中国游轮上不是说新型冠状病毒吗

中国探险者在汉坦病毒阳性乘客登船前一天下船，避免了感染。这几天，远在大西洋的红迪俄斯号游轮因为出现了汉坦病毒，成了全球关注的焦点。昨天，有记者联系上了刚刚乘坐该游轮的中国探险者陈勇，他说自己头天下船，汉坦病毒阳性乘客第二天就登船了， 因此避开了被感染的风险。红迪鄂斯号其实是一艘极地探险游轮，目的地是南极。如果登陆南极陆地或者岛屿， 回船时每个人必须进行冲洗和消毒，从而防止乘客将南极大陆的细菌或杂物带上船。那么，汉坦病毒究竟是怎样的病毒，能在卫生条件这么高的一艘游轮上引发感染？资料显示，汉坦病毒主要由聂齿动物， 也就是老鼠等传播。人类可能通过与老鼠等受感染动物的尿液、粪便和唾液接触，或通过吸入这类排泄 物或分泌物形成的气溶胶感染。此外，被聂齿动物咬伤或抓伤也可能感染，只是这种情况比较少见，感染后可能引发汉坦病毒肺综合征和肾综合征、出血热等，严重时可能导致死亡。目前尚无针对此病毒的专门疗法。 事实上，汉坦病毒的人际传播很罕见，但是罕见不代表没有可能，尤其传播的环境相对密闭，所以人际传播的风险也随之增加。不过， 咱们也不必恐慌，市委组织说了，本次疫情全球扩散风险较低，而且经过几十年的综合防控，中国已成功将该病毒控制在极低流行水平。当然，即便如此也不能打疫，防暑灭暑 是切断病毒感染源头的关键，平时也要保持个人和家庭环境卫生。另外，专家建议，如果要养宠物鼠，回家前可以去做个汉坦病毒的检测，五岁以下儿童的孩子、孕妇或免疫系统较弱的朋友，最好就别养了。

中方连夜发布声明，涉疫传播转交第三国疫情爆发，谭德赛已行动，一艘正在大西洋上航行的邮轮，几百号人困在海上。眼下这艘名叫红迪厄斯号的邮轮，因为疑似汉坦病毒感染，已经牵动了好几个国家， 世卫组织也紧急介入谈德赛公开发声。而中国这边的第一动作，就是连夜确认一件很多国人最关心的事，船上有没有中国人？在经历过新冠之后，世界对待疫情到底有没有长记性？一艘邮轮把各方都拉上了场。 到目前为止，这艘在大西洋上航行的红迪厄斯号游轮上，共有六名乘客出现汉坦病毒相关症状，其中一例已经实验室确诊，其余五例为疑似病例， 这六人里已有三人死亡。也就是说，在目前能看到的统计口径下，致死率达到了百分之五十。对普通民众来说，这个数字比新冠早期报道听上去还要吓人。 更让人紧张的地方在于，邮轮这种封闭环境，天生就容易放大风险。几百名乘客和船员被困在船上，空间有限，人员密集，一旦舱内出现孽齿动物和环境卫生问题，病毒就有机会在狭小空间里循环。 根据公开信息，这艘船是几周前从阿根廷乌斯怀亚出发，原本是一条观光线路，如今却因为几名乘客疑似感染，突然被推到了聚光灯下。汉坦病毒平时不太刷存在感，可一旦冒头，往往伴着高致死率，让人不敢掉以轻心。 医学界的研究比较一致的观点是，这类病毒主要寄生在老鼠、田鼠等孽齿动物体内，本身不一定让老鼠生病，却通过尿液、粪便、唾液污染环境。 等到这些排泄物干了，病毒混入灰尘，遇到清扫、走动等动作被扬起来，人吸进含病毒的微小颗粒就有可能中招。 这种经含病毒灰尘吸入气溶胶的方式，是目前已知的主要传播路径。在每周，一些汉坦病毒相关的肺综合症被证实，致死率很高。 早些年的监测数据显示，美国部分地区的病例死亡率可以达到四成甚至更高，这和一般人印象中的感冒型传染病完全不是一个级别。 对这次邮轮事件来说，问题不只是有人感染，而是一旦处理不当，船上是否还会冒出更多重症甚至死亡病例，这个谁也不敢拍胸脯保证。 从目前已公开的信息看，这艘邮轮最初停在非洲国家佛得角首都普拉亚附近海域，试图寻求靠港和医疗支援。