圆锥滚子轴承面对面安装受力简图画法
大家好，我是强力进攻的赛赛，今天给大家讲一讲圆锥孔条形滚的轴承正确安装方法。圆锥孔轴承既可以直接装在锥度轴上，也可以搭配紧钉套推卸套装在圆柱轴上 安装关键看这几点。第一，安装前一定要测原始镜像游戏，比如常用的二二幺二一一 k 出厂游戏，一般在五十五至七十五扭，提前测量才能判断安装后游戏是否合适。第二，根据标准，轴向推进零点四五至零点六毫米左右，可让安装后镜像游戏控制在零点零二五毫米左右。安装主要分两种方式， 机械法，内径一百毫米以内的中小型轴承用锁紧螺母拧紧推进即可。液压安装中大型轴承更适合用液压螺母，省力，安装更均匀。不管用哪种方法，最终游戏必须达到标准要求，才能保证轴承寿命。 关注赛赛，每天教你轴承选型加安装加保养，让设备更稳定，运行更可靠！
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00:53查看AI文稿AI文稿圆锥滚子轴承安装方法，一、清洁检查清理轴与轴承做的油污、毛刺，确认轴承型号精度匹配， 内外圈无损伤。二、配对安装，按背对背或面对面方式摆放配对轴承，保证同型号同批刺。三、压装就位，用压套势利于内圈端面压装，内圈 是利于外圈端面压装，外圈严禁直接敲击轴承。四、预警调整，通过螺母垫片调节预警力，过紧易发热，过松易震动， 以手转轴顺滑无组织为宜。五、复检润滑，安装后检查铜轴度，加注适配润滑脂，密封部件装配到位。
01:53查看AI文稿AI文稿大人们，上一期咱们讲了轴承界的万能选手，深沟球轴承，今天再来解锁一个重在实力派圆锥滚子轴承，专门扛大压力，一分钟带你摸清它的底细。 先搞懂圆锥滚子轴承到底是什么？和深沟球轴承不一样，它的内外圈管道是锥形的，钢球也是锥形的，就像个小漏斗。 核心作用就是承受重载，既能扛住镜像压力，还能承受很大的轴向推力。重在场景里，他称第二，没人敢称第一。他的结构也不复杂，核心部件就这几个， 内圈和外圈都是锥形管道，锥形钢球嵌在管道里，保质架把钢球均匀分开，防止互相摩擦碰撞。还有密封件可选，防尘防污，适配更恶劣的工作环境，延长使用寿命。为啥重在场景都离不开它？三大核心优势，拉满 第一，承载能力极强，不管是镜像还是轴向压力，都能轻松扛住重载冲击，场景也能稳定运转。第二，定位精度高，锥形结构贴合紧密，转动时不晃不抖。 第三，适配性广，可单独使用，也能成对搭配，满足不同设备的需求。再说说它的适用场景，都是需要扛大活的地方，汽车的轮毂、差速器、变速箱里肯定有它。重型机械、矿山设备、压缸机离不开它。还有机床、起重机、工程机械， 只要是重载，需要承受轴向力的地方都有它的身影，但要注意，它不适合高速运转的场景哦。最后划重点，圆锥滚子轴承锥形结构，重载能打，定位精准，是重载设备的定心丸。记住它，下次看到重型设备转起来，就知道里面藏着这个实力派了， 觉得有用的家人点赞收藏，下期带你对比深沟球和圆锥滚子轴承，教你快速选对轴承，不踩坑，记得点赞关注哦！
04:09查看AI文稿AI文稿下面我们要讲的是圆锥滚子轴承的两个错误的使用场合。 那你能不能先讲一讲就是高速低载的电机转子为什么不适合用圆锥滚子轴承？因为高速电机它最关键的要求是要低摩擦，低发热，然后运转非常的平稳。那圆锥滚子轴承其实在这种高速低载的情况下， 它的摩擦和发热都比较大，所以它很容易就会导致这个轴承的温度过高，然后效率下降，所以它并不是一个好的选择。那如果说我们把这个圆锥滚的轴承用在了长轴或者说热轴上面，然后两端都给它固定死了，并且御紧了，那又会出现什么问题？这个就会有很大的问题，因为轴在受热之后会伸长， 那你两端都给它固定死了之后，它没有地方去膨胀，那它就会产生很大的热引力，然后会导致你这个轴承发热严重，然后寿命会急剧的下降， 而且你在现场去调整的时候也会非常的困难。如果说我们已经遇到了这种高速低载，或者说我们已经遇到这种热膨胀的问题，那我们一般会怎么去优化这个轴承的配置呢？