正面都是反面,反面再向上一推,这盖就打开来了,然后他这个要用那个尖锐的东西把它挑,挑起来,慢慢慢慢挑起来, 挑起来钥匙就出来了,然后再放回去,再放回去盖盖上去,盖好了, 要卡扣的,要,要盖瓶来这边上,要盖瓶来,要盖瓶来这边上,然后这个它这个有方向的,这上面是两个卡扣的,这样一推,嗯,就可以了。
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这台领跑雕九呢,我已经体验了几天了,哎,这回我干脆啊做个浅拆,拆掉前后保险杠啊,护板啊,门板这些来看看他看不见地方的做工用料到底怎么样啊,这么大块头会不会偷工减料呢?哎,这也是保险杠皮其实不沉啊。 这个前防撞梁看起来还是非常的粗壮的吧,是六系的铝合金呢,非常的宽的,宽度大概有十四厘米啊,在这个级别都算很宽的,尤其是这个长度啊,差不多一百六十厘米,这么宽的防撞梁,他跟车宽的覆盖率啊, 超过了百分之八十啊,这个还是非常的夸张的,你看里面的馈缩盒,看起来像钢的,其实它也是铝合金的,你看磁铁,它是不吸的,你看它跟前面防撞梁,它是通过两根螺栓 来固定的啊,这边也是一样,那两个螺栓固定的好处呢?如果发生比较激烈的碰撞啊,即便有一根螺栓被 撞断了,那还有一个,哎,它可以作为一个轴,不容易脱落。这里面这个扩缩合啊,特别的长,大概有个三十厘米,他跟这个纵梁啊,他是通过嵌套的形式套在里面,然后用螺栓固定,哎,这个有点像吉利那个 浩瀚的架构,那极客的车型上面就是馈缩壳,特别的长,差不多有一个小手臂这么长,还有那个上面这个削子杠,就是相比结构,它往一直往延伸到 它这个馈缩壳靠前的位置,这这就削子杠啊,它是往后面延伸到 a 柱的位置,那这样如果发生激烈的碰撞,哎, 这个消尘啊,就能够起到比较大的作用了,通过力分散往上面传递,我们这是增程车啊,所以前面这个机舱啊,塞的比较满,在这个机舱里面居然还可以看到一个顶把,而这个在这个级别的车型上还是很少见的啊,你看一头连接一个一个塔顶啊, 这不是两点式,它三点式,你看从这个地方它还往里面延伸到防火墙的位置,应该是固定在这个白车身上面的,这是三点式固定的, 那这种顶把往往是一些偏操控的轿车上可能会有一些提升驾驶吗?这车他居然也有后防撞梁,尺寸也很大啊,它里面也有一道加强筋,是日字型的结构。那前面防撞梁是两道加强筋,木字型的结构啊,愧缩也是有的,大概有个七八厘米吧, 他的这个长度啊,接近一百五十厘米啊,跟车宽的比例就百分之六十左右啊, 也是铝合金的啊,并且呢它也是靠外一些比这个后备箱外沿,这样的话碰撞的时候确实防撞梁能够起到一定的作用呢。你看这个细节做的还挺好的,这是车舱内的这个泄压阀,四周用这种比较宽的比较细腻的海绵,外面呢,它是装了一个厚保险杠皮的, 这样的话就不会摩擦产生异响了。再来看看 d 幺九的底盘啊,他前面本来是有护板的,都被我拆掉了,这就可以看到前面这个副车架了,他前面这个副车架呢,是冲压的钢的,因为价格摆在这,他要节省一定的成本,但是日字型的结构哎,这地方挺好的, 这一个横梁,中间横梁,这个地方还有横梁啊,包括两侧啊,他往前延伸很长的一个扩缩合,那这样如果发生碰撞的时候呢,也能够通过下面副车架往后传递一定的力。哇,这个防倾杆是真粗实, 前面这个黄金杆,哈哈哈,他这个底盘用料还是非常的强的啊,这个东西啊,是他的转向辅助电机,这个转向系统啊,居然用到的是 r e p s, 这应该是所有转向系统中最高级的,还是博士的 前悬用的是双叉臂,所有的材料全部是铝合金的,不管是上叉臂,垂臂还是下面啊,并且下面它是一个节藕式的,它有一个虚拟主销,更靠外一些,这样对于车的驾驶啊,或者是操控呢会更有帮助一些,所以很多一些偏操控的车型啊,都会用 节藕式,这个成本也会更高一些,并且给到了四活塞的定钱,非常的大。