cb500sf自定义
那现在跟大家来说一说 c b 五百 super four 的 一个动力模式的一个调节，是在我们左手这边一个开关 model 上面，大家注意仪表左上角的一个变化啊，这个是爱心。一是一个用户自定义的模式，是我们可以自己预设的，你再按一下 model 会变成自定义。二， 那我们再按一下，大家注意小人一个驾驶变化，这是标准模式，再按就是到 sport 这个情况下，小人的骑子也发生了变化，他的油门的响应度还有动力输出都是会比较猛的哈，那我们再按一下小人的倾斜三角又变化了 啊，背后出现了一个城市的轮廓，这是我们的一个街道骑行的一个模式啊，开起来是比较均衡的。那这边是他的一个电子油门菜单设置， 里面是可以预设我们的一个驾驶模式啊，大家可以根据这个来进行选择。
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02:05查看AI文稿AI文稿而且纯正本田四缸声浪，这样堪比电动车的自动挡操作，本田四缸 cb 五百 f 可成为新任神车。咱们就先来聊声浪再说，为什么它是自动挡还能堪比电动车？ 这个声浪就是最纯正的本田四缸，它很绵密，很纯净，没什么杂音，重点是它不扰民。当然了，如果你是一个炸街的鬼火少年的话，你可以自己改一个直通排气几何，他一万三千万的超高日速，我相信只要你一出门，全小区的人都知道只有你老婆一个人在家。 重点是第二方面，为什么他的操作堪比一个纯自动挡的电动车？首先我们在懂车帝的摩托上就知道，这台发动机是本田最新研发的，直列四缸，五六二十七，功率达到五十二点八千瓦，七十二马力。这 台本田最新的电子油门加第二代的电子离合器，本田这个电子离合可以让你无论是起步、换挡还是停车都完全不用拉离合，所以他严格一场是一个半自动挡车。但是本田这个电子油门与电子离合的精准，所以他不仅实现一二三四五档随便起步，他还能实现大家都不会的 三档半坡起步啊！大家看，这是一个地库的出口，这是一个半坡，来给大家试一试，来，三档给油，三档轻松起步， 绝大多数的人都做不到三档半坡起步吧，而且他的三档能跑到时速一百多，所以你在市区可以做到三档起步，三档停车，三档压弯，甚至是三档上坡，那这个三档可以完全当成一个自动挡来起，而且因为它是全新设计的发动机压缩架，所以它的整备质量只有一百八十公斤， 比自家这个四缸六零要轻了二十公斤，比自家双缸五百的小弟也轻了十公斤呐！而它最高只有七八五毫米，新缸一米七，可以无压力的满脚着地，在这个车还是个自动挡操作，所以新哥认为男的有个一米六多，女的有个一米六左右，你但凡骑过摩托车再骑它就没什么压力。新哥试驾照就觉得 这是非常的吉利灵活，可以堪比很多的双缸车系列，强烈建议大家去试驾感受一下。那新哥认为你可以把它列为就是一个有着纯正四缸机的声浪，而且可以做到三分钟充满电的一个超级电动车，重点是它只要四万两千多价格就能得到你 k y b 减震，加上双盘对双发动机才供八百多的日行卡钱，所以这个性价比也是非常非常高啊！ 新哥已经预定了，那过几天新哥就会到货，接下来会给他做一个千里长策。最后五点了，大家觉得自动挡是不是大势所趋呢？那些天价的踏板车，一天价的电摩会不会受到冲击呢？欢迎交流啊！
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01:35查看AI文稿AI文稿大家等了很久的 cb 五百 sf 的 车型也是已经到店了，然后今天给大家去简单的讲几个大家在日常使用过程当中能用的到的一些功能设置， 给大家讲一下很多咱们的这个五百 sf 准车主在关注的一个事情啊。因为这个车是原车给大家做了五种驾驶模式的一个选择，从我们这个位置可以直接调 mode 模式，可以直接调，可以看到我们左上角这个位置可以调动力模式，然后原厂给大家预设了是三种像我们的标准， 然后驾驶模式打开以后，我们用户模式是有两个用户模式自定义一，自定义二，然后预设是我们的标准模式，然后 sport 模式跟这个城市模式， 然后在我们的这个用户自定义里边可以进行我们的这个 p e b t 的 调节。 