这里他列明了自己的所有供应商，我们挨个看啊，炸控用的是赛科科技，没听过，万象马瑞利没听过，哎，你们听过吗？哎，这玻璃听过啊，福耀的玻璃，哎，还可以 辅助驾驶，哎，这是我用过华为的 a d s， 挺好用的，自动用的是博士，对吧？哎，还可以啊，然后高性能轮胎用的是米其林。这个我也听过 哎，再看一下呢，坐舱用的，哎，这个我用过 harmony space， 华为的电信用的是宁德时代，然后他的刚才用的宝钢，可以啊，没问题啊，音响系统用的是哈曼的音响，哎，可以啊。 啊，用了巴巴斯夫的车漆啊，那也很强啊，哎，从逻辑上来说，这个车不应该卖这个价格呀，它用的材料都挺好的。来，我们看一下它这个车身结构有没有鉴别啊？ 这个防撞梁也不也不是纸片做的呀，也挺厚的。防撞梁啊，他怎么做到这个价的，哎，车门上面还有高强度钢，这个是两千两百兆帕的，上面写着两千两百兆帕在车门上， 哎，这个安全气囊九个，而且他的气帘还到了这里，哇塞，到了后备箱里去了，这按理说这个怎么可能做出这个价格呀，他怎么做到的？
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01:38查看AI文稿AI文稿造孽呀，五米二的大型 suv 卖到十五万了，你要问 gm 九怎么活？我说错了兄弟们，银河 m 九。银河 m 九啊，再说它也不是最便宜的五米二 suv， 最便宜的是哈佛 h 五，人家才卖十二万多。 这车大伙可能都没啥印象，它叫华靖 s， 是 上汽通用五菱旗下的华为赋能的，据说是原味红蒙座舱 a d s 激光视觉辅助驾驶方案。 我就始终没整明白什么叫激光视觉，纯视觉就是视觉，激光雷达就是激光雷达，你不能说那个舱内激光雷达你就整成两叉了，我就觉着这玩意肯定照人家脑瓜帘顶激光雷达那个 a d s 差意思，毕竟这玩意便宜咱搂一眼。配置啊，一共四个版本，这些基础配置是 全系标配的。这个入门版的呢是三十一度瑞普赛克的电池三 c 充电倍率这个有点拉，其他几个配置都是四十二度宁德 电池三点五 c 的 充电倍。相对于次低配车型，没有前后排座椅通风加热，没有 c d c， 没有燕飞利是音响，没有老板键，没有氛围灯气囊也少好几个，但是价格整整差了两万元呢，我觉着这点玩意不值两万呢。所以说我认为入门版的推荐指数比次低配的要高，给个三星吧。 那么次低配的相对于比它高一档那个配置也就是次顶配少了。第三排电条、零重力座椅，前后排按摩，第二排小饭桌电视、冰箱香氛、空气 净化器等等等等，才便宜了八千块钱，那不就等于比你买次顶配的吗，性价比立竿见影。你买这个造型的车不就奔着冰箱彩电大沙发去的吗？所以说这个次低配的既没有价格优势也没有灵魂配置，直接给他 pass 推荐指数一颗星。再看这个次顶配的，人家可真是要啥有啥，眼瞅就是主销配置，但是它比入门版足足贵了两万八千块钱，谈不上极致的性价比，所以说推荐指数也只能给三颗星，那玩意就多了个电机，多了个假四驱，贵了一万八千块钱，你为什么不去抢？
2734马走田
01:50查看AI文稿AI文稿五菱还有华为打造的华靖 s 今天终于上市了，既然是五菱打造产品，那肯定是人民所需要的，人民现在就是需要价格实惠，智能化程度强的大六座 suv。 所以 华靖 s 来了，我们给出的无门槛超级置换价格只需要十四点九八万元哦！ 大家觉得这个价格怎么样呢？我觉得诚意真的是相当足啊！你看啊，华靖 s 搭载了华为乾坤之下还有鸿蒙座舱，而且手搭了舱内激光雷达的方案， 即便是咱买入门版的配置，同样搭载了华为的全家桶。关键点来了啊，这个车你现在买回家，它就支持高速，还有城市的 n o a， 当然了，还有全场景自动泊车，入门版照样带华为乾坤，全为防碰撞系统， c a s 四点零。所以在智能化层面，华靖 s 入门就是大版配， 再结合一个价格，是不是很超值了？我以前一直跟大家说，懂行的人买车首先要看供应商，咱们的华景 s 可以 说是一身名牌电池，宁德时代的 车身钢材，宝钢的车漆，巴斯夫的，福耀的玻璃，米其林轮胎，音响还是燕飞立式的等等等等。智驾还有座舱就不用说了，华为的就这阵容，放心买放心用就行了。大家仔细回想一下，这样的配置两年前卖多少钱， 现在又卖多少钱，是不是瞬间觉得超值了？关于动力呢，华靖 s 用的是一个插电式混动，也就是说是可以直驱的，毕竟五菱有自己的插电混动技术嘛。宁德时代超级增混电芯，五菱神链电池有三点五 c 快 充，四十一点九度电， c l t c 纯电续航可以做到两百五十五公里， 如果说你的实力比较雄厚，上了顶配的四驱版，那他的百公里加速能做到五点二秒，妥妥的大力飞砖呢？那么你觉得这辆华靖 s 还有什么想聊的想说的，咱们可以在评论区探讨一波。最后再问大家一个问题，如果让你定一辆人民的移动幸福之家，那你觉得这辆车够格吗？
293大仙聊车
01:59查看AI文稿AI文稿颠覆三观了，五菱宝骏换个名字就能卖小二十万，这你敢信吗？华帝 s， 二百三十五公里的四驱乾坤尊享版超级置换价格为十九点三八万元。 兄弟们啊，我刚从五菱的发布会现场出来，哎，不对，是华境的发布会现场，可能很多人都没有听说过华境这个品牌，它是由五菱与华为联合开发，五届之后的三镜之一，刚刚上市的是华境企业的首款车型 华靖 s， 据说是五菱与华为双方三智，也就是智能制造辅助驾驶、智能座舱战略合作的及大成之作。作为一款大六座旗舰 suv， 车身尺寸直逼问界 m 九，颜值造型这块我就不多说了，车子就摆在这里，萝卜白菜各有所爱。我就想说一句，与传统的其他 suv 车型相比， 他没有灯位。刚才在发布会现场啊，我听到一位媒体老师说换一个名字就敢卖二十万，五菱也是飘了。那么华强 s 到底值不值这个价呢？让我们先看看车再说吧。作为华为乾坤全占赋能的大六座 suv， 华强 s 全系标配华为乾坤 a d s pro 增强版鸿蒙座舱五及乾坤车云 i v c s 首批搭载舱内激光视觉技术，打破了高配才有高智能的行业惯例。在电视方面，华强 s 用的是宁德时代超级增混电池 c l t c 纯电续航最高二百五十五公里，满油满电综合续航最高达一千一百公里。一点五 t 发动机 加前后双电机动力搭配，最大功率可达一百零五千瓦。据了解，华建 s 上个月已超前完成了智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求的全部六十五项场地测试，也成为了国内首款主动宣布完成该测试的车型。 值得一说的还有，除了左拥华为，右抱宁德之外，五菱还拉来了宝钢，联合开发了两千兆帕的超高强钢整车高强钢和铝合金占比超过了百分之八十五， 一个指甲盖大小的面积就能承受二十吨的冲击力。大家都说呀，人民需要什么，五菱就造什么，如今人民想买问界 m 九却买不起，这不，华强 s 来了！
464汽车情报
04:06查看AI文稿AI文稿黄金 s 正式上市，作为五菱与华为乾坤第一次合作的六座 suv， 也是目前最便宜车长五米二大六座，同时配置还不算低的 suv， 并且拥有华为智驾乾坤座舱，又不属于华为深度合作的系列，含花量比较少，性价比也是真的夸张， 所以价格方面这次是分了十五万九千八悦享版到二十万三千八的尊享版四个版本，十七万五千八和十八万五千八的中配版看着会更香一些。车长五米二三，轴距三倍后多连杆，前置单电机，二加二加二的座位布局， 一点五 t 发动机插孔电机二百七十二匹，百公里加速八点三秒，顶配四驱双电机五百二十五匹马力，百公里加速五点二秒十五万九千八两百公里。越强版标配华为乾坤智驾 a d s pro 真强版，支持 n c a 乘距领航、高速领航、高阶泊车辅助，三十一度瑞普赛克电池，支持三 c 快 充，九个安全气囊，两千兆帕侧门防撞梁，标配全景天幕，电动遮阳帘，电动后尾门，五十瓦的手机无线充，前两排座椅电动调节，华为 hi q 五 g 口快充电动调节加热折叠后视镜， 后排及天幕的双层夹胶隔音玻璃，并且标配四百二十三升双层下沉式后备箱以及二十一寸轮胎，这个还挺夸张的，不过正儿八经来说，六座 suv 还是更看重家用性，没有座椅通风加热，说实话还是有点难受。那预算 增加一万六十七万五千八的二五五真香版，电池换成了四十一点九度的宁德时代，电池升级到了 c c c 电控处理器， 全驾后排侧安全气囊、前排中央安全气囊、主驾腰靠调节记忆迎宾、前两排座椅通风加热老板键十五个，哈曼卡顿旗下燕飞利音响，一千六百八十万色环抱式氛围灯，外后视镜的记忆倒车自动下翻，这一万六的差价就显得很 值，最主要是舒适性上提升非常明显，安全气囊以及电池续航都有所提升，但预算再加一万来到十八万五千八的二五五。最 音响版轮胎升级为米其林静音轮胎，增加了前两排座椅按摩、二排航空座椅电动脚托、二排双座版、三排座椅电动调节电动放倒、十五点六寸后排显示屏，并且标配车载空气净化器负离子发生器。车厢分 a q s 空气质量管理系统，八点八升零到五十度的车载冰箱属于是舒服到享受的升级。 静音空气质量包括二排舒适性以及三排实用性都有一个巨大的提升。静音空气质量包括二排舒适性以及三排实用性都有一个巨大的，你可以把后排播放内容发给前排显示屏一起看， 那价格再加一万八来到二十万三千八二三五。四驱尊享版主要升级的点是四驱双电机，对北方冬季严寒地区以及高速长途用户来说比较刚需，百公里加速从八点三秒升级到了五点二秒，再加个特色掉头技术以及道路增援服务说话南方温暖地区的用户，十八万五千八的版本就完全够用了啊， 四驱真的没必要啊，主要是加的价格有点贵，那预定的权益包括一万元的置换补贴，这个已经加到预售价里了。