小米1.16版本是xla吗
小爱同学导航到回家，然后中途带我去吃个麦当劳，再帮我带我去点杯奶茶叫霸王茶几的，然后再去这个金牛区人民检察院，再去这个沙湾东二路逛一圈，然后回家。 好的，你看现在这个小米 x l a 正在开始大模型上车了，然后他的这个小爱也是接入了这个咪姆的大模型，所以现在我们可以一句话让他帮我们干很多事情。你看现在我把我的需求告诉他，他就把咱们路给规划出来了，把中间的途径点等等的搞定，然后现在咱们直接可以一键启动他的辅助， 然后他就可以带咱们出发了。刚刚在思考一下子啊，这个有点距离的哦，你哥的起步这么急， 然后这个位置，哎，对，他向右变道，这个就是很真实的一进到底，我们看他的一个表现，我们要右转，所以他跑到右边的车道来，但是这有很多的车，哎，这反应有点慢啊，有点慢，不够丝滑，但是他是能够去处理的，我们接着看一看，就是他有点小顿挫。我的体感上是这样子的， 特别是这个小爱接入了咪魔大模型之后啊，他基本上就是实现了一个啊聚生智能的一个前奏的感觉。然后呢，这里应该是要导航到停车场里边的麦当劳， 这个是一个封闭的停车场，我们看一下他怎么进去，能不能找对这个路口啊？这是个问题，因为左边是这个加油站，也是路，右边是个停车场，可以充电，可以吃麦当劳，哎哎哎哎哎哎，走左边过来了，我要到右边去，但是右边他是内部路，其实他就不算路了， 这个是一个加油站，也是一个小通道，看绕行电瓶车零停车，之前大家有看到过啊，我在右边的停车场，他直接就倒出来了，前两天我去洗车的时候，他确实是 直接在一个不熟悉的停车场里边啊，直接启动副驾驶就出来了，但是那个场景是地图显示是在大马路上，但是他车身是在内部停车场里边的， 现在这个位置是掉头。就是升级到 x l a 大 模型之后，在这种普通路面上路况下实现一个零接管的概率是很大的，基本上没啥太大的问题，就是比如说遇到一些场景的话，他的这个长尾考虑还缺少一点点哈， 但是我就说了，他这个是一个叫做右龙版，我感觉这样子的形式在升级升级，在提升级上啊，就真的可以接近于那个自动驾驶无人驾驶的地步了，当然了，当前还是一个 l 级辅助驾驶的状态， 尤其是小米在大模型方面的一个领先优势啊，会让小米以后的副驾驶的路走的会更加的通畅啊，技术会更加的领先。这个在业内应该是看不到跟它起步相当能力的一家对手啊，或者说友善 这个表现，这个能力啊，其实很接近特斯拉的 fsd 的 一个感觉了。你看这个让行人啊，他是站在这个草坪这个范围上的，但是咱们还是要做一个安全的避让，他避让的时候直接变道过来了， 就是你看他的思考就知道这个不是规则的，这个是 ai 的 状态 超车，因为前面要左转了，路边有行人，他的这个防御性驾驶还是不错的。这个位置左转，左边有电瓶车，没有受到任何的干扰，以时速大概三十公里左右通过。 哇塞，你看这个位置啊，其实左右两边的车道都是可以左转的，左边的这两个车道，他直接干到左边的这个第二个车道来了，因为这个车道的车流要少一点， 这个位置左转待行， 你看这个调头还是挺积极的。 这里是一个途径点，这是干嘛呢？这个是奶茶还是啥？我都忘记了。哦，这个是奶茶的途径点。已经到了啊，遇到一个临停，他在绕行，想办法绕行，哎，来了，哎，刚才不是都规划了吗？ 到达我们的第二个途径点， 刚才是看到右边有个行走的人啊，这个人是一个不可控的因素，所以他把速度稍微的降低了一点点。这里绕行一些砖桶是街道过来的，表现的非常的不错，挺稳， 提速也挺积极的，然后这有临停的情况，马上跟上。 这是个单行道，复杂的窄路，但是会有一些自行车，电瓶车还有控速，慢慢通过，停好 一直在走， 马上跟上，绕过右边的自行车， 这里又有一个自行车，看它会不会被压制，哎，绕行一下，绕行一下，尴尬哈。 包括对面的一个小三轮， 他在让后边的电瓶车，自行车，包括前边也有，所以这个场景挺复杂的， 像这种应该是绕不开了，只能跟随通行， 然后对象有个车要来，他在等待着错车好通过哈。他在这个位置其实离前边的大野还是有一定距离的，如果他不等的错车的话，就是可以跟上去的啊，但是他这个做法就是对的， 这里有陵亭好跟他也错开了，然后左边有公交大车会影响他过来了，跟上了啊，就是跟前边的人类司机是差不多的， 这里他还打了一个灯，往右边靠。