一个充电器没有壳子,然后来测量一下,呃,这个芯片有短路,电源管理芯片有短路, 马上给他换一个新的芯片,换上去。现在试一下啊。开了开机看脏不脏,没脏,在闪烁,打嗝, 测量这个电压在不停的跳变,在七十九伏到八十九伏之间跳变,跟着这个灯一起跳,你看接个负载,接个负载也跳。 经检测这两个电阻开路了,三九零的无穷大了已经,车辆没有电阻, 现在呢?换了一个二十欧的店主,他原来是两个并联的,现在开机不闪了, 测量输出八十五伏,非常稳定。
粉丝3.3万获赞1.6万

如果你的电动车屏幕正常骑行的时候,屏幕一闪一闪,一闪一闪的,有时候满电,有时候变空格,空格这个就是因为你的电门锁坏了, 电门锁坏了,锁芯坏了,换一个电门锁就可以了。电门锁很简单,上面一颗螺丝,下面一颗螺丝,然后一个插头,这个是开坐垫的锁,非常简单,换一下就可以了。

大家好,我是修车小哥,电动车打开电门以后,捏住刹车,那个仪表就一闪一闪的, 那个电量格就显示没有电了,然后也走不动,这个是什么问题呢?现在有一部电动车就是这样的情况,下面我们一起来看一下到底是什么问题。 看一下现在打开电门以后,这里显示是正常的, 反正我们捏住叉车,这个仪表就一闪一闪的,那个电就没有了, 然后你中调刹车,这个电量又满了。来我们按这个转吧,是走不动了。 这个车带有这个 p 档的,一般都是捏住刹车,然后解除 p 档,然后就可以走了,现在捏住刹车,然后解除不了 p 档,就是走不动,然后我们看一下其他的按键, 这里有个 b 档的按键,我们按这个 b 档看一下, 现在按这个逼档,这个逼档就写足了,反正我们拧一下转把看,拧一下转把就可以走的动了。 难道我们打开大灯也是这个仪表就一闪一闪的, 把它关掉就正常了? 打开转向灯也是 关掉就正常了。 那这个是什么原因呢?像这种情况应该是那个转换器坏了, 所以就会有这种现象出来,现在我们就把这个车子拆出来,这个车的转换器是在前面这里的,现在我们就把它拆出来,然后看一下这 那个转换机好了,看一下这个就是那个转换机,现在我们把这个插头拔掉,然后我们再看一下是不是正常了, 看一下现在把这个转换器和插头拔掉以后,我们再捏住这个插车,这个仪表就没有反了,然后打开大灯也是一样的, 现在这个仪表就没有反了,那这种情况证明就是这个转换器坏了,我们就换一个新的转换器上去就可以了。刚才这个车是车主 用那个车拉过来的,其实这个车是可以骑过来的,不用拉过来的, 只要我们按这个 p 档解除,解除这个 p 档就可以走了。之前开的时候这个车正常的,我们就捏住这个叉车就可以解除 p 档了。现在车这个车子不正常了,捏这个叉车就解除不了 p 档了,只能按这个 p 档键才能解除 p 档。现在是这个转换器坏了,我们换一个新的转换器上去就好了。


哎哎哎哎啷子的师傅,这个车子我这个车子能骑不走,很明显这是钥匙挂多了,骑行过程钥匙左右的摇晃导致你的锁芯接触不良。嗯,建议少挂或者不挂, 让你的爱车骑得更远,骑得更久。关注我,持续分享电动车小知识!

想知道电动车电池好坏吗?今天我教你一个一眼就能看出来的简单办法,把电动车骑到快走不动时,插上电看充电器, 五个绿灯一起闪,说明电池良好。闪烁的灯越少,就说明电池老化越严重。学会了抓紧点赞、收藏、转发给家人和亲友!

