motogp法国站德比斯参加吗
粉丝20.5万获赞395.0万
相关视频
02:13查看AI文稿AI文稿真的真的太巧了，德比斯在现场来看 g p 的 比赛，这一次呢，我们是和米其林一起来到法国的乐盲现场来看摩的 g p 法国站的比赛。米其林呢，是摩的 g p 组别唯一指定轮胎供应商，所以现场呢，是有他们的这个工作间的， 我们也参观了他们的工作间，因为摩托 gp 组别的这些车队呢，是不自己更换轮胎的，车队会把需要更换轮胎的轮毂拉到米其林的工作间，由米其林的工作员来去给他们换胎。那换完胎之后呢，米其林工作员呢，会用一些设备来去检查这个轮胎是否更换合格。 那现场呢，我也是发现了两个小细节，那第一个细节呢，就是这些工作员换完胎之后呢，会第一时间围坐在电视机旁来看摩托 gp 的 比赛， 来看他们轮胎在各位车手车上的一个表现，第一时间获取一些数据。那同时呢，今年是今年最后一次以这个轮胎供应商的身份来到摩登星的围场当中，明年他们会去到 w s d k 赛场， 但是最后一年啊，他们没有降低标准。呃，每一站比赛用的轮胎，他们都会放在一个指定的区域，而这个区域呢，是恒温恒湿的，确保这个轮胎在装车之前呢，是一个良好合格的状态。 然后呢，呃，张雪车队的瓦伦格比斯，他是法国人嘛，也来到了法国站现场打这场比赛。然后我们跟旅行工作人员聊天的时候呢，就偶然得知，瓦伦格比斯其实在跑 w s t 之前，他其实是为旅行工作的， 二零一五年到二零二二年都是米其林的轮胎测试工程师，他也用米其林的轮胎来去跑法国国内的 f s b k 的 比赛，并拿到了非常好的成绩。那二零一五年到二零二零年这期间呢？他还是全职的啊，全职为米其林工作的。 那像米其林的这个 road 系列， power 系列，很多产品都是网联名格里斯来去测试的，来去标定的。 因为二零二三年他全职去保 w s s t 的 比赛了，这个比赛呢，是另一个轮胎供应商。所以呢，他就不再为米其林工作了。确实没想到啊，马伦根格比斯跟米其林还有关系。
2226摩托车杂志
01:58查看AI文稿AI文稿今天我们跟米其林一起挑战一下，用 vip pass 在 摩托 gp 的 围场里，花一个小时的时间能刷到几位 gp 车手。现在的时间来到了中午的十二点整，摩托 gp 组别的第一节自由练赛刚刚结束， 我们直接冲到了最热门的杜卡迪场队的休息区，果然见到了马王在隔着栅栏给二楼的 vip 观众签字。 马王今天心情不错啊，下来之后立刻被粉丝包围了，又是照相又是签字的，左边签完右边签，里边签完外边签啊，非常之热情，相当的宠粉。 好多小伙伴都拿到了马王的亲签，而我呢，吃了没带签字笔的亏啊！找到笔之后呢，马王已经回去休息了，但是呢，酒王还在，咱们在前排这位善良的法国女士的帮助下，也是顺利拿到了酒王的签名。一小时挑战还在继续啊，下一站来到了雅马哈， 硕大的大头吸引了我啊！从 wspk 夺冠转战摩托 gp 的 土耳其车手 toprock， 他要骑着小踏板去吃饭了，咱们贤哥蹭到了他的合影，羡慕啊羡慕，从他们面前一闪而过啊！再看看这个是谁，四号发飙， 时间过得飞快啊，在一个小时即将停表的时刻，又刷到了一个彩蛋，人物吉吉， 当然了，今天真正的大 boss 是 他，张雪的车手瓦伦丁。德比斯这周没有比赛的，受到邀请来到 g p 的 赛场参加活动，我们在现场还发现了一个秘密啊，德比斯之前曾经长期担任米其林的测试车手，我们常用的米其林 power 系列，很多款式都是在德比斯的努力下顶 量产的。德比斯今天的状态非常好，非常的松弛，主动邀请跟我们合影，我们也一起祝他在下一站捷克再穿捷豹。关注我，明天继续跟米其林一起带你玩转 gp 围场。