你看这个下叉臂啊,这个舒适性衬套连接副车架上去, 是一个非常大的易压衬套,那比橡胶衬套要更高级一些,舒适性也会更好一点,所以成本呢也会更高。它这个电池包防护也非常的到位的啊,那这是水冷啊,这是下壳体,是单独的,这是铝合金的,然后在下壳底的再下面呢,这个黑色的是一块符合的材料, 但是符合材料上面呢还有一块钢板是在这个里面啊,所以它是多层的保护,像这种符合材料,那就防止石子啊,磕碰刮蹭什么的,如果比较大的撞击呢,里面就有钢板,你看我这个磁铁吸的啊, 那还有四个大螺栓啊,应该是固定这个电池包跟这个车架的啊,它电池包比较宽,你看两侧也布局非常的严实,这边是护板,一些空调管路啊,一些空悬的线路啊,什么都从这里面过。那边就是排气管,因为排气管防护也挺到位的, 不断呢,它是有格尔利瓦,那排气管四周呢,它是裹了一层这种金属吧,也能够充当格尔利瓦的作用啊,它从前面一直往后面延伸啊。这个电池包是碳酸铁锂啊,是宁德时代的电芯啊,这是绝对是一线的大牌了。这有个名牌啊,八十点三度 是五百四十九点八伏的额定电压。那后面呢就是一个油箱,它这个油箱是金属,但不是铁的啊,你看我手里边磁铁, 压根它就不吸,它是一个合金的,现在好多好多的车的油箱啊,都是用金属油箱,金属油箱的优势呢,就是结实了,它这个油箱啊比较小啊,只有四十升,电池包非常的 大,大电池小油箱很可能就是未来增程车发展的一个趋势啊。后悬呢,就是五连杆,还是比较高级的啊,这个级别大部分的车都是这样的悬挂结构啊,其中有两个是 刚,然后有三个连杆呢,是铝合金的,包括这个下置臂也是铝合金的,下面还做了一个硬塑料,应该起到然后导流的作用。上面有一个非常粗壮的双腔壁式空旋啊,所以这一车有双腔壁式空旋,有 cdc 连续可变阻尼,它有软硬啊,高低啊,都是可以调节的。它的储气罐 是在车位靠里一点的位置,就挨着这个后副车架,其实这个位置还是比较的隐蔽的,你后面发生追尾啊,那首先是后面这个防撞梁,你再激烈一点呢? 那后备箱还有大概有个二十多厘米吗?但如果追尾就碰到这个储气罐了,就说明这个追尾真的是非常严重了。储气罐的控制器啊,马达它用绒性的连接,它即便发生 震动啊,工作时它也不会产生噪音之类的。怎么样,这台领跑 d l 六啊,不管是用料、结构、布局,在这个级别中是不是都是很能打的?

老张,能不能拆一台九系全尺寸 suv? 那 必须能,今年的九系大三排全尺寸 suv 应该说是打的异常的火热,有卖三十万的,有卖四十万的,甚至有卖到五十万起步的。 今天咱们要拆的这台二十多万,就是这台领跑的 d 幺九。我一直很好奇啊,我这还是一台高配,二十三万多,甚至赶不上别人的半价,关键他还给了这么高的配置,那他看不到的地方用料能好吗?废话不多说,咱们直接开始拆它,有没有想和我一起拆车的? 欢迎报名,现在最差的就是每天干这些体力活的。 这是前面日行灯的固定螺栓,用的是防腐螺栓,级别是八点八,材质用料都很不错, 天天猜车,谁家的螺丝用的好,谁家的螺丝用的差,一上手就知道来了。先看整个底盘的平整度,很平整,现在我们把它的护板拿掉, 护板 pet 材质的,它的作用的话主要是用于导流,看看细节啊。护板这里还做了一些打孔,这个是为了机舱的更好散热。护板的背面还有一块吸音棉,厚度也还可以。继续拆它 这个防撞梁惊不惊喜?我感觉它可以顶很多车两个防撞梁的宽度了,我们量一下它的长度, 将近一米六了,厚度的话已经超过了五毫米。这防撞梁看着就扎实,不用看什么覆盖比例多少,你就看他防撞梁在哪呢?这是他的轮胎,基本上在轮胎的中间,还要靠外侧一点,几乎覆盖了整个车头。我们现在把它大灯拿掉,再看一下新能盒的尺寸, 这个大灯拆卸非常的轻松。防断梁和吸能盒的前部是通过两颗高强度螺栓连接的,这个连接方式和我们之前拆的宝马七系有相似之处,后面的吸能盒很长,和重梁通过两颗螺栓固定。