p e b t 是 什么意思呢？ p 是 我们的发动机动力输出， e b 是 发动机制动， t t c s 都是三档可调，想关 tc 的 话就直接把我们的自定义 tcs 这一档直接调到最低，然后返回到你的主界面的时候，选择到你的用户自定义一， tcs 的 这个关闭提示灯就亮了，然后每次关机重启的时候， tcs 就 会重置， 他这个是为了安全去做了一个着想的一个设计嘛。然后再一个就是说大家去关注的一些像我们的这个蓄电池电压，包括像我们的 呃冷却液的这个温度，在我们的设置服务服务里面选择维护，然后维护里面就可以看到了冷却液温度，蓄电池电压，非常方便啊。
00:52查看AI文稿AI文稿cb 五百 sf 一 起来看一下四缸一克拉手机充电在哪里呢？在这里， 里面有个手机充电啊， type c 的 一个接口， ok， 硕大的排气管，非常的帅。看一下仪表， t f t 全彩液晶仪表，并且有这一个驾驶模式的选项，运动模式，街道模式，包括还有这一个， 还有一克拉斯的调整模式啊，包括换挡点的一个提示，包括还有自定义引擎，自动 t c s， 包括发动机的出力都可以自定义调整。四万多的一个价格， super four 非常的帅，感兴趣的话呢，欢迎后台咨询我们。
00:46查看AI文稿AI文稿其实能看到五百 sf 的 功能按键部分跟六五零是一模一样的，之前吐槽只有英文显示，现在也是全中文显示了，原先的 tc 按键变成了模式选择，而且骑行模式有五种可选，三种预设和两种资金易，并且通过设置界面可以进行个性化设置， 并且在设置界面当中我们也可以看到一克拉斯的升档和降档的预设，这个我之前也跟大家讲过，可以根据自己的使用习惯进行预设置显示，和一般当中的信息比较明确。我们来看一下服务当中的维护，可以设置定期保养，机油更换，并且能查看我们的蓄电池电压，还有我们冷却液的温度， 还有警告信息，这就是目前我们 cb 五百 s f 设置当中的所有功能。
01:09查看AI文稿AI文稿全球首发的本田 c b 五百 s f 已经正式上市了，零售价为四二九八零，传承了一个 c b 四百的经典原灯造型，另外水滴型的油箱加上一个短尾上翘的设计，电子油门，直列四缸五百 c c 搭配上本田黑科技一卡斯电子离合 啊，对新手来说呢，上手更简单，动力输出更平滑，对老手来说呢，多种驾驶模。 本次的 c b 五百 s f 呢，搭载了一个直列四缸五百零二 cc 发动机，同时给它 电子油门，同时呢还给大家配备了本田最新的 e class 电子离合技术。驾驶模式呢，给大家安排了有五种驾驶模式，分别是运动城市、个人的一，设置个人一个人二两种自定义模式，包括三种 模式。同样搭载了直列四缸五百 cc 发动机的呢，还有咱们最新上市的 cbr 五百 r four， 也是四缸电子油门，包括五百零二 cc 的 一个排量，搭配上本田最新的 evos， 两款车呢，现已同步上市，如果有需要的车友们赶快到店来预定吧！
01:13查看AI文稿AI文稿百分之九十九的人还不知道本田 cb 五百 sf 的 五种动力模式分别是什么，以及怎么来设置，今天我们一条视频来给大家讲清楚。首先是怎么来切换模式，点击左手边的这一个 mod 键，可以看到现在的话是标准模式，然后我们单机一下， 现在的话是运动模式以及街道模式。除了这三种官方预设模式之外呢，还有两种客户自定义模式，分别是自定义一以及自定义二。那么怎么来设置自定义模式呢？首先我们切换到自定义模式，然后呢长按默认键， 这个 t 代表 tcs， 档位越高的话介入时机就越早。然后呢我们长按就可以关闭， e b 的 话代表发动机自动，档位越高的话发动机自动就越强。最后一个是 p， p 的 话就代表我们的动力，档位越高的话动力越强。 除此之外还可以打开总览进行查看。我们先进入到设置，然后呢驾驶模式这边可以看到我们的自定义模式的设定情况以及官方预设模式。下面的话 p 代表动力， e b 代表发动机自动， t 代表 t c s。 店内有试驾车，欢迎大家到店试驾。
