小拉出行减佣卡有必要开吗
小拉疫情大拉伤身，俺先拉为敬了。听说五一大酬宾，回馈牛马家人们，小拉免用卡，您是否独分一杯羹？俺运气好，分了两杯。这单南海区五十五公里六十六元纸，喜提手机壳模具一套， 本想着拼一单，走的时间不够，顺路而已罢了，懒得不走，高速有点坑，走了一点五小时，牛马时间点堵堵，耽误了半小时。番禺走南海其实很好走。有没有告诉这点？聪明的人做聪明的事，附近聪明的人能猜到我说的什么。聪明事 免用对我来讲有点浪费。到此挑战三天全职小啦再见。
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01:05查看AI文稿AI文稿今天我来给大家统一回复一下我的评论区和私信被问爆的三个问题。 油价涨了之后呢，我就再也没出去跑过了，因为平台的单价才一块出头，我这个车就要五毛钱一公里，然后的话平时我就是赚五毛钱一公里左右， 然后油价涨了之后，我觉得跑起来就不划算了，人也累，所以我也再也没有去跑过了。你说他赚不赚钱吧，能赚到钱，但赚的都是辛苦钱，然后你自己结合油耗一算的话，你就能大概算一下你能赚到多少钱。 结论先说在前面哈，非常不建议你专门买个车去跑小拉，一万块你顶天买到的也是十五年以上的老车，先不说他的车况能不能支撑得起你去跑小拉，其次就是我们跑小拉去兼职，我们就应该是利用我们手头上现有的工具去赚钱，而不是特意买一个车去跑这个小拉。 我的这台飞度啊暂时是不出的，因为我自己还没有玩够。然后兄弟们还有什么问题的话，评论区或者私信直接问我，看到的话我也会直接回复。
36Jack🚗
02:54查看AI文稿AI文稿免用卡到底能不能买啊很多师傅还是不到黄河不死心。还好今天跑这个 t 三的这位师傅呢遇到了一位不错的私管就是这样对司机说的呀。看运气 抽着了那就不行没抽着也就他会他运气好就你你说实话的话他会他会抽查的是吧。 啊这个那如果说你要不介意我买我就真不买了我总觉得这个是有问题的就买了以后他没有没有增加收入你一点增加收入都没增加啊。是了还有我今天真的很难得遇到一个给我说真心话的哈哈哈 行吧行吧你要真真的不建议我买我觉得我觉得你还是一个比较善良的人你要不建议我买我就真不买了我就觉得他我也我也是不是一天两天了我都买了好多天我感觉他没有增加收入我一点收入都没有增加哦嗯是的 哦他们你的意思说他们不让说是这意思吧。天呐那肯定不行啊。 行吧谢谢你吧小妹。谢谢你谢谢你啊。可以说这位司管啊还没有泯灭良心啊非常有良知感谢这位司管。 买免用卡到底能不能够增加收入啊这就好比你拍视频投流投流的视频就一定比别人的视频流量高吗。啊是不是不一定， 但是网约车的免用卡还不仅仅是如此网约车行业的免用卡我跟你说几点啊第一点就是平台吃的就是佣金他怎么可能给你免佣金呢 啊这是其一第二呢免用卡他不是单独来使用，单独出现的他通常是啊用作对冲啊这个作用啊就是他的出现会有一对啊，就是乘客这边是发放优惠券啊，司机那边呢？发放免用卡 啊，那么这两边基本上是对等的，因为在给司机计算收入，包括给上级部门来报告他的抽佣比例啊，平台是明确讲了啊，只计算乘客的实际支付。 那你想想，这不就是减掉了给乘客发放优惠券的那部分吗？所以发放了免用卡，司机去买，那就等于是司机给自己买了个墨啊，还给自己买了一身行头，对吧？呃，来跑订单，跑到的这些订单都是特惠，都是一口价， 有多少人在使用优惠券，平台就会希望卖出多少免用卡啊，你买的免用卡越多，他发放的优惠券就越多， 优惠券越多啊，乘客嘛，打车自然是便宜了，但是司机就得的越来越少，平台呢，就会不计成本的去增加优惠券和免用卡的发放的额度。呃，这就是免用卡，你算不清楚的秘密，知道了吗？
