华境s销量怎么样
昨天华靖 s 正式发布，算上置换补贴的话，售价区间是十四点九八到十九点三八，那对五菱下面的品牌来说也不便宜了。那这个车上市对哪些品牌影响最大？能不能大卖？那分享一下我的观点。 华靖 s 的 核心卖点毫无疑问就是华为 a d s pro， 而且是全系标配的舱内激光雷达，虽然跟鸿蒙五界或者阿威塔这样的中高端车型的 max 版本不是一回事，但对这个价格来说算是亮点了。 影响比较大的车型，我第一个想到的是领跑四幺六，价格区间基本是重合的。华信 s 的 优势当然就是乾坤支架了，这方面也是领跑最大的短板，对支架要求比较高的消费者会在这个点上纠结。那四幺六的优势是车型上市很久了，经过了几次迭代，已经比较成熟， 是领跑的核心车型之一，那口碑和市场反馈都不错，那华靖 s 是 新车，会有一定的试错成本。有些朋友还觉得这车可能对 d 幺九也有影响，那我觉得他们俩的交集并不大，因为不论是从配置还是到主销车型的价格差别很明显，影响不会太大。 然后就是吉利银河的 m 九，华靖 s 的 核心竞争力还是质价， m 九的优势是综合续航、座舱、舒适性、底盘调教这些，但是价格略高，追求极致性价比的用户可能会选华靖。 然后就是对华系车型整体的影响大，六座冰箱、彩电、沙发加乾坤支架，这些元素凑在一起，价格打到十五到十九。从我自己的观感来说，对乾坤支架这个招牌的溢价是有削弱的， 虽然 pro 版本和 max 版本差距很明显，但对消费者来说，明面上都是华为的支架，三四十万的车是它，十几万的车也是它，心里多少可能有点不舒服吧。最后聊下华强 s 的 销量前景，我觉得最大的障碍还是品牌，毕竟后面贴着是通用五菱的标，一些传统固有的印象还是会有影响。 那五菱下面的子品牌，包括宝骏五菱红标、五菱银标，都还没有证明过在十五万以上能有热销车型。那这次通过嗨模式跟华为合作，肯定是想借助这个光环实现品牌向上，但确实不容易啊，早几年的话可能效果比较好，现在这个阶段，说实在华系产品满大街都是，稀缺性已经不高了， 最终能不能热卖，还是要看前几批用户的反馈，用实际的产品力打开市场。那这几天找时间我去试驾一下，回来跟大家分享具体的感受。那关于华靖 s 还有其他想交流的，欢迎评论区留言，有一件可以避坑点赞关注，下回分解。
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03:04查看AI文稿AI文稿华金 s 车型买不买？价格没出啊，但是估计这个价格应该来的会非常的便宜，二十万不到绝对有可能，十六七八万差不多了，来个华金 s， 五米二的车长，三米的轴距，三排大六座，一点五的叉，混 四十二度电，两百多公里续航，带华为激光雷达的智驾红蒙的座舱，然后卖你不到二十万，这是开玩笑吗？这是真的， 缺点也有，这车子的质感是真的不咋的，那你指望五菱能把这质感做的跟劳斯莱斯一样，这也不现实。第二，我们要搞清楚他的定位是什么，他跟之前的红木之星真的能比吗？比不了， 鸿蒙智行呢，是余生东莞的，他其实是华为自己掌控所有，华为掌控标准，掌控零件，掌控制造，掌控工艺，掌控所有，包括到销售市场，售后渠道，全是华为的事。所以你能看到在华为门店里面，他卖的是鸿蒙智行啊，五件的车， 可是这块呢，近字辈算什么呢？你看武林跟华为合作的这个叫华靖，广汽跟华为合作的叫起靖，东风跟华为合作的叫易靖啊，这是今年的三靖。三靖算什么？算引望的逻辑之下的， 说白了就是华为在其中扮演的角色是一个技术的供应商啊，尤其是在智能化技术方面，这是徐志军管的，你也可以理解为这其实也是华为整个体制下不同业务线的之间的一次 pk。 那 么这个华为技术怎么回事呢？哎，比如说智驾，智能化这些东西啊，他是华为给的， 但是你车子的产品的定义，产品的设计，产品的制造、生产流程，内饰标准，底盘这些东西全部是谁？全部都是你车企自己搞定的，包括到最关键的叫渠道，你 这玩意肯定是不可能在华为的门店里面去卖的，你也不可能去鸿蒙智行里面门店去卖不可能的东西啊，你就是在五菱自己的渠道里面去卖。好， 在这个逻辑当中呢，大家就能够很清楚的理解了，像之前的蓝图是吧？哎，用的华为激光雷达支架自建渠道，自己去卖阿维塔也是一个逻辑，对吧？包括到像接下来这个三金也是一样， 所以呢，他不能够跟红木之情去画等号，那么能不能买呢？这个东西我觉得看看价格吧，这个价格绝对会很便宜，这也是华为我觉得他的重要的历史使命，就是你做一家民营企业，你不能光自己好， 有了好东西你要拿出来分享，你看最近不是说了吗，华为要跟红旗合作吗？对不对？所以那接下来这个车呢，我觉得期待它的价格，但不要期待它的质感，但是这个车呢？能不能卖，等它上了世我们再来分析，但目前明确的来讲的话，它肯定不会卖超过二十万的逻辑是在于领跑 d 幺九， 领跑 d 幺九拥有更好的三电低配版本是六十三点七度电四百公里的续航吗？双电机吗？他这个肯定是单电机的低配版本车型啊，相当于领跑 d 幺九，就把二十一万九千八这个东西就盖了帽，那么华靖 s 只会在这个价格以下去卖， 卖到十八万，十七万，十六万左右，基本上就这么个情况。好吧，看价格啊，来，各位关注我们，点点关注，谢谢您支持啊。
4.3万超哥超车
02:18查看AI文稿AI文稿华健上市之后呢，现在订单非常的火爆，所以我现在特地找了一辆两驱中配版本的现车，给大家看一下它的配置区别到底在哪里，能给到大家一些选车的建议。首先的区别就在座椅和空调的配置，我打开这个座椅的按键，你可以看到座椅的加热跟通风都 是有的，但是少了顶配的按摩。然后在空调这一块呢，它顶配的这个香氛和偏二点五过滤的系统是没有了，但是前排电调的这些功能都还是在的。再往上看一下，有一个配置就是依靠的那个车载紧急通话系统，两驱所有版本都是没有的。 还有一个小的区别就是主驾这一边，它的顶配版本有主动预警式的安全带，那平时使用的是什么感觉呢？就是你把安全带系上挂 d 档走之后，一般开到二十左右，这个速度它就会自动的收紧一下。 二排就是我们能看到的配置区别比较大的，首先二排两个座椅下面都没有了腿托，整个座椅它的调节角度就不会那么大了，前面这里中配是少了两个小桌板的。另外就是中配呢，二排的座椅通风加热都是带的，但是 中配的版本呢，这里就没有了冰箱，而是一个单纯的储物盒。