揭秘特姆 y 二模式的罚款真相啊!有多少人在特姆上罚款被罚到绝望?那很多老板其实都栽在这两个问题上,这几天啊,我整理了一百多个案例啊,给大家总结了以下几个点,第一就是订单超时,像欧盟站,他要求你头程八到十二天, 尾程三到九天,你要是超了二十一天,直接罚你二百到五百欧元。第二呢,就是货品遗失,大部分都是因为物流商不靠谱, 所以咱们在选择物流的时候一定一定要慎重,有三个筛选标准,大家记住了,有欧盟双星资质的,有实时物流轨迹的,有赔付明确标准的,这些你一定要记住。被罚款过的老板们,欢迎在评论区说说大家的罚款经历。
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一分钟了解 y 二全流程,以及我做这半年以来踩的所有的坑,以及从头 跑到我目前的一个状态,怎么做的以及踩的坑我都给你们分享出来。本期视频耗费五个馒头踩坑踩出来的。首先大家都想知道歪二,但是歪二实际上 他不是一个好东西,但是他也不是一个坏东西,很多人都知道这个平台的罚款很多,那么我作为这个平台第一波卖家也被罚了很多, 但是我们不聊全托,只聊 y 二。首先我给你们讲一下 y 二的核心是什么? y 的 核心就是罚款, y 二是平台在没办法的时候出来的, d 区关税 o 区过一段时间也是,那么很多卖家全都管他的流量下降了, ok, 他 就想着去尝试一下,看到这里恭喜你啊! 首先我先给你们讲一下 y 二的全流程,首先当你想去做一件事情的时候,那么前期这件事情他的物流是非常关键的。 物流的情况下,前期你一定要去找三家,至少到五家去对比,但是对比什么? 第一对比价格,第二一定要去看他目前当下给别人出货的那个群怎么对接的,以及群里面的东西到底有没有超时, 有没有爬验很长时间,有没有其他的问题,这点是非常关键的,就是物流的选择一定要三家到五家,目前每区价格一般都是在六零到六五,加五或者加六基本上就是这个区间, 假如说他是在四五五零,个人建议不要用太便宜的,是有问题在的,我在刚开始做的时候,我用了一个物流,那时候我什么也不懂,我想这个物流他能教我一下来做这个事,但是实际上呢?他什么都没有教我, 我让他去给我查一个订单,我今天我说我这批货到哪里了,他第二天才给我回复,这是其一,其二很多物流在前期的时候都会给你说的天花乱坠,但是当你用他家发货的时候, 那么你就是孙子,前期他是孙子,后期你就是孙子,这句话一点都不假,实话实说,这是一个问题,最大的问题。第二点就是我在刚开始的时候踩的一些坑,就属于物流商把我的货搞丢了, 什么搞丢了?我今天我刚开始的时候我一般都是自己把流程跑通,跑通之后扔给下面人去干, 因为我自己要懂啊,我自己亲手打包的几十票货,然后少快递发到他仓库,结果我过一段时间说我这个货运到哪里了,他说我仓库没有收到这批货, 我说怎么可能,这批货是我亲手发过去的,后来跟几个卖家聊天才知道是经常丢价。 仓库管理有问题,就是仓库管理有问题,就他国内仓库管理有问题,不是他国外仓库管理问题啊,是国内这是一个最大的问题点丢件的问题。你说比如说我今天发了,明天到广东这边仓库了, ok, 他 假如货给我丢了,过两天我知道了,你说我补发还是不补发?我不能补发了,我补发的话我在线才到我这里两天时间,我再发他那里,三天到四天,我直接时效一单罚四十,我都不如说直接不发了。 这是第一丢件的问题,第二就是最大的问题,茶叶问题,因为我们小包的情况下,你做的产品一定不要去做带电的以及婴儿用品以及一些门槛极高的, 因为带电的产品和关于人身安全的产品,他的一个物流费和普货他是不一样的, 他是要贵的,而且很多物流他是发不了这种敏感货,他只能发普货,类似于圆珠笔或者梳子,或者说是服装,他都其实都是普货的一种。 那么你发到美区之后他得需要清官,有很多时候他在清的时候可能说他就直接给你查验了,一查验,有的一查验,一周时间,把货放在那里排队查,你认为他会不会超时, 超时就是四十,你申诉也申诉不回来,平台就直接罚你就是四零,这个是大家都知道的,很正常。美区有的你在刚开始和他对接的时候,一定要问一下你们的清官是哪一种?我目前我用的其实不是属于最便宜的, 是中高的,我知道是因为我用了一段时间,我感觉他的时效还可以,平均从我这里 运到他仓库,收到仓库那一刻起基本上是在八天左右时间直接交邮,也就是你约的这个尾程的勾货或者 usps 能用来收货,有轨迹就八天到九天左右 左右,我就直接点发货,这个时间是卡的非常非常严的,这是第一,第二的话就是你一定要问一下他,你们哪个清官,你走的是哪个? 这个是比较关键的兄弟们。还有就是你要问一下你走的是快递还是什么?这点一定要问一下很多人其实他都是属于是 ok, 我是 一个小货代公司, 你是一个大公司,我, ok, 我 给你招揽一些用户,你给我价格便宜,我一片的话两块三块往上去加,但实际上他可能什么都不懂,他就敢去做,这点是最大最大的一个坑,特别特别大的小包的快递公司, 他还贵,他是要比一般的要贵很多很多的,这点大家都知道的啊,了解的都知道的啊,兄弟们。然后这是第一个物流的选择,第一问价格,第二问是 叫第三,看他与别人家沟通的时候怎么沟通的,最好是会面聊,不要在网上聊,在网上聊基本上我跟你说, 我认为没有什么靠谱的兄弟们,假如说你在外地的话,你没办法,假如你在深圳的话,一定要让货代公司给你见一面,这样的情况下你你就能了解到很多,给你让他给你讲一下, 这是第一个啊,这个对接那个物流,第二个就是物流的情况下,你一定要问他,你对接的是什么系统,假如说你这个对接的是属于是什么 ok 的, 为什么呢?其实对接系统和这个服务还包括时效是没什么关系的,但是对于卖家来讲,他是非常非常重要的一个步骤, 是因为你的这个系统对接的很垃圾,你在操作发货打印面单的时候,你会发花费很长很长的时间,很长很长的时间, 假如你要是用电脑密这种系统去推单,你去做的情况下, ok, 你 会很快,你的时间成本就会很低,这是其一。