前面这个检察院是一个内部道路啊，这个就没法进去了，但是我们看一下他怎么弄哦，他直接把这个途径点哎切换至居中辅助小爱同学，哎哎呦，退出开启， 他直接把这个途径点略过哈，并且在那个位置的时候做了一下小降级。我觉得应该是给个提示啊，就比如说途径点一到达，然后继续前进这样子说啊，让大家更好的理解。 你看没有做任何的处理，他直接就接着了啊，地图更新之后他就接着了，因为那是一个内部的环境，所以没法是进去的。左边有辆车切入，他是按照自己的需求走的， 你看车后有一个电瓶车跟咱们并行，但是他也没有摇摆，说明他对这种场景是很适应的。然后前面会进入一段小路，我们再看一下他小路的表现，在 斑马线上有空隙， 像刚才面对前面这辆车的一个变道，它的处理，呃，跟司机跟人开的感觉是差不多的啊，体感上是差不多的，而且它会更加的礼貌和克制， 所以我觉得小米的这个副驾驶，按道理哈，按这个感觉上来说，它是发展最有前途的一个，最有资格跟这个特斯拉 f s d 一 较高下的一个， 然后进入这一个窄道，他是边走边判断的，并不是一次性看死的， 你看面临这个自行车的一个拦路的一个新闻啊，他也是边走边看，并没有一脚刹车， 这个算是买菜小路的场景了，这种两车错车 要放在以前的版本，那基本上就过不来了， 你看这有三个阿姨直接把路给占住了，前面又来了一个清障，车 过不去吗？可以的，够的。 哎，他往右边打了一点方向盘，这样就过来了， 这个场景跑的飞快，大家点点赞关注一下。还想看他在什么样的场景下去跑，我们给大家展示啊，可以在评论区打出来，比如说山路或者小路，或者说农村路， 跑得比之前就游刃有余的太多了啊，用这个词语来形容 哦，你看右转过来之后遇到一个行人，看处理的也很丝滑。
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208一路和悦（YU7自驾）
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604深流
04:34查看AI文稿AI文稿h a d 已开启，咱们这个是直接您停在路边，然后就启动它的辅助驾驶，兄弟们，这个是小米的 y u 七，然后搭载的是 x l a 的 辅助驾驶的方案啊。然后咱们现在跑一段山路来给大家看一下这个版本提升了多少。这一个左转过来摔的还是很丝滑的，然后直接上山哦，遇到一个货车 好，再观察好货车，让咱们先走，他应该是能上去的，看一下，哎哎哎，走了，哎，走了哦，可以可以啊，边走边观察，这个一上来就着了一蒙棍啊。然后这你看很多的临停车辆，其实这个路是干农活的小路啊，大家可以看到。 然后这右转一个大弯哇，我觉得这个是有视野蛮区的，你看他差点把左边的人行小道给误认为他能走的道了， 很多视野盲区。哇塞，他这个速度不低啊，但是有个问题，他在这种弯道处哦，有个急弯道处，他没有按喇叭啊，这个应该像有山那种翻案一样，按一下喇叭就好了。龙泉山上的枇杷熟了 哇哇哇，车存在碰碰风险哇，遇到这个电瓶车哈，他收力了，收劲了，然后还往后溜了一下子，我感觉 这个速度有点过快，在弯道处也是有点快的，然后有人行走，哎，他是稍微的绕了一下子的，这个不错，这个表现可以， 你看后边其实是跟了几辆车一起上来的，但是他们没有咱们快哎，这弯道过的真不错啊，没有顿挫，非常的自信，这就是大模型的优势呀，又是丝滑， 哎呦，这速度几乎是没有多快跑多快了，哎呦，要是能在这些地方按个喇叭就好了， 哎呦，好爽哇，前边有一个沙堆子，看着像，能不能绕，能不能绕，哎，已经识别到追筒了，来，左边，左边，哎哎，牛牛啊，这个轻松绕开了，继续向前， 又是一个大弯，大急弯，大家看他走的这个道，其实是贴着右边走的，并没有去过多的抢占别人的车道。 哇，你哥的速度，哇，哇塞，但是这个是在道路的限速值范围以内啊，然后这又是一个陡急弯， 很挑战他的数据的处理，哇塞哇塞，毫无难度啊，上来之后还遇到一个人，哎哎，走呀走呀走呀走呀，是不是怕啥？