哈喽,朋友们大家上午好,今天很多车友在我们的专属群在问我们的智能辅助驾驶灯为什么亮了啊?接下来我给大家讲解一下。首先我们先排除一下天气的原因,因为北京今天霜降了, 首先看一下我们的这个前风挡的玻璃脏不脏,其次就是我们的这个小雷达和这个内侧毫米波雷达,如果有故障或者脏污的情况下, 他也会爆这个故障。带大家看一下我们的毫米波雷达长什么样,这是后方的左右各一个,我们的前方也有一个在前保险杠的正中间,这是被撞掉的一个毫米波 雷达。关注我,了解更多集户用车小知识,我们下期见。
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哎,我发现最近就是关于集合 a 一 五 abs 故障的问题还是蛮多的,今天刚好现场处理一件。什么问题啊?怎么来着?他前两天试一会有一会没,这两天是完全没怎么了,但乾隆我也不敢试,我就只试了后面的,就是骑着骑着就有一会有一会没有,间接性的。对,然后这两天是完全没有了。 没有你先,你先读一下。先读先猜。都猜了,直接读,先读数据,数据上面会写着有登录 空隙。第三个 c 坏了, dc 坏了,先看一下 dc, 这个就是 a 一 五的一个 abs 的 供电的 dc 啊,换一个试一下吧,再换一个,换了,看一下 abs 会不会运作。换完 dc 之后我们再看一下能不能进去,现在就可以直接进入后台系统 还有故障吗?没有故障的,如果说换了之后他还是进不去或者是 abs, 等下试一下,如果还是进不去,你知道是哪里问题不?这个这里一个消 abs 蹦看没?嗯,这里这个消,因为天天会进水啊,现在下雨多,这个进水的话把这个拔掉, 用风枪在里面吹一下,他是防水的插头。但是呢,长沙这边这个天气最近下雨还是比较多的,所以说这个如果拆下来能清理一下就清理一下,吹一下。 ok, 帮我骑一下。哎, abs 故障消失了,可以妙手回春呐。真的假的?打个广告,哈哈哈。

吉胡 t 一 的车主需要注意什么?我要不要给他说实话呀?吉胡 t 一 这台小车销量确实火,但车主群里反馈最多的几个小毛病,今天一次性说明白。 第一,底盘线束露在外头,这是被吐槽最多的地方,高压线束直接裸露,没有护板保护,走烂路确实担心。解决办法是去四 s 店要求加装护板,不少车主投诉后都给免费装了,厂家现在也非常重视这个事。 第二,车机偶尔耍性子,有车主倒车时全景影像突然黑屏,显示图像故障,吓得赶紧踩刹车,别慌,长按中控电源键十秒强制重启一下基本能恢复。还有菜单栏消失的情况,恢复出厂设置也能解决。 第三,刹车有异响,低速刹车时吱吱响,听着闹心,大多是刹车片有点硬或者进脏东西了,质保期内去售后检查一下,严重的话直接换刹车片。 第四,后排颠的厉害,或减速带或者烂路,后排摇啊摇容易晕车。这车后悬架是扭力梁的结构决定的,胎压别打太高,冷车一般到二点三、二点四能舒适一点。 最后说个细节,车门得使劲关,有时候轻轻一带,关不严得用点实力是密封条太紧或者锁门扣没对齐,去四 s 店调整一下锁块位置就行了,这些小毛病不影响他代步好开,提车前心里有个数就行了。 你的吉普 t 还有什么特殊的小毛病吗?评论区咱们聊一聊,记得点赞关注哦!

