也是支持两档调节的，他美中不足他并没有像高配的东方药一样是那种电动调节。 这个后门板上也有这个氛围灯。来看一下他这个后车窗，就是这个单层的玻璃了。其余的后排配置方面，这是他的独立出风口，但这里并没有小屏幕，所以说他不是后排独立空调。这里是两个 usb， 一个是 c 口的 后排座椅中间这是一个常规的小扶手，与燃油版也是样式一模一样的。目前这辆 h e v 版车型，它仅仅是提供了两驱， 这个地台也不算特别高，坐在中间感受一下腿部还挺舒服的，此时此刻头部也没有任何压力，所以说这辆车后排坐三个成年人也没有太大问题。 最后就是这辆车的后备箱部分，这辆二六款星耀 h e v 版车型全系也是标配有电尾门，他这个后备箱表现也是与纯羊版车型基本上差不多，不给大家过多赘述了。 打开这块盖板呢，我拍的这辆 h e v 车型并没有备胎，但展厅里的展车是有非全尺寸备胎的，有没有知道的朋友可以在评论区告诉我到底是为什么。 总体我认为这样一辆二零二六款星耀 suv 版，尤其就是我拍的这辆中配，它这个产品力还可以，它很适合那些喜欢星耀这辆车，但又特别在乎油耗的消费者。 之前星耀也推出过油混车型，但销量表现比较一般。最后就是问题来了，它价位差不多的选择力，你会首选星耀这个纯油版，还是首选这个新推出的 suv 版呢？
1476小杨爱说车
01:43查看AI文稿AI文稿买车到底该选燃油纯电还是插混？怕充电麻烦，怕油耗太高，怕用车不省心？今天深度试驾咱们吉利星越 l 的 i have 不 用充电的混动 suv， 电驱起步毫秒级超快响应平顺无感无顿挫，底盘高级紧致， 握紧速带走烂路，沉稳不松散，高速行驶不飘不晃，同级别越级豪华内饰，双层夹胶隔音玻璃，高速风噪胎噪隔绝特别好，车内安静程度堪比豪华旗舰轿车。 双十四点六英寸超轻连体大屏，搭配 f m 凹凸车型，加 d p c 可深度大模型连续对话免唤醒语音开创，空调导航娱乐全语音搞定。标配纳帕细腻真皮座椅，支持电动调节加热通风，久坐不累， 长途家用超舒服。二八四五毫米超长越级轴距，后排腿部空间宽敞，家用带老人小孩都十分从容。 全系标配 l 二级全速自适应制驾车道保持主动刹车，跟车巡航，高配自带高速 lv 长途开车大扶健步，还有电动尾门，无钥匙进入，一键启动，三百六十度全景高清影像，窄路会车、倒车入库一目了然。 没有纯电续航焦虑，没有插混充电麻烦，既省电车平顺安静，又有油车加油方便，动力够用，油耗超低，空间够大，配置越级安全靠谱，家用代步、长途自驾全都能 hold 住！ 好不好开一试便知！感兴趣的朋友直接来本店深度试驾，亲身体验新悦啊埃哈弗到底有多香！
14Damon说车