其二还有一个问题,就是假如说 你那个系统查询不到你的产品到哪里了,他到底收没收货,以及他每一单的价格的明细,以及你的货物到底有没有走航班,什么时候走航班?正常的快递公司只要稍微好一点点的时候啊, 你都能看到你的订单到哪里的,就一行一行一行,就连送我们国内快递一样,我今天送到公司了,快递公司,货代公司,然后他比如说明天的航班,他今天给我扫描称重,称完之后给我价格,给我完价格之后,然后直接性的大概给我说一下,就明天的航班,后天的航班直接直飞, 然后直飞的情况下,比如今天飞正常到美区的话,大概是两天左右。两天左右啊,两天左右到,这个是很快的,但你到那里你要清关,知道吧? 这个是物流方面啊,物流方面我已经尽可能的给你们讲的很详细了,兄弟们, 尽可能的啊,我把我能想到的全部给你讲出来。物流方面的一个坑,最大的一个坑,假如说 v 二的物流不行的情况下,你 v 二一定做不了,一定做不了,哪怕是你一个小白,你用很好的物流公司, 那么你是比别人有定的优势的,懂了吧,兄弟们啊,这是其一,其二就是我们在做的时候,产品的定位应该是定位什么类型的,以及做什么类型的产品能更好一些, 因为我们做 vr 为的什么?为了让自己能够吃口饭,我个人建议啊,产品定位,做市场大的产品,做应急产品,我做电商做了四年左右, 他们刚出来我就开始做,我运气比较好,我运气比较好啊,我是属于跟我媳妇从摆地摊开始,然后在深圳基本上就属于,因为前年的时候摆地摊是没事的, 没人管,但现在有人管,然后这样的情况下,我就没有出路了。假如说我不去尝试电商,我可能说我就得回老家,没办法,找工作,找不到,没有学历,那时候我是二十五岁,我二十五岁, 因为在深圳已经是年龄大一点的了,记住了,二十五岁,在深圳年龄大一点的啊,记住了,因为深圳是年轻人的天下。记住一句话,产品定位, 我这几年以来感受就是一定要去做季节性产品,去做流量大的产品。那么流量大的产品是什么?第一,家家必备的产品。第二,那就是季节性产品, 季节性产品流量几乎和家家必备的家具用品可以媲美。我明确告诉你们, 我个人建议不要去做热门的,除非你是一个工厂,除非你自己有供应链,假如你什么都没有,毛都没有。个人建议直接做流量大的,流量大的竞争也大,但是流量会大。记住了,流量,什么是流? 也就是说你认为一个家居用品好卖,还是一个电动车好卖,一定是家居用品,哪怕你这个是一个梳子,一个梳子一天多少,多少电动车一天才多少,电动车就属于冷门的东西,记住了吗? 流量大对于平台来讲,什么样的东西转化才高,那就一定是流量大的,用户需求量大的。 想这个问题,但是小白,不要做门槛高的,不要做带电的,不要做关于儿童类的,因为残留率高,也不要去做医疗类的,或者玩具类的。玩具类的我个人建议啊,做的话做益智类的玩具, 不做 ip 类的,什么遥控飞机啊,遥控车啊,容易侵权,尤其是美剧啊。一会我会讲一下侵权的问题啊, 产品定位流量大的啊。第三个问题就是做 y 到底应该去做精细化, 还是应该去做饭品,应该去铺货?那么我明确告诉你,做 y 一定要去做铺货,而不是去做精细化。首先是什么? 首先你要想明白一个问题, y 二,很多人每个店铺一千个链接,五千个链接,多的是两万个,五万个,甚至在售十万个链接,怎么做的? 即使你去做精细化, ok, 你 今天上完链接了,我今天看到你的店铺了,看到你产品我直接一次性采集,我采集完之后直接发布到我店,你认为我们两个 谁会更快一点?我五千个链接在售,你只有一百个链接在售,我五千个链接还干不过你一百个链接吗?哪怕你的链接再精细化,对不? 我在超链接的时候,我也会选一图片好看的做链接,做的 ok 的, 而他就做,对吧?所以说每天至少给自己定位四百个链接,一定要上,上不了四百个链接不要睡觉, 这是正常创业者的姿态。那么假如说你说我从头上到晚上也就是能上个一百个或者五十个,我都累的手都难受,那么怎么去上那么多? 首先我告诉你,学会运用工具是最好的一种方法,听好了,运用工具。第三个就属于是报价问题, 那么我们在做的时候应该怎么去报价?首先我跟你们说明白这个外应该怎么去计算他的一个成本。目前我们就以每区六零加五为例,一公斤啊,举例子,举例子,兄弟们啊, 那么假如说六零属于一公斤,比如说你的产品是一百克,那么也就是差不多六块加一个五或者六, 他是换单的一个操作费基本上就是十块左右,就是从这里到美区, 然后到美区之后他有个换面单,运用平台的一个物流,那么我目前用的平台的物流,基本上尾程的话都是用的第一 usps, 第二用的勾否,但是我用下来发现勾否会比 usps 便宜很多。但是有一个问题点, usps 要比 gopro 的 这个这个换单要快一些,要快个一天左右,因为我同一时期又约 usps 又约 gopro, 但我发现 usps 换单会快一点 功夫会慢一点,这是我最近查询啊,同一批订单都是美东的,但是 usps 贵一些,平均一件小件产品 usps 大 概是在三刀左右,三刀左右啊,左右 钩子应该是在二点二或者掉二点四左右,二点二到二点四左右啊,这就属于一个成本,那么你一个产品,比如说他是一个梳子,这个梳子是两块, 那么一般 y 二的话就属于是出了直接踩,出了直接踩,那么物流费大概是在三块,义乌的哪怕同城也差不多是三块,他不会丢的,基本上就成本在五块,五块加上你这个梳子是一百克,举例说明啊,一百克加上十, 那就相当于是十五块,十五块,十五块的话是属于你所有的产品加上头层物流的一个成本。那么假如说你这个产品用功夫的话,我们就计算到二点四刀,我计算一下二点四刀,二点四乘 七点二,大概是十七点二八,然后再加一个幺五,就是你的成本就是在三二点二八, 三二点二八就是头成尾成加所有的,记住了,这是你的头成,那么假如说你的产品核价没有达到这个数值, 哪怕你的产品是一块,那么你也不能做,你也不能做,记住了,你也不能做啊。