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铁路秦,一九九九年,他领导开工建设秦沈客运专线,是我国开创性的中国第一条客运专线,也是我国第一条高速铁路。 这个想法很快得到了铁道部党组的认可。当时秦皇岛至沈阳间铁路既有限的运输能力高度紧张,急需另外建设一条大能力铁路。 全省客运专线于一九九九年开工,二零零三年建成,线路全长四百零五千米,建设时速两百千米,预留时速两百五十千米, 还设置了长六十六点八千米、时速三百千米的综合试验段。 作为中国自主研究设计建造的第一条客运专线,它的建成带动了中国铁路综合技术水平的大幅提高,启动了中国铁路客运高速化的进程。 为了配合秦沈客运专线的建设,傅志环等人组织铁路系统有关企业和研究院所,自主研发了中华之星和先锋号高速列车。 二零零二年十一月二十七日,中华之星在新建的集诊客运专线进行高速试验及最高速度,创造了当时的中国铁路第一速,每小时三百二十一点五千米,成为轰动一时。