有粉丝问我迪奥的 cc 七百怎么样买了,然后结合手头上现有的两块同价位码表给你做一个对比。首先,在二百多的这个价位给你用到了二点八英寸的彩屏,可以说是非常的卷了。给你们看一下跟他同价位的一个用的是二点六英寸的黑白屏,另一个用的是二点四英寸的彩屏, 所以说迪奥家的这块码表还是很有诚意的。但是迪奥的这块屏幕他不是半透半反屏,所以他是有个小问题啊,就是在阳光的照射下,这块码表可能会有点反光, 但是在光线暗的地方就会好很多。那已经入手了这块马表的你可以给他贴一个磨砂膜啊,但是毕竟价格放在这里,一般情况下看的还是非常清楚的。那作为马表,我最看重的就是它的收心速度了,先一起看一下那这块马表在户外收心速度的一个表现,确定开始好,一秒钟就定位成功, 下一个黑鸟开机开始,最后轮到极二 一啊,也是一秒钟哇,三个不分上下啊,通过对比 gl 和市面上的马表搜寻速度是一致的,所以没话说啊。其次,我最看重的就是马表的一个导航能力了,实测 glc 七百导入导航的速度差不多就两秒左右, 也是和同价位的码表速度是一致的。但是啊,虽然都是轨迹导航,我觉得极奥的这个轨迹导航比同价位的码表要更好用,因为当我尝试故意走错路线后,极奥他会立马进行偏航提示,并且重新规划路线。那另一块 g s c 二百 s 就是 没有给我重新规划路线,并且极奥在导航遇到路口转弯的时候,有一块小窗口提示你左转右转还是直行, 那有这个小窗口就是可以让你更好的知道前方的这个路况啊。综上所述,所以我觉得 g l c c 七百的这个轨迹导航比较好用啊。那刚刚户外的测评已经结束了,其实我刚拿到这块马表的时候还是挺惊喜的啊,首先就是在拆开包装以后,里面竟然有一块钢化膜,真的是考虑的很周到啊。 其次,作为一个主打年轻群体的马表, g l 也是以简约为主啊,按键就是三个,很清爽,并且 u i 设计也是很符合年轻群体,速度功率都会随着你的高低大小变化颜色,那这一点也是在这个价位上独有的, 它就是和那种按键操作的马表是不一样的,它就是以简约的风格为主,三个按钮就是足够操控这个马表了。当然你不喜欢这个按键设计的话,你也可以选择 c c 七百 pro 啊,那个是触屏的,而且还会多很多功能。 此外,只要现在正在打造它的一个硬件生态,拥有了这块儿马表,也可以连接他们自己家的骑行台做功率训练,这一点我觉得还是很方便的,比较好的。作为一款入门马表,我觉得已经非常的有性价比了,诚意十足,不管是其优还是导航,都能够满足骑行的基本需求,如果没有马表的可以尝试一下。
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入坑机型的第一块码表该怎么选?是按键还是触屏?是黑白还是彩色?上次以硬核堆料杀入智能骑行台市场的年轻品牌吉尔,这次带来了两款彩色大屏码表, c c 七百和 c c 七百 pro, 外观看起来都一样,它们有什么区别呢? c c 七百系列码表采用了流线型低风阻设计,侧面看起来就像一枚小飞船,正面都搭载了一块二点八英寸的彩色大屏。不同的是, c c 七百 pro 支持触屏, 屏幕下方的 logo 为亮标,而 c c 七百只能按键操作, logo 为暗标,共设有三枚按键,操作简单易用。背面为可拆卸的卡扣设计,包装内配有备用卡扣和钢化膜,再也不用担心意外损坏。既然是彩屏码表,那必须得足够出彩。 开机画面到数据表盘,整个码表都充满着活力,骑行界面可以设置多种数据表盘,速度、心率、踏屏功率等重要数据,可通过实时变化的颜色来反馈你当前的骑行状态,能够更直观的控制踩踏输出。 两款马表都搭载五星定位,自动储存十四天新力,可实现五秒快速收心。 c g 七百 pro 内置地图导航,拥有近乎满血的导航功能,支持一千公里路速导入。 c g 七百仅支持轨迹导航,但也同样够用了。使用 a n t plus 或蓝牙,可连接各类传感器以及智能七星台。 c c 七百 pro 更是额外支持智联大疆运动相机,连上 wifi 后,码表可以自动上传数据,骑行结束再也不用掏出手机苦等了。总的来说,如果是新手入门,选 c c 七百就够了。 如果是进阶玩家想要升级码表或者需要更完善的导航功能,那就选 c c 七百 pro。

