最新款的吉利星愿相信很快也会跟大家见面了啊,这两天大家也在网上看到了很多关于新款吉利星愿的一些谍照啊, 我大概翻了翻,然后给大家总结了一下,其中最大的一个变化就是一个外观上,它由原来老款的星愿标变成了吉利银河的一个标,另外一方面就是它的内饰是变成了怀灯, 然后增加了一些对女性比较友好的一些功能,就比如说自动泊车、烧饼模式以及胎压监测。然后另外的话就是支架啊,支架的小蓝灯给你安排上了。还有就是一些他电池的容量,包括电机的功率也会相应的增加,也就是 加量了啊。但是至于然后他的价格如何,然后我们需要等到就是大概九到十月份,然后这个新款上市的时候才能知道,如果是你的话,你会选择降价幅度比较大的老款还是等待新款上市呢?
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今天有一个消息啊,这个星愿的改款也快来了,这回星愿别人有什么我全都有什么 啊,这也没啥了不起的了是吧,这个毕竟星愿去年改款有点早,哼,所以,所以让你感觉现在落后了,这次主要的呢,是从外观上能看出来的啊,把小蓝灯给加上,应该还是千里浩瀚 h 三视觉方案, 没有那个激光雷达,没有激光雷达,然后呢,除了这个智驾之外呢,就是自动泊车这些也都给到你了。 内饰方面呢,怀档啊,哨兵模式,胎压检测啊这些这个该有的啊,这别人有的是吧,咱俩也就别比了啊,这个这回咱们又都重新拉平了,具体的上市时间呢?因为这款再改款叫二七款, 所以怎么着也应该是在九月到十月啊,因为按照这个星月原来的这个上市的时间是九月发布,十月上市,所以应该在八月份的话就应该亮相了, 然后呢,在九月份的时候开始布货,开始接单了,然后十月份应该是在十月份之前应该就开,应该就开始上市了。至于续航会不会增加,我觉得不太一定,因为本身这种小车不适合跑远路, 但是呢,电机会不会加大?我觉得应该加大啊,因为毕竟这个电机五十多千瓦,八十多千瓦,跟别人比有点慢, 我觉得应该补到七十跟九十,或者是七十跟一百,哎,符合他的这个定位, 如果电池能上点这个快充,比如说什么神盾金砖上点快充,来个八百伏,给咱来个八百伏是吧。哎,这个我也没意见啊,但是我觉得这个终于把这个 l 二直接跳到这个支架 啊,这个真买假买,这咱不说啊,其实好多这些小车的这支架也都摆设,但是呢, 这个有,是吧,证明我有,这点还是很重要的,就是别人有我没有,那你就该说我不行了,哎,别人有我也有啊,然后呢,你再挑谁便宜,一般都是这么干。 哎,这星苑呢,作为这个吉利的头牌车啊,他基本也是可能是 是去年全世界单一产品卖的最多的电动车,至少在国外是这么说的,去年可能一年卖了四十六点五万辆,这单一车型,所以也是非常惊人的,吉利也不能放得让它一年保持在这个四十万左右,要不然它销量会掉下去。

四月份所有车型销量的冠军,大家可以猜一下啊。吉利的星苑这个车在四月份卖了将近三万五千台,上市也有一段时间了啊,有三百一续航的,有四百一的, 后来上市这种类型的小车也不少,领跑的 a 幺零,奇瑞的 qq 三销量都是不如它的啊, 怎么一个能打的都没有呢?这个车上个月卖了将近三万五千台啊,所有车型里边销量第一。给大家说一下吉利星苑的一个政策啊,目前低配车型优惠一万一到一万二,高配车型 在河南地区是能够优惠到一万五左右话,这个价格呢,还是不包含国补、省补以及长补的。其实像这种类型的小车,有些地区领个区补还是比较合适的哈。关注我,带你了解更多新车行情!