但佛得角方面态度非常谨慎，不仅拒绝邮轮入境，也没有同意让需要医疗救助的人员随便下船。 这种做法背后不难理解，一方面小国公共卫生资源有限，另一方面有新官的教训在前，很多政府对船上疫情都格外紧张，不愿轻易接盘。问题是人不能永远困在海上。 侍卫组织随后确认，这艘涉疫游轮已经转交第三国处理，最终由西班牙加纳利群岛接收。 西班牙方面也随即宣布，卫生系统已全面启动监测和应急响应机制，准备安排受控岸上处置，也就是在严格防护、分批转移、集中医疗的前提下，把相关人员分流上岸。 这一系列动作，标志着这艘船终于有了相对明确的落点。新冠爆发早期，不少游轮在海上长时间漂泊，多国都不愿意接收，导致舆论压力和人道争议不断。 这一次，虽然依旧有拒绝入境的环节，但示威组织、区域大国和有关机构的协调明显更快，接盘的国家也较早亮明态度，这说明在国际层面的应急反应多少比几年前更成熟了一些。 中方连夜回应示威协调多国对中国公众来说，看到邮轮疫情四个字，很自然会先问一句，船上有没有中国人。这并不是冷漠，而是一种本能的关切。 正因如此，中国驻佛德角大使馆在当地时间五日连夜发生明确表示，已经完成核查，确认船上没有中国公民。 与此同步，市委组织也启动了自己的程序，一方面组织专家团队联合相关国家对邮轮上的疑似病例进行风险评估。另一方面，协调邮轮公司和各沿线国家解决靠港转运和医疗接收等实际问题。 市委组织总干事谭德赛在公开表态中强调，快速的协调行动对控制风险、保护公共健康非常关键。这话并不花哨，而是对当前局面的一种现实归纳。 时间拖得越久，不确定性就越高。市委组织负责信息整合和总体协调，提供专业评估和风险判断。 西班牙承担了具体接收任务，要安排医疗资源、隔离设施以及后续的检验检测。 南非的传染病研究机构则从技术层面入场，追踪密切接触者和病毒基因型，为后续诊疗策略提供参考，荷兰政府也加入进来，协调部分乘客和船员撤离问题。 邮轮运营方则承认，自己遭遇的是一次严重医疗事件，需要配合各国卫生机构执行严格措施。这种多国多机构协同，在纸面上看起来很顺畅，实际操作起来却非常考验各方意愿和能力。 靠港接收意味着承担一定公共卫生风险，安排隔离治疗和后续观察又是实打实的投入， 任何一个环节犹豫不决，都会拖慢整体进度。对这艘邮轮来说，最关键的正是避免在海上悬着。船上环境有限，医疗条件远不如陆地，新的疑似病例一旦增加，死亡人数上升的风险就会被放大。 从目前公开信息来看，世卫组织的总体判断是，这次事件属于小范围聚集性爆发，主要风险集中在船上人群，对更大范围的公众风险仍然较低。这种定位既避免了过度渲染，也在提醒相关国家不要麻痹。 汉坦病毒本身就比较少见，诊断和就诊都需要经验积累，如果处置不够，主动错过早期干预时机，后果不只是多几例重症那么简单。疫情不会消失，准备不能停。 回到很多人心里那个最直白的疑问，这事会不会像新冠那样，最后搞成全球性灾难？从目前各方的公开判断和客观条件看，这种可能性很低，原因有几条是比较明确的。 第一，这次爆发的是汉坦病毒，相关疾病不是一个未知病源。侍卫组织和各国疾控系统对它的宿主传播路径、临床特点都已经有多年研究和实践经验， 现有资料显示，这类病毒在人群中传播能力有限。主要问题在于一旦有人感染，病程可能比较凶险，部分患者会发展为严重肺部损伤，致死率偏高。 简单说，它更像是一种高危但不那么容易广泛扩散的病源。第二，从传播方式看，汗毯病毒主要通过接触带病毒的孽齿、动物排泄物或者吸入寒病毒灰尘、气溶胶来感染。 也就是说，需要有明确的环境暴露情境，比如长期在鼠患严重、空气不流通的地方活动，普通人在正常城市环境下，只要基本卫生习惯过关，控制鼠害，日常感染风险其实不大。 