我们量一下吸能盒的长度,哇,我都怀疑我是不是量错了三十厘米左右了。 长吸能盒的好处,车辆在发生碰撞的时候,前面的缓冲吸能区域相当于更长,同样的碰撞力度下,他比那种短的吸能盒他可以吸收更多的能量。简单的讲,短吸能盒的他可能一撞就伤到重量了,而这台车因为吸能盒更长,同样的撞击力度下,重量受损的概率会大大的降低, 它既考虑到了安全,又考虑到了后期的一个维护成本。我们再看一下它保险杠的结构,这个保险杠本身我是不想讲的,当我看到这些细节的时候,确实就是大家看一台车的时候,真的不要用停留的眼光去看它。 大灯的这个部位,它是做了一个局部的加强,我们现在看到的就是里面的加强版,如果没有这个加强版的话,因为这一块的面积太大了,这个保险杠就会很软, 增强了整个保险杠的一个结构。在保险杠的两侧各有一个进气道,主要是用于导流优化分组的,同时也可以给轮胎和轮毂起到一定的散热作用。限速的布局同样很规整,单从前保险杠的设计来讲,和五六十万的车设计没有什么差异。进气口的这个位置,他前面就是保险杠这个塑料件,我给大家看一下,他用到了二次注塑, 中间这是硬塑料,两边就是二次注塑工艺了。这种软塑料的好处是什么?我们保险杠装上车之后,它和保险杠的贴合度会更好,并且在行驶的过程中也不容易产生异响。这些都是细节设计,这下面还有惊喜。 先看它白花花的铝,这是一个三角梁,它和两侧的减震塔顶和防火墙都是通过螺酸形成的,钢性连接 卡顶一体大压住铝合金材质的提升了一个整车的刚度,再加上三角梁的一个固定,又进一步提升了整车的扭转刚度。对我们用户的实际好处啊,一方面是安全性的增加,另一方面是提升了操控性。 这样的三角梁的结构,在我们车辆发生正面碰撞的时候,它可以更快速的产生向两侧向车身后部泄力路径,车辆发生侧喷的时候,它也是一道泄力路径,可以有效的避免局部的受力集中。 之前很多人总认为这个结构是单纯的刚性和操控性的提升,其实它对安全性的提升作用我觉得会更大一些,这用料没话讲。再看一个细节,这是我们拆下来的鲫鱼板,注意看它的背面,在这个部位和这个部位有两块非常厚的新棉,我们从侧面看一下, 足足有两厘米了。局板安上去之后,他对应的是这个部位,他对应的是这个部位外循环进气口,对应的部位还有一圈发泡棉。任何一个品牌想要做高端产品,就是在这些细节上 看谁做的更用心。这台车现在给我的感觉就是,他不单单是叫酒系,而是真正的在用高端产品的标准在做每一个细节哦。现在我们把车子升起来看一下底盘, 现在我们从前往后看,这是他的行人防卷入,用的就是一个单层的钢板,他的主要作用就是为了保护第三方行人,避免行人卷入车底。行人防卷入装置和上面的主防撞梁是连接在了一起,这个吸能盒有多长?差不多将近二十五厘米 了,这比很多车的主吸能盒的长度都要长。吸能盒上面这些结构都是用于诱导扩缩吸能的,他这个吸能盒的作用是什么?我们再看前面, 当车辆的前部,尤其是比较低的位置发生碰撞的时候,它其实是可以对后方的散热器、水箱起到一定的保护作用,这就是这个长吸能盒的核心好处。再往后就是它的全框式副车架,副车架用的是高强度钢的,非常的粗, 它是一个日字型的结构,前面都是它的第一道梁,中间是它核心从重的一道梁,非常的粗壮。第三道梁同样也非常的粗壮,比我的胳膊还要粗。 车辆的底部发生碰撞时,第一道梁可以对后面的增程器和电机起到很好的保护作用,而第二道梁其实是整个底盘的最低点,这三道梁共同对后方的电池包 起到了一个很好的保护作用。这么扎实的结构,你可以想象一下,你走再烂的路,碰到再大的石头撞上去,它都能扛得住。我们现在看到的增程器驱动装置的材质,电机居然用的是柴油的, 这可真够下板的。再看它的前旋,它用到的是一个双叉臂的结构,上叉臂铝合金的羊角,铝合金的上叉臂还用到了一个斜正块,在一定工况下可以避免共振的发生。