粉丝9487获赞3.0万
相关视频
02:18查看AI文稿AI文稿修新能源汽车到底有多赚钱？这个比亚迪秦八零换一个电子元件几分钱？直接收一千。 来自浙江杭州的大哥比亚迪琴。然后车子的故障是仪表提示依维功能受限，只能用油不能用电，然后电脑独故障，报与前电机控制器失去通讯。问题不大。小毛病，老铁找找房间轰轰就行了。干活问题不大，就这个电控的问题，现在给他弄出来给他修一修， 还是人多好，干活咔咔咔就给干下来了。现在已经修好了，准备测试一下。这车现在已经修好了，然后这个是车主。哎，对，兄弟，你这个车在杭州有没有找地方修过？ 修过，车坏了以后第一时间就还是相信四 s 店，去四 s 店，嗯，四 s 店就说，反正就是两个问题，一个是电控的问题，一个是电池包的问题。嗯，他有报价吗？给报了， 电控是报了是一万多块钱，反正就是一万多块钱，就是这个电池，那个电控就就说的这个。对对，一万多块钱，然后电池报了就不用讲，他说更多，那就是几万甚至十几万了，他具体具体没跟你讲什么东西坏没有，就是说可能是电控，可能是电控，可能是电池。对对对对对哦，那外面修理厂也找了吗？ 外面外面有一个修新能源的也去问了啊，然后他检查不出来什么问题检查不出来什么问题？检查不出来什么问题？他说把车放在那里， 早上放在那里，然后我下午晚上给我打电话，他说修不好修。哦，哈哈哈，真的假的？真的，行行好了，现在已经搞定了，因为这个车在杭州，要么价格不合适，要么就修不好，然后大哥就开来找我了， 找到我这边呢，就这个电机控制器坏了，我就换了这么一个小元件啊，这是一个电阻， igbd 上面的采样电阻，就这一个东西坏掉了，这才几分钱，你们说我收车主一千块钱，是不是有点太黑了？好了 好了，来自浙江杭州的大哥，比亚迪七八零只能用油不能用电，仪表提示一微功能受限，电脑多故障，报这个叫预充失败。现在已经修好了。啊，这有点反光，反光啊。一微 hev ev 正常切换仪表把，提示任何故障。我来先挂个倒挡档位，切换至 p 档域好了，可以正常工作，再挂一个前进档好了，维修搞定，收工。
00:38查看AI文稿AI文稿一辆比亚迪秦仪表盘报 ev 功能受限，只能用油，不能使用纯电动模式行驶，无法充电。读取故障码为漏电故障，也就是高压绝缘故障，绝缘电阻值过低， 经排查锁定高压电池内部绝缘故障。拆卸动力电池，找到故障点，是电芯漏液了。对电池进行内阻和容量测试，匹配相同的电芯，使用激光焊接替代的电芯，对电池模组统一均衡操作。 动力电池恢复装车后读取不到故障码了，数据正常，试车正常，充电正常，故障解除。
00:44查看AI文稿AI文稿比亚迪新 ev 事故后无法启动，仪表提示 ev 功能受限，解码器读取驱动电机数据流，启动状态显示为禁止启动。远程维修后 启动状态显示为允许启动。启动电机测的高压母线电压为三百六十一伏，车辆成功上电。
00:48查看AI文稿AI文稿大家好，今天接修的是二四年五月的比亚迪秦，这个是秦翼威， 看现在车已经启动，亮了一个整车故障灯，这个车现在行驶了十六万五千九百三十四公里，亮整车故障灯。我们现在用检测电脑测试一下，看报什么故障代码 啊？这个是秦 plus， 一 为二零二四年的，现在对它进行堵起故障码， 故障代码是一八漏电故障。还有一个是 p e a f 零幺六未定义 电池自行以采用单元报的故障代码，现在对它进行排查，把它修好啊。
00:37查看AI文稿AI文稿一辆比亚迪秦 ev ev 功能受限，只能用油，不能使用纯电 ev 模式行驶，读取故障码为严重漏电故障，绝缘电阻为零。经排查确定空调压缩机故障从车上拆卸下来，压缩机分解检查确定压缩机定子线圈绝缘故障。 拆卸出来电子线圈后可以看到线圈有明显烧蚀。更换全新的电子线圈。压缩机组装后进行离车测试，运转正常后恢复装车，全车无故障码，绝缘电阻值很大，数据良好多。