朋友们大家好,我是小叔,今天给大家分享一个这个电动车充电器的一个维修案例,这个充电器呢我已经修好了啊,咱们看一下 这个充电器啊,它是适用于这个六十伏二十安时的这个铅酸电池,然后呢它的生产商是南京特能电子啊,这个型号是 tl 三五五六零二零。 然后呢他这个故障给大家讲一下,他这个故障就是说我们接上这个电动车的这个电池的时候,充电的时候呢,他这个红灯啊是一直在闪烁,无法充电。 这个充电器呢他是找人修过的啊,但是没修好,然后找到我,然后我大致看了一下啊,情况确实如此,就是说接上电池的时候呢,这个红灯闪烁,然后呢我测了 相关的一些电压都没问题,他这个是这边是整流桥,然后大滤波电容过来啊,然后这个是变压器,其实问题呢也很简单啊,就是被我找到了,这个问题呢,就是在变压器这边,我们把这个板子给拿出来啊, 这个问题呢就是这个变压器啊,这边有一个绕阻啊,断了,看到吗?这个这个这里啊,这是我焊上去的,他这个绕阻线可能是这个平时啊骑着电瓶车,他有时候把这个电动车的充电器放在这个坐垫底下啊, 有时候我们走路啊,那路不平整的路段的话,我们这个充电器会对吧?会震动,这样的话长长此以往的话,就会导致这个充电器这个变压器松动啊,导致这个磁性断裂, 或者是个老鼠的这个线断裂。大家知道这个问题我是怎么发现的吗?这个问题呢,呃,就是在我没修好之前呢,我是插上电的话,我隐隐约约可以听到啊,这个充电器里面有这个哒哒哒的一个这个声音在里面啊,所以我立刻可以判断这个变压器有问题的, 然后果不其然这里断线了,然后把这个拆掉啊,拆掉之后给他焊接好了,现在已经没问题了,然后并且用这个爆炸袋啊,给他捆了一下,这样的话让他这个不会松动。 这个变压器呢是属于这个高频脉冲变压器啊,还有两个绕组输出,一个主绕组是充电用的啊,这个是六十伏,另一个绕组呢是用来给这个控制电路以及风扇啊,提供十二伏。这个工作电源的初级呢,也是两个绕组,一个主绕组, 这个是驱动部分共振的老祖。其实呢还有一个问题,也可能会导致这个红灯闪烁不充电的啊,就是这个零点一欧的这个电流取样电阻,这个坏的话也可能会导致这个情况,这个大家啊记一下就可以了。 然后呢他这边是带的这个 bt 幺五幺的啊,这个单向可控规的。然后就是说我们不接电池的话,他是没有输出的啊,我们只需要短接这两个角,或者这个两任意两个角啊,这个电压就可能会输出的,我们试一下, 现在呢是没有短接的啊,我们插上电源 我们看一下啊,这个绿灯亮了啊,但是没有这个万用表,没有显示任何电压的,然后咱们来短接一下, 转接一下,然后咱们再插上电源,再次观察,我们看一下现在的万元表显示的电压是直流的七十伏电压啊, 而且现在听不到那种嘚嘚嘚的声音了啊,那种问题呢,就是变压器导致的啊,所以说这个整个维修的过程就结束了,非常简单,下次大家有遇到这种情况呢,不妨啊,排查一下我说的这种情况,还有这个电流取样电阻啊, 然后呢我跟大家说一下啊,我这个焊接的问题,这个漏出来刚刚好啊,不是特别短,特别短的话不好焊,呃,如果真的搞的话比较麻烦,然后我们只需要 把这个电变压器拆掉啊,然后把这个气泡线边缘稍微刮一下,然后我们镀点锡啊,就可以给它焊接好。好了,今天呢咱们的视频呢就结束了啊,感谢大家观看下期视频,再见。

朋友们大家好,今天给大家维修一台电动车充电器,我们线上电看一下是什么故障,充电指示灯在不停的闪烁,用十字螺丝刀打开外壳,看看哪里损坏了, 打开外科 看下背面, 用万用表测试一下输出电压在三十伏到五十伏之间来回跳动, 损坏在哪里呢?我们再仔细检查一下主板, 经测量三八四二供电 电容电压在十二伏之间,来回跳动前极大,电容电压两百八十伏正常。用镊子短接检测光偶的一角二角,并测量数数有稳定五十五伏。我们拿起主板仔细观察一下这个光偶的一角二角,发现有脱汗的痕迹, 接下来我们用点烙铁把一角和二角给他加焊一下 好,最后上电看效果,输出指示灯已经亮起来了,经测量点压显示正常。 好,感谢大家观看与支持!

