名爵mg4高速模式怎么开
名爵 m 祭祀上高速如何设置才能省电动力？好？这三个高速设置一定要会用。首先第一个上高速跑长途，建议大家有条件的可以先把这个电充满，这样的话保证充足的电量，动力会更好。 记得在能量中心里把续航里程改为动态，避免蓄电导致错过服务区，充电导致趴窝。第二个，我们点击设置，在驾驶体验里把这个滑行能量回收选择为高，这样的话 我们在高速行驶时，只要松开油门，它就有一定的制动力，不仅能够回收更多的能量，也能减少使用刹车的频率。第三个，我们把驾驶模式切换到运动模式， 这个运动模式在高速上不仅超车舒服，动力也会更好，开起来会更有信心，而且在高速匀速行驶的情况下也不会增加电耗。
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05:40查看AI文稿AI文稿那我们今天来试驾一下二零二六款名爵士，这个车是他的一个最低配车型，就是四三七随心版，指导价是六万八千八 二六款的名爵士，它全系标配的都是一百二十千瓦的电机前置前驱，官方没有零百加速时间，我们待会从闸道加速体验一下， 不需要油门踩到底就可以感觉到他这个加速非常非常利索。这个车其实我在昨天我已经开了将近一百公里了，就是我感觉这个动力比我的第一代揽胜运动要猛， 我的第一代揽胜运动三百九十马力，推动二点七吨重的这个车身，然后这个车是一百二十千瓦，大概就是一百六十马力，然后是推动一点四吨重的车身， 我觉得他这个零百加速时间应该是在七秒左右， 官方没有写零百加速时间，我觉得倒不是说对自己的加速动力这种没有什么信心，我觉得可能是反而是信心太强了，就是 如果写了零百加速时间，有可能会引人嫉妒这种感觉 在高速上真的这个加速是随叫随到。 这个车用的是前麦弗逊独立悬架，后边是扭力梁的非独立悬架，但是我个人开起来这个底盘我觉得甚至比某些那些前后独立悬架的车型还要舒服， 这个底盘韧性非常足。如果是不说价格的话，我就没办法就是把这个车归到一个这种几万块钱的小车这种类型，因为像他价格相当的直接，竞争对手就是比亚迪、海鸥、吉利星苑这些车型， 但是这个底盘要比那两个底盘要有质感的多，而且这个动力也比那两个强，大家可以感觉一下他跑高速的这种噪音， 我感觉他这个隔音水平比新苑好，而且开起来比新苑好开。他这个动力真的是给我惊喜了，就是起售价十二万多的，现在大众 id 三， 他的电机功率也才一百二十五千瓦，这个起售价六万八千八就给到了你一百二十千瓦的电机，还有四百三十七公里的续航， 星苑的入门车型只有三百一十公里的续航，电机只有五十八千瓦，还不到这个一半。 这个车我觉得这个动力开起来比很多二点零 t 的 车型开起来还要爽，它这个底盘比我前几天试驾的海豹零六还有秦 l 都要更舒服一点， 我们试一下高速变道， 就是这个车，呃，你在市区里边开，或者包括在高架上开的时候，如果是在六七十公里每小时的时候，你敢踩到地板油，这前轮甚至会有打滑的迹象， 这动力已经控制不住的这种感觉，毕竟这是一个前驱车型，如果是后驱的话可能会好一点。 就是这款车的动力，我觉得对于他这个价格而言，包括对于他这个 车型这个级别而言，真的是已经算是超标了，就是已经是 有点盈余了，这车真的是能让你喜笑颜开，就是这种感觉，就是我本身是一个喜欢开车的人，这个车就是我开上之后 真的是会让我会不自由的露出微笑的那种感觉。好了，我们要下高速了，真的是给我惊喜的一款小车。
