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调以前辆车的七十音响,第十一辆新一代小米苏七 max, 他 二十五只扬声器,软件版本号一点十五点三,介于他是一辆刚刚上市两周的新车,所以我们不光要聊他怎么调,更要聊的是他叫上一代苏七的音响有什么不同?来上车吧。 新一代苏七音响的关键词就是变化很多,老款苏七两个版本是十只扬声器和二十五只扬声器,也就是说苏七跟预期的音响硬件是一样的了。 五月五号之前,即便你买的是十四只扬声器的速七,官方也会给你免费升级成二十五只扬声器的版本,所以我们今天就先拍这个二十五只扬声器的。相比于老款,新款在听感上的进步还是非常明显的,虽然说这些扬声器的本质,它的位置布局没有发生变化, 让他们修改了非常多内在的调音参数,使得这个声音的宽度变得更好,氛围感也变得更好了。尤其是解决了以前他这个听起来声音很糊的这个问题,现在显得更自然也更有层次了。 所以我强烈建议小米能够把这一版的调音 ota 到老款的二十五倍扬声器的版本上。而均衡器的调试请看这些参数,大家也都看出来了,我基本没怎么动,那是因为在现有的这个软硬件调之下,这一版调的我觉得其实挺合适的, 我只是略微的提高了一点低音和稍微降低了一点点的超高音,所以这版它最大的进步是把标准调成了均衡的声音。而以前呢,它是把这个标准的低音和高音都调的特别大,可能是为了想凸显它的特点,但是如果我想去听均衡的声音,我还得重新调, 而现在标准就是均衡的,而把那些有特点的声音,比如说低音、高音大的那种放在了流行身上,这就对了,他本来就应该这样,所以这一点特别提出表扬与声音有关的升级。还有一点我觉得特别好,就是它这个通透模式, 它是能用它的外置麦克风把车外的声音拿到车内,用音箱放大给你听,你比如说在挂倒挡的时候,它就会自动启动,能把外面的声音听得特别的清楚, 能大幅度的提高你在倒车时候的安全感。比如说车后有人说话,或者是路面上的细小声音,哪怕车后面有只小猫在叫,你都能听得特别的清楚,而且没准你还能用这个功能发现它新的用途。 新一代速七二十五时扬声器的版本就是这样,那十四扬声器的过一段时间我们再拍,等过了五月五号他们不送二十五只扬声器之后我们再拍,留言发财,拜拜。

开小米舒淇,然后选配了高配音响的,一定一定要看过来,不然你选配的音响等于摆设 好的,我们都知道啊,小米舒淇高配有二十五个喇叭,但是我们听音乐的时候一定要把它设置成最好的状态,才能把它发挥出来。 这个视频就教大家怎么样去把我们的小米这个高配音响去设置好啊,首先我们点开这个设置,然后啊下滑到声音这一栏, ok, 好, 跟着我一向一向来 ok, 那 么首先我们往下拉 好,我们这个非常的关键啊,我们这个本来是全车的,我们写到全排好,然后呢音效就是音乐厅啊, 均衡器这里啊,这个非常的关键,大家看清楚啊,我是怎么设置的,那大家可以截图保存啊,加收藏好,好的,我们再往下啊,基本上就是最关键的就是这个均衡器啊,还有这个声场,我们现在来听一下效果。

大家不要再说小米原厂的音响效果差了,那是因为你不会调,带大家看一下我调的效果, 大家如果喜欢的,我把参数放在视频的结尾,大家去看。

调一千辆车的七十音响,第五辆小米预期的标准版,它是十四的扬声器软件版本号一点十一点四。当我听到他的声音之后,我才能明白各位车主朋友的痛苦,因为他的低音实在是太大了, 所以今天为了尽量解决这个问题,您会看到一组非常诡异的均衡器参数。是的,我把低音和重低音几乎都给他关了。即便这样,低音其实还是有点大, 中高音频段没有办法,只能跟着随动拉低,不然更难受。现在这样呢,还能好点。哎,安磊,有你说那么夸张吗?我看人家网上都说小米车上的音响根本就没有低音啊。那好,我来给你做个对比。 那可能又有人说了,安磊,你刚才选的那首歌本来低音就大,行,那我给你来个普通流行音乐大情歌, 所以它的低音真的是太大了。在这辆车上听歌就得尽量的把低音拉到底,不然长时间听就会情绪烦躁,身体不适,长期的低音超量就会是这种生理反应。 这样车的低音为什么原本调到这么大?我听小米的朋友给我讲过一些背后的故事,有机会跟大家分享。而在现在的版本之下,请您将低音拉下来,这样听起来整体会相对好一些,咱们下辆车再见!拜拜!

