日产逍客耐开吗
很多小伙伴呢，在十万元这个价位里面，想选择一台适合自己的 suv 呢，不知道该能怎么选，今天呢，我来带大家看一下这台逍客荣誉。 首先逍客是一款全球车型，它底盘那个调校呢，不同于日系车的一个风格，那整体的驾驶感受呢，是非常灵活轻巧，转弯指向也非常的准。 那逍客的三大件，它的优点就是品控好，正常保养基本都是开不坏的，而且后期的保养成本也非常的低，配件价格也便宜。那它这个变速箱呢，也是使用的那种大缸带的，所以它能承载更大的扭矩，地板油它也不会坏。还有就它这个底盘，同级别来比较的话，也是第一梯队的， 因为它是一个前后的独立悬挂，加上一个全框式的副车架，而且还用了铝合金的材料，那对比其他同级别的那些扭力梁车型来说呢，还是非常好的。
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00:31查看AI文稿AI文稿在春游的路上发现了好多台逍客，为什么大家都喜欢买逍客，是因为逍客可以开十五年以上吗？还是喜欢它的 suv， 底盘是同级的天花板，应该很多人没留意到。逍客最值钱的就是它的发动机， 因为 m 二零发动机极致耐用，动力也不错，维护成本又低。虽然这台车给不了你什么性能，但是它开不坏，随便都能养得起，动力随叫随到，很多车主换车都舍不得卖掉，不信你问一下逍客车主。
1983超哥侃车
00:53查看AI文稿AI文稿逍客这个车开过的人都知道，就是一个字，省，省心啊，省油！它的 m 二二零发动机技术是极度的成熟啊，而且天籁啊，奇骏啊都在用啊， 正常情况下根本就不会出问题啊，特别的省心。还有就是它的省油了， m 二零发动机采用缸内直喷技术啊，汽油雾化的特别的细啊，燃烧更加充分了，双顶子突然轴加十六个气门，还能够自动调节气门的开合时间，进气啊，排气啊都精准的控制啊， 燃油的话效率自然上去了，再加上采用全铝机身，散热更好，运转更稳当啊。 正式采用这些先进的技术，逍客一箱油能够跑八百公里，日常通勤一公里的话大概是四毛到五毛钱。总的来说，逍客是一款省油耐用的家用型 suv 啊。
306大司兄
01:09查看AI文稿AI文稿普通工薪家庭想买车的还做不到两三年就换的，一定要记住以下几点，第一点，在道上能看到十年以上的这个车，第二点，在销量上一直卖的还都不错的。第三点，品牌从不拉踩别人就自己干自己的， 满足这一点，这个车就可以买十万元这个价位的 suv。 同时满足这几点的肯定逃不过两台车，一个是日产逍客，一个是芬兰达，销量上芬兰达稍微卖的好一点，但是我还是很推荐逍客，因为逍客这台车他是专业的 suv 底盘，他不是轿车底盘后改的， 它后悬架是多连杆的，在过颠簸路段过减速带的时候，它支撑性、舒适性会更好一些。逍客这台车它是用的二点零发动机加 cvt 的 变速箱，动力上也是完全够用的。 但是很多人都吐槽这个日产 cvt 这个变速箱它有冷保护，这也是很多人放弃逍客的一个点。首先要明白，冷保护它是保护变速箱的，就好比车上电入要有保险丝一样，你不能说因为这个车有保险丝，这个车就不是好车了。再举个例子，就像人运动之前一定要热身一样， 车在行驶之前也要做一个热身，天冷的时候变速箱油没办法快速的润滑到每个部件，这个时候你猛踩油门猛加速，会对变速箱造成一个伤害，所以说冷保护是对变速箱有好处的。
126车厂情报局
00:32查看AI文稿AI文稿开逍客的朋友，你们高速跑一百二费劲吗？因为前天开朋友的逍客去春游，随手发了个视频啊，结果评论区说这车跑一百二都费劲，不是哥们二点零自吸配手自一体加 cvt， 说跑不动的，我感觉你是没开过逍客， 往前退的话，这个车最早是零八年进的国内市场，现在在跑的马路上，那些老轱辘棒子开了十几二十年了，根本开不坏。如果再多说一句的话，那些新势力要领先的有哪一款车能开十年或者几十万公里无大修的？咱们评论区唠唠。
296敲·悄悄
00:43查看AI文稿AI文稿开日产逍客也有一段时间了，今天跟大家来说一下真实的用车感受。 这车没啥花里胡哨的，就是一台很普通的家用 suv， 座椅确实坐的很舒服，日常代步啊，接送小孩都非常顺手，停车也很好停，油耗还是比较低的， 后排空间还算宽敞，日常家用绝对够了。总体来说，这是一台踏实省心非常好的一辆代步车，它陪伴了我们家里人很久很久了。