六千元的华为 a d s 高阶置驾补贴，这里提一嘴啊，华为的 n c n 城区顶航是需要花一万二去开通的，这波减六千就相当于是 六千元开通华为的城区 n c a， 那 特斯拉的 f s d 置驾是六万四，未来是前五年免费，五年后每个月得交三百八。那华为置驾什么效果？大家可以试驾一下。 其他权益还有价值三千六的加装包，五千块钱的全车太阳膜，然后三年的车电流量，首任车主，三店终身质保，以及价值六千元的用车服务。那总的来看，华信 s 确实是非常香啊，尤其是十七万五千八以及十八万五千八的版本，性价比非常不错， 舒适性加上性都拉满了十八万块钱。华为 a d s 支架红木座舱，大六座 suv， 并且第三排的空间也非常可观，二排一拳半，后排腿部还能有一拳的空间，而且垫条的话，后排靠墙角度还比较 多合适。当然最主要是这款车的用料还不错，毕竟五菱嘛，这个价位肯定不会做低配的车，但用料也别指望太好，一般来说都是能用就行， 但这款车的大面积用料已经超出预期了，全车双加胶玻璃，加上十八万的版本，还是标配二十一寸米其林 ps 四高性能 suv 专用胎。 那同款轮胎的车型，保时捷卡宴 s， 奔驰 m g g l 一 五三，坦克七百理想 l 七啊，说实话个个都不算便宜啊。并且从外观到内饰，说实话还挺好看的，设计也比较有巧色，比如说二排三排都有手机充电口这些，左边 a 口右边 c 口都给你安排上，后备箱底部左右两侧还有两个小的储物空间，那可以在扳心的时候放点容易被压坏的东西。 稍微遗憾的点就是电池太小了，四十二度的电池搭配五米二的大车，那如果纯电使用的话，充电肯定非常频繁。不过好在华金 s 油耗不算高，百公里油耗七个左右，总的来说确实非常强。那么没点关注的兄弟，点点关注，咱们下视频，不见不散，拜拜！
1348牢开wyy
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04:34查看AI文稿AI文稿十五万不到就全系标配华为的高级辅助驾驶，甚至还有前双叉臂的悬架，五米二多的大三排 suv 华进 s， 这车到底怎么样？为什么说它的低配价格确实香，但并不建议买，倒是它的次低配确实有点东西呢， 老样子，撸过了。一条视频让你彻底看懂这台五菱和华为深度合作的第一辆车。车身的尺寸方面啊，这车已经直逼这个价位的几个热门选手了。我简单拉个数据的对比表格你就秒懂了。华靖 s 不 论是车身的长度还是车内的轴距，都已经比同价位的吉利和 m 九要大了， 甚至啊，他都要追上价位高抬一档同样颇有热度的领跑 d 幺九了。所以说，华靖 s 这车最低配不到十五万的价格。车身尺寸方面确实是量大和管饱的。 动力方面呢，这车全系都是插混的形式，用的是比较标准的一点五 t 涡轮增压发动机和六升的油箱，然后再搭配了一个三四十度的动力电池， 除电机四驱版之外的采购配置，零百加速在八点五秒上下是比较明显的家用取向。不过呢，三电方面就要注意一下了， 这车四个配置用的电芯品牌并不是全系一致的，最低配十四点九八万，这款啊，用的是五菱这边以往车型比较爱用的瑞普赛克，其他三个配置也就十六万往上的配置啊，用的才是宁德时代的典型。同时呢，这个最低配的电池容量也跟其他三个配置有差异啊，只有三十一度，纯电的续航是两百公里。 这里呢，也能看出，为了把售价拉到十五万以下，他是有专门的续航呢，在两百五十公里左右了。 加工方面，这车的悬架结构是前双叉臂后异形四连杆，在前后仰角都是铝合金之外啊，前面的下支臂也用上了铝合金的用料，应该说在十五万这个价位还是有亮点在的。后支臂呢，用料全都是冲压缸了，放在十五万级也完全 ok， 但是在二十万级的国产车里就略显不足了， 这还没完，最低配之外的三个配置还有电控连续可变阻尼减震器，车身的操控性和乘坐的舒适性也会有额外的增强。 舒适配置方面呢，同样要注意啊，这个十五万不到的最低配是没有座椅的通风和加热功能的，而且呢，是前排和二排三排都没有的存在，也就是说这车要到十六点五八万的次低配，舒适配置才会比较到位。 我个人觉得，如果华靖这次能把座椅通风加热这个配置给下方一丢丢，至少最低配的前排给配上的话，十四点九八万的这个价格，这个配置是不是就会更让人心动一些， 毕竟大三排 suv 肯定是有不少家用的舒适属性在的吧。辅助驾驶方面呢，是这车除了大尺寸之外另一个核心竞争力了，这车的最低配十五万不到价格就是标配了激光雷达的。在全系标配华为的鸿蒙座舱之外，华为辅助驾驶 a d s pro 增强版也给全系标配了。 也就是说，如果你只需要全场景的泊车功能和高速路的领航，那么这车全系买来就自带了。 那如果你想要更多的功能，比如城区的领航，结合他上市权益的六千块钱补贴，你只需要额外再花六千就可以在后期给开通完毕了。在华为辅助驾驶这个范畴啊，这个价格还是属于比较低的吧。 ok， 我 们看首发权益， 最值得关注的呢，就是这个一万块钱的超级置换补贴了。华靖这个小字说的很清楚啊，任意行驶证报备就可以拿这个钱，甚至呢，你都不需要过户，也就是说呢，人人都可享了。 所以啊，这个补贴已经体现在它的海报价格上了。同时呢，还有意思的一点是，五菱很爱送的胎压膜在滑镜这边保持了， 同时提前把它安装装也是有赠送的。质保方面呢，整车六年十五万公里，三电是管终身的。至于四大配置怎么选， 我的建议呢是最低配就不建议买了，毕竟这么大的大三排 suv， 最低配的舒适配置是差点意思的，同时呢，还没有用上宁德的电芯。那如果你追求高性价比，次低配其实就不错了，基础的舒适配置，三电配置、底盘配置都还是相对来说比较到位的。 那如果你预算再足一些，可以再多花一万块钱，还可以换来二排的大屏幕、小桌板，零重力座椅，甚至三排的电动调节，这些对于一大家子出行，特别是三排需要频繁做人的场景来说，还是颇具实用意义的。至于顶配呢，核心升级再加了一个后电机，但价格却贵了足足一万八。 虽然啊，我通常的建议都是大 suv 能四驱最好走四驱，但这个差价以及补完差价之后的价格在十九万多就显得不那么有性价比了，毕竟二十万左右就有领跑 d 幺九，甚至还有更便宜一点的足电版的乐道九零 以及马上要开价的比亚迪大腾了，你觉得呢？这车四个配置你会怎么选？它的这个配置在十五十六万的价位能打吗？
1510罗格伯乐
07:28查看AI文稿AI文稿宝骏的华骏 s 正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆的老教程光速给大家安排上，一共是四个配置版型，十四点九八万的起售价，再次刷新了五米二大六座 suv 价格的新低， 再加上全系标配华为乾坤智驾和鸿蒙座舱的加持，猛一看华骏 s 这波吸引力那可是有点无人能敌。正式开讲之前，咱们先明确一个点，就是华骏 s 它还是属于宝骏旗下的一款车，属于是华为嗨模式的合作，跟华为乾坤和广汽东风深度赋能的起经有本质区别。 说人话，他的含华量相对来说没你想的那么高，在这点上很多人是有一定误区的，那当然，这并不意味着华金 s 不是 一台好车或者不值得买。那到底怎么样？咱们继续往下看。我们先来看一下权益部分啊，超级置换补贴一万块钱，你直接理解成现金优惠就行，并且已经直接体现在车价上 海报上这个十四点九八万到十九点三八万的价格，就是减完这一万超级置换补贴之后的价格，然后赠送价值三千六百元的加充装，赠送价值五千元的太阳膜。另外价值六千元的 a d s 高阶功能包补贴， 这个展开说一下，就只要搭载华为舱内金光绿蓝的车型都能够开通程序 n c a， 但是都是需要额外付费的，价格是一万二，你用完六千元的高阶包补贴之后呢？再付六千块钱 就能开通。这个政策不但适用于华境 s， 包括截图啊，包括问 j m 七以及新款的神来 s 零七同样适用于这个逻辑，然后剩下的金融、质保、流量政策都非常常规，自行看图，不再展开部署。 我们先来看十四点九八万的两百公里乾坤悦享版，车长五二三五，宽度幺九九九，高度一米八，轴距是三千一百零五毫米，全系车型都是二加二加二的六个座椅布 局，那动力系统方面，搭载一套单档的串变连叉混发动机部分，一点五 t 的 涡轮增压发动机啊，最大功率是一百零五千瓦，两百二十牛米，电机呢是两百七十二马力，三百一十牛米破百时间八点三秒，搭载一块三十一度的瑞普赛克锂离子电池， c t c 纯电循环里程是十八分钟， 然后支持三点三千瓦的移动外放电，前上大臂，后多连杆的独立悬挂，那一般没说五连杆的多连杆，你基本上都可以理解成是四连杆就行了，目测这个后摆臂拖着简单看黄的像是一个异形四连杆。 轮胎宽度二零五，轮毂尺寸二十一寸，然后功能配置方面，标配六安全气囊，电动记忆尾门，主动进气隔栅，全景天幕，带有电动遮阳帘，全车的双层加胶隔音玻璃，鸿蒙五的座舱，十五点六英寸二 k 的 中控大屏，八点八英寸的全景仪表， 五十瓦的手机风的无线充电，前两排座椅的电动调节，十五个扬声器的音响系统，以及搭载华为的乾坤之家 a d s pro， 一 颗舱内的激光雷达，三个毫米波雷达，能够实现全场景的 n c a 和相关联的高切泊车以及主动安全装备。 那作为入门级车型啊，尽管这么大的车十四万九千八的价格不到十五万，那看起来确实是很香，但是槽点是有点多的啊。电池呢，不是一线品牌，并且两百公里的续航呢，稍稍呢是有点儿多的啊。电池呢，不是一线品牌，并且两百公里的续航呢，确实有点儿明显的， 所以这大概率啊，就是一个拉低起售价的吉祥物。