03:54查看AI文稿AI文稿三十五岁流浪车手，骑着中国全自主研发的赛车，用两天双冠的壮举，强势打破欧美日品牌垄断，两个不被看好的人组合出震惊世界的名场面。德比斯十五年职业生涯中，他一共效力过六支车队。他十一岁便开启赛车生涯，十六岁拿下法国幺二五 gp 锦标赛年度冠军，二十岁正式踏入世界级赛事的赛道，就此开启了自己辗转于各大厂商的职业之路。他驾驭过本田、雅马哈、杜卡迪等顶级大厂赛车，却始终因为没有重磅金主的代资时， 难以拿到稳定的主力席位。二零一二年之后，他只能辗转于欧洲各类耐力赛、短途赛，且大多是以替补车手、外卡选手的身份参赛，几乎彻底告别了世界主流摩托赛事的事业。 三十四岁这年，他更是被合作的雅马哈车队以年龄偏大、无培养价值为由直接解约。征战赛场二十余年的德比斯瞬间陷入无车可骑的困境。就在他濒临退役的绝望边缘， 在中国的张雪正带着自己从零创立的国产机车品牌砥砺前行。很快，张雪就做出了一个震惊业界的举动，他和曾拿下 wspk 三冠王的哀文兄弟车队合作，全资组建中国品牌的工厂车队，正是征战二零二六赛季 wspk， 同时，他们签下的唯一核心车手正是走投无路的德比斯。而 真正让德比斯下定决心签约的，是两个足以打破他对厂商固有认知的细节。当车队将张雪机车寄到意大利，他亲眼见证团队拆开发动机检查每一个部件。此外，张雪始终坚守在赛场一线，和团队并肩工作。要知道， 原来效力的所有品牌老板只会待在办公室，而张雪则深度参与每一环节。特别是德比斯，在试驾完这台中国赛车后，他便毫不犹豫的签下合约。更让德比斯意外的是，他还能深度参与赛车研发，从发动机调教到车价优化，从电控系统调试到赛道走线反馈， 他的每一个建议很快就能被工程师团队优化调整落地。而在雅马哈体系中，车手只能被动操控，提前调教好的赛车没有任何参与研发的权利，但逆袭的道路从来都不满荆棘。 二零二六赛季 w s b k 揭幕战、澳大利亚战，中国车队因经验不足、赛车调教不成熟，再加上对赛道干湿交替的环境判断失误，最终仅取得第十四名和第十九名的惨淡成绩。很快，外界的嘲讽席卷而来，国产不行老将混日子的质疑声不绝于耳。 对这些舆论风暴，张雪并没有辩解，而是在比赛结束后一头扎进维修间，所有人一起仔细复盘当天比赛，并在之后的备战期里，针对赛车完成了上百次的调教优化与赛道验证。这份不向挫折低头的死磕，终于在葡萄牙站迎来赛场爆发。 在比赛首回合正赛中，德比斯在起步瞬间便果断抢占内线，第一圈就牢牢锁定领先位置。面对杜卡迪、雅马哈等豪强赛车的轮番追击，德比斯毫无惧色。凭借十多年比赛经验和娴熟的驾驶技术， 很快他就开出了震惊世界的名场面，他夺冠冲线时比第二名领先将近四秒。经常看摩托车比赛的朋友应该知道这个数字有多恐怖。这是中国摩托车品牌在 wspk 世界顶级赛事中拿到的历史首个正赛冠军， 彻底打破了欧美日常伤对该组别长达数十年的冠军垄断。更令人热血沸腾的是，比赛第二回合，德比斯在比赛中断不慎出现失误，排名也跌至第三位，并被雅马哈杜卡迪的赛车前后夹击。就在这极其不利的情况下，这位有着十五年赛道经验的老将展现出了惊人韧劲， 凭借张雪机车强悍的直线加速能力和稳定的弯道表现，仅用两圈便完成连续极限反超，并在之后牢牢守住优势再度夺冠，德比斯也成功加冕本战双冠王。夺冠后的德比斯满眼激动之情，他计划前往中国参观张雪机车工厂， 并准备通过自己的影响力，向全世界讲述这个来自中国的机车品牌的故事。德比斯用逆袭证明，热爱不会因年龄褪色。张雪机车用一场酣畅淋漓的胜利， 强势打破了国际豪强的垄断，向世界证明中国机车实现了从跟跑到领跑的跨越。而属于张雪的励志传奇才刚刚开始！有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！
3.8万星剑体育