很多人这时候有一个问题啊,一会我再跟你们说那个二点九九的问题,我个人建议的情况下,你的成本是三二点二八, 假如说我目前我所有的产品都是在四零,体积小的都是在四零以上,或者三八三九, 但是你会发现,假如你一天上四百个链接,上一千链接,你有一些你误点了,可能这个产品是零点四元或者一元,那么你这一个品一天能出几千单,一个用户他会购买很多很多个数量, 就是他们也会占便宜的,他们会买便宜的东西。就你前期在跑的时候,我个人建议可以运用便宜去跑流程, 用频去跑流程,我我个人建议一定要先去跑通流程,跑通流程啊,这是第一,第二种啊,就是我的成本在三二点二八,但是我的核价基本上都是在四零左右,那么可能说我的客单价都是在十块左右的,那么我基本上我的成本就是在四零, 那么很多人问,那你就不成本出成本卖吗?那这时候有一个点,就是平台还有个二点九九,二点九九,不管是美区、哥伦比亚还是欧区他都有,他都有他。所以说的情况下,这一点 就是我要考虑的,这点就是我要考虑的啊,目前我相信做美区的卖家百分之八十都在研究这个事, 都是研究这个事,他并不是说你这个产品能给他一次性合多少多少多少,知道吧?在这里有一个细节问题点就是你的产品克重,第一,不要体积太大,体积太大不行, 体积行,他不会按照时重去走的,他按照抛货去走,假如你的体积小的话,他会按照时重去走,基本上一百克,两百克呀,这么去算计算知道吗?兄弟们, 个人建议前期先跑的话,可以先从家居或者视频来跑流程,跑流程,记住了,跑流程,这是属于是这个报价的一个问题啊,以及成本的一个计算。那么这时候我再给你们说一个时效问题, 时效就是非常非常关键的,因为时效决定这个平台的罚款,假如说你的时效达不到的情况下,平台的罚款是非常非常严重的。听好了, 假如说你的订单是在今天周四周四出的,那么今天为一个工作日,哥伦比亚是二十多天,哥伦比亚的时效是够的, 跟比比亚一定是够的。但是美区的情况下,假如说你是在周一的订单或者周二的订单,我们来计算啊, 比如说周一一个工作日,周一到周五五天,加上两天休息日,周六周日,再加上到下一个周四就是九天,那就是十一天时间,十一天时间,周一的订单,也就是你感觉一般物流 他收到货之后,基本上距离你能点发货差不多是八天到九天时间,也就是说 你的时间在国内不要超过三天,超三天容易超时,也就是说比如你现在仓库里有一堆货去做,他不会超时。 假如你是现采的,那么这个今天采,明天发,然后假如我从义乌采到深圳,他就一定会超时。但是我是怎么做的呢?我是直接在义乌找了个云仓,让他给我贴,贴完之后正好我深圳的货代在义乌也有公司,他直接去取, 取完之后当晚直接货车拉到深圳来,第二天直接入仓。也就是说我在国内耽误的时间差不多是两天左右, 我比到深圳省了两天时间。两天时间,假如说你的订单是在周六出的, 或者周五出的,我们就以周六为例,周六他是一个休息日,他不算为工作日,然后周六周日两天,再加一个周五就是七天。七天时间的话再加一个周六、周日九天,再等到下个周四、 周一、周二、周三、周四十三天时间,十三天时间多了两天,也就是你着急是在周一的订单和周二的订单, 周六周日的不着急,十三天。假如说你是哥伦比亚的话,你就一点都不用着急了,在国内的话,五天也问题不大,也问题不大。听好了,记住了,兄弟们也问题不大,这是一个问题点啊, 这是一个问题点啊,就时效的问题,还一个是属于罚款的问题。罚款的问题啊,罚款的问题。比如说你时效达不到,按照我刚才说的,你在国内耽误了四天时间,五天时间,那么货代给你发货的时候正好赶上查验了, 那么 ok, 你 的时效达不到,那么前期你先不要点发货,记住了,点发货就判为虚假发货, 他是要有点完,发货要有七十二小时有轨迹,也就是他要上网,他要扫网,上网就像你寄快递一样,他要扫网,上网要有轨迹,他没有轨迹的情况下,你就是虚假发货,一单发八十 一单发八十一单,假如你这一个包裹是二十单,那是你要都点了,误点了一单八十,不好意思,没有任何精明。 假如你不点的情况下,等他上网了,你可能这一单就罚了四十,你就是亏了二十,知道吗?所以说前期的时效是非常非常关键的,兄弟们啊, 还有就是哥伦比亚,哥伦比亚不发货是八块,每区不发货,四零罚款,这是罚款,欧洲的情况下也比较贵一点,欧洲也是比较贵一点的啊。然后下面再讲的就是 单量的问题,单量的问题啊,首先我跟你们说一下 y 二有一个比较恶心的一个点,就是假如你的代发货在一千单的情况下,在一千单的情况下,他让你缴纳更多的保证金, 一个大馒头买五百单再发货,所以说当你的再发货就要多的时候,一定要到时间一定要提前点发货,要不然保证金一直往上涨,一直往上涨,一直往上涨,记住了吗?兄弟们,这一点是非常非常关键的,特别关键 还一个就是 y 二个人建议不要要太多订单量,每天一百到两百单就可以了, 足够一个非常小的卖家去玩了。但是假如你是一个大卖, ok? 当我白说,一个小卖家每天一百单,至少你需要的话得在二十个左右,二十个左右 正常正常一个区间啊。然后下面就是 y 二转 y 一 的问题,很多人做 y 二是用来测评的,他可能不是一个长久的事情,但是你后期的话可能得需要发往到 美区或者欧洲,你的产品你后期跑通了, ok, 你 直接性的,他就给你 卖的好的,直接自己发海运,海运的情况下可能一票货的话一块钱或者五毛海运很便宜,发最慢的船或者发往欧洲,欧洲的话走铁路,但是也非常非常便宜的, 那么你的成本和做空运对比可能相差几倍。就是很多人他会把 y 二当成测评,然后去发 y 一, 通过 y 一 的方式去跟别人打价格战, 很多人这么去做的,也很多人这么去说,这一点我是很认可的,这点我是很认可的。 y 二转 y 一 是没毛病的,是没错的,一点错都没有啊。