为啥这么说呢，咱们继续往下看就知道了。再追加一点六万元，来到了十六点五八万的二五五，乾坤真祥版电池包容量升级到四十一点九度，并且电芯呢升级成了宁德时代，然后全电续航里程从两百公里升级到两百五十五。 那之前呢，上汽通用五菱的车爱用这个瑞普赛克，被人吐槽砸趴。但是毕竟啊，之前的车价格摆在那其实没啥可说的。但是毕竟啊，之前的车价格摆在那其实没啥可说的啊。华俊 s 这一次终于是风风光光的用上宁德时代， 充电频率升级到三点五 c， 百分之十到百分之七十的快充时间来到了十四点五分钟那功能配置方面，主驾驶座椅升级成了十向的电动调节，副驾驶呢增加了一个老板键，同时前两排座椅都增加了座椅的通风和加热，二排还增加了磁吸接口，主驾驶座椅还额外增加了记忆和迎宾，并且音响品牌升级成燕飞利舍， 增加了车内的氛围灯，外后视镜呢支持了记忆和倒车自动下翻，还增加了二排的侧气囊和前排的远端气囊，以及还升级了 cdc 连续可变组织减震，这一点六万元让续航、配置、安全和底盘都进行了升级，直击痛点。所以显然啊，比入门级的悦享版要值得选择很多。 然后再追加一万，来到了尊享版，轮胎升级成米其林的静音轮胎，还增加了主驾驶的主动预警器型，以及二排十五点六寸的屏幕，还增加了三排座椅的靠背角度电动调节，以及还增加了二排的小桌板， 前两排座椅都增加按摩，并且第三排有了靠背角度电动调节之后呢，支持了一键的电动收起，那另外二排座椅还增加了一个电动腿托，支持了舒坦模式。另外还增加了车内的冷暖箱啊，支持零到五十度的制冷制热，还增加了车内的香氛和空气质量净化。 顶配的四驱尊享版非常容易理解，车价贵出一点八万元，在尊享版的基础上增加了一个一百八十六千瓦三百一十九米的后电机，后摆时间从八点六秒缩减到五点二秒，然后车厢巡航里程从两百五十五缩减到两百三十五，那配置上还增加了一个道路救援，其他的方面和两驱尊享完全保持一致。 ok， 那 咱们就看完了华骏 s 的 全新车型，那先来说车系列的版本，推荐答案非常直观，主力走量的。最值得购买的车型是中配的两款车型， 入门一车型虽然价格便宜，但是续航和电池包品牌略有遗憾，功能舒适，配置方面确实明显，那顶配四驱车型就多了一个后电机，价格直接贵出来将近两万对吧，再加上这么大的尺寸，八秒多的加速也够了啊。所以这个版本的推荐等级并不高，有点拉高定位的意思。但 但是如果说是雨雪天气比较多的地区，那其实对于四驱还是有比较高的需求的。我个人觉得这个四驱版的差价你贵个一万或者贵个一万以内八千是比较合理的，你将近两万的差价实在有点劝退，建议厂家重新衡量一下四驱版本的价格，不要因为这个四驱去劝退一批潜在用户。 那至于中配的尊享和尊享该怎么选，我觉得你既然都买大六座， suv 的 舒适配置肯定是多多益善，再加上第三排座椅有了靠背角度电动调节之后呢，它这个空间的灵活性和舒适度还能再提升一点，所以这一万的差价我觉得是挺值得。相对来说，我们更推荐尊享，那如果你觉得后排的屏幕没有必要，或者说预算吃紧点啊，那你买尊享也没啥问题。 好，那至于华骏 s 这车咋样？值不值得买，说句实在话，现在的市场竞争非常激烈，各家都很卷，所以不要说什么十几万的车媲美二三十万甚至更高级别的车根本不太现实。 回归了产品本身，华骏 s 在 这个价格之下给到了足够宽敞，能够容纳下六个人的尺寸和空间功能输赢，配置方面一个不落，还有不少惊喜， 再加上华为全套智能化的加持以及安全性方面也没偷工减料。百分之八十五的高强度钢，前铝合金的防撞梁，三排座椅靠背的钢板，十宫格的铝合金门槛大梁，就产品本身，结合这个价格绝对是很香，值得购买的， 而且这就是不加任何定语，能够买到最便宜的五米二大六座。那很多兄弟们会说啊，银河 m 九低配车型优惠完也能到他这个价格区间。但是咱们之前讲过，银河 m 九低配车型第一个是续航短的，第二个配置非常低，真正值得买的二三零探索 他的指导价在二十二万左右，就算优惠完还是比华帝 s 我 们推荐的中配车型要更贵的。那当然，客观来说，论底盘素质和车内的用料之管，华帝 s 跟那些二十多万的对手还是有差距的。那当然了，在这个价格上，其实华帝 s 先做到了从无到有这个事本身就已经很有诚意了， 也让更多对于大六座有刚需的家庭这个顾客的门槛儿降了。阿森前两天刚刚体验过这个深蓝 s 零七这套方案， 现阶段呢，已经能够实现了。城区 nca 实际的体验还算不错，相比起一百九十二线的 a d s 四点一，它能够覆盖城区内的所有场景，什么掉头啊，无保护的左转离让行人，这些都没问题，但是整体的反应速度呢，还是要稍微迟钝一点。阿森体验了半天，说不上很深度，这个场景的覆盖不是很完全，所以大家如果要买的话，还是建议自己去试驾体验一下， 看看他的实际表现能不能符合你的预期。但是呢，有一点可以确定，就是这套舱内镜光雷达方案，他完全能够满足很多人对于高阶辅助驾驶的一个需求，就是城区内我对他没有啥太高期望，但是高层 ce 要好用，能够让人放心减轻我跑长途的疲劳。如果你是这种预期的话，他非常称职合格， 相关的泊车也非常好。所以你可以理解成相比于华为满血的高阶支架带来的额外的溢价或者是高溢价，它达成了一种更加容易接受的平衡。哎，放在十几万的价位里面我觉得还是非常不错的。 ok， 那 本期华骏 s 保姆级的奥道场就到这里。
9476懂车兄阿森
02:39查看AI文稿AI文稿昨天晚上刚发布的华靖 s， 咱们直接把来龙去脉、定位、配置、价格对标和优势一次性说清楚，全程大白话啊！先讲讲品牌怎么来的。华靖是上汽通用五菱在二零二六年推出的全新独立高端品牌，说白了就是五菱想往上走，摆脱以前低价代步的标签，专 门用来冲击十五到二十万级智能家用的市场。他不是华为的子品牌，但深度绑定了华为乾坤，用华为的全套技术 生产、制造、销售，全是五菱自己来，属于五菱主导华为赋能的合作模式。首款车型就是昨天上市的华境 s， 定位大型大六座智能 suv， 直接对标问界 m 七、理想 l 七、比亚迪唐 ev 这些主流高端六座 suv。 尺寸先说一下啊，车长五千二百三十五毫米， 车宽是一千九百九十九毫米，车高是一千八百毫米，轴距三千一百零五毫米，标准的中大型 suv 的 尺寸，第一排能坐的舒服，真正的六座配置是它最大的看点。全系标配华为乾坤全家桶，没有高低配之分，包括华为乾坤 a d s pro 增强版智驾、 鸿蒙座舱五点零，连舱内激光雷达都是标配。上市就支持城市领航、高速领航，这在十五万级里几乎没有对手。燕飞利士的音响、全车多层的隔音、智能香薰、车载冰箱、中排独立座椅，该有的豪华配置基本上都给到位了。 动力是一点五 t 插混 c l t c 纯电续航最高二百五十五公里，日常通勤纯电足够，长途没有里程焦虑。价格昨天晚上正式公布了啊，官方指导价十四万九千八到十九万三千八， 一共四款配置，二百公里悦享版十四万九千八，二百五十五公里尊享版十六万五千八，二百五十五公里尊享版十七万五千八，二百三十五公里四驱尊享版十九万三千八，现在下定还有八重权益 置换补贴，零息金融智驾包补贴加充套餐，算下来性价比很高，对比同级竞品优势非常直接。 第一，十五万级唯一全系标配华为高阶智驾加鸿蒙座舱，问界理想要二三十万才能给到的配置，他直接拉到十五万区间。第二，真正的大六座加五米二的车长，空间比同价位大部分 suv 都实在。第三，五菱制造和售后体系网点多，维修保养更便宜，没有新品牌的交付和售后风险。 第四，差毁系统，可油可电，用车成本低，没有续航焦虑。简单总结一下，华强 s 就是 五菱借华为的技术向上打的关键一步，用十五万级的价格给到二三十万的智能配置和六座空间， 目标明确，抢的就是问界理想、比亚迪等家用六座市场对预算有限又想要高阶智驾和大空间的家庭用户来说，这款车确实是高性价比的新选择。预算十五万左右，你会选择它吗？评论区。
121徐来的日记
18:09查看AI文稿AI文稿今天我们要聊的是二零二七年，为什么说这个二手的宝骏华骏 s 会成为家庭用户的一个最优解？ 没错啊，在十万以内这个级别里面，又有这么大的尺寸，又有华为的智驾，还有四驱，这样的一个叉混的 suv， 到底是不是真的会一车难求？是，这个话题真的是最近大家讨论非常多的，那我们就直接开始今天的分享吧。首先咱们要说的第一个话题就是 在二零二六年这个家用车市场里面，宝骏华进 s 到底是凭什么一下子成为了大家热议的焦点，其实原因很简单啊，就是因为它是这个五菱和华为联手打造的一个旗舰级的 suv， 它的车长是超过了五米二， 然后是一个六座的布局，全系都是华为的那个乾坤高阶智驾。动力方面呢是一点五 t 的 叉混加上智能四驱， 最关键的是它的起售价是在十五万这个级别，直接就是奔着二十万级的主流家用 suv 去的，这么说的话，它的产品力确实很能打，那它的价格策略会不会对二手市场产生一些影响呢？绝对会有啊，因为就是新车一上市， 很多人就已经开始在看这个车的保值率了，因为上汽通用五菱云朵，宝骏云海还有宝骏享境 这些车的真实的折旧数据其实都是非常透明的，所以有很多人就已经开始在算这个华靖 s 一 年之后在二手市场上面会有多抢手， 尤其是在十万级的二手 suv 里面，很有可能会成为一个稀缺货。既然聊到这个，现在大家在买新能源车的时候最大的误区是什么？现在很多人买车已经不再去追求说要充面子了，他们更在意的是性价比和长期的持有成本， 所以他们会去关注这个车到底是不是很容易贬值。那对于宝骏的这个车系来说的话，其实就是 十万以上的车型，基本上都是头一两年贬值特别厉害，对，基本上就是腰斩。