01:53查看AI文稿AI文稿德比斯十一岁开始参加五十 cc 摩托车的比赛。二零零六年，他在法国幺二五 cc 锦标赛中仅获得了第四名，同时还代表红牛摩托 gt 学院参加了两场西班牙锦标赛。二零零八年，他获得法国幺二五 cc 的 冠军，并因此获得了二零零九年世界摩托车锦标赛二五零 cc 组别的最后一个赛季的资格。 作为该组别最年轻的车手，他表现的非常的出色，获得了十八个积分，最终排名第二。十一。二零一零年跟二零一一年升入 model two 的 组别，但在这两年的比赛中一分未得，之后转战 wspk。 德比森在世界超级摩托车锦标赛 w s s p。 经验丰富，曾多次作为替补车手和外卡车手参加。二零一二年，他完成了完整的整个赛季，并在二零一二年至二零二二年间共参加了二十四场比赛，展现了他在 w s p k。 出色的适应能力和竞技水平，在本土的赛道获得了第四名的最佳的成绩。 德比斯还曾作为替补车手参加了两场世界超级摩托车锦赛 w s b k。 的 比赛。二零二三年，凭借在法国国内赛场的出色的表现， gmt 九四雅马哈车队给了他一个正式车手的机会，并在本土赛场两次登上领奖台。二零二四年，他转头艾文兄弟车队， 继续效流于雅马哈。德比斯的第七个世界超级摩托车锦标赛 w s s p。 组赛季，让他的职业生涯更上了一层楼。他在车手积分榜上获得了职业生涯的新高度年度第四名，并七次登上领奖台。 零二五赛季是他首次驾驶杜卡迪赛车征战 w s s p 组别，这位经验丰富的法国车手在新赛道上表现的游刃有余，他最终获得了个人的首场分站赛冠军，还斩获了第二个分站赛冠军。 第二六赛季他加盟了新的厂商，继续跟艾文兄弟车队合作，该车队也是首次与中国厂商 zx model 展开合作，目前四战比赛中已经拿到了三个回合的冠军，接下来能不能达到他在中国厂商的新的高度，让我们拭目以待。
705王孝源-Rocky🏍🏁
04:15查看AI文稿AI文稿骑着张雪机车夺冠后，瓦伦丁德比斯为什么会坦言想在比赛结束后来一趟中国？面对众多代言品牌的蜂拥而至，瓦伦丁德比斯为什么能始终坚持本心？ 因为他知道，这一切都来自手中这台东方赛车。在 w s d k 的 赛道上，有这样一位车手，他年少成名，却历经十年漂泊，被贴上赛道流浪汉的标签， 人至暮年仍未放弃，忠于中国伯乐，驾驶红白战车连夺三冠，他就是张雪机车五十三号车手瓦伦丁德比斯。一九九二年二月，德比斯出生于法国阿尔比，十一岁便与机车结缘，一头扎进竞速世界， 很快便展示出过人天赋。二零零八年，十六岁的他横扫法国一百二十五 cc 锦标赛，一举夺冠，成为法国车坛公认的天才少年，被寄予冲击猫头 gp 的 厚望。 二零零九年，德比斯如愿闯入摩托 gp 初级组别，向着世界顶级赛场迈进。但这一年的他成绩平平，命运的考验也悄然而至。 大洋彼岸的父亲不能理解他的比赛，只希望他能找一份安稳工作，而瓦伦丁并没有听从父亲的安排，两人最终不欢而散。父亲断掉了他的资金链，让这位年轻天才在烧钱的 gp 围场中举步维艰。 二十岁出头便被迫离开顶级赛道，梦想暂时搁浅，可他并没有放弃。二零一二年，二十岁的德比斯转战沃尔的 ssp， 本以为是新起点，却开启了长达十年的暗黑漂泊期。 没有稳定车队，没有固定席位，没有大牌赞助，他成了围场里的替补，专业户外卡常客，被戏称为赛道流浪汉， 最终他绝对远赴美国征战 a m a 美景赛，并在二零一七年拿下年度季军，但始终无人问津。二零一九年至二零二二年，他辗转法国与 w s b k 之间，靠零星参赛维持生涯，即便两夺法国 super sport 的 冠军，仍拿不到长期合同。 十年间，他背负年龄偏大、缺乏价值的质疑，在欧美低级别赛事耐力赛中挣扎多少次，濒临退役，却始终放不下对机车的热爱。二零二三年， 三十一岁的德比斯终于迎来转机，加盟 gmt 九十四雅马哈车队，拿到职业生涯首个 w s b k 全年正式席位，他牢牢抓住机会，当赛季二十二场比赛年度排名第五，法国战连夺亚季军，久违的领奖台让他重拾信心。 二零二四年，德比斯状态持续火热，效力埃文兄弟车队七次登上领奖台，斩获二个亚军、五个季军， 年度排名第四，可即便表现优异，仍被雅马哈以年龄过大解约。二零二五年，他转头轮齐杜卡迪车队依旧强势，在阿拉贡战、埃斯托里尔战两夺分战冠军，用实力证明自己从未退色。