哈喽,各位小伙伴们,就在刚刚,我们完成了十九天从北京骑行到海口的长距离骑行挑战,那这一次呢,有一两个新的朋友一直在陪伴着我们每一次的出发和抵达,他们就是吉奥最近刚刚发布的 cc 七百和 cc 七百 pro 两款骑行码表。 两位朋友经过了我们这一路的深度使用,最终也顺利陪伴我们抵达到了终点海口。虽然两款新势力产品并非绝对的完美,但他们的跃级表现却给我们留下了很深的印象。接下来的内容可能是全网最为深入,针对 c c 七百和 c c 七百 pro 进行的深度使用报告, 通过这篇内容,我们也希望能够帮助到那些正在挑选码表的车友们。两块码表,我们在二十天的时间里大约使用了一千七百公里的距离和四千三百分钟的使用时长。总的来看呢, c c 七百和 c c 七百 pro 的 表现呀,可以用稳扎稳打来形容。 我们首先在这次骑行中使用的就是 cc 七百这款马表,经过几天的使用后发现 cc 七百在设计思路上很聪明,它不仅拥有智能马表的常规功能外,还增加了很多的跨级功能,极要很清楚对于第一次买马表的人来说,用什么可以打动这些人群。 我们先来看一看关键的数据,二点八英寸彩色大屏,多彩的用户交互设计,五秒快速定位、轨迹导航加转弯、路名提示等等,这些功能的组合呢,关键不在于堆满卖点, 而是在于它很清楚,新手最想要的不是一台功能像宇宙飞船一样复杂的设备,而是一台能让自己不再对着手机导航和小黑白屏来凑合的码表。这也是为什么我会觉得 cc 七百的价值不应被讲成便宜的大屏码表那样太浅了。 它真正的价值在于把车友需要的东西做的比较到位,数据看起来更顺眼,洗完保存更省心,出门导航更快,学习成本也更低。 刚开始用 cc 七百 pro 的 时候,我还以为它就是 cc 七百,增加了触摸屏,但事实上真不是, cc 七百 pro 的 产品思路和 cc 七百根本不是一个问题。导向 cc 七百再解决,我能不能别再用手机导航和黑白屏将就了? cc 七百 pro 再解决的是,我已经知道码表是刚需了,那我能不能让他再少打断我一点,顺手再多做一点? cc 七百 pro 版本的升级非常集中, 除了 cc 七百原有的功能外,地图导航最长一千公里、 gps 路书导入、双视角导航、大疆 action 四和 action 五 pro 直连控制、骑行模式和表盘深度自定义, 再加上战绩一键分享,它的目标已经不只是记录你的骑行,而是把导航、互联网拍摄和分享这几件事收进小小的码表当中。这就是为什么我们会说, cc 七百 pro 真正的升级不仅仅是参数的提升,而是在于角色的变化。触控不是面子,功能 地图也不是为了看起来更高级,它们的意义在于减少你在路口补给点陌生路线上的恐慌。相机联动更不是花哨,因为现在越来越多的车友会拍骑行 vlog, 会剪短视频,会做数据叠加,能不能在码表上直接控制拍摄决定的是码表到底是看数据的设备,还是控制骑行内容的设备。对于喜爱骑行旅游的车友来说,他就是为你们而生,因为他解决的不单纯是训练焦虑,也是你的记录和分享欲。 两款马表的外观设计似曾相识,他们的长宽高完全一样,所以把两块马表放在一起,第一眼你很难看到他们之间的差别,但是仔细看过之后你就会发现, cc 七百和 cc 七百 pro 就 有两处明显的区别, 一个区别是 logo 的 颜色, cc 七百 pro 使用亮银色来凸显品牌标识, cc 七百则采用的是暗标处理。在 cc 七百 pro 的 外侧印有一个英文 pro 的 标志。