比亚迪元plus轮胎压力怎么调
粉丝3.9万获赞15.7万
相关视频
01:05查看AI文稿AI文稿新款什么车友看过来啊，我今天给大家讲讲这轮胎的气压啊，大家这两天天冷啊，都说这个气压老是报警，他这块低于二百的话他就指定会报警，要不就是你有三个轮，有一个轮他报警了就说明你扎钉了，就得补胎了啊。 呃，原因是啥呢？热胀冷缩的原因，天冷呢，这个气压呀，它会往下降，天热的话它气压会往上升啊，这大家一定要记记住了，尤其明年开春过完年的时候热，天热的话你气压就往出，应该手动往出放啊。呃，气压多少是合适的？哥姐们啊，非常简单， 这门上都有个标准值，大家能看着吗？是二百五，二点五对吧？啊，那咱的轮胎气压最多能打多少？来看轮胎，我给你们讲一讲，很多人都不知道上你轮胎去找啊，这能看着吗？哥姐们，看着没？就这个啊，这个下面有个 m a x， 这个，这个是气压最多是三百 啊，咱们轮门上是二百五，这个最多是三百啊，他上面这个是啥？七百一，这是这个单轮的承重啊，一百四十斤啊，一千四百斤啊，哼啊，哥姐们给二手点关注吧，今天给你全面解析一下啊，再见！
26元起四方
00:40查看AI文稿AI文稿各位叔叔们，扎钉过后，我们车辆上会显示一个胎压故障标志，但是当我们轮胎补好过后，为什么我们仪表盘上还是有胎压的故障呢？那是因为咱们车辆的胎压没有进行一个复位， 接下来我给大家演示一下我们的复位流程，这样的话我们就可以手动去给我们的车辆胎压进行一个复位。打开我们的车机，首先要点击左下角有一个车辆的小标志，然后再点进我们这个车辆健康标志， 点进去之后这边第二个有一个检修，点开检修这边有一个胎压复位，我们点击复位之后，我们胎压就会进行一个复位，这样就可以了。
01:06查看AI文稿AI文稿新款野马车友看过来啊，夏天到了啊，我们这个原帕斯有一个呃事一定要注意，一定要注意啊，这个确实挺有隐患的，啥呢？就这个气压呀，大家看着没？哥，二小，现在这是二百七，二百六十五，二百七，二百六十七啊，这个气压在哪调出来，在这调出来啊，一按他就切换就出来了啊，大家看着没啊？ 呃，为啥跟他说呢？这个气压有他的标准值啊，夏天由于轮胎热胀冷缩的原因，一天比一天热，轮胎气压不断的会上升啊，他冬天往下降天往上升，升了怎么办？来，首先看一下咱们气压是多少？哥，姐们，在这啊， 二百五啊，能看着吗？二百五，那多了怎么办？哥，姐们，来，咱们左前轮多是吧？把这个小呃盖拧下来啊，完了用手去给他放啊，用手就找个， 能听着吗？哥，现在就放了，给他放到二百五就行了啊，放二百五到现在的温度还行，你等到呃，零上三十六七度的话，这温度直接那个气压能干到三百啊，这个轮胎气压要是 特别膨胀特别足的话，第一开车他颠的，第二个其实你要轮胎不好的话，其实跑高速隐患挺大的啊。呃，就这么点事，大家注意点啊，你们回去整一下子，关注二小持续发原版功能，拜拜。
40元起四方
01:47查看AI文稿AI文稿夏天马上就到了，天气也热了起来，胎压从二点五飙到了三点零，到底要不要放弃？不放弃跑高速会不会爆胎？ 夏天胎压调不对，油耗高，还藏着爆胎的风险。今天一条视频给您讲透，第一次刷到我的朋友，别忘了点个关注， 我的主页全是比亚迪使用的小技巧。首先，百分之九十的人都搞错了这个观点，胎压看的是冷车胎压，我们打开主驾车门，在 b 柱上看到标准胎压也是冷车胎压。那么啥是冷车胎压呢？ 就是指我们车辆，车辆停放了一个晚上，早上刚启动的胎压，比如标准值是二点五，天气热时胎压可能涨到二点八， 中午跑高速甚至飙到三点零，这都是正常的热胀冷缩，就算长时间跑高速也不会爆胎。而且你知道吗？比亚迪原厂轮胎冷车极限胎压基本都在三点四八以上，你跑高速跑到三点零， 离安全线还远的很。很多朋友一看胎压到了二点八就赶快放弃，其实这是多此一举， 反而给自己找麻烦。我见过太多车友夏天随便放气，结果第二天早上胎压直接干到了二点一，方向盘沉的像拖拉机一样，油耗电耗直接往上窜，怀着花钱去补气。更要命的是，胎压低比胎压高更容易爆胎。 胎压低时，轮胎胎面会弯曲，和地面接触的面积变大，高速长时间行驶，薄弱部位反复摩擦，反而更容易爆胎，这才是真正的危险。所以 只要冷车胎压在标准值加减零点一范围内，就不用去管，别再去放弃了。您现在胎压是多少？评论区告诉我，我帮你看看要不要调。
27小雨的海狮06