但赛季结束后，他再次因车队要培养新人被放弃，职业生涯再遇寒冬。 就在德比斯濒临绝望时，中国品牌张雪机车与埃文兄弟车队合作，并向他伸出橄榄枝，这成为他职业生涯的救命稻草。 二零二六年，三十四岁的德比斯正式加盟 zx moto 工厂，埃文兄弟车队，驾驶红白涂装的五十三号八二零双 r r s 赛车， 开启逆袭之路。二零二六年三月底，葡萄牙波尔蒂蒙赛道，他以绝对优势连夺两回合冠军，为中国品牌拿下 w s b k 历史首冠，打破欧美车队垄断冲线瞬间，汗水混着泪水滑落，他哽咽着说，是张雪让我实现了一生的冠军梦想。 匈牙利赛道，德比斯从第五位起步，折服十七拳，在最后一拳最后三个连续弯角抓住对手缠斗失误，以零点一二秒优势一穿二绝杀夺冠。看看最后的三个弯角，德比斯这边上来了，上来了！内线掐到内线， 同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一，十五十六号弯反身出来，马上来到最后一弯十七号弯，法伦德比斯 来到职路过线，赢了瓦伦丁德比斯，再拿下一拿下赛季第三冠。这场胜利让他以九十七分位列车手积分榜第三，张雪机车也跻身经销商积分榜前三。从十年流浪到三冠封神，从无人问津到全网刷屏，瓦伦丁德比斯用二十年坚守证明 年龄从不是极限，热爱与坚持终会迎来曙光。他与张雪机车的携手，不仅书写了个人的逆袭传奇，更让中国机车力量闪耀世界赛场，成为 wsbk 史上最动人的双向成就。
9.1万人物spk
00:52查看AI文稿AI文稿法拉利德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，中关加速，德比斯 前窗户六十一号暂时排在第一波 s 八这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯的。王子这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一十五十六号弯，翻身出来，马上来到最后一万十七号弯， 瓦伦丁德比斯来到植物国前，赢了瓦伦丁德比斯再拿下一球，太漂亮了，再次拿下分站冠。
3.7万直播长三角
00:18查看AI文稿AI文稿中国摩托车制造商张雪机车的法国车手瓦伦丁德比斯开赛之后不久因为技术原因选择了退赛。
5488央视频
01:47查看AI文稿AI文稿瓦伦丁德比斯于一九九二年二月出生于法国西南部的阿尔比。十一岁时，他便开始骑着五十立方厘米摩托车参加地方赛事，二零零六年起开始参加法国一二五 cc 级别锦标赛。二零零八年， 还未成年的他，斩获法国一百二十五立方厘米级别冠军。二零零九年，瓦伦丁德比斯作为最年轻选手之一，登上猫头 gp 赛场，参加两百五十立方厘米组别，获得年度第二十一名。 二零一零年至二零一一年，他转战摩托两组别，但成绩不佳。二零一二年，德比斯告别摩托之屁，转战世界超级摩托车锦标赛 w s b k。 的 super sport s s p 组别，正式开启世界级赛事征程。由于缺乏重磅赞助支持， 在二零一二年至二零二二年的十年间，德比斯长期以替补获外卡车手身份，辗转于美国摩托 america、 法国 f s b k、 德国 i d m 等多国赛事，被圈内视为赛道流浪汉转机出现。在二零二三年，德比斯以全职车手身份，代表 g m t。 九四车队出战沃尔代 s p 赛季排名第五，成功重返主流赛事。二零二四年，他转头意大利埃文兄弟车队，驾驶雅马哈赛车七次登上领奖台，年度总排名第四。二零二五年，他加盟意大利 vanz cos 车队，驾驶杜卡迪，并获得了两次分站冠军。二零二六年，德比斯作为主力车手，加入埃文兄弟张雪机车联合车队。在 二零二六年三月二十八日到二十九日日举行的 w s b k。 葡萄牙战维尔带 s p 组别中，德比斯驾驶张雪八二零二二赛车连续两回合夺冠，此次夺冠是中国摩托车品牌在该赛事中首次获得冠军。二零二六年五月二日，德比斯在 w s b k 匈牙利战第一回合正赛中夺冠，获得个人赛季第三冠，并在车手积分榜上排名第三。