02:39查看AI文稿AI文稿小拉出行退坑了这期视频主要跟大家分享下我从加入小拉出行平台到退坑的两个月的经历。我是七月份注册的小拉出行， 所以现在视频的素材是夏天拍的。注册很简单，下载小拉出行司机版，然后准备接单，用的手机驾驶证行驶证就可以了，自己名下没有车的话， 也可以用亲戚朋友的行驶证，前提是对方愿意把车借给你用。一个人名下可以注册两台车，按平台要求提交注册后等待一到三个工作日审核完成后就可以上线接单了。 其他的不多说，主要讲下为什么跑了两个月左右就退坑了。开始平台抽佣比较低，只有百分之一，后来涨到了百分之六，刚开始的一个月抢单还比较容易，还可以挑喜欢的单子跑第二个月抢单就比较困难了， 基本上是还没等你看清单子的内容就被秒了，单价还一路走低，基本上就是全场一块钱一公里。 我的车夏天开空调是一百公里十个油左右，平均一公里大概七到八毛钱，加上保养、保险、洗车等费用，基本是不赚钱的。如果不小心违章了，那就是一天倒贴亏钱，电车会比油车多点阴余， 但是整体收入也是比较低的，开始一个月的流水六到八个小时有二到三百块，后来一个月六到八小时一百块都很难， 主要原因应该是加入的人多了，单子难抢，而且单价低，跑到偏远的地方很难找到回程的单子。二是抽用高了，三是有些贪便宜的商家，大货较小，车拉还有免费送货上门的要求。再就是存在出险保险公司可能拒赔的风险， 因为小拉出行注册式的网约车性质，虽然车辆不会变成运营的性质，但是保险公司会依照保险条款中的车辆使用性质改变而给予巨赔，当然可能各地的保险公司判定会有所不同。我这是七到八月跑车的行情，不知道现在平台的收益是否有所改善， 是变好的还是更差了。其他滴滴送货、顺丰同城也尝试过，收益都很低，希望能给考虑入坑的朋友和正在跑车迷茫中的朋友有个参考。有说的不全面或不同观念的，欢迎大家在评论区交流留言。 最后感谢大家的观看，祝愿各位宝子们能早日上岸，得偿所愿！
277醉了欢喜也醉了忧伤
02:01查看AI文稿AI文稿还有多少人被困在免用卡这个局里面？你们以为买的免用卡是省钱神器，实则是平台精心设计出来的一个收割镰刀。我今天就冒着被平台封号的风险，对平台是如何稳赚不赔，去把师傅们套的牢牢的。免用卡进行深度的拆解，背后是平台的现金流游戏。 免用卡的本质是师傅们提前花米买未来的免抽佣的资格，平台呢，当天就拿到了现金流，不管你当天跑与不跑，跑多跑少，这笔钱已经进了他的口袋，相当于平台预支了未来的一个抽成，不管后续市场如何去波动，他都稳赚不赔。 第二，订单分层派单，把司机师傅当韭菜收割平台玩起了订单区别对待的游戏，把优质的长途订单、高抽成的订单优先派给没有买免用卡的司机，订单抽高达百分之二十六到三十。 平台赚的盆满钵满，却把特惠订单和一口价的订单、短途订单、利润低的订单会推给没有买免用卡的司机师傅。结果买了卡的师傅们看似买了免用卡，但是把一堆小单买过来给那些没有买免用卡的师傅们，但抽成高，最终平台的整体抽成是不降反升。 第三，免用卡有坑，处处暗藏玄机。不要以为你买的是第三方平台的转卖订单，乘客实际支付的跟司机到手的根本就不是一回事。 那平台呢，照样高抽成，还可以通过算法调控，将一口价的比例调整，明着免抽佣收信息费、技术费、服务费，每单收高达一到两块钱，甚至有的平台分时段收费，过了高峰啊，该抽成的一分也不会少。 第四，乘客的优惠券由司机来买单，现在十单有八单有可能是用了优惠券的，一边让你觉得少了点抽佣，一边又把优惠券的成本加到司机的头上。 第五就是绑定运力，坐收渔翁之利。司机买了免用卡，为了快速回本，长时间的在线时间拼命的跑，而且高峰期必定出车，平台呢，就靠着这些高服从你的运力，不用做额外的补贴，就能让司机心甘情愿的接单。 乘客体验好了，平台的留存率也就变得高了。说白了，平台的免用卡就是提前收钱加订单调控加规则设计，这就是稳赚不赔的生意，师傅们千万别一不小心掉进了平台的温柔陷阱呐！
1393跑网约车的小迪
