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02:51查看AI文稿AI文稿什么？剩余寿命百分之零？时隔一年半，我的小米数据终于开到两万公里，那么两万公里正常来讲就要进入保养周期了，电车的保养比较简单，就是一般换个空调的滤芯就可以了，那么既然换个空调滤芯，我为什么要跑到小米的四 s 店去换呢？早上到现在我已经 自己换就可以了呀。 ok， 首先我们打开前辈箱，然后看到大家熟悉的名牌盖，这个名牌盖我们尝试用这种钥匙给它轻轻的撬开，有点难撬这个， 哎，开了，然后另一边 好，撬开之后可以看到它这里里面有一个网状的这个东西，这个也要给它拆下来，这个更简单，这个按住底下的卡扣，这么一捏，一捏，捏完它就出来了， 哎，啊，拿开盖板之后呢，里面这个白色的东西就是空调滤芯，我们把旧的空调滤芯给取出来，然后，哇，可以看到确实有点脏啊，这两万公里的跑完之后，我感觉也还好啊， 然后另外一个也就是从右拉左，然后拉完之后取出来， ok， 哎，还有一些落叶在上面，哎，不管了，反正他说两万公里换，那我们就换吧，从左滑到右，你看塞进去第一个了，然后第二个， ok， 这样的话两个都已经重新装好了， 第三步也就最后一步，我们盖上铭牌 搞定， ok， 那 么换好之后呢，别忘记在车里重新的去重置一下你的 空调滤芯，那你看它显示空调滤芯已耗尽，我们点击重置，然后今天的日期，然后它就会从今天开始计算， ok， 空调滤芯百分百，那现在的话就整个小保养算是你自己完成了，当然你也可以去店里保养了。我查了一下，在小米他们自家的空调空滤好像是一百多块钱，然后算上工时费的话，三百，相当于你刚刚那套流程，在小米的店里做的话需要去到四五百块钱， 反正我这种穷鬼，我是不会让小米去赚我这几百块钱的。然后如果说你们也想自己换的话，也可以把这个视频收藏起来，万一以后用得上，反正也就几分钟的事情，对不对？
234唐长老KAI
04:07查看AI文稿AI文稿今天教大家如何更换小米的空调滤芯， 车的话注意这里是有两层的， 可以看到已经很脏了，但是下面的话还是很干净，这个为了健康着想，还是把它更换掉两个，一个是在里面把它往这边往左边拉，拉完之后呢拉出来就 ok 了， 我更换的这种呢是把它改进型的。
99市井滴小车
01:49查看AI文稿AI文稿今天我们这个空气净化器用了一年了，是我们的小米空气净化器，然后今天来换个滤芯啊，给大家讲解一下怎么换滤芯，因为现在我是一个小米博主。 首先这个空气净化器它是个这样的，不管你是什么型号，它这个旁边是有两个把手或者是这种小按钮的啊，这种像我这个是小米空气净化器四，就这种按钮，我按住啪就能抽出来，放地下啊， 摁住啊，出来了，好，然后就能换我这个滤芯，我这滤芯已经用了一整年了，哎呦我天呐，看看看到没，太挺了。嘿，这是我们新买的滤芯， 新买的滤芯啊，非常屌啊，这个说是能防防屁，哈哈，对着它放屁就行，它就会吸收掉， 适合这个卧室里啊，空气净化，当当当，然后再装上就可以了。 ok， ok， 这就是我们的空气净化器，搞好了，当当当，借通电源试一下，试一下 我小爱同学。哎哎，这个呢，虽然是画了之后吧，它还是闪光点，为什么呢？因为还是要在那个米家那个 app 里面把它给归零一下就可以了 啊。这个是需要搞一下，像我们这个在这里这个滤芯已耗尽吗？你需要重置 就可以了，当当当就可以享受整晚的清新空气了。哇哦，终于可以享受新的空气净化器喽，行， ok， 拜。
117寂寞老野猫