然后中配跟顶配的区别呢，是三排这个地方没有了垫条，顶配版本它的座椅调节按键是在这里的，中配这里就没有了， 变成了一个磨具，然后它的座椅调节都在这个位置前后的拉手。那刚刚我们说到的都是些舒适性的配置，其实我觉得另一个影响最大的是这个，因为华金 s 它顶配给到的是 米其林的轮胎，但是中配这边原厂给到的就是阿特拉斯，我也没有试驾过，具体对于车辆 m v h 和驾驶感受的影响有多大，可能大家自己去找两驱版试驾一下才知道。 其他的配置呢，大家可以自己去找一下华健 s 这一次所有的配置详情单，我个人觉得相比下来性价比高的还是顶配的这个版本， 说实话两驱的中配跟顶配版本，它车的差价是一万块钱，但是光这四条轮胎的差价就已经是六千到八千了，所以大家可以自己去店里面试一下，感受一下。滑境 s 这一次它所有的配置其实给到的价格都很有诚意，但其中最走量的配置应该是显而易见的，而且就算十四万九千八起那个版本都是带 全套华为辅助驾驶的。我也建议大家如果买了华靖 s， 一定一定要去开通六千块钱的买断的华为支架，因为这个东西它不仅是好用，而且考虑再长远一点，大家日后再去换车的时候，你有没有开通这个买断的支架， 会很大的影响你二手车的保值率。然后我现在在店里面休息，你看到店里面在向客户交付了，现在一天能交个好几台，大家都在抢现车，这一次他订单的销量真的不错。
1547冰鲜五花肉
07:28查看AI文稿AI文稿宝骏的华骏 s 正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆的老教程光速给大家安排上，一共是四个配置版型，十四点九八万的起售价，再次刷新了五米二大六座 suv 价格的新低， 再加上全系标配华为乾坤智驾和鸿蒙座舱的加持，猛一看华骏 s 这波吸引力那可是有点无人能敌。正式开讲之前，咱们先明确一个点，就是华骏 s 它还是属于宝骏旗下的一款车，属于是华为嗨模式的合作，跟华为乾坤和广汽东风深度赋能的起经有本质区别。 说人话，他的含华量相对来说没你想的那么高，在这点上很多人是有一定误区的，那当然，这并不意味着华金 s 不是 一台好车或者不值得买。那到底怎么样？咱们继续往下看。我们先来看一下权益部分啊，超级置换补贴一万块钱，你直接理解成现金优惠就行，并且已经直接体现在车价上 海报上这个十四点九八万到十九点三八万的价格，就是减完这一万超级置换补贴之后的价格，然后赠送价值三千六百元的加充装，赠送价值五千元的太阳膜。另外价值六千元的 a d s 高阶功能包补贴， 这个展开说一下，就只要搭载华为舱内金光绿蓝的车型都能够开通程序 n c a， 但是都是需要额外付费的，价格是一万二，你用完六千元的高阶包补贴之后呢？再付六千块钱 就能开通。这个政策不但适用于华境 s， 包括截图啊，包括问 j m 七以及新款的神来 s 零七同样适用于这个逻辑，然后剩下的金融、质保、流量政策都非常常规，自行看图，不再展开部署。 我们先来看十四点九八万的两百公里乾坤悦享版，车长五二三五，宽度幺九九九，高度一米八，轴距是三千一百零五毫米，全系车型都是二加二加二的六个座椅布 局，那动力系统方面，搭载一套单档的串变连叉混发动机部分，一点五 t 的 涡轮增压发动机啊，最大功率是一百零五千瓦，两百二十牛米，电机呢是两百七十二马力，三百一十牛米破百时间八点三秒，搭载一块三十一度的瑞普赛克锂离子电池， c t c 纯电循环里程是十八分钟， 然后支持三点三千瓦的移动外放电，前上大臂，后多连杆的独立悬挂，那一般没说五连杆的多连杆，你基本上都可以理解成是四连杆就行了，目测这个后摆臂拖着简单看黄的像是一个异形四连杆。 轮胎宽度二零五，轮毂尺寸二十一寸，然后功能配置方面，标配六安全气囊，电动记忆尾门，主动进气隔栅，全景天幕，带有电动遮阳帘，全车的双层加胶隔音玻璃，鸿蒙五的座舱，十五点六英寸二 k 的 中控大屏，八点八英寸的全景仪表， 五十瓦的手机风的无线充电，前两排座椅的电动调节，十五个扬声器的音响系统，以及搭载华为的乾坤之家 a d s pro， 一 颗舱内的激光雷达，三个毫米波雷达，能够实现全场景的 n c a 和相关联的高切泊车以及主动安全装备。 那作为入门级车型啊，尽管这么大的车十四万九千八的价格不到十五万，那看起来确实是很香，但是槽点是有点多的啊。电池呢，不是一线品牌，并且两百公里的续航呢，稍稍呢是有点儿多的啊。电池呢，不是一线品牌，并且两百公里的续航呢，确实有点儿明显的， 所以这大概率啊，就是一个拉低起售价的吉祥物。为啥这么说呢，咱们继续往下看就知道了。再追加一点六万元，来到了十六点五八万的二五五，乾坤真祥版电池包容量升级到四十一点九度，并且电芯呢升级成了宁德时代，然后全电续航里程从两百公里升级到两百五十五。 那之前呢，上汽通用五菱的车爱用这个瑞普赛克，被人吐槽砸趴。但是毕竟啊，之前的车价格摆在那其实没啥可说的。但是毕竟啊，之前的车价格摆在那其实没啥可说的啊。华俊 s 这一次终于是风风光光的用上宁德时代， 充电频率升级到三点五 c， 百分之十到百分之七十的快充时间来到了十四点五分钟那功能配置方面，主驾驶座椅升级成了十向的电动调节，副驾驶呢增加了一个老板键，同时前两排座椅都增加了座椅的通风和加热，二排还增加了磁吸接口，主驾驶座椅还额外增加了记忆和迎宾，并且音响品牌升级成燕飞利舍， 增加了车内的氛围灯，外后视镜呢支持了记忆和倒车自动下翻，还增加了二排的侧气囊和前排的远端气囊，以及还升级了 cdc 连续可变组织减震，这一点六万元让续航、配置、安全和底盘都进行了升级，直击痛点。所以显然啊，比入门级的悦享版要值得选择很多。 然后再追加一万，来到了尊享版，轮胎升级成米其林的静音轮胎，还增加了主驾驶的主动预警器型，以及二排十五点六寸的屏幕，还增加了三排座椅的靠背角度电动调节，以及还增加了二排的小桌板， 前两排座椅都增加按摩，并且第三排有了靠背角度电动调节之后呢，支持了一键的电动收起，那另外二排座椅还增加了一个电动腿托，支持了舒坦模式。另外还增加了车内的冷暖箱啊，支持零到五十度的制冷制热，还增加了车内的香氛和空气质量净化。 