然后下面就是侵权的问题,侵权的情况下,个人建议不要做 ip, 不要做特别特别好看的东西,尤其是外观专利比较 多的那种,他就容易有版权存在。版权存在美区 t r o 是 非常严重的,但是欧区和哥伦比亚只是下架, 没有任何别的问题,就是下架版权问题,记住了啊,版权问题选类目的时候和版权外观专利有被 t r o 了。哥们,你店铺你要卖的多了,你基本上就搞了,假如你卖的少情况下问题不大,你能接受知道吗?能接受,要赔付的,要有赔付的。 下面就是推广的问题,产品上架之后,推广 y 二的推广是比较费馒头的。首先费馒头的一个点是什么?举个例子,你报价四零, y 二设置到九,基本上一单就是在四块, 推广费也就失去了你的利润的一部分,基本上是在四分之一,但是报你要假如再报活动的话,你基本上就没利润了,就嘎了。那这时候我给你个建议就是一定不要去报活 动 y 二是取消不了订单的,只能等他自己取消 v 二是取消不了订单的,你只要报活动的情况下,所以说不要报活动,不要报活动,只拉推广,推广店铺链接一旦起来一点,直接性的 把推广一关就 ok 了。你刚开始傻傻的把推广直接给我拉到一,拉到二,拉到三,拉到五,跟拳头玩法不一样,你要拉到一的情况下,哥们你血亏,亏死你, 亏死你。兄弟们,我跟你们说这个流程讲了半个小时,就这一个流程,我给你们讲了半个小时,我给你们讲的细不细?以上就是我给你们分享的整个流程, 整个流程从零跑到一,但是后期还需要自己去干,我只能给你们分享的这些。以上就是特步的全流程,点赞收藏,加油奥利给。

记录兼职做跨境的第十天,我现在是有三个跨境平台啊, tim 今天的单量是有四十单,新的单量是今天有三十五单,我今天来给大家讲一下 tim 的 半托管。 tim 的 半托模式,它不像全全托,它是可以覆盖于全球九十多个站点的,它是只能说你单一的选择一个国家一个站点去售卖的 啊。那像办托的话,它是有两种模式的,一个是 y 一, 一个是 y 二, y 一 的话呢,它是要先备货再出单啊,所以说你是需要提前的把货备到海外仓去的,那这一个的话呢,它就是比较的压库存。 然后像你做 y 一 的话,你必须先提前找好一个靠谱的海外仓,然后如果说出单了之后的话,它是需要一个尾程的一个派送的,这是 y 一 的模式,比较压库存,所以说,呃,我们做之前的时候,我们可以先考虑一下这个模式我们可不可以做的了。 那第二个的话呢,就是 y 二, y 二的话呢,它是一个先出单再发货,那它就可以不用提前把货备到海外仓去的。 像如果说你做 y 二的模式的话,那你一定要找一个靠谱的货代,因为如果说你的这个货从中国运到海外仓去,运到国外以后,它是需要进行一个换标的一个这样的一个流程的,所以你一定要找一个靠谱的货 带。还有一个就是它对时效的要求非常的高,就跟全托的 g i t 是 一样的,如果你的时效没达标,它是对于罚款是比较高的。那像你做半托的模式,它始终它不是说从中国到中国,它是从中国到国外去的, 那整一个流程也好,包括时间也好,它是进行一个翻倍的。所以我是不推荐大家去新手去做半脱模式的,因为就是它的流程和每一个细节你一定要把握的好,因为如果说每一个环节出现了问题,你没有评估的到的话,那他的罚款都是非常高的,那这就是半脱的两种模式。

其实正儿八经的 v 二模式啊,它要配合半坨去做。那么现在市面上的 v 二套路是什么?全坨是不是咱们把货发到平台国内的仓库没错吧? v 二其实就是什么呢?就是把货发到国外,官方仓库 同样还是官方仓库,一个在国内,一个在国外。那其实唯一的区别就是什么?就是约快递的不同,那这个他要约国际物流对不对?他就要约一个头层的快递,那后面的操作也是跟咱们全都一样,非要跟全都还有个不同在那里,全都咱们是不是比如说这个品能卖,平台会给你一个销售逻辑,去仓库备货 没错吧? y 二不需要进行一个仓储的备货,它很像 g i t 这个品卖了之后产生了订单,你再去发货。只不过做 y 二时候要注意一点,你的物流时效,那是九加五嘛?九加五个工作日,头程是九天,尾程是五天,尾尾程五天基本上没有什么大问题,你用官方仓那头程的这九天就会有问题啊。 因为现在你找的这种投诚物流公司,或者说国际物流公司,是不是或者货代你都是第三方的?他没有所谓的官方这种说法,那比如说他出现点问题的话,导致的时效性不够,还是咱们自己负责罚款吗?对不对? v 二其实更多的是,比如说你要做组合办托的话,你可以把它进行一个 测品来做,那比如说我测这个品,这个品卖的还不错,伴托的店铺是不是可以就备货了?因为没有伴托店铺,或者没有一个正常的仓库,就海外仓会允许你备五个产品吧? 那不是占用人家资源吗?所以 vr 这个模式呢?确实他可以长期做下去,因为他可以搭配这个长期做你伴托,相对来说备的货量就比较大。所以你不可能说我这个货卖不卖我不知道,直接一下干他一百个、两百个、一千个,然后直接放到海外仓里面去,因为这个都后续都有成本的。 那你用 vr 去测是不是可以?确实可以。第二个 vr 是 不是也可以卖一些?那比如说这个平台可能就卖几个几个的。那我拜托也不好几个几个这种去做,是吧?那这种是可以的啊。