01:15查看AI文稿AI文稿今你又想从我钱包里掏钱，是不是不让我掏钱买滤芯，哎，之前一个视频不是火了吗？就是教大家如何把这个上盖拆掉，然后自己再装一个，哎，今天这一期教大家如何把滤芯在显示上面，在显示上面给它恢复成百分一百。首先呢上面有一个按键，后面还有一个按键，当然这是针对二 s 啊，然后两个键一起长摁， 然后你就会听到滴滴滴的声音，这是第一次，然后紧接着还会有一次马上了，就滴滴滴， ok， 在 这个时候把这个手放松开，后面的还要按住，后面一定还要按住，这一刻特别关键。好，你再听到一个嘀嘀嘀声音，然后就可以把手松开了，松开之后你可以看一下啊，现在是在这么一个状态啊，这么一个状态，然后这时候你再去按下开关， ok 就 好了，然后呢在这个状态你就可以给它关机了， 好，是不是剩余百分之一百了呢？如果好用的话给我点关注啊，然后再给我点个赞， 但，但是啊，最后再补充一点，需要大家再去把你的设备重新的连接一下，并且我建议大家把里面的滤芯啊也清洗一下，该换的时候还是得换吧，啊。
641老张替你踩踩装修坑！
00:52查看AI文稿AI文稿小米速七跑两万公里，空调滤芯有没有必要换来？直接看一下对比图吧，这是我跑了两万公里换下来的空调滤芯，看起来是不是还可以，然而这个是新的，真的是没有对比就没有伤害啊。 虽然空调滤芯到一定的时间就要换，但是呢，一套好的脚垫真的是可以从买车用到卖车。我车上用的这款三 w 的 脚垫用了几个月洗一洗还和新的一样，并且呢，材质用的是全 t p， 就 塑材质的设计，久用也不会变形， 追求长期主义的车们真的很推荐。其实啊，电车更换空调滤芯还是比较方便的，直接去售楼中心，不排队的情况下，一个小时就能搞定。 售楼中心换一次的价格是一百三十元，如果想省去三十的工时费，还可以自己选择动手安装，教程直接在车里就能找到。在车机里打开用户手册搜索换空调滤芯，一步一步按照讲解来就好了，快去试试吧！
02:31查看AI文稿AI文稿接着上一期保养后，答应兄弟们的如何手动更换空调滤芯，他来了，首先我们拿出买好的小米一比一还原的空调滤芯，这一款的话比在四 s 店便宜了三倍。 然后呢我们打开前备箱，这里呢有块帅气的名牌，直接使劲抠一下，对，要使劲，然后里面呢就会出现一个小盖板，按一下这个两边黄色的按钮 就打开了，然后我们可以看到有两左右呢有两个白色的小长条，然后呢我们把它打开，打开之后 直接拽，把这两个小三条拽出来，对，先取出第一块， 接着再把第二个往左边拉，然后直接拽出来，然后给大家对比一下，这是我大概用了七个月的就已经黑完了。 然后呢咱们拿出新买的这个空调滤芯，完全适配小米苏西，并且的话是多效过滤 pm 二点五的，它是采用了多层复合的结构，然后给大家再对比一下， 这是一个新的跟我才拆出来的旧的，所以说等网友在这里提醒一下大家，空调滤芯的是随时可以进行更换的，然后呢我们将新的这个准备放进去， 在这里呢大家更换空调滤芯的时候要查看一下这个箭头朝下，然后直接推进去，这个是第一块啊，咱们推的时候要注意要往 右边带，他靠一点给他推进去，然后咱们再把第二块以同样的这个箭头朝下的方式把他推进去。 呃，大家在放的时候呢，记得要把这两个左右的这个凸出来的这个小条子啊，要把它记得朝外放，方便的话呢下一次更换。然后呢咱们再把这个小盖板直接对着放回去 就哦，可以了，扣回去以后呢，大家再往外拽一下，看看有没有王选卡上， 那咱们最后再把这个铭牌给他按回去就 ok 了，整个这个过程就结束了，感谢大家。
2184小米的等王
02:53查看AI文稿AI文稿空调滤芯在机盖的里边，咱们打开机盖， 然后往里面看这个盖子，要把这个盖子拿掉，轻轻往上一抬，取掉这个盖板，然后盖板一共有四个卡扣，分别对应一二三四 这个位置，然后我们往里面看，就可以看到空调滤芯盖板，这个盖板就是空调滤芯盖板， 空调滤芯盖板有两个卡扣，这边一个，然后这边一个卡扣是退出这，然后向上抬起，两边都是同样的操作，然后我们抬起取掉空调滤芯盖板， 就可以看到空调滤芯，空调滤芯它是有两个装这边一个，然后这边一个，然后拉出左边的这个， 取掉空调滤芯，同样另外一个往这边拉一下，拉出来 取掉空调滤芯，一共有两个空调滤芯，空调滤芯是有方向的箭头，箭头朝下安装新的空调滤芯，两个滤芯，然后箭头朝下，箭头朝下安装， 把空调滤芯对准孔放进去，然后轻轻的推里面，然后这是第一个滤芯，要把它往右边推一下，然后安装第二个滤芯， 第二个滤芯也是放进去，然后往里面推一下就行，注意用箭头，箭头朝下，然后安装 空调滤芯盖板，空调滤芯盖板，然后这两个卡扣，然后上面还有个卡扣，然后对准这一二两个卡扣安装 盖板放上之后往里面一推，然后卡扣卡好， 空调滤芯安装上，然后最后安装这个盖板，安装这个盖板，然后后边有三个倒钩，对准三个孔，四个卡扣对准这下面的四个卡扣，然后对好之后 轻轻往下一拍，安装平整空调滤芯就安装完成了。