集合 a 五啊,开机显示充电未开始啊? 呃,未开始充电啊,就是我们这个大线啊,那个有问题啊?把它固定好了之后就好了。

集湖的车主注意了,如果您的爱车仪表出现动力电池系统故障,这是他给你的预警,千万别不当回事。车主说,续航下降前后相差近两百公里, 到店检查拆包,发现电池包底壳有磕碰,动力电池打开后,我们对其逐一排查,确定是三十二号模组压差过大,我们把底壳修复后再更换三十二号模组,续航又可以恢复到原来的百分之九十左右。 像这种问题,去四 s 店会直接要求更换电池组,费用还相当的贵,但是在我们这只对有问题的地方进行维修就可以了。如果您也遇到车辆续航突然下降很多,可以来检测一下。

开在高速上就突然就时速了,一百二百降到了五十,师傅提五十,买了五个月,然后驱动电机他就说坏了要更换。我就是开在高速上就突然就时速了,变速箱马了,然后又车子又时速了。呃,是什么故障?整车系统故障吧,突然就没有速度了,还是缓慢降速还是 降到了五十?车速就五十了。你当时开多少的?开了大概一百二吧,提速就提不起来,就五十。打电话给售后嘛,售后就他叫我重启车辆,然后开过去他们店里 重启就可以了。重启又能开,哎,重启又正常。开过去他检查了,他就告诉我是驱动电机出了故障要更换,然后现在电机他也拿回来了,还没换。当时他给我讲的是他说换原码就不用报报备,我说那也可以,也无所谓,但是现在他那个码呢,跟原来那个原车那个码字的大小和那个间距 完全是对不上的,我感觉他就是好像不像是原厂的钢印了,就是对对对,钢印真的是原厂的话应该他就是一样的嘛。是不是大小字的大小啊,或者间距什么啊,还有那个字雕刻的深浅啊,都是一样的嘛。那么你现在诉求呢?我的诉求就是你肯定车要贬值,我要求他们赔偿我这个损失嘛,然后他们一直拖着也没有人处理这个事, 现在就是说这个理赔本身的依据。你是依据什么提出来这个要求?我觉得因为我的车才几贵吗?你相对这么大的技术肯定我车能贬值就很严重的吧。更换了电机再贬值。对,那我们店里面先沟通吧这个情况。喂,你好,这边是南集湖的服务经理是吧?哎,你说集湖二法 t 五的这个车子在十月底的时候在高速上面呢,突然失速了,后来查到说是驱动电机有问题要更换了。现在是对的 啊,新电机已经到了吗?到了,说在听电机上面这个打的钢印啊,跟老电机应该是同样的。这个号码怎么格式啊,深浅啊,间距啊都不一样的。是原厂货吧?这个是原厂的,没有问题啊,为什么打的钢印还不一样的?你规格不是一样的打法的吗?怎么会不一样呢?那么现在是这样子了,这个情况发生之后呢?他的车才用了没几个月,现在还要更换驱动电机。 那这是核心键,他说这样的情况的话,他车将会遭受一个贬值的状况,那么这个贬值的损失怎么办?贬值的损失?那我们这边可以给提供保养啊,那些东西啊,一些增值服务啊,包括我们已经提供了代步车给他这个东西啊,都是没有问题的。 那么他现在贬值,他认为这个额度比较大。对,我们在协商着这个补偿的问题,但是他要的那种补偿是已经超出法律范围外的,我们是没办法去满足的。 我并不是说要你多少钱,你们一点态度都没有,每次去到你们店里都是见不到人的,怎么会见不到人呢?见不到他处理这个事的人吗?不是我服务经理负责吗?对,我去了,要不他有事,要不就生病,反正就是见不到人的,你们先约好再去啊。你得直接去啊,我有几次都是他约我的啊,他 约你给你放鸽子啊。又要去忙去了又是怎么样?反正就是很难见到人的。那么这样陈经理,车辆确实贬值,这个情况是属实的啊,这个是现实的问题,那无非是说贬多少值的问题了,因为当时这台车的话呢,我们正常来说的话,这个电机呢,是要更换那个码的,对吧?我们也可以 上面去沟通,尽量更换为原版,然后他们同意了,就说换了一个原版电机回来,客户也看过那原版电机,嗯,但是客户呢,就是一直说这马的方向不对啊,什么格式啊,或者是那东西我看到是确实没有问题的,那么你原厂的话你就要证明一下了,这个原厂的这个这个键总不会是三无产品吧?啊?这个不可能,绝对是合着你来,合着你 那拿过来呀,合格证,我们这个原码电机合格证的话我们去查了一下,就说如果他要原码的话,合格证当时在买车后就提供的码是一样的码,合格证是这个键的合格证,不是这个码的合格证,针对于你现在发的新发这个键,这个电机本身它应该有合格证呀,这个话我跟上面沟通,另外还有个你跟厂家需要沟通,他确实贬值了,这个车子 怎么办?这一块你认定他贬值的额度以及后续怎么来处理这个情况?好的啊,邓先生,后面的情况他们这边先弄吧。好的好的,谢谢邓先生啊。 later, 好, 邓先生给我们回信啊,事情得到了一个处理啊,来,邓先生已经给上处理了,送了一个证,然后送了四五万公里,就免费保养,感谢你们哈。