这台车仅上市五百三十六天,就卖出了六十万台,平均每分钟就有一辆被开走。这个速度比特斯拉 model y 还快,比当年的五菱宏光还猛。 这是一台以中国制造最疯狂的速度,刷新了全品类纯电最快交付记录的现象级爆款。本期为你分享跑出中国速度的国民小车吉利星苑, 把时间倒回两年前,那时的 a 零级纯电市场几乎是五菱宏光 mini 的 天下。便宜,能遮风挡雨,大家对代步车的要求也就这么点,但便宜的代价是什么?是老头乐的质感,是过个减速带能把早饭颠出来的,底盘是后排只能放包的。无奈, 就在大家以为纯电小车只能这样凑合的时候,吉利看不下去了,我们要造一台不凑合的精品小车。 这个决定差点把吉利的工程师逼疯。为了迎合女性用户的审美,设计师硬是调出了天镜、白、芦苇、杏等八种像冰激凌一样的绝美配色。 为了让车身看起来舒展流畅,他们采用了黄金分割比,让这台小车在视觉上完全没有紧凑感,反而有一种超越级别的高级感。 网友们戏称,这不就是在做大号手办吗?但吉利的野心远不止于好看,在看不见的地方,吉利星愿才是真的下血本。同级别的车为了省成本,还在用扭力梁非独立悬挂,也就是俗称的板车悬挂。 但吉利星愿呢?全系标配前麦弗逊加后多连杆独立悬挂,这可是二三十万级别车型才有的待遇。 不仅如此,他还搭载了后驱布局,虽然只有七十九匹马力,但因为车身轻巧,加上后驱设计,红绿灯起步,你只能看到他的尾灯。而最让人惊喜的是他的空间魔术,这台长不到四米二的小车,轴距竟然达到了惊人的两千六百五十毫米。 正是因为这样的越级配置,吉利星苑的爆发成了水到渠成的事。二零二四年十月九日,吉利星苑正式上市,限时权益价六点五八万起。 这个价格一出,整个车圈都炸了。他精准的切入了五菱宏光 mini 和比亚迪海鸥之间的价格空白,却提供了跃级的品质。接下来的故事堪称星愿速度, 上市第一个月订单就爆了,到了二零二五年,他更是开启了暴走模式,连续七个月销量突破四万台,九月份单月销量直接突破五万台大关。 最终,他以超五十三万台的年销量,毫无悬念的登顶二零二五年全品类车型销量冠军。仅仅用了五百三十六天,吉利星愿就达成了六十万辆的交付里程碑,这是中国汽车工业史上最快达成这一成绩的车型。 他不是昙花一现的网红车,而是用实力重新定义了八万级小车标准的长销王。从曾经被五菱按在地上摩擦,到如今的逆袭称王,吉利星愿的故事其实就是中国汽车品牌不断向上突破的缩影。 他告诉我们,在这个时代,没有人能靠凑合永远赢下去,真正的赢家永远是那些愿意把用户当回事,愿意在看不见的地方下笨功夫的人。如果你手握七八万预算,想买一台好看好开、空间还大的代步车,吉利星愿绝对是一个绕不开的选项, 那么问题来了,你觉得吉利星愿能火这么久,靠的究竟是颜值还是实力?如果你是五菱车主,现在会考虑换一台星愿吗?