那这个时候呢，新车的溢价就全部都没有了，两年之后基本上就价格就稳住了，所以这个时候再去买的话，就非常划算。那这个华境 s 是 不是也逃不开这个规律呢？呃， 虽然说华靖 s 是 一个旗舰车型，然后它有华为的智驾，有四驱，还有大六座， 但是它依然逃不开这个品牌的整体的折旧的规律。对，那它在二手市场上面，因为它这个五米二的车长，加上华为智驾，加上这个一点五 t 的 四驱，是一个非常稀缺的组合， 所以很有可能在二零二七年，它会成为十万以内非常抢手的一个车型，几乎没有什么竞品。咱们来仔细讲一讲，这个宝骏家族的这几个主力车型，它们的折旧的情况到底是一个什么样的真实的数据，包括为什么会出现这种情况。我们就拿这个五菱凯捷来说吧，它是二零二零款的， 他当时的指导价是十点六八到十一点六八，那到了二零二六年，他的二手价格就只剩下了四点一八到五点五八万。嗯，那再比如说这个宝骏云朵，他是二零二三年款的，他当时的指导价是十点三八到十三点三八， 那到了二零二六年，他的二手价格就只剩下了四点七八到六点八六万。然后这个宝骏云海他是二零二四年款的，他当时的指导价是十二点三八，那到了二零二六年，他的二手价格就只剩下了六点九八万。 最后是这个宝骏享境，他是二零二五年款的，他当时的指导价是十四点九八，那到了二零二六年，他的二手价格就只剩下了八点二八万。天呐，这折旧速度也太快了吧。是啊，基本上就是一到两年就折一半。嗯，这个主要的原因就是因为宝骏这个品牌的溢价本身就不高， 再加上市场竞争太激烈了，价格战也非常的频繁，然后包括新车的销量也没有达到预期，所以导致他们的定位也比较尴尬， 所以这些因素全部都叠加起来，就造成了他们的这个二手车的价格就会掉的非常的厉害。我想知道就是这个华进 s 的 核心的产品力到底是什么？以及它在市场上面的定位到底是怎么样的。 这个车呢，是在二零二六年的五月份上市的，它是一个基于天域架构的 l 平台打造的一个全尺寸的六座的叉混 suv， 然后它的整个的车长是达到了五米二三，然后加上它是一个华为的前盔 a d s 的 高阶智驾， 再加上它是一个一点五 t 的 插混和智能四驱，它的这个组合在整个十万到二十万这个区间里面是找不到第二家的，所以这也是为什么它在二零二七年的二手市场上面会这么吃香的一个关键原因。哎，那你说这个华镜 s 的 这个尺寸在同价位的 suv 里面，它有什么独特的优势吗？ 就是他的这个车身尺寸是长五米二三，宽一米九九九，高一米八，然后轴距是三米一零五，他是一个六座的布局，他的这个第二排的过道是有一百九十毫米，然后他的后备箱是有四百二十三升，放倒之后是可以超过一千五百升的， 所以它的这个空间是非常非常大的，完全可以满足二胎或者三胎家庭以及商务接待的这样的一个需求。这么大的尺寸确实挺诱人的，那它的这个空间实用性是不是也比同价位的那些 suv 要高很多？那肯定啊，就是你要知道在二十万以内的 suv 里面， 是找不到一个像他这么大的全尺寸六座 suv 的。 嗯，哪怕是在十万级的二手市场里面，你能找到的同尺寸的基本都是三年以上的合资的燃油车，比如说汉兰达、途昂这种， 它们的价格都还在十五万以上，那华靖 s 的 这个二手价格就直接便宜了一半，所以它的空间优势和性价比都是非常突出的。那华靖 s 在 智能驾驶这一块有什么拿得出手的亮点吗？它最大的亮点就是它全系标配了华为的那个乾坤 a d s 增强版的这个智驾系统， 然后它是有激光雷达、毫米波雷达加上高清摄像头的一个组合，它可以实现高速的 n o a 城区的领航辅助、自动泊车、主动避障等这些 l 二级以上的制驾功能。 它的这套硬件的规格其实是可以媲美三十万级的这种高端 suv 的。 听起来真的很高级啊，那它跟同价位的竞品相比是不是也遥遥领先？没错，因为像那个哈弗猛龙，它是要顶配再加三万才可以选装高阶制驾， 然后比亚迪的唐 dmi 智驾版也是要加两万才可以有。但是华靖 s 它就是全系标配，你不用多花一分钱， 而且在十万级的二手市场里面是根本找不到另外一台带激光雷达和华为高阶智驾的 suv， 就 它是唯一的一个。那华靖 s 在 动力和四驱这一块表现怎么样呢？它是搭载了一个电磁式的混动专用 dht 变速箱， 再加上它是一个智能四驱系统，所以它的两驱版的总功率是有两百千瓦，然后四驱版的零百加速是五点二秒，并且它的纯电续航是有两百三十五到两百五十五公里， 综合续航可以超过一千两百公里，它的亏电油耗是六点九八升每百公里，所以它的这个动力和续航都是非常非常厉害的。这样的一个动力组合在同价位的二手 suv 里面是不是很难找到对手？确实是这样的，因为你在十万级的二手市场里面， 基本上是找不到既带一点五 t 叉混又带智能四驱的车型的。嗯，你要么就是像宋 pro d m i 这种，它是两驱的叉混，要么就是像哈弗 h 六这种，它是燃油的四驱，但是它没有智能驾驶。 所以就是说华靖 s 它是唯一一个把动力、智能驾驶和空间完美结合在一起的一个车型，而且它日常纯电通勤的话一公里才一毛钱， 然后它的四驱系统又可以在雨雪天和轻度越野的时候给你提供一个很好的保障，所以它是真正的可以做到全场景适用。咱们再来讲讲这个华进 s 的 质保以及它的可信在买二手的时候到底有多大的意义。 它的这个三电系统是八年或十五万公里的质保，然后整车是三年或十万公里的质保，它的这个车身是一个龙式的六环车身框架，所以它的安全性也是非常有保障的。那如果是二零二七年去买二手的话， 它还剩七年的三电质保和两年的整车质保，然后它的电池的衰减都是控制在百分之五以内的，所以你买回去之后就相当于你买了一个准新车，你根本不用担心它会有一些隐性的故障。为什么说二零二七年的二手华镜 s 在 市场上是找不到对手的？因为它是唯一一个在十万以内 同时具备了五米二以上的全尺寸六座，然后又有华为的这个高阶智驾，又有插混和四驱，同时它的车况还是准新车的状态，并且它的质保还很长的，这样的一个 suv， 所以 它的这个全方位的优势 让它注定会成为一个抢手货。接着咱们来分析一下二零二七年的二手华金 s 为什么会成为这个家用车市场的最优解。嗯？它到底在折旧方面有什么样的独特的优势？它的这个新车的指导价是在十五到二十万之间， 那如果是四驱的这个主销版本的落地价可能是在十八到十九万左右，那按照宝骏家族一年折旧百分之四十五的这个速度来计算的话， 那到了二零二七年，他的二手价格就会降到九点五到十一万之间。嗯哼，就基本上核心的配置都是会跌破十万的。 那你想想，这个时候你去买这个车，就直接可以省出八到九万，这个折旧幅度确实挺惊人的。那对于买二手的人来说，具体能得到什么好处呢？相当于就是你花一半的钱就可以买到一个带华为智驾大六座，然后又有四驱的一个准新车， 那你就完全避开了这个新车的巨大的贬值。对，然后后面每年的折旧也会变得非常的少，你平均每年可能就折个五六千块钱， 所以你不管是前期的入手还是后期的使用，都是比买新车要划算太多了。那华靖 s 这个车在二零二七年的二手市场上到底是一个什么样的供需关系呢？呃，其实华靖 s 它的产量一直都不是很高， 因为他是一个旗舰车型嘛，所以他二零二六年全年的销量也就是六到八万台，那真正能流入到二手市场的可能也就是他的销量的百分之十到百分之十五， 也就是六千到一万两千台左右。那你想想，全国这么多城市，平均下来每个城市也就是二十到四十台车。 嗯哼，那你想想，这种优质的个人一手车源就更少了。听起来好像是真的是车源非常紧张啊。那需求端是不是也有一些新的变化呢？需求端的话，就是有三类人是最想买的。嗯，第一类就是家里人口比较多的，需要一个五米二的六座， 然后又要没有里程焦虑的这种大家庭用户。第二类就是智驾发烧友，就他就认准了华为的高阶智驾，然后预算就在十万以内，那这个时候他也只能选华镜 s。 还有第三类就是务实的家用买家，就是他既想要四驱，又想要长质保，然后又想要养车便宜的， 那华境 s 也是它的最优选择。这么看来，二零二七年的二手华境 s， 在 面对同价位的竞品以及宝骏家族的其他老款车型的时候，它到底有哪些压倒性的优势呢？这华境 s 它是一个完全没有竞品的，就是你在十万级的二手市场里面是找不到任何一款车 可以同时满足五米二的车长，然后六座的布局，华为的智驾和插混四驱的。对，所以这就是为什么它会被称为是独一档的存在。跟其他的同价位的二手 suv 比起来，它的这些优势会体现在哪些细节上呢？比如说你跟这个老款的宝骏的车型比， 那它就是空间更大，然后动力更强，配置更高，同时养车成本又更低。嗯，那如果是跟这个同价位的其他品牌的二手 suv 比的话，那像什么哈弗猛龙，什么比亚迪宋 pro、 dmi， 这些都是在尺寸、制价或者驱动形式上面是有明显短板的， 然后再加上一些合资的燃油 suv， 它们又太贵了，而且它们也没有插混，也没有制价。 所以就是说华靖 s 它的这种不可替代性是它能够在市场上面非常抢手的一个关键原因。我们继续往下说二零二七年的二手华靖 s， 它的这个价格到底会是多少？以及它的性价比到底怎么样？呃，如果是参考宝骏家族的折旧的这个情况的话， 再结合上华靖 s 本身的产品力，那我们可以大致的估算一下，就是到二零二七年的五月份，也就是它上市满一年的时候， 他的两驱的悦享版，他的落地价可能是在十六万五左右，那他的二手价可能就会在八万五到九万五之间。 然后他的四驱的真享版，也就是主销的这个版本，他的落地价可能是在十八万八左右， 那他的二手价可能就会在九万五到十万五之间。