350豪爵高配和标配区别
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02:22查看AI文稿AI文稿豪爵的三五零大踏板啊，命名为 tb 也要三五零，关键是它的配置有点恐怖啊。兄弟们，首先发动机参数大家可以自己看一下， 我觉得这个发动机参数似曾相似啊，然后双透镜的大灯，关键是它加上了弯道辅助灯，你想干嘛？你一个踏板车你想干嘛？你弄一个弯道辅助灯？现在多少拉力车都没有弯道辅助灯，你想干嘛？ 后面带了 e s s 的 刹车警示灯，智能的中控锁，什么蓝牙 n f c 一 键解锁，有了七寸的投屏导航，而且看这个 ui 界面啊，如果是真的，那我觉得这个 ui 界面做的是真不错。再看博士的直道和弯道 abs， 你 想干嘛？ 多少五五百八百排量的车，他都没有这个玩意，你，你整个这玩意干嘛啊？而且还是博士的，用量是真足啊。电动的无极可调风挡给你配了啊，自己可以生姜的，他没有给你带气瓶减震，给你配的是多重滤震啊，这种 悬挂号称比气屏减震还要优秀，你想干嘛？你就这么非主流吗？人家要么就是气屏减震，要么就是这个是吧？普通的这个减震你就来个啊，两顶全亏两顶全亏， 那我觉得最没有什么意义的就是这个电控尾箱了啊，五十五升你想干嘛？弄一个五十五升的尾箱？最后更恐怖的是什么？双向充电器，双向 双双向充电器，你在这个哪些车子上？就是原厂，他带有双向充电器的，你来告诉我啊，他给你配了双向充电器， 最后看配置列表里两个字，电加热车把接口和行车记录仪接口意思是什么呢？他给接口给你配了，然后到时候呢，你只要一插就行了。行车记录仪呢？他没给你配，你到时候他应该有有官方的那个键，一插就行了。 你想干嘛啊？这还是你吗？我，你告诉我我还要需要改啥定义为旅行者？当然，从这台车的整体的感觉上来说，他就是公路旅行。我反正已经定了，争取做江苏首台啊，应该要旅行一下的啦。旅行者嘛， 颜值外观我已经不期待了，我期待着整车的这个表现了。这配置是真高啊。双向充电器，你怎么会想到加上去的呢？啊，真牛啊。
5028阿大𝑨𝒅𝒂
05:10查看AI文稿AI文稿兄弟们万字拆解豪爵的三五零踏板 travel 三五零一大早起来终于来了，不上工信部，但是先发公众号，这些细节我们来一起看看。 travel 三五零 t v l 三五零他说是自研的发动机， 最大功率是二十二千瓦，最大扭距三十二牛米，最高车速一百三十八千米每小时， 不知道到时候实测它的最高时速是多少。不过三五零这个极具的发动机一般来说在城市里骑行都是有刃有余的，而且带人的话动力衰减也不会那么明显，基本上就随便一拧到一百，然后一百，再随便一拧到一百二，能够稳定巡航，这是一个三五零踏板，它应该有的素质。 再看它是有弯道辅助照明系统，双透镜的大灯基本上是在城市道路，就非国道那种就不用装色灯之类的。然后是无钥匙启动嘛。蓝牙 n f c 感应身份，不知道这个要不要登记身份证？ 七寸的 t f t 的 仪表能投屏导航，但没有 carplay， 应该就是那种普通的投屏导航吧，然后蓝牙接打电话，双人启程对讲，听音乐，配有车联网胎压监测，有胎压监测挺好的。然后双人启程对讲什么意思？ 它还会送那个蓝牙耳机？我不太懂啊我不太懂，因为，呃。我的车上也有那种可以连接头盔耳机的，但我都没用过。博士的弯道直到 abs， 然后有博士的 i m u 安斯默态的 t c s， 然后电动无极的可调风挡，这点给个好评， 就是国产现在有无级可调风挡的，像国产的踏板大踏板。一哥要加个定语，绅士他是没有的，他要么就最高，要么最低，他还没有无级可调的，但是像雅马哈还有佛莎是无级可调的。 然后多重的滤震悬挂，这个悬挂有点意思，但是他的减震还是非气囊减震，但是非气囊减震不一定就不好，我之前试过二六款的佛沙，他那个后减震是明显感觉到是跟之前是不一样的设定， 是快压慢回的设定，就是基本上就你买回来那种。呃，比如很贵的避震你也是按到二六款佛沙那个车的调性去调的，就如果你的车是之前款的佛沙或者是什么车型，你可以 参照着二六款佛沙那个后避震来调，你买的全可调的避震就是我给大家参考，然后人机工程也就是就不说什么，然后再说座筒，他说是容纳两顶全亏，然后他是这个座筒，他不是前边带那个弹簧，他是带液压杆的， 还有选配五十五升的电控快拆尾箱，有双向快充，这点给个好评，就是既能充电，也能在电瓶亏电的时候给摩托车充电。然后颜色有三款，三款珍珠白，星光黑，还有哑光星际灰。 进入参数这边就呃，不多讲，就讲一个整备质量，扶手板是一百九十六公斤，轴距是一千五， 最小离机间隙是一百四十五毫米，座高是七八零，座高稍微有点高了，不知道他在那个座前座垫的收窄程度怎么样。如果有 试车我可能会去试一下，不知道本地的豪爵会不会给试下车，因为当时当时我买豪爵 t r 三百的时候不是在经销商那边，是在二级经销商那边有车，然后可以让我坐上去感受一下。豪爵的车就是造的一点就是特别好骑，就是特别适合新手。 