他是怕这个人啊，前面还有一辆车，并且那个范围确实不够他过啊，不知道他是在让这个人还是在让这个车。 牛牛，哎，他没有直接怼上来，其实也算不错，是不是也算表现优秀，表现合理。 后边还按喇叭呢，他不知道前边的情况，有人，又有车，左边小狗，哇塞哦，刺激。哎呦哎呦哎呦哎呀，他这个跑的萌啊，这个版本真的有很多的惊喜之处，大家多多的体验啊，也关注一下小杨。嗯，这个应该又是一个桌子，他怎么还打起灯来了呢？ 这个其实对这个车来说，因为他没法抬头啊，这个镜头他是没法自由活动的，所以他得观察清楚了才能过，然后，哇塞，这个又是陡坡又是几弯哈， 应该是其他的副驾驶没有跑过这种地方的。哦呦，你看这个走位是不是精准吗？朋友们，是不是精准？哦呦，这真的是农村小道右边，哎哎，我的哥，哎，这道路，哎呦哎呦，这道路更窄啊，更窄。 哦呦，会不会贴到右边？没有没有，哎呦，哈哈。啊，惊喜啊，朋友们，惊喜，真的是有点惊喜，牛，这个表现大家打多少分？这又要右转啊，确实又是一个满区，其实他的这个动作会更加的标准，他不像这个人类世界那么急那么冲啊，他一定要观察清楚。 走，又是一个急弯，哦呦，急弯处谨慎，其实是挺好的一个习惯。哦呦，又是一个上坡，哎呀哎呀，这多少度啊？这，他有六七十度的一个坡道，哦呦哦呦，哈哈哈。哎，朋友们，小米的这把辅助辅助驾驶真的是站起来了， 哎呀，太漂亮了，直接干上来了，轻轻松松，小拿捏，小丝滑，是不是直接就上来了？你看右边被别人站住了，那咱直接左边接道过来。好，前边就汇入这个主路了。应该是咱们就是为了。哎呦哎呦，左边是个水潭子啊，这个是一个小景点啊，小景点。哦呦，你看他这个走位，哎呀，你看，跑这种山路，哦呦， 这个位置你看还没有，人家还往右边贴啊，不借道。嗯，挺好，不占道，挺好。来点点赞啊，这里就汇入了大陆了，不错不错不错不错。
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00:38查看AI文稿AI文稿各位小米车主们，小米车机一点一六版本的 otv 来喽，大家有没有去报名啊？之前官方说的五月份推送 otv 号，现在也是如期而至，报名的时间即使是今天晚上十一点五十九分，名额有限，大家根据自己的版本鼎力去报名，我们很多粉丝小伙伴已经报名成功了，如果名额没有了，也不要着急，你们点进去车型，这里有一个 名额提醒，那下一期开始报名的时候呢，可以先人一步，推送时间呢是从五月十日，也就是明天开始哈，七个工作日陆续推送给大家。那之前官方说的萌宠模式，锁车音效以及辅助驾驶和那个 x o a 的 大模型哈，不知道这次推送过后有没有期待一下？
1212小梦同学OoOoOo
07:57查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是思雨。那今天呢，我们来试一下全新一代的小米苏七，我们来试一下它的 v l a 的 能力。你现在想去一个地方，一个商场商铺，你只要跟小爱同学说就可以了，他可以帮你找到最近的那个电梯口。真的这么方便？真的，你可以试一试。小爱同学， 哎，怎么了？带我到附近的梨花汤饭，你想去第几个？第一个，你现在只要开副驾驶就可以了。对， 点击，现在呢，小爱同学就会带我们去海淀的大悦城，然后到地下停车场最近的电梯口。对，没错，他是可以支持的，这么久我从来都没有用过这样的功能。之前大部分的这个停车场记忆的功能呢， 只可以去到这种收藏的车位。嗯，但是你说让他帮你找某一个商户的这个最近的电梯口，他是不具备的。嗯，所以这也是小米首发这个功能啊，我们今天就来体验一下，看一看。我只能说这个功能挺贴心的。我特别烦在商场里面停车，尤其是一些你第一次去的这种陌生的商场， 你想找一个这个更近的电梯其实是挺难的。不陌生的商场，对于我们这种路痴来说，走几条路，反向是一条路，白天一条，晚上一条。 好，前面我们右转啊，就到停车场了，我们看他开的怎么样。这个停车场应该挺大的。没错，这是这一片最大的一个商场。好，这就开始了啊， 还是有那么点小紧张的。