最后是他的四驱的尊享版，他的落地价可能是在十九万八左右， 那它的二手价可能就会在十万五到十一万五之间。这个价格确实挺诱人的，尤其是这个四驱的主销版，是不是就正好切在了一个非常稀缺的市场空白点上？对，没错，因为你想这个四驱的主销版，它是能够稳定的在十万以内的， 那他就是市场上面唯一一个十万以内的，又有五米二的车身，又有华为智驾，又有四驱的 suv， 所以 他的这个定位是非常非常精准的。这么说的话，那二零二七年如果有人想要去买二手的华靖 s， 他 应该怎么去选 才能选到一辆没有问题的车呢？首先就是一定要挑那种一年到两万公里的这种个人一手车， 因为这种车一般都是属于呃家用的正常使用范围，没有什么暴力驾驶过，也不是营运车。那在具体验车的时候，有哪些核心的项目是一定要重点检查的呢？最关键的就是要查它的这个电池的健康度，一般要在百分之九十五以上，然后它的纯电续航要达标， 快充也要正常。还有就是他的这个华为的智驾硬件，你要去看他的这个激光雷达，好比波雷达和摄像头是不是都没有问题，然后他的这个功能是不是都可以正常的使用？ 还有就是他的这个四驱系统，混动系统和车身结构，这些都是要一项一项的去仔细的检查，确保没有任何的隐患。如果说有人准备去买这个二手的华金 s， 那 他应该什么时候出手，然后怎么去砍价才能拿到一个最划算的价格呢？ 其实二零二七年的三到六月份是一个最佳的入手时机，因为这个时候正好是第一批车主换车的高峰，所以市场上面的个人一手车源会突然的增多， 那这个时候你就有更多的选择空间，而且溢价的空间也会更大。那在砍价的时候有什么技巧，或者说有什么标准可以参考吗？你在砍价的时候就是要先去了解清楚这个新车当时的终端优惠是多少， 然后再看这个车的具体的车龄和里程，以及它有没有什么瑕疵，比如说每多一万公里就可以往下砍两千块钱，然后你还要把过户费和物流费这些都算进去，尽量让你的总成本控制在十万五千以内， 那这样的话你就可以一个比较划算的价格拿下这个车。然后我们再来说说为什么很多人觉得这个华骏 s 有 了华为智驾和四驱，它就可以跳出宝骏家族的这个褶皱的怪圈，但其实它根本跳不出来。很多人觉得说这个华骏 s 有 了这些高端的配置，它就可以保值， 但是其实决定一辆车保值率最核心的还是品牌力。宝骏这个品牌一直都是以十万以内的车型为主，所以消费者的心理价位也就是在十万以内， 那你一旦超过十五万的话，就很难得到市场的认可，所以你就没有什么品牌溢价可言。看来光靠配置是撑不起这个保值率的，那市场环境是不是也有很大的影响？没错没错，因为你想华境 s 它是要跟这个二十万级的比亚迪唐问 g m 七、吉利星越 l 这些去竞争， 那他只能靠不断的降价去抢市场，那新车一降价的话，二手的价格就直接被带下来了，而且质价这种东西更新换代又很快，你老款的车型就算再好用， 但是一有新的技术出来，你的二手车价格就会大打折扣。嗯，而且你看云海享境，他们都是高配的质价，但是他们依然是一年就折旧百分之四十五， 所以说华靖 s 它也很难去打破这个规律。咱们最后总结一下，就是为什么说对于咱们普通家庭来讲，等一年去买二手的华靖 s 是 最划算的。这个其实就是从这个五菱凯捷五年折旧七成，对到宝骏云朵两年腰斩， 然后再到宝骏云海享境这种快速的贬值。其实宝骏家族已经给我们证明了，车就是一个消耗品，你想要省钱的话就一定不要去追新车， 你就要等它的这个价格彻底的跌透了之后再去买二手的。那华靖 s 它作为一个旗舰车型，它在二手市场上面会有什么不一样的表现吗？华靖 s 它虽然说在新车的时候是十五万级的一个配置非常高的 suv， 但是它到了二零二七年的二手市场上面， 它就会变成一个十万以内，又有五米二的大六座，又有华为智驾，又有插混四驱的一个稀缺车型。 那对于那些想要大空间，想要高阶智驾，想要四驱的家庭来说，你等一年去买二手的， 绝对是抢到就是赚到。好吧，那今天我们就给大家聊透了这个宝骏华骏 s， 它在二手市场上面为什么会这么吃香，然后也给大家揭示了这个所谓的新车尝鲜和一年后真香背后的这个价格逻辑。 行了，那咱们这期节目就到这里了啊，感谢大家的收听，咱们下期再见吧，拜拜。拜拜拜。
1586永恒炽焱
00:42查看AI文稿AI文稿给出的无门槛超级置换价格只需要十四点九万元。华年搭载的华为乾坤 a d s pro 我 们今天上市，我们即可实现城区服务价值，未来的升级空间，华年公司也将支持升级 ads 五 pro。 华为乾坤智驾 a d s pro 的 增强版华为红红座舱、乾坤车云的华为全家桶，我们全线亮牌。 给出了无门槛超级置换价格，只需要十四点九万元。
06:54查看AI文稿AI文稿别看他挂着宝骏的标啊，这是五菱和华为乾坤共同推出的全新品牌华靖的首款产品华靖 s。 这台车有一个很有诚意的配置表，在十来万这个价格区间里，他拉来了华为乾坤的智能化底座，宁德时代的超级热门电芯，还有宝钢的超高强钢。 不过我们在这个行业里见过太多堆料的产品，把所有名牌供应商的零部件全都拼在一起， 不见得是一辆好车。这台车长超过五比二，轴距超过三米一的大块头，他的工程整合能力究竟怎么样？ 各大厂的硬件配合又是否默契？今天我们就把它开上路，从辅助驾驶做成配置和行驶品质这几个维度来好好体验一下。 我们现在行驶在成都的早高峰路段，现在聊聊这辆车的辅助驾驶系统。如果你仔细看过华金 s 的 外观，你会发现这辆车的车顶这个位置是平的，他不像其他车型那样有一个凸起的瞭望式激光雷达，而是换成了一个很特别的小东西，来自华为的 lima 就 在这个位置。 把君越里达放到座舱里，好处是显而易见的，首先它降低了风阻，其次它减少了一个风噪的来源。另外在遇到雨雪天气的时候，前面雨刮器一刮，还能顺带的清理传感器前面的区域。这是一个非常符合日常用车痛点的设计。 载车全系标配的华为乾坤 a d s pro 增强版系统，国人表示它上世纪支持城区的智能辅助驾驶， 在刚才经过几个车辆极大的路口，包括一些人车混行的载入，这套系统处理的逻辑表现还是非常成熟的，他的跟车启停动作也并不生硬，在面对一些复杂无保护转弯的时候，也能给出一个比较合理的规划，全程是不需要我来进行干预的。 客观来说，开着这么大尺寸的一辆六座 suv， 走在日常通行路上，心里压力难免还是有的。有一套足够稳定，能够处理各种复杂路况的辅助降系统，确实能够大大降低我们驾驶员的经济损耗。这是一台它作为家庭主力用车的一个大大的加分享。静 态体验环节，我们稍微花点时间好好盘一盘这台车作为家用主力车型的核心空间和智能化配置。 先看一组基础数据，车长五二三五毫米，轴距三幺零五毫米，得防率高达百分之八十七点四， 但大尺寸并不代表高实用性，这辆车聪明的地方在于它对于空间的利用率是非常高的。举个例子，很多六座车在满载六人时候，他的后备箱空间是放不了多少行李的。但这辆车不一样， 华靖 s 有 着同级唯一的双层下沉式后备箱，在六人满座的状态下，他依然能够有四百二十三升的容积，能够轻松塞进七个二十寸的登机箱 坐进车里。华靖 s 的 布局主打一个空间平权，二排中间留出了一百九十毫米的纯平过道，配合辅助拉手，老人和小孩进出第三排都非常从容。 第三排坐起来还是比较舒服的，他的坐垫长度达到了四百七十三毫米，厚度也增加了六十毫米，这个大腿的承托性还是比较强的，而且靠背还支持一百二十五度的电动调节，调节速度也非常快， 重点要讲的是它的舒适性配置这二十万元级的价位，五菱给的是很到位的，前排二排通风加热以及八点按摩全部都配齐了，二排更是给到了四百毫米的超长腿托，可以实现一键躺平。 在这个大客厅里，冰箱这样是必不可少的了，底下这里有一个八点八升的冷暖箱，可以放下十瓶三百三十毫升的矿泉水， 但遗憾的是，这个冰箱它只支持零到五十度的温控，所以用它来冻雪糕、冻冰激凌，这是不可以的。 二排乘客的前方还有个娱乐大屏，当然用的还是鸿蒙系统，另外还配有同级少见的双折叠桌板，展开面积达到了一千二百平方厘米。无论是给孩子放零食还是零食放个电脑办公都是很顺手的。在听觉视觉上，车内配备了哈曼旗下的燕飞立式十五扬声器音响系统， 头顶则是带有百分之一百全遮光的电动遮阳帘和双全景天幕，可以说全家的出行场景需求，他都用非常具体的物理配置给出了他的答案。 静态聊完了，我们来简单聊一聊这辆车开起来的质感。对于这样一台着属价位并不高的大型 suv 来说，运动感并不是我们所苛求的，平稳才是低俗。球 底盘上它用的是前双叉臂后多连杆的独立悬架，让人惊讶的是它的灵活性，即便尺寸这么大，它的转弯半径也只有五点六五米，在城市载入掉头的时候，完全没有那种开大车的感觉，很轻松很干脆。 最贴心的是得益于它的电控连续可变阻力悬架，这台车支持智能防晕车系统，能够很好的抑制起步抬头和刹车点头，让后排乘客坐的更加安稳。 动力层面一点，五 t 专用发动机搭配宁德时代的超级增辉电芯，哪怕在亏电状态下，动力响应依旧算是灵巧的。油耗我们先卖个关子啊，等到结束了一天的拍摄，我们再去看一下这辆车的 真实油耗表现。在发布会上，华静花了很大的篇幅去强调这样车的隔音能力，他的全车升学包以及米型静音轮胎，但是我们实测下来，这样车的隔音表现在这种城市道路环境下 差不多在七十分贝左右，和问界很有理想。这样的车型还是存在一定的差距的，我考虑到这样车的价格，这个差距也不是不能接受。 经过一天的体验，来给这辆华进 s 做一个简单总结，这辆车是非常务实的一辆车，他没有去搞太多花里胡哨的噱头，而是把成本都花在了大六座 suv 最核心的通点上。他有一个满载时依然有不错装载能力的下沉式后备箱， 还有一个能够切实降低我们驾驶压力的辅助下系统，再配合上宁德时代这套电混的底子， 这辆车作为一个家庭主利用车，确实是没有什么能够挑的出来的硬伤。对了，还有它的油耗，今天我们先开下来，这辆车的综合油耗最终定格在六点一升每百公里，这个成绩还是不错的。 目前这台新车已经开启了盲定，预计上半年就会正式上市，那么在集合了华为乾坤和一众大厂的产品之后，你觉得这辆大六座 suv 会卖多少钱呢？