01:15查看AI文稿AI文稿这个三十安的保险丝，你别看它不值多少钱，如果装在这台比亚迪轻 e v 上，就价值五千多，四 s 店换这个脉冲模块需要五千多块。插上慢充枪仪表一直提示充电链接中就是不充电。 诊断电脑读了下故障，车载充电机里面竟然没有任何故障码。针对于这种故障现象，百分之九十是因为这个车载充电机损坏导致的。 拆下高压线束，固定螺丝，拔出线束链接头，另一边也是相同的操作，三下五除二，拿出充电机关，用表才开始测量就发现故障点，交流电输入端保险丝损坏。再来依次测量后续的 mose 管都是在正常的状态。 先拆除电路板，检查一下后续的电路是否故障，不管是肉眼看还是用表测量都是没问题的。只能先将损坏的保险丝进行更换，在旧的电路板上找到相同型号保险丝进行替换，打上密封胶， 装好充电机所有配件，并进行装车，插上慢充，抢充电功率来到五点七千瓦，按道理说保险丝不会无缘无故损坏。有老铁知道这个交流电输入端保险丝为什么损坏。
01:14查看AI文稿AI文稿都说比亚迪是工业垃圾，比亚迪再一次给我们修理工创造了巨额收入。今天不吹不黑来看看这台二三年比亚迪奇异力电机控制器，是什么原因导致车辆在路上开的好好的，就突然下电把钥匙关了，重新启动又能正常开用。诊断电脑多了下故障 报前驱动电机过流，驱动电机是由电机控制器来控制的，所以这种故障直接拆开电机控制器进行检查。拿出控制器主板， 故障不在这上面，还得接着拆。拆除主板支架就可以看到 i g b t。 驱动板和模块。拆除 i g b t。 模块总成，拧下固定驱动板的螺丝，将驱动板和模块进行分离，撬开 i g b t 模块上盖，看看有无烧毁。慢用表测量模块都是好的，那就奇了个怪了， 难不成是我们判断错误了？不信邪？用耐压表进行测试，果然其中一块耐压值只有零零零点三伏。再来看看正常的耐压值为一千三百四十三伏。 准备好拆车的模块，将所有的 igbt 模块进行替换，把所有配件装回壳体里面，打好密封胶，至此，这个控制器全部维修完成。新能源车损坏配件，其实你不更换的话，维修费其实也不高。
00:37查看AI文稿AI文稿这台比亚迪停了，车主放了好几个月，去启动的时候发现已经启动不了了。拖车进店以后，我们师傅先给他检查小电瓶没电，修复好之后上电发现了他那个 爆动力电池故障，动力电池的压载也够大，所以现在已经把他的动力电池拆下来了，在那边进行均衡补电， 均衡补电完成之后装车就可以解决问题，如果您的爱车也有动力电池故障，都可以来找我。
01:09查看AI文稿AI文稿就这么简单的活，你们觉得收多少钱合适？到店一台比亚迪秦啊，如果你开的是比亚迪秦，出现仪表上面出现动力受限，亮乌龟灯的啊，那种故障的话，大概率是因为前电机控制器坏了啊，这个叫多合一控制器，那么这个多合一控制器里面的一个温度传感器坏了，那么我们把它拆出来，只需要维修一下就行了啊，现在已开拆， 现在我们这个 igbt 拆下来了啊，经过检查就是因为里面有一个温度传感器坏掉了，现在我们只需要把它打开，然后把温度传感器换了就行了，就这么简单的活，你们觉得收多少钱合适？ 好了，我们现在把这个 igbt 拆下来了啊，这个就是控制我们整个前电机的工作的啊，然后现在里面的故障点就是这个传感器坏掉了啊，这个温度传感器把它换掉就 ok 了， 现在故障已经得到解决了啊，请将档位切换至 p 档位， 兄弟们关注一下修电车找老婆啊！
39优电保新能源
02:48查看AI文稿AI文稿来，比亚迪，新能源汽车千万不要买啊，他就是一个工业垃圾。近期想要入手新能源汽车的比亚迪千万别考虑，简直就是丢国人的脸。我修新能源汽车修了有五六千台了，来给大家看一下。看这个比亚迪啊，哎呀，今天一定要教大家避坑，来看一下 总里程呢，才跑四十万一千三百零六公里就出现了 e v 功能受限，请检查 esp 系统 来。才跑四万公里就出现了这两个故障，你说那不是工业垃圾是什么饭锅啊？你刚才说你这车跑了四十万公里是工业垃圾，你这么想在这地球一圈才四万公里了，你这车等于围着地球转了十圈了，你说它是工业垃圾？ 我自己也有车，我一年家大约跑一万公里的话，我这我得跑四十年我才能跑完，你说这是污染垃圾，听我讲完。讲什么讲？在这你好好修你的车吧，在这就你这样，你修你心里头听我讲完，你还你还我还你还不听。拉倒，看来对我不大了解。 这个问题现在已经找出来了，就这个电机控制器坏了，电脑读故障报全面信号丢失和全面信号辐射减弱。