两款码表在侧面还增加了线条的雕刻,让表面看起来更有速度感。 做工方面绝对可以算得上是国产马表产品中的第一梯队。马表的按键接缝均匀,阻尼适中,让每次按下去的反馈都非常的清晰,就算带着非常厚的冬季骑行手套,在按下按键的那一刻也会感受到物理反馈。 马表在底部有一个 type c 的 充电接口,并且被防水盖保护在了机身内部。两款马表都有三个按键,顶部是开机和返回键,下方左边是菜单和向下的多功能按键, 右侧是选择开始的多功能按键。背部的安装支架采用了可更换的设计,这也就意味着在极限场景下,如果出现支架断裂,可以通过包装内的替换件进行更换。 两款马表的屏幕在白天、阴天以及夜晚的表现都比较出色,就算是那种阳光暴晒的情况下,也没有出现任何看不清数据的情况。两款马表的重量差别很小, c c 七百的一百和 c c 七百 pro 的 一百零五克重量不会给骑行带来任何的负担。 在开机速度响应方面, c c 七百明显比 c c 七百 pro 要快一些。进入主机界面,两块码表的区别就非常明显了, c c 七百由于采用按键操作,所以主界面非常的简洁,而 c c 七百 pro 在 主界面我们可以看到更多细划的内容。当然,回归到码表本质, 最为重要的还是骑行数据这一块内容。无论是 c c 七百还是 c c 七百 pro, 都给我留下了非常深刻的印象,以至于用过很多马表的我们会把它当做第二块马表来使用,原因就是它的数据自断实在是太全面了。官方公布有多达一百零八组数据展示, 除了传统的数字方式,部分数据还可以采用类似安卓手机小部件那种方式排列,从而获得更为直观以及更加惊艳的显示效果。数据在变化的同时,显示的颜色也会随之变化,让你一目了然当前的心率和功率区间。这种交互设计显然对用户非常友好, 所有数据展示的调整都可以在玩路运动 app 上根据你的喜好来进行操作。 在大约一千七百公里的骑行距离中,每天的骑行时长都会达到八到十二个小时,基本上在屏幕自动亮度和导航全开的情况下,每次结束后还能剩余百分之五十以上的电量,这一点必须好评,因为对于长途骑行来说,马表的续航表现是值得购买与否的重要指标, 马表一旦在骑行中没电,就算是后面有断点续传功能,也会让当时的心情受到影响。我们在第四天的骑行中,为了看看 c c 七百和 c c 七百 pro 的 极限续航,特意在前一天没有充电让他继续干活,结果竟然完整的挺过了第四天。 强大的续航表现让长途骑行的群体有了新的目标。马表的续航非常的牛,我们今天已经跑了,在外头跑了快十个小时了,然后现在还有百分之五十六的电,续航表现确实是不错, 跑了一百六十五公里,今天我们还没完事。这次出行所到的每一个城市几乎都是非常陌生的,所以马表导航功能的完善和便利与否 是我们这次非常看重的指标,这也是长途骑行群体的刚需。 c c 七百和 c c 七百 pro 虽然不能说在这个领域是最出色的,但它的高效和方便让骑行导航这件事变得简单。 每天在出行前,我都会通过 scrva 把路书做好,然后上传到玩路运动 app 的 后台,再通过玩路运动 app 将每天的路书传输到码表上, 如果要是在玩路网站直接制作路书,那就更简单了。 c c 七百由于没有地图数据,只能采用轨迹导航,而 c c 七百 pro 内置了完整的地图数据,所以在导航方面更胜一筹, 包括沿途补给这些重要的 p u i 都会显示在地图上,而且还支持地图一百、二百和五百米三级放大,让骑行过程中可以更加清楚看到路线的情况。 