顶配的四驱尊享版非常容易理解，车价贵出一点八万元，在尊享版的基础上增加了一个一百八十六千瓦三百一十九米的后电机，后摆时间从八点六秒缩减到五点二秒，然后车厢巡航里程从两百五十五缩减到两百三十五，那配置上还增加了一个道路救援，其他的方面和两驱尊享完全保持一致。 ok， 那 咱们就看完了华骏 s 的 全新车型，那先来说车系列的版本，推荐答案非常直观，主力走量的。最值得购买的车型是中配的两款车型， 入门一车型虽然价格便宜，但是续航和电池包品牌略有遗憾，功能舒适，配置方面确实明显，那顶配四驱车型就多了一个后电机，价格直接贵出来将近两万对吧，再加上这么大的尺寸，八秒多的加速也够了啊。所以这个版本的推荐等级并不高，有点拉高定位的意思。但 但是如果说是雨雪天气比较多的地区，那其实对于四驱还是有比较高的需求的。我个人觉得这个四驱版的差价你贵个一万或者贵个一万以内八千是比较合理的，你将近两万的差价实在有点劝退，建议厂家重新衡量一下四驱版本的价格，不要因为这个四驱去劝退一批潜在用户。 那至于中配的尊享和尊享该怎么选，我觉得你既然都买大六座， suv 的 舒适配置肯定是多多益善，再加上第三排座椅有了靠背角度电动调节之后呢，它这个空间的灵活性和舒适度还能再提升一点，所以这一万的差价我觉得是挺值得。相对来说，我们更推荐尊享，那如果你觉得后排的屏幕没有必要，或者说预算吃紧点啊，那你买尊享也没啥问题。 好，那至于华骏 s 这车咋样？值不值得买，说句实在话，现在的市场竞争非常激烈，各家都很卷，所以不要说什么十几万的车媲美二三十万甚至更高级别的车根本不太现实。 回归了产品本身，华骏 s 在 这个价格之下给到了足够宽敞，能够容纳下六个人的尺寸和空间功能输赢，配置方面一个不落，还有不少惊喜， 再加上华为全套智能化的加持以及安全性方面也没偷工减料。百分之八十五的高强度钢，前铝合金的防撞梁，三排座椅靠背的钢板，十宫格的铝合金门槛大梁，就产品本身，结合这个价格绝对是很香，值得购买的， 而且这就是不加任何定语，能够买到最便宜的五米二大六座。那很多兄弟们会说啊，银河 m 九低配车型优惠完也能到他这个价格区间。但是咱们之前讲过，银河 m 九低配车型第一个是续航短的，第二个配置非常低，真正值得买的二三零探索 他的指导价在二十二万左右，就算优惠完还是比华帝 s 我 们推荐的中配车型要更贵的。那当然，客观来说，论底盘素质和车内的用料之管，华帝 s 跟那些二十多万的对手还是有差距的。那当然了，在这个价格上，其实华帝 s 先做到了从无到有这个事本身就已经很有诚意了， 也让更多对于大六座有刚需的家庭这个顾客的门槛儿降了。阿森前两天刚刚体验过这个深蓝 s 零七这套方案， 现阶段呢，已经能够实现了。城区 nca 实际的体验还算不错，相比起一百九十二线的 a d s 四点一，它能够覆盖城区内的所有场景，什么掉头啊，无保护的左转离让行人，这些都没问题，但是整体的反应速度呢，还是要稍微迟钝一点。阿森体验了半天，说不上很深度，这个场景的覆盖不是很完全，所以大家如果要买的话，还是建议自己去试驾体验一下， 看看他的实际表现能不能符合你的预期。但是呢，有一点可以确定，就是这套舱内镜光雷达方案，他完全能够满足很多人对于高阶辅助驾驶的一个需求，就是城区内我对他没有啥太高期望，但是高层 ce 要好用，能够让人放心减轻我跑长途的疲劳。如果你是这种预期的话，他非常称职合格， 相关的泊车也非常好。所以你可以理解成相比于华为满血的高阶支架带来的额外的溢价或者是高溢价，它达成了一种更加容易接受的平衡。哎，放在十几万的价位里面我觉得还是非常不错的。 ok， 那 本期华骏 s 保姆级的奥道场就到这里。
9469懂车兄阿森
01:38查看AI文稿AI文稿造孽呀，五米二的大型 suv 卖到十五万了，你要问 gm 九怎么活？我说错了兄弟们，银河 m 九。银河 m 九啊，再说它也不是最便宜的五米二 suv， 最便宜的是哈佛 h 五，人家才卖十二万多。 这车大伙可能都没啥印象，它叫华靖 s， 是 上汽通用五菱旗下的华为赋能的，据说是原味红蒙座舱 a d s 激光视觉辅助驾驶方案。 我就始终没整明白什么叫激光视觉，纯视觉就是视觉，激光雷达就是激光雷达，你不能说那个舱内激光雷达你就整成两叉了，我就觉着这玩意肯定照人家脑瓜帘顶激光雷达那个 a d s 差意思，毕竟这玩意便宜咱搂一眼。配置啊，一共四个版本，这些基础配置是 全系标配的。这个入门版的呢是三十一度瑞普赛克的电池三 c 充电倍率这个有点拉，其他几个配置都是四十二度宁德 电池三点五 c 的 充电倍。相对于次低配车型，没有前后排座椅通风加热，没有 c d c， 没有燕飞利是音响，没有老板键，没有氛围灯气囊也少好几个，但是价格整整差了两万元呢，我觉着这点玩意不值两万呢。所以说我认为入门版的推荐指数比次低配的要高，给个三星吧。 那么次低配的相对于比它高一档那个配置也就是次顶配少了。第三排电条、零重力座椅，前后排按摩，第二排小饭桌电视、冰箱香氛、空气 净化器等等等等，才便宜了八千块钱，那不就等于比你买次顶配的吗，性价比立竿见影。你买这个造型的车不就奔着冰箱彩电大沙发去的吗？所以说这个次低配的既没有价格优势也没有灵魂配置，直接给他 pass 推荐指数一颗星。再看这个次顶配的，人家可真是要啥有啥，眼瞅就是主销配置，但是它比入门版足足贵了两万八千块钱，谈不上极致的性价比，所以说推荐指数也只能给三颗星，那玩意就多了个电机，多了个假四驱，贵了一万八千块钱，你为什么不去抢？
2734马走田
01:28查看AI文稿AI文稿看了一下五菱华靖 s 啊，在办公室里坐不住了，下楼走走，十五万标配华为智驾， 华为座舱，还有宁德时代的电芯，还是插混，我觉得在成本控制方面没有比五菱更狠的了，之前觉得比亚迪啊，领跑就已经是极限了， 结果华靖 se 出来真的就是大车的溢价，还有华为的溢价都在这一款车上全给干没了， 以后这个大六座啊，家家户户都有一台大六座，这个体型再也决定不了你这个车的价格。就是以后的车啊，个个都是满配双叉 b 加五连杆，甚至十多万都能给你干上空悬，就没有溢价存在了。 车企的竞争预计也就是这几年就会来一波大结局， 谁的成本控制能力更强，谁的外观设计，谁的品牌价值能够更好，才是决定这个车企能否继续长远生存的关键，这会是用户最终选择你的关键， 因为他买车从理性角度来看的话，配置都堆满了，那剩下的就交给感性来处理呗，这是今天的一些思考。