很多卖家问我啊,欧洲 tom yi 到底怎么玩?今天一条视频讲课啊,核心就五点,还有两个关键注意事项啊,听完直接上手不踩坑!第一啊, 备货时效八到十个工作日啊,只要在这个期限内完成备货,发货就不会超时违规。第二,必备资质啊, 卖家啊,必须准备欧盟国家的 vat 啊,这是合规发货的硬性门槛,没有 vat 啊,无法正常出出货。 第三啊,市场限制啊,英国暂时还没有开放欧洲 v i 模式,大家不用盲目布局英国市场, 先聚焦已开放的欧盟国家。第四啊,面单要求啊,目前暂不支持使用平台面单,发货方式和亚马逊 fba 自发货类似。核心区别啊,就需要卖家自行负责发货全流程。第五啊, 发货要求啊,必须准备欧盟仓库地址,用于发货,不能直接啊,从国内发货,需通过欧盟本地仓库完成中转派送。重点来了啊,有两点一定要重点注意,很多人栽在上面。第一, 不使用强制免单啊,和亚马逊 fba 自发货一样,自行对接物流,打印免单,全程自主把控发货节奏,不用强制使用平台指定免单。第二, v i t 的 核心误区啊,这里 v i t 啊,不是收件人国家的 v i t 啊,是发货国的 v i t, 也就是物流第一条上网信息所在国家的 v i t 啊,举个例子啊, 货代清关后啊,物流轨迹显示,货物从德国发往意大利,平台只考核德国的 v i t 啊,完全不需要意大利的 v i t。 别搞错了,很多已经在做美区 vi 的 朋友啊,问能不能直接做欧洲的 vi? 答案是可以啊,但必须额外申请一个欧盟国家的一个 v i t 啊。提醒大家啊, v a t 的 注册啊,一般需要一到两个月的时间啊,想做欧洲 v i 的 一定要提前布局, 别等想发货了 v a t 还没下来啊!欧洲 v i 玩法不难,抓住五大核心啊,避开两个误区,再提前备好 v a t 啊,就能稳固其量!有发货需求啊,想对接靠谱货代啊,直接找找员啊。

tim 有 全托管,有半托管,有 y, 一 有 y, 二有 z i t 有 v m i, 这么多乱七八糟的东西,这么多乱七八糟的字母到底代表什么?它到底有什么样的不同?一条视频给大家讲清楚,我们来看一下 tim, 它是分为全托管和半托管这两种整体上两种模式的啊, 那全托管呢?记住一句话,它是面向全球的空运模型的一些商品啊,它是要符合空运运输标准的,那你运费会特别贵吗?同时空运可能飞机上也不方便装卸货吗?对不对? 所以你记住了拳头管,它是面向全球的全球市场的九十多个国家站点的空运模型下的一些产品。而半头管是什么呢?它是面向特定市场的中大件的高客单价的商品 啊,它是面向特定市场的。你做半头管,你就要选择你是做美区还是做欧区,还是做欧洲某一个国家,还是做墨西哥还是做日本。你要选择对应的国家站点,它是对单一的特定的国家站点的, 是半托管。那么还有一个很重要的区分方式呢,在于全托管,你是国内备货的,你把货备到国内的 tim 指定仓库就可以了。而半托管是需要你把你的货物备到对应的特定市场的海外仓的, 你的货是需要你自己处理去运输到海外仓的,所以整体半托管的风险和整体的库存压力一定会比全托管要高,毕竟你国内备货是多么简单的一个事情,而你的货要想运输到海外去,要在海外备货的话,它的成本和它的风险那大家可想而知对不对?这就是提姆全托管和半托管两个最直接的一个根本的一些区别和 整体的一个概括。全托管呢,其实它又是有所划分的,全托管又分为 g i t 模式和 vmi 模式啊,我们所讲的 g i t 模式到底是什么呢?它主要指的是你要先出单再发货, 出了单之后再发货的,那你的测评成本是不是就很低啊?你只需要上品,上品之后呢,使用虚拟库存走 c i t 这个模式啊,去进行一个直接就开始上架售卖了,那出了单之后再以紧急备货单的形式去让你进行一个发货, 但是他的问题在于他的备货考核是非常严格的,他的罚款是比较多的,你每一笔备货单都是已经出了单的备货单,消费者已经购买了的备货单,如果你这个备货单你的备货时效没有满足,对吧?送货 延迟或者到货延迟或者你缺货,都会导致直接的产生一个罚款,所以它整体罚款的成本会比较高一点,一对你的一个配送的要求也会高一点, 所以不建议新手直接上来就去做 j i t 的, 你连备货的流程你都搞不清楚,你万一中间遇到了任何的问题,那每一个问题对应的就是一个罚款 好不好?那所以呢, j i t 这个模式的话呢,它总的来说啊,它就是一个先出单后发货的一个模式,它跟全托管,它本身就属于全托管,你全托管的所有的玩法都是适配于不管你做 j i t 还是 vmi 的 啊。 g i t 跟 v m i 核心的区别只是在于你的备货和发货的关系,你到底是先出单再发货,还是先发货再出单啊?这样的一个是它的主要的一个区别,同时 g i t 的 保证金也会更多一点,它是需要你有五千的一个保证金的。 那 v m m 模式的话,那就顾名思义了,它其实就是一个先备货再出单的,你发了品就需要先把货囤一部分的货到提姆的国内指定仓啊。首单一般来说十到十五件,一个 s k u 啊,一个 s k u 十到十五件的货先备过去了才会上架开始售卖,那它只要售卖出去呢?都是平台直接从你在仓库里面的库存进行去发货的 这个部分的,这个这个就不涉及到任何的罚款啊。你的 v m i 模式,就算你备货晚一点或者怎么样了,它都不会涉及到一定的罚款。唯一的问题是在于说你的备货如果不及时,导致你的商品断货了,那其实平台会把你的商品下架掉,下架掉之后你这个商品就没有办法继续售卖了,那你只能等货到了之后才开始售卖,那这段时间对你的流量是有一个比较大的影响的, 所以补货只需要注意一个及时度,它不涉及到一个罚款,那所有的不管是 g i t 模式还是 v m i 模式,只要有售后都会有罚款, 只要有售后都是一定会有罚款的,这个所有电商平台都是一样的,只要有售后就会涉及到罚款啊。但是 j i t 模式的话呢,会根据你的备货单的履约情况会有一个对应的处罚,如果履约的不好,他每一笔备货单都会处罚, 所以这是 j i t 和 v m i 模式,他们都是属于全托管的啊,都是属于全托管的,那么半托管呢?我们来看一下,半托管当中呢,它就分为所谓的 y 一 和 y 二模式啊,最近直播非常多的朋友们在问 y 二模式怎么样?相信大家都是在焦虑那个所谓的区关税减免政策取消的相对应的一些事情啊, 二模式到底怎么样?其实我们今天就给大家简单的讲一下,同时也告诉大家啊,欧区的关税减免政策取消这件事情,雷子的视频大家可以去回看,给大家解释了到底关税问题以及你的销量问题,还有你的生意会有什么样的一些影响,都给大家。