每次我们抵达目的地后,最大的问题就是找不到酒店的位置,而这次 c c c 白 pro 就 帮上了大忙,通过玩龙运动 app 的 快速导航,直接把酒店名字打上去就会出现导航信息, 点开始导航就会同步到码表上,找到要到的地方,这个功能堪称完美。除了这些使用场景外,两块码表还支持五秒五星定位, 实现起来非常的简单,把 agni 辅助定位同步一下,就可以保证在十五天内开机。其定位这项功能本质上就是通过同步快速完成卫星星历时间,可见卫星列表等关键数据的对齐校准,让码表的定位又快又准。 c c 七百和 c c 七百 pro 还有一个有意思的功能,就是可以控制大疆 action 四和 action 五 pro 运动相机,这就大大方便了爱记录拍摄骑行的朋友们, 而且码表和相机的组合也可以让骑行数据更加方便的导入到后期的 app 中。由于这次我们出行使用的是 excel 三六零全家桶,就没有办法给大家做测试了,相信随着系统的逐渐完善,未来还会接入更多的运动相机产品。 两块码表都具备 wifi 功能,所以每次骑行结束后,我最不担心的就是数据同步问题了,基本上就是随时同步。 我们三月二十四日北京出发,从五度的温度一路来到了海口的四十六度高温,尤其是在广东境内连续的高温天气,两块码表没有出现过一次因为温度变化造成的数据丢失和死机情况。 目前我们在使用中也发现了几处小问题。首先是速度数据的展示中, z 一 到 z 五的分区完全没有意义,建议取消。 第二个问题是玩路运动 app 在 连接码表的时候只能连接一块码表,要想同时操作两台设备完全不行。还有就是在导航时最好开着玩路运动 app, 否则智能纠篇的功能是无法使用的。目前 c c 七百可以容纳的路书数量只有五条,需要经常进行手动管理, 而 c c 七百 pro 最多可以容纳二十五条路书,相对就会好很多。在使用中还发现导航有个 bug, 如果出发地距离入书中的起始地过远,会一直提示距离远无法到达,这个提示无法手动取消,也不能规划抵达路线。无论是否开着玩路运动 app, 最后一个需要改进的地方是记圈功能,目前只能通过距离或者是时间来记圈, 还在用手机导航准备买第一块码表。对于预算和学习成本都敏感的车友,我们建议选择 ccc 版,已经知道自己离不开码表,想从黑白屏或者是传统码表时代往前跨一步,同时还想兼顾导航、 触摸屏和内容拍摄,爱分享的车友可以重点考虑 cc 七百 pro。 当然,如果你是一位严谨的公路训练者,两块马表都没有比赛管理和爬坡规划功能,我们建议你可以再等等未来极奥更高级的马表产品。 最后我们想说,这种双击策略其实比直接做一台我全都要的旗舰更聪明。一个还在建立认知的新品牌,如果一上来就跟深度训练生态正面硬碰,成本高,难竞争,用户转换也非常困难。可如果他先把用户入口做宽,再用 pro 去承接升级, 那整个品牌路线就会清晰很多。 c c 七百解决的是普及, c c 七百, pro 承接的是升级,两者背后共同绑定的又是玩路运动 app 无感同步、数据管理和数据自定义这套路径。 说白了,吉熬在做的不是卖两台马表,而是在尝试建立一个用户从入门到进阶都能停留的品牌阶梯。这个判断比单纯说哪一台更强更为重要。 那么接下来,就让我们一起来继续感受 c c 七百和 c c 七百 pro 带来的奇趣不设限吧!各位小伙伴们,我们下期再见,关注周四青年,让骑行助你成为更好的自己!