这和新冠那种通过飞沫近距离接触在社区快速扩散的模式完全不同，决定了它更难形成大范围的社区传播。 第三，这次事件虽然发生在邮轮这种相对封闭的环境里，但各国应对节奏和信息公开明显比当年快。 市委组织主动发布通报，说明病例数、死亡情况、传播特点和防护建议接收国迅速行动，对乘客进行分级管理和风险评估，相关科研机构及时参与病毒检测和基因分析。 这些措施的共同目标是尽量把问题控制在一个可管理的范围内，避免从船上问题变成港口问题，再扩散到社区问题。不过，认为不会失控和认为无所谓是两回事。 正是因为目前风险集中在少数人身上，才需要通过规范处置减少新的牺牲。新官已经让所有人付出了沉重代价，这一次，任何一方都没有理由再装作什么都没学到。

在汉坦病毒阳性乘客登上红迪鄂斯号游轮前一天，中国乘客陈勇下船离开。五月八日下午，红星新闻记者从宜宾市疾病预防控制中心传染科了解到，陈勇已经主动联系并说明自己的经历和身体情况。金评估目前他的情况不需要进行隔离和特殊处置，因为陈勇与阳性乘客没 发生时空交集，因此没有风险。但疾控中心建议其在家自我观察，感到身体不舒服时，及时到医院就诊就可以了。目前，陈勇在家自我隔离。他告诉记者，回到宜宾后就一直在家，未曾外出过，再过四天就达到四十二天最长潜伏期了。

极地游轮爆发疫情事件你们都知道吗？有点吓人，就是一艘极地探险的游轮出现了一种病毒，这种病毒呢，说是会人传人的，而这种病毒目前是没有特效药的，然后截止五月六号，已经有八个人感染了，其中有三个人已经不幸身亡了。 而更让人担忧的是，这个游轮上的乘客有部分已经返回自己的国家了，而这些乘客呢，主要是来自欧美那边的，所以我最近也刷到一些帖子，在问还能不能去那边旅游了。那么到底是怎么回事呢？今天这期视频我就来跟大家好好的扒一扒，极地游轮爆发疫情事件到底发生了什么？而我们又需要注意什么？ 那么现在我马上开始进入正片。首先事情要从一艘游轮开始说起，这艘游轮呢，叫做红迪厄斯号，它是一艘极地探险游轮，它是从四月一号开始，按计划穿越大西洋，途经马尔维纳斯群岛、南乔治亚岛、圣赫勒拿岛和阿森松岛等岛屿，到了五月三号呢，就进入非洲西端的佛得礁水域。 好，就是在五月三号的天，世界卫生组织证实了一个不太好的消息，那就是在这艘游轮上出现了一例汉坦病毒，并且当时已经确诊了一例汉坦病毒感染病例了， 外加武力疑似感染病例。好，到了这里你可能会问，什么叫汉坦病毒？汉坦病毒呢，是主要由猎食动物携带的病毒，所以它的主要传播途径一般是金属类动物传播，也就是说汉坦病毒一般是不会人传人的才对。那问题来了，为什么这次邮轮上的汉坦病毒会出现人传人呢？ 这是因为这次邮轮上的汉坦病毒，它的种类有点不一样，它是目前已知的唯一能够人传人的汉坦病毒种类。报道是这样说的， 新华社消息，市委组织总干事谭德赛在会上说，本轮疫情涉及的汉坦病毒种类是安蒂斯病毒，这 种病毒发现于拉丁美洲，是目前已知唯一能够在人与人之间有线传播的汉坦病毒种类。在以往安蒂斯病毒疫情中，他的人际传播与密切或长时间接触有关， 尤其是家庭成员、亲密伴侣和提供医疗服务人员间的密切接触。就目前情况来看，似乎确实如此。所以这就是为什么这个消息传出来之后，这个汉坦病毒迅速引发了大量网友的关注。尤其是五月三号的时候，世卫组织证实了邮轮上这个汉坦病毒之后，到了五月五号，这艘邮轮上已经有七个人感染了，其中有三个人已经死亡了。 然后又过了一天，也就是五月六号的时候，已经一共发现八例的感染病例了，而其中有三例是确认感染了汉坦病毒，其他病例则属于疑似感染。