人机工程造的是相对来说是比较好的，不知道这个表现怎么样？油箱是十二点三升的，十二点三升让按百公里油耗三点五到四，应该是轻松续航三百公里左右吧。三百公里左右排量精确排量是三百三十九毫米，然后缸径行程七十八乘七十一，其实跟 它的那个什么就是三跟跟佛沙其实有点像，压缩比十点六应该是能加九二的，然后最大功率跟最大扭矩，之前讲过了电喷系统，然后 cvt 启动方式， 还有这个点火方式就不讲了，然后有电加热手把接口，也有行车记录仪的接口，等于说是标配不带电加热手把跟行车记录仪，那么这样就可以想到就是它的扶手板，应该会把价格放的稍微低一点，这样可以压缩空间， 等后来你再出选配，比如说一千块钱行车记录仪，五百块钱店家二手把就价格再能往上调一千五。我是这样想的，我觉得它的价格应该在三万五到三万七之间吧，反正这就是豪爵的 travel 三五零。 感觉侧面上有点佛沙的影子，正面上还是豪爵一贯的设计，就很怪异很怪异，有点像猫头鹰。 不知道大家有没有看过怪诞小镇，还有那个瑞卡 and modi， 就是 有点像那个猫头鹰的感觉，不知道是不是这个设计，就是 前大灯的设计感太多了，反而有点有点过分的过分的怪异了。我是觉得这个前头灯有点设计，设计太多了，侧面看还是蛮好看的。侧面看的话可以看这张照片，我觉得还是蛮好看的。 嗯，就这个，就侧面看就就有点那个佛沙的影子，基本上是一模一样的。 然后正面看的话又有自己的设计，但设计元素太过多了。反正这就是白字拆解吧。拆我三五零。喜欢点关注，点个赞。
503谢bro的摩托日记
01:11查看AI文稿AI文稿千呼万唤，豪爵的踏板终于发布了啊，但是没有发布价格，网上很多人预测他会分高低配，低配的话是三万出头的价格，然后中配的话是三万中。 这个价格呢？其实我不太想讨论啊，因为这个定价，现在豪爵的踏板热度这么高的话，他可能定价反应的话，可能不会定很低的价格。我感觉是这样的，因为豪爵的踏板 做了那么久对吧？出来了质量各方面肯定是过关的，大家也可以放心。但是我想提醒一点的是，如果你想买个中型踏板，在佛山跟豪杰之间对比的话，我觉得真的可以观望一下，看豪杰定什么价格哦。 如果豪杰定的价格比较低的话，那么一重踏板可能中型的，中型的踏板都会降价， 什么光阳的、山阳的、佛沙这些肯定都会降价的。如果你想买佛沙，那不是等一下就好了吗？对吧？如果你想等豪杰，那就等它发布价格了，但是我依然预测的话，可能价格不会太低，但是豪杰的踏板应该没问题的啊，大家如果喜欢，真的可以充的。
41大头的摩
00:25查看AI文稿AI文稿豪爵，其实大家可以去买他们家的踏板，我推荐 坐踏板车，已经做的非常非常好，比国际上其他品牌都要好， 一点都不夸张，好到什么程度呢？
1.3万豪骑胜机车
01:23查看AI文稿AI文稿他来了！他来了！等了五六年，他终于来了！车友们盼了许久的豪爵旗舰巡航大踏板 t v l 三五零正式官宣亮相， 定位中高端长途巡航大踏板，搭载豪爵自研三三九 cc 水冷四气门单缸引擎，账面参数十分亮眼，最大功率二十二千瓦，峰值扭矩三十二点二牛米，极速可达一百三十八千米每小时。 厂家专门优化低扭调校，同步强化整机抑震设计，硬件底子相当扎实，实车骑行表现格外让人期待。安全配置直接给到同级天花板标配博士 i m u 弯道 abs、 安斯泰默 t c s 牵引力控制、 直线制动、弯道骑行都稳稳兜底，雨天复杂路况也能从容掌控。舒适和智能配置诚意十足。电动无级可调风挡、专业多重滤震悬挂，配上七英寸超大 t f t 智能仪表， 手机投屏、蓝牙通话、车联网、胎压监测全部配齐，无钥匙启动、车载快充、超大座桶空间一应俱全，日常通勤长途摩旅一台车就能胜任。 外观气场沉稳大气，多款高级配色可选，还有扶手版、香杠版两种版本，预计二零二六年第三季度正式上市。 豪爵这次直接放大招，硬核动力满配，电控越级舒适配置三五零级巡航踏板市场这下彻底要掀起内卷了，就等实车到店上手试驾。那么问题来了，你认为定价多少合适？评论区聊。
1158墨·骑天下
03:48查看AI文稿AI文稿这个真的是千呼万唤始出来啊，豪爵三五零踏板没上工信部先发公众号，反正车呢是应该准备要上了，第三季度说是要上完第二季度估计就会上工信部吧， 配置什么的其实他写的已经很清楚了，就说几个点，第一个是它外观，这个外观怎么讲呢？就是待会我放个图大家就懂我我什么意思了。就是 pro 以为自己很帅，但是实际上 pro 这个外观 没那么好看，就是对比它致敬的那个佛沙来说的话，它的外观我觉得跟佛沙 比较接近佛刹，但是做的线条太多了，没有佛刹那么简洁，当然这个东西啊，萝卜青菜各有所爱，对吧？因为我知道在国内的我们喜欢这个豪爵的车友还是非常多的。呃。然后再一个就是像豪爵他说的他那个 呃， tcs 就是 用的是一个牌子，叫叫安斯莫泰。安斯莫泰这个牌子呢，我也刚刚也是去查了一下，就发现 这就完完全全的是本田，就是日系车那一套的供应商就是本田，他埃斯莫泰大股东，其中有一个就是本田。 