147演都不演了
05:05查看AI文稿AI文稿代表张雪机车夺冠没一个月，法国车手德比斯竟意外发了笔横财！二零二六年五月，距离法国车手德比斯代表张雪机车斩获世界超级摩托车锦标赛三冠还不到一个月时间， 没人能想到，这位刚从低谷逆袭的车手，竟又迎来了一笔意料之外的横财。这份好运来的猝不及防，却又在情理之中。说起来，德比斯这两年的人生简直像坐了一趟过山车。今年三十四岁的他，一九九二年二月十二日出生于法国阿比，十六岁就拿下了法国青年摩托冠军，年少时就被圈内当成未来星星。 十七岁那年，他更是早早登上了 moto gp 的 赛场，起点高得让很多同行羡慕。可职业赛场从不是只看天赋的地方， 他向来敢拼敢冲，凭着过人的天赋，本应一路顺风顺水，可现实却给了他重重一击。早年缺少稳定的品牌赞助，他只能常年以替补外卡车手的身份辗转各大赛事， 圈内人都私下叫他赛道流浪汉。最惨的时候是二零二四年年底，雅马哈车队以他年龄偏大、性价比不足为由直接将他解约。那时候的他为了能留在赛场，甚至主动提出零星续约，只求一个参赛的机会。可即便如此，还是被车队无情拒绝。那段日子，他无车可赛，无队可牵，甚至睡过车库， 背负债务，整整十年都没能登上过领奖台，眼看就要彻底告别自己热爱了一辈子的赛场。就在他陷入绝境几乎要放弃的时候， 张雪机车向他伸出了橄榄枝，这份邀请成了照亮他濒临破碎职业生涯的一道光。签约的时候，张雪没有给这位落魄车手设下各种条条框框，反而给了他最大的技术权限，直接让他随便调教。八二零二二二烈赛车调好了全听他这种毫无保留的信任，在顶级职业赛场里真的不多见。德比斯也没有辜负这份认可， 他耗时两百多小时手写调试记录，把赛车每一处细节的感受都记录的清清楚楚。后，摇臂刚性更是反复修改三次，只为提升零点三秒的弯道速度。每一次调整方案递上去，张雪都会无条件批准，还特意跟他说不够再改，经费管够。德比斯后来在采访里感慨，这段时光是他职业生涯里最幸福的日子。 他和张雪机车的合作从来都不是简单的，车手与车队的关系更像是双向奔赴的伙伴。他甚至不只是单纯的车手，更像技术合伙人，合同里明确写了无上限商业分成，还有私人技术顾问补贴、深度参与车辆研发、试车计划等全流程。赛场上的德比斯是天不怕地不怕的狠角 色，敢打敢拼，眼神里全是对胜利的渴望。二零二六年三月到五月，他代表中国张雪机车车队出战世界超级摩托车锦标赛， 三月二十八日、二十九日在葡萄牙站先后两次夺冠，之后又在匈牙利站拿下一冠，短短时间内斩获三冠。这三冠意义非凡，不仅是中国摩托车品牌在该顶级赛事的历史首冠，更打破了欧美日品牌在该组别长达数十年的垄断格局。 要知道，他和张雪机车的合作时间不算长，能取得这样的成绩，离不开他多年的技术沉淀，也离不开张雪机车的全力支持。 每次跑完比赛，对着镜头，德比斯翻来覆去只会说一句中文，那是他特意花时间死记硬背下来的，也是他唯一学会的中文句子。非常感谢张雪机车给我提供了这么一台好的车。他不是不会说华丽的感谢词，只是觉得只有这句最朴实的话，才能表达他内心的感激。 赛场之外的德比斯藏着完全不同的温柔一面。别看他在赛道上威风凛凛，私下里却是个十足的妻管严，不管去到哪个国家比赛，赛前一定会和妻子视频报备行程。夺冠后第一时间不是接受采访， 而是拿起电话给妻子报喜，把赛场的喜悦第一时间分享给最亲近的人。更让人觉得可爱的是，这位跑遍欧洲赛道的资深车手居然是个路痴。到了陌生的赛道，他经常找不到维修区和入口。每次出征新赛道，张雪车队的工作人员都会提前帮他画好详细的路线图， 这些看似琐碎的小事，也让两人的关系更加亲近。谁也没想到，巅峰荣耀还没捂热乎，更大的惊喜就砸到了德比斯头上。