呃，如果是轻载高速的话，我们一般会优先考虑深沟球轴承。对，如果说你既要承受轴向力，又要高速旋转，那我们一般会选用成对角接触球轴承。嗯， 如果说你这个轴还要考虑热伸长的释放，那我们一般会把一端设计成固定端，然后另外一端设计成浮动端。好的，然后我们再来聊两个正确的使用场合，嗯， 就比如说在减速机的输出轴上，或者说在差速器的小齿轮轴上，为什么圆锥滚子轴承会是一个比较好的选择？然后在这些场合我们怎么来选配合安装才能让它更可靠？其实在这种齿轮转动的场合，嗯， 因为齿轮在念合的时候，它既有镜像力又有轴像力，然后它又经常会受到冲击和力矩的作用，所以圆锥滚子轴承就可以很好的同时承受这些方向的力。 确实，那在实际的选用和安装的时候，有哪些具体的建议可以让它的性能更稳定呢？首先我们一般建议定位端是采用这种低 b 成对的圆锥滚子轴承，然后接触角的话，要根据轴向力和镜像力的比值来选，并不是说越大越好。对，然后轴肩和做孔的刚性要足够，然后锁紧一定要可靠， 御紧力不能太大，然后润滑和散热也要设计的比较充分，这样才能够保证它在运转的时候是稳定可靠的。懂了，然后我们再来看看这个圆锥滚子轴承在轮端的旋臂支撑，或者说在低速重载的主轴上，它的配置和使用要点。在这些场合的话，其实我们最看重的还是 轴承的高刚性和抗倾覆能力，嗯，然后还要有一定的载荷鲳鱼，所以我们一般会选用双列的或者说成对的圆锥滚子轴承。 对，那如果说你是一个主轴，然后你希望它能够低速重切削，那你更要考虑这个轴承的配置，然后包括你要先做好热设计，再去确定你的御紧方式和润滑方式。 ok， 就是 你不能只看能不能装得下，你要先把受力和热的问题先解决掉，然后御紧力也不是说越大越好，我们的目标是要让它稳定的温升，然后可靠的运转好的。那我们在实际的设计和装配圆锥滚子轴承的时候，有哪些关键的项目是我们必须要检查的？呃，其实在你出图之前，或者说在你装配之前， 你要非常仔细的检查轴向力的方向，你要搞清楚你这个单列的轴承能不能够承受这个方向的力。嗯，然后你还要确定好你这个轴承的配置方式是 d b 还是 d f， 还是双列，还是固定浮动。你要先确定好除了这些，在这个力的核算和结构尺寸的核对上面还有哪些细节是不能忽略的， 你还要去核算你的这个轴向力和镜像力的比值是不是超过了样本里面的这个 e 值，然后你的镜安全系数 s 零也要算 ok， 包括你这个轴肩挡圈锁紧，螺母到脚这些尺寸是不是都配合的很好，然后你这个旋转圈的配合是不是够紧，然后预紧值是怎么定的？然后润滑方式和温升怎么控制，热身长怎么补偿，这些你都要形成一个壁画。 那我们在做这些圆锥滚子轴承相关的设计的时候，有哪些比较权威的资料或者说标准是我们可以经常去查一下 nsk global kaper roller bearings， 然后你可以查一下 nsk 的 technical insights， 然后你还可以去查一下 tim ken 的 machine two cadillac， 然后还有比如说像 s k f 的 这个轴承样本，然后你还可以去查一下比如说 koei 的 这个 tolerance classes， 然后你还可以去查一下一些实际的产品图，包括一些工业图片，或者说一些减速机的磁片，你都可以去查一下。然后你把这些资料都整理到一起，就可以作为你以后设计的一个非常好的参考。
34小何要积极
06:27查看AI文稿AI文稿君要见明 珠看山雪， 玉婷姐。
14阗