242董车会
02:04查看AI文稿AI文稿说句实话哦，华靖 s 这个价格这是要生撕了银河 m 九啊， later 好 兄弟，就在昨天，华靖 s 正式开售了，十四万九千八的价格又打破了大型 suv 的 下限，从去年的时候大型 suv 至少卖到二十五万以上的，今年达到二十万，达到十七万，现在已经达到 十四万多了。可能大家全都不知道华靖 s 到底是哪个厂家做的，其实啊，它是五菱跟华为一起去做的，华为只提供华为的自驾和鸿蒙自产，其他的全都是五菱去做的啊，这款车出来明显对着谁来的？ 银河的 m 九去的。银河 m 九最低配卖了多少钱？十七万多！华靖 s 上市以后啊，十四万九千八的起售价格，最顶配的十九万三千八百块钱。这四个配置中啊，哪个配置最值得买啊？ 低配和次低配这两款直接就可以 pass 掉了，为什么啊？因为这两款加的所有的东西真的不太推荐啊，大家再去看一看它这个十七万五千八那一款，那一款的配置和前两款那纯纯就是天壤之别。十七万五千八这一款不但比次低配多 多了，娱乐屏啊，米其林的轮胎啊，车载的冰箱，而且在价位中只比次低配多了一万块钱。所以哪个配最值得买？绝对是十七万多这个最最值得买，最低配这一款是绝对不值得买的，如果你预算不是特别特别够， 只想十五六万买一个次低配，十六万五千八那个也是值得大家去看那么一看的，大家可别忘了他这可是五米二十多的车程，三米一的轴距，真是应了那句话呀，市面上缺什么，五菱就造什么， 已经把大型 suv 干到十四万多块钱了。本人在这先跟大家说句实话，这款车的质感应该不是特别特别好，大家全都知道五菱都是做什么车的，它做的所有车型无论是便宜的还是贵的，质感都不是特别好，如果你拿它跟宏光之行的一些车去比，那绝对是比不了的，如果跟它同价位的去比，应该是 可以一站的，所以大家想去看一看，先去看一看，再去定夺，反正我是推荐十六万多那款和十七万多那一款的。希望我视频给我点赞，关注主播，说实话这东西。
37車-東青趣聊车
00:42查看AI文稿AI文稿五菱京威旗舰华镜 i 九月八日正式上市，本次就是五菱换标加华为零件拼凑的缝合怪，十五万起噪，硬撑高端，实则从里到外全是廉价套路。五菱故意取名华镜，碰瓷华为旗舰艺境境字辈发布会狂催华为联手打造，但华为早就官宣，华镜焊我们镜系列没关系，只是卖零件的供应商。 说白了就是五菱买了华为的自驾悍座舱，贴个标就敢冒充华为旗舰，动力虚标，油耗翻车二点六吨，巨兽配一百三十四匹弱机，发动机 纯电续航最高二百五十五千米，入门版才二百千米，无八百倍快充，不然慢到怀疑人生。华靖 s 就是 五菱，借着华为的光环，朱哥智商帅的冯和怪暴露十万级造车功底，却敢卖十五到二十万。
198试试车家
10:43查看AI文稿AI文稿问界 m 七同款的舱内激光雷达，二十一寸的米其林大轮胎，双电机四驱零百加速只要五秒二，双零重力座椅，车顶大彩电，冷暖冰箱， 还送你华为鸿蒙座舱，没错，他就是上汽通用五零和华为合作开发的首款大六座旗舰 suv 华境 s。 这台车有一个非常鲜明的特点，它可能是目前二十万级以内少数全系标配华为乾坤高阶领航辅助的大六座 suv。 那 华为是怎么跟五菱走到一块的呢？ 我们印象中的五菱都是非常接地气的产品啊。聊到这就不得不提下华为的造车模式，根据参与程度的不同啊，华为跟车企的合作主要可以分为以下两种，第一个鸿蒙智行，它是由华为主导， 深度定义产品的开发、研发，包括销售等整个环节，那典型的代表就包括尊介、问介。另一种就是零部件模式，也称为嗨模式，华为作为零部件供应商，给车企提供智能汽车解决方案， 它解决了传统车企啊，在智能化转型过程中，既需要顶级技术，也需要品牌独立的双重需求，那滑进了就是这种合作模式。 这台车是我们找门店借的试驾车，他们挑了一个钢铁侠的配色，是不是还挺有意思的？贯穿的日行灯里面是这种菱形格的点阵，两侧还有 z 字形的设计，点亮的时候呢，就像两条融合在一起的闪电。 车尾灯组的处理跟车头是一致的，我觉得设计师还是挺有自己的想法，没有随大溜 前风挡玻璃的上部，这一圈黑黝黝的大眼睛就是他的舱内激光雷达，他跟那种顶在脑门上的外露式激光雷达可能不太一样，很巧妙的将固态激光雷达和视觉摄像头做了融合， 它可以实现高速领航辅助，还有城区的领航辅助。其实把激光雷达啊收在车内比放在车顶其实要更难的，首先你要解决挡风玻璃的透光度和反光问题， 据说啊，这块挡风玻璃是福耀专门给华境 s 开发的，这种做法呢，也带来一个好处，首先它的造型变得更简洁，也降低了风阻。传统的机械门把手带四门感应功能，老人和孩子上车会更加的省力。 二十一寸的大轮毂轮胎配的是米其林的静置 suv 版本，这是一款主打运动的高性能轮胎，我们这台车呢是一个双电机四驱的版本，最大综合功率三百八十六千瓦，最大的综合扭矩是六百二十牛米，零到一百公里的加速只需要五点二秒。 一个非常规整的后备箱，标准容积是四百二十三升，扩展之后的最大容积能达到一千二百六十八升。他还有一个很惊喜的空间设计，就是这个下沉式的储物箱， 官方实测在不放到第三排座椅的情况下，这个位置可以装下七个二十寸的登机箱， 解决了很多六座车拉满人却放不下全车人行欲的一个尴尬。而且我们还发现第三排座椅的背后还有钢板的内衬，遇到一些紧急情况下，他可以提供一个更好的防护。左侧有一个伸缩的小挂钩，下面是两个三排座椅的电调按键， 右侧十二伏的取电口，如果你有大功率的用电需求啊，可以通过他车外的充电口，用外放电来解决。续航层面，这台车是宁德时代的电芯，四驱版的纯电续航是二百三十五公里，满油满电的综合续航可以超过一千一百公里。 来到车内啊，第一个感受味道很小，而气味呢，也是评判一款豪华车是否达标的重要标准。这台车的内饰应用了很多以油代速的材料，为的就是健康和环保。整个座舱的布局呢非常的简洁，没有太多花花绕的设计， 中控台的线条呢也很简单，大尺寸的实木饰板，很有传统豪华 suv 的 调型，手和膝盖几乎能接触到的地方都有软包，细节考虑的非常的周到。非常漂亮的双拼色方向盘，它是采用了一个真实手缝线的一个拼接， 做工是非常的精致。然后这边是他的怀档，这个小尺寸的液晶仪表中间是红木座舱的主机，带风冷散热的手机无线充，这是两个可以调整的杯架，后面是一个大尺寸的手套箱， 下面位置是做了一个镂空的处理，可以放一些包包啊，或者是我们一些啊日用品啊。在这个位置还有一个深色小挂钩，可以挂外卖啊，挂奶茶等等。看车顶，这是两个非常大尺寸的补光镜哎， 非常的合理。试一下他的前排空间啊，这台车的高度很高，你可以看到前排的头部空间就非常的充裕。座椅的椅垫和椅背的厚度 给的非常足，整体的包裹感非常的强。座椅的供应商来自上汽集团的岩峰，也是全球排名前二十的零部件供应商，这套内饰的颜色我觉得选的不错，叫檀香棕，它既保留了那种皮质的质感，也非常的耐脏，角落的空间也非常的充裕 啊。脚步无论是左右平移还是伸到前放，座椅下面都是可以的，两个独立的座椅，而支持通风加热和按摩。上有一个扩展位，然后下面是小桌板，这是两个小桌板， 因为我们这台车不是一个量产版，在最终的量产版本上还有一个小杯座。中间的这个位置是一个冷暖冰箱， 他可以放八瓶可乐，头顶是一个吸顶的小彩电，他和前排的红木车机是呃可以互联的。总之二排的冰箱、彩电、大沙发都给你整齐活了。虽然他是一台 suv， 但坐进来的感受更像是一台 mpv。 第三排我身高幺七五，给大家简单演示一下， 头部还有一圈多的余量。第三排是支持电动调节的，乘坐的舒适度还是不错的。华金 s 是 我体验过的大六座 suv 里面第三排，乘坐空间给我感受最好的一台。 虽然这台车的尺寸很大，但开起来感觉让人很放松， 很稳很安静，方向呢也很跟手，又没有想象中那种大车的传感。华金 s 的 悬架结构是前双叉臂加后多连杆啊，这也是主流豪华 suv 的 配置。避震配的是 cdc 连续可调阻力，它是没有空悬的。如果单纯从输入性上来论呢，它可能是比不上空气悬架， 但是应对这种中小幅度的路面冲击以及操控稳定性上，那 cdc 的 优势可就太大了， 那 c、 d、 c 的 向度会更好。当然硬件设计方面主要还要看调教。华星 s 的 调教是加拿大公司罗蒂玛蒂来负责的，这家公司很厉害，他长期服务一些国际顶级的赛车团队 以及超跑品牌，包括保时捷。今天跑一段山路，我明显能感觉到底盘对于车身的支撑很到位，对侧倾控制的也不错，弯道也能保持很高的车速。底盘对于路面颠簸的处理是柔和的类型，保持一定路感的同时呢，收拾的很干脆。这台车的车重有将近二点四吨， 车内也没有任何多余的异响，而且整个动力的输出啊，也很绵密顺畅。这台车是一个插混的动力发动机，是可以直驱的，那相对于增程式呢，他在高速的油耗表现也会有优势，在大部分情况下，除非是全油门输出，是几乎感受不到这台发动机的介入。 还有一点就是这台车的静音性表现非常不错，根据厂家的资料，他还用了巴斯夫的发泡来填充缝隙。还有准备变道超车 啊，正在避让大型车辆。 好，前车起步， 一会前方我们要变到最右侧进行右转。 好的，这是一个小市场， 大家看到路面的这个车道线其实是不明显的，好，右转 看一下等没问题。好，对向，有车，好他避让。好像我们回到主路前方。右转。 好，前面路面已经是没有车道线的，哎，挂了一台车减速避让 好，右侧有一个垃圾箱往左侧变道，哎，前面车停住了， 好，对象有车，我们现在是压着车道线，他要准备超车， 一点都没犹豫，即将到达终点。今年的大六座产品啊，非常的多，犹如过江之计，假如我们在这些产品当中挤掉一些有品牌溢价的水分， 再挤掉一些有技术噱头的水分，那剩下最有干货的可能就是这台华强 s， 他 选择了一条完全不同的路，华为的技术普惠之路，他用大空间、真六座，高安全，还有不落伍的智能体验来打动那些家庭用户。 我觉得大家真的可以关注这台华景 s， 它是上汽通用五菱第一次做高端，各方面呢都会做到比较高的底线，尽量做到尽善尽美。对于华景来讲呢，品牌的光环可能还需要时间来打磨，但是产品力已经证明它足够真诚。