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09:27查看AI文稿AI文稿兄弟们近距离体验一下这个 c b 五百 sf， 他 到这个本田大猫店了。其实近距离看能看出来很多不一样的东西。首先就是这个后避震 是什么？多连杆，多连杆？对，他是多连杆的后避震，不是指顶的后避震，你看下面这个结构，很明显在这个下面 还是后面这个对，它这个多连杆会有更好的滤震性，就是它其实形成宽容度会多很多嘛，就是没有汽油加注口在这嘛。这个应该是调，这个应该是调正时或者什么 调正时的吧，就是特别近距离能看到中间那个盒子，应该就是 e clutch 是 吧？对，那换位置了，换到中间了，它不在两侧。对 e clutch， 他是在整个一套机构，从这边看他是一个一起的，不是夹在上面。对，他之前是在另一侧吗？另一侧凸出来一块，他整个在中间偏，现在是中间偏左侧了是吧？然后这边换挡是有传感器的 是吧？就是他能上电子快牌一样实现一个双向的 e plus， 他 其实就是 e plus 加电子双向快牌。应该是这样，就像一代的他一个问题，就是你降档时候还是要手动补一点油，不然他还是会顿挫， 然后没试过，但是理论上他现在有电子油门给他补油。对，他，他现在就是已经是电子油门了嘛，就这边你可以碰一下线，你来碰一下线。 就它不是拉线油门了吗？电电子油门。然后还有什么其他细节？其实关注一点就这个，它就是发动机。这个车的漆水，虽然是展车，但是肉眼看着还是蛮不错的，这属于珠光漆是吧？这个灯罩子太 太粗了，这个地方显得这个灯它有点小。这些都是小事，其实可以改的，它既然是用了这种电子配置嘛， 他就不太可能用这种双层仪表。其实这个仪表来说对我来说没任何差，只要有中文就行。希望五羊本田会造出个有中文的。你看他那个有人有开机的那种视频，他里面可以多段的调， t c a b s 好 像也能调，因为既然是电子油门了，这些配置应该都是带的。我觉得 其实这个仪表没什么好说的，就希望现在其实肉眼看着他屏占比不高，其实希望他屏占比高一点是更好的。这个有点像六五零他们的配置。 对，六五零上面的，然后后摇臂不太像，但是这个前后卡钳就是这个离心，跟六五零应该是一样的， 然后上泵是好像也是日清的，好像也是那一套，就上那一套，六五零那一套，日清上泵。对，然后离合器反而不重要了，现在离合器有没有不重要了，它的排气这边前段跟六五零的走向是几乎一致的。对，这是风平排气，主要是前段尾段它产生了一个变化， 然后这个排气我刚才装上去试了一下，就是你看啊，他这个位置比较短，如果你的脚比较大，然后你采取一个相对接近一点的驾驶姿态的话，比如说你的前脚那个长的位置是顶在这里，你可能就会 踩着他，就可能说像我这种四十五码的大脚可能会碰到，是吧？对，就这个意思，到时候肯定肯定会有后视场改建的吧。应该会有后视场改建，其实原厂这个还挺好看的，就是很纯粹的这种镀铬白漆，也没有多余的装饰， 也没有多余的装饰，就比较有味，就比较比较足。探顶好长，这个排气也还可以。刚才试了一下，做好就试了。它的前后减震设定都是比较软，应该都是标配的 ky 币。我看一下，我看能不能调 不可调的 k y b 减震。对，然后设定是比较软，我看后避震能不能调。后避震有调节环，应该是一窄可调的。它这个摇臂是不是比六五零要好一点？看上去要粗一点，但是好像又比较像？ 好像是挺像的，我觉得，我看一下里边有没有偷听的视频，里边有六五零，看有几个点。这个后视镜是一样的，看到吧，上蹦是一样的， 后视镜上泵。