03:16查看AI文稿AI文稿今天咱们要聊的呢是在机械设计当中如何选用圆锥滚子轴承啊？包括它的一些计算以及实际应用当中的一些常见问题。 对，这个确实是很多工程师在实际工作当中经常会遇到的，那我们就开始吧。咱们先来说一下，就是 圆锥滚子轴承到底有什么特点，或者说它的结构是怎么样的？为什么它能够同时承受镜像力和轴向力？好，圆锥滚子轴承其实它是一个线接触，然后锥面会交的可分离轴承。对，那它的结构呢，是由内圈、外圈、圆锥滚子和保持架组成， 然后它的内圈是和轴，是采用过盈或者过度配合的，然后滚子呢，它是负责承受镜像力和轴向力的，保持架呢就是让滚子之间保持一定的距离，不会互相摩擦。 然后外圈呢是通常装在座孔里面，而且是可以和内圈分开的，所以装拆起来也非常方便。明白了，那它的这个力的传递路径具体是怎么实现既能承载镜像又能承载轴向的呢？是因为它的滚子和滚道的母线延长线 理论上会相交于轴线的一点，所以这个就使得它可以同时承受很大的镜像力和单向的轴向力。哎，那就是说圆锥滚子轴承在实际的安装当中有哪些配对的方式？然后这些配对的方式又适合用在哪些场合呢？就它有三种比较常见的配对的方式。第一种呢叫背对背， 背对背安装它的抗倾覆力矩是比较强的，所以它一般用在齿轮轴啊，主轴啊或者有旋臂载客的地方。明白了，那面对面和固定浮动呢？面对面的话，它是对安装的同轴度要求没那么高，但是它的抗倾覆能力会比背对背的要弱一些。 然后固定浮动呢？就是一端是用来定位的，另一端是允许有热伸长的，这种就特别适合用在那种长轴，或者说会有比较明显热膨胀的轴。懂了懂了，然后就是圆锥滚子轴承，它到底是适合用在哪些工作条件下，或者说哪些设备上？然后这些选择背后的原因是什么？一般来说，它主要是用在低中速 重载，有冲击，然后需要高刚性或者说高定位精度的地方，比如说像减速机的输出轴或者说齿轮箱里面，因为这些地方它不光有镜像力和轴向力，同时它还会有冲击和偏载， 所以这时候就需要用到圆锥滚子轴承来做定位端，或者说成对的去支撑。所以说他在那种低速重载的主轴，或者说这种轮毂啊，轮边支撑这种地方用的也比较多，对不对？是的是的，因为比如说像这种低速重载的主轴啊，或者说工装的旋转轴啊，他主要就是需要刚性好，然后抗倾覆能力强， 然后加工的时候稳定，它的转速又不是特别高，那这时候就很适合用圆锥滚子轴承，包括像轮毂啊，旋臂轮轴啊这种，因为它也是同时有镜像力、轴向力和力矩，所以它也是比较适合。 ok， 然后我们再来说一下圆锥滚子轴承和角接触球轴承在精度和应用上面到底有哪些本质的区别？呃，其实这个不能只看名字，无论是哪一种轴承，它的精度等级都是 p 零、 p 六、 p 五、 p 四、 p 二这样排下来的， p 二是最高的。对， 然后如果都是 p 五的话，那他们在制造精度上其实是没有谁天然就更高的。那他们在性能和使用场景上的区别主要体现在哪？ 就是圆锥滚子轴承，它的优势是在于能够承受比较大的载荷，然后刚性好，抗倾覆能力强。那脚接触球轴承呢？它是更适合高转速，然后摩擦更小，比如说精密主轴这种场合。嗯，所以如果你的设计师看重高速和精密的话，通常都是会优先考虑脚接主球轴承。明白了。
29小何要积极
00:47查看AI文稿AI文稿拉脱维亚 b b、 c r 圆锥滚子轴承采用优质轴承钢精密加工工艺制造，滚子与滚道呈圆锥结构设计，能够同时承受较大的镜像载荷和单向轴向载荷， 适用于复合受力工况。产品经过热处理与表面强化，具备良好的耐磨性和抗疲劳性，运行稳定，使用寿命长。其接触角设计合理，可通过调整预警实现最佳工作间隙， 提高传动力系统刚性与精度。 b、 b、 c r 圆锥滚子轴承广泛应用于汽车轮毂、工程机械、农业机械、减速机及各类工业传动力设备中，适合对承载能力和可能性要求较高的应用场景。
00:15查看AI文稿AI文稿重载双向承载，圆锥滚子轴承，锥面线接触可同时承受镜像与轴向载荷，整体刚性出色。重载工况必须配对使用重载设备，双向承压首选。
1小宇科技
04:33查看AI文稿AI文稿接着我们要讲的是飞镖机械设计当中圆锥滚子轴承的选型的流程就正常，我们在做一个新的设计的时候，要按照一个什么样的步骤来选这个轴承，然后要考虑哪些关键的因素？ 其实第一步你要做的并不是说马上就去查这个轴承的型号，而是要把你的工况给分解清楚，就是你要先知道你的镜像力是多少， 轴向力是多少，有没有冲击，有没有这个轻负力矩， ok， 然后你根据这些来初步的判断，你是要选单列的，还是要选 d b 配对的，还是要选 d f 配对的，还是要选双列的，或者说你是要做固定浮动的这种布置。