这个坡度其实还是挺大的，但是他的控速是没问题的啊，这个速度其实跟我开下来差不多，其实跟前车保持距离也是 ok 的。 后面一直我们跟着一台车啊，这台车其实他跟着也是比较舒服的，我们的车速并不慢，我们慢是因为被前面这台车卡住了，他有点慢， 好开了下来。他现在屏幕一直提示我就是要去附近的电梯啊，我看看他能给我倒多近。这还有个超冲站。那他是不是也能倒到充电站啊，我跟他说找一下可以，正在漫游寻找车位，他选了一个这个停车位，他一开始看了一个更远的，但他最后决定停这个。 那他电梯在哪呢？我没看见指示牌，是刚才那个电梯吗？如果是刚才那个电梯，他应该在那附近就找，听到没有，但这我也没看见有电梯的指示牌啊，他是不是拉了胯了，停的根本就不是电梯附近啊，有可能他还慌乎呢，有可能找错了，我们看看。 泊车已完成目标，电梯在左后方，在我们左侧后方。哎，他提示我这个电梯在哪里，这个事我还是很满意。我们看一下啊我，我用手机拍一下。我看左后方是有电梯吗？我们没有看到 左后哎，还真是一个哎。左后方有一个二号扶梯厅，你看前面吗？这个地方应该是离这是最近的。 不行，我觉得他还是蒙的。再找一家店考一下。他这应该有 mann 吧。应该有，我们试试找一下小爱同学。嗯，怎么了？导航到附近的 mann， 在 停车场找到 mann 附近的车位，开始巡卫泊车了，正在前往电梯附近寻找车位。 别说，他停的倒是挺快的， 他那一上一下，感觉这个换挡是无缝的是吧。嗯，对，泊车已完成目标，电梯在右前方。右前方是吧？好，我们现在验一下啊，他说是在右前方，我们之前一直没有验这个电梯是不是最近的，然后我现在下车我去看一下啊。 右前方是一个卧梯，我们看一下 manner 在 在一层，在这个位置，看到了吗？好，我们现在坐电梯上去去看一下啊， 我们看一下 manner 在 哪儿？嗯， 这个是巴黎贝田啊，没看到啊，是不是小米蒙？我们 在这呢，在这呢，果然很近啊，我刚才是从这个电梯上来的，旁边就是卖那，所以他的这个地图是准的啊，是准的。没想到小米苏七的停车场巡卫泊车居然这么好用，那如果给他上上难度呢？比如开着开着有辆车影响到他的正常行进，会不会影响到他的判断呢？ 于是我们用自己的长测车对新一代的苏七进行了干扰，看看他会怎么选。 停车场巡卫泊车对车主在城市出行时确实很实用，而这只是新一代速七智驾升级的一小部分内容，最大的升级点之一则是智驾安全。 小米新速七的智驾版本除了 x l a 的 多场景处理能力，也重点提升了对小目标的避障能力， 所以我们决定用电动知识经典的可乐瓶挑战赛来好好考验它一下。我们会在封闭场地中摆放一个两升的可乐瓶，它的高度大概在三十厘米出头，大家来猜猜看，小米新速七能搞定吗？白天我们以三十公里时速起测 没问题，轻松完成绕行，紧接着提速到五十公里每小时， 同样稳稳拿下。接下来我们升级难度，晚上没有路灯的封闭场地里，车辆只能依赖自身的灯光。五十公里时速 依旧顺利的完成了绕行，重头戏来了，接下来我们直接挑战六十公里每小时开启系统，限速器自动亮起了远光灯， 靠近了还没有绕行，会撞上吗？请立即控制车辆， a b 果断介入了，最终车辆依靠 a b 成功完成了 b 照。有惊无险， 别急，测试啊，还没结束，咱们继续叠加难度，我们有请大魔王出场，他就是一台遥控越野小车，他的高度啊，只有二十五厘米，而且还是一个移动的慢速目标。大家觉得新速器能搞定吗？咱们走一波弹幕，觉得能搞定打一，不能搞定的打二。 在白天的低速场景测试中，限速器对小车呀是有明确响应的，系统甚至表现出了准备绕行的意图，当小车直行时，系统会选择跟车。 当小车停车时啊，限速器也能稳稳的刹停。不过这个表现啊，有一个前提条件，那就是小车必须处于主摄像头和激光雷达的感知视野内， 如果小车钻到了车头下方的盲区位置，那系统就无法及时减速避让了。夜间的测试结果与白天类似，只要障碍物在主传感器的有效视野内，行速器啊都能做到有效的减速和绕行。 总结一下小米新速器的通用障碍物避障能力啊，确实得到了肉眼可见的提升，好消息是这套新系统啊，也会在新速器发布后同步推给老车主们。 ok， 本期关于新一代小米苏七的节目就到这里结束了，大家对这台新车有什么看法可以在评论区一起讨论，也希望大家帮我们转发评论点赞，我们下期节目再见！拜拜！