都说吉利星苑是十万级纯电小车的,行中智航作为一个开了快一万四千公里的首批车主,今天我们不看参数,直接聊真心话,这车到底香不香?我是二五年二月份提的四一零探索版冰梅粉, 等了三个多月才到手,落地差不多是九万多。当时选它理由主要就是三个点,颜值高,是个新手, 空间要够用。十万级的小车,那新月刚好就满足我这三点要求。首先是颜值,我个人是很喜欢那种包屁股两箱的车子的,那它圆润的线条就很戳中我。白内饰的颜色也很适合女孩子,他 在不同的光线下的颜色是会变的,大太阳的时候他就会偏放,或者阴天的时候他就会带一点点的紫调,每次停完车回头看他的时候,那种买对的快乐姐妹们,你们都懂吗?第二就是他真的治好了我的开车焦虑, 虽然我前几年就拿到驾照,但是一直都没有开,拿到这个车的时候我觉得它特别好上手。首先一个就是视野,它的坐姿比一般的轿车高,就有点像那种小型 suv 的 感觉,整体视野都是很通透的,对新手都很友好。 搭配的车机平时用的比较多的,像导航啊,听音乐啊都能用它来搞定,滑动起来也很丝滑,一点都不卡顿。然后就是它的全景影像, 这个真的是新手神器,我平时倒车啊,窄路会车啊,侧方位停车都要靠它,完全都能轻松搞定,方向盘很轻,像一些掉头挪车都不费劲。而且它车身本身也不大嘛, 那在市区里面找车位就很灵活。在储物吧,它的前后备箱都有储物空间,后备箱我是自己加了一个甜皮的收纳,一些比较大件的玩意都会放在那,放一个二十八寸的行李箱也没有问题。如果大家感兴趣的话,我下期也会出一期好物分享, 然后中控和副驾的抽屉收纳还有后座都能放东西。不过还是要有几个点吐槽一下。一个是高速的风噪,这个车在市区跑是没有问题的,但是一旦上了高速,速度超过了一百,他的风噪跟胎噪就上来了,那如果你经常跑一些长途高速,那这个的驾驶极限就会大打折扣。 还有一个是空调,我觉得这个是有点奇怪的,它的制冷制热是随着外面的温度变化而变化的,七度的时候可能是冷风,但到了十八度的时候就是热风,不是很智能。 最后说说大家关心的用车成本,我主要是用家充电,晚上十二点以后就是三毛钱一度电,那平均算下来的话就一公里就几分钱,保养做了两次都是免费的,目前也没有出过什么小毛病,用车售后体验也还行。 如果你像我一样主要在市区代步,想要一台颜值高好停车,又对储物空间有定要求的心愿,在这个价位确实很能打,我开了有一万四千公里,我真的一点都不后悔,想看好物分享的可以扣个一,拜拜。


吉利新苑上市仅五百三十六天,交付量突破六十万。交付多少钱哇?一分钟交付一台,介绍一下。就是这台车。哎,这个车我知道,它是一辆会笑的车。对,是它吗?是的是的,对,这台车是不带任何定语的, 第一名啊,不带任何地域的,第一名,全品类第一名,全品类第一名。对对对,全能。是,然后用了十几个月卖了六十万台。哇,所以说非常非常有魔力,一上市就是爆款。那我们一起打个卡耶, 然后您可以看一下这个车,这么小的车空间是非常非常大的,是吧?后排的这个整个地板是非常非常平的。对,然后这个空间非常非常大。嗯, a 零的车,这个空间超过了很多 b 级车。 你像我这样的大长腿,在这两拳毫无压力。对,还有一个点特别特别有意思。嗯,这么一个小车。嗯,还有一个当当当当, 七十升的前备箱,我还是生活在过去的人,我还想着打开以后发动机长什么样,后来突然发动机在后面去了。啊,我们的去动机在后面,后备箱不受影响,而且还有一个很大的前备箱,这好浪漫啊。是, 而且实用。对,确实实用,是前后两个储藏储存空间,这个就可以给大家准备一些惊喜。对,那今天这两幅画就送给您的惊喜, 谢谢,谢谢。好的,张老师,有几个问题要问你一下,吉利新苑上市仅五百三十六天,一年多时间交付量突破,刚才您说十几个月卖了多少?