零跑b01脚法技巧
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07:43查看AI文稿AI文稿这边再变道试试哈，来走减速的踩一脚，操控真的很舒适啊， 兄弟们，有很多粉丝在催跟领跑 b 零一哈，咱们今天到了，咱们来看一下他这边前脸，前脸的话还是领跑一贯的一个风格哈，然后这边大灯的话也是种小方形的一个大灯， 这边轮胎尺寸的话是一个十八寸二二五的一个胎宽哈。这边激光雷达也是带了的，这边它是一个隐藏式的一个门把手哈，这边按一下这样打开， 然后来看一下里面吧，里面的话还是一个小雅迪屏，然后这边中控屏的话是应该有个十五英寸左右哈，然后他这边氛围灯的话是在这边出风口上，他这个氛围灯的话可以从这边映照出来哈，和奔驰的那种映照式的是有点像的，就没有那种纯线条的 给到一个光感啊。这边也是这样的，然后这边的话像他的一个手机无线充电杯架一向中央扶手箱，咱们看一下空间的话还算不错，他这边副驾的话也是跟拉法五是差不多的，也是做了一个镂空的一个设计，可以去放置手办呢，或者是其他的一些东西哈，都是可以的。 它整体里面的内饰吧，跟拉法五是差不多的，但是拉法五的话它在某些功能上是要比这个好一点点啊，只做了一些升级。它这边后排的一个空间的话，大概是有一个半臂大半臂左右的距离哈，半臂左右，然后这边的话也是没有地台的， 是平的这种，然后这边是出风口，他这个出风口还蛮好看的，看一下还可以这样去调节啊，还是蛮好看的。然后这边的 usb 口以及像这边的话还可以去储物，上方的话是一个全景大天幕哈，它是不可以打开的，然后是有个电动的一个遮阳帘， 他这个天幕的话是比一般的天幕好像要小一点哈，一般的天幕的话大概是在这个位置嘛，啊，他这边的话是要小一点，它里面的一个座椅舒适度的话感觉还算可以哈，兄弟们，咱们来看一下这个内饰，你们喜不喜欢？ 然后它这边后备箱的一个打开按键还是在这个地方按一下就好了。尾部的话看起来还算可以哈，蛮好看的。看一下它的空间，兄弟们，后备箱的空间的话，它这个深度还算可以哈，下面的话也是有个很大的一个储物空间， 电动的一个尾门。兄弟们来看一下它这个侧面，你们喜不喜欢 later， 咱们这个是五五零的激光雷达版本 啊，五五零激光雷达相当于次顶配是吧？嗯，相当于是一个顶配，但是他我们他往再往上走的话还有一个六百公里的，六百五十公里的啊，但实际上他们的配置线配置是一样的，主要是电池方面的差异。 动力系统也是一样的，整车的话是一百六十千瓦后驱电机啊，所以说他提速的话大概就在六点四秒左右。嗯，前后独立悬架， 而且它是属于后驱车型，所以开起来的话整车会更有质感，驾驶方面更轻松啊。后面是多年感的是吧？后面是多年感的，几年感的呢？嗯，应该三年感的，他这个方向盘的手感还挺硬的。嗯，方向盘对他是偏这种运动型的，做的比较小巧， 做的比较小巧，他就是好像方向盘上面没有很多的那种软包的感觉。呃，没有很多软包，但是不影响个手啊，它是皮质的，是属于皮质的一个这种包裹性， 就感觉可能冬天稍微有点冻手。可以开加热啊。这个方向盘的加热啊。这个车的话现在是多少钱呢？ 指导价是十一万三千八的这个车，然后现在优惠大概是多少？现在厂方优惠的话是三千元。十周年，十周年的一个礼包。嗯，而且现在如果你买的话可以省去购置税的一个一个收费， 因为马上明年的话就是二零二六年一月一号，就是元旦节开始就要收购置税了。这辆车的话还是相对来说要舒适一点的那种感觉， 偏家用一点。对，偏家用，偏舒适性一些。他跟拉法的来比的话就是底盘没有那么紧致。嗯，没那么紧实，但是要软一点，要软一点。