897汽车工程师小王
00:33查看AI文稿AI文稿等一下，等一下，等一下，等一下。有太多托啊，真的有太多托了， 那这种价格我们觉得还是没有诚意的。然后我们为了把 权威智驾好用的智驾带入每一个家庭，我们给出的无门槛超级置换价格只需要十四点九八万元。
132小心电车！
03:39查看AI文稿AI文稿朋友们，我花了一周的时间把这台市面上目前最憨的华靖 s 彻底玩明白了， 我结合了自己的用车习惯，总结出了四条真实的感受，看我让你比销售更懂这台车。第一点，在外观方面，这台车它是真的大，超过五米二的一个车长，而且是大六座的布局，没有那些张扬的切割棱角， 反而是更加温柔儒雅。而空间方面，对于我这种喜欢到户外露营的人真的非常友好，标配了电动的后尾门，甚至这一块还做了一个下沉式的设计，两边各自还拓展了储物格， 我可以很从容的把露营设备、滑板车，甚至把整台露营车都塞进去。 在后备箱满载的情况下，我这一米八的大个子坐在第二排的时候都还能拥有一个舒服的坐姿。 第二点，在内饰方面，用的是皮质加上木纹饰板，我个人感觉挺耐看的，在设计上也都是用了小巧丝，像这个双拼色的方向盘比较耐脏，还有副驾驶的小挂钩，零食奶茶什么的都可以直接挂在上面。 水杯架呢也是可伸缩式的设计，中控台下面有一大块的储物位置，可以用来放包包。 而这台车后排标配的两个小桌板真的深得我心，出差的时候把电脑往上面一放，随时随地就可以开启办公模式，累了的话打开后排的娱乐屏可以看看电视啥的。 而想要午休的时候，还可以让小易直接打开舒坦座椅，整个人放松的躺平，开着空调跟座椅按摩，舒服的睡上一觉。 第三点，在自驾方面，这台车标配了华为前光 a d s pro 增强版，而且搭载的是舱内激光雷达，脑门上不用再顶着个大包了，视觉上看起来协调了许多。 而且目前的华为自驾是国内的第一梯队，所以这台车的自驾表现让我一个用不习惯自驾的人，在经历完这一天的驾驶之后，重新对自驾产生了改观， 在市区里面的超车变道，甚至载入会车，真的完完全全像一个老司机在开车。再聊聊这台车的鸿门座舱以及是整个车机的丝滑程度，我们来感受一下小艺，小艺 播放音乐，同时导航到最近的肯德基，并且帮我打开座椅的按摩，好的为你搞定了， 选择第几个呢？你可以说下一页，这就是专业，对于我这种追求效率的我真的很讨厌那种墨迹的车机系统，对于它的评价就有一个，能用，好用，爱用。 第四点，在续航方面，我这一天都是用纯电在开，两百三十五公里的纯电续航一整天的出行完全没问题，每天到家呢插上充电桩，第二天又是满状态出行，一点油都用不到， 必要的时候还可以直接快充，真的非常香。而且如果要跑长途的话，这台华健 s 是 插电混动电，跑完之后直接用油就行。下一期更新，各位期待的城区自驾。
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01:37查看AI文稿AI文稿你听说了吗？华为和五菱强强联手打造了一款全新的车型，而且四川摆台交车仪式现场直接炸了！你说的就是那个上市之前火出圈的华锦 s 吗？对啊，我们现在就在四川摆台车的交车仪式现场，一起去看看实物到底长什么样吧！ let's go！ 哇，看看这个颜值，国风配色直接戳中我的审美，怎么拍都很出片！作为华为乾坤科技旗舰大六座，这个大玩具真的让我一眼就心动啊！ 五菱做了一个他自己特别擅长的事情，就是把车内的空间无限扩大，二加二加二的真三排，最后一排座椅完全不拥挤，空间非常的宽敞舒适。后备箱装下我的露营滑雪、潜水装备真的是绰绰有余。冰箱、彩电、大沙发，往里一坐就是移动的私人影院， 这些呢，确实都还挺不错，但是我更关心的是他的出行安全问题，人家可是全系标配华为三 g 华靖 s， 全系标配华为乾坤 a d s pro 增强版， 覆盖高速 nca 城区 lcc 家可以提前两百米识别施工路段并且绕行，这简直就是给出行上了一把安全锁，也就是说像我这样的新手小白司机也能够为我完美的保驾护航喽！全系标配华为鸿蒙座舱五点零，同时搭载华为乾坤车云，人车交互自然流畅，简直丝滑到离谱。 不管是城区还是高速，既安全又省心，现在超级置换价只要十四点九八万起，即刻下店还可以享受最高价值四万元的八成好礼哦！想感受华为乾坤科技旗舰大六座，就来华境官方体验中心试驾吧！
1.8万Eleven李嘉欣
04:34查看AI文稿AI文稿十五万不到就全系标配华为的高级辅助驾驶，甚至还有前双叉臂的悬架，五米二多的大三排 suv 华进 s， 这车到底怎么样？为什么说它的低配价格确实香，但并不建议买，倒是它的次低配确实有点东西呢， 老样子，撸过了。一条视频让你彻底看懂这台五菱和华为深度合作的第一辆车。车身的尺寸方面啊，这车已经直逼这个价位的几个热门选手了。我简单拉个数据的对比表格你就秒懂了。华靖 s 不 论是车身的长度还是车内的轴距，都已经比同价位的吉利和 m 九要大了， 甚至啊，他都要追上价位高抬一档同样颇有热度的领跑 d 幺九了。所以说，华靖 s 这车最低配不到十五万的价格。车身尺寸方面确实是量大和管饱的。 动力方面呢，这车全系都是插混的形式，用的是比较标准的一点五 t 涡轮增压发动机和六升的油箱，然后再搭配了一个三四十度的动力电池， 除电机四驱版之外的采购配置，零百加速在八点五秒上下是比较明显的家用取向。不过呢，三电方面就要注意一下了， 这车四个配置用的电芯品牌并不是全系一致的，最低配十四点九八万，这款啊，用的是五菱这边以往车型比较爱用的瑞普赛克，其他三个配置也就十六万往上的配置啊，用的才是宁德时代的典型。同时呢，这个最低配的电池容量也跟其他三个配置有差异啊，只有三十一度，纯电的续航是两百公里。 这里呢，也能看出，为了把售价拉到十五万以下，他是有专门的续航呢，在两百五十公里左右了。 加工方面，这车的悬架结构是前双叉臂后异形四连杆，在前后仰角都是铝合金之外啊，前面的下支臂也用上了铝合金的用料，应该说在十五万这个价位还是有亮点在的。后支臂呢，用料全都是冲压缸了，放在十五万级也完全 ok， 但是在二十万级的国产车里就略显不足了， 这还没完，最低配之外的三个配置还有电控连续可变阻尼减震器，车身的操控性和乘坐的舒适性也会有额外的增强。 