挡泥皮用的是 pet 材质,可以有效的降低噪音,并且背部还贴了大面积的吸音棉。 再往下就是它超大的刹车盘,并且用到了一个四活塞的刹车卡钳,对于所有的九系来说,车身重量都不会轻,如果一台九系用的还是一个两活塞的刹车卡钳,那它的自动效果会大大的。打车扣 双枪空旋 cdc 可变阻力减震减震器的下插同样是铝合金材质,下插臂用到的是一个虚拟的双球节,两个之臂的虚拟交叉点会更加的贴近于轮胎的中心点,这样我们车辆在高速转弯的时候,轮胎和地面的贴合度会更好。 首先提升的是车辆的操控性,其次因为轮胎和地面始终都有最大的一个接触面积,所以说也提升了整车的一个安全性。这套悬挂配合车外的视觉感应装置,可以做到对前方的路况 提前的一个预瞄。简单的讲,不管前方是减震带还是坑洼路段,车辆在没有死过的时候,悬挂已经做好了准备,当车辆死过这些坑洼路段的时候,他可以根据路况实时做出调整,这样才能最大程度保证乘员舱的舒适度, 其实也提升了操控性,这和我那台百万级的 s 八百没什么差异。再看一个小的细节,副车架和车身的固定点用到了三颗达克罗的螺丝,一般车用一到两颗螺丝的居多,三颗螺丝可以将整个副车架和车身更好的融为一体,提升了整车的刚性,也提升了安全性。 这些小的细节可以看出这台车他真的在往一个很高的定位去做这个产品,包括我们看到这些自闭的出息程度,你能感受的就两个字,扎死。 并且这根支臂和副车架的连接点用到了一个非常大的液压称套,说实话我们之前看到很多四五十万以上的车用到这种虚拟双球结构的这个称套,用到液压称套的几乎没有它的好处,对滤震的过滤,对舒适度的提升,缺点就是贵, 可以说高端车必备的一个配置。再往后走就是他八十多度的电池包了,用的是宁德时代的电池,你可以去搜一下市面上但凡是用到这么大电池包的宁德时代电池的那些车都卖多少钱?电池包用的是一个高强度的铝合金分装,咱们还是看细节, 隔热瓦,隔热瓦从发动机排气这出来就开始铺满了,包括方向机的上部也有隔热瓦,一直到电池包的最前端。电池包前部这块隔热瓦有两个作用,一方面是隔热,另外一方面可以对后面的高压线束也能起到一定的保护作用,因为它这个隔热瓦的材质用的很厚, 排气走的是电磁包的左侧,也做平了处理,电磁包的右侧走的是冷却水管,包括空旋的气管,还有一些其他管路下面并且还有个护板作为防护。这个螺丝我刚才已经打掉了,还是看细节,它的整个边梁用的都是铝合金材质,我们通过这个边梁的孔可以看到它内部 还有加强结构,并且整个边梁它往下还做了一个延伸,这个延伸是贯穿了整个边梁,它有两个好处,首先是侧面碰撞时 对电池包进行一个防护,同时对里面的管路和线路也能起到保护作用。再看电池包的中间,前后 左右有四颗非常大的螺丝,将整个电池包和车辆的底板形成了一个固定,它侧面边梁本身已经有固定点位了,那为什么中间还有四个点位?这样做的好处就是让整个电池包和车身更好的融为一体, 这就大大提升了整车的一个刚性,包括车辆在受到撞击的时候,它的安全性也会更高一些。再往后就是油箱了,都八十多度的电池,五百公里的续航了,这个油箱是有点多余,同样也有护板的防护。再往后就是它的整个后悬架了, 它用的也是一个全框式的副车架,看一下副车架的用料,看一下它的宽度,还是两个字扎实。副车架和车身的四个固定点位用到的都是一个橡胶层套,尺寸也很大, 这台车本身已经有空旋和 cdc 了,再加上橡胶成套的使用,它可以更好的将地面的细碎的滤震给过滤掉。它的定位是高端车,这些细节就是为了让整车的舒适度得到进一步的提升。后旋用到的是一个标准的五连杆结构,下摆臂还有一个导流的护板,我们把护板拿掉 夹摆臂铝合金的,上面的两个自闭铝合金材质的,只有前面两个拉杆是高强度钢板,羊角铝合金的,刹车盘挡板铝合金的。 