告诉你的好兄弟,二零二六年别再用黑白屏马表了,现在两百元当价位的马表迎来了一匹黑马 glcc 七百,一款超能打的马表,二点八英寸的大屏幕,重量只有一百克, 飞船气动造型,颜值在线。最重要的是,这款马表的导航功能非常好用,不小心走过头 还会为你重新规划新路线。屏幕亮度自动调节,阳光下依然清晰显示。码表还有 wifi 功能到家自动上传到 app, app 里面有很多丰富的表盘,大家可以按需设置。说老实话,这码表已经超出了我对它的预期, 我想不到两百多块的码表可以做到这个水平。新手入门或者日常骑游都够用,喜欢的骑友们可以了解一下。

二零二六年了,新手码表还不能连传感器,不如来看看吉昂 cc 七百智能码表 cc 七百码表支持 a、 n、 t 加和蓝牙双协议,不仅带心率广播的运动手表可连接这些传感器,都能连 骑行数据无感上传,记录你的每一次进步。限时优惠,错过不再点击小黄车立马下单!

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你敢相信二百多就可以让你用上高端的自行车码表吗???我手里在用的这款就是现在非常流行的码表 glcc 七百。先看看这个码表的大屏,而且是彩屏,而且还带导航。 另外我把它装在车上,真的非常帅。。我继续说一下这个码表,我的上手和上车的感受,其实真的太让人意外了,二点八英寸的高清大屏,大字体显示。 大太阳底下咱们也能看的清清楚楚,而且不反光,不刺眼。。支持蓝牙 n t, 连新绿带、踏平器、功率计、手环、手表都没有问题,日常通勤、爬坡训练数据全都有,它的导航也很不错。, 彩色轨迹转弯提醒,走错路也能偏航规划,他的续航也很给力,可以长达二十五个小时,咱们日常骑行好几天,也不需要去频繁的充电。。讲真的兄弟们,这个码表真的做到了,,让咱们以一个入门级码表的价格,拿到了一个可以堪比千元码表的码表。不管你。 你是新手小白,还是准备进阶马表的骑行老鸟??这款马表都非常合适,完全够用,想要骑行省心、性价比高的马表,真的别纠结。。我就这么一说啊,这个马表装上之后是不是非常帅??这么帅,咱们骑车不更有劲吗??

选码表不看导航,你图它好看吗? glcc 七百 pro 直接告诉你,导航够顶,颜值更顶!二点八英寸高清彩色触控大屏,五星定位,开机就走,不用等地图,导航超精准,沿途卫生间、便利店一目了然!骑行安全感直接拉满, 路线动态规划,偏航自动重算,大胆往前骑,支持一千千米路书导入,长途骑行轻松拿捏, 怕意外关机丢数据,断联重启不丢失,你的每一米都算数不止导航稳, ui 颜值更绝!一百零八种自定义设计,你的码表你做主,现在下单还有专属折扣,想要的直接点,小黄车手慢无!

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新手买马表不要走进高价误区!很多骑行新手选马表总觉得越贵越靠谱,盲目跟风入手后才发现,花大价钱买来的功能,日常通勤休闲骑根本用不上, 多余配置成了摆设,性价比低到离谱。新手买马表只要满足这些配置就可以了,导航清晰, 续航可靠,可连接其他设备,设备防水可自定义。 c c 七百智能马表,二开头的价格,这些功能全部满足,还配备 wifi 无感同步,再也不怕数据丢失。 同价格区间配备二点八英寸高清彩色大屏,配置直接全部拉满。选我们不只是多一个选择,也是在为国内骑行装备点亮一份新的希望。

买错码表骑一次毁三天,别再花大几百买用不像的功能通勤休闲骑,导航准能连设备防水续航够就足够极 lcc 七百两百多,配齐所有刚需,二点八英寸高清彩屏,五星速连蓝牙, a n t 加双协议 wifi 同步不丢记录,性价比碾压同价位新手,不踩坑选它就对了。