摄像头过来看看， 就这个全面芯片坏掉了，它坏了就会报全面信号丢失和全面信号辐射减弱，仪表上面会提示 e v 功能设限，然后，哎，对了，你这个车有没有找过别的地方去修或者检查什么？这上来我找了三四家了啊啊，有些说是那个什么电机 电机坏掉，有些说什么控制器坏掉，有些说那个电池包什么坏掉了，就是你找了几家，他们说的故障都不一样。对对对哦，那他们有没有给你报价？呃，他有些他说说五六千块钱吧，有些说四五千块钱。哦，其实这个就是这个主板坏掉， 然后三百修好，一年内坏了免费的给你质保一年。哎，对，你是怎么找到我们的啊？因为我是跑玩一生吗？我那个我群里面的其他的兄弟介绍我过来的，到你这里说你这边修了很多了啊。行行，问题不大，小毛病老铁，到老房间问问就行了，干活 来就这个芯片坏掉了，只要把它换掉，这个问题就能解决。然后他们都下班了，也没有人帮我拍，我就自己给它修好装上了。 哈喽，来自上海的大哥，比亚迪七八零，该修的修了该装的装了，现在已经搞定了，仪表不提示任何故障。现在是 ev 模式啊， h ev ev 正常切换。不愧是跑了四万公里的车。你看这个按键都坏掉了， 挂 d 档起步好了， e v 模式正常工作，仪表不提示任何故障，维修搞定，收工。我也买比亚迪啊，其实我也买比亚迪，我是不懂， 所以才说比亚迪是工业垃圾的。其实比亚迪是可以的，这个一点都不吹，但我不买比亚迪啊，我买防尘豹，我买防尘豹啊。
2018纯电混动新能源汽车专修（范工）
01:19查看AI文稿AI文稿朋友们大家好，今天来维修一台比亚迪秦的充电机，这个充电机是 dc， 可以 工作，插上充电枪之后一直显示充电连接中，不充电， 拆下充电机很快就锁定了故障，现在这个板子已经修好了，我们接下来上测试平台 测试交流测的电流设置十六安，现在 dc dc 是 可以正常工作的，待负荷电流十安， dc 没有问题，给 cccp 继电器吸合，充电机升压三百八十八伏，交流测功率三点三千瓦，经过长时间待宰测试，这个充电机输出非常的稳定。接下来就装车测试一下。 这个充电机的拆装还是比较方便的，不算是特别难拆， 充电机装好之后插枪测试充电功率六点五千瓦，那这个充电机就修好了。好了，今天的视频就到这里，喜欢的朋友点赞关注我们，下个视频再见，记得关注再走哦！
01:27查看AI文稿AI文稿大家好，欢迎大家选择我青驰新能源电子维修车辆，我们青驰新能源呢成立于二零二零年，主要以动力电池、三电压缩机，电机电控啊维修为主， 咱们是以以修代换，能修不换的原则来为大家修这个车辆。咱们现在看一下这个车， 这辆车呢是一辆比亚迪晴一 v 三百一七款的，这车呢客户呢找了有四五家修理厂，修不了，什么毛病呢？他不上店，上不了店，四 s 店呢，他也检查了，嗯，不好修，所以说呢，客户通过抖音 找到咱们店，然后呢咱们给他解决这个问题了，是哪的问题呢？是这个机器里边一个特别大的这个四合一控制器出现问题造成的，是里边的一个小电路板上的两个小元气键损坏造成的，咱们 给他节省了很大一笔开支，为客户省钱。清池新能源的宗旨就是以修代换，能修不换的原则，为客户维修车辆，为客户节省更多的资金。
02:09查看AI文稿AI文稿开比亚迪秦 e v 的 车主注意了，如果说你的车辆出现限速，并伴随着仪表盘上小微灯点亮，风扇常转，这些故障大概就是我后面这个八合一空气滤芯坏了， 这个我们不需要去四 s 店更换总成，在我们这里都可以进行芯片级的维修。 这个呢就是新款比亚迪的八合一控制器，它集成了驱动电机下面，然后电机控制器，高压配电和我们的 d c， d c 和车电机等模块。 这个呢在四 s 店不管是哪一个模块坏了，它都需要更换总成，在我这里都可以进行芯片级的维修，当然这个车它是 仪表盘小乌龟灯点亮限速并伴随着风扇长转，那么罪魁祸首呢，就是我手里头这个 i g b t 驱动模块， 这个模块呢更换下来也是非常贵的，但是我们也可以进行芯片级的维修，下面我们交给师傅进去检测一下到底是什么故障导致的。这个车把车主扔在路上， 这个就是他的 igbt 总成，上面这一个是 igbt 的 驱动控制板， 下面的是他的水冷散热，因为这个东西工作的时候温度非常高，需要散热，那么拆这个控制板也非常简单，这四颗螺丝拆掉上面的这一排，两排，三排，四排焊点拆掉就可以将驱动板拆下来进行维修。 通过我们师傅的维修，我们现在把它都装好，然后看一下数据流，现在 i g b t 的 温度是三十度，是正常温度， 仪表盘上也没有在显示小乌龟灯，并且通过试车，现在车也不有限速了，维修完成。