那么说到这里，你可能会好奇，就是最初的那一个人，他是怎么感染的呢？ 从报道来看的话，是这艘游轮，他在沿途，他停靠了很多个岛屿，那其中有的岛屿上呢，有很多的猎食动物，而汉坦病毒呢，他主要是由猎食动物携带的，所以就怀疑可能是在这里感染的。而当时首批确诊的人是一对夫妇，这对夫妇呢，他们当时是在阿根廷登上这艘游轮的。而报道也说了，最早报告这两个病例 曾经是去了阿根廷、智利和乌拉圭进行官鸟之旅的，期间他们还参观了已知携带安蒂斯病毒的鼠类出没的地点的。接着，侍卫组织总干事谭德塞又表示，他说建于安蒂斯病毒的潜伏期可长达六周，未来可能还会报告更多病例。 可你要知道，事发时这艘邮轮上大概有一百五十名来自不同国家的乘客，以及七十多名的船员。而比这一点更让人担忧的是，在这艘邮轮的病历被正式发现之前，在他们采取隔离措施之前，已经有三十名的乘客提前离船上岸了。 这些乘客呢，据说是来自欧美的，而我们都知道，目前是韩美中的这个病毒特效药的，所以说如果感染的话，只能是依靠支持性治疗，也就是所谓的对症治疗。所以目前呢，世卫组织和相关的国家卫生部门，他们就针对这批人员展开了紧急追踪和健康监测，为的就是防止这个病毒进一步扩散。比如西班牙卫生部那边说的是， 由于目前已证实本次爆发的汉坦病毒毒株具备人际传播能力，这批离传人员被视为高风险接触者。再比如，南非卫生部五月五号证实，一名在南非接受治疗的英国级男性患者汉坦病毒检测结果呈阳性，目前病情危重，正在约翰内斯堡 桑顿一家私立医疗机构接受隔离治疗。据介绍，该患者此前乘坐红迪厄斯号邮轮旅行。再比如，阿根 庭南部著名旅游城市圣卡洛斯德巴里洛切五月六号确诊疑例汉塔病毒感染病例，暂不清楚患者是否与发生汉坦病毒疫情的红迪厄斯号游轮有关联。再比如，瑞士五月六号新增一名男性感染者为红迪厄斯号游轮的乘客，他与妻子四月底从南美洲旅行后回到瑞士，出现症状后，他前往瑞士 苏黎世的医院就诊并被隔离。再比如，美国方面，五月六号消息称，有来自美国三个州的居民目前正接受健康监测，以排查潜在的旱痰病毒感染风险。此前他们曾搭乘一艘荷兰游轮。目前所有接受监测的人员均未出现患病迹象。 再比如，截止五月六号，南非卫生部称已经追踪到六十二例密切者，这些密切者包括搭乘从圣赫勒纳飞往约翰内斯堡航班的乘客，该航班上共有八十二名乘客和六名机组人员， 不过我国境内目前是没有的。然后根据红星新闻报道称，有一位中国游客呢，之前是搭乘这艘游轮的，但是呢，他是属于下了游轮之后那一位汉坦病毒阳性患者才登上船，所以报导是这样说的。 最近刚刚乘坐红迪厄斯号游轮的中国探险者陈勇，他讲述了自己在该游轮上以及南极圈十二天的旅行经历。船上有医生登船要消毒，幸运的是，他在汉坦病毒阳性乘客登船前一天下船离开他在红迪厄斯号游轮的经历。 本轮汉坦病毒感染者没有着急。陈勇表示，他离开邮轮已长达三十七天，期间没有出现任何身体不适， 再加上目前世界卫生组织也认为邮轮疫情呢，对公众健康的威胁较低，所以呢，也不用太恐慌。一方面是因为汉坦病毒感染在世界上很多地区都有发生过， 另一方面呢，是目前的相关专家都认为汉坦病毒的威胁并不算大。比如世界组织流行病和大流行病防范与预防部门代理主任玛利亚范克尔克霍夫说，根据现有信息以及从以往疫情中对该病毒的了解，公众面临的总体风险较低。再比如专门从事汉坦病毒研究的美国新墨西哥大学 顾教授史蒂文布拉德福特认为，以前从未发生过汉坦病毒大规模人际传播，目前没有理由担心汉坦病毒疫情会大规模爆发。不过媒体也强调了一句，就是说虽然汉坦病毒并不常见，但是一旦感染了可能会比较凶险。所以如果你曾经接触过猎食动物 或者疑似污染环境之后你又出现了持续高烧、出血或者尿少等症状的话，那么就建议立刻就医。