39汽配大V
00:47查看AI文稿AI文稿今天给大家展示一下小米的空气净化器更换滤芯，在小米空气净化器的背面也是屏幕的后面 是一个滤芯仓，打开滤芯仓，把手伸进这个滤芯内侧，取出来就可以了， 可以清洁一下滤芯仓里面，清洁完之后再换上新的滤芯。现在给大家展示更换新的滤芯， 我们把蓝色滤芯放进去，盖上盖子，这个滤芯就安装好了。
14米净智能
12:59查看AI文稿AI文稿好几句话的事，本期视频我们重点讲一下小米苏七 ultra 的 这个自动风道。好，首先我们来说一下自动风道主要是两个作用，第一个作用就是帮助车辆进行散热，第二个作用就是传说中的下压力。我们先来说一下散热散热的第一个点，先跟大家说一下这次风道升级主要换的就是大家现在看到的 这个 a g s 的 叶片，苏七幺传的开孔，在升级之前它里边这块其实是一个罩子叫散热罩，那这次升级主要把以前的散热罩换成了开孔的散热罩，并且在这个开孔上边配了自动电动的这种 a g s 的 叶片，左右各两片，一共四片。那现在大家看到的情况就是打开的状态， 打开的状态下我们就可以看到他下部，很多网友把他下部那个白白的给错认成只滤芯了，其实那个是冷却液的水箱，整个是一个铝制的，但是从上边看很像是空 调滤芯。那这个时候大家就理解了，其实车辆整个的散热液冷这块就是靠水箱里边的冷却液进行循环，在水箱这块这种密集的隔山进行撞风式的散热。那现在把以前的散热罩给换成了这种可电动 进行开合的叶片，叶片的第一个作用就是可以帮助车辆进行散热。好，我们再来说一下这个开孔的 a g s 叶片，他的工作原理，其实他不是单独在进行工作，他跟车辆保险杠下方这也有 a g s 的 叶片， 俗称他为主动进气隔山。现在我车辆停着可以看到这个进气隔山是关闭的状态，但是比如说我们打开着空调，那如果车辆需要更多的一个散热的时候， 主动进气格栅也就这个 a g s 叶片就会打开，那上边的开孔的 a g s 叶片和前保险杠的主动进气格栅的 a g s 叶片，它俩是如何配合？刚才我们上一段大家其实已经看到了，同样是车辆在停着的状态下， 空调打开，但是这个叶片它关闭上了。其实这样首先来说平时用车的时候，比如说我们靠近车辆，车辆解锁，空调自动启动这个 开孔的 a g s 叶片，你从侧面会发现它开了大概百分之十五的这么一个角度，它并不是完全闭合状态的，这个其实就是空调在 运行的过程中，它产生的热量，它就可以通过开孔的 a g s 叶片百分之十五，也就是这个缝把热给散出去了。但是假如说你在这停到夏天温度特别的高，那这个时候上边开孔的 a g s 叶片开的这百分之十五是不够车辆进行散热了，那这个时候车辆下方的 这个主动进气格栅叶片它就会打开，那当下方的这个叶片打开的时候，它上部这个开孔的 a g s 叶片就会全开。所以咱们上一段刚才大家看到的它是从开到闭合，其实就是因为前保险杠下方的这个主动进气格栅它关闭了，那这个时候上边的这个 开孔的 a g s 叶片它也就会跟着关闭，但是它会保留百分之十五的一个开度，这个时候还是可以在停车状态下给空调进行散热，所以它俩是配合关系好。听到这里聪明的网友就会意识到一个点，就是风道升级之后，散热效果从以前的被动 变成了现在的主动。以前它是一个散热罩，固定式的，不管前进气隔山是否打开，就是开那么大一个角度，它不可变。 但是现在它是可以根据车辆对于散热的需求，这个 a g s 叶片可以选择是开百分之十五，还是选择全部打开，也就是说散热效果会更好。