5205电动知士
02:30查看AI文稿AI文稿三月十八日，雷军发文表示，小米 h a d 辅助驾驶全新升级， x l a 认知大模型新一代苏七全系交付即搭载。我们先来看看在 x l a 重磅更新之前，现在的小米辅助驾驶是什么样的水平。 后续可以拿这个视频和小米 hid 辅助驾驶全新升级后的 x l a 对 比一下，看看新模型进步幅度会如何。先说我的感受，小米的辅助驾驶中规中矩，如果在一般情况下，城市和高速道路上也还能用。 首先来看一下第一次的接管情况，前面路口右转刚好有个大货车通过，可以看到这个路口还是比较复杂，这边等待右转的过程中，后面电动车持续通过，可以看得到中控显示屏上的路况，小米也是选择等待开的，非常的保守， 后面的司机也是比较急躁，为了避免后车堵拥堵，我主动接管给了一脚电门。 温州的路况相对来讲是比较复杂的，在等红绿灯的时候，往往绿灯亮起的前几秒，后面的喇叭已经吹得要命。 个人感受，小米的 h a d 城市辅助驾驶以安全为主，但是速度太慢，就像刚学说话和走路的小孩，能用，但相对没那么灵活。然后前方是在狭小的路段会车，可以看到我们路边随处停放的电动三轮车和电瓶车， 小米也是选择停车，让对面来车先行，依旧保守，这里我是没有进行人工干预的。接下来是小米试图跨实线变道，前方红绿灯右转，我们注意到中控显示屏上还有右后视镜的动态， 当时我还着急他怎么迟迟不变道，再不变道这个路口就过不去了。后续剪辑才发现后方有持续电动车来车，所以小米以安全为前提，选择车道保持不变。 提车。半年以来使用 h a d 端到端辅助驾驶的感受。可以说目前小米的辅助驾驶方案确实比较保守。 但是应了雷总那句话，随着模型进化速度越来越快，我真的直观的感受到小米辅助驾驶的进步，所以我也很期待这次小米 h a d 辅助驾驶的全面升级。更多汽车知识关注阿宇同学。
57啊宇同学
02:20查看AI文稿AI文稿再次想起不想坐上那时光机，那似血被冻。转凝，我的小米预期已经骑手快一年了，作为预期专属的天玑屏也终于迎来了大个新，今天一条视频告诉你有哪些亮点，我发现小米预期的天玑屏团队啊，真的算一个细节控啊，这是一个全新增加的双仓组合啊， 咱们天气屏啊，非常的好看，而且特别细节啊，就在这边滚动了，我们切换模式啊，他可以切换不同的颜色 重点，还有不同的光效搭配全车的氛围灯，非常的好看啊，全部是同时变换，那重点来了，如果说我这边踩油门啊，他这边会随我的油门的力度啊 而变换，如果说你是风情角，那变换的话程度更加明显一点，真的，这个特效我觉得做的非常好，咱们的一期啊，都提了快一年了，这萌宠都没有更新啊，现在终于更新了，上线了两款新的萌宠，一个是小盖，还有一个是花卷啊， 希望后期 ai 生成的萌种看能不能考虑啊，直接上这个天气屏啊，我觉得技术上是可以实现的，你们看吧，确实非常可爱啊，同时在播放音乐的时候，右边这边天气屏它也会随着律动。小爱同学生日快乐！ 小爱同学打开放空模式， 放空打开了，而且全新的放空模式，大家注意到没啊，我在这边切换图片啊，天平预览啊，他也会跟着随时切换啊，这个图片动画做的非常好，你看而且整体的氛围灯，他会随壁纸的颜色随时变换啊， 这个效果真的非常好，而且动画特别的丝滑，而且最右边我们会显示这个胶段啊，我们的莱卡胶段真的特别细节，如果你想进入读出你的专属的音乐模式，点击这边沉浸式音乐就可以搭配我的全屏歌词啊， 这个效果真的非常哇塞啊！这就是关于本次天气频的更新啊，大家有什么期待的功能可以发在评论区，记得关注点赞收藏哦！
644小黑真不黑