代表张雪机车斩获三官还没满一个月，他就收获了职业生涯中从未预想过的意外收获。首先是赛事冠军，奖金大概有三十万元左右，这是对他十年坚守赛场拼搏的最直接加奖， 也是对他专业实力的充分认可。除此之外，夺冠带来的全球曝光度让他彻底出圈。国内社交平台抖音上，他的粉丝快速突破五十万， 从一个深耕赛场的老将，一跃成为备受车迷喜爱的赛场明星，人气暴涨之后，源源不断的商业合作与品牌代言邀约找上门来，这些全新的机会为他打开了更广阔、更多元的职业发展空间。可能有人会说他这是运气好捡了一笔横财，可只有德比斯自己知道，这份横财是 他用十年的坚守和实打实的实力挣来的。曾经的他为了参赛发愁，经费，为了生计辗转奔波，就算被豪门车队抛弃，就算陷入绝境，也从来没有放弃过心中的赛车梦。 他和张雪机车的相遇，是彼此成就，也是双向救赎。张雪机车看中他的技术底蕴，给了他一个重新证明自己的机会。他用自己的实力帮助张雪机车实现了中国摩托在国际赛场的突破，让中国制造在世界顶级机车赛事中崭露头角。 据西，德比斯和张雪机车签了两年合同，总薪资一百二十万欧元，年薪约四百八十万人民币，在沃斯场对车手里只是中等水平， 可这份合同里的信任与赋能，是任何高薪都换不来的。如今的德比斯不仅实现了自己的赛场梦想，还收获了丰厚的回报，职业身价也实现了大幅上涨。他的故事告诉我们，所有的好运，其实都是实力的铺垫，所有的坚守终会迎来回响。
104星夜趣谈
02:21查看AI文稿AI文稿终于明白了，德比斯愿意来张雪机车的车队，不是因为张雪太厉害，而是因为张雪太大方。德比斯说，有些车队要求你骑他的车，但是装备和机车得自己掏钱买。终于明白了， 法国车手瓦伦丁德比斯，一个十六岁就拿下法国幺二五 g p 锦标赛冠军的天才少年，二零零九年未成年便跻身 moto g p 顶级赛事，年少成名，前途无量。然而，竞技体育的残酷在于，天赋只是入场券，资本才是续航的燃料。 此后近十年，德比斯被迫游走于美国 a m a 锦标赛、欧洲耐力赛和各类低级别赛事之间，常年以替补车手和外卡选手身份参赛，被圈内称为赛道流浪汉，几乎告别主流摩托赛事。 二零二三年，三十一岁的他终于重返 world s s p 赛场，并在二零二四年七次登上领奖台，二零二五年拿下两场分站冠军。 德比斯的遭遇，其实折涉出赛车行业一个普遍而残酷的现状。很多车队看似提供参赛机会，实则要求车手自己掏钱购买装备和机车，不少车队甚至连最基本的训练车辆都不提供。车手想练车，可以自己买 一套专业的赛车装备，动辄数万元一台，顶级赛车更是天文数字。转机来自中国重庆，二零二五年底，刚刚创立仅一年的张雪机车向德比斯伸出了橄榄枝。 起初，德比斯对这个来自中国的新品牌也心存疑虑，但在签约之前，张雪机车直接将一辆八二零二 r r s 赛车空运到意大利，让他亲手拆开发动机，检查每一个零件。 然而，真正让他下定决心的是张雪本人的一句话，你们是围场内最优秀的车队，我只和你们合作，否则绝不参赛。 那一刻，德比斯确信这是他必须加入的品牌，但更深层的吸引力还远不止于此。这样的待遇在赛车圈并不多见，张雪自己就是从修车工一步一步爬上来的草根创业者，他太明白有天赋的年轻人被资金门槛卡住是什么滋味， 正因自己淋过雨，他才更想为别人撑把伞。格比斯在赛后感慨的说，以前效力的所有品牌老板都在办公室里，从来不会来赛道。但张雪不一样，本赛季第一场比赛他就来现场了，一下飞机就来我们住的地方，一起吃晚饭，和我们一起吃饭喝酒，像一家人一样。 德比斯对张雪的印象非常深刻，一个为人有善风趣，对摩托车有着极致热情的追梦人。张雪机车不仅提供装备和机车，更提供了一份难得的尊重和归属感。这或许正是德比斯选择加入的真正原因，不是为了钱，而是为了那份人性化的温度。
6667切布尔