01:14查看AI文稿AI文稿现在天气热了，我们车辆的胎压从二点五一下子飙到了三点零，那么到底要不要放弃呢？不放的话，跑高速会不会有爆胎的风险呢？雅迪的车主们注意了，夏天呢，胎压调不对，油耗高，还藏着爆胎的风险。 今天呢，一条视频给你讲清楚。首先打开我们的主驾车门，在我们的 b 柱上会看到标准的胎压值，其实这个是冷车值。那啥是冷车值呢？就是指我们的车辆停放了一晚上， 早上看到的那个胎压，比如标准是二点五，天气热的时候，胎压有可能会涨到二点八，那么中午跑高速呢，甚至会飙到三点零，其实这是正常的热胀冷缩的现象，就算长时间跑高速也不会有爆胎的风险。 很多车友一看到胎压到二点八了，就随便放弃，结果第二天早晨一看，胎压直接降到了二点一，不仅方向盘沉，而且能耗也直接往上窜上去了。 更要命的是，我们的胎压低比胎压高更容易爆胎。胎压低的时候呢，轮胎的胎侧会弯曲，和地面接触面变大，高速长时间行驶，果肉的部位反复摩擦，就很容易爆胎了。所以只要我们冷车的胎压在标准值加减零点一范围内，就完全的不用管。 怎么样，您现在的胎压是多少呢？评论区报个数，我帮您看看，记得关注再走哦！
00:47查看AI文稿AI文稿冬季开车，是不是感觉能耗莫名的变高？其实百分之九十的车主都忽略了胎压这个关键，赶快点赞收藏三十秒，教你调对冬季胎压！首先记得第一步， 打开主驾驶车门，门框上贴的这张小纸条就是你的车官方推荐胎压！重点来了！冬天温度一降，胎压会跟着热，当冷缩往下掉， 胎压太低，轮胎就像没气的气球，贴地面积增大，摩擦力直线飙升。能耗能不高吗？那冬天该打多少呢？记住这个黄金法则， 官方标准上加零点二，比如标二点五就冲到二点七，冷车状态下最佳。这样调完，不仅能耗降低，轮胎受力更均匀，跑高速也更稳。怎么样，你学会了吗？关注我，带你了解更多比亚迪用车小技巧！
10小雨的海狮06
00:29查看AI文稿AI文稿把车看过来啊，咱们天一天比一天暖和了，咱有一个事大家一定一定要注意了，啥呢？就这个气压呀，啊？ 温度啊，你看现在二十一度，他这个温度一点点往上上了，完那个气压也一点点往上上了。二脚，这是二百六十五，咱们出厂气气压标准是二百五啊，大家看这个位置啊，二百五啊，那气压多了怎么办？咱 们把这气门芯拧下来，完了用手啊，用手啊，去给他放，拿个尖点东西啊啊，这个大家一定要知道啊，这个跑高速，要不轮胎太热太危险了啊，关注二脚持续发生原化功能。
18元起四方
01:2730冬月的元UP日记
00:39查看AI文稿AI文稿冬季开车，是不是感觉能耗莫名的变高？其实百分之九十的车主都忽略了胎压这个关键，赶快点赞收藏三十秒，教你调对冬季胎压！首先记得第一步，打开主驾驶车门，门框上贴的这张小纸条就是你的车官方推荐胎压！重点来了！ 冬天温度一降，胎压会跟着热胀冷缩往下掉，胎压太低，轮胎就像煤气的气球，贴地面积增大，摩擦力直线飙升， 能耗能不高吗？那冬天该打多少呢？记住这个黄金法则，官方标准上加零点二，比如标二点五就冲到二点七，冷车状态下最佳。这样调完，不仅能耗降低，轮胎受力更均匀，跑高速也更稳。怎么样，你学会了吗？关注我，带你了解更多比亚迪用车小技巧！
394小王说车
01:01查看AI文稿AI文稿关于胎压，比亚迪车主必懂的细节有哪些？一、标准胎压哪里看比亚迪车的标准胎压值在主驾驶车门 b 柱的标签上，不同车型不一样，别信网上的通用值，就看自己车门上的标签最准确。二、季节胎压怎么调？夏天别打太高，热胀冷缩。冬天可以 稍微高一点，既能减少油耗，又能保证胎面接触面积。三、比亚迪的胎压监测有多好用？不仅能显示实时胎 胎压，还能显示轮胎温度。如果某个轮胎温度突然升高，比如加钉子摩擦发热，系统会提前报警，比单纯看胎压更安全。四、胎压异常的危害要重视，胎压低了费油，轮胎磨损快，高速容易爆胎。 胎压高了减震变差，抓地力下降，容易打滑。我上次就是胎压低了没注意，结果轮胎侧面磨出了裂纹。五、日常检查频率，建议长途前必须检查，比亚迪的胎压监测很准，但也不能完全依赖，偶尔自己测测更放心。
01:28查看AI文稿AI文稿现在天气越来越暖和了，大家一定要记得及时去调整自己的胎压，因为轮胎它是热胀冷缩的，天气越来越热呢，胎压就会越来越高，其实胎压高的话会给我们带来很多的风险的。你好，小迪公主，请说胎压高会有哪些风险？ 胎压过高主要有以下几类风险，制动距离会延长一至两个，车身长度湿滑，路面抓地力不足问题更明显。转弯时有很多朋友都不知道我们原 up 的 标准胎压是多少，其实就在我们打开主驾门的车门之后，请您上车，在左下角这里下面， 这里就有我们的标准胎压，标准胎压是二点五，像我的这个胎压二百八十度二百九就是一个明显偏高的胎压了，需要把它调整到二百五左右。 轮胎放气呢非常简单，我们把螺帽拧下来之后，拿出你的充气泵，它除了充气也可以放气，我们把这个插口插上之后，它就会开始放气，放一小会之后呢，你就可以插上去，然后充气泵呢，它是可以实时显示胎压的，放一会气，然后插上看一下有多少胎压， 直到调整到合适的胎压为止。如果你没有充气泵呢，也可以拿一个尖锐的东西，比如钥匙之类的往里一捅，他也就开始放气了。 然后呢，你可以打开自己的比亚迪 app， 往下拉，就可以看到实时的胎压了。放完气之后呢，我的胎压基本上都保持在了二百五左右，这就是一个正常的区间。
310开元UP的小薯条