17152025菊
00:34查看AI文稿AI文稿四年逍客车主分享用车真实感受，首先逍客的油耗低，高速油耗大约四到五个油，室内通行路况好的情况下七到八个油。然后是逍客式紧凑型，车身灵 活，视野好，驾驶感也不错，新手司机也能够轻松驾驭。具有逍客的底盘调好，尤其是对于乘客来说，久坐不离车，缺点也很明显， 上高速的时候速度大于一百二十码，感觉噪音很大。如果你也想拥有一台省油耐用的家用的手提逍客，值得你去体验时。
00:32查看AI文稿AI文稿日产逍客的动力到底怎么样？今天我们就来说一说 我的二。一款逍客搭配的二点零自然吸气发动机，作为家用 suv 来说动力还是很充沛的， 加速、油门响应也很及时，即使跑高速也不会有乏力感，一般超车完全没有问题，我们家庭出行完全够用，还是不错的。
165疯狂小舟舟
00:32查看AI文稿AI文稿我是二二年五月提的逍客，用车三年多，平时上下班周末出去玩都用到逍客，发动机二点零升自吸加 cvt 变速箱开的很平顺，主驾驶座子高，视野宽，囊区也小，而且油耗不高，平时加九二号汽油就行， 保养也便宜，三年基本没出过啥毛病，空间家用够用，用来代步稳当当。这车感觉在同级别里舒适度应该是低龄级别。
01:08查看AI文稿AI文稿十万以内别干逍客 suv， 干逍客皮是耐造，是那个，你哪个行，我就问问你。哈喽，大家好！打工人最怕什么？最怕每天通勤堵车，周末想出园又开累。自从开上了东风日产逍客，我发现上下班居然也能变成一种享受。 你看堵车的时候，这台 cvt 的 动力特别的平顺，走走停停一点都不窜，开着特别的跟脚，再配合这个人体工学座椅，真是大沙发名不虚传，坐一天办公室下班，腰也不酸了。 而且全框式副车架让底盘特别扎实，开起来很稳。到了周末，想带家人去郊外透透气，也不用担心路况，一百八十三毫米的雷劈间隙，过个沟坎啊，上个马路牙子心里特别有底，关键是视野好，开着它，不管在城市穿梭还是跑山路，都特别有安全感， 这就是属于我的移动小天地。如果你也想要一台开的舒服，坐的也舒服的 suv， 一定要来试试逍客，大家可以在评论区里面聊一聊逍客这台车到底如何，拜拜！
232林哥说车
00:31查看AI文稿AI文稿为什么五一春游的路上好多逍客？大部分人偏爱它？难道真能稳开十五年以上？还是它 suv 底盘是同级顶尖水准？其实很多人都忽略了逍客的核心王牌，它 m 二零发动机用二十年的技术沉淀证明了皮实、耐造、故障率低，养车修车成本还特别亲民。 咱们都知道他并没有激进的加速性能，但省心耐开、车况稳定，这也让不少老车主在换车时都舍不得出手。不信你在评论区问一下萧何老车主真实感受。
449王小能不能
00:56查看AI文稿AI文稿当你每天工作很累的时候，作为天天通勤的上班族，一辆车舒不舒服真的太重要了。平时开逍客，上下班就算堵车也不觉得累。 我们从三个方面介绍逍客的舒适性。首先，座椅采用 multi 立体人体工学座椅，柔软又有支撑性，长时间开车也不觉得累，家人坐后排也觉得舒服。 再看动力，起步平顺，加速限速四驱，通勤堵车跟车也很轻松，不顿挫不闯动，开一天也不觉得累。 最后说底盘，前后独立悬挂调教偏舒适，过减速带，坑洼路面， 握力的很柔和，车身稳，震动小，不管是上下班还是自驾游，坐着都很舒服，好坐好开好舒服。家用 suv 选逍客，舒适，一步到位。
153消散的时光
00:42查看AI文稿AI文稿买燃油车就看三大件，发动机，变速箱、底盘，逍客后边多连杆的独立后悬挂，铝合金的上之比。你就看看这个价位谁有逍客的底盘用料好，谁有逍客的舒适性好。发动机，天籁奇骏共用发动机二点零自吸你就开吧，百十万公里无大修的比比皆是，耐用的很。 cvt 变速箱也是平顺性拉满，大号钢带能承载的扭矩大于发动机的输出扭矩，天天底板油也没事，城市开省油，村里开十八公分的犁地间隙，底盘高， 同级别你就对比去吧，没有几个能比得过逍客的，再加上日产大沙发的名号不是白来的，逍客的座椅在同级别价位里舒适性没有对手。