那豪爵这个车核心部分啊，就是我讲啊，埃斯莫因为埃斯莫泰做关于摩托车的各个东西嘛，然后他他给摩托车做配套，做的比较多的就是什么呢 啊，像喷油嘴啊，电喷系统啊，包括这种 tcs 啊，对吧？然后包括待会我放个图，大家可以看一下。哎，也就是说这个车呢， 它是国产大冒车，真的，它说是自研，它说是自研，但是我倒是放下对比啊，就是这个发动机 跟佛沙的整个参数啊，钢，也就是钢件形成，呃，排量发生一些细微的变化，然后整个呢？基本上整个车的架构啊，也是参考这个佛沙的，这两个车真的搞的太像了，然后还有无极电调这个风挡， 他不就是把佛沙的那个折耳那堆塑料件去掉，然后给他换了一个细一点的，呃，金属的一个后视镜吗？哎， 然后整个骑行坐姿啊，包括整体架构真真的是一模一样。然后我比较感兴趣的一点就是他的那个后减震啊，他做了一个就是一个相当于杠杆结构一样的东西啊，那个东西可能会相当于放放大这个减震的效能， 这一点到时候实车再去感受一下吧。这个信息来看的话，然后再结合我。是啊，佛刹车主，我觉得整个 豪爵三五零他就是在佛沙的基础上进行了改进跟优化啊，就先不说外观啊，这个外观我觉得丑，说句实在话，我觉得丑，但是可能年纪大一点的人会稍微喜欢点吧。就是如果说他跟本田跟佛沙用的是一套电喷系统，因为 佛沙的电喷系统，他跟豪爵的电喷系统啊，都是一个厂出来的东西。我不觉得。就是呃，小日子那边他会专门为豪爵去开模，去专门为豪爵去重新调教他，可能最 可能的就是他在佛沙的基础上用佛沙的那一套什么喷油嘴啊，呃，节气门啊，包括一些其他的配件，针对豪爵的要求进行微调，顶多就这样，因为这样他也最节省成本，一套生产线把把两个车的东西都做了，对吧？ 哎，就是就，就像我说他就是个国产大冒车，当然还得看他定价，他如果定三万块钱，那那那那我只能说豪爵牛逼。
97极速邓工
00:48查看AI文稿AI文稿豪爵的首款中排量踏板超过三五零啊，在今天上午公布了详细的参数和配置，这一期视频我就为大家讲清楚这台车究竟强在哪里。车轮前十五后十四，标准的大转向配置啊，这样高速骑行的稳定性啊要更好。搭载博士 imu， 实现了弯道 abs 功能， 电动无级可调风挡，重点啊是经过了风动的测试，这样空气动力学效果要更科学和精准。后减震使用了这个级别唯一的连杆式滤震结构， 让后减震达到更强的滤震效果和稳定性，除此之外，在仪表、灯光和其他方面也同样做到了同级别的领先。总的来说，这台车没有短板的同时，在某些关键方面又具有很强的创新能力，我认为这台车绝对能成为这个级别的标杆车型，你认为呢？
164山东王牌骑行学院
07:20查看AI文稿AI文稿可能你永远看不上豪爵的设计，但是你不得不承认豪爵的质量， 兄弟们，网传了一年的豪爵三五零大踏板终于命名了，豪爵旅行者三五零，简称 t v l。 三五零，咋听咋这么拗口，但是不管了，人家自家的娃，人家怎么定义那是人家的事儿。 那么前两天我们不是都在预测人家叫什么名字吗？但是最终豪爵定了这个名，好，我们就叫这个名。从前两天的叠照图出来之后呢，往上曹生一片，所以呢，豪爵赶紧就发布了，那么五月九号，今天上午的八点钟，直接就官宣的豪爵三五零旅行者三五零 整体的一个车型信息，其中铺入了很多配置亮点，我们今天来一块来过一下，看看这个三五零到底有没有致敬本田，超越本田。 那我们先说发动机啊，发动机从造型上跟佛沙是一样一样的，再加上发动机的各项参数，我就不多评价了，你可以在网上对比一下，一模一样，几乎啊，只有微小的一个差距，所以呢，就是逆向研发 本田。之前我在四月下旬的时候，我当时出了一期视频，专门聊到了豪爵经销商给传达的一些信息，就是借鉴了汉堡人四百的一个设计，以及进口佛沙的一个整体的一个组合。那么现在正脸正式公布，先说一下， 这比叠照图好看多了，虽然这张图很多人依旧接受不了他的颜值，觉得自己年龄还没到，但是你有没有发现，豪爵所有的一个产品都有一个特性，第一眼瞅， 越看越耐看，反正我现在看来，我我觉得我 ok， 我 不知道你 o 不 ok。 那 么聊一下灯光组，看一下透镜大灯有，日间行车灯也有，这次整体的一个日行灯的一个设计造型还是很亮眼的，虽然有网友说是还是那个蛇精脸，但是呢，我觉得跟透镜的一个组合搭配的话还是不错的，但是呢，我们不希望 他的低配车型是卤素灯啊，因为卤素灯的那个蛇精脸版本我 我直接退订，同时呢灯光系统它还带弯道辅助照明，这个非常好，车辆侧倾七度的时候呢，这个转向灯自动点亮，可以很好的警示前后车辆， 同时呢夜间补足铺路效果。那么尾灯的话，采用这个飞翼式整体的一个尾灯设计，我觉得造型还不错，夜间辨识度还是非常高的。那么这次作为豪爵目前的旗舰踏板车，这个紧急制动的话，双闪灯会亮起， 同时呢，豪爵确定这个车是有双闪的？