02:33查看AI文稿AI文稿德比斯第三罐刚到手，当初看不上他的法国商家反倒最先坐不住了。以前的德比斯，在法国品牌眼里早就不算值得押注的人，三十四岁巅峰过了，热度不够，赞助回报看不清，哪怕他还在赛道上拼命，哪怕他还有经验技术和老车手那股狠劲，很多企业依旧冷眼旁观。合作邮件没人回，商业邀约少的可怜， 连一些同行都觉得他的职业生涯差不多该翻篇了。结果他转身骑上中国品牌机车，局面直接变了。张雪车队给了他位置，给了他信任，也给了他重新证明自己的机会。三座冠军奖杯砸下来，中国车迷开始关注他，比赛视频被反复剪，社交平台热度一路往上冲，以前被人压住的法国老将，突然成了法国品牌眼里通往中国市场的一张王牌。 最先追上来的是法国三项数公司。德比斯领奖台上的热度还没到面前低谷时，没人送他一程，夺冠后全想搭他的车。 消息传开后，外网评论区也吵了起来。法国网友酸的很直，他可是法国车手，这么火，不带法货进中国太可惜。美国网友一句话挑明没人下注时嫌他老，夺冠后抢着报价，这生意太现实。 日本评论区还在嘴硬，靠中国车队翻红，下一站还能不能赢才是关键。评论区越吵，法国品牌越清楚一件事，德比斯的冠军粉丝和热度全在中国市场里发酵。以前他们嫌德比斯年纪大，嫌他没热度，嫌他带不来回报。 现在他骑着中国机车赢了，在中国涨粉了，比赛片段被一遍遍转发了，他们突然开始强调，这是我们的法国车手。这 哪是替德比斯高兴，这是看见中国流量起来了，才想起自己当年没下注。让法国品牌眼红的，其实是德比斯身后那群中国车迷，是中国市场的热度，是中国品牌把一个老将重新推上领奖台后，顺手带出来的商业价值。 德比斯这次很清醒，商业邀约来了，他没有急着乱接，本土娱乐喊他回去站台，他也没被带着跑。他把合作交给车队统计，把精力继续放回赛场。因为他心里清楚，谁在他低谷时给过位置，谁在他被看清时给过信任，谁又是在他赢了以后，才突然想站到他身边。我去！很多老车手的价值，是欧洲车队说了算， 现在中国品牌用三座冠军告诉他们，被你们低估的人，也能重新站回聚光灯下。这才是张雪机车这件事最狠的地方。他赢下的不只是一场比赛，也把一个被欧洲体系边缘化的老将重新推回冠军领奖台，推回商业牌桌。法国商家醒的太晚了， 当初他们看见的是一个年纪偏大的老车手，现在他们看见的是冠军，是粉丝，是中国市场，是他们曾经亲手错过的机会。低谷时把他当弃子，巅峰时又想把他当招牌。德比斯没回头吵，也没急着证明给谁看，他只是继续赢，赢到那些曾经看不上他的人，自己开始后悔。
1.8万熊猫热评
01:13查看AI文稿AI文稿十一岁展露天赋，十七岁闯入 moto gp， 他 是法国车手德比斯，曾被视作赛车界的天选之子，可现实却给了他一记重锤。没赞助，没场队，十年间他成了赛道流浪汉，在低级别赛事里辗转大部分时间只能当替补， 甚至被嘲讽年龄是他的死穴。三十二岁，他终于拿到完整赛季席位，站上领奖台。三十三岁拿下分站冠军，转头却因年纪太大被车队解约，哪怕提出免费参赛都遭拒绝。就在所有人以为他要退场时， 三十四岁的他和一辆从未在顶级赛场证明过自己的中国赛车组队，在葡萄牙拿下十节赛事历史首冠，又在匈牙利最后一圈连续绝杀两台赛车，硬生生从第三冲到第一，豪取三观。从十一岁的天才少年， 到十年流浪的赛道弃子，再到三十四岁为国争光的冠军车手，德比斯用二十三年证明，年龄从不是梦想的终点， 天剑也困不住热爱的脚步，只要你不下牌桌，就永远有翻盘的可能。那些在无人问津时的坚守，终会在万众瞩目时绽放光芒。愿每个追梦者都能如得比斯般，在低谷时咬牙坚持，在巅峰时从容闪耀。