好 说完车辆停止状态下的散热逻辑，我们再说一下车辆低速状态下的逻辑。首先低速的定义就是车辆时速从零到二十公里之间都算是车辆的低速，低速的散热逻辑其实跟停止的散热逻辑一样，上边的 a g s 叶片默认开百分之十五，当上边百分之十五不够的时候，下边主动进气隔山 打开，那上部就会完全打开，这个是完全保持一致了。如果车辆的时速超过二十公里，上边 a g s 的 这个叶片它就会完全关闭掉，就是为了不影响续航， 那如果车辆又降回了时速二十公里，它就又遵循了低速的散热逻辑了。所以这也就为什么这两天有一些 o 叉的车主说，这个叶片为什么每次停车它都是打开的，它是不是影响我的续航了？其实并不是，那是因为你在停车前，你的车辆时速必然是要降到二十公里以下，只要 低于二十公里，他就开始低速的散热逻辑，那这个时候车辆需要更强的散热，那这个时候叶片他就是打开状态，比如你行驶过程中跑个五十、六十七八十，并不是说他在这个时速下他就是开着的，而是说你在停车前时速降下来了，他就开始进行强力的散热了。 好，这个时候有网友会问了，为什么低速二十公里他要打开？是因为低速二十公里是基本上在城市里边走走停停，频繁起停的节奏，有时候还稍微要挤一点加速，这个对车辆的散热的要求也比较高，所以他要是打开的状态好，我们继续往下说。 车辆超过时速二十公里之后，上边的开孔的 a g s 叶片就关闭掉。除了车辆的时速降下来，还有就是车辆的时速超过一百五十公里，前边的主动进气格栅的 a g s 叶片和开孔的这个 a g s 叶片都会强制地打开， 这样可以进行强力的散热。并且刚才我们讲了，上部的这个叶片变成主动式，他的正增益效果在车辆高速的行驶状态下也是得到了一个体现好。除了车辆时速超过一百五十公里以外，有些欧派的车主说，我想给朋友炫一下，但是不知道怎么打开，其实你就把车辆 给切换到赛道模式，前面的进气格栅和上部的 e g s 叶片也都会强制打开。当我们的车辆时速低于一百五十公里或者退出赛道模式之后，叶片就会自动 关闭掉。很多凹叉的车主特担心升级了这个风道之后会影响续航，他不会，因为这个叶片他就是时速二十公里以上，一百五十公里以下全都是关闭的状态，那他对于续航的影响跟之前的固定式的散热罩是一模一样的， 因为我们平时生活中驾车的速度区间段基本上不会到一百五十公里那么高，高速一百二、一百三，城市五六十二三十，这个扇叶都是关闭状态的，所以大家不用担心， 反而升级了这个风道之后，它的散热的正增益，这个是额外带来的好处。好，这个时候又有网友会提出问题，那我平时开车的时候，比如跑一百一、一百二，那这个时候它不需要散热吗？其实在这个区间段的时速，就是前边的主动 进气格栅这块的撞风量其实足够给车辆进行散热了。你要说它上边打开它能不能加速散热，它能，但是这个时候就要有取舍，到底是降低风阻，降低能耗，去增加续航还是增加散热性，我们民用车肯定还是选增加续航，所以还是要把它给关闭掉。另外在低速的时候，它上边这个开孔 还能进点风，但是你速度一高了之后，这个开孔的风基本上气流都是往上走了，所以他这就进不去风了，主要就是靠前边主动进气，隔山去撞风去进风了。那这个时候又产生了第二个东西的作用，就是下压力， 下压力他就是整个一个风道，当我们的车辆时速超过一百五，或者打开赛道模式，上边完全打开，通过整个风道从上部这出来， 又散热，又提供了下压力。所以这两天我看网上有些网友就说这个东西他就是散热用的，有的人说他这个东西就是提供下压力用的，其实他两个作用都有，因为我们车辆在高速行驶的状态下，车头的稳定性 以及车辆在高速行驶，电机在高速运转的时候产生的热量，最终都会到冷却液那块进行散热，所以下压力这部分风从这进去，通过风道把热量带走的同时，气流在这形成下压力。这个跟小米 out 在 牛北的原型车，它的原理是一样的。 这个时候有些网友会说，那这个东西基本上平时也根本用不到，尤其下压力，没错，就是这么回事，你平时其实根本用不到，除非你去下赛道， 所以这个时候你才能享受到它下压力的这个作用。