那么咱们平时要怎么预防呢？ 第一，平时在家里的话，可以保持家里的清洁，避免直接接触鼠类及其排泄物。第二，如果去野外露营的话，要避免接触各类野生动物及其排泄物或者分泌，避免坐在草丛啊或者是鼠洞附近。第三，也可以在老鼠经常出没的隐蔽角落 放置樟树板或者是捕鼠笼。第四，就是要养成良好的手卫生习惯，触摸口眼鼻之前要洗手，不要用未清洁的手去抓取食物使用。那最后，正如我刚才所说，事发的时候，这艘游轮上是差不多有一百五十名来自不同国家的乘客和七十多名的船员的，所以接下来很难想象这艘船上的人 会怎么度过。那么今天就说到这里了，我是说书人文生特，致力于以说书的方式为你抽丝剥茬的讲述影视剧、文学著作和热点事件。我们下期视频再见。

豪华游轮上爆发汉坦病毒疫情，点燃十二国警报，会演变成全球大流行吗？一艘叫洪迪厄斯号的极地游轮上爆发了汉坦病毒疫情，八人感染，三人死亡，病死率最高能到百分之六十。 在首例死亡病例出现前后，船上竟有三十名来自英国、美国、荷兰、加拿大、瑞士等多国的乘客， 在不知情的情况下与圣赫勒拿岛提前下船，随后分散前往全球各地。很多人第一反应就是，是不是又要全球大流行了？我们先来说结论，不会。 这次出事的不是新病毒，而是汉坦病毒里一个叫安蒂斯病毒的亚型。它确实特殊，因为它是所有汉坦病毒里唯一能够人传人的。条件苛刻到什么程度呢？必须长期亲密、毫无防护的亲密接触。 比如夫妻同床，家人贴身照顾病人，不戴口罩，普通社交，同坐飞机一起吃饭，基本没风险。 世卫组织和欧洲疾控中心都说了，安蒂斯病毒人际传播极其罕见，所以你别被人传人三个字吓蒙了。这跟新冠那种打个喷嚏传一片的完全不是一回事。那为什么各国搞得这么紧张呢？因为病死率高，而且邮轮上密闭空间，确实容易出事。 更关键的是，提前下船的三十人分散到了十二个国家，万一有感染者传染给家人，确实会有小范围的继发病例。所以现在英国、美国、瑞士、南非等国的卫生部门已经全部动起来了， 该追踪的追踪，该隔离的，隔离侍卫也要求所有离船乘客主动监测症状四十五天。目前已知的确诊病例和密切者大多已经被控制住，而且这种病毒在中国根本没有自然宿主，国内也从来没有出现过人感染病例。 真正该警惕的不是病毒本身，而是跨国追踪的速度和信息差。至于你，我该干嘛干嘛，离野生鼠类远一点，家里收拾干净就行，别一听到扩散两个字就跟着慌。

注意了，船上唯一的医生也感染了！据央视网报道，示意邮轮红迪俄斯号预计于当地时间五月十号抵达西班牙， 船上爆发汉坦病毒疫情，已有八人发病，三人死亡。最初一名乘客死亡时被误认为自然死亡，直到其妻子也病逝才意识到是传染病，就连船上唯一的医生也感染了。 目前，游轮即将抵达西班牙，多国将派飞机接回本国公民。世界卫生组织九号表示，是疫情，游轮上的所有人员均应被视为高风险密接接触者，建议对所有下船乘客和船员进行为期四十二天的健康监测和随访。

最近，一艘在大西洋航行的邮轮揪住了全世界的心，这艘邮轮上爆发了一种罕见而且致命的病毒， 碳碳病毒直接导致八人感染，三人不幸身亡。而随着乘客在世界各地下船，致命的病毒甚至有了跨洲外溢的风险，更是瞬间引发了全球的紧张情绪。 今天，上海人熟悉的张文红医生为大家送来了权威而且深度的解读，这起让全球严阵以待的邮轮疫情到底是怎么一步一步发展至今的？根据目前的公开信息传播过程，可以分为四个阶段。第一阶段，疫情出现。 四月初，这艘载着一百多名乘客的邮轮从阿根廷出发开启南极探险，途中一名七十岁的河南老人突然发病，随后病情急转直下，不幸离世。 第二，警报拉响。