哈喽,兄弟们,我们结合应用经常汇报龙锁故障,但是更换龙锁依然无法解决这个问题,接下来我们提供一个小技巧来解决这个问题,仅供参考。 大家可以先找到龙头锁的线数,这个就是龙头锁的线数,在这输出来的,大家可以看到这是一个六平插头,然后有五根线,上面大家可以把这个黑色的线和蓝色的线进行短接, 短接完了这两根线以后,可以实现跳过龙头锁故障这个问题来给大家能正常骑行。此方法仅供参考,如真遇到此类问题,以后还需尽快骑到售后门店进行排查检修。

奇狐尔法 s 五 p, 我 提车后这样设置,让你车噪音瞬间归零,牛逼!很多人嫌弃行人警示音那个声音比较吵。除了每次上车右上角关闭之外,其实我们还有一个更简单的办法,就是通过我们的海格实验室编程一个自动化程序就好了。 首先点开我们的海格实验室, 点击加号,调到自动触发条件,就设置为 d 档了。 然后其他的不用选,每天每天就行添加执行动作,行人警示音关闭就可以了。 把这个自动询问,自动运行前询问关闭,确定忘了加名字了,不好意思,然后加一个名字,一, 大家可以截图,大家可以截图抄一下作业, 车辆档位处于 d 档,然后关闭行人警示音。

各位车主朋友们,今天咱们来聊聊二零二四年吉虎考拉车辆高压系统报警的问题。当你的爱车出现这个报警时,可别慌,咱们一步步来排查。首先用诊断仪读取故障码,通常会指向电池管理系统 b m s。 故障,这时候可能的原因有三个, 高压电池包内部部件绝缘故障、高压电池包外部部件绝缘故障,或者是高压限速绝缘故障。 接下来咱们得读取电池管理系统 bms 数据流里的正极对地绝缘电阻和负极对地绝缘电阻。如果这两个数据异常,那就基本确认车辆高压系统存在绝缘故障了。这就好比咱们家里的电线, 如果绝缘层坏了,就可能漏电,道理是一样的。那怎么确定具体是哪里出了问题呢?咱们可以先拔掉高压电池包的高压线束,再读取 b m s 数据流,如果这时候数据正常,就说明电池包内部绝缘没问题,故障可能在外部。接着拔掉高压配电和 p d u 的 高压线速, 这样就能确认是不是外部高压部件存在绝缘固上。找到外部故障后,咱们再进一步排查各个部件, 比如拔掉压缩机的高压插头,用绝缘表测试压缩机的绝缘组织,如果发现组织异常,那很可能就是高压系统的压缩机出了绝缘故障。 故障找到了,解决起来就好办了,咱们需要更换压缩机,然后按流程抽系统空气,并加注制冷剂,最后反复验正,确认故障排除。所以啊,遇到高压系统报警,关键是一步步排查,找到问题根源。 各位车主平时也要多留意车辆的异常情况,及时处理。你们在用车过程中还遇到过哪些类似的问题呢?欢迎在评论区一起交流讨论。

今日同时拖车到店两台吉普阿尔法,这两台车辆故障是相同的,都是仪表提示高压系统报警无法行驶,现在咱们初步检测是 这台是高压电池绝缘故障,现在咱们准备拆解维修,这台是高压电池压差过大,现在咱们也是开始施工, 现在绝缘和压插电池都已经查出,现在我们将两块损坏的电池抬出,再将更换的电池安装上车并进行测试, 现在开始测试绝缘故障的车, ready 灯已经点亮,设备检测也没有问题,压插故障车辆也已经维修完成,没有问题。 现在我们给客户交车,有新能源车电池故障的车主,咱们欢迎主页联系咨询或直接到店检测。