在前面的视频有讲过, 感兴趣的朋友们可以回看一下。那具体 y 一 模式呢?其实它就属于海外备货的,那你把 y 一 模式理解成它是对标亚马逊的一个模式,你需要把货备到海外仓去啊,备到海外仓之后,再由这个这个你自己进行了出单之后啊,再由你自行去平台下载面单啊,通过面单,通过海外的物流再去做一个尾层的配送它吧, y 模式主要就是对标亚马逊的 好不好?那 y 二模式是什么呢? y 二其实它也是同样的跟类似于全托管的 g i t 模式的,它也是先出了单之后再发货的, 只是说你这个出了单再发货就不是发到国内仓了,你是需要出了单之后把货放到你对接好的海外仓,海外仓的国内配货点对吧?你把货放到海外仓的国内配货点,再由你合作的这个海外仓去负责一个尾层的以及头层的一个配送啊,头层通过空运或者快递配送到海外之后呢,再由海外的尾层再去做一轮配送,所以整个链路会更长, 同时海外端的这个物流是由你负责的。 vr 模式的根本的劣势,或者说根本的问题是在于,你首先要有一个靠谱的海外仓对接,这也是为什么很多外面的这个这些主播,对吧想要让你去做 vr 模式,跟你说全托管做不了了,要大家要来做半托管,大家要做 vr 模式,为什么?因为 海外仓,对吧介绍海外仓等等,它一定会有对应的一些收益是不是?那所以 vr 模式你是需要有一个比较靠谱的一个海外仓的啊,同时这个海外仓的话呢,呃,如果你的备货出现了延迟到货,或者出现了丢件,或者出现了缺货等等这样的一些问题,跟 g i t 一 样,都是按每一笔备货单,每一笔订单都会有罚款的 啊,都会有罚款的。同时 vr 模式是需要你去提前垫付运费的,你的运费是要垫付的,你可能产品才十块钱,五块钱的产品,但是呢,你的运费可能就会去到几十块钱 啊,你的运费是需要提前垫付的,所以他对比起全托管来说,他的资金量和他的压货风险肯定也会更大。同样一百单半托管, y 二的话呢,你垫一百单的货,除了一百单的货之外,你还要垫一百单的运费 啊,同样一百单,你还垫一百单的运费,而全托管呢,一百单就是只需要压着一百单的货就可以了。所以啊, y 二模式整体呢?你说他特别利好新手吗?也不是的,国内备货你都搞不清楚,你还搞国外的备货?国外的备货吧,他有很多的不确定性的因素在,对不对?有很多不可抗力因素去影响的。 老外呢,很多人工作也没有像国内这么的紧张,没有那么紧凑,对不对?他配送稍微的迟了一点,或者你的海外仓没有那么靠谱,对上网率没有一定的要求对不对?一般好的海外仓那个上网率你说百分之九十五都是有所保障的吧,但是你的上网率如果 百分之七十,百分之六十,那你的罚款数量是非常非常大的好不好?哎,但是总的来说呢,你的 g i t 模式也好, y i 二模式也好,他都是先出单再发货的一个模式,整体的测款成本都是比较低的, 你发出去的货都是已经卖出去的啊,这一点起码是有所保障的好吧,那至于你到底要选择什么样的模式?半透管还是全透管? y 一 还是 y 二? g i t s v m i 看你自己去做选择,但是你一定记住雷子刚刚跟你讲的所有的一些注意的事项,对不对? g i t 需要你有地理方面的一些优势对吧?你需要配送确实是能够 比较及时的,能够比较稳定的,那 v m m 模式就比较简单了,对吧?成本又低,风险又低,国内备货的是不是啊?无非的成本就是在于说你这个产品如果选品选的不好,动销率很差,那可能会有滞销的风险,那这个产品十件二十件滞销了,给你退回来了, 这十件二十件你该怎么处理?你能怎么处理?这是对于你来说比较大的一个风险,对吧?这十件二十件,少了说几十块钱,多了说一两百块钱,对不对? 你要怎么处理这个滞销的货物?这是你自己需要考虑的事情,到底是重新去发布,还是通过其他的平台去做销售,还是怎么样的去做退回都可以啊,你自行去考虑这个风险就可以了。但是对应的 g i t 和 y r 模式的风险就是在于说你这个货一旦出了问题,配送出了问题,那每一笔的罚款都是实际上到肉的 好不好?而 y 一 和 vmi 模式,你自行备货的模式,就算你的货物备货出了问题,那可能导致的滞销或者怎么样的这些货物起码你还有产品在手上,是吧?当然,半托管的 y 一 你是海外备货的,那海外备货货虽然是你自己的,但是到时候再运回来的话,又有一笔非 常多的一些运费要退出那个仓库,退出海外仓又要收一笔不低的一个操作费用。所以呢,半托管整体来对比起全托管来说,它的成本和风险一定是会更大的啊,所以大概大家心里面的选择可以自行去做一个判断和选择,你还对什么事情感兴趣,评论区可以告诉我啊,感谢大家的观看啊,关注我,跨境无忧!

做特姆美国这样的卖家啊,千万别再踩 yi 渠道的坑!很多人看中 yi 单量大,适合冲单测评结果偏偏栽在时效节点上,一不小心就被平台大额罚款,新手最容易吃亏。今天讲一套 yi 入门 核心避坑干货记牢,就能稳定零违规。首先啊,吃透硬性失效规则,九个工作日 完成国内到美国海外仓投诚,再加五个工作日海外仓末端配送签收, 合计十四个工作日,必须全程完成妥投配送上架产品时,直接勾选九日发货选项,订单自动打上 yi 专属标识,和普通订单自动区分,杜绝混单出错,重点避开致命高频大坑。 科目二,尾乘官方面单只能在卖家下单六天之后申请提前申领,百分百报错。违规千万不要卡点,不要抱侥幸!也因为这个规则,头层发货一定要提前规划,绝对不能 临时卡点操作,一旦现接啊断层,直接超时罚款。最后选货站别只看低价,优先选择成熟外乘,直接超时罚款。最后选货站别只看低价,优先选择平台尾乘的违规物流。 物流轨迹一旦断档线接不上平台处罚马上就来。新手只要抓好时效节点,规范面单申请, 选对靠谱物流,特母 y 二就能安心冲单,稳定出单,远离罚款。每线 y 二合规发货,头层尾层一体化,需要物流方案直接找老袁啊!