舒适配置方面呢，同样要注意啊，这个十五万不到的最低配是没有座椅的通风和加热功能的，而且呢，是前排和二排三排都没有的存在，也就是说这车要到十六点五八万的次低配，舒适配置才会比较到位。 我个人觉得，如果华靖这次能把座椅通风加热这个配置给下方一丢丢，至少最低配的前排给配上的话，十四点九八万的这个价格，这个配置是不是就会更让人心动一些， 毕竟大三排 suv 肯定是有不少家用的舒适属性在的吧。辅助驾驶方面呢，是这车除了大尺寸之外另一个核心竞争力了，这车的最低配十五万不到价格就是标配了激光雷达的。在全系标配华为的鸿蒙座舱之外，华为辅助驾驶 a d s pro 增强版也给全系标配了。 也就是说，如果你只需要全场景的泊车功能和高速路的领航，那么这车全系买来就自带了。 那如果你想要更多的功能，比如城区的领航，结合他上市权益的六千块钱补贴，你只需要额外再花六千就可以在后期给开通完毕了。在华为辅助驾驶这个范畴啊，这个价格还是属于比较低的吧。 ok， 我 们看首发权益， 最值得关注的呢，就是这个一万块钱的超级置换补贴了。华靖这个小字说的很清楚啊，任意行驶证报备就可以拿这个钱，甚至呢，你都不需要过户，也就是说呢，人人都可享了。 所以啊，这个补贴已经体现在它的海报价格上了。同时呢，还有意思的一点是，五菱很爱送的胎压膜在滑镜这边保持了， 同时提前把它安装装也是有赠送的。质保方面呢，整车六年十五万公里，三电是管终身的。至于四大配置怎么选， 我的建议呢是最低配就不建议买了，毕竟这么大的大三排 suv， 最低配的舒适配置是差点意思的，同时呢，还没有用上宁德的电芯。那如果你追求高性价比，次低配其实就不错了，基础的舒适配置，三电配置、底盘配置都还是相对来说比较到位的。 那如果你预算再足一些，可以再多花一万块钱，还可以换来二排的大屏幕、小桌板，零重力座椅，甚至三排的电动调节，这些对于一大家子出行，特别是三排需要频繁做人的场景来说，还是颇具实用意义的。至于顶配呢，核心升级再加了一个后电机，但价格却贵了足足一万八。 虽然啊，我通常的建议都是大 suv 能四驱最好走四驱，但这个差价以及补完差价之后的价格在十九万多就显得不那么有性价比了，毕竟二十万左右就有领跑 d 幺九，甚至还有更便宜一点的足电版的乐道九零 以及马上要开价的比亚迪大腾了，你觉得呢？这车四个配置你会怎么选？它的这个配置在十五十六万的价位能打吗？
1509罗格伯乐
04:20查看AI文稿AI文稿华金 s 碰见这种很有性价比的产品啊，就忍不住拍个视频多聊两句。五米二六座，标配红木座舱， a d s pro 增强版车身高度和用料也是可圈可点，十四点九八万起的价格确实很猛，这也是沾了新品牌造势的光，刷新了大型 suv 的 一个价格下限。 那这样的价格呢，自然也会很破圈，原本考虑紧凑级中型 suv 的 消费者也会来多看他两眼， 而且不仅给到你大型车尺寸，还六座，还能全系给你激光雷达版的华为支架，虽然不是多线的方案，但这套支架也是能排到当今第一梯队的，想让华为给你赋能， 车企付出的成本是蛮高的。华金 s 能让消费者看不出意向，其实都是厂家消化在利润。那在车款推荐方面呢？简单给大家列个表，看一下。十四点九八万的版本， 虽然也标配 a d s pro 的 增强版支架，但是电池用的是三十一度的锐步电池，度数少些不说，更做不到宁德增混的三点五 c 的 快充倍率， 多花一点六万上到次低配多给你四十一点九度的宁德电池。烟飞利士音箱，中排加远动气囊，双排的通风加热，还有四 d c 的 可变阻尼悬架，这些配置啊，都是能直接提升使用体验的必需品。 再往上看，多花一万给你米其轮胎，双排按摩、二排舒坦冷暖冰箱、后排大屏，再多花一点八万才能够到双电机的四驱。 我们可以发现，从十六点五八万开始，性价比其实是开始不断递减的。那这台车呢，本身就是刚需的定位，选十六点五八万的这个刚需配置才是最有劲。 那昨晚我翻评论啊，看到很多人在顾及华金 s 的 两点缺点，没空悬，电池小。 我们分开来说啊，大型 suv， 尤其是这种五米二体量以上的产品，你不给上双摇空悬，且有足够优秀的调教经验，其实说实话，很难把底盘做好。如果大家不信啊，可以去把大型 suv 分 成四十万、三十万、 二十万级分别去试驾体验一下，三十万和二十万中间会有一道很明显的分水岭。如果你的预算够不到三十万或者二十大几万，其实不用太去追求大型 suv 的 一个驾驶质感。 可以给大家打个比喻啊，这个大型 suv 的 驾驶质感就是一座三角形的冰山，你只有靠硬件，靠技术，靠标定的堆叠，才能让这冰山一角露出水面，露出的这一角就是用户能明显感知到的质感。但是在这下面，你需要做很大的 成本的堆叠。五菱的方案呢，就是只给可变阻尼悬架保证基础的一个用车体验，剩下的成本都用在这些刚需配置上，其实也是一次变相的田忌赛马。 那至于电池呢，我倒觉得更没有必要纠结了，原因很简单，市面上的这批宁德的增混电池啊，都会迎来改款， 你现在上八十度又如何？你的快充倍率能做到五 c 以上，人家宁德二代逍遥增稳电池等效十 c， 峰值十五 c， 而且亏电和满电的放电倍率也有提升。 所以说，你现在别说花十五万了，你就是花三十五万，花四十五万买到的都是宁德上一代产品， 当然二代增混跟这个比亚迪的闪充比啊，确实落后了些。网友调侃 ppt 不 过分，但是大家要清楚啊，中国供应链的升级速度是非常快的，虽然现在是 ppt 阶段，但是宁德敢发肯定也是做好了量产的准备。 如果下半年这套电池能实现量产装车，华靖 s 的 这套入门款的增混方案背四也不肉疼，甚至可能因为电池稍小些，都用不到这个闪充功能，因为隔壁的比亚迪闪充插混的是从四十五度起步的。 总的来说，不管你是首次购车，还是有产品升级的需求，华进 s 都很合适。大空间和智驾就是提升幸福指数最直接的方法。可以说，华进 s 是 最近几年不可多得的成本全用在刀刃上的产品。
794予墨Auto
01:14查看AI文稿AI文稿刚上市的华景 s 多地四 s 店已经爆单了，五米二长大六座车型，价格亲民，难怪说人民需要什么，五菱就造什么。用过智驾体验后真的很难不喜欢 高速智驾，行驶反应超车迅速。 内饰氛围营造也不错， 手机投屏方便，加上小桌板，不管是临时办公还是休息都是很理想的。
707灯灯的日常