刚才我说错了一点,我以为副车架所有的撑套都是普通的橡胶撑套,结果我发现副车架后面的两个撑套应该用的也是液压撑套。 后期我们把这个车打散之后,详细看一下它的用料,这个部位用液压撑套的车型太少了,我们再看他后底板的喷图, 用的是水性环保的材料,要知道这是在车外面,而且几乎是整个底板全部都喷满了。这种喷涂主要的作用就是抑制车辆在某些特定工况下可能产生的共振。为什么我们有的车开起来总感觉后备箱很闷,包括一些低频压耳,都和后面的这些共振的处理有关? 这是他的空悬的储气罐,我们看一下他的布局啊,他往后大概还有三十厘米的距离是备胎槽, 再往后就是他的防撞梁。后防撞梁居然用到的是一个铝合金材质,而且非常的宽,同时看吸能盒,吸能盒的长度也很长,一旦后部发生追尾碰撞,这么长的一个缓冲区域 可以有效的保护储气罐。这样的设计其实是考虑了我们后期的一个维护成本。这个车的用料,看到这里我只能说奢侈。后保险杠杠皮内侧贴满了白花花的新棉, 它的作用很简单,就是为了提升整车的 n v s。 因为一台车想定义高端,不是把配置堆的有多高,而是要把每一个细节都要做好。 我们单从底盘的结构和用料来讲,如果我不告诉你这是哪个品牌,你可能会误认为这至少是一台四十万甚至五十万以上的产品了。关于领跑 d 幺九,你还想了解哪些评论区告诉我。

今天收到重庆的车友给咱们发来了一把电动车的汽车钥匙,过来,咱们这边升级改装,是一把这个领跑的电车汽车钥匙,接下来咱们按照咱们车友的要求来给他进行升级,钥匙的话也是没有电的,测试一下,没电也是可以升级的,只要钥匙的 可以看时间,可以触摸操作,对比一下外观也是完全不一样,而且会升级新的功能,有升级靠近车可以感应四车门自动解锁离开车四车门也会自动锁车身窗,非常的方便,也可以连接手机,可以手机控车, 也可以备注车牌号,可以定制车主电话等等这些功能。现在钥匙升级完成了,咱们重新来检测信号测试,升级好的钥匙没有问题就可以给车友发回去,喜欢的朋友可以留下你的车。

买了一台假的领跑 d 幺九,网上但凡有人发领跑 d 幺九的视频,总有几条评论说这个车,哎,一分价钱一分货,实车一言难尽。什么这个车只能远观不能近看啊,什么座椅线都是歪的。 我这线我看挺好啊,这都看的不错,头枕音箱没有歪的地啊。咱说说这个车什么只可远观的兄弟们,平时你们开什么车呀? 劳斯,就这小内饰的氛围,这小感觉,我怎么没看出来哪廉价呢?你看这个 b 柱, c 柱上,这小氛围灯,这真挺好看,还这顶棚啊, 全部都是绒,摸起来就非常的柔软。飞机上的阅读灯,真皮的座椅,彩电冰箱,这沙发,这都不缺呀,这坐起来真还挺软和挺舒服的。门电吸的 看关上了,主副驾后面都给了小桌板,这小桌板巨皱实,一点不松垮呀,这还有放水杯的槽。你们平时开什么车呀?你觉得这车不太好?我不想知道你开什么车啊,你告诉我怎么赚的钱吧。这个右后的,这零重力,这一键 夸给你躺下了,腿托升起来了,坐垫也给你往上顶起来了,人直接给你托着,副驾驶给你往前靠,哎, 就这,你往这一躺,安全带一勒,真舒服呀。这个这不错了啊,你看我的靠背,就是在这个 c 柱的这个位置,然后我的腿一拳两拳,我们看一下后排啊,过道 我撕一脚啊,横着能放。这车的垂直高度真的好宽裕啊,轻松从二排走到三排,我现在腿部一拳,第三排舒服坐呀,电动的,第三排靠背座椅加热, 这还有一个遮阳帘。这这这这还不行啊,要什么,咱们看看后备箱空间再来打开,是这后备箱空间看着不太大啊,因为现在第三排靠背是最痒的一个状态哦,这是什么? 我这第三排还有扶手居然,而且这给了你两组的垫条,左右边都可以垫条看 任意悬停在你想让他停在的位置上,你要就车里坐五个人,这放倒之后,这不够你拉的,这咵一放倒,这四个人不够你拉的,而且他还是这种扣的儿童安全座椅的卡扣,这不行,底下还有小槽, 前面还给你一个储物空间行吗?