就在这个地方,他说了一句,十几个月卖了。哦,六六点头了,六十万交付。哇,突破六十万,好, 集体心愿,如果五百多天卖六十万台,平均多少时间?算一下算,快快快。对啊,五百三十六天,一天二十四小时,一个小时三千六百分钟,一分钟交一台 智能生产,他的这个速度是极快的,关键是用户是每分钟都在成交。对,刚才我们聊了这一会,就有十几台车已经卖不了,突破六十万辆。对, 吉利银河品牌三年累积销量超多少万辆?刚才您说一个,就在去年,一年超百万辆,对,是吧?三年的话三百万左右,二百万到三百万之间,对推的非常非常精准。超二百万啊,两百万, 还有二零二五年吉利中国新,我们燃油车连续多少年获得中国品牌燃油车销量冠军,就这种凡尔赛的题啊,它一定是时间越长越好。九年,对, 可以,今年一季度。那还用说吗?对,远在天边,近在眼前,刚好你看这么长,哎,这么长,刚好吉利星,愿 吉利汽车一季度品牌。哦,一季度汽车销售的冠军。我以为得说车型呢,但车型是他吗?对,因为你刚才说了他全品类。对对对,也是冠军。对, 单个车型,单个车型是心愿品牌的,很简单,一定是,那还能是别人吗?当当当当,吉利汽车。

哈喽,大家好,今天五月八号,今天给大家聊一件事啊,卖的比较爆火的吉利星苑,现在在售的都是二六款车型, 网上现在已经好多地方有已经看到测试车了,二七款星苑要上市,但是二七款的星苑就会换成怀登, 有好多粉丝,然后都感觉不太喜欢。所以说你是如果说近期确实想考虑用车了,趁着现在买二六款绝对是个超低的好机会, 优惠大,但是你要有人,我确实就喜欢坏档,你可以等一等二七款的星源,但是二七款星源上市以后,优惠肯定是没有现在这么给力了,想要哪一款呢?评论区打出来。

关于海鸥更全面的信息,懂车帝有详细的配置参数,还有真实车主的成交价,选车买车不踩坑! ohh!

千万别盲目入手,吉利星苑二零二六款最新成交价出炉,直降一点一万,太香了!首选三百一十千米青春版,带你算清真实落地价。 复古圆润高颜值车头搭配贯穿式灯带,颜值精致又耐看。车身长四米一三五,轴距两米六百五十 八点八英寸液晶仪表加十点一英寸中控大屏,内饰简约实用,后置后驱,单电机布局,搭载吉利神盾电池,加宁德时代电芯,马力充足,扭矩在线, c r t c 纯电续航三百一十千米。官方指导价六点八八万,现在全款落地仅需六点二万就能开走。

现在吉利星越优惠完都不到六万块钱了,真没必要考虑其他车型了呀。说真的,我现在真的已经不太理解为什么还有人就纠结啊,买个六七万级别的 a 零级代步车选什么车的问题。就在我个人看来,在比亚迪海尔没有改款降价之前,没什么车型能够跟星越去做对比的, 二零二六年了,还是没有一款能够上市的新车型能够去复刻吉利星越的优点,这真挺悲哀的。给你,所以你都不会超呀。 最近直播的时候还会有朋友问我啊,就六七万怎么去选一个家用代步车?基本同级别车都看了一个遍了啊,比亚迪海鸥啊,海豚啊,云亚普 a 幺零啊, qq 三一 v 啥的,基本上都价位的车都了解了一个遍。那一直纠结的原因呢?也很简单,就是不知道怎么去选了。 那为啥我说遇事不决选星愿呢?因为同价位的产品基本上都有一些很难去接受的缺点啊。就比如说比亚迪海 欧,从二四年上市到现在没怎么改过款牛力良的底盘,还是个四门四座的车,轴距尺寸已经远远落后于现在代数的车型了。三百公里续航的版本目前优惠完跟三百公里版本的星远价格差不多,都在五万大几。那你说你买它干啥呢是吧?没有液体冷却,没有多连杆底盘,还是个前置前驱的老时代产 品啊。那如果说海鸥能比星远便宜个五千块钱以上,我觉得可以勉强去考虑啊。而这个车现在也要马上改款了,你要买的话不合适。 