00:42查看AI文稿AI文稿五菱京威旗舰华镜 i 九月八日正式上市，本次就是五菱换标加华为零件拼凑的缝合怪，十五万起噪，硬撑高端，实则从里到外全是廉价套路。五菱故意取名华镜，碰瓷华为旗舰艺境境字辈发布会狂催华为联手打造，但华为早就官宣，华镜焊我们镜系列没关系，只是卖零件的供应商。 说白了就是五菱买了华为的自驾悍座舱，贴个标就敢冒充华为旗舰，动力虚标，油耗翻车二点六吨，巨兽配一百三十四匹弱机，发动机 纯电续航最高二百五十五千米，入门版才二百千米，无八百倍快充，不然慢到怀疑人生。华靖 s 就是 五菱，借着华为的光环，朱哥智商帅的冯和怪暴露十万级造车功底，却敢卖十五到二十万。
198试试车家
02:41查看AI文稿AI文稿看到我背后这阵仗没有？华金 s 刚上市没多久，就在四川搞了个百台交车仪式，一堆新车停在交付中心，一台一台交到车主手里，这场面太壮观了！这台车到底有啥魔力，让这么多车主排队提车？今天咱好好聊聊。 先说价格，华金 s 官方指导价十五点九八万元，但他有个超级置换价，最低只要十四点九八万起。 十五万能买到什么？一台五米二的尺寸大六座 suv， 这个价格放在以前，你只能买到一台紧凑型合资车。说实话，华金 s 这么一搞，算是直接把大六座 suv 的 价格水分给挤干了。华金 s 这台车最大的卖点就是华为全家桶，全系标配 乾坤智驾 a d s pro 增强版，上市就能用城区领航辅助、高速领航辅助和全场景智能泊车，后续还能 o t a 升级到 a d s 五 pro。 鸿蒙座舱五点零，支持手机车机无缝衔接，超细桌面，适应去语音交互，用起来跟手机一样顺手。换个说法就是华为车上那套好用且聪明的智能体验，十几万你就能拥有大六座，主打家庭体验完全就是首要标准。 华强 s 的 车身用了宝钢两千兆帕核潜艇级超高强度钢，全车配备九个安全气囊，搭载的神链电池三点零，实现了零自然零扩散。 空间方面呢，五米二的车长，三米一的轴距，百分之八十七点四的得房率，六人满座还能装下七个二十寸行李箱，二三排是纯平地板，第三排座椅还支持电动调节。 配置上呢，前排座椅通风加热按摩，零重力女王，副驾冷暖冰箱、二排吸顶娱乐屏、燕飞立式音响全都有， 你可以把它理解为一台披着经济型外衣的豪华配置 suv。 从数据也能看出市场对这台车的认可。网店用户中，百分之七十八是增换购人群，百分之五十三来至 传统合资品牌，百分之七十一是四口级以上大家庭。这说明，真正懂车的、对空间和安全有任何需求的家庭，已经用脚投票了。华金 s 的 意义不是造了一台便宜的大车，而是把华为最好的质价合作商体验，用十五万的价格交到了普通家庭手里。 随着他的口碑持续发酵，一百台只是个开头。
68智行侃车
03:22查看AI文稿AI文稿落地近二十万的五菱华金 s 是 脱胎换骨还是步子太大？扯淡，人民需要什么，五菱就造什么，这句话曾经是五菱的啊，免死金牌也是他的销量密码。刚刚上市的华金 s， 十四万九千八到十九万三千八的权益价格，第一感受是价格还挺有优势的， 但是你仔细琢磨一下，其实不是这样。那这台打着全系乾坤志架旗号的新车，到底是在真诚的交朋友，还是在强行的割韭菜？很多老哥一看到这个十四万九千八买华为志架，直接高潮了， 觉得五菱又来整理市场了。清醒一点啊，这台车低配入门版，它的存在只有两个价值，第一，拉低汽车门槛，让营销海报上的数字好看一点。第二，把你骗进四 s 店，你仔细拉开配置单看看电池容量，缩水通风加热，没有一台将近十五万的车，这点确实有点说不过去吧。 那怎么办呢？就得往上看尊享版和尊享版后排的娱乐屏、空气净化、香氛和冷暖冰箱 这些舒适性的配置确实还不错。尊享版的硬件体验确实是上来了，但是尊享版的裸车价本来他就不低。如果你想要体验华为的高级智驾，算上权益，再加六千块开通，再加购置税、保险费用，实际落地十九万六左右。我之前视频说过，这台车 主销版本的落地不能超过十八万才有竞争力，但是现在咬住了二十万的门槛，这就引出了最核心最扎心的一个痛点，花二十万买台五菱，你图什么？ 五菱的品牌吊顶是什么呢？是性价比？是红光和迷你威打下的江山，他们的品牌 dna 里写满了实用和亲民。 当一台五菱卖五万块，他就是神车，卖到十万，他是国民代步车，但是当他卖到二十万的时候，品牌的天花板就会大打折扣。想象一下，过年开回村里啊，亲戚问你这台车多少钱，你说二十万。亲戚可能会觉得你在外面混的不是特别好， 还要打肿脸充胖子，这就是很现实的品牌。一架横钩五菱，先用一套华为支架来实现阶级挂跃啊。这步子确实扯的有点大。 客观来说，华信 s 有 没有优势？有，而且很明确，它的核心竞争力就是华为乾坤支架的一个下放，加上五菱祖传的一个空间优势， 这台车的空间利用率绝对是第一梯队的。再加上华为的智驾，可能对于那些看中智能驾驶辅助，又需要满足全家人出行的朋友来说，他确实是提供了一个不错的一个选择。但这台车的劣势也同样明显，我之前说过，第一，品牌力支撑不足，支撑不起接近二十万的落地价格。第二，市场竞争白热化， 同级别的竞品已经在卷底盘质感、内饰豪华感上已经卷飞边子了，五菱在这些精致感和整体的质感上， 还是带着一些挥之不去的工具车的感觉。最后总结一下，如果你真的要买，不要看最低配，如果考虑尊享版，那这类车适合那些对华为置驾有极致喜欢，而且对五菱帝豪有极高忠诚度的老哥，那对于咱们普通的消费者怎么办？我个人认为一个字，等 现在的国内市场，一台撑不起高溢价的车型，上市三个月到半年，中端一定会教他做人，等到他的中端优惠有个大几千甚至上万的让步， 让尊享版的落地价格砸进十八万去验的时候，这台车才具备真正的性价比。咱们先让市场替咱们检验一下它的成色再说，别着急，我只能再飞一会。
380小郑的车