拉法的话就纯粹的运动一点，属于运动型的。运动型， 这个像我们城区日常通行代步，特别是很多女生买这个车，小姐姐买这个车买下来他通行代步来讲的话就是非常舒适。 像他座椅的加热是只有前排有吗？前排座椅加热，主驾驶位加了通风的。后排是没有任何功能的，基础配置比较高，像我们的三百六十度全景影像，还包括我们的全自动泊车，这些功能都有。而且跑高速的话我们支持辅助驾驶啊，跑高速的一个领航，辅助 高速的一个领航。对，城区我们目前也开通了一部分的领航辅助。可以使用啊。需要升级那个 v 是 吧？嗯，对，后期还需要持续的去升级，但是升级对领跑这边来讲的话是终身免费使用。嗯，后期不会再产生额外的费用。偶尔踩一脚试试，三二一走。 哇，提速蛮快的，是有多少呢？呃，六点，六点几秒？六点四秒，我试一下它隔音啊。嗯，可以把窗户降下来关一下。 隔音性的话做的也很不错的，因为你其实外面的话有很多的外界的一些声音，路面啊，包括这种大风天气还有风噪。对，但是我们整车的隔音性，它采用了多处的一种隔音设计，包括隔音棉 一些大量的一些这种材质的运用，最终导致我们整车的隔音性是非常好的啊。这是双层夹胶还是单层的？单层夹胶，但是它是加厚玻璃啊，加厚了的。对，你看你，我们现在的话大概在七十码左右。嗯，但实际上我们车内几乎感受不到外界的一些杂音。 对，他的一个禁闭性的话还是可以的。我觉得他胎噪很小，就可能这个速度的话风噪稍微大一点点。哎，有一点风噪，胎噪是比较小的，我这变个道试一下，来及变到六七十的一个速度来 还是可以的。他的一个底盘的意志还是蛮好的。他的车轻不大，看底盘调教，因为我们这款的话他是中国团队联合调教，驾驶方面他本身就有更高的支撑性 和更更高的一个响应速度，所以说他能够更进一步抑制我们的一个倾斜侧倾啊，像他的一个电池的话 还是应该在八折左右，是吧？在城区里面。嗯，城区我们这款车的电耗大概在十一点几，实际上我们基本上可以开到接近百分之九十，一般的话是在八十八左右。 那这款电池的话是哪个品牌的？电池的话我们是不指定品牌，但是他会都是采用的是前十名的品牌，随机的终身质保。哎，因为他厂方的话，一个品牌，因为你也知道我们领跑的量比较大，一个品牌肯定供货供不过来。我急刹车试试。 对，他也不会说出现这种猛点头的情况，而且制动力是可以根据你的脚感反馈上来的啊。嗯，脚感直接反馈上来，刹车还蛮现，显得很舒服，就像你说的就是点头感不强，而且他能够快速的一个刹停， 所以说油门刹车这套整个开起来。我们车还有一个特点是不容易晕车，像很多客户他做其他品牌的电车都会晕。嗯，但是他来试驾我们的车的话，他基本上是不会眩晕的。那他这个车机芯片用的是八幺五五的吗？芯片的话我们现在这一款用的是八二九五芯片。八二九五的你也知道八二九五，一般的话像 理想的几十万，三四十万的时候才会用这个芯片。这边再变道试试，来走 减速的踩一脚，操控真的很舒适啊。像这种路的话，他可以开去那个一个城区自驾吗？ 嗯，这种的话需要我们先跑一遍，就是说需要先熟悉路线。对，熟悉路线打开我们的记忆功能，记忆功能以后的话他后面就可以持续的去用哦，我们准备了单条五十公里，最长的话有十条路线，相当于你有五百公里的自由支配的自驾路线。嗯，记得点赞关注哦！
1148小新试车