大家好啊,继续昨天那个视频给大家接着讲啊,如果充电器交替闪灯交替闪充不进电,就是由电池亏电导致的。 有两个解决办法的,一个就是说然后用你就充电器插上面,接着不能让他闪,有时候两三个小时之后他就会自动,有点虚电进去自动会就会变成两个红灯一直充电。 另外一个方法就是用修理铺的快速充电,或者是路边的快速充电,找到快速充电投币,投个两千块钱的币让他顶一下,如果说能顶起来之后,后期你顶起来之后,然后你再换成普通充电器,再进行慢充, 如果这两块都不行的话,那你只有更换电池了,只有更换电池了。嗯,所以说这个通过这个案例给大家讲啊,如果说电动车,如果说特别是冬季有好多天冷就不骑了,如果电动车长时间不骑的情况下,一定要在放之前把电充满, 然后每隔一个月要进行补一次电,每隔一个月补充一次电,然后这样的话对电池不会造成易损伤。

有没有见骑小马电动车的?昨天我就去修了一个电动车,我那个是绿源的,然后附近的 都不愿意修。我那天推车推不是前一段时间我不是说一个视频,我说去附近的推过去修吗?他那个老板就 一否口定了,他说不会修,其实不是不会修,是他嫌修那个太麻烦了,搞得我要去五公里之外的地方去维修。昨天我把它骑过去,勉强能骑过去,然后把那个架子给换下来呀,然后我都是打车回来的,因为他要三四个小时, 然后修完之后晚上九点多我又打个车过去取车。所以说买电动车真的是不要买太远的地方。你家里附近是没有那个品牌的,你说我家附近有十家八家, 很多这种牌子的都有这种连锁店的就在那里买,要不然真的是五公里哦。我在附近修又修不好你知道吗?他那个配件不通用,而且附近的那个些修理店的老板他不怎么懂得修那个牌子的那个线路又麻烦了。 其实他那个老板也说了,他说他那个牌子的电动车就是不好修,其他普通店维修店那些师傅就不怎么愿意修那个牌子的电动车,他也复杂, 而且他那个配件最主要的是他那配件我定了十天才回来,定了十天,我说我的天呐,好在我能借到一台电动车了,要不然我天天去买菜啊,送娃的太麻烦了。所以说买电动车 还要看一个他的售后好不好。售后?售后就是说你维修的地方好不好维修离你家远不远?你说一两公里的还可以接受啊,走过去的不是很远,还可以接受,你说五公里地方你不可能走过去吧?还要去 坐车过去,还要晚上坐个车回来,真的是太麻烦了。以前我买过三个电动车,第一个电动车真的是以前那种不用怎么修的就有,最多是换一下轮胎啊,爆胎什么之类的。 第二台电动车就是那个呃,金凤阳的他,不过他那个是鼓刹,鼓刹的话经常换那个鼓刹的配件, 可是他还刹车不稳定,特别是下雨天气或者去你直刹的情况下,他很容易飘,因为他那个车说实话他那个车不是很轻的那种,我觉得重量还是可以的,可是他那个鼓刹就是会飘, 然后现在买了这个是碟刹的,碟刹的话他的刹车还是比较稳定的。现在的你说买这个两两千多块三千块钱的电动车一般都是碟刹的了,千万不要买鼓刹的,鼓刹他很容易飘,而且鼓刹那个配件很容易坏,所以说,哎,反正维修电动车都是维修出经验了, 所以说买电动车一定要避坑这些看一下他售后维修好不好弄啊那些,或者你去维修电动车的时候问一下那个师傅,问一下他哪个电动车的牌子不好修,不愿意修的千万要避坑,不要买那种了,真的不好修,太麻烦了。

指示灯在闪,里边有滋滋响的声音,这是个电瓶车充电器拆开了,肉眼看的话没有发现什么异常,没有说脱汗呀,烧黑呀。这种情况咱们直接通电,先测量一下三百伏,再测量一下三八四二的关键点电压, 测量一下三百伏正常的,然后再测量一下第八角电压,不正常啊,正常应该是五伏的,然后再测一下供电角,第七角电压来回跳动,再测量一下出数端正负极两端的电压, 一点四伏,现在断电了啊,测量一下这个整流管,刺激整流管短路了一样,这时候呢,断开一个引脚, 或者是干脆把它取下来测量击穿了啊,有的朋友问这个测量仪测坏零件是什么结果,那咱就测一下吧,这个击穿了,应该测出来是个的电阻啥的吧,不分次序,就插两个孔里就行了,插到这个一三里边,然后咱们看一下, 测出个电感啊, r 等于零点一 o。 手里没有这种二极管啊,它的型号是 m u r 八四零四百伏八安的,快恢复二极管, 我装了一个 hr, 五零八一千伏五安的,就是电流小了点,主要是他不能接散热片啊,人家这边有散热片,咱们先这样试一下,咱们这次给大家插头上插一个一百二十伏的直流电,一百二十伏一安,咱们 通电测量一下,测量这两端就可以了,五十七点三搞定。看来就是这个二极管的问题啊,咱们用这个三合一试播器啊,测量一下,首先测这个直流电压五伏,看一下,让他暂停 五点一四伏,再看一下第七角供电啊,这时候十二伏左右啊,再看一下第四角,正常用个锯齿波按一下自动, 你看这是第六角输出的步行,看频率二十八千赫兹。 这个小仪器对初学者或者是电子爱好者还是蛮有用的啊,性价比比较高,功能比较多,想了解详细参数的可以到橱窗里点开看一下啊。好了,这期视频就到这里,感谢大家收看,下期见,拜拜。