这还有一个二百二的电源插口, 这行吗?这是一个六二零的六座版本啊,你想想,这个价格给了你一个激光雷达辅助驾驶,城市 n o v 高速 n o v 都能用, 还有双枪必胜空旋,几乎一百度的一个电池,这,这还不行?我是真觉得行了,兄弟们,你们要是觉得说不行,说差点意思,咱想想自己钱呗,是吧? 你既然想去看这个车,想买这个车,觉得说,哎,价格还不错,那肯定是咱实力就是这个价格的实力了,但是你想想这个价格你充别的车,你, 哎呦,剩下什么?这车续航啊,开起来怎么样?这些啊,等我的长视频。

咱们零炮 d 幺九的车门呢,应该都已经提到车了吧,今天呢带大家看一下咱们 d 幺九的钥匙以及钥匙的功能。 d 幺九的钥匙呢,一共有四个按钮,解锁键,按一下解锁车辆,长按的话呢是打开四车玻璃, 另外一边呢是锁车键,按一下就可以去关闭车辆,长按的话呢关闭车辆以及关闭四车玻璃。 摁两下的话呢,是开启我们的行车模式,它会喇叭响两声,让我们找车更加方便。前备箱的话呢,也是摁两下,打开前备箱, 再摁两下关闭前备箱 以及后备箱,都是摁两下。 怎么样,你们学会了吗?没点关注的可以点关注啊,每天都会给咱们去分享更多用车日常。

都说领跑的蓝牙钥匙不好用,每次用手机解锁太麻烦是因为没正确设置,今天教你如何设置最好用。首先打开手机领跑,点击蓝牙钥匙解闭锁方式,把自动解锁和闭锁都选上, 然后感应器设置为近即可。现在设置完,每次靠近车辆就会自动解锁,远离车辆就会自动上锁,非常方便。学到的可以点个推荐,让更多领跑车友看到,关注我,分享更多领跑宝藏知识,让更多领跑车友看到关注!

咱们领跑 d 幺九到底有几种解锁方式和几种闭锁方式,到底有没有离车自动落锁这个功能?今天一条视频给大家讲明白,全部都是干货啊,记得点赞收藏加关注。 首先第一个大家知道的肯定是这个卡片了,这个呢只要贴入咱们后视镜上面这个 n f c 的 这个标志,就可以自动锁车和自动闭锁。 第二种方式就是用咱们的手机直接录入咱们的 n f c 卡片儿这个钥匙功能,下次咱们开车还是避锁的时候啊,都可以直接贴到 n f c 上边儿,这样就可以了。第三种打开和关闭的方式就是拿出咱们 u w b 的 这个感应钥匙三九九哦, 然后这边呢这边有锁车的按键,这边呢有解锁的按键啊,还有后备箱的这个按键,这个也非常好用,但是钥匙夏天装兜里确实有点小难受。第四种方式就是打开咱们的领跑 app, 然后连接上这个数字蓝牙钥匙,这样咱们手机也可以解锁和关闭车辆。以上四种办法呢,就属于是正常开启和关闭的状态。 但是有很多人特别纠结的这个离车自动落锁这个特别实用的功能到底如何实现呢?只有两种办法,第一就是随身携带咱们这个 uwb 的 这个感应钥匙,可以实现上下车它自动解锁和闭锁, 然后呢也可以按咱车门上的这个按键,也可以去解锁和闭锁,现在咱们来测试一下,关闭车门之后离多远的距离,它可以自动落锁来行,现在我就拿着钥匙离车走开,好 看下车有没有反应好,大概就是在这个距离五米左右,只要拿着这个钥匙,五米左右他可以自动落锁。现在呢,我再拿着这个钥匙,咱们再近距离测试一下,到底离多近的距离,他会自动解锁来,看着点 好,大概在这个距离啊,离车门大概一米左右,一米一米五的距离。第二个办法就是我不拿着这个 uwb 的 这个感应钥匙,我手机咱们领跑。 app 蓝牙连接如何自动落锁和解锁? 现在呢,大家可以看一下 app 的 数字钥匙,蓝牙已经连接成功,然后咱们点击打开,然后点击手机蓝牙钥匙打开,然后这下面呢有一个解闭锁的方式,这个可以去选择,然后打开这个 大家可以看到,第一个是门把手解闭锁,就是门把手上面那个按钮,它是自动开启的一个状态啊,这个不可以去设置,下边有两种,有一个自动解锁和自动闭锁,咱们把这两个功能直接选上,然后点击确定好,这样就设置成功了。