1.1万蜘蛛MX
05:45查看AI文稿AI文稿兄弟们，本期视频给大家带来华金 s 的 详细配置解析，那么这个车的高强度钢那已经有老哥跟我说了，在 app 里面有是百分之八十五的高强度钢和铝合金的占比，那么这个高强度钢占比应该是不会低于百分之七十的，这个他的官方的显示里面确实没有 这个，以后啊一定看 app。 那 么华金 s 这个车，那确实价格到这个地方了，有老哥就怀疑，哎，这个车会不会在其他地方偷工减料呢？比如说安全性能啊，比如说车里面的这些配置呢？那这个车啊，你就想想把电池变小，再把这个整个配置变低，再把四驱去掉的林宝 d 幺九，质感呢？稍微差一点点你就明白了啊，这个就是华金 s， 他 这个车尺寸完全可以做到这样，所以隔壁的海狮零八啊，你就看着定吧。那么华金 s 首先他的两百公里的乾坤越想版十四点九八万，这个车他这个价格啊， 这个配置绝对不会特别的高，但是也不低，那么零百加速八点三秒是一个一点五 t 的 发动机，一百四十三匹加上两百七十二匹的电机，它的电池啊，是瑞普赛克的三十一度的锂离子电池，是液冷的，这是三 c 快 充，这是前双叉 b 后买回去，然后这个是二六五二十一寸的一个轮胎六气囊，气囊上面没有给你 这个通过点亮，什么安儿童安全锁呀，什么华为的这个乾坤支架呀，大家我就不再去讲了，再不再过多去讲这个东西了，那么这个支架需要你花钱买，他给你一个六千块钱的优惠，那你还要再花六千块钱去买，好像是这样子的，方向盘的离手监测，然后还有五四零全景影像，什么哨兵模式呀， n f e 钥匙，蓝牙钥匙啊，都有啊，但注意有个新闪钥匙。这个新闪钥匙好像 好像华为的手机可以吧，其他手机好像不知道行不行，但是华为的手机就是新款的手机，应该是可以的。然后电尾门跟记忆都是有的，自动大灯还有自适应近光这东西啊，都是太吸收平常了， 然后还有分段不可开启的全景天窗加电动遮阳帘啊，不会让你烫头啊，不会让你这个卷发夏天啊，有些车真的会卷发，车窗的一键升降带框架，前后门都是这个双层的隔音玻璃。主副驾是带化妆镜和照明灯的，没扣掉，因为成本压到这里，它这还没扣掉，你明白吗？ 然后外后镜的电调折叠和锁车自动折叠加加热啊，这东西都是有的。十五点六英寸的中控屏是还是两 k 的， 支持华为的还卡，所以你有一个华为手机的话，这个车就会稍微舒服一点。那我现在我自己的银河 l 七，我也用的是这个华为的手机，没办法那那族的这个 flyme link， flyme auto 真的 不好用啊，我不用，不喜欢用。然后面部识别，还有方向盘的加热，加八点八英寸的仪表，五十瓦的无线充主副驾驶，然后自动空调，后排的这个出风口和前排的电动出风口。 好，我们看一下花剑 s 的 两百五十五公里的乾坤真想版十六点五八万上了一万六千块钱多能打些东西呢。首先啊，它这个电池啊，可以干到了宁德时代的这个四十一点九度的电池，电池给你从三十一度干到四十一点九度，真的多了将近十一度。 那么他的这个电池从三 c 快 充啊，现在变成了三点五 c 的 快充，但是加速慢了，因为这个车重重了吗，对吧？连续可变阻力减震器这时候才给了，然后九气囊，气囊数量从六个变成了九个，还有后视镜的记忆和倒车自动下翻加记忆啊，都是有的对吧？这时候有后视镜记忆，有倒车自动下翻，你想一下他有什么座机？对， 只有主驾的座椅，那副驾的老百件就没什么好说的了，主驾座椅迎宾，主驾记忆这东西都是有的，然后第二排的通风和加热都是有的，这个时候舒适配置有了一点了，所以就是有些老哥想，我就是凑合买啊，我就想买个差不多的，那这个十六点五八万的乾坤真想版就可以了，其实我主推的版本就是这个版本。 那有的老哥就想啊，我这我都买到这了，为什么不再加一点，加一万块钱上一个配置呢，对吧？然后还有还有一个二排的磁吸式的，这个是的，还有氛围灯，那么到了 大家觉得，哎，我还加一万块钱合适的那个版本，华金 s 的 两百五十五公里的乾坤尊享版十七点五八万，这时候他后排有这个十五点六英寸的 屏幕，还有米其林的轮胎，加上主驾的主动预警式安全带，二排座椅的舒坦模式，还有三排座椅的一键电动折叠加悬停，加一二排的按摩，加二排左右的小桌板，加香氛加冰箱，那么香氛和冰箱这些东西啊，加上什么按摩这些东西，那就看你愿不愿意去加这一万块钱了。 最低配啊，其实说真的啊，我如果真的让他有货的话，我是推荐你去买最低配和次低配的，但是他没货的情况下，我主题的版本只能是这个乾坤震响版和乾坤尊享版这两个两驱。 为什么两驱的版本比较推荐？因为四驱的版本你看一下加了多少钱，这时候上了不止一万块钱了啊，他从这个两驱版本上到四驱版本直接上了一万八千块钱，从十七点五万直接蹦到了十九点三八万，多了一万八千块钱， 所以这个很多老哥觉得真的不值，所以我不推荐你去买这个版本，你说这个版本你觉得值吗？真的不值啊，你想想就两万块钱啊，将近两万块钱，一万八千块钱啊，我就为了这个东西啊，你想来干嘛呢？对不对？ 除非你对动力有非常大的这个渴望，你就说这我只要四驱，我必须四驱。那你再买这个他五百二十五匹的动力，然后零百加速五点二秒，电动踏板全部是一样的，三千八百八十八块钱啊，支架都是一样的，这个给你六千块钱的优惠券，然后你再自己花钱去买。所以这个车我觉得性价比比较高的两个版本就是这个 啊，这个两百五十公里的乾坤正向版和两百五十五公里的这个乾坤尊享版，这两版本是比较合适的啊，这个到友商那才能买个一百多公里的最低配，但是在这你已经能买到一个高配车型了，那么很可惜的是他的低配不知道走不走量， 这真的这个很多车企都是这样去干的，你包括之前的呃风云的 t 十一，还有这个银河的 m 九，好像低配的走量的情况都非常的难看，就是几乎不走 不走量，这是我最觉得烦心烦的事情，为什么不走量啊？所以兄弟们，这个车性价比啊，他是有的，但是呃，看你们对五米二的车型是不是十分的需要，如果你们不是特别需要五米二的车型，可以看一下后面要出的星光 l。 但是我还是那个想法，就是 小电瓶亏电的问题，到底还存不存在这东西我目前不知道，要看首批车主的使用情况，如果大家担心就等首批车主使用嘛，使用完一段时间之后，如果有老哥跟我反映这个车要依旧存在原来的问题，那么这个车就是要慎重去考虑了，所以我还是抱着很谨慎的态度去推荐这款车的， 因为我之前围过这个五菱的相关的这个这个车的这个维权啊，希望大家能理解啊，所以这个车我不是盲目推荐，我建议大家等首批车主买完之后再去购买，这是非常好的。 ok， 兄弟们，那我们下期见。
166不严谨说车
05:22查看AI文稿AI文稿华为乾坤支架十四点九八万五点二米全尺寸 suv， 能把这三样结合在一起的，一定是一个天才华靖 s 一 款车创造了两项行业记录， 最便宜的搭载华为乾坤支架 a d s pro 的 车型和最便宜的全尺寸 suv。 华靖 s 发布会的声量好像不是很大，但是它绝对能够把整个市场搅得天翻地覆。会有多夸张呢？一项被冠以汽车界小米称号的领跑， 领跑的性价比毋庸置疑了吧？它们的全尺寸 suv d 幺九在华强盛面前都显得黯然失色，从比亚迪大唐、 吉利、银河 m 九到奇瑞的风云 t 幺幺，领跑 d 幺九甚至乐到的 l 九零，恐怕今后都难逃华强盛的辣手摧花。当然，对吧， 这只是三先生个人基于产品实力的主观判断，最终华靖 s 能够跑出来怎样的市场成绩，咱们一起拭目以待。今天呢，我们就好好的拆解一下这款车，同时帮大家分析清楚四个配置版本里面，到底哪一款最值得入手。这条视频干货满满啊，建议大家先点赞收藏！首先我们要搞清楚， 华靖其实是普通的 h i 模式和深蓝帆船的模式，是车企购买华为乾坤支架和华为鸿蒙坐舱的纯供应商的模式。 说白了，在整个造车的流程里面，华为只负责提供乾坤支架的技术方案、软硬件配套，单纯的做技术和设备的供应商完全不干预，不插手车企的产品决策、定价、销售等所有环节，就跟宁德时代专注卖电池是一个道理，分工明确，边界比较清晰。 而后续即将上市的起劲意劲采用的是 hi plus 模式，这个和普通 hi 模式有着本质区别， hi plus 模式是介于普通 hi 模式和鸿蒙智选之间的全新的合作模式， 依旧是以车企为主导，但是华为会派出专属的工程师团队助产，深度参与产品定义，架构设计全流程的研发，实现联合共创。不过呢，品牌运营架构设计全流程的研发，实现联合共创。不过呢，品牌运营架构设计全流程的研发。 