以后修车再也不需要为插头不一样而烦恼,一款工具有四种插头,都是线下常用的款式,找到同型号了,就这么一插,转动轮子灯,轮流闪烁,则电机是好的。是不是很简单, 真的是我们维修工的好帮手,又是一个新的发明,测量电机,就这样一插,打开开关,三个灯轮流闪烁,电机是正常的,如果一个灯和两个灯不亮,那电机有故障。如果遇到新国标的插头,你也同样的方法,还有防水插头也可以, 一种工具,多种用途,实在太方便了。检测电机,你还是用万能表吗?那样太麻烦了,你怎么不用这款检测仪呢?它有四种插头,找到同行后,就这样一插, 打开开关,转动一下电机,三个灯轮流闪烁,电机是好的,如果有一个灯不亮或者常亮,那说明电机有故障。遇到新国标了,也可以同样方法, 是不是很好用?维修备一个,真的很方便。想要快速识别电机是否有故障,你用万能表要折腾半天,你怎么不用这款检测仪呢?它有四种插头,找到同型号, 就这样一插,打开开关,转动一下电机,这三个灯轮流闪烁,只说明电机是好的。如果有一个灯不亮或者一直亮,那说明电机是有故障。遇到新国标嘞,也可以用同样的方法维修备一个,真的很实用。 到现在还有人检测电机用万能表的,那太 out 了,费时又费力。你就用这款工具,就这么一插,转动一下电机,这个灯呢?轮流闪烁,只说明电机是好的,如果有一个灯不亮或者一直在亮,就只说明电机有问题, 还配了四种常见的插头,维修备一个,真的很实用,以后修车再也不需要为插头不一样而烦恼。一款工具有四种插头,都是线下常用的款式, 找到同型号了,就这么一插,转动轮子灯,轮流闪烁,则电机是好的。是不是很简单, 真的是我们维修工的好帮手,又是一个新的发明,测量电机,就这样一插,打开开关,三个灯轮流闪烁,电机是正常的,如果一个灯和两个灯不亮,那电机有故障。如果遇到新国标的插头,你也同样的方法,还有防水插头也可以, 一种工具,多种用途,实在太方便了。检测电机你还是用万能表吗?那样太麻烦了,你怎么不用这款检测仪呢?它有四种插头,找到同行后,就这样一插, 打开开关,转动一下电机,三个灯轮流闪烁,电机是好的,如果有一个灯不亮或者常亮,那说明电机有故障,遇到新国标了,也可以同样方法, 是不是很好用?维修备一个,真的很方便,想要快速识别电机是否有故障,你用万能表要直腾半天,你怎么不用这款检测仪呢?它有四种插头,找到同型号, 就这样一插,打开开关,转动一下电机,这三个灯轮流闪烁,只说明电机是好的。如果有一个灯不亮或者一直亮,那说明电机是有故障,遇到新国标嘞,也可以用同样的方法维修备一个,真的很实用。 到现在还有人检测电机用万能表的,那太 out 了,费时又费力。你就用这款工具,就这么一插,转动一下电机,这个灯呢?轮流闪烁,只说明电机是好的,如果有一个灯不亮或者一直在亮,就只说明电机有问题, 还配了四种常见的插头,维修备一个真的很实用,以后修车再也不需要为插头不一样而烦恼。一款工具有四种插头,都是线下常用的款式, 找到同型号了,就这么一插,转动轮子灯,轮流闪烁,则电机是好的。是不是很简单, 真的是我们维修工的好帮手,又是一个新的发明,测量电机就这样一插,打开开关,三个灯轮流闪烁,电机是正常的,如果一个灯和两个灯不亮,那电机有故障。如果遇到新国标的插头,你也同样的方法,还有防水插头也可以, 一种工具,多种用途,实在太方便了。检测电机你还是用万能表吗?那样太麻烦了,你怎么不用这款检测仪呢?它有四种插头,找到同行后,就这样一插, 打开开关,转动一下电机,三个灯轮流闪烁电机是好的,如果有一个灯不亮或者常亮,那说明电机有故障,遇到新国标了也可以。同样方法,是不是很好用,维修备一个真的很方便。