04:56查看AI文稿AI文稿在车上养鱼，语音控车开始向右播出了，小爱同学模仿经典角色爸爸爸爸早上好呀，我们今天要去跳泥坑吗？兄弟们，预期一点一六版本来了，说实话，这是我最期待的一次更新，今天啊，我把一点一六版本所有中榜更新全部过一遍， 哪些对你真的有用，哪些只是噱头，我会给你讲清楚。好，咱们先说支架，这个是重头线。第一个必须说语音控制，现在一点一六版本语音能控制车辆的横向和纵向移动了。什么意思？就比如你堵在地库里，前后左右都挤满了，旁边车位特别窄， 你不用自己捏把汗，小心翼翼的去挪，直接去喊小爱同学往前挪一点，往左挪一点，车自己就动了。第二个，全域车道记导航，这个对于驱车主太实用了， 普通导航到复杂路段就是请直行，你可能不清楚是哪条道，但这次车道级导航直接给你精确调每一条车道。 呃，左边这条是左转直行道，有三条红绿灯，怎么走他都给你标的很清楚。有些城市里面地路道路分叉特别多，高架找到迷惑性的强的路口，这些功能都是救命的， 我自己导航经常走车道都绕半个小时，现在好了，眼睛也不用这么累。第三个，选用泊车增强版地图，这个功能我真的要给他点个赞，什么意思呢？就是说你逛商场或地库最烦的是什么？找不到电梯口，或者是充电的时候不知道哪个窗空着。 现在一点一六版本支持一键直达电梯口充电站，不用你在地库里来回晃悠，这个功能才是真正解决的一个痛点，每次逛完商场地库里 要找十几分钟找出口的经历。第四个就是侧向防碰撞， l c p， 就是 车道内避让让行了，比如你开着开着旁边有车道，突然有车，呃，加塞过来，或者前面有障碍物，但你不想变道， 尤其现在能自己在车道里帮你微微调整躲开。这功能平时肯定用不上，但是关键时候能帮你减少一次划蹭。还有收费站通勤辅助，这个版本也上了， etc 通道和人工通道都能辅助你通过，不容易，你手慌手忙脚乱的，然后点开关闭支架，跑长途多的应该会喜欢这个。说完支架，我们聊点轻松的。 座舱这次升级也很有意思，驻车空间放空模式，这是一点一六版本给我的一个很大的一个惊喜。什么叫放空模式？就是说你停车等人，屏幕、氛围灯，音乐给你一整套。联动 主题可以选两个，一个是沉浸式音乐主题，或者是小米影像主题。呃，有的时候开车确实很累，可以在车上坐一会，是很舒服的一个状态，现在系统自动给你配好了氛围，比你自己在那刷手机刷抖音什么，其实放松很多。这几个场景很实用啊，比如， 呃，接老婆下班或者接孩子放学等个朋友。十几二十分钟的超级玩具箱也上线了，个性音效萌宠，全屏的一个彩蛋，三种玩法，预期现在真的很有意思，不像以前车技这么死板，跟一个工具一样的。 现在真的有玩具的一个大叔型了。天际屏显示增强，双仓组合可以自定义了，还能自己命名。对于这个用天际屏当信息中数的朋友很友好，显示内容可以按照你的习惯来组合哨兵啊，这次也优化了不少， 常用地点自动关闭，可以自定义了，不用每次进小区都要手动 app， 可以 直接查看哨逼。高危的事件，不用你上车才能看到高风险事件，车外语音直接警告，有人配你车靠近你车， 系统会直接出声警告，这个对停车安全很有帮助。另外超级任务现在可以支持 app 管理，分享添加查看、删处，在手机上就能操作，不用专门车上岗。车外语音播出也来了，车外唤醒小孩，直接喊，向右播出，向左播出，不用上车就能把车停好开出来。这个场景非常实用，特别是车位比较窄， 上下车都很费劲，现在直接在外面指挥就行。最后专门聊一下这次小爱的升级啊，小爱陪伴，首先他能记忆的不是那种聊完就忘的 ai， 是 真实记住你说过的话，你的习惯，你的喜好，越聊越懂你。这个很关键，因为之前跟车技对话感觉就是跟 呃空气一样嘛，但是他现在是真的有在感觉到在听你的说话，声音风格支持多种，像比如小猪、小猪，佩奇， 还有车车话模式他都可以选，你想要的是那种正经播音，腔调还是接地气的家乡话，都能调。而且还有预制场景啊，就比如说每日资讯啊，音乐电台，儿童故事，比如你接孩子放学，你可以让小爱给他讲个故事什么之类的，朋友在那个安吉厅， 然后你就专心开车。第三个，巡卫泊车增强直达电梯口和车内装真的是神级别的一个飞跃，使用其他功能像车道级导航、放空模式、扫频优化都是给我们车主体验加分的，这次一点一六版本诚意是非常够的。 好的兄弟们，你们觉得这次一点一六版本的一个功能最实用，语音扣车好用吗？你们可以评论区聊聊，觉得这个视频有用的可以点个关注，后面预期每次有大版本更新或者是用车知识我都会第一时间给你们作解。好，我是 a t， 可以， 我们下期见。
94At.