那么后面三先生会专门出一期视频，详细的拆解一下红木之行 h i 模式和 h i plus 模式三者的核心区别，没有关注的朋友可以先点一个关注。 那么讲完合作模式，我们回归车辆本身，华田 s 定位全尺寸 suv， 车辆长宽高达到五二三五乘以幺九九九乘以幺八零零，轴距呢三幺零五毫米，空间表现达到同级顶尖。新车一共推出四款配置，超级置换价区间为 十四点九八万到十九点三八万，价格诚意拉满，性价比憨爆了。外观上，新车采用全新的设计语言，大尺寸的格栅搭配贯穿式的灯带，辨识度拉满车身侧面线条简洁，搭配常规的这个机械门把手。内饰呢，走简约的实用路线，悬浮的液晶仪表， 大尺寸的中控屏是标配车顶娱乐屏，二排小桌板，二加二加二的六座布局，二排独立座椅搭配老板键，配置上冰箱彩电、大沙发一应俱全，还有烟飞利士的高端音响，家用商务都能够轻松的拿捏。 然后就是最有含金量的智能化了，也是核心杀手锃全系标配华为乾坤 a d s 五以及乾坤车云，全系标配舱内机关视觉 lemware 复杂路况的应对能力远超同级， 上市就能够实现城区领航、高速领航、全场景智能泊车三大核心智驾功能。后续呢，还能通过 ota 升级至 a d s 五 pro， 持续进化。 鸿蒙座舱支持手机和车机的无缝流转，超级桌面适应区的云交互，乾坤车云数字钥匙实现无感的解闭锁。 增强版烧边模式能让车主随时通过手机去查看车辆的周边状况，安全与便捷性拉满，然后安全层面同样不妥协。全系搭载华为乾坤全维防碰撞系统 c s 四点零，车身采用宝钢两千兆帕的核潜顶级超高强钢三电系统，搭载宁德时代神链电池三点零，注意啊，基础版除外啊！ 动力上搭载一点五 t 的 插孔系统，匹配电池式混动专用的 d h t 变速箱。两驱版最大功率两百千瓦，百公里加速八秒级。四驱版最大功率三百八十六千瓦，加速能够做到五秒左右。 两驱版的亏电油耗低至百公里五点九八升，满油满电的续航超过一千一百公里。底盘采用前双叉臂加后多连杆的独立悬架，搭配电控可变阻尼减震器，兼顾驾驶稳定性和舒适性。那么最后呢，就是大家最关心的问题了，四款配置到底怎么选？ 三先生的个人观点是，首选两百五十五公里的乾坤真想版，哎，很多人会纠结入门版本的价格更低，但是一定要注意啊，真想版只比基础版贵了一点五万，却升级了宁德时代的电信， 那么对于新能源汽车来说，电池是核心部件，大品牌的电信意味着更可靠的品质、更稳定的续航和更长久的使用寿命，所以这一点五万应该花。我们选华建 s 本来就是冲着极致的性价比，华为乾坤支架和全尺寸大空间来的， 尊享版已经完全集齐了这三大核心优势，再加上宁德时代电池的加持，产品力就基本上已经拉满了，至于其他的 更高配的版本，对吧？多出来的配置更多是锦上添花。对于追求性价比的消费者来说，三线个人觉得完全没有必要多花这个冤枉钱。总的来说，华强 s 以十四点九八万的起售价，把全尺寸 suv 和华为高阶自驾的门槛 拉到了行业新低，对于普通消费者而言，花小钱就能够享受到全尺寸大空间和顶级的智能出行体验。所以啊，这无疑是今年汽车市场最具诚意的重磅车型，欢迎关注我，我是三先生。
2698三先生ultra
03:34查看AI文稿AI文稿华境 s 和领跑 d 幺九二选一，你会选谁？从价格上来看啊，这俩车其实根本不在一个赛道， 华境 s 四驱顶配十九点三八万，入门还不到十五万，顶配比领跑 d 幺九的低配还便宜了两万块钱。但这俩车卖点高度重叠，买车的还必看。 这俩车都是五米二级的大旗舰，轴距超过三米一，精准的锁定了多孩家庭，有大六座需求，三排还不是小板凳。领跑 d 幺九优点就是动力丰富，续航长， 增程纯电你可以随便选，全系都是宁德时代电池，双电机，四驱纯电，一千伏的高压平台，四点九秒的加速，顶配才三秒多，七百二十公里的纯电续航， 增程版是八百伏的高压平台，一点五 t 的 增程器，零百加速也有六秒，纯电最长能跑五百公里，在同级车里边是相当长的。 另外 d 幺九全系都是前双叉 b， 后五连杆双枪空旋，加上 cdc 减震，车内 d 幺九的配置可以说是完全的碾压华镜 s。 全车真皮座椅，所有的屏幕尺寸都明显要更大， hud 方向盘的记忆，零重力座椅，三排座椅的加热啊，你能想象到的配置，它几乎是全有。 别说是跟华健 s 的 低配比，就是华健 s 的 顶配在车内部分啊，也很难和 d 幺九的低配抗衡，完全不在一个级别上。 还有，领跑 d 幺九是有七座和六座的选择更多，那智驾方面呢？双八七九七的芯片加持，支持全路段的 n o a， 至少目前来看，在智驾的流畅度上并不比 a d s 差。 领跑 d 幺九的缺点就是价格偏高，当然了，这是跟华强 s 去比，它在同级车里边也是很便宜的。 其次就是智驾，它的卖点和知名度明显不如华为的乾坤智驾。那第三就是 d 幺九，它没有后轮转向，华靖 s 也没有啊。所以呢，这俩车比的话，这个倒不算是一个大的缺点。 而华靖 s 的 优点，第一个就是便宜，十四点九八到十九点三八万起步价，比领跑 d 幺九便宜了足足七万块，根本就不是一个级别的车，如果资金不富裕，那这七万块钱就像天堎一样难以跨越。 第二点就是华为的乾坤之家 a d s， 那 这一点就是无解的，华为名气太大了，就算它只是 pro 版，那也是华为啊。从目前路试的情况来看，这个 pro 版的城市的 nca 也是相当丝滑呀。还有一点特别重要啊，就是它的城市领航是标配，现在不用选装。 第三，华靖 s 是 叉混，虽然说动力还不如领跑 d 幺九，但是很多人他不接受增程啊，所以这也是一个优势。那华靖 s 的 缺点就是没有纯电，没有七座，没有高压平台，没有空气悬架， 动力还偏弱，只有顶配是四驱，其他的都是一点五 t 的 前驱，八点六秒的加速已经很慢了，而且续航差， 低配两百公里，高配也就是两百五十五公里，二三排放倒以后还不是纯平，内饰的用料配置和豪华度也没有办法跟领跑 d 幺九比。那如果你想少花钱，或者说我就想体验华为的支架，那你就去选华境 s， 那 如果说想要全方位的舒适，那必须是领跑 d 幺九， 其实说白了，质价并没有那么重要，这俩车最后就是看钱，钱少你就只能买华境 s， 那 如果是你二选一，你会选谁呢？
5036说车老王
00:48查看AI文稿AI文稿十四万九千八啊，华靖 s 这台超过五米二的一个中大型的 suv 啊，给你安排这个价格合不合适啊？关键他还是带华为乾坤支架， 华为的那个车机系统，包括这个车子是大六座的一个配置啊，一千多公里的续航，纯电续航超过两百公里， 如果说咱们普通老百姓买一个大的 suv 不知道买啥的啊，五菱这波给你出了波大 suv 啊，而且各方面配置都给你拉到底了，如果说 想研究的兄弟们啊，赶紧去试试吧，而且这台车我预计啊，他有可能会像五菱宏光迷你一样成为一个现象级爆款，你说在这个价位里，谁能比得过他的尺寸，他的配置，还有他带全场景的 a d s pro 的 支架，说真的，真香。
3378巅峰双驾
02:35查看AI文稿AI文稿当五菱的空间管理逻辑与华为的全站智能芯片在二十万以内的价位段暴力合流，大型六座 suv 市场的权力节点已完成从品牌溢价向制造效率的强制位移，将于明日正式上市的华境 s， 其核心战力不在于对理想或问界的简单模仿，而是一次针对十五到二十万级市场实施的华为智能全家桶物理平替。 在二零二六年的雨季里，如果一台五点二米长的旗舰 suv 还在将激光雷达和城区 nca 作为高配选装，那么它的豪华感在华境 s 的 入门及高配策略面前，将失去所有的生存可能性。三一零五 mm 轴距与八十七百分之四得房率的空间主权家用 suv 最核心的战力不再是零百加速， 而是星星对每一厘米物理空间的压榨能力。华镜 s 拥有五千两百三十五毫米车长与三千一百零五毫米轴距，通过优化机械结构，实现了八十七百分之四的超高得防率。 二加二加二的六座布局配合一百九十毫米超宽过道，解决了多孩家庭长途出行的物理冲突。这种由一点九九平方米后排双天幕与四二三 l 下沉式后备箱构建的物理溶于让二十万以内的车主第一次获得了比肩百万级 mpv 的 空间确定性。星星 舱内激光雷达 limera 与乾坤智驾的算法防线华镜 s 真正令同级竞品感到含义的，是其华为乾坤全家桶的暴力下放物理探测重构。首批搭载华为 limera 舱内激光视觉方案，利用安装在前挡后的激光雷达，解决了极端天气下的小目标识别痛点， 智驾主权全系标配，乾坤 a d s pro 支持城区领航辅助。这种智驾民主化的做法，完成了对智驾及议价逻辑的结构性清算。座舱闭环鸿蒙座舱五点零，配合双五 g 通信与星闪钥匙，确定了车辆作为移动智能终端的生存底座 零七动力三点零与摩提马力调校的机械补强，要在激烈的插混赛道站稳脚跟，靠的是核心硬件的稳定性。对冲峰值扭矩六百二十牛米，百公里加速仅需五点二秒。 底盘层面由摩提玛蒂联合调校的前双叉臂加后多连杆架构，配合电控主动阻尼悬架，赋予了这台五点二米巨兽仅五点八五米的转弯半径。这种由神炼电池三点零支撑的能效资产，锁定了二零二六年家用 suv 的 长期资产价值。 华镜 s 的 上市，标志着五菱与华为正式开启了星星智能化降权运动，它不再通过讲故事获客，而是通过华为激光雷达智驾全系标配加二十万以内极致定价的物理红利， 强行清算了市场上的存量溢价。对于在理想 l 六的品牌感与华镜 s 的 极致性价比之间博弈的务实家庭，华镜 s 提供了一个极具确定性的资产选择，它证明了只要底层逻辑星星够硬，华镜依然能成为二零二六年家用战场上最令人生畏的规则重写者。
13跪车弟