哈喽,大家好,欢迎回到我的频道,这里是教你。春天来了,又到了最适合骑车的季节,相信也会引来一批新人骑友的入坑。去年我老婆在入坑的时候,我给她买了一块国产的入门马表,当时呢,我就震惊了,因为几百块钱就可以用上彩屏 u y, 这个在我当年是想都不敢想的,要知道当年我在入坑的时候,码表还是这个黑白的啊,功能也十分简单,只有速度、心率、踏屏里程几个关键信息。但最近呢,老婆开始抱怨说他的码表呢操作不方便,导航信息呢也过于简单,只有一个路线规划。于是我开始把目光投向国产的新品牌吉奥, 据说他们家新出的 c c 七百 pro 是 今年的入门买表标准答案。拿到这个 c c 七百 pro 的 第一印象是分量感,这个分量感主要体现在屏幕上,我自己的佳明五四零屏幕是二点六寸,然后另外两块马表都是二点四寸, 屏幕这玩意不能轻易很大的,不然一看就回不去了。四 g 七百 pro 的 屏幕尺寸呢,虽然只比佳明大到零点二寸,来到二点八英寸,但是一眼看过去还是大的舒服。第二个感受呢,是触屏是真的方便,作为一个佳明全家桶用户,我已经无比熟悉按键操作了,甚至在我骑车的时候呢,还有喜玛诺的电子变速 来控制我的翻页。但是相信我,只要用过一次触屏码表,你就真的不想再用回按键码表。第三呢是 u i 界面, 马表界一直有一个说法,说马表只有两种,佳明和其他。但是呢,当你问一个佳明用户最羡慕的是什么,那肯定是隔壁瓦户的图形界面。 即便是佳明拥有马表界最丰富的应用生态,可以自己定制界面,但第三方总归不是原生的,并且我每次马表监测到新的功率和心率之后,还得再往第三方的界面上去更新我的对应功率和心率,这就很烦了。 所以我在测试这个 c c 七百 pro 的 时候,最让我惊喜的是,它的 u i 居然有和瓦护类似的一个大色块设计。 因为在骑车的时候,这个路况是瞬息万变的,哪怕是只有零点一秒的走绳,都会成几何倍去放大事故的概率。吉昂呢,把它的这个大色块设计称之为多彩 u i, 它不仅汲取了瓦护的这个色块显示分区的直观优势,还做出了一个类似于能量条的一个设计。 功率越大,色块呢也就越大,骑行的时候就不需要低头,我只需要余光扫一眼,就知道自己大概是怎么样一个功率的分区。第四点是吉奥的导航做的是真棒, 我今年出差比较多,于是呢就从功率训练退化成一个奇优档。很多时候把骑行跟探索城市结合在一起,佳明的功率训练和爬坡规划固然很棒,但都是进阶功能。 并且作为一个国际品牌,佳明的本土化确实受到了不少的限制。很多国内的佳明用户都抱怨过我们遇到这个坡度延迟的问题, 所以我在用极遥的导航的时候,特意关注了本土化的地方。就拿使用逻辑来举例,佳明的导航需要在苹果地图上搜到对应的位置,再分享到这个 connect app, 再传输到码表上, 到了码表之后呢,还得重新计算确定路线,最终在码表上计算出一条可骑行的路线。极遥的导航呢,就只需要在玩物运动中输入目标地址, 然后就在手机里面规划好路线,直接开始导航。这个操作不仅更符合逻辑。地图的数据呢,用的也是国内的四维地图,能够实时更新国内的地图数据,标注出骑行的补给点啊,对于其优档咖啡骑等入门用户会更加友好。而且极遥的搜寻速度呢也很快, 我下楼的同一时间打开的两个码表,到小区门口的时候,吉奥和佳明就同时完成了收心定位。之后我想聊聊续航,当时两个码表出门的时候都是满电,在骑了四十八分钟以后,吉奥 c c 七百的剩余电量是百分之九十七,与我的佳明五四零太阳能 剩余电量是一样的,也就是说两者的续航是能打平手的,这个确实出乎我的意料。其实今天出来测试这一款吉奥 cc 七百 pro 的 马表,还是让我挺惊讶的,因为对于一款入门的马表而言,当你用这么便宜的价格去购买一个马表,你很多时候关心的是一个它功能有没有,而不是好不好, 因为这个时候我们解决很多是马表上的温饱的问题。但是呢,当我真正用上这款马表之后呢,发现它的很多功能不仅它有,它甚至做的还挺好的,比如它的 ui 界面,比如它的导航啊,甚至它还是一款触屏的马表, 你要知道,我们佳明用户触屏那是得加钱的,而且这款马表还支持运动相机的数据导入,虽然目前只支持大疆的运动相机,我手里面只有饮食,所以很遗憾没有给大家测出来,但是相信以国产的开发速度, 支持饮食呢,也是时间问题。 ok, 言为正传,我对 glc 七百 pro 的 评价是,价格亲明亮大管保,这是一块非常适合新手入门,一步到位,一直用到功率训练的马表,这块马表在不到五百元的价位里面,几乎是当前的版本。答案, 就拿功率训练而言,佳明的生态呢,也没有那么玄乎,当我熟练的掌握了 intervals i c u 和这个 reduct 之后,佳明的数据呢,我是看得越来越少了。好了,那今天的视频呢,就先到这里,感兴趣的朋友们可以点赞转发关注我们下一个视频,不见不散,拜拜!

