天天找我要雅马哈 m 二六款的,我今天跟大家说咱们二六款只是出了两款配色,一个是叫时空灰,就是这一款, 还有一款是蓝色的,目前还没到货啊。二五款和二六款其实没有什么区别,只是二六款新出的两款配色啊,就是我刚刚说的两款颜色。 南面说我们这个白色是二六年生的,那是不是也可以叫二六款?因为二六款和二五款所有的东西都一样,发动机的仓数配置都一模一样,只是银色出了两款新款颜色,所以别老是找我要二六款的,因为咱们这店里全都是二六款的发动机 仓数包括配置都一样啊。雅马哈这个网络这个套路有点深,他只是出了两款新款配色,兄弟们啊。
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家人们刚给大家整了一台上牌十天的 m x, 幺五二五款啊,上牌十天跑了三千公里,客户就不要了啊,全车张贴车衣来看一下, 这个车马上要上二六款,它只是多了一个液晶屏啊,但是实质上没有任何的区别,关键的是马力还阉割了零点三个马力,相差都不是很大,二幺五款跟二六款,所以说 发这台车有些人会问,哎呀,我会等二六款,但是我想说这一款也绝对合适,两万六千八,起码给你省个税啊,包括这些车衣都是给你张贴好的, 非常的划算啊!有些车行他们会有优惠啊,就是比官方优惠两千块钱,但是交完税基本上也达到两万八千块钱, 反正兄弟感觉这个价绝对的合适哦,这个车非常的畅销,价格也非常的顶,这个车兄弟打款价是两万五千二收回来的,今天明牌两万六千八,喜欢这台车后台留言记得点赞关注哦!


二六款的 a max 的 幺五,它终于来了,并没有大家所期待的电子普利盘,让大家失望了,这款车直接凉凉吧。就在今天,雅马哈发布了二零二六年的新车春季发布会,一共发布了三款车型,第一个是 t max 五六零,咱也买不起,忽略吧。 第二个呢是叉 max 三百也挺贵的,现在涨价了,五万块钱了,买不起闪过。 下面说一下 a max 幺五五吧,他咱们还能买的起,但是也太贵了,基本上没有发生任何的变化,就是换了一下版花,外观改变了一下, 他没有升级电子普利盘,这是重点。但是这款车今天没有公布价格,咱也不知道为啥有人说是什么 a max 五六零啊,什么叉 max 三百,因为这些车都卖不动,随便加价,你爱买不买, 哎。麦克斯幺五五我觉得有可能是先看一下什么市场的反应吧,但是我觉得大概率肯定会加钱的,最少得贵一千块钱,不信大家等着瞧吧。雅马哈就是这个尿性,你爱买不买。 现在雅马哈已经脱离了日常老百姓的这个使用范畴了,他已经不是一个工具的属性了,他是一个装逼身份的象征了。 咱说句实话, a max 的 药物有那么好吗?它好是好,但是它脱离了它的价格,外国卖多少钱?在中国卖多少钱?在中国落地是不是三万块钱? 咱说有三万块钱,我买个 pc 叉幺六零不好吗?我把 pc 叉幺六零磨改也花不了三万块钱吧,说实话,全都是让你们这帮人给惯了,养出来的都是臭毛病,你不买我不买,我看他降不降价,你说 a max 幺五五落地都快三万块钱了,前刹车是什么玩意? 单活塞卡钳刹车盘的直径还特别小,他这套刹车规格是不是用的就是雅马哈巧格的?你说你丢不丢人?你丧不丧? 你什么时候你升级了电子普利盘,前面的刹车也更换为双活塞卡钳的时候,你卖这个价也无可厚非。所以啊,最后大家所以送给大家最后一句话吧,二六款的雅马哈 a max 的 幺五五,大家就不要期待了,没有什么可期待的。 最后再补充一点,二六款的 a max 幺五五,它的屏幕终于升级了,升级成了叉 max 三百的同款屏幕,哈哈哈哈!

这台雅马哈的幺五五时空灰到底是二五款还是二六款?说实话我也不是很清楚,从仪表上面看的话,这款车的话仪表他还是二五款的仪表,但是咱们的生产时间看一下,是二六年一月份生产的,二六年一月份生产的 这个应该就是二五款的时空灰新款颜色,他这个应该不属于二六款,因为二六款我从网上了解一下,仪表是换成的,跟雅马哈 x 三百的仪表是一样, 应该就是二五款的时空灰新款配色。兄弟们,昨天那个视频给有可能是给大家说错了,实在是抱歉,不好意思各位兄弟。

雅马哈 m s 幺五五,一台幺五零级别的踏板车,指导价高达二点七八万,我们网友都在吐槽他定价高,太黑了,那么这个价格到底他能不能支撑得起它的品质, 看我给你分析一下。首先一台车,我们要看它的动力系统,它采用了一百五十五 cc 雅马哈的高科技蓝芯发动机,水冷四气门的设计,搭载雅马哈 v v a 可变气门技术, 采用了液压凸轮链条装紧器,变速系统采用了雅马哈的外 e c v t 电子控制。 c v t 这个系统呢,可模拟降档,发动机自动可调马力来到了十五点四匹。这款发动机皮实耐造,只是一个方面,主要是非常的安静,非常的省油, 后避震采用了 k i b 氮气减震,全车 led 灯组,这台车是高配版本,监控方面有 abs t c s 寻迹系统, 无钥匙启动,脉冲点火自动启停,当你等红灯的时候,他会自动熄火,你稍微带一点油门或者松了刹车,他就会自动启动, 非常省油,而且还能控制他的发动机温度。驾驶模式有两种,舒适模式和运动模式。这台车的油箱七点一升,续航里程在两百八到三百公里左右。车主大哥提完新车,加装了手机架,特别是升级了一只钛克版本的运动座椅,坐在车上,这块靠背非常贴合, 猛加速的时候人不会向后滑,同时刹车的时间呢,后面的乘客不会往前滑,这个设计非常合理。 下面要说到重点了,二五年五月份上牌,三千八百公里,一手户有点小,加装仪表,新车的贴膜都还在,跟新车一样准新车那么比新车省了购置税,再省个几千块,就是今天这台车,喜欢的朋友了解一下,下期再见。