调以前辆车的汽车音响,第一辆小米苏七 max, 请您认准了他的音响硬件是二十五只扬声器,而软件版本号是一点十一点零。那么这款车的音响他该怎么调呢?我尊贵的车主,请上车看答案。 均衡器的调音三数请看大屏幕。而我这次为什么要这么调呢?是因为你听下来会觉得他的高音有点过于优秀了,所以我把他的中高音、高音和超高音三个频段做了比较大幅度的衰减。 音部分我觉得已经很足了,不能再往上拉了,所以我也对它进行了小幅度的衰减。而中音我是没有动的,因为我觉得中音声音非常好。整体听下来,我觉得它有两个进步,第一呢,是它的低音不再像上一个版本那么浑浊了,并且可以在足够的量感之下听到一些弹性,这不太容易。 第二呢,就是感觉到工程师在音乐风格上做了取舍,他不再像之前一样想服务于所有的音乐风格,而去看苏七这款车的车主和乘客们更愿意去听哪种风格的音乐, 朝着这个方向去进行调音。所以结论就是像流行电音以及轻一点的摇滚,听起来都很不错,哎,这就是我的感觉,所以我就这么调了。另外声场呢,放在全车音效放在标准,其他的选项都没有必要选, 跟声音有关的是军用器声场和音效。除此外,其他的声音参数您随意调,因为它跟播放音乐都没有什么关系。所有热门车不同版本的音响我都会为你调一遍,而他如果 ota 了发生变化,记得告诉我,我会再为你调一遍。你是什么车,需要我帮你调啊?发出来我给你弄。听歌吧。

你们都说小米汽车音响不好,其实是你没调对,最近有很多刚提小米汽车用户啊,觉得小米的扬声器啊不如人意,特别是加了钱选了二十五扬声器的用户。作为首批小米预期用户啊,已经提车了快一年了,期间经历多个版本的 o、 t、 l, 很多调音方法经过改变。先给大家推荐一套最适合你们的,现在我先播放一首歌给大家听一下区别 好了。听完刚才的对比啊,你们觉得哪个更好?先给大家分享一下我的调音方法。在我们的设置这边打开我们的声音,然后声场这边调成前排音效,调成音乐听均衡器,按照我的参数直接调节就可以了, 大家可以截图保存一下,这个已经是我的第三个版本的优化了,我是觉得对主副驾、前排都是比较友好的,而且音质上听着很舒服啊。大家可以去收藏保存起来,记得给我点赞收藏哦!