同样比亚迪系的海豚和云 up 我 都不是很愿意去看,一方面呢,是这两款车型也要面临改款问题,另外一方面,海豚跟云 up 的 价格都回收了呀,是吧,智驾版跟非智驾版本的优惠都变少了呀,而星越的优惠确实在持续增加的形成了差价。而 a 幺零最近很火啊,四百公里续航六万五千八,这个价格确实挺便宜的。 原来呢,星悦会贵一些,但是现在星悦官方优惠完之后,和 a 幺零价格差不多了,但是这个宁德时代电芯再加上多电杆底盘,还是会让很多想买 a 幺零的朋友去纠结啊。咱也不是说领跑的江苏正力电池,国行高科电池不好,而是说宁德时代电池在他们面前吧。啊,确实 啊,打不过是吧,也需要更多的解释。成本。而星悦已经卖了六十多万台车了,董事长他属于销量最好的车,没有之一了, 就是他一直卖的好,并且呢,这是一种本事,就是你跟着销量去买车,你不会去买错,保保量大,售后服务更方便啊,后期维修成本也更低一些。咱们说一千到一万,其实星远从二十四年上市到现在一年半的时间了, 陆续有这么多车型想去狙击他啊,没有一个成功的,在目前为止销量还是如此的啊,这说明什么问题呢?说明星远这个车其实在二十四年就已经提前铆定了市场,或者说它的配置是领先于友商的, 这个价位的车你说给你上固态电池,上智能辅助驾驶,跟你上啊,特别好的超充功能,它也不太现实,拼的就是综合的性价比跟产品的稳定性,在这点上啊,我觉得心愿是持续领先的。那最后问一下看视频的各位,就是你们当地吉利心愿现在能优惠到多少钱了?可以在评论区去分享分享,给大家做个参考,让大家买车别买贵了。

如果一台车被网友戏称为每分钟卖一台的印钞机,你觉得他有多能打?如果一台车上市不到一年半,累计交付就冲破了六十万台,平均每十七秒就多一位车主,你不好奇他凭什么? 如果再告诉你,二零二六年开年的销量榜单上,他一声不吭的把特斯拉 model y 从冠军宝座上拽下来,没加任何定语,就是全国最畅销的那一个。 你脑子里会不会也蹦出一句,这车到底什么来头?今天要聊的就是这么一台浑身挂着热搜标签的国民小车,吉利星苑。 星 苑定位是 a 零级纯电小车,车身只算四千一百三十五乘一千八百零五乘一千五百七十毫米,轴距两千六百五十毫米, 在售车型覆盖三百一十千米、四百一十千米以及 star 限定版的四百零一千米三种续航版本,指导价六点八八万到九点八八万, 算上终端权益,有的地方甚至能做到五点九八万起。全系标配宁德时代电芯,后置后驱、加多连杆独立后悬架,光看这几个核心硬件,同价位确实很难找到第二台。 那么问题来了,这么多配置版本,到底怎么选才不花冤枉钱?先说结论,最推荐的是八万元左右的四百一十千米自由版,其次是入门的三百一十千米青春版。具体来说,如果你预算就是六到七万,纯粹买台市区代步车,每天通勤几十公里,三百一十千米青春版是务实之选。 宁德时代电池、后驱、独旋、弗莱米 auto 车机,这些核心的亮点全都在基础配置够用。当然,这个版本没有三六零全景影像和侧气帘, 如果你对这些比较在意,可以考虑更高配置。如果你愿意把预算提到八万上下。四百一十千米的自由版是整条产品线里最香的。首先,电机从五十八千瓦升级到八十五千瓦,零到五十千米,每小时只要三点九秒, 在城市里穿针引线,那个轻快感是能明显感觉出来的。电池也从三十点一二度涨到四十点一六度, 多出来的这一百千米续航带来的可不只是里程,更是一种心理安全感,少充几次电,少几次续航,焦虑比什么都强。并且自由版还补上了三六零全景影像,对新手和窄路停车相当友好, 如果经常跑高架、快速路或者小长途的话,探索版的全速自适应巡航也很实用。总而言之,三百一十千米是够用,四百一十千米才是好用,这一万多块花的值。 