开幕 y 二模式说白了就是中国直发,美国的测评快,单量大,灵活,不用囤货,很多卖家都在跑。但有个问题,六天、九天、十四天这几个时间节点,如果搞不清楚,就等着罚款。 今天这条视频,把 y 二的发货逻辑、操作流程和容易踩的坑全部拆开讲一遍,新手照着做,基本能避开所有罚款。 首先搞清楚外二的时间要求,做外二第一个要记住的就是时效要求,十四个工作日,这十四天怎么拆的? 九天国内段,五天海外段,也就是从你发货开始算,九个工作日内要到达美国海外仓,然后海外仓在五个工作日内派送到买家手里。这个时间卡的很死,超一天都不行, 所以后面的所有操作都得围绕这个时间线来安排。接下来就是店铺授权与订单识别。第一步,先把 y 二店铺授权给 erp, 市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺,具体怎么绑看对应工具的教程就行。授权号之后怎么判断一个订单是不是 y 二?很简单,看上架时的发货时效设置,如果你在传屏的时候勾选了九个工作日发货, 那这个链接来的订单就会自动带上 y 二标识。这里有个容易被忽略的点, y 二订单的官方面单要等下单后第六天才能申请,提前申请系统会报错拿不到。 但问题来了,如果真等到第六天才发货,后面只剩三天时间,根本来不及在九天内送到美国,所以必须提前发头程什么意思? 就是订单还没到六天,货已经在路上了,这样第六天拿到面单的时候,货也差不多快到美国时间刚好接上。很重要的一个问题就是货代怎么选?选货代不能只看价格, y 二模式要求货代必须能无缝对接平台尾程,还要支持换面单操作。如果货代不熟悉 y 二流程,物流轨迹断了,平台直接判超时罚款就跑不掉。所以找货代的时候多问一句, y 二能不能做换面单?怎么操作? 流程跑通了吗?这里差一句题外话,现在国家大力支持跨境电商发展,刚入局跨境电商的商家不想囤货,有测评需求的老板可以走我们虚拟仓,小包直发, kmi 二小包专线,助力你的跨境。第一站, 货代定号之后,在押二批里把货代系统对接好。操作流程是这样的,在押二批里,批量选订单,选渠道,申请头程单号,打印头层面单贴好,然后把货发给货代仓库, 后面的是货代会接手货,到了美国中转仓,下一步是换面单。这里分两种情况,第一种, e r p 有 自动补入功能,系统会自动选最便宜的伪证渠道,把面单推给货代系统,货代在海外仓换贴官方面单,然后交给伪证派送。 第二种, e r p 没这个功能,那就要手动操作,在天母店铺后台导出官方面单,再上传到货代系统, 这个细节选一二 p 的 时候可以提前留意一下。最后是两个绝对不能犯的错。第一个,不要虚假发货或没到海外仓之前,千万不要在系统点发货,一旦被判定虚假发货,轻则警告,重则罚款。第二,个,别超卖。 y 二模式虽然不用囤货,但库存还是要盯住,超卖的结果是资金冻结,商品下架,前面跑的所有量都白费。 y 二模式的核心优势是国内直发加平台尾成,既减轻库存压力,又适合快速测评和冲量。但优势的前提是流程跑顺,节点恰准,把这七个动作做对外。二这条路就能跑路了。祝大家都能选到自己的爆品,下期见!

tim 目前是有全托、半托,有 y 一, 有 y 二,有 g i t, 还有 y m, 那 这么多乱七八糟的模式到底是什么意思?那我们该怎么去做选择?一条视频给你讲明白。 tim 分 为两大模式,全托管和半托管。那全托管呢?还分 g i t 和 y y 模式,那半托管呢?又分 y 一 和 y 二模式。先看全托管,就是它是面向全球九十家的国家,它走空运,不能卖重大件,因为它运费贵,风险难, 你只需要把你的货呀背到国内的 tim 仓,简单省事,风险低。他还分为两种,那一种呢,是 g i t 模式,就是你先出单后发货,你车款的成本低,但发货时效考核严,就是罚款多,你还要需要交五千的保证金,新手深入, 那么 v i y 模式呢?它是先备货十到十五件 sku 到 team 的 指定仓后出单,它没有备货延迟罚款,就是你断货会下架,会影响你的流量,所以你补货要及时。 再看半头管,它是面向这个指定的市场,比如说你选择美区、欧区或者说欧欧洲的某一个国家, 那你选择对应的国家站点就行,主打的是中大件高客单价,就是你得把你的货备到海外仓。那么物流呢?库存呢?你你需要自己管,所以整体半托管的风险和整体的库存压力一定会比全托管要高。它也分为两种,一种呢是外音模式, 你对标亚马逊海外仓配货后啊,你直接去搞配送。那另外一种呢,就是 y 二模式,就是你先出单后发货,你可以理解为这个全托管的 g i t 模式, 但是你得对接海外仓,搞跨国配送,头程啊和围程啊都要你自己去搞,就是你验路比较长,罚款多,你还得垫付运费,新手不建议碰。 总结一下就是你想简单低风险,你就选全托管的 v i m 模式,那你要搞中大件或者说指定的市场,选择半托管,但是你得有靠谱的海外仓。新手你可以避开 g i t 和 y r, 不 然罚款呢和风险也会让你头疼。

为什么 tumblr 要疯狂推广 y i 模式啊?核心原因很简单啊,想要赶超亚马逊,听起来或许不切实际啊,但只看核心数据啊,就一目了然。亚马逊占类 s k u 多达六亿多款, 而特姆的 sku 数量还不到它的十分之一。想要快速拉大商品体量,扩大市场份额, yi 就是 平台的关键布局啊。所以去年特姆全面开放 yi 入驻, 大量吸纳中小卖家进场。 yi 模式逻辑很很清晰,头层物流清关,合规渠道全部由卖家自主对接安排,平台 只负责提供流量搭建销售渠道,只管上架出单,一托国内庞大且过剩的供应链优势,卖家无需囤货无需加资金啊,直接一件代发直邮出海,海量产品批量上架, 先凑款再爆单,爆款稳定后再规划全智舱备货,轻资产起步啊。这个平台时效设置啊,统一九加五预约标准, 本来就是为无货源一件代发量身打造,门槛极低啊。 y 二不单做美区啊,同时覆盖欧洲多国多个站点,但欧洲要注意两点,第一,必须合规 v i t 税务。第二, 整体物流时效远不如美区稳定,美区空运渠道成熟稳定正常两到三天即可签收,预约体验更好。很多卖家啊,总在纠结 y 一 和 y 二比价, 内卷利利润其实完全没必要啊。 yi 的 核心优势啊,从来不是低价内卷,而是轻资产,海量 sku 出货,灵活撤款。合规直发平台想要靠为 yi 补齐 sku 的 短板追赶 亚马逊,后续一定会持续加码流量,大力扶持中小跨境卖家。看懂平台布局啊,顺势抓住 yi 风口才是关键。有发货需求啊,找老袁。