随着首发病例的遗体及其家属下船关联的死亡病例开始出现，而且船上陆续有乘客出现类似症状。经检测，导致疫情的罪魁祸首是一种名叫安蒂斯病毒的汉坦病毒。 第三，境外扩散。随着邮轮停靠非洲和欧洲，西班牙和英国也陆续发现了与邮轮相关的疑似病例。第四，全球追踪。为了防止疫情进一步失控，世界卫生组织现在像侦探一样， 拼命追踪所有乘客和密切接触者的足迹。前两天，就在大家密切关注邮轮疫情的同时，中国台湾突然又出现了一起汉坦病毒的致死病例， 这在网上引发了滔天巨浪，很多人担心病毒已经突破防线，从大西洋来到了中国国内。不过经过严格的基因测序比对，台湾这个病例和大西洋邮轮上的疫情完全是两码事，没有任何关联。中国台湾的这位患者 是接触了本地带有病毒的老鼠而感染的，属于本土病例。那么张文红医生从两方面为我们进行了深度的剖析。一方面，他指出这次疫情的传播路径较为罕见，汉坦病毒通常是与蔫齿类动物共存，人一般是接触了带毒老鼠的排泄物， 或者在野外吸入了受污染的气溶胶才会感染。而在游轮上爆发的大规模人际之间的传播，属于极其反常的现象。另一方面，张文红也指出，这其实是气候变化正在改写传染病地理边界的典型案例， 人类的活动与环境的巨变，正在让未知的传染病风险变得越来越高。那么对于普通老百姓来说，日常生活中到底应该如何保护自己呢？结合专家建议大家要牢牢记住四个防范重点，第一，灭鼠防鼠， 尽量减少和老鼠接触的机会。第二，养成良好的卫生习惯，勤洗手，注意食品安全。第三，谨慎野外活动，尤其是户外露营， 减少在自然环境中的暴露风险。第四，学会辨别症状，及时就医。汉坦病毒感染后的早期症状和流感，特别像都是高烧、头痛、肌肉酸痛，很容易被误诊，如果突然出现了这些症状，千万不要当做普通感冒而硬扛，更不要随意的吃退烧药捂汗， 一定要第一时间就医，并且主动告诉医生自己的履居史以及是否接触过老鼠。各位粉丝，你们怎么看？

邮轮爆发汉坦病毒疫情会不会传人？会不会席卷国内？核心信息一次说清各位观众老爷们！一艘名为红迪厄斯的极地探险邮轮，在大西洋上变成了人人避而不及的瘟疫之船， 而把这批游客推向地狱的，竟然是一种很多人都没有听过的恐怖病毒，汉坦病毒！很多人一看病毒邮轮疫情就慌了，今天我就给大家把汉坦病毒说透，它到底是什么，怎么传播？会不会影响我们？会不会像新官一样大流行，全是干货，看完你就不慌了！ 首先给大家说清楚这件事情，出事的是红迪厄斯号一艘跑南极航线的探险游轮，五月初在航行的时候，陆续有乘客出现发烧乏力的症状， 检测之后确认是汉坦病毒，目前所有患者都已隔离治疗，没有严重死亡的情况。很多人纳闷游轮上怎么会有汉坦病毒，目前猜测是船上的补给物资被老鼠污染了，或者邮轮上藏了带病毒的老鼠，才导致了这次聚集性感染。不是什么新病毒爆发，就是一次典型的鼠船病毒聚集性病例， 给大家吃第一个定型丸。汉坦病毒根本不是新病毒，已经存在了几十年，我们国内每年都有散发病例，一点都不新鲜。给大家用大白话讲清楚它的核心信息， 第一传播途径，只会鼠传人，不会人传人，这是它最核心的一点，也是它和新冠最大的区别。汉坦病毒天然宿主是老鼠，尤其是田鼠、家鼠这些猎食类动物，它只会从老鼠传给人，要么是接触老鼠的粪便、尿液、唾液，要么是吸入带病毒老鼠排泄物的气溶胶，要么是吃了被老鼠污染的食物。 他不会出现人传人，哪怕你确定跟患者待在一起，只要没有接触同一只带病的老鼠，就不会被感染，这也是他不会大流行的根本原因。 感染症状为早期，像感冒，严重会伤肾伤肺。感染之后的早期症状跟感冒几乎一模一样，发烧、乏力、肌肉酸痛、头疼。很多人都会当成普通的感冒躺着，如果没有及时治疗，一周左右就会发展成重症。