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00:57查看AI文稿AI文稿已经定过名爵 m g 四或者准备提车的车友，这条视频一定不要划过，教大家如何正确去开走这台车，特别是刚拿驾照的新手小白，一定要认真看完。首先咱们坐到车内之后， 先把这个座椅给它调整到适合咱们自己的位置，然后再来调节咱们车上的这个后视镜，它的调节方式是电动去操作的，如何知道有没有调节到最佳的角度，就是咱们坐在车内可以看到两个车门的门把手，这样就调好了。接下来就是启动车辆，按 计时，这台车的话是没有一键启动的，只需要踩一脚这个刹车，车子的话就已经处于一个通电启动的状态。然后咱们的脚踩着刹车的同时， 下部档杆把它挂为 d 档，就是前进档，在仪表盘上面可以看到这个档位的显示，给它挂到 d 档之后，再把这个刹车松掉，这个车子现在就可以正常行驶。关注蘑菇，每天都会给车友分享名爵 m g 四的用车知识。
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02:13查看AI文稿AI文稿大家好，我一出去玩，顺便测了下 m g 四至去板跑高速续航能耗，开了车道巡航，幺二零的限速路段我设置的是一百一十车道巡航八十和一百的限速路段 直接设置了八五和一零五。八十限速路段是因为山比较多。以下是去时的电耗表现。空调最开始是二十四度， 因为有点冷，设置到了二十七度，当时室外温度大概三十度，阳光也比较晒，消耗了百分之三十五的电。五号返程时，路上车比较多，平均时速低了一点， 能耗下降不少。空调如图中所示，到达目的地消耗了百分之二十六的电。感觉续航还行吧，它的导航辅助驾驶，没有车道自适应巡航好用，如果桥梁或者隧道会自动降低速度上限，并没有按路标的限速来行驶。 ok， 这次的高速能耗分享就到这里了，欢迎大家在评论区留言讨论该车的优缺点。
6追梦小飞
08:52查看AI文稿AI文稿好，现在已经进入这个机场高速的收费站了，出了收费站之后咱们就要开启它的这个高速 n o a 了。 好， 现在我已经开启它的这个高速 n o a 了，咱们把车速提高点。我靠，我靠，他怎么，刚才看到了吗？他有一个向右的一个换道，差点给那个未来，别住。 行了，现在咱们就设置到这个高速的最高限速啊，一百二。 我靠，刚才真吓我一跳，得亏我赶紧往左打了一把，哎，现在自动变道了啊，超车，超这个比亚迪，看来他也认为这比亚迪是个归宿车，你看到前面都没有车，他就是不开，真服了， 现在速度提上来了啊， 前面这马自达已经刹车啊，他走了，没有关系，前面车开始多了，他开始跟车了。哎，这个减速还可以啊，没有很突兀。 我靠， l c 七幺还是一个金牌的。 刚刚他向右别那个未来啊，可能是因为路面上没有这个准确的这个车道线，那又正好是这个收费站的这个出口。这个情况其实之前我在别的车型上也遇到过 哎，左侧有一个摩托车，看到了吗？他刚刚向右进行了一个小幅度的避让，虽然大家可能看的不是太明显啊，但是我刚才明显的感受到这个方向盘是有一个向右的一个避让的， 这是刚刚那辆归宿车，看到了吗？他这个车距保持的就非常的大， 这段车比较多呀，所以他也并没有什么变道的这个机会，咱们还是老老实实在这个最左侧车道走吧， 不知道大家能不能看到啊，这右侧这个路边花都已经开了，但也还好啊，这样的一个车流量的一个情况，咱们也没法并线，就只能这样老老实实的跟车走了。 但是很有意思的一点啊，大家看这个 sr 画面，它识别的是一个货车对吧？但是我可以告诉大家，咱们后边其实是一辆丰田的塞纳，哎，不文明现象啊，这实线怎么就并进来了， 给右边这特斯拉大哥吓一跳。目前来说，整个这个高速 n o a 的 表现还可以啊， 可能开头先给了一个下马威，所以后边就都能接受了， 路上并没有出现什么状况，我都有点开始犯困了，看他识别到这个车有风险啊，他会向咱们这个车道侵占。 不错啊，这个降速处理的还是挺好的，就是他降到一个相对比较安全的车速之后啊， 他就继续的给跟车了，就没有说那种让你降的很突兀，很担心他会不会就是停在这。 