聊完怎么选?再说说他的优点和需要注意的地方。优点方面,我个人觉得主要就几个关键词, 空间越级、硬件扎实、车机好用。空间上,七十升的前备箱是亮点,可以用来做干湿分离。三电上也挺有诚意,全系宁德时代电芯加神盾电池,安全系统 百分之三十到百分之八十,快充只需二十一分钟,百公里电耗在十一千瓦时以内,日常用车成本低。车机方面, flyme auto 系统的流畅度和交互逻辑在同级里表现比较突出,支持多设备互联,用起来接近手机的体应。 当然,也有几个地方要提前打招呼。首先,高速跑到一百千米每小时往上,风噪会开始刷,存在感不够安静。 内饰用料上受限于成本,硬塑料偏多,摸上去的手感谈不上高级。还有一个点是北方朋友要留意的,三百一十千米版本在零下温度时续航会明显缩水,如果冬天通勤距离比较长,建议直接考虑四百一十千米版本。 另外还有一些成本取舍的细节,比如入门版的卤素大灯没有后雨刷,后备箱没有照明灯等。总的来说,这些不足不是设计缺陷,更多是这个价位段不得不做的选择题。对于一台六万级的车来说,做到这个地步已经够了。 最后整体总结一下,吉利星愿它没有特别亮眼的加速,没有花哨的激光雷达,也不是什么性能猛兽,但它把大厂的核心技术下放到了这个价位。宁德电池后驱独悬 flyme auto 系统,它不试图取悦所有人,它服务的对象很明确,每天通勤代步, 周末接娃买菜,预算控制在六到八万。不太愿意为面子多花钱的普通人,他不经验但可靠,不完美但精准。如果你正好是这类需求,他确实是十万内值得去试一试的选择。

我身边的这款吉利星越相信大家也很熟悉了,它有一个很突出的标签,就是卖的好。这款车上市五百三十六天,卖了六十万辆。目前 a 零级的小车市场里啊,每卖出三台,差不多有一台就是它。 那它为什么卖的这么好呢?你知道吗?我刚刚认真体验了一下这款车啊,它的销量能走到这一步,原因有不少,比如用户口碑、市场势能、硬核技术等等。其实我觉得最吸引人的一点就是它双大厂的品质服务。 为什么这么说呢?你看啊,不管是用户口碑、市场适能,还是硬核技术,这些亮点的前提都是因为有吉利加宁德时代双大厂的品质来保驾护航,才得以成立。 那像宁德时代,作为新能源车电池的明星供应商,口碑历来不错。新院啊,全系标配宁德时代的电芯,这个在同级里相当罕见,而且液冷电池的温控也是全系标配。不管你是买三百一十公里还是四百一十公里的版本都有,这点上,他的不少对手只有高配才给,比如最近很火的 是五百零五公里版本才有夜冷。再比如某款热门小车啊,甚至是低配风冷,高配直冷,区别更明显。但心愿是一碗水端平,这点确实是很有大厂的大手笔风范。 再说吉利啊,心愿深度共享吉利的全产业链资源,从研发、生产到品控,全程自主把控, 这意味着供应链稳定、成本可控,品质一致性有保障。市场波动的时候啊,小厂的压力很大,但大厂的韧性就体现出来了。你看,相比于前面提到的那些对手,心愿坚持把充电口布置在了车尾, 让倒车倒进充电桩,充电更方便。不仅如此啊,心愿全系都是后驱结构,虽然这种结构成本更高,但操控性更好,让司机在更有驾驶乐趣的同时啊转弯掉头啊,更加灵活。 作为大厂,吉利包括在服务层面也更加实在。吉利全国有两千六百多家服务网络,一二线城市全覆盖,三四线城市的覆盖率也超过了百分之九十九。 你在县城里买了吉利星苑,出了问题也不用跑上百公里去修啊,道路救援三分钟响应十分钟出车,首任分营运车主还想三店终身质保,这种底气没有大厂体系的支撑啊,很难做到。 还有充电生态,吉利浩瀚钣能生态已经累计上线,自建充电站超过两千一百座,覆盖二百一十多座城市。当然,更重要的是家用充电权益。新月买车就送价值三千多的七点七千瓦充电桩,而且免费包安装娱乐,流量送三年,每个月十个 g。 这些权益看着小,但日常用起来省心省力省钱。有些品牌啊送装,但是不包安装,自己找人装又得花几百上千啊,流量给的少,听歌看导航都不够用。 新月把这些细节都考虑到了。所以你看,新月的六十万用户,不是靠堆配置堆出来的,而是靠吉利和宁德时代两个大厂,从电信到服务,一层一层的拖起来的。 买小车,很多人怕的是便宜没好货,但新月用双大厂的品质都抵,告诉你,国民小车也可以很踏实,大家选它图的就是这份安心。