要么是肾综合症，出现出血肾衰竭，要么是肺综合症出现呼吸困难，病死率大概在百分之五到百分之十五，比新冠高。 但只要早发现早治疗，几乎都能治好。至于治疗和预防，说实话，目前医学上还没有针对汉坦病毒的特效药，只能靠插管、吸氧等手段硬扛。但好在我没有疫苗，我们国家早就有了成熟的汉坦病毒灭活疫苗，只要你不乱摸野生老鼠，去鼠疫区做好防护，这病毒根本近不了你的身。 最后一个问题，也是大家最关心的问题，这玩意会不会像六年前的新冠一样，引发全球大流行，甚至传到咱们国家来？我的回答是，绝不可能， 大家把心放回肚子里。第一，他的传播力太拉胯，要完成老鼠传给人或者人传人，条件苛刻到令人发指。你不吸老鼠灰尘，不和重症患者同吃同住，他根本感染不了你。这和新冠那种通过七龙交远距离传播的病毒完全不在一个量级。第二，我国的防疫壁垒极其牢固。 据复旦大学附属华山医院感染科专家的权威发声，这种病毒要横化半个地球，传到中国概率基本为零。而且由于早年出血热的影响，我国民众对防鼠灭鼠有着极高的警觉性，更有着充分的疫苗储备。说白了，汉坦病毒就是一个很常见的鼠传病毒，没有什么可怕的，只要大家平时注意卫生，不去碰野生老鼠， 打扫地下室和仓库时戴好口罩，去偏远地区旅游注意食宿卫生，做好这些基本的防护。 汉坦病毒对于我们普通人来说就是个彻头彻尾的纸老虎。你之前听说过汉坦病毒吗？你家里有什么防暑的小妙招？评论区留下你的看法，别忘了点赞关注我是岩哥，我们下期见！

恐怖邮轮病毒流行，七人感染三人死亡或存在人传人现象！汉坦病毒呢，是一种呼吸道传染病病毒，在疾控中心传染病列表当中属于类传染病，和新冠艾滋病病毒同类感染后呢，可出现典型的出血和发热现象，受损最严重的脏器是肾脏，死亡最常见的原因是肾衰竭、休克以及呼吸窘。 我国三月份感染一百八十三例，死亡零人。为何邮轮上感染七人就死亡三人呢？这起传染病爆发的邮轮上感染七人就死亡三人呢？这起传染病爆发的邮轮上感染七人就死亡三人呢？这起传染病爆发的邮轮上，一位七十岁的荷兰男性出现发热症状， 四月十一日因呼吸窘搏死亡，于五月四日正式确认为汉坦病毒感染。这个病毒呢，最早发现于韩国汉滩江区域鼠类样本中而得名，我国也是该类病毒的益区。该病毒有二十余种公认的病毒种。我国流行的主要是汉滩病毒和汉产病毒两种病毒株。 此次游轮流行的病毒呢，不排除安蒂斯病毒是唯一有可能人传人现象的，这种病毒亚种容易引起呼吸窘搏综合症，甚至导致死亡。 为什么我国三月份感染近两百例无死亡，游轮感染七例就死亡三例呢？这主要和病毒感染需要完善的抢救措施有关系。 无论是导致呼吸窘迫还是肾衰竭，只要抢救得当，使用生命支持设备维持生命，度过急性期，都能大大降低死亡率。虽然没有特效药，但人体免疫系统清除病毒后，脏器多数能恢复生理功能，游轮没有呼吸机和偷袭机器，感染后死亡率还是很高的。

你是说已经有不在船上的人感染病毒了吗？昨天刚刷到豪华游轮爆发汉坦病毒，已造成七人感染三人死亡的新闻。本以为游轮被隔离在海上，陆地人群暂时安全，万万没想到如今陆地已经出现感染病例。除了在船上的这些人他感染了毒猪以外，还有一个没有踏上这艘船的人也已经感染了毒猪，而且他在法国。 汉坦病毒本来是由猎食类动物携带，常规情况下不会人传人，但此次游轮爆发的是汉坦病毒变异毒猪安利斯病毒，属于极少数可以人传人的高危毒猪。 do believe that there may be some human to human transmission that's happening。 感染后会导致肺部积液，呼吸困难，严重时致人死亡。最可怕的是，这种病毒潜伏期能长达八周。