所以这个这种行为就大大提高了这个驾驶员对于这台车的一个处理的这个预期啊，这样的一个底线，或者说这样的一个接受程度就大大的增加了， 就让驾驶员很有信心嘛。但是现在我靠右侧车道，这么快啊， 哎，又看到了一个摩托车啊，在咱们的右侧又避让了，你看咱们已经来到这个道路的左侧了， 来到这个车道的左侧了，你看是梦想家就没让，所以他就过不去，刚刚咱们就让了，所以他就过去了，对吧？所以还是挺明显的，大概还有四五公里吧， 咱们就要驶上这个三环了，看看他这个自主上下大道的能力怎么样啊，以我的经验啊，现在从这个机场高速上三环，肯定会有一段排队的情况， 看看他处理的怎么样。现在这个地图的播报已经开始提醒了，马上就要上三环了，前方两公里即将进入大道， 但他并没有变道啊，哎，刚说完向右变道了啊， 出机场高速，哎，又并道了，因为马上咱们要出这个机场高速了， 还有一公里，咱们来看看他的这个处理啊，速度有点快啊，即将右转， 还好还好，看，有一个排队的现象吧，哎，右转了， 但为什么右转之前会有一个向左的一个一个动作呢？这段是一个大曲率弯道的跟车，然后还有非常多这个不想排队的人啊，他会从左边超车，然后 进入到这个三环，他一直在打这个左转向灯，但是这其实严格来说是一条单车道，哎，请控制方向，哎哎哎， 怎么就变成了自适应巡航了，冲着那炸弹就去了前方出口直行，前面就是三环啊，注意提前走右侧第二车道， 车道巡航辅助已开启，但马上咱们上了三环之后，再走个两百米，咱们又该下去了，而且这段车流量非常的大，看还有这个非机动车， 然后还有往南走的这个机动车，咱们得找一个时间来并入到这个主路，看看他的处理啊。 车道巡航，现在是， 哎，非机动车。我靠， 我靠，堵住了，我还是接管吧，哈，直接给这皇冠整不会了， 看来这太复杂的路面还是不行。我靠，我靠，这多少非机动车，这段咱们应该是直行，然后出三环 算了。别别，别，考验他了，还是人为的接管吧，要不然可能出不去了。 后边这一段咱们就人为来驾驶吧，因为确实来到这个三环辅助也用不了这个驾驶辅助了。 好了，朋友们，我现在已经到了这个公司楼下的这个停车位了，这就是我每天通勤上下班的一个 情况了。怎么样，今天这台 m g 四表现大家是不是还满意呢？好了，现在我得赶紧去上班了，马上就要迟到了。
422CAR皮巴机
02:09查看AI文稿AI文稿又来更新一期高速练车视频。上个周末我又从广州开车去珠海冲浪，不知道是不是因为是节前的周末， 整个高速还挺通畅的，有一半以上的路都是这种宽敞又小车，一路路过各种高楼还有大桥，有那种城市公路旅行的感觉了。最近我在高速上开智驾驶又习惯又小升级了一下，主要是切换更加灵活了，像这种人少的路，开智驾就比较放心。 然后当我观察到远方有一个高速汇入口，我就会迅速关掉智驾，因为这个时候情况明显复杂多了，比如会看到实线变道超车的神人，还有可能碰到刚进高速就开始龟速省油的高手。 咱就是说也看不懂为什么要对着空气踩刹车了。我在超车道开着八十多都轻松超过去了，等过了出入口，到了少车的路段， 还是拐回到我的中间车道开自驾最轻松。然后就这么一整段高速循环往复，车少就自驾开，车多就自己开，自驾不断的开启又关闭， 手脚和大脑轮流放松，整个一百二十公里开下来是相对最不累的方式。不过当然不是所有路段都能畅通无阻的，有时候遇到比较短的堵车，我也会自己开，比如这里有些挑战性了，我看到右后视镜有一辆货车追上来了， 接着就看见前方的三车道要变成两车道，果然货车就开始打转向灯，看来是要往我这边挤。突然间心跳加速，赶紧转头看左后视镜，左边车道没车的空隙，快准狠的变了过去， 对自己这套行云流水的操作很是满意，不过开心没有持续太久，因为后面几乎一整段的堵车，这辆大车都在我的旁边，又是一辆油罐车，我是真的很害怕油罐车，这个时候我就特别佩服那些赶走应急车道去超油罐车的人， 有惊无险又下高速了，这里这个路口，我这个车道前面挡了一辆三轮车，载了超多货物，哪怕左边是辆货车，我还是得超过去一顿猛加速，然后就发现我马上要右拐下辅路，这一个大拐弯是有点惊险了。 接下来又到假期了，大家如果自驾出行也要注意行车安全哦，那么今天就先这样，欢迎继续关注我的练车日记。