02:54查看AI文稿AI文稿华靖 s 呢，这款车呢，我已经替你们深度试驾过了，车是真的不错，我也很喜欢，但是呢，如果你们要买，我推荐我自己呢，是不会买的。昨晚上华靖 s 终于发布了最终的价格啊，说实话呢，这个价格一出来啊，尽管台下假模假式的 o o o 起哄啊， 但是我感觉其实也没那么惊艳啊，跟之前四 s 店给出的预估价格呢，相差也不大，而且盲定用户也就多了一个一千抵五千，相当于四千的优惠，其他权益呢，跟你不盲定是一模一样啊，盲定用户可是企业最忠实的客户啊，这么一点优惠呢，我感觉有点对不起这批人啊。 华晋 s 到六月三十号之前有一个限时超级置换价，比指导价要少一万块钱，其实呢，也就是催着大家赶紧下订单啊，因为新车嘛，必须要营造一个火爆的场面， 我相信啊，过了六月三十号之后呢，肯定又会有新的政策出来，大家呢也不必那么着急啊，因为东风翼派呢，又有一款新车 m 八也会到五月发布了，同样也是搭载华为乾坤智驾的大六座车，肯定要比华晋 s 贵那么一点点，但是呢，也不会贵太多， 我们来看看四款配置的价格吧。入门两百公里续航的悦享版，限时超级置换价是十四点九八万，二百五十五公里的尊享版是十六点五八万，二百五十五公里的尊享版呢是十七点五八万，顶配二百三十五公里四驱尊享版是十九点三八万， 之前忙定的客户可以享受一千定金抵扣五千，所以呢，如果你是忙定客户的话，最低裸车价就是十四点五八万了。 十四点五八万的入门版可以开上标配华为乾坤智驾 a d s 四点零 pro 的 大六座车，据说呢，以后还可以升级到五点零 pro， 听上去是非常的 nice 啊，但是呢，这个入门版除了华为智驾之外呢，其余的配置可以说是啥亮点也没有，续航呢也还小， 所以其实我是不建议购买这个入门版的啊。当然呢，如果你只是想以最低的价格买一台带华为智驾的大六座车，对其他的舒适性配置无所谓的话呢，可以考虑购买。 我推荐购买的是二百五十五公里的尊享版啊，十七点五八万，盲订客户呢，一千抵五千，也就是十七点一八万该有的配置都齐全了啊。第二排娱乐屏冰箱，米其林的轮胎，一二排座椅的通风加热按摩，第二排两个零重力座椅，不过呢，他这个零重力座椅可以说是半零重力啊，其实就是个躺椅模式， 还有第三排座椅的电动折叠，十五声道的燕飞立式品牌音响等等啊，说实话，这个音响效果确实一般般，我去试驾了，听了这个音响，感觉呢还不如我的哪吒 l， 不过三万块钱呢，增加了这么多的舒适性，配置一步到位，其实也还可以了啊。至于十九点三八万的顶配四驱版呢，我觉得其实没什么必要啊，大多数呢都是在城市的铺装路面行驶的话，基本是用不到四驱，而且还费电，就为个四驱多花两万块钱不值当啊。 华靖 s 呢，这款车呢，我已经替你们深度试驾过了，车是真的不错，我也很喜欢，但是呢，如果你们要买，我推荐我自己呢？是不会买的，你要问为什么，因为老婆不让买。继续看哪吒吧。
74姜太公与哪吒
06:29查看AI文稿AI文稿朋友们，今年的新能源测试真的太热闹了，前脚刚看完领跑 d 幺九，后脚又跟一个卷王，就是华进 s， 他 直接把五米二大六座 suv 价格干到了十五万级别。 很多朋友就在问，那这个车到底值不值得购买呢？今天一条视频给大家讲个透，喜欢这台车的朋友千万不要错过。首先很多人搞不清楚华进到底是什么牌子， 华靖就是上海通用五菱旗下的高端品牌，他的 logo 和宝骏几乎一模一样，和问界的模式本质上完全不一样，是百分之百。五菱主导采用华为嗨模式的合作方案，大白话讲就是车子五菱照智能，华为给 含黄量并不是很高，但是带来的好处也不少，从定价上、供应链上都是五菱说了算，不然以华为的调性不可能做到十五万级别。这么亲民的价格，很多人就担心价格这么低会不会偷工减料啊，仅配缩水。那咱们看第二点，安全性， 我看车永远是把安全放在第一位，其他花里胡哨的配置。往后看，华进 s 与宝钢联手打造车身等车百分之八十五以上高强度钢加铝合金，这成型超高强度钢占比近百分之三十。而且不光正面数据好看， 武林还做了一个行业内硬核的测试，就是以八十公里的时速侧面碰撞，然后从高坡坠落翻滚，真正实打实的极限测试，不止上膛兵。下面我们看看视频， 这里是上汽通用五菱紧急救援中心的，让您的车辆发生了突发事件报警，请问是否需要帮助呢？ 看完了这个测试，安全性上我们大可放心。第三，咱们聊聊三点的核心系统， 华靖 s 采用了五菱专属的前驱架构，搭配自研的一点五 t 混动专用发动机，除了最低配置以外，其他都是由宁德时代提供的，四十一点九度零双铁底的电芯 搭配五菱的神链电池，三点零赛克科技十合一的定驱，官方号称一升油可以发三点五度电，能效表现很优秀，这个价位三电系统直接拉满。不过我查了下资料，这个车的电耗并不低， 两驱版本的电耗要去到二十二点三度每百公里，而四驱版本只有去到二十四度，折合成纯电续航，两驱版本的续航是一百八十八公里， 而四驱版本只有一百七十五公里，但结合车身尺寸还有这样的定价来讲，也是可以接受的。 第四，底盘配置直接越级，华进 s 采用前双叉臂后异形多连杆的配置，还带有 cdc 电池，可变阻尼的减震，由模蹄马力联合调教马锐利提供硬件， 就这一个底盘的硬件和这些一线的供应商放在二十多万都是很常见的，而放在十万的级别简直就是天花板的配置。当然配置归配置，调教归调教，最终还是得我们自己亲身去体验一下底盘的质感。第六点，车身尺寸，性能和载重量。 车长五千两百三十五毫米，轴距三千一百零五毫米，标准的五二三大六座布局，空间宽敞。两驱的零百加速是八点六秒， 四驱版本直接干到五秒二百公里，刹停三十六点二米，自动也是非常的稳。中配的整备质量是两千四百七十公斤，看着也不轻， 但是这样的车身尺寸，这样的成本还是可以理解的。最大的满载质量是三千零四十五公斤，相当于可以载重五百七十五公斤，坐上六个正常的成年人，再拉上一两百公斤的行李，对家用来说绰绰有余。 第六，使用配置拉满，不搞花里胡哨的功能，四门加全景天幕全都采用双层夹胶隔音玻璃， 一二排的座椅通风加热按摩全都配齐英菲力士十五扬声器的音响香风系统，十五点六英寸中控屏、十五点六英寸后排娱乐屏、中排双桌板、八点八升冷暖冰箱，该有的实用性配置都有了， 像抬头显示、电动门、投影大灯这些溢价很高，但又不是刚需的配置，通通都没有十万的价位，实用才是硬道理。最后第七点，智能化配置直接站第一梯队，搭载华为乾坤 ads 四 pro 增强版，采用一颗舱内激光雷达， 总共有二十七个传感器，支持城区高速领航，全场景自动泊车，后期还能 ota 升级到 ads 五 pro 座舱标配鸿门五的系统，流畅度、智能化以及生态这一方面完全不用担心。整体看下来，华境 s 十四点九八万直到十九点三八万的价格，五米二的大六座 suv， 安全能打底盘，越级智能拉满，性价比真的很炸裂。 果然还是那句话，人民需要什么，五菱就造什么。下一期我们专门给大家盘点华靖 s 到底哪个版本配置最合适购买，纠结配置的记得点个关注，我们下期接着聊。