现在的马表都已经卷到这种程度了吗?最近刚入了这块捷奥七百 pro 马表,使用了一段时间,今天聊聊看它到底好用在哪? 第一个必须夸的就是这个二点八英寸的触控彩屏,这个多彩 ui 很 实用,用颜色区分功率、心率区间,一眼就能看懂数据。第二个亮点就是这个地图导航, 骑游最烦的就是找路找补给,这块码表直接把咖啡店、便利店、卫生间都标的清清楚楚,路线偏航还能自动重新规划,再也不怕岔路口走错路。 但我最喜欢的功能就是这个一键开拍码表可以直接连接大疆运动相机,骑行的时候按下码表就能开拍,而且还能给视频导入骑行数据仪表盘,对于爱拍视频的人来说真的很方便。 最后说数据方面的功能,表盘可以自定义,你可以连接功率计、心率带和电变,想显示什么就显示什么, 而且骑行结束后自动连接 wifi 同步数据到 app, 再也不怕弄丢数据了。这下这款马表把骑行需要的功能都覆盖,而且四张左右就能拿下,性价比还是很高的。如果你最近打算入手一款马表,无论是为了日常训练还是骑游,这都是一个非常不错的选择。

夏季多雨,淋雨骑车易生病,训练计划全盘打乱,千万别摆烂码表,搭配骑行台才是王!炸组合 glcc 七百 pro 智能码表,配上 v 一 二百智能骑行台,实现一加一大于二的训练效果,下雨天宅家也能稳练腿力, 天晴出门直接碾压队友! v e 二百智能骑行台支持 er 三档阻力调节,自定义目标功率平滑自定义,个性化训练不迷茫。搭配码表,实时直观看数据,每一分进步都肉眼可见!限时折扣,赶紧点击小黄车手慢无!

go! go! go! 有 了 cc 七百 pro, 妈妈再也不用担心我迷路了。夜袭真的太危险了吧,快点回家。

骑行码表基础数据人人都有,长途骑行导航稳定才是硬根子。 gl cc 七百 pro 直接把体验拉满。二点八英寸高清触控彩屏,看得清点的准。五星定位,五秒速联,不在路边傻傻的 导航,超细节,沿途补给卫生间一目了然。天行自动重新规划路线,更支持一千千米路书导入,想去哪里去哪里。 骑行途中消息提示并显示详情,重要信息及时获取。更绝的是一百零八种数据界面,自定义码表,颜值你说的算!限时折扣价,小黄车直接充骑行装备,一步到位!

新手骑行到底有没有必要装麻表?以前总觉得新手不用,直到踩了坑,小屏看不清,导航慌,数据还不准,换了 g o a 这款 c c 七零零才知道有多香。二点八寸彩屏加多彩 ui, 耐磨还不沾指纹,汉字亮度随便调,五 秒五星定位戳三下就能导航,走错路还能自动纠偏,新手完全不用慌,颜值也在线,海量骑行数据加自定义表盘同步超省心。对比过其他款,这个大屏彩色看着舒服,性价比也很友好,新手入门完全够用。

你会觉得我有一段时间非常恨你,真的很恨,幸好摔的是马表,不是手机。总有新手问,骑车一定要用马表吗?用手机替代不行吗? 我们不谈手机续航、发烫、关机、震坏零件这些问题,我们就说最简单的抗衰吉奥 cc 七百系列马表,百元价格,做到高品质抗摔外壳加六 h 的 高硬度抗刮、抵抗指纹汉字。 并且不论是 c c 七百还是 c c 七百 pro, 和市面的其他马表相比,还有一个亮点,那便是可拆卸卡扣。 普通马表背面卡扣若是断裂,那整块马表也无法正常使用。但我们的 c c 七百系列采用可拆卸卡扣设计,几分钟便可完成更换,现在更有专属折扣,点击小黄车看看吧!