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01:26查看AI文稿AI文稿实测名爵 m g 四高速真实续航！我这辆是四三七的从容版，刚开一千多公里的新车，外面气温五度四，人满载，空调二十五度三，挡风小计，里程清流百分之九十八的电量。出发 起点是从北京的怀柔，走三十公里的国道，再顺义上六环，走京津高速，一直顶着时速一百二开到武清南下高速，再走二十公里的快速路到达目的地，然后再原路返回，全程三百二十八公里，其中百分之八十的高速路段 到达天津目的地，电量还剩百分之四十，用了百分之五十八的电，跑了一百六十一公里，电耗十五点四，给我的感觉再跑高速的话也就还能再开一百公里，不够回家了。我这去补了十多分钟的电，补到百分之六十七， 回到家已经不显示续航了，电量还剩百分之五，全程一共行驶了三百二十八公里，电耗十五点六，中间补了百分之二十七的电。我个人的建议，如果在冬季全程顶着一百二的时速开二百公里，就要考虑充电了。 但是开过电车的朋友应该都知道气温对续航的影响有多大，如果在气温更高的季节，我个人感觉高速多开一百公里开三百公里应该没啥问题， 不存在任何充值，就是自己名下的代步小车，给大家一个参考，希望能帮助到大家。有什么问题欢迎大家评论，感谢大家点赞关注我们，下期见！
733博的
00:53查看AI文稿AI文稿名爵士全程一百七十一公里呀，到不和，这高速先电量百分之九十九，然后预估到达是还剩四十八。好，一会到目的地再给大家看一下。好，上高速了。 全程，呃，顶着那个限速开啊，然后到了再看一下他那个续航还有多少。 ok， 我 们下高速了，然后呢？电耗是十七点五 啊，然后现在表姐还剩百分之三十七，还剩一百的那个续航，然后现啊，继续出发回家，现在已经回到小区门口啊， 然后，呃，表姐有班上三人电，然后相差了十一，大家觉得这个高速续航怎么样？
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01:21查看AI文稿AI文稿很多民局按计四车主提完新车，看到车上的各种按键和车机上的功能眼花缭乱。今天一条视频给车友讲清楚新车提回来必须调节的设置功能， 低底部自定义快捷键，我们长按底部的任意小组键，把你需要的应用或快捷键添加进来，设置完点完成即可。第二，调整大灯高度，在主驾驶左侧下方有个滚轴，这里零是最高，三是最低，我们设置为二就刚刚好。 第三，后视镜调节，在主驾驶车门面板上方可以调节 l 式调节左后视镜， l 式调节右后视镜，中间的按键就是来调节上下左右的。第四，驾驶设置，打开设置驾驶体验、 驾驶模式。这里平常代步可以选经济，虽然动力没有很强，但是开起来是最省电经济的。如果想要加速和舒适性的话，可以选标准，开高速的时候就直接运动模式超车，动力非常强劲， 滑行能量回收建议设置为低，这样拖拽感是最低的，再也不怕别人会晕车。如果想调节转向力度的话，可以在自定义模式下选择轻盈， 标准沉稳，如果觉得刚提回来方向盘偏重，可以切换成轻盈，觉得太轻了可以选稳重或标准。在制动控制里把舒适刹停关闭，这样刹车会更加灵敏安全。车友都学会了吗？学会的车友记得点赞关注蘑菇！