根据权威媒体报道的最新情况，素媛发现病毒大概率来自一对荷兰级夫妻，二人四月份在阿根廷观鸟探险时不幸接触病毒，随后带病登上游轮，丈夫在船上直接病发离世，妻子则 是发病后坐飞机前往陆地就医，但最终在医院不治身亡。更让人揪心的是，事前没人知晓他感染的是高传染性变异病毒，于是数小时航程里没有任何隔离防护，整架飞 乘客都面临感染风险。目前已知有一名法国乘客已检测出阳性。游轮上剩余上百名乘客经历了被多国港口拒绝停靠、海上漂泊无缘后，今天终于被西班牙加纳利群岛允许接收。虽然目前暂未通报有中国籍游客摄入感染链条，但既然病毒已经上岸，普通人近期也一定要提高防护意识，多加谨慎防范。

汉坦病毒是鼠疫吗？他会像新冠一样大流行吗？是被组织主席昨天发布消息做了表述。发生疫情的这艘邮轮大一个多月前从阿根廷起航，展开了跨大西洋的旅游航程。邮轮上的汉坦病毒已经导致三人死亡， 船上的病例至少有八人。而下船的病例接下来的一两周之内呢，会统计报道。这艘邮轮上出现的汉坦病毒安蒂斯毒株是可以人传人的，但是它的传染性不强，对公众的风险很低。即使在像邮轮这样的封闭的很糟糕的传播环境当中，它的感染案例依然很少， 所以大家不需要担心它会导致类似新冠那样的大流行。那么对于这艘邮轮，为什么要严加防疫呢？因为汉坦病毒的潜伏期最长达到八周，最初的症状是发烧、头痛、腰痛、眼眶痛，胃肠道不适，还会出现呼吸困难。 世卫组织已经联系了接收从游轮下船的二十三名乘客的国家，包括澳大利亚、美国、英国、荷兰等，以便追踪病例。那么这艘游轮呢，目前正载着世卫组织专家和两名医生开往加纳利群岛，五月十一号到达之后，乘客要下船隔离至少六周。 很多人问了汉坦病毒是不是鼠疫，实际上它不是，虽然致死率高达百分之四十，但它的传染强度和危害远远比不上鼠疫。说到这个鼠疫啊，它被称作是黑死病，历史上引发过多次的大流行，最严重的一次呢，让欧洲三分之一的人口死亡。 但是呢，汉坦病毒和鼠疫预防的核心是一样的，都是要防鼠灭鼠，所以大家要搞好环境卫生，避免接触传染这种病毒的鼠类啊。老鼠还有老鼠的排泄物，还有老鼠咬过的东西咱们也不能碰。汉坦病毒主要发病区是南美洲，到过的朋友也要特别留意了。

近日，红迪厄斯号邮轮在大西洋航行期间爆发汉坦病毒疫情，引发广泛的关注。国家传染病医学中心复旦大学附属华山医院感染科主任张文红对此做出权威的解读。 他表示啊，这次疫情呢，之所以引发高度的关注，核心在于传播路径异常。汉坦病毒通常通过蔫齿动物传播给人，多为环境暴露感染，在邮轮这种 封闭式现代化交通工具上爆发，属于极其罕见的情况。那具体传播原因呢，还有待病毒测序进一步的确认。同时，他指出呢，这次疫情是气候变化影响传染病地理边界的典型案例。 汉坦病毒是与蔷齿动物共存的古老病毒，气候变暖、生态环境变化，会让原本局现在特定地区、特定宿主的病源体 突破地域限制，向新区域蔓延。以往呢，像寨卡、登格热等传染病的扩散啊，都印证了气候变化正在重塑全球传染病的风险。而人类活动环境改变、国际化的进程，更是传染病爆发的重要诱因。 张文红强调，快速响应、监测体系仍然是最为关键的两个核心要点。现阶段呢，全球多个国家正在推行一百天使命， 即在非疫情时期做好准备，在疫情爆发后的一百天内，研发出足够的诊断疫剂、治疗药物、疫苗，并通过世界卫生组织的全球协助网络共享病源体的监测数据、诊断技术、治疗方案和疫苗资源。 目前，国内的传染病监测网络已然完善，未来还需要更多聚焦气候变化公共卫生领域的科研资助，为应对潜在的公共卫生挑战做好充分的准备， 也请大家不必恐慌啊！关注官方权威信息，做好日常防护，科学理性看待传染病的风险。