115想开GTR的天籁车主
00:32查看AI文稿AI文稿逍客的 m 二二零发动机就是世界最稳，没有之一。别跟我扯什么黑科技，百万公里无大修那是真能开出来的，皮实耐造，不挑油不烧机，油 开十年跟开新的一样，同级别谁能比？谁能做到百万公里无大修？别拿故障率跟我比比耐用 mr 二零直接封神，你要是不服评论区爆出你的发动机，咱们比比谁更耐造。
896喜欢开车的彤
00:51查看AI文稿AI文稿有人问逍客能不能买逍客的发动机？ m 二二零二点零自吸发动机，这款发动机可以说是日产量产车里发动机的顶梁柱了。奇骏、天籁、逍客他们三个用的都是这款发动机，这款发动机有两个特点，第一个静音，第二个耐用， 你基本上在这款发动机看不到高温抖动、漏油、渗油这些故障搭配的 cvt 变速箱也是日产车的拿手好戏。奇骏、逍客、楼兰轩逸、天籁基本上都是 cvt 变速箱，而且现在厂家给到了终身质保。 底盘呢，同样也是逍客的一大亮点，逍客这个车在同级别十万价位里应该是唯一一款独立后悬挂的底盘，就是它和那些板旋不一样，像风兰达瑞、放叉 r v 用的都是板旋，就是和轿车的底盘差不多。
432想开GTR的天籁车主
07:31查看AI文稿AI文稿油耗又不低，然后动力又不强，然后整台车的刚性，然后也不太好，还有整台车的防腐也做的不太好，整台车的噪音又很大。呃，所以这台车你看这么多种评分的话，然后就没有途越好开，也没有瑞放好开，但是这台车的后排空间 要稍微大一点，后排空间是二百一十，膝盖离前面我的坐姿是二百一十毫米啊，瑞放是一百二啊，途越是两百四啊，空间最大的是途越啊，呃，空间最小的，然后是瑞放，哈哈哈哈。呃， ok， 所以 这台车然后如果你不把它开的比较快啊，然后但是在城市里面这种的话，我觉得实用性可能还比瑞放要强一点点啊， 就是后排稍微大一点吧。然后还有一个问题，然后就是这台车的一个整体的缸性不好啊，跑到那路停停呱呱，整个车都感觉它的流量缸度是比较低的啊。 ok， 然后还发现的一个问题，然后就是整台车的一个，呃，车身覆盖件还有底盘的一个车了，我用气膜仪测了他的镀锌钢板用料啊，车身覆盖件全是全是，都是铁 啊，可能日系版，日系车用了 ga 版和 ga 版吗？然后，但是我觉我觉得不一定这台车会用啊， 我在后备箱里面看到了一块冷扎钢板，然后旁边的也是生锈的啊，然后主驾驶的这一个踏板的这一个地方，然后也是生锈的这个踏板的，这，呃，就是驾驶位下面的话也是生锈的，也是冷扎钢板做的。所以这台车极其简配的情况下，我觉得他不会 不一定会给你用什么 g i 板， g i 板，而且在底盘的一个前纵梁我发现了，然后他是用的镀锌钢板给你做的，就是测底盘的时候发现的唯一的两块镀锌钢板啊，然后就是在前面。 ok， 然后整个底板的平整度我觉得也不算特别好，然后中央通道的一个隔热我觉得也不是很完整，但是不是很宽，宽一点的话会更好啊，中央的通道的一个隔热 好，两边虽然都有护板啊，然后但是护板的话只有一节，然后靠近啊，前端的话，然后是没有护板的，但是给你做了 pvc 喷涂， ok， 然后后备箱的话，然后是有备胎的啊，我把那个储物槽拿下来的话，然后是有备胎的啊，这个是没问题，但是在后备箱里面发现的沥青的指征片黑黑的，然后在这里，然后就是主驾下方的话，发现的是黑色的， 不知道是什么棉啊，反正就是化纤的一个材料啊，拿出来的话去烧也没有阻燃效果。但是今天测这个甲醛的话也没有超标啊，零点四几啊，也是在这个合格范围以内啊啊，没有超过零点零八，然后当然现在不是最热的一个情况，现在环境温啊，现在太阳出来了，二十五度。 ok， 然后就是这台车的一个基本情况啊，然后测的还是方方面面的啊，这个这个房夹的话，然后测的啊，也没问题，目前就是宇宙，然后没有过啊，这个车窗房夹这个是基础性的测试。 嗯，还有全车配的灯光的话，然后是一个卤素的大灯，亮度的话不算高啊，我觉得亮度不高，我觉得比瑞放的还低啊，还有整个车内的一个背光，依然是门板的话依然是只有一个一个背光啊，这个控制车窗的按钮 只有一个，后排的话那一个也是不亮的，整个车内的三个灯光非常暗，这个也暗，后排也暗，后备箱然后暗的非常暗，后备箱基本上，然后你你看那个灯，你们都看不到东西了，看不到里面的后备箱里面有什么东西，非常暗，你们自己如果有车有条件的可以去自己更换一下那个灯泡， 换一个亮亮一点的，这种操作的话应该晚上应该也有很多教程啊。 