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08:18查看AI文稿AI文稿原来啊，我才发现名爵车上面有很多隐藏的键，隐藏的功能和熟悉按键，你只有熟悉了之后 才能快捷使用。我之前还在这块点击屏幕上点击，结果其实不用屏幕上点击的， 我们的按键上面就有很多快捷的，一个是三六零，按一下自自动自己就出来了， 再一下取消掉，然后下面这个这个是定速巡航，这个 这是照片与储存这两个标星的，是可以自定义的啊，然后可以自定义的。然后还有这个这个按键的话是语音，这个因为这个小人有个喊话，这个是语音在呢， 再按一下它就会取消。我在这个方框方框的行，这个方框呢是行车的时候可以去通过这个仪表去看地图和 这个只有当行车的时候才可以看，按一下地图， 再按一下就变成了标识， 我是比较习惯性的按标识的， 然后车子就走了，刹停。我还有一个发现 就是它这个我看一下它有没有出。 哦，它这没有出，那个小 a 就是 自动驻车，自动驻车的时候 就是自动驻车的时候，你深踩了一脚，它这块小 a 不是 会会亮吗？ 你同样的，你再踩一脚，再深踩一下他就会灭了，我是今天刚刚发现的，他就直接就灭了，灭了之后就相当于 你他就不刹停了，就已经松开松开自动驻车了。所以说这个是一个，您觉得你说的他是一个特色呢？ 这是也是他的一个特点吧，不能说好坏，这好坏全凭个人。然后还有看雨刮，这里我们换换雨刮器的时候有一有一个很好的嗯，模式吧， 这个保驾护航的模式， 保驾护航这个是下雨天有用，可以脱这个下雨天可以看左右后两个摄像头，然后刚刚说的是雨刮对不对？ 这个雨刮间隙应该在网上查的时候，或者是可以去调一下高，最高，这是屏幕上还有一个，还有一个设置设置也能调， 可以把它调成居高。还有一个是雨刮的维修模式，这个模维修模式呢，方便 维修，可以把它把雨刮，可以把雨刮立起来 看，这就自动立起来了，这个就是雨刮的维修模式，我觉得这个功能也挺好。还有一个 就是在网上他们都说按三下后备箱会打开，确实会 后备箱它自动就开了， 这个确实是的，按三下， 然后还有我还发现一个它当你使用刚刚那个方向键的时候，不是可以自定义吗？自定义在方向盘，在下面 可以自动地设置左侧的，左侧的， 左侧的你是选择几个，右侧的星又是选择几个， 这个也是一点。还有一个它这个车窗锁车的时候自动关窗， 这个看个人你是要不要开，因为默认的情况下他基本上都是开的，比如说默认他会呃哨兵模式，盲盲区测测停，然后停车拍照，这个停车拍照这个是手动开的， 它默认的是没有的，默认的是不开的，你需要去把它手动点开，它在停车的时候，在你的那个 app 上就能停车的时候就可以有个拍照，这个是方便你停车找不到的位置的时候不知道停哪里， 不知道停哪里了，哎，可以看一下，我可以看一下停车拍照，我需要 比如说这个是基本上适用于地下停车场或者是去医院那种大型的，我就找不到了，找不到车子。 还有在显示的时候，你往下拉有一个胎压显色，这个胎压有个 有个卡帕，还有一个布尔，这个我一般选择是它默认是卡帕，它不是，它默认是布尔的，我一般会把它 给它选制成卡帕，这个它会去更细分，因为布尔的话它是啊，相当于近一个小数，一个小数点。而 卡帕呢，它是近两位，它是没有小数点，但是它是直接三位数字，我习惯性的看三位数字。 然后呢还有一点就是当你长按这个反向的，当你长按这个小房子的按钮， 他就会显示，就像嗯，手机上面显示一样，所谓把你所有的信息列表什么的都会显示在上面。 这个如果说你卡顿了，卡顿的话，系统感觉卡顿就可以把它清空一下，一键清空相当于一键清空应用。