吉普 t 五最新的 o t a 终于来了,最新版本是一点四点五,第一项优化灯光语音控制体验。为保障行车安全,仅支持主驾驶位语音开启或关闭大灯、近光灯、自动大灯、位置灯、雾灯。其中语音关闭灯光功能仅在车辆挂入 p 档时可操作, 同时取消灯光控制界面, off auto 近光灯、位置灯按键可见即可说功能,进一步提升用车安全性和操作规范性。优化大灯使用体验,当车机偶发死机或重启时,车辆大灯将保持开启状态, 保障夜间行车安全。优化电动充电口盖使用体验,优化充电口盖开合即缓停,驱动全温区开合更稳定平顺。 四、优化倒车辅助使用体验。优化倒车提示音效果,提升倒车辅助安全性。这个是之前吐槽的,有的时候倒车有声音,有的时候没声音。 五、优化车机热点使用体验。优化车机热点连接稳定性,提升设备互联体验。先说第一个啊,这个肯定是之前那个老客出事之后是吧,然后对这个大灯提升,然后呢?挂 p 档我们能语音来关了,这是最重要的。 第二个是这个死机的时候,哎,这是一个升级的优化,死机或重启的时候大灯也不会受到影响。第三个充电口盖,这个我之前倒没什么感觉。第四个是倒车辅助,倒车辅助咱刚才说了是吧,之前有车主反馈过,哎,倒车有时候有提示音,有时候没提示音,应该是把这个优化了。第五个 就是车机热点使用体验,这个事之前很多次我们打开热点下车再上的时候,就是每隔一段时间他会自动把这个车机的 wifi 热点关掉,我估计这次这个提升应该是不会再自己随便关了啊。下面就是每次 ota 都会出现的啊,这个提醒 邀请您体验新版本,用时二十八分钟。好的,我们点一下升级,升级好之后呢,再来跟大家反馈这次优化之后的一个体验。那么有什么其他的想聊的呢?也可以在评论区聊一聊。好,感谢大家的点赞关注、评论支持,谢谢!

有车友问我们的车子都是怀档设计,那如果挂挡的时候不小心把怀档挂断了之后,这个时候应该怎么办啊?那如果说我们是在 d 档的情况下,我们可以选择 打开车门,这个时候 d 档就会跳成 p 档,那如果说我们找到救援的时候,那车子都动不了,那这个时候我们其实可以打开我们另外一个模式,叫做牵引模式,在车辆设置 驾驶划到下面来,这里有个牵引模式,如果说我们要切换到我们的这个 n 档,我们需要踩下这个刹车,这个时候我们要松开我们的电子手刹,再点下确定这个时候就激活了我们的这个牵引模式,可以看到现在是 n 档, 那证明这个时候就可以使用拖车了。那如果说我们车子已经拖好的情况下,我们要关闭牵引模式,直接选择关闭就可以,那这个时候就退出去了,切换成 p 档了, 那这个就是我们牵引模式的正确使用方法。如果觉得这条视频有用的话,记得点赞收藏,或者是转发给身边的朋友。大家平常在开车的时候有遇到使用牵引模式吗?欢迎在评论区讨论一下,那看完视频的小伙伴记得给阿阳点个赞,记得点赞关注。

提问啊, t 五手机上有烧冰车机上没烧冰是怎么回事?需要等下次六月欧特恩升级 新款的 t 五和 s 五智驾,除了学 app 学习后还有什么条件?用 acc 和 lcc 行驶四个小时或一百公里 全新的 n 五七八五五的车机, qq 音乐声音突然变大是怎么回事?呃,临时解决方案呢?是充气车机,然后预计下次 ota 恢复 自己换空调滤芯有质 保吗?有,会影响不影响充电的质保不影响点关注不迷路。