好，接下来说这个无钥匙启动终于不是本田，是 pc 叉佛山那种的智能钥匙了，看一下这一次都说了超越本田，直接上了叉 a d v 七五零一样造型的这个智能钥匙， 看电子车头锁啊，电子尾箱锁，包括电子座舱锁全部集成在这一个按钮上了，档次逼格啊，这次是给够了，大家可以留意到的话，是这次的高低配车型的话，它有一个电动开启的一个尾箱，刚开始这个工信部的尾箱图爆出的时候，我还纳闷，豪爵的那么多的车型，没有一个用的是 铝合金尾箱，那么这次刚开始上铝合金尾箱，我们也不信咋看咋别扭，因为不管是 u f r 还是 u h r 以及它的幺二五踏板， 看一下它的造型都不是那种中规中矩的四四方方的，但是呢，这次旅行者三五零是真的给搭了一个电动开启的铝合金尾箱，这个的话也算是豪爵的首次尝试。接下来说一下这个仪表上面的信息确实丰富，但是呢，这个色彩搭配确实有点晃眼，具体的话看到实车之后 已经使用了一段时间，之后再去做评价。同样，这次不管是标配还是高配，全部都支持手机投屏，所以呢，手机支架跟这个车没有缘分了。 主动安全配置的话搭载的是博士的直线 abs 以及弯道 abs， 这个佛刹可没有弯道 abs， 所以呢，抄作业的同学考的比真正有实力的分还要高，所以呢，这就是我说的他在超越本田。 这次的 tcs 用的直接是日历的，可见我们豪爵依旧是国产车的外壳，其实内部的话全部是 名牌件，电动风挡的话这次用的是无极的，唯一的遗憾就是这个后视镜相比于佛沙而言，可能没有佛沙的那个造型好看，就两个小杆比较细，所以呢，只能等待其他第三方的一个配套的一个升级改装件来改善这个问题了。 那么之前传的漆屏减震看，这次豪爵用了一个创新式的一个连杆结构来有效的提升了车辆的一个舒适性，但是呢， 咋说呢，我个人还是觉得没有漆屏减震看着那么有逼格，那么这次坐垫的话，直接就把腰托给你安排到位了，同时呢，这个鞋的一个脚踏的话也是采取了加大加长的一个设计，适合大脚人群， 放两顶全亏的大座桶，这个基本上大踏板都能实现基本操作，但是呢，从图上可以看出来，豪爵用料扎实没得说，居然给你配备了液压支架， 这个佛沙呀， x max 啊，这个东西都是没有的，毕竟是要控制成本。同时呢，这次的一个反向充电这个功能其实最有用的就是经常不齐的客户车辆电瓶电压不足的时候，可以用 移动电源来给车辆进行反向充电，这个的话就解决了大电的问题，真的是太便捷了。座高的话不像之前所传说的七六零的座高，跟佛沙一样七八零的一个座高，这个座高的话基本上一米七的人来驾驭，没有太大的一个问题， 很多人我看对于这个十二点三升的一个油箱质疑声很大，说是这样一个车续航才多少多少，但是你有没有算过，按照本田佛沙的一个综合油耗，基本上在三点二到三点八升之间的油耗，你按四升算， 十二点三升啊，也够你正常续航三百到三百五十公里了，还是看你的手轻重问题，所以的话，我个人觉得这个油箱完全够。虽然这个车的一个发动机功率比佛沙大了一丢丢，但是呢，它的车身自重是比佛沙稍微重了几公斤，你像这个扶手板他来到了一百九十六公斤，杠箱板的话直接干到了二百零八公斤。 最后呢，给备注一下啊，留了手把加热的接口以及行车记录仪的接口。好，既然留着两个接口说明什么？说明扶手板和杠箱板都没有这两个功能， 那么你可以后期自行进行一个加装，当然呢，也在为二零二七款去预留好，说不定到时候加量不加价。所以呢，记录仪和手把加热可以确定是没有的， 首发的颜色的话是白色、黑色以及这个灰色，其实这三个颜色真的能符合各个年龄段，你像年轻人可能更多都会选择白色，像我这种我绝对选白的，他那个灰色的话，豪爵全系车型都有这个颜色，那个颜色适合四十到六十岁之间的。黑色的话，如果是南方城市，黑色不用经常洗车的话可以 首选，但是在北方城市黑色停一天一车土。最后豪爵说了，这个车的一个发售时间是在二零二六年的三季度，原先想的是五月上工信部，六月份发布七月份 交车，结果这一个三季度可是七到九月，所以呢，我大概率预测可能七月份到样车，八月份接受预定以及少量交车，可能真正能等到货源充足的时候，基本上在九十月了。 好了，这就是所有豪爵旅行者三五零的一个参数配置了，那么关于它的一个价格预测，我依旧会觉得 它的价格扶手版绝对不会过三，还是我当时预测的二九九八零，高配的话，三二九八零这两个价格以及这样的颜值以及配置你能不能接受？欢迎留在评论区。
304小帅很机车
01:23查看AI文稿AI文稿hello 啊家人们，我们豪爵的三五零终于是在今天早上八点半发布了正式通知，直接把同级的配置卷到了顶，看了眼大体的这个配置简介，弯道辅助灯和可选的电控尾箱，真的是超级到位了。 咱先看一下这个核心动力啊，三百三十 cc 水冷四气门发动机，动力参考对标了本田的福特三五零弯道辅助照明灯灯，这个在很多拉力车上都是没有配备的，车身起节超过七度以上自动开启，这次豪爵真的是把诚意拉的满满的啊！刹车方面，豪爵直接是双碟拉满 博士双通道 abs 加 tcs， 标配的 rmiu 惯性传感器可以使得我们的弯道啊湿滑路面制动更稳，真正的入门就是顶配 标配的电动风挡，七寸互联 t f t 仪表，胎压监测，无钥匙启动，这些配置也是该有的一个不落，包括储物空间也是非常到位，可以放下两顶全亏的超大座桶。还有可选的五十五升电控快 拆铝箱，这个选配的电控铝箱真的强烈推荐人手一个。豪爵钟爱的哑光星际灰也是不出所料的搬了上来，这个配色在 a f r u h r u f r 等热门车型上面都是有的， 最耐看的一款，然后还有珍珠白和星光黑，可以参考同品牌的其他车型的车漆颜色，更加期待一波实车的质感。对这款豪爵三五零有兴趣的老铁可以锁定我们三家湾豪爵店，门店优惠服务绝对安排到位！