01:25查看AI文稿AI文稿咱们领跑 b 零一这款车，它是有 l 二级别的辅助驾驶，但是有好多小伙伴说不会用，下面我来教一下大家怎么用。首先是在路上正常行驶，屏幕上会出现 acc， 当出现 acc 的 时候，把右侧的拨杆往下拨一次，可以激活自适应巡航，就是可以 定速巡航，包括它还可以自动的加减速，然后调整这个跟车的距离，通过方向盘左侧的滚轮上下滚动， 可以调整最高的车速，如果前面没有车的话，它会自动加速到你调整的车速，如果前面有车的话， 它会减速，通过左侧的滚轮左右调整。咱们跟车的距离最短是一档，最高是四档，然后在这种划线比较明显的路段，当出现 l c c 功能的时候，往下拨两次，它会激活车道保持功能。然后如果变道的话是需要打转向灯，打转向灯的时候它会暂时退出车道保持， 等你变道完毕之后，它会自动进入车道保持。如果你不打转向灯就变道的话，你的方向盘是很难转动的，如果你硬转的话，它会退出 车道保持。然后在这种辅助驾驶的时候，手一定要抓着方向盘，然后并且一直给他一个向下压的力，它才会判定你的手在方向盘上。如果你只是这样轻轻的搭在方向盘上是没有用的， 如果你想要退出辅助驾驶的话，有两种方式，第一个是轻踩刹车，第二个方式是右边的拨杆向上抬。 ok， 关注我，学习更多领跑 b 零一小知识！
53柱子的车酷
01:03查看AI文稿AI文稿今天分享一下领跑变腰方向盘上面的按键功能怎么使用啊？那左上方这边它是车辆的一个解锁键，给大家看一下， 解锁咱们的车门。然后下面这个地方呢是车辆的一个自定义按键，我是调成三六零的，怎么去设 置的自定义按键呢？在设置里面，然后这个驾驶这个自定义按键你可以根据自己的需求去调节，我是调成三六零的， 好吧？然后左侧咱们方向盘这个滚轮呢，上下是调整咱们定速巡航的一个车速，左右是调整跟车距离，这个定速巡航呢是通过咱们拨改这个回档去打开，在行驶过程中往下拨两下就可以打开咱们定速巡航了。 那右边呢这个地方是免唤醒的一个语音助手，按下可以直接唤醒咱们语音助手。右下方这个地方呢是调整咱们仪表盘上面的一个 数据，好吧？然后这个滚轮呢是调整咱们的一个音量大小，好吧，左右是切换歌曲，那有什么不懂的大家可以打在我评论区，后期会分享更多关于领跑 b b l 的 使用教程。
07:11查看AI文稿AI文稿那我们今天来试驾一下领跑 b 零幺，我们先把这个车内声浪给它关掉，然后驾驶模式全部都选成运动 加速模式，运动转向模式，运动好出发。领跑 b 零幺这个是去年上市的一个全新车型，目前是只有二零二五款， 这个车是一个二零二五款的六五零悦翔版，就是他长续航的一个低配车型， 这个用的是一百六十千瓦的电机后置后驱，官方的零百加速时间是六点五秒，这个整备质量是一点七吨，我们待会试一下加速。 哇，这个加速够不够吗？ 这个六点五秒的零百加速，真的是我觉得有点动力过剩了， 大家感觉一下，我这个油门一点，车往前一穿，一点一穿， 你要知道这个车它一点七吨整备质量是比 id 三还轻了一百多公斤，这个电动的功率是比 id 三还大了三十五千瓦。 这个是一个后置后驱车型，就是得亏它是一个后置后驱，如果它是一个前置前驱的话，就像刚才那种地板油加速的话，肯定会轮胎打滑的， 轮胎打滑就比较危险了，容易发生这种动力转向，容易失控， 但是这种后驱他比较挑路面，像这种后驱如果是在这种丝滑路面的话，你猛踩油门也是比较危险的，像现在这种干地还可以。 大家感觉一下这个风噪 一百一十多，这个风罩在电车里边，这个我觉得算偏大了， 他这个还有一个动力系统的声音，也不知道是听着也不像电机的声音，有点像拍照， 但是也有点像这种振动系统的声音，刚才我已经把那个车内声浪都关了，所以肯定不是声浪。这新车才六千九百多公里，应该也没有什么故障，他应该就是一个，反正就是一个噪音， 然后我们向右变个道， 这个是用的前麦弗逊独立悬架，后边是这种多连杆的独立悬架， 我觉得这个底盘变道感觉有点怪怪的。