呃，还有说一下整台车的一个手动模式啊，手动模式他的发动机自动效果是非常好啊，特别是挂一档啊，挂一档的时候，呃， 很陡的坡，你下去他就不会跳档啊，挂二档的时候差不多他的发动机自动会来到五千五百转左右啊，基本上也是很难跳档的一个状态啊。 发动机自动还可以啊，这种玻璃档位的话往这边搬，然后也是跟瑞放一样的往左搬啊，大众是往右搬，大众是往那边啊，如果我们是开左舵车的话，大众的那种其实还更更合适啊，更合适 还有这台车的一个依靠模式啊，我有试过依靠模式的，零迈加速比这个正常的 d 档的模式，然后稍微要差，呃，一点点啊，差个零点二秒左右啊，但是也不算特别影响他这台车是没有剃个档模式的，就是你踩下去他， 嗯，不会让你感觉到吭噔一下的那种。剃个档模式就是鸡血模式嘛，疯狗模式，鸡血模式都可以剃个档的模式，然后 但是的话零百像素相差不大啊，我平时的话我也不会打开 e q 模式开啊，因为我还是比较喜欢正常的自动驾驶。这台车缺一个运动模式，如果多一个运动模式的话会更好，就是把转速拉的更近一点， 把功率调大一点，可能他的变速箱我觉得受不了。有可能这台车的变速箱估计受不了，所以的话只有一个 d 档的一个模式有没有啊？差一个 d 档模式，差一个 auto 的， 然后差一个数字显示啊，这台车卖九万，在城市里面走走停停。 哎，我觉得怎么样呢？我觉得我感觉我也不太推荐啊。首先就是一个整个车的一个防腐，然后第二个是整个车的一个隔音，第三个就是整台车的一个绝对动力，还有油耗，油耗又不低，然后动力又不强，然后整台车的刚性，然后也不太好， 还有整台车的防腐也做的不太好，整台车噪音又很大，然后这台车，哎，真的卖九万块钱 啊，我就对那些追求啊，你说座椅有多多多舒服呢。然后也没有多舒服啊，这个日产的大沙发就是软一点而已嘛，也也没有多舒服。 这台车卖九万块钱，我觉得我在犹豫，我可能要挑挑其他的车啊。呃，可能瑞放卖九万多，然后后排小一点，我觉得比他还还更好一点啊哈。呃，加速更强嘛，油耗更低嘛啊？就是后排小，瑞放的话就是后排小。 嗯，这台车，这台车卖九万块钱，我感觉，然后就不太推荐，可能还要再便宜点。卖八万块钱落地可能还差不多啊。 嗯，相比于其他的同品类啊，我们这是对品同品类啊。对对对，比同品类而言啊，这台车，这台车九万多块钱，我觉得我不太对劲。哈哈哈，结论就是这样子啊，然后我也不是日日吹，我也不是日黑，然后日系友好的。呃，适用的，我觉得 卖那个价值得的我也会给你也觉得会推荐啊这台车如果朋友问到我要不要买这台车，我觉得我家可能会推荐他挑挑其他的 哈哈哈哈哈哈，可能逍客的粉丝听到我说的这个可能不太乐意啊哈哈哈。啊，但没关系啊，这个就是我的一个主观感受啊，我也不会长期持有这台车，就是租车给大家开开试一下。我自己以前没开过。没做过啊， 连试驾我都没试驾过， ok 吧。好，我们下台车再见啊，这台车还要卖的再便宜点，然后才行。
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00:56查看AI文稿AI文稿合资紧凑 suv 里边最舒服最稳的必须是逍客，不服来辩。要平顺，二点零自吸加 cvt 的 黄金组合，起步丝滑，加速限行，市区堵车不顿挫，开着就一个顺字 儿。经典的 m 二零发动机，非常的运行，非常的安静和细腻，怠速呢几乎感受不到。要舒适， 日产的大沙发座椅，加上前后独立悬架，过减速带呢，坑洼路面柔和不颠簸，家用代步，长途出行都舒服。要省油， 我朋友最低油耗开过五升多，按现在的油价来算，一公里也超不过五毛钱，日常养车压力非常小。要耐用，三大件酒精市场的考验，故障率低， 开着省心，几十万公里无大修是常态，平顺、安静省油，舒适耐用，它全占了同级别里边 suv 逍客二点零才是真正的务实天花板。
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