其实排气的形式也有点类似，但又不类似了，是吧。这个 e class 你 看好像要粗一点， 有没有觉得这个要粗一点嘛？对，六五零要粗。然后这个 e class 它是在右侧，在右侧凸出来一块。对，高于你的发动机边盖子。对，它这个其实就是把 这侧边盖就重新做了一下，重新做它这样子相当于这样一个结构。是的，然后这个排气是把粗壮的后阳壁露出来了，你看是不是很像？嗯，这个反而这个反而更现代一点，就那个 cb 五百 sf 反而是稍微，它没有稍微经典一点， 然后车架看着也类似，但又不一样了，像以前为什么很多人说老的那个 cb 四百 sf 更饱满或者 视觉冲击感更强。因为他用的是那种摇篮式车架。他前面是整个一个前面不空吗？对吧？是包着抱着你的这个发动机的，而现在现在用的这种车架，钻石车架，他都是把你的发动机作为承重的一部分，他就没有前面这一个钢管结构了， 所以整体看上去会更干练一点，会更短小一点，有可能就没有那么饱满。就是这个，呃，之前的六五零电子离合版本是修过的前避震是吧？对，然后他也是这个是直连的，后避震。对，直连的 等于说，呃，五百 s f 变成了 pyb 的， 然后后避震变成多连杆，哎，这个好像是新的 c p 迁移吧。方仪表了吗？全都是上，好像有点类似这个。这个实拍看着也很沙。 这个气嘴还是很漂亮。整个车身的这个流线线条感，从车尾到门，车子很流畅，进去看看，第一视角 也是 ky 的， 减震不可调，你看车架类似，然后脚踏设计就是后排气管不一致是吧，但是走线好像都是一样的。发动机型号它工信部报的型号是有差异的，它这边是杠 a， 这是杠 a， 不知道它在调教上有没有差异。这边写了是吧，这边就没有杠 a 了。可能压缩比不一样吗？不知道， 压缩比不一样，功率不一样有可能。然后这边是电子离合。我现在就是调那个跟这个大帽是一样了，跟刚才那个 cm 一 千一是一样了， 就这个配套他的这个新的。对，他这个仪表应该是跟 cm 一 千一新款的是类似的，就是跟海一样，海外那个 cb 一 千 s f 也是类似的，新款的六五零也是这个 就是一套逻辑的东西。对，这个油箱造型整体还是比较饱满。是已经有太阳纹了，看见没有，反而是那个这个银色珠光漆好像不容易有太阳纹，看一下这个银色的珠光漆的。 对，这个这个这个汽水真的我不知道能不能拍出来，那种效果真的很好看。他跟现在新的那个一千 f 的 家族化语言是一致的，整个设计风格，他的拉花颜色都是一套的， 然后这边这边是应该加原厂后扶手的位置，我看他有多骚。不是张雪吗？哦，两个鼻孔。不是，就是前边没有双筒，但后边是双筒。哈哈， 可以可以。其实这台车就是把本田的一些科技化的东西用在了一个 呃，很多年延续的这么一个车型经典车型上，你看他把以前的叫什么双枪避震换成了多连杆，把这个双层的仪表换成了 新的。这种液晶仪表就智能仪表吗？电子油门一 plus， 就 把一些本田现在新的技术放在了他们这一代新的 cb 五百上面，也是一种传承，一种进化吧。是的，整个走线看起来还是比较好的，发动机走线 很规则。我觉得看上去很规则。是的，然后这个水箱散热器也不是很大。 嗯，还可以，前面两个喇叭，虽然仪表不是双枪的，但喇叭是双枪的，像这种螺丝是不是做了偷青的设计啊？ 你说你中间挖一块啊？有可能哎，是不是因为感觉应该是偷青的设计吧，包括这侧面的发动机，反正是 重量不是特别重的，还是拍这五洋。本田广州里面不会有槟榔吗？哈哈，他觉得发动机的布局跟六五零产生的比较大的变化 应该是基于一个新的设计啊，重新去做的一个发动机，目前看不出来也没有，他上面有车子准备质量吗？我没写，写了吗？ 二五年六月份造的，这个是没看到整备质量。可以，反正大概就这样吧，现在是只能近距离观察，不能坐上去拍照片。
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