嗯， 可能感觉变道有点紧张，就高速一百一以上变道感觉有点紧张，但是我也说不清楚哪里哪里边不对劲，就感觉不够丝滑， 然后减震，我感觉是稍微偏硬的感觉。 他这个我觉得首先得夸一下就是他这个动力，他这个动力我们现在从一从九十多加到一百二， 大概也就不到两秒钟，这个高速超车的时候会非常非常轻松。 但是他这个噪音我觉得有点影响驾驶感受，就是如果长途跑高速是这种嗡嗡的声音的话，我觉得有点驾驶感受。这这声音，这听着有点像油车的声音，但是这个是一个沉淀车型啊，他也不是正常，也不是掺混， 他都没有发动机电机，按说应该是非常安静的，但是我不知道他这个为什么会有一个嗡嗡的声音， 大家应该能听到，就是除了风噪之外有个嗯嗯的声音，它这个风噪我还能忍受，就是还可以接受。这个嗯嗯的声音我是无法理解，不太喜欢， 但是他这个动力我是真喜欢，不过我觉得他这个动力应该是比较挑司机，这个一百六十千瓦的功率我觉得对于新手司机来说有点不太好掌控了， 就是这个循迹性我觉得就有点略差了，就是高速跑到一百一以上， 就是这个方向盘想要稳住一个直直的方向略微有点风险。看着现在外面也没风，但是高速上了一百一之后， 这个车头好像稍微有那么一点左右摆的意思，但是他这个左右摆也不是因为动力造成的，因为我油门就没踩，哪怕你就是一百一以上，你不踩这个电门，不踩油门他这个车头还是会稍微有点左右摆，这个就有点奇怪。 嗯，反正总体感觉比较比较割裂的一款车， 就是感觉还有待，在条件方面还有待改进。好了，我们要下高速了。
194带你试驾
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03:29查看AI文稿AI文稿打灯变道，右转进入龙泉，再变一个道，再变一个道，连续变，从第一车道变到第二第三车道，我的天呐，今天非常有幸啊，接到一个领跑 b 幺零带激光雷达的版本啊， 我们全程都使用的辅助驾驶啊，大家一定要把手搭在方向盘上啊，一起出发吧！上车，我们先把车开开出去，然后再使用它的一个辅助驾驶 导航辅助已激活，他没退出， 然后刚好现在也是无锡的一个晚高峰状态，然后路上的行人车流量都非常的大，现在刚好在等红灯，我们看看他怎么操作啊，大家可以看一下这个比较方便的啊，看到没有 啊，这个拓展非常的方便。好，前车动了，我们出发了， 避让一下，前面刚刚有辆车准备加塞，试一下，他那边有车辆，他立马就变到第二个车道了， 哎，他加塞了，他加塞了，哎呀，厉害厉害厉害，知道前面是个左转车道啊，他变到了右边来， 前方七百米右转，前面跳灯了，看他过不过去，过去了， 注意三百，后面没车。打灯变道，右转，进入荣亭，再变一个道，连续变，从第一车道变到第二第三车道，然后前面开始右转，右转，因为路口很近，就在这里，就要右转了。 那么待会再看一下他这个右转处理怎么样，前面全是行人机动车右转，看他怎么处理，因为现在是晚高峰，大家可以看到 有一部电瓶车啊，看他怎么办，先打灯后变道， 后面没有车辆变道啊，变道变道好，右转过来，请注意终点附近有违停，由于前面都是黄灯，一直双跳，所以需要手动掉头，下面我再进去停车场帮大家试一下他的辅助泊车有没有变聪明。 我们再试一下它的一个倒车入库啊，就随便点一个，找到多个车位，选择第几个，请松开刹车及方向盘，泊车进行中，请注意周围安全。 泊车已完成好了，那么前几天发布会都看过了吧？啊，朱总说只要有这个东西的，后期都能升级为高阶辅助驾驶啊，大家期待一下吧，我反正帮大家测试过了，非常的稳。
273挚爱车生活（自驾新疆中）
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