29南京曹记车行
01:56查看AI文稿AI文稿我大胆预测，这款车上市以后，绝对会成为今年最火爆的三五零级别踏板，没有之一。我为什么敢这么说？首先，三五零大踏板的核心消费人群根本不是年轻的玩车党，主要就是三十到四十岁的中年群体。 这部分人买车不追求花里胡哨的配置，不盲目跟风颜值，他们主要看中的是稳重的气场，骑行舒适性，代步兼顾家用， 并且长途也比较靠谱，还有车身大气有面子好驾驭。而豪爵 a d 叉三五零完全就是精准拿捏了这个年龄段的所有需求。第一，它是标准的轮毂架构，车身刚性十足， 高速不飘，骑行质感很沉稳，符合中年人追求踏实稳重的用车心态。第二，外观低调大气，线条成熟内敛，不浮夸不激进，商务通勤、短途摩旅、日常代步都很撑得起场面。 第三，坐高亲民，落脚很友好，中年骑手不追求战斗的骑姿，他们的需求就是好上手，并且原地挪车不费劲。第四，从实拍看得出来，配置给的很厚道，电动风挡、 t f t 仪表全套，安全电控一应俱全， 不用再额外的花全险配。第五，定价肯定比本田佛沙更加亲民，花国产的预算买到接近进口的品质和体验， 这个年龄段比较看重的是性价比，也懂得过日子，他不会为了品牌溢价乱花钱，再加上豪爵积累多年的口碑和做工，销售网点遍地都是，后期的保养更省心， 维修更方便，刚好戳中中年群体的务实稳重、省心够用、有气场的全部痛点。 所以不用怀疑， ad 叉三五零天生就是为了中年群体的通勤、长途修旅、家用代步而量身打造的，上市以后必定引爆三五零踏板市场，成为同级别的销量爆款，歼灭常客。
799阿龙
03:39查看AI文稿AI文稿豪爵打了所有人的脸，三五零命名跟大家想象的都不一样，它是什么？它不是豪爵 uhr 三五零，也不是豪爵 ufr 三五零，它也不是 adx 三五零 啊，它叫 t v l 三五零，也就是我们说的旅行者啊，旅行者三五零的大踏板， 还是一如既往的豪爵传统的这些东西没有什么特别惊艳的地方。然后我刚才看评论区有人说啊，三万八，那不不可能卖三万八，三万八推沟里了就啊，那本田才卖多少钱？ 本田才卖三万八九，你豪爵不可能卖三万八，我还是之前。呃，我看有朋友跟我说，说是两万九千八，两万九千八我估计都没有可能，我估计啊，我估计也就是个两万五六，两万六七， 你可以参考一下光阳的 s 三 s 三五零。光阳 s 三五零才卖多少钱？卖两万六千多，对吧？那我估计豪爵也就是个两万五六两万六七顶的天了。 但是呢，豪爵还是一如既往的吊我们大家的胃口，就是没有，然后显示要到第三季度，第三季度那都至少要等到七八月份了，七八月份了，所以五，现在五月份，六月份，七月份， 三，这三个月怎么办？我，我们又在那天天豪爵三五零大踏板，豪爵旅行者三五零，能不能买？值不值得买？我还是那句话，你爱豪爵，你爱买不买，反正我，我等着提车 啊，就不，不论他长什么样，不论他什么配置，无论他卖多少钱 啊，干就完了，他不可能比本田贵，对吧？咱就说吹个牛逼，我买本田都不眨眼睛，买个豪爵需还需要考虑吗？不需要考虑吧， 对不对？根本就不需要讨论，说什么豪爵有没有性价比啊，这个大踏板能不能买？你爱买不买，反正我买了。 我还是那句话，花有重开日，人无再少年啊。等到六七月份，七八月份第第三季度，豪爵三五零旅行者啊上市，对吧？咱 秒提，提完以后就干就完了好不好啊？别在那议论了，有什么配置什么豪爵不要讨论了，在你要买一个大踏板，你犹豫豪爵的时候，那你基本上已经走投无路了。 豪爵的产品质量在国内排第一，你把排第一名的车啊都在犹豫说，哎，能不能买啊？能不能当第一批小白鼠啊？能不能当厂家的免费试车员？哎，就你事多， 就你那样，你下辈子你也骑不上个车，听我的，干就完了，我估计也就两万来块钱，两万块，两万来块钱买个豪爵三五零大踏板溜着玩呗， 对不对？咱就说难听话，你都买豪爵了，你还在那研究啥呢？在那听话 哦，干就完了，豪爵三五零大踏板旅行者能不能买？我还是那句话，你只要敢出我就敢买，至于你，你爱买不买哦。