接下来咱们测试一下他这个距离到底有多远, 打开了啊,大概也是就是一米左右一个距离,就是走到车跟前,它也会自动打开。接下来咱们看一下离多远,它可以自动落锁啊,来 走走,走走走,还没落锁啊呀呵,它是不是不会落锁了?哎呀,它现在有十米距离了,还没锁,还没锁,我去,它是不是不会锁了? 哈哈,我在这里,我在这里,扭过来,扭过来,我在这里,大概这个距离应该有十五米左右啊,刚才这个手机蓝牙解锁,我的距离大概有十五米左右,但是我觉得应该他没有这么长的距离, 他应该是有一个时间要求,比方说你离车之后大概十秒或者十五秒左右,他会自动落锁,我是这么理解的啊,车友们,你们是怎么理解的?咱们评论区可以聊一聊。 最后呢,来总结一下这几种解锁方式,哪个最实用啊?就像这个 nfc 我是 使用最多的,但是这个卡片我不会带啊,我只会入到手机,咱们下次直接用手机 nfc 解锁就可以,这个真的是非常方便,像这个 uwb 的 这个钥匙,我夏天其实不愿意装钥匙啊,这个有点小拖累,但是这个质感是非常非常的好。 然后手机蓝牙的话肯定没有 nfc 快 啊,所以说蓝牙我也是用的比较少的,你们用的哪个最多呢?车友们,评论区咱们聊一聊,想要了解领跑 d 幺九的各种干货小知识,记得点个关注。

领跑第幺九的车友一定要看过来了,昨天呢,我给大家分享一个视频,就是告诉大家如何这个离车落锁呀,还有这个全部的这个解锁和避锁的一些方式。但是我后来看评论区啊,有很多朋友说这个蓝牙钥匙离的距离特别远,他也可以解锁,这个真的很难受。今天呢,我又研究了一下,我发现了这个解决办法啊, 咱们在这个领跑 app 打开手机蓝牙,这是连接上了,对吧?上边的话是有一个解,这个解闭锁,自动解锁,闭锁啊,这个一定要画对勾,然后咱们直接确定, 然后下边大家可以看一下,有一个感应区设置,昨天这个我也没有看到,我也没给大家讲,看到这里大家应该就可以明白了吧,刚才我已经把这个蓝牙钥匙距离设置近了,大概就这个距离他就会打开车,大概这是有七六七米吧。 现在呢,我已经把这个感应区设置到离得远,然后车辆呢,现在是已经锁车的一个状态,大概离我距离三十米, 哎,又闪起来了,三十米啊,三十米,大概距离三十米。最后总结一下蓝牙钥匙感应区设置,他远近距离,近距离大概五米左右,车辆就可以感应到,远距离大概是在三十米左右,这个就根据自己个人需求去设置吧。


哎呦喂,你看,都怪你们,就拍了个 d 幺九的底盘,播放量就几十万,点赞几千个,没办法,只能为了我的承诺把 d 幺九打散了给你们看。拆完之后,哎,我们来看一看啊!首先前面上面的两个减震包,上次拍视频时,很多人都说铁的铁的铁的,来,今天拿了这个吸铁石啊,看,这是铁的啊!然后你看铝的吧那边 铝的吧,全铝的啊,除了铝合金的减震包之外,还有这么粗壮的一根全铝的,我们叫顶八,比较稳定感啊,而且还是三点式的,二十几万的车,其他车型上你们有见过吗?前面的电动前备箱,两根粗壮的电动前备箱的撑杆,再拉过来往前看,全铝的防撞梁,加上全铝的防撞梁支架,我们再看侧面, 往里面看,还加装了将近一公分厚的一个加强件,这个你受得了吗?同时这边集成式的热泵空调,加上 前面,后面双电机自适应四驱来,你看,除了这么粗壮的防撞梁之外,下面还有一个行人防眩路的支架,看完前面看后面啊,首先来看这边,这边是车内的通风口啊,通风口侧面他还给你做了一圈静音棉,细节很重要,通旋的打气泵, 这里有几根彩色的管子,评论区讨论最多的就说电线裸露,这不是电线啊,这是气管,四个不同的颜色代表四个不同的方向的气管。再往下面走,这边是储气罐,全铝的储气罐加上后面全铝的防撞梁,厚度也是 ok 的 啊。然后这边你看我们的氧泵,氧泵的进气口, 这个做工用料你们还满意吗?看完前面看后面,看完后面看下面走,领跑自言自道的油冷电区,给你终身质保,这你受得了吗?