00:26查看AI文稿AI文稿预计终于等到了最新版本更新通知，明天上午十点将开启限量一万零五百人的一点一六版本预先体验，新版本自定义锁车、音效等全新交互即将登场， 还有大家非常想体验的 x l a 辅助驾驶功能也会来，前两个大版本我没有抢到，这次我势在必得。而新款的小米速七一点一五版本升到一点一六版本有点小问题，所以推迟了，大家根据自己的车型可以提前蹲点，明天上午十点，不见不散，期待你们的战报！
340宝宸来了
03:31查看AI文稿AI文稿我宣布，我的预期终于不再是老米预期了啊，看看谁还没有更新到最新的系统。 当当当六月也抢到了小米车机系统一点一六版本的一个首批体验啦，其实早在四月份的时候吧，小米汽车就有关宣过，会在五月份给我们老车主哈，陆续 ota， 确实也没有让我们失望。 这次这个系统我升级过后呢，我认为有四个功能最值得拿出来和大家一起分享，最后一个是我认为最最最实用的，我们一起看一下。刚刚这个天气屏呢，就是系统升级过后更新的一个内容，我们可以通过长按这个小房子 来到天气屏的一个设置界面，就可以看到它叫双仓组合。原来我们天气屏的组合就是三部分嘛，可以自定义，然后这次是更新的这个组合，但这个组合就不支持任何的一个修改了哈，直接把天气屏分成了两个部分，这边是仪表盘，他看起来要偏运动一点， 然后那边呢，就是，呃，多媒体，好，这个多媒体他那个显示的歌词就不再像原来一样正常的一横排，他是这种像设限方式的，而且基本上只能看到最后这句话的最后几个字，比原来的话要炫酷和科技感一些。第二个就是我们期盼已久的超级玩具箱啦， 这个全屏彩蛋的话，我之前已经发过一期视频了，大家有兴趣可以去看一下他怎么用哈，然后这个萌宠哈，大家已经等很久了，你们可以看到我自己已经生成了我家里的小狗狗的这个 ai 做的特别的逼真，我给大家说一下这个怎么弄上去哈， 在手机上选中照片发送给小米汽车 app， 根据提示点完同意，然后就等待两分钟，好，手机上的这个 ai 生成了，然后发送到车机，发送车机过后呢，他会显示动作正在排队中，然后这个时间最近有点长哈，然后我都是锁车过后直接走了，呃，吃了饭再下来，然后他基本上就弄好了， 这个相似度还可以吧？啊，我赶紧把它设置好，后排屏保这三个都可以设置好好，然后，哎，差点忘了哎，你看就可以了，自己生成的，它不会发出声音哎，别走别走， 哈哈。哎，好可爱，后排的这个屏幕也试了哎，真的做的还不错哎，牛逼。第三个好玩的哈，就是这个个性音效，它终于来了，大家都等了好久，它可以设置锁车或者是充电插枪的那个音效，你可以试听一下。 好，然后锁车的也有，我看大家设置的挺多的，鸭子叫，青蛙叫，呃，这个是可以自定义的，你可以自己添加添加音效跟你做梦虫其实差不多，就是在你的手机上选择这个文件，但这个文件只支持这三种 格式的哈，然后我是存了很多音效在网盘里面，然后我现在需要在我还没有在手电脑上下载下来，然后发到手机上，那个音效可以在我群里面，我可以给大家分享一下哈。 nice， 第四个就是我认为最方便使用的语音播出，小爱同学，我在把车向右播出， 开始向右播出啦，请注意周围环境安全。嗯，现在也不用在手机上操作喽，直接语音车外喊就行了。 车开出来了是不是超级方便呀？还没有收到更新推送的车主们也不要着急，按照以往惯例，大约就一到两周差不多慢慢开始下放了。你最期待什么新功能呢？评论区聊聊吧。
836六月（嗓子不舒服版）