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02:52查看AI文稿AI文稿兄弟们，豪爵的三五零旗舰踏板啊终于发布了，我们来到了朱红路摩托车店里边，一块来采访一下他们店长，让大家了解一下目前这个车最新的一个动态。 来，兄弟们啊，旅行者三五零已经发布了，我们来到了豪爵店，了解一下这个车的最新动态。你好，边店长，问一下这个车现在的整体厂方内部规划的一个 发售时间，公布售价的时间以及交车时间大概什么样，我们自己就是知道的，已知的消息就是低配他肯定不过三，但有博主在网上预测的是两万七千八可能差不多，差不多他上下他不会浮动太多。第一批车主七月底肯定会去交车， 就是能保证七月底能拿到第一批车。对啊，那么目前这个车的一个各家店的一个订单情况大概是什么样？你像咱们店，比如说今天发布了以后，好多人在观望这个配置，或者说是观望这个样子。今天一发布现场，我们光早上的时候就光订单就已经收了八九个了，效果还是有的，因为大家看到实际的东西了。 那问一下目前定扶手版的多还是高配的多？大部分是扶手版，因为他高配，好多人说那个五十五的箱子有点有点大，目前从参数上来看的话，高低配的一个配置差异大概都是哪些？我估计高低配的差异一个是尾箱， 还有一个就是一个行车记录仪的转接口，因为多了个那个东西，其他应该大差不差，再就是多了一套护杠。对， 那他也不至于差三千块钱，他应该有一个后期肯定会有一个行车记录仪的一个版本，要不他不可能把那个预留口留下来，那就相当于三千块钱，绝对不止互杠和尾箱，肯定还有其他一些值钱的价。 对，具体的肯定在五月底之前肯定就会去全部就分清楚高低配和相差的所有东西了。那么旅行者三五零目前已经公布，这两天网上又开始传出来你们今年还会有一个 adx 幺五零的平踏，不知道你们内部有没有这样的消息。 平摊肯定会有，但是具体时间不能给你保证。那现在这个预定情况的话，定金是交多少？然后呢？这个大概的一个交车时间，定金随意，咱们就是正常的客户信息，但是现在能排到的就是第一批车，肯定没问题，在七月底，晚的话可能就在八月份。 ok， 好， 非常感谢啊。
974朱宏路摩托城
04:35查看AI文稿AI文稿没想到会被豪爵打脸，这个名字呢，他不叫 a d x 三五零，之前人给我讲的时候信誓旦旦，他说就是 a d x 三五零，内部统一好了，结果今天是 t v l 三五零啊，中文的名字叫旅行者。 那这个车呢？大家传了很久，你看终于是官宣了，这个车热度有多高你知道吗？就是早上我看到图文发出来之后，大概也就是半个小时十万加的，你现在去看啊， 那个转发量是多少？二点九万，你想有多少的关注度，多少人在发这个？那为什么这个车关注度高？因为大家都知道，你看国内能把这个大踏板做好的其实不多。那么豪爵这个车呢，确实非常的期待。 这看参数啊，这个车没什么好看的，豪爵一向不是以参数见长的，你说豪爵哪个车的参数巨牛逼？没有吧，他好像都是比较一般，他追求的是稳定，追求的是均衡。 但是看这个车呢，它还是有很多亮点的。配置上来讲，我觉得有几个点还挺有意思的。首先这个大灯啊，它是有一个转向辅助的，那么这个在我们晚上骑行的时候确实是比较安全。那另外呢，就是它那个充电， 它那个充电能反向给电瓶充电，哎，这个设计就很好，有时候这个电瓶放久了亏电了，那么拆下来再去充就比较麻烦哎，它通过那个可以直接给电瓶充电，这是不是就挺方便的？我觉得这个真的是考虑到你使用的场景了， 那么在整个车的造型上，他是经过了风动测试的，也能看得出来啊，豪爵对这个车的要求是比较高的哎，做了这个风动测试，也是电动的风挡，然后还有一点就是那个后减震， 我是第一次见啊，就是在上止点上做一个多连杆的结构，也是个创新啊。那从官方来讲说，这个效果是非常好的，比一般的这个气囊减震都会好，那这个我还是挺感兴趣，到时候要去体验一下。那么关于发动机的部分啊，二十二个千瓦，其实不高的， 极速一百三十八啊，也是一个中规中矩的这样一个速度，满足我们日常使用没有问题。你包括这些主流的一线品牌的这个大踏板，基本上也是这个参数， 这发动机呢，他特意说是一个自研的发动机，哎，这就跟大家之前猜测的可能有点不一样，你说参照谁来做这样一个发动机？这个从专利上来讲，包括这种品牌对自己要求上来讲，这个也说不过去， 所以这个发动机一定是有他自己东西在里面的。那这个发动机最大的优势是什么？他提了两点，第一呢，就是这个震动的控制，他说几乎是没震动的，官方的说法啊。第二就是油耗的控制，他说这个燃油经济性在同级别里面也是非常优秀的， 所以十二升的油箱很多人说，哎，是不是太小了？那如果说他的燃油经济性控制比较好，那么综合油耗百公里就是三升， 跑个三百多公里是没有问题的。所以呢，你看他这个车好像没什么特别亮眼的地方， 但是你每一点去看哎，他都做的非常的精细，要求都是比较高的。哦，还有那个仪表，还有仪表我是没想到豪爵这车还挺大胆的啊，上面那些功能也比较多啊，整个界面啊，我不知道这真实界面是不是那样的，也挺好看的， 还有些花里胡哨的东西。那我就觉得那些是花里胡哨的，就像开锁的东西，有蓝牙啦，又是什么那个什么 nfc 啊，我就觉得没必要是吧，那种感应钥匙多好，可能就是我用习惯了啊，这是我个人的一些见解。 那外观方面，而现在整个官方图放出来之后，很多人说还挺好看的，那当然也有人觉得这外观好像跟想象当中不一样，那么实车，到时候大家再看一下。