朋友们,吉利星苑又有新配色加入进来了啊,那么作为 a 零级别的王者呢,他的市场还是比较大的啊。嗯,五月一号呢,我们新中式四台订单已经给客户准备好了,然后呢我们店内的颜色也比较齐全,现在我今天带大家伙看一看啊,老款的配色一共有有 八个颜色,目前呢有七个颜色,我们家里是有现车的啊,呃,正好呢,带大家伙看一看啊,这个天生蓝色的一个颜色,这个颜色相对来说比较少见啊,但是也很漂亮啊。 里边内饰呢是个深色内饰啊,包括这一个啊,是个冰梅粉的颜色,里边内饰是个浅色内饰啊啊,白色的内饰也是个浅色内饰啊,大家伙看一下这内饰啊,来回头拉近一下看一下 看起来啊,然后呢这边是个银色的啊,这边是银色的,然后它的内饰呢是个 深内饰啊,家里有娃的可以考虑考虑这种内饰啊,不容易脏啊。然后再有一个颜色呢,是这个紫色的啊,香松子,这是二六款的新配色也是啊,这个内饰呢也是一个浅色的内饰,屋内呢有一个 香草蜜的一个颜色啊,这样是八个这个呃老配色,然后有七个呢,是我们是有下车的,如果说大家伙想看这个颜色的话,这个看实车的话可以随时联系我们啊。还有一个新配色,你知道是个什么颜色吗?记得点赞关注哦。

兄弟们啊,如果问你全球卖的最好的新能源车有哪些?或许你不会立马想到吉利,但就在最近,美国最大的新能源媒体克林蒂克公布了一份最新的全球新能源车销量报告。今年第一季度,销量排名前三的新能源车分别是特斯拉 model y、 model 三以及吉利新月。 这也是吉利新月继去年全年销量拿下全球第四后,首次杀入全球前三的位置。而且上市一年多,这款车还在以每月百分之二十五到百分之五十的同比增速,稳定在单月四万辆左右的 销量。看完你就明白了,为啥马斯克老在说,哎,想开发一款价格亲民的小电车。面对新月这样的性价比国产车,特斯拉高价位加双车型的市场战略确实受到了压力啊。有人说了,道理都 懂,但新月你自己就没有瓶颈期吗?上市这么长时间,怎么还能越卖越好卖呢?答案就是吉利找到了第二增长曲线,那就是 出口。数据显示,今年一季度吉利新能源出口增速高达百分之六百一十八点四,位居全球车企出海增速第一。吉利星越也已登陆泰国、巴西、印尼、智利,即将登陆英国、澳大利亚、南非。 你会发现啊,吉利的海外打法很明确,一手靠星越迎合一五这样经过国内市场验证的走量车,一手靠吉克九 x、 八 x 这样靠尖端技术和豪华体验出圈海外的高端产品, 两条腿走路不能偏废。当然,吉利的出海牛就牛在,它不只是卖车,更是代表中国汽车输出标准、输出技术、输出形象,欧洲 n c p 首次用中国车当样车制定新版安全标准找的是吉利。 中东劳斯莱斯最大的经销商想在店里卖新能源车,找的还是吉利,甚至奔驰、雷诺、宝腾等海外车企进货发动机、变速器,找的还是吉利旗下的好斯动力。 另外,吉利还在埃及和宝马建起了共享工厂,在澳洲豪车界开启了门店,在欧洲和路特斯一起搞起了底盘调教。可以说,吉利真的代表了中国汽车在海外的一种新形象,他让老外知道,中国车已经可以不像过去那样一味靠低价优势取胜, 而是也能靠过硬的技术、安全设计和国际化经营能力。同传统的工业强国拜拜首外,闯出咱们中国人的新天地!