确实 功况分析透了，后面就顺了，那后面还有哪些步骤呢？接下来你要根据你的转速来考虑它的摩擦发热和润滑的问题，然后你要根据你这个轴向力和镜像力合起来算一个动态等效百合和你预期的寿命来反推你所需要的基本额定动载荷。 然后你还要去校核你的净载核，确保你在低速或者说重载的时候不会出现这种压痕或者说微冻损伤。所以说选轴承不光是一个承载能力的问题，还要考虑很多细节啊。是的是的，然后你还要去核算你的安装空间 配合的松紧，包括你这个轴肩和倒角的尺寸，然后你这个轴承的内圈和外圈哪个是旋转的，哪个是固定的，你要决定好配合的紧度， ok？ 然后还有就是你的润滑方式是指润滑还是油润滑，包括你这个温升和热伸长你都要考虑进去， 就这些细节都要考虑进去，才能够保证你这个轴承在实际运行当中是稳定可靠的。我想问一下，就是在圆锥滚子轴承的选型过程当中，工程师最容易忽略的或者说最容易犯错的地方是什么？最常见的就是很多人他只看这个轴承的内径是不是合适，嗯，他就忽略了轴向力的大小， 然后热伸长怎么处理，包括装配的时候预警怎么调。其实很多问题并不是出在轴承的型号上，而是出在这个布置和这些细节的考虑上。有道理， 然后我们再来说一下，就是减速机的输出轴，这个圆锥滚子轴承的选型计算。 ok， 比如说我们现在已经知道了这个轴它的镜像力是多少，轴像力是多少，然后它的转速和预期寿命是多少， 那我们怎么来一步一步的选定这个轴承的型号，并且校核它？我们还是以这个 s k f 三零二零八为例吧。 ok， 首先第一步你要根据这个轴向力和镜像力的比值跟这个 e 值去做比较， 如果说这个 fa 比上 fr 是 大于 e 的， 那你就要用这个组合载荷的公式来计算这个当量动载和 p， 就 不能只用镜像力，嗯，这不是关键啊，那算完这个当量动载荷之后，接下来要干嘛？接下来你要把这个预期寿命换算成以百万转为单位，嗯，然后你要根据这个寿命的公式 把你所需要的基本额定动载和 cr 给反算出来，然后你要拿这个算出来的 cr 去跟这个轴承的样本值去比， 样本值必须要大于等于你这个计算值，嗯，然后同时你还要校核它的净载和安全系数和它的极限转速都要满足要求，那这个型号才是可用的。我还有个问题啊，就说如果这个轴向力变得更大了，或者说有冲击，或者说寿命要求提高了，那我们怎么来调整这个选型？ 就如果说你的轴向力更大，冲击更明显，或者说你需要更长的寿命，那你就要往更大的系列去选，比如说你本来选的是三零、二一零甚至更大的，嗯，然后重新按照这个流程再核算一遍， 直到全部都满足。好的，然后咱们再来看一下关于热伸长预警和这个固定浮动布置相关的内容。 ok， 就是 如果说一根轴，它的两岸都用圆锥滚子轴承做了固定端，然后又都预警了，那这个轴在受热之后会发生什么样的问题？像这种情况的话，轴在升温之后，他会想要伸长， 但是它两端都被锁住了，没有办法自由的膨胀，那这个时候它的愈紧，力就会进一步的增大，导致它的发热会更严重。原来会这样啊，但这种热量和力的变化会让轴承产生什么样的损坏呢？首先它这个端面和轨道会因为这种异常的受力而产生变形，然后会提前出现剥落， 嗯，然后运转的时候温度会迅速的升高，导致它的寿命会大大缩短。我想问一下，就是轴因为温度变化而产生的热伸长，我们怎么来计算它？其实它的热伸长是可以通过一个公式来估算的，就等于线膨胀系数乘以轴的长度，再乘以温差，嗯，比如说像钢的线膨胀系数一般是十二乘以十的负六次方每摄氏度， 那如果说你的轴是三百毫米，然后温差是三十五摄氏度，那你把它带进去算，就可以算出来它的热伸长是零点一二六毫米。 那我想问一下，就是我们这个轴系的设计当中，要怎么布置轴承，才能够既保证定位精度，又能够让这个热伸长被顺利的释放掉？最合理的方式是一端用成对的圆锥滚子轴承做定位端， 然后另外一端用圆柱滚子轴承，或者说其他的可以轴向游动的轴承做浮动端，嗯，那这样的话你的轴受热之后可以自由的伸长，不会产生额外的力，然后你的定位和刚性就可以得到保证。懂了，懂了。
162小何要积极