就是，我是感觉总体的这个造型，呃，还是相当不错啊。那么安全配置上是豪爵一直比较看重的，所以呢，它的 abs 都是坚持使用了博世的 abs， 还有弯道 abs， 因为他用了这个博士的 m u， 也用了安斯泰莫的 t c s。 说到安斯泰莫可能很多人不了解你说到日立啊，可能就知道了啊，是日立旗下的一个 t c s 这样一个配套，所以在安全方面豪爵士是比较看重的。那么储物空间啊，坐桶放两个全柜是没有问题的，是吧，那这个我们模拟使用也是比较方便。 那么还有一点比较重要，就是骑行三角，昨天我发了一个关于踏板车如何骑行的那个视频，里面我也讲到就是骑行三角。我看啊，这个 t v l 三五零，它的骑行三角， 你看他整个人的这个上身，相对来说比较直立的手，是一个比较合适一个放松的位置，然后他有个腰托，对踏板车来讲，腰托非常的重要，但是腰托这个东西设计好与不好那也是两样的，那这个从图上看啊，对腰托做的还是比较合理，那至于说实际的体验怎么样，现在还不知道。 那这点呢，也是大家到时候要试驾时候，重点要感受的就是他的骑行三角，一个好的骑行当中啊，减轻很多的压力，哎，会让你的骑行更加的舒服，更加的轻松。 那这个车上市的时间呢？是第三季度，七月份就第三季度了，其实也挺快的，也很期待啊，这个实车到底是什么一个感受？关于价格呢，有车友让我猜一波啊，我也不猜了，因为这个名字呢，已经打脸了，这价格再猜错了，到时候又要打脸，哈哈，反正大概那个价位吧，是不是，到时候看吧。
4952犀牛聊摩托
03:13查看AI文稿AI文稿今天这个视频我们来深挖豪爵三五零现有的配置以及作用。豪爵三五零终于公布了信息出来，从整体外观来看，整车线条利落舒展，运动风的前脸搭配了犀利的灯组，银灰色加哑光色，质感高级又耐看。好吧，这也都是 ai 写的，从我个人角度来看呢，我觉得他这个设计点还是蛮独特的，也让人比较有记忆点。 宣传图片为了给我们展示灯光效果，所以前脸这个位置大家觉得会比较有记忆点。宣传图片为了给我们展示灯光效果，所以我觉得实车的话呢，到时候他会呈现一个比较利落帅气的感觉， ok！ 外观我们过掉，我们依旧从前脸聊起这个车，它搭配了双透镜大灯加位置灯加弯道辅助照明灯，前脸采用了双透镜大灯的设计，提高了整个车的颜值， 亮度更高，聚光能力强，照射范围广。还贴心搭配了弯道辅助照明灯，车在弯道盲区时倾斜自动开启辅助照明灯， 液晶盲区，过弯的时候更安全，对一些长途路面会非常友好。看完前大灯，我们现在来看尾灯的位置，整个尾灯搭配了一个飞翼式后臂的尾灯，贴心友好设计，当我们车的时速高达五十公里的时候，它的紧急制动双闪屏闪 提醒后方车辆需要注意。豪爵三五零的智能中控锁也很有意思，支持蓝牙 nfc 感应一键解锁，包括车头锁、尾箱锁、坐垫锁、油箱锁，全车无钥匙便捷操作。开锁键盘这次也升级了，非常漂亮， 搭配了七英寸 t f d 仪表盘，支持手机投屏导航，蓝牙接打电话、双人对讲、听音乐，还配有车联网系统、胎压监测等。 以目前来看，我觉得它这个显示是非常漂亮的。安全性能方面，豪爵三五零它配备了直达 abs 和弯道 abs 和弯道的 abs 和 tcs 的 情况下，这台车还搭配了博世嘉的 amu 系统。 imu 系统是一个非常核心的存在，它随时可以检测车辆是否正在倾斜、过弯或者紧急制动，随时检测，防止车辆抱死侧滑。比如我们在弯道、雨天、路面复杂的路况时，它能提前预判，必要时紧急开启 abs 的 工作和 tcs 的 工作，安全性能拉满。有了 amu 系统，真正实现了 abs 和 tcs 的 使用性能， 豪爵三五零还搭配了电动可调节的风挡，有意思的来喽！豪爵在坐车这件事情上还是非常用心以及严谨的，所以风阻经过了严格的风动辅助设计， 打造了低风阻限性，引导气流绕过骑手便降低风阻，减轻疲劳。豪爵三五零的减震设计运用了多重滤震，悬挂创新联感式滤震机构，加强后减震能高效吸收细碎的颠簸，抑制车辆跳动和摇摆，更好的适应各种路面的骑行。路式对比优于气囊减震哦。豪爵三五零的骑行坐姿也非常舒服，它加强了斜脚踏专属腰托， 科学设计的人机三角架程，更舒适。 ok！ 现在来到了我们容积量方面，高大的坐桶容积量可容纳两个全亏，这好角色想干什么？我说怎么等这么多年呢，原来是去钻研了这些细节配置容积量还没完。来到尾箱位置， 搭配了五十五升电控快拆铝箱，这个是要选配的，因为它有一个扶手板，喜欢跑长途摩旅的肯定是买尾箱板自己乘骑行运动风的话呢，扶手板足够了，车身重量扶手板一百九十六 kg， 座高的话呢是七八零，油箱十二点三升，前轮幺二零， 后轮幺五零，最大功率二十二千瓦，最大扭矩三十二点二牛米。这么多年以来，豪爵三五零一直都有音讯，但是并未上市，工厂一直严格把控品质做工配置，经过这么多年的测试，还拥有了现在一系列的口碑品质配置，所以喜欢这个车的大家可以去了解一下， 这么多的配置，要是不超过三个 w 的 话，等着爆吧！现在我们的订单已经这么多了，拜拜！