再往后面看,我喜欢扣细节啊,你看 这个什么很多人不知道吧?这个是车身和车架之间的搭铁连接线,有些车企用的是很细很细的一根电线,领跑给你用的这么粗壮的扁平线,在一块二十万级别的车上,到了这边我们看啊,这里有一根全铝的电池保护的防撞梁,这边过来就是领跑自研制造的油冷的电驱,终身质保的啊,然后这么粗壮的平衡感, 你在二十万级别的车上有看到过吗?再给大家讲讲拆下来的这些护板,你看底盘护板上面都给你用了 白色的隔音棉,这你受得了吗?再加上防超车模块,自动辅助驾驶模块,超声波雷达,一个两个,三个,四个、五个、六个,还有这边摄像头, 光保险杠上就是这么多的东西,在这样一款起步价二十一万九千八的车上,而且五月三十一号之前下单,整车终身质保,三店终身质保,你还在犹豫什么?有不明白的评论区,我们讨论一下,想要看什么私信我。

领跑 d 幺九的车主如果没装地板的啊,一定要先把这条视频看完,这条视频啊主要是针对领跑 d 幺九的地板改装做的一个详细的讲解啊。首先来看一下脚托的地方,一定要选择这种啊, 跟地板的接触面是非常小的,几乎是无缝拼接的这种角座,这样的话避免说有脏东西掉落到咱们这个角座的下方。另外是灯光一定不能选择那种跑马灯式的灯光,那种是非常非常的刺眼啊,而且呢整个质感会非常差啊。 像这种脚托的话,它是我们装玉星空玉镜款的脚托,它整个的这个灯光啊,是从我们这个呃模具件里面透出来的,它不是说下面一条灯带那, 呃整个质感会差很多。并且呢我们这个脚托的固定方式啊,全部采用的是立柱式固定方式,地板上面是有四个孔位,脚托的立柱往上面一扣之后啊,这个脚托的稳定性会非常高。然后呢就是这个线束 可以看一下,我们这个脚托的线束是没有任何冷露在外面的,我们都是预埋在这个地板的下面,这样的话主副驾驶座椅在移动的过程中啊,都不用担心说有这个线束冷露在外面造成的这个不美观或者是安全隐患。另外我们这个地板是不会影响到这个 座椅的正常移动和使用的啊。再来看下第三排的位置呢,我们全部采用的是一体冲压成型的模具,这个模具非常大啊,包括座椅轮毂的那个地方都有做到一个全面的包裹,并且带有氛围灯啊,这个氛围灯是 呃可以跟于全车进行联动的啊,星空星空御景款的这个氛围灯 可以看一下,它的这个贴合度是非常高的啊,跟座椅的这个侧面的门板啊,贴合度非常高。再来看一下主驾驶的地方呢,我们这边做了一个加强,就是 防滑踏板啊,这样子话可以使我们的驾乘会更加的安全,它的包裹性呢也会非常全面,座椅的侧边啊,包括这个里面的地方都有做到非常好的贴合,全维度的贴合啊, 这个颜色呢,也非常适配咱们这个 d 幺九的内饰的,还有后备箱。

领跑 d 幺九,我这台是纯电版本的六二零至尊版啊,现在已经提回来差不多二十来天了,明天要去上牌了,这个应该是上牌前最后一条视频的,最近发了很多视频分享,讲解了很多车友呢,对我们 对我装了这一套地板脚垫很感兴趣哦,现在装的这一套是一个原车的一个木纹纹路线条,问看一下 啊,跟我们原车这个元素还是很接近的,是特意按这个做的,所以说装上去之后整一个内饰的话就没有那么单调了。这个不是很多人吐槽吗?说领跑的内饰很简陋, 其实这样子过去的话整体来说还可以的,比以前的老款理想来说到处都是皮包,过去的相对还会有质感一点哦,毕竟有木纹的点缀,它是百搭的。看一下这个纹路,这些是不是跟原车这种纹路走向是一样的, 这样的话装上去就不用说挑剔,看起来会有很多廉价感啊,都不会的,这样整体性还是挺漂亮的 啊。这个就是我提车到现在啊,为这台车做了一个小小升级吧啊,这些位置做不了地板的,他厂家就给做的一个是软包,会方便打理一点,这两个发光的脚踏也是跟原车氛围灯同步的哦。 啊,这个就是我的领跑 d 幺九内饰做了一个小升级了,分享给大家,大家可以参考借鉴一下。