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01:26查看AI文稿AI文稿名爵 mg 四、车内隐藏功能一、间隙雨刮档位调节，划开下拉菜单，中间这里有个雨刮间歇档，默认标准十来秒刮一下，可以把它调成高或者极高，四到五秒刮一次。二、 车机导航投到仪表屏两种方法，一个是下拉菜单，这里表盘式图就是时速表，点一下换成地图式图，然后挂挡就会有地图弹出，但是只支持百度地图。另一个就是方向盘上两个小块按键，按一下可以切换地图或仪表，这个更快捷。三、 后视镜加热全系都带的，很多人不知道哪里开启，按下双闪旁边的按键就可以开启，这个按键是后挡风除雾加后视镜加热。四、 自动驻车开启自动控制这个自动驻车打开平时等红灯，不用一直踩刹车，解放你的爱角，很不错，绿灯一亮给电就走。五、 行驶中播放视频，点开设置最下面安全设置，这里打开行车播放视频，如果是高配无线充电面板开关也在这里。六、 快捷更换雨刮器点开设置到车辆选项，雨刮后视镜，打开雨刮维修模式，雨刮器就竖立起来了，方便你去更换或者检查雨刮搞好之后关闭即可。七、 门锁设置如果点的主驾车门，那么解锁车辆后只能主驾门才能打开进入，其他车门打不开，所以需要选择所有车门选项。车友们都学会了吗？学会的车友记得点赞关注蘑菇！
85蘑菇的名爵MG4
01:25查看AI文稿AI文稿名爵 mg 四、新车提回家，别只会打方向、踩油门，这几个隐藏设置不会用，真的亏大了！一、在车机进入车辆设置打开锁车自动关窗，这样我们每次下车忘记关窗，只需按一下钥匙 锁车就能自动升窗，避免下雨积水变泡水车。二、开车模式，按需切换，点击驾驶体验市区拥堵用经济模式， 动力平顺好控制，不容易窜车追尾。国道车少用标准模式，动力随踩随有，超车更轻松。三、晕车就把滑行能量回收调到低，减少拖拽感，乘坐更舒服。跑高速直接拉到最高，省电又省心。雨雪天气记得选择雪地模式，自动控制里打开车身稳定系统， 防止打滑更安全。自进入三六零全景设置，在里面找到左上角的齿轮，把起步影像和侧后盲区辅助打开， 同时下方的透明底盘调为中，这样直接升级五百四十度全景影像盲区一目了然。开车各安心。不在灯光里的车内灯把开门照明打开，一开车门，阅读灯自动亮起， 氛围感拉满，拿取东西也更方便。有新车到家后，记得在车机通用权限管理里选择定位，打开远程车辆位置， 这为一年的允许外出停车找不到车时，用手机 app 就 能实时查看位置，找车超方便。把这六项设置调好，你的 m g 四、更好开、更安全、更智能！车友都学会了吗？学会的车友记得点赞关注蘑菇！
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01:49查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天测试一下名爵 m g 四的高速续航怎么样？我们今天是要从济宁出发到济南宜家。呃，我昨天晚上已经充满电了，看看能不能一箱电直接到达 百分之九十九的电。四百零三公里，我现在是已经跑了两千公里了。你好， m g， 你 说导航到济南宜家 找到多个结果，第一个几个？你选第一个，找到多条路线，请选择第一个。 准备出发，全程一百七十四公里，预计需要一小时五十六分钟，它显示上午九点二分到达，它显示到达的电量还有百分之四十二啊，咱看看它算的准不准。你上高速了，兄弟们先这个， 哈哈哈哈， 好，我们现在已经到宜家了啊，出发之前好像是两千零多少公里？我这里显示的是一共行驶了一百七十二公里，电耗是 十五点五，平均速度是八十二。我是高速一路定速一百一过来的，然后现在还剩百分之三十七的电。嗯，大家觉得这个续航达成率怎么样？我觉得还可以哈。
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