10:41查看AI文稿AI文稿what？ 我 们感受一下这次 ota 之后整体的这个辅助驾驶的水平， 可以看到我们的这个地图也是更新到了这个车道级导航，包括城区高速现在都是车道级导航了。根据车道级导航，前面是要逐步变道到右侧，但是右边大车非常的多， 我们看一下他的决策策略，后方没车的时候迅速进行向右变道，好完成了第一轮变道之后，再继续进行下一轮变道， 前面出现急刹车，车子也相应的减速， 这里再次向右变道， 前面有前面有事故车在那里停着，车子向左变道避让，来到这个窄道，来到这个路段即将进入下一个窄道， 然后右后方是有车快速的逼近的，等这辆车过了之后才进行打灯。现在进入窄道 非常的丝滑，没有犹豫， 在窄道上也是减速到三十， 然后出了窄道，车子开始急速 对向左边道， 你看前面车非常多，没有犹豫，直接就向左边道切换到这个车比较少的车道，你看你这个变道是非常果断的， 他会主动选择车相对较少的一个车道去变道， 如果遇到实线，当然就是保持本车道行驶了，那前面有一辆，前面有一辆货货车在缓行，但是呢左侧是实线，没办法变道，所以他也是规规矩矩的按照整车道行驶。 我们一会看一下过了实线路段之后，他会不会超车， 这里即将通过实线路段啊，前面就是虚线了，前面这辆车先变道，哎，你看辅助驾驶也是果断的进行变道超越这辆货车 再拐入主路，非常刺滑， 遇到大车会适当做一些避让的动作，因为这个车道现在比较窄，右侧画了那个非机动车道之后，所有的这个机动车道都画的相对比较窄，所以有时候在超车或者并行的时候需要做一些避让。 可以看到过这些路口，它的地图上都很明确的指示哪些车道可行，哪些不可行。 前面有车并线过来，车子很快的进行一个减速避让的动作，然后右侧明显是没有车的，就快速切到右侧车道 前面也看到有这个特斯拉切入主路，所以快速切换了一个车道， 这里也是根据导航走的直行车道前面倒计时很迅速的就减速刹停，也没有顿挫感，非常的舒适。整个体验。 右侧公交车毕竟是当做了一个减速，并且礼让他并线过来， 我这里也做了向右变道走直行车道的东西，左侧的车靠的有点近，也没有加速进去。 这个版本很明显的一个特点就是如果前面的车是缓行慢行的话，果断会进行绕行变道的动作，可以说整个体验已经是非常的丝滑了， 没有太多会让人感觉到不安全恐惧的地方。 看到大车是缓行的，也迅速向左变道超车， 像这种比较复杂的山路，也会自适应的加减速。这时候车子要向右边倒，准备进入右侧的辅路大道， 但是呢，右侧这辆大车速度比较慢， 辅助驾驶并没有选择马上超过他，而是跟在他后面，跟着这个导航的路线。 接下来是一个辅路走到主路的， 但是主路又会有车汇出主路的这么一个路口，是一个博弈的路口，看看他的表现怎么样，后侧是有大货车的，是有泥头车的，车子依然是比较丝滑的切入进来了， 没有任何的犹豫， 只要安全的情况下，车子都是判断比较果断， 这里是准备切入到头部了， 在切入的过程中，随之也在进行加速， 不断的向左变道，打转向灯，非常标准的驾驶操作。 我们知道在这些快速路，高速路和这些大车并行其实是非常的危险的，所以车子也是能够找到机会快速的能够超车，避免和这些大车并行， 快速切换到左侧车道。虽然说前面这辆领克他有向右变道这么一个过程，但是还是等他过来的时候再继续切到这个左侧车道，他不会说来回的去摆动，还是比较淡定的。 哎，你看这里即将拐到最右侧车道，但是前面发现有那些公交车以及有逆行的这个两轮车还是能够 果断的通过，刚才呢也经过那个路口，也有车要驶出来，堵在那里，也是能够绕行通过，非常的果断， 没有任何的犹豫，非常像老司机啊，看看走这种市区的这种窄路是怎么样一个判断。 前面这很复杂，又有斑马线，又有逆行，又有行人，又有两轮车，车子做了一个极减速的一个动作， 也是比较稳定的，感觉 这里是进入这个右转车道 比较窄，识别了之后能通过，车子通过了这个刚才堵车的位置，现在等灯等待右转，还有十秒 绿灯右转，右边有这个自行车穿越，也是比较复杂的路口，很多两轮车逆行， 右侧有大车做了一个避让，然后又看到前面这辆比亚迪逼近又快速的变道， 哎，快速，右边这辆车没打灯就过来了，车子过了减速，但是没有顿挫感，这是非常好的一个体验。 可以看到这个新版本的辅助驾驶 s l a 这个模型确实有点东西。
583吕杰爵