做特曼跨境电商的卖家注意了, vr 模式说白了就是咱们中国直发、美国快速测评的模式,单量起来快,操作灵活,最关键的是不用囤货,现在超多卖家都在靠它跑量。但我跟你们说,这个模式开着香,坑却藏在时间节点里,六天、九天、十四天,这三个时间点要是搞不明白, 等着你的就是实打实的罚款。今天这条视频,我把 y 二的发货逻辑,完整操作流程,还有新手最容易踩的雷全部拆开讲,新手照着做,基本能避开所有罚款,少亏一大笔钱。 首先咱们先把最核心的时间要求掰扯清楚,做 y 二第一个刻在脑子里的就是十四个工作日的总时效,这个时间卡的特别死,超一天都不行。那这十四天怎么拆分的?很简单,九天国内段,五天海外段。 意思就是从你发出货物开始算,九个工作日内必须送到美国海外仓,然后海外仓要在五个工作日内派送到买家手里。所有操作都得围着这个时间线来,一步都不能拖。接下来讲实操。第一步, 店铺授权与订单识别。先把你的 v 二店铺授权给 erp 系统,现在市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺,具体绑定步骤直接看对应工具的教程就行,很简单, 授权完了,怎么判断订单是不是 y 二单?更简单,看上架时的发货时效,设置上品的时候勾选了九个工作日发货,这个链接下来的订单会自动带上 y 二标识, 一眼就能认出来。这里有个超级容易被忽略的坑,一定要记牢, y 二订单的官方面单必须等买家下单后第六天才能申请,提前申请系统直接报错,根本拿不到面单。但问题来了,要是真等到第六天,绝对赶不上九天到美国的要求,肯定超时罚款。 所以核心操作技巧来了,必须提前发头程。简单来说,订单还没到六天,你就先把货发出去, 让货物先在路上跑着。等第六天顺利拿到官方面单时,你的货也快到美国了,时间刚好衔接上,一点都不耽误。 然后是重中之重,货贷怎么选?千万别只盯着价格看。 y 模式对货贷要求极高,必须满足两个条件, 一是能无缝对接平台尾沉物流,二是支持换面单操作。要是货代不熟悉 y 二流程,物流轨迹断了,平台直接判定超时罚款,躲都躲不掉。找货代的时候一定要多问几句,能不能做 tom y 二换面单流程怎么走?整个物流链路跑通了吗?提前确认好,能省去获取无数麻烦。 顺便跟大家说句实在的,现在国家大力支持跨境电商发展,刚入局的新手卖家不想囤货,有快速测评需求的老板都可以走我们虚拟仓,小包直发,专属 tom y 小 包专线,全程省心,助力大家稳稳踏出跨境第一站。 货代确定好之后,在 erp 系统里对接好货代,系统完整操作流程来了,在 erp 里批量选中外二订单,选好对应物流渠道,申请头程物流单号打印头层面单贴在货物上,直接把货发给货代仓库就行,后续就交给货代处理。等货物到了美国中转仓,最关键的换面单环节就到了, 这里分两种情况,如果你的 erp 有 自动补录功能,系统会自动筛选最便宜的尾乘渠道,把官方面单直接推送给物流系统。或者在海外仓把单贴好,直接交给尾乘派送,全程自动化。 如果 erp 没有这个功能,就需要手动操作,在 tom 店铺后台导出官方面单,再上传到后台系统,大家选 erp 的 时候可以提前留意这个功能,能省不少事。最后再强调两个绝对不能犯的错,但凡碰一个,前面的努力全部都白费。 第一,严禁虚假发货,货物没真正到达美国海外仓之前,千万不要在系统里点击发货,一旦被平台判定为虚假发货,轻一点是警告,重的就是直接罚款,得不偿失。 第二,绝对不能超卖。 vr 模式虽然不用囤货,但不代表不用盯库存,一旦超卖,结果就是资金冻结,商品直接下架,之前跑的所有单量全部白忙活。 其实 yl 模式的核心优势就是国内直发搭配平台尾程,既能减轻库存压力,又能快速测评,轻松冲量。但想把优势发挥出来,前提就是流程跑顺,节点卡准,把我今天讲的这些操作做对,时间记牢, yl 这条路就能稳稳做起来。 最后祝各位卖家都能选出属于自己的爆品,利润拉满,加油吧,搞薯条!

奉劝做汤姆拌汤的新手,别再傻傻的乱铺货了,照搬同行的图啊,瞎上架,最后不是重复铺货就是版权中招,忙活一场白浪费时间。今天给你分享一套安全又稳的起店打法,不压图不压款,新手也能直接照搬, 内容稍微有点长啊,建议多看两遍,尤其是适合新手或者是想复制给团队的小伙伴。先搞懂核心逻辑啊,链接上架之后能不能拿到流量,看两点,用户买不买,看的是标题主图还有价格,平台推不推,看你的是点击率还有转化率。 第一招就是聚流量,破新店,成集选品选图啊,别凭感觉看数据,扒同行前端卖的比较爆的图案,站在同行的肩膀上起步,避开文字字母,动漫 ip 这些易侵权的元素。重点啊,别直接拿图上架,不然重复上款 版权投诉得不偿失。正确的做法是把爆款图交给 ai, 先做版权的排查,没问题就提取元素,二次重绘 套模板,然后自动生成标题,弄好再上架。上架之前啊,先攒够一批商品,统一的去调定价,完了之后统一报活动,再开流量加速,第一波先拉权重, 想快速的日销破百,前期活动啊,利润压到百分之十左右,流量加速价比活动价高出一成,把活动流量给他聚集在一起,用高性价比拉转化,十天左右的一个新店就能破百单。权重起来之后啊,就调价顺序别乱了啊,先关流量加速,每天稳定出三单五单以上的小爆款, 原价不动,帮引流款来稳转换零散出单的品啊,利润调到百分之三十,调完价之后啊,再开流量加速还是比活动价高出一成,单量掉一点没关系啊,用小额付费来补转化。小额付费记住了 八个字,高开低走,只拿首单,用平台先出单后消耗的逻辑,时时盯着广告的消耗不对就及时停条,省大量的广告费。最后啊,定期清理一个月没有访客的滞销品, 提高店铺的质量分和动销率。按照这个节奏循环,没有起不来的店,也没有做不起来的类目。关注我一个懂开发的 tom p o d 卖家带你少踩坑。

tim 无备货发货全流程,从出单到送达买家手上,流程全拆解!首先你需要一家店铺,个人身份即可开店。第二步呢,一件铺货上架,通过平台前台或数据分析工具筛选近期的热销品,去幺六八八上找同款一件批量采集上架呢。这里重点提醒一下,上架售卖前必须先完成合价, 比如一款帽子,你想卖一百元,平台会给你出建议价,能接受就按平台建议价上架,若无法接受, 要么换品,要么通过改图找差异化同款,直到价格通过合价。商品出单后呢,去幺六八八同款货源一件代发下单,将包裹寄到我们货代仓库。到货代仓库后,我们会拆包盒验,检查货品是否发错,有无质量问题,同时对产品做压缩处理。 跨境物流费呢,是成本,大头轻小件,能大幅降低物流成本。盒验完成后,重新打包贴单装箱,通过空运发往海外。 以美国为例,货物空运到美国后呢,对接本土物流派送到买家手中。平台 y 二模式标准时效为九加五,其九天到美国本土,五天末端派送,全程十四个工作日。整个流程呢,卖家只需完成上架合价出单、采购、对接货代发货,其余全由货代处理。 目前 vr 模式已覆盖美国、泛欧、拉美等近三十个国家,后续澳大利亚、日本站点已将陆续开通,适合不想前期囤货,国内测评无货源店铺的跨境卖家入局尝试。有什么想要沟通了解的呢?欢迎评论区留言和我一起讨论哦!