55盔盔的车生活
01:30查看AI文稿AI文稿这两天呢，夸华进 s 的 有点多，我唱个反调啊，说实话呢，并没有想象中那么好卖啊。你可能会说，华进 s 置换价都已经做到了十四点九八万了，华为支架全家桶也有，怎么可能卖不好呢？先别喷了， 那么大一个宝骏 logo 搁那你不膈应啊，人家问你啊，你买新车了呀，这宝骏挺漂亮呀，你解释半天华进华进 s 啊，人家跟他反映哦，华进，那你这宝骏 s 多少钱？ 现在这上届 h 五都压力这么大，华晋 s 你 能顶得住吗？买车不是打打杀杀，买车也是人情世故啊，不是说五菱不够高级啊，而是目前华晋 s 还没有独立的门店啊，是放在宝骏经销商网络下卖的，是你你也膈应啊。 其实呢，十四点九八万看似价格不高，但是呢，那是置换权益价，如果你没有旧车置换，实际价格呢，是十五点九八万起，而且呢，这个版本用的也不是宁德时代的电池， 想要宁德时代的电池，纯电续航长一点，配置稍微高一点，比如说前排座椅的通风加热不过分吧。价格呢，就已经来到了十七点五八万，智驾呢，还需要再付六千元买断了，落地，奔着二十万去了。 重点是这个舱内激光 lemon 的 方案呢，就目前我自己试的几款车来说呢，差距还是比较大的，比如说旅行者 cdm， 华为乾坤智驾版呢，就表现的非常好，但是其他呢，就不太好说。 所以呢，这么一来二去呢，好像华金 s 也并没有想象到那么便宜吧，那什么样的人可以去买呢？对质价有着充分好奇心且愿意尝鲜的人，但是这一部分人如果手里有二十万的话，那他大概率会去看上届 z 七了，你信吗？
681七哥玩车
04:20查看AI文稿AI文稿我们现在是在华境 s 的 上市发布会的现场，现场就把这台车的一个卖点给展示的非常清楚。首先呢大家来看一下这个智能导式的制造体系，这个体系非常有意思啊，它有很多这个基础件区、仓库、座椅导区、座椅导 b 等等等等。 那我们过去的再讲的话呢，是单一的这个流水线是指一台车从组装开始，经过了不断的生产线，不断把零部件给放上去。但这样的话呢我们就有了这个单一的这个平台的关系，就是大众的 p q 时代。 那后来呢，我们为了这个增加整个零部件的共用化率，所以呢就增加了这个模块化的这个体系，就是很多个不同级别的车型都开始共用一个，但是还是流水线的方式。那这种呢，我们的未来我们生产的方式车型越来越多，比如说像五菱这种，你要生产这个，呃，五菱银标，还包括这个红标，还有这些宝骏这些车型， 他们新的这个体系就是我未来的供应商越来越多，比如说我跟华为合作，那未来我也肯定跟大疆合作，那不同的这个东西如何去做这种切换？那我们其实在智能驾驶系统和这些高配的这个娱乐系统上面直接做切换，所以呢我们看到了这一个更加柔性化的这个东西，就是他把整个车的所有的这些东西都整合成了一个岛， 所以呢这就变成了这个空间，可以生产所有所有级别的车，所有所有类型的这个车，这些车生产完之后，由这些小的这个小车推着他们一个个的走， 按这个路线走过来，走走走，然后出场，所以这个岛也是我们称之为第四代工业革命的一种做法，其实他就是把整个的制造体系和互联网连接在一起。所以华俊 s 四台车的一个第一款一个产品啊，我们也知道五菱其实在成本这方面控制的非常的不错，但我觉得这个东西真的非常的棒。 然后这台车我们现场所有能看到的就是华为啊，华靖，华靖，华为，这是上汽通用五菱跟华为乾坤合作的一个，因此呢它会搭载整个车比较强的一个华为的乾坤的自驾系统， a d s 四零啊， a d s 五啊等等等等。然后这台车呢还搭载了鸿蒙的 space， 但整个车呢是由宝骏来开发的，所以呢它的标依然是宝骏。但是我们现在哎近系列比较火的，那就可以来采用了这个华骏 s， 那 这台车其实一个非常典型的一个宽体的这个设计啊，其实整个车的造型我觉得来讲就是一种 能在比较严格的这个科目控制下，做到了一个非常不错的一个效果。我觉得这个宝骏一直以来一个优势就是它能把这个车做的非常的漂亮，让所有人都能接受，这是为什么宝骏能卖的好，宝骏第一次把这个车级别跨到十万以上， 我觉得坐进来之后整个的空间感还是非常的强，符合一贯五菱的一些特点。那我们整个的 ip 台型是非常非常靠前的， 这是一种非常大空间的一种特殊的这个造型，那这块的话基本上就跟新势力的造型基本上一样了，那中间呢，是一个无线充电的，整个看守的这个区域是比较粗的，我们的这个横向空间一般是不会受特别大的限制的，本来心里面是要装一个比较大的这个宽度的电池，所以我们宽度上会占优，我们在并向过弯的过程当中，稳定性就会变好。 我正常坐进来之后，我的肩膀离我的臂肘还要有一段距离，再加上他整个车身高度也比较高，所以头部空间就会比较大。那我们是基本上是端着方向盘啊，端着方向盘在开车的，所以这还是以前五菱的一些长梯的问题，包括长城也有这样的问题，就是我的底盘厚度会比较高，车身高度也比较高， 高度和宽度上的比例偏向于正方形，这一看就是一个空间大。我们现在只看价格，我估计这价格应该不会特别的贵，他的超级置换价格为 十七点五八万元哦，最终的价格出来了，超值置换价十四点九八万起，顶配呢是十九点三八万起。其实他的整个的纯电续航最低配的那个是两百公里， 而入门版的次低配就是两百五十五公里，那这个价格其实我觉得他非常合理。为什么合理？是因为他全系标配了华为的乾坤支架，其实非常非常的昂贵，他整个硬件成本就在这，因此呢，这台车如果去到 华为乾坤的版本的话，我觉得会更便宜。但是因为这一次的那个华俊 s 是 跟华为之间完全合作的，因此它的这个价格就包含在内。但是我觉得如果你用这个价格能买到市面上应该说是最实惠的一款带华为乾坤支架的一款产品，也已经非常非常的优秀了啊。 但如果是选择这款车的话啊，就可以直接去选择一款二五五这个版本，我认为这个版本是非常非常合适的，顶配的话，因为它虽然搭配的视觉的性能更强，但是对于这台车来讲不是那么的适合这台车这个来讲还是以大空间和机顶形取向为主 的，因此我更加推荐大家去购买这个二五五的入门版。好了，这就这只视频啊，希望这视频能帮助到你，下次再见。拜拜。
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