211荔茂茜茜
00:43查看AI文稿AI文稿豪爵三五零大踏板实车样子，大长江总算放出了天天藏着掖着的，这几张可不是 ai 图，外观车友们觉得好看难看的吧，各划入各眼，配置不能期待太高，看着还是普通拉线油门完全就是仿佛刹加博士弯道 abs， 看着刹车配置，估计刹车距离跟佛刹一样。弱鸡还是咱老灯理解，老灯尾箱保险杠都给配齐了。哦对了，在此正告大长江，光阳三五零比你车价好，才卖两万七， 潜江两款全仿佛刹的大踏板还在等你先出价，生世也在虎视眈眈，还有众多国产双缸大踏板，就算去年发售你的车都能卖上高价，但是今年这行情惨淡啊，当初 d 二三百叉， c 二三百的研发费你挣回来了吗？最后啊，厉行感叹一句，本田啊，真是中国毛桃的好老师！豪爵啊，你是真墨迹！
27只聊摩托
03:38查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天大消息，你们盼了几年的豪爵三五零大踏板终于来了！就在刚刚，豪爵官网把三五零大踏板的海报都已经放出来了，命名为旅行者 t v l 三五零。兄弟们跟着老胡来看一下这款三五零到底有些什么高端配置， 它是自燃的发动机，重点是震感近乎于无，就说这款发动机，豪爵是下了 很多新学的，他骑起来震感几乎为零。兄弟们，这点很牛逼啊，如果你一台车骑起来没有震感，那是多么爽的一种骑行体验啊！灯光配置是双透镜大灯加位置灯加弯道辅助照明灯， 哇，弯道辅助照明灯都有啊，车身倾斜七度以上就自动开启，这点很爽的。然后也配了这个智能电子中控锁，不管你是车头锁、尾箱锁、坐垫锁、油箱锁，全程都是无钥匙操作， 这点很方便。然后七英寸的 tft 仪表终于支持手机投屏导航了， 蓝牙接打电话，双人启程对讲听音乐，并配有车联网、胎压监测等功能。然后最牛逼的就是这个博士直道弯道 abs， 连弯道 abs 都给了兄弟们加安斯泰默 tcs， 然后还有电动无级可调的风挡，这点太爽了，他不是那种两段式或者三段式的可调风挡，他是无级可调，就是说你想把他调到哪个档位，他就在哪个档位，太爽了，配置直接拉满。 还有这个悬挂，我们看一下创新的连杆式滤震机构，加加强型的后减震，能够有效的吸收细碎颠簸，抑制车辆跳动和摇摆，更好的适应各种路面骑行。路试对比优于气囊减震， 我们看一下它这个图片就有点类似于我们汽车的多连杆后减震，多连杆结构，太牛逼了。这个 再看一下它的座桶，座桶可以容容纳两顶，全亏，这个太爽了，还有五十五升电控快拆的尾箱，而且是铝合金的，五十五升的，这个容量很大呀。然后再看一下充电， 充电直接来到了三十瓦，支持 type a 和 type c 接口，终于充电速度也跟上了。兄弟们，然后我们再看一下它的 这台车的参数，重量是扶手板一百九十一百九十六公斤，杠箱板是二百零八公斤，然后呢座高是七百八十毫米，离地间隙是一百四十五毫米，油箱呢是十二点三升，轮胎是前幺二零后幺五零，水冷四气门 单缸发动机排量是三百三十九 cc。 然后呢最大功率是二十二千瓦七千五百转，最大扭矩是三十二点二扭米，五千五百转五千五百转就是三十二点二扭米，说明是主打中低转速，说明这个提速应该是很爽的。 旅行者 tv 二三五零预计上市时间是三季度，也就是说最快就是七月份，大家就可以拿到这款车了。 兄弟们，豪爵旅行者三五零大踏板，这些豪华高端配置，加上这个外观，你们觉得卖多少钱合适？还有这个外观你们觉得怎么样？评论区和老胡交流一下，老胡觉得大踏板的天又要变了。
2022老胡爱骑车
01:33查看AI文稿AI文稿就在今天，中国专利公布公告，网上又曝光了豪爵三五零大踏板的一个车架结构专利图。说实话，我看完这个车架专利结构图我挺失望的，豪爵三五零这个车架跟佛山三五零根本没有本质上的区别，就是把佛山三五零上部主梁给拉直了而已， 跟叉 max 三百的车架完全不是一个路子，骨子里还是没有跳出佛沙三五零的影子，一点新鲜感都没有啊。再看一下龙头结构，直接给个差评，居然用的是单连板设计，根本就不是大家期待的双连板，光这一点操控刚性，上线就限制在这了，太保守了。 再说一下它的外观，是车头侧面的造型，一眼看过去跟豪爵 ad 叉幺二五特别的像，也算是个好事，中间肯定没有 ufo 那 种突兀的天眼设计了。颜值应该不丑，但也没有什么原创的，亮点就是家族套娃风格。 现在唯一能拿得出手的亮点就是配置升级了，它标配了一个三轴惯性测量传感器，也就是三轴 r m u， 直接解锁了弯道 abs 功能跟新大众本田幺五零叉 c 那 套三轴 r m u 基本上是同一个技术原理，安全配置也算是拉齐了。 最后做一个总结吧，这次豪爵三五零的专利直接让人提不起任何兴趣来，车价就是复刻了，佛莎 龙头呢，就是单脸板设计，没有任何的惊喜，外观是套娃家族风，也就多了一个弯道的 abs。 我 本来还很期待豪爵能来点什么颠覆性创新的，现在来看终究还是保守改款，没有什么经验可言。
276大连老六（踏板严父）