我把小米速七的头枕音响装到了我的椅子上,这样我电脑的声音就能从头折里传出来,可以做到不用戴耳机,也不会影响到其他人。 并且椅子和电脑之间完全是无限传输的,我可以去房间里的任何地方,甚至是房间以外的地方。 那么本期视频我就和你分享一下我这一套的改装流程。 前几天我在闲鱼上刷到了小米速七的柴车头枕音响,只要一百四十块,包邮,果断下单!我虽然没有速七,但是我可以把它装到我自己的椅子上啊。头枕里面有两个喇叭,电阻大概在四欧姆,直接接在电脑的三点五毫米接口上就可以驱动。但我的椅子和电脑之间总不能一直连着一根线吧? 那我需要把这根线干掉。我的需求很简单,无线低延迟,所以蓝牙不太合适,我就想到了二点四 g。 现在的游戏耳机都在用二点四 g 的 无线方案,可以做到非常低的延迟。但问题是市面上可用的二点四 g 模块并不多, 我买了几个模块,不是延迟高,就是只有单声道。最后我选择了一个看起来非常山寨的无线音频传输器, 但是你别说,占位二的效果还真不错,延迟基本无法感知,传输距离也覆盖了整个室内,外加这个东西功耗很低,电池供电也能保证长续航,所以我这一整套无线音频系统就是围绕着这一段传输线的搭建的。我需要把电脑的音频输出和一个五伏的电源接到发射端, 另外需要一个电池给接收端供电,接收端的音频先经过一个隔离模块降噪,再输出给投振音响, 这些东西就构成了这个椅子的一整套无线音频系统。那么接下来我们就要研究如何把这一套东西装到椅子上。 原装的头枕可以上下伸缩和前后俯仰,并且有一些机械结构来提供锻炼,而我的计划是保留原装的立柱部分,用塑器的头枕替换掉原装的头枕。 我设计了一个转接件,可以把缩气的头枕安装到转轴上,装上测试升降俯仰段落感都没有问题,但是人靠上去就会感觉不舒服。我研究了一下,发现现在的头枕会向前推我的头,而原装的头枕会在自然的状态下拖住我的后颈。 其实这里有个问题,汽车头枕和椅子颈枕它压根就不是一种东西。汽车头枕是被动技能,保护颈椎在追尾的时候不受伤害。 而椅子颈枕是日常承托后颈分担压力的,功能不同导致的形状不同。所以我重新设计了转接结构,改变了立柱的形状,让头枕微微上翘来托住我的后颈。 因为这个立柱的形状过于诡异,所以我把它从中间切开打印,打印好之后将螺丝组装到一起,这样既保证了结构强度,又不用打印支撑。经过了七到八个版本的叠戴之后,我终于找到了最合适的尺寸。 头枕固定好之后,我们来固定椅子上这一坨无线接收装置。椅子上有接收器、电源隔离模块这三样东西。虽然这个接收器模块的电压是五伏,但是我并不能充电宝给他供电,因为他的工作电流只有五十毫安, 什么概念呢?就是充电宝会认为这么小的电流它并不是一个负载而进入休眠状态。所以我现在的解决方案是用一个补光灯用的七点四伏电池,降压到五伏后给接收器供电。我设计了一个背板,可以容纳下这几个模块,并把它固定在椅子的靠背上。相比我看不见的椅子背后 桌面上这个发射器,我需要更多的改造。这玩意长得实在是太山寨了,所以我要给他设计一个新外壳。我设计了一个黑白相间的迷惑同心圆, 哎,这就是我的设计重点了,同心圆我看着也晕,所以我需要一个东西把它挡住,而我手边尺寸最合适的就是我的耳机盒了,这样就解决了我乱扔耳机盒的毛病, 一举两得。那么以上就是这套投掷音响改造的全部内容了,在闲鱼可以找到很多拆车的投掷音响,只要各位有能力把它装到自己的椅子上,这些都是可以用来做改装的。如果你只是用来看视频听音乐的话,我更推荐选择大牌的蓝牙无线音频方案,那咱们下个视频见,拜拜!

今天改新款小米苏七,这台车一共二十五只喇叭,单四个车门就有十二只,这就是小米车上自带的喇叭,大家觉得用料如何? 我们今天给他换上全套的丹拿,再搭配使用 stp 的 升学滤镜,这是我们等会需要用到的喇叭垫,每个车门两个,这种都是专车专用的,用原车的螺丝来固定,不需要打孔。 由于丹拿的音响厚度很厚,必须再加一层垫起来。四个车门都要统一标准, 把前面说到的声学镜片贴在内部,可以降低驻波,显著提升中低音效果。 这是专用的喇叭插头,看到喇叭接线柱上再套上热缩管,别小看这个细节,可以让你的喇叭再站十年。外面再套上一个防水罩, 喇叭插头对插,搞定了中音喇叭,再拆下来的门皮上,直接替换上去就可以了, 不用打洞挖孔,更不会影响车辆质保。把车门复位就可以去装高音了,就在仪表两侧的 a 柱旁边扣出来,换上去即可。 仪表中央还有一中一高两只喇叭,但空间较小,只能安装话曼卡顿的喇叭。 前门拢共换了八只喇叭,三分频加两只中置,后面换了一套两分频,保留原车的这对中音喇叭。高音喇叭在 b 柱这里,至于车顶的天空声道和头枕上的喇叭, 以及尾箱的环绕和低音都保留,我们上车感受一下效果。