05:43查看AI文稿AI文稿镜头这边再次给到了咱们的五十三号张学机车，驾驶张学机车的瓦伦丁德比斯渐渐的追到了七十五号和六十一号丹尼斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 翻身的 s 弯，丹尼斯昂库目前排第一。窝这边瓦伦丁德比斯离得越来越近了， 每一圈都在缩短差距，获选之后，最后的三圈，瓦伦丁德比斯有没有机会 利用直路尾流去贴近前面那两台赛车窝？艾瑞纳斯这边内线过掉丹尼斯昂库，两个人的缠斗会给瓦伦丁德比斯机会吗？瓦伦丁德比斯这边已经追到了德斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 前三台赛车都有可能拿到冠军完跟德比斯一定要挺住，坚持到最后。 来到小直路直角的右弯五号弯喔！这边丹桑湖又有一个超越内线过掉了，艾瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边艾瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近， 以此位置结束比赛的话，右下方给到的是积分榜的一个排名。哇，瓦伦丁德斯直接上来了，有机会贴到了阿瑞纳斯的身后， s 弯出来，马上来到十一号弯掉头的左弯，瓦伦丁德比斯 看看有没有机会。这边镜头给到的是刚刚领跑退赛的三十七号加西亚，十二十三号弯翻身出来，镜头再次给到了瓦伦丁德比斯。全场的焦点，张雪的赛车，五十三号瓦伦丁德比斯 十五十六号弯，最后的三个弯角， 十七号弯最后一弯出弯加速来到直路过线之后，最后的两圈 一号弯，王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了，已经这一圈一定要寻找机会了，三个连续的左弯，二号，三号，四号弯 转加速之后来到一段小直路，看看瓦根德比斯出弯的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流。瓦根德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈，不到两圈的比赛还是有机会的，翻身的 s 弯突然加速，瓦根德比斯有机会啊， 来到九号弯以及十号弯， 连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯，掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边路弯路线完利德比斯选的非常的宽，这边出弯加速时有优势， 我觉得完利德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速，马上来到十五十六最后的三个弯角，保罗尼德比斯的路线选择，我们看一下一号弯他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯冲弯加速，保罗尼德比斯看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的阿瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三台赛车的位置并没有变化，保利德比斯张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，王俊德比斯加油啊！最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号弯，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身弯， 其实第三对于咱们来说已是非常不错的，成绩很满足了，但是张雪和瓦伦丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德比斯 丹斯昂库六十一号暂时排在第一波。 s 湾这边走防守线，走一个交叉线。哇，这边有机会啊， 看看最后的三个弯角，把。利物浦斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈上到了全场第一十五十六欧文翻身出来， 马上来到最后一万十七号弯，瓦伦丁，德比森来到直路过下，赢了。
3.5万许多多
00:16