06:34查看AI文稿AI文稿电池包过保后如何维修是大伙一直最关心的问题，面前这个电池包因为仪表那里爆了 e v 功能受限， 经过我们上期视频检查的话，是它的配电盒出现了问题，配电盒在上一期视频我们已经安装完毕，现在我们拿专整检查已经是没有故障。这一期视频我们主要讲电池包安装之后需要做哪些检测，以及它的费用是多少，让我们跟随视频一探究竟。 let's go！ 这个电子包也是有一些泥沙在它表面以及这个包体的，我们需要拿吸尘器给它处理，流程也是非常严格，除了电子包需要清洁，我们的软包壳体也是需要清洁，那这些都是灰尘， 密封一定要做好，不然亲密性不一定能过。现在我们这个包已经准备完毕了，这个外表的膜也是贴到位，准备回装软包进行亲密打压，对往往高点来往高点来对 来放，放你就放就得了。电皮鞭炮切一下档位，然后预打紧哦！这个软包的外壳螺钉根据手册的话是打七牛，现在是五加二七牛刚好，我们来给它预紧一下， 扭三四圈踩到七牛，给大家来感受一下属于修理工的魅力。 来测量一下电池包的吸密，吸密没有问题就可以完美了，吸密要是不合格的话，那么电池包可能就会进水或者进一些不干净的东西到电池包里面，导致电池包损坏。 测这个漆面是非常有必要的，虽然说比较麻烦，使用非常多的专业设备来进行测量，但是细节决定成败，漆面检查合格。 good！ 三次亲密从六点半开始做，现在七点零八分都是合格的，合格，经过昨晚加班，做完亲密就可以把包上到车上了， 夜的梦想，如今我已不再感到迷茫，我的生命得到解放， 修这种电子包宁可慢一点，也不能瞎糊弄，现在上到车才是最激动人心的时候，为什么呢？因为能不能上 ok 店，我们来看一下 时刻的奇迹。 ok 灯点亮二十二万四千四百零七个公里，牛逼！ good， 虽然仪表没有爆满也能剩 ok 电，但是最终还是要用专整除去它的最终数据， 数据也是非常的漂亮，一个故障码以及一个升级都没有。来测试一下快充这个车，我们来看一下它的充电功率现在是多少？ 二十二点六千瓦，现在是二十一个电。这台车虽然说是准备被修好了，但是过程是非常的紧凑的，希望各位车主如果刷到的话能知道慢功出细火，虽然我也知道大家很急，但是流程那是非常的多， 测量一下慢充，慢充也是极为关键，要是慢充不了，那要验证是哪里出现了问题。 嗯，锁车跳的快充的功率刚刚我们已经测试完毕，现在来看一下慢充的功率是多少。修完之后它又是一台美女一手车哦，来看一下它的充电功率，六点一千瓦， 预计充满时间也是有的绝种， 他这一个车学种是一千一正负十克压力，高压低压没有问题。 很多人问这款车不是三店终身质保吗？现在我们来看一下他的出厂年月，这款车出厂年月是二一年九月份的， 二一年九月正常，我们店只质保八年十五万公里，但是我们手册里面写有这款车一年只能跑三万公里以内， 现在这款车还没有到五年，但是现在已经二十二万公里了，已经超保。还有一种可能的话，这款车它是营运车，但是具体是否我们不去研究，因为另一个可能 已经证实，这款车已经够饱了，说不定人家车主早就把这个车的价格赚回来两倍了。维修电池包总费用是大伙最关心的，我把费用放在了视频结尾，接下来我们与美女一起试车， 技术没有问题啊，感觉怎么样？那个人给你开到二十二万公里，赚回本，赚回本了没有？这玩意就是美女一手车吧，主要他变心是没有问题的。这个车，对啊，那个还还行吧？哦， 不是还行，是非常行了，这个是吧，二十二万公里你能转回一部车了，真的，反正就是相对来说也没什么大问题，那我们就回店里了哦。 这款车维修电子包总共花了多少钱，是大家最为关心的，价格不是很贵，大家可以对比一下本地市场，欢迎发在评论区留言。
1312撸车青年