当天看车,当天晚上交的定金啊,就是七到八万的车里面,其实我本来想看那个长安起源 q 零五,哎呀妈老喜欢那车了,我一看那车的后备箱 那个大,然后后排空间那个大,我就非常喜欢,然后还有的氛围灯啊啥啥的,但是最后吧, 嗯,看了一天啊,但是当天晚上最后一家去的吉利,就把这个心愿给定了。如果你也是想选长安起源或者是吉利心愿可以听我说一说。就是我是一个去年拿到驾照的人,其实没有开过太多次车, 然后喜欢那个长安起源的,我就是喜欢他那个空间啊,前面这个驾驶位调整好以后,后面还能做好几个人,然后翘上二郎腿,我太喜欢这个空间了,然后包括他的后备箱往倒一放,基本上能铺一个床,哎呀妈,我这太喜欢了啊,但是吧 啊,还有一个氛围灯,但是呢,我就是看的时候他那个配置,他最起码他要五零六 max, 其实最后还是价格太劝退我了,因为本身预算七到八那八,那最多八出一点头嘛, 但是那个下来好像九万大几,所以还是放弃了,包括我刚刚说我是没开过太多次车, 呃,但是我对象是个老司机,他个人主观就不是很喜欢这个牌子,包括他妈妈其实开的也是长安的油车,他就不太喜欢这个品牌,然后试驾了,说那个后面那个 悬挂好像不好啊,就是你一过坎啥当当的,而且它是一个充电口在前面,也就是意味着你去充电,大家都是屁股朝里,你得头朝里啊。虽然说这个不致命啊,但是还有一点其实也比较劝退,我就是这个车 就成也是这个点,带也是这个点,它太大了,我感觉对一个车技不怎么样的女司机来说不太友好啊,再加上这个价格, 然后心愿的话呢,其实我是没有在网上太多的去关注这个车,就是那一片正好都全是四 s 店,我说来都来了,去看一眼吧,然后我一看就打眼一看这个车它圆溜溜的,我这个外观就还挺喜欢,而且进去试了一下 他的空间,虽然说不像起源那么的大,但是感觉在这个车型里面也完全够,就是前排调好以后,坐到后排上依然能够翘个二郎腿,而且我最终定的是四幺零的探索版, 他有一个座椅加热啊,那么对于北方的朋友的话还是比较友好的,虽然说相比起源,他这个配置没有座椅通风啊,没有按摩,但是其实吧, 这个我觉得看你买车的需求,我说如果说你经常跑长途,那你可能要考虑考虑,但是更多的人买这个价位的车, 为的就是个上班通勤,那么上下班其实我是十五公里的路啊,然后走高速, 你基本上不到二十分钟就到了,那通不通风的,他可能刚开始通风完我到了那,所以这个点我也就忍了。还有一个点特别打动我,就是我原本是不理解我说这个车他为什么需要一个前备箱呢? 东这个地方又小,肯定是不如后备箱大,然后当时那个销售跟我说,就是你买一点什么海鲜呐,榴莲啊,就是这种有味的东西放在前面,他不往你车里跑味啊。 那这么一想,这个其实我觉得还挺好,最主要的是啥呢?最主要的是它这个拐弯半径是真的很小,当天我去试驾啊,就是开我对象的这个车也好,或者是起源那个车,就是感觉你拐个弯拐可大了, 但是这个车它真的是特别好拐。嗯,那未来你在路上不管是掉头啊还是拐弯啊,其实我感觉是应该是对新手比较友好的,但其实也不是说它没有缺点啊,就是我当时一上这个车,我一摸这个方向盘,我就打眼一看吧, 我就感觉这车怎么就是给我的感觉很塑料。那我当时第一感觉就是这个车像玩具,但是其实我形容不太出来, 我后来在后来看到有网友说他像那个碰碰车,我觉得挺形象啊,就是这种感觉,他的倒也没有太多的缺点了。 其实我感觉如果说现在买新车的话,呃,七八万他不是个高价,他就是个相对来说比较基础的价,其实最核心的还是他价格合适, 我最后落地落下来好像是八点四,也就那么回事吧。啊,逛一天了,太累了,所以最终直接就选心愿了。