但是又回到另外一个问题，很多网友其实不太理解买欧叉这种车的车主们的心态，说白了心态就是我可以不用到它下压力，但是你要有大概这么一个心态，那现在风道升级之后，这些就全都给出来了。 本期视频最后我们解答几个这几天网友们提出的一些问题。首先第一个问题，有车友问虎哥能不能安装上之后，给我们分享一下风道升级之后它整体的品质或者感受。实际上这样我看了一下它里边的 a g s 叶片等等这些东西 一用料肯定是非常的扎实，他那个叶片非常的粗壮，并且也做了流线型，各个方面设计都非常好。并且我个人有一个大胆的猜测，这个方案不像是临时打一个补丁，而是说之前就已经设计了，但是现在把它给补全了，大概是这么一个过程，所以他就像设计好了， 现在生产出来，把它给安装上大概这么一个感觉，所以都怕车主们不用太担心它的品质好。下一个问题，很多网友关心能耗问题，刚才咱们已经讲过了，能耗它完全不会影响，另外它还可以额外带来一个散热上的正增益。还有一个点上刚才我们讲过的，当 上部它是上边的叶片开百分之十五就够它空调的一个散热了，那这个时候它下部主动进气，隔山一百级调节，它从 零件或者配件磨损的角度来说，可能也能更省一点，这个其实也是散热正增益的一种表现，所以能耗不会受到影响，并且还可以省一些配件上的磨损。 好在下一个问题，有网友问，在户外停车的状态下，下雨了，这开孔那会不会存水？不会。 a g s 叶片在锁车的状态下，它还是会保持百分之十五的打开，这样雨水落下来之后就会顺着那个缝就流到车底流走了，所以那块不会存水养鱼。 好在下一个问题，有一位奥拓车主说，行驶过程中风噪大不大，其实刚才讲过了，它这个叶片是在行驶过程中的关闭状态，所以不会产生额外的风噪。另外我这两天也仔细开了一下，确实跟之前的固定式的散热罩一样的，没有什么 风噪或者其他额外的噪音的提升。也有些网友问会不会有啸叫声？也不会有，所以跟之前是没什么本质上的区别，只不过就是你车辆在停止状态下的时候，比较安静的环境下， a g s 叶片打开之后， 你会能听到散热的这个声音会比原来要大一点，但是前提是你的窗户都要降下来你才能听到，其实这也是散热的正增益的具象化的体现，所以在平时驾车过程中，他没有太多的影响， 不会产生额外的噪音。好在下一个问题，有一些前期没有选挖孔的凹槽，车主问后期能不能给升级个挖孔板，这个应该是不太可能，因为这个可能是属于车辆改装了，可能法规那边是过不去的，所以 确实稍微有点遗憾。好在下一个问题，有网友说，很好奇这个升级风道成本大概是怎么样的？这个我也不知道，因为它显示出来全都是零元免费，但是看过它换的这些配件以及配件种类，个人盲猜啊，现在全国 auto 应该是两万辆， 如果全都升级完的话，小米的花费应该是上亿。大概是这样，因为它这个东西不是说加块板的事，它是整个换了一套模组进去，再加上升级的工时，研发费用，配件本身的成本等等，这些所有加一起，我觉得上亿肯定是有。 好在下一个问题，有网友问，在车机上能不能控制开孔的 a g s 叶片打开和关闭，现在是不能没有相关的选项，但是我个人建议可以像凹叉的这个尾部扩散器一样，可以给出这么一个打开和关闭的选项，因为他虽然平时不太用，但是还是那句话， 我可以不用，但是你不能没有。比如说我给朋友客人秀一下的时候，其实还是比较方便的。另外个人有一个不成熟的一个建议，现在在运动模式下，这个 a g s 叶片它也不会打开，是不是也可以给一个开关，给一个选项，在运动模式下是否强制把叶片给打开，这样可能提供不了什么太多下压力，但是车主会觉得很酷， 大概是这么个仪式感，所以希望如果本期视频小米汽车同学们看到的话，可以认真考虑一下。好，再下一个。我看到有网友说，你们这些 out 车主应该感谢谁谁谁谁谁，我个人有点不同的意见。首先来说我们这些 out 车主，首先最应该感谢的其实是我们自己， 感谢曾经的自己，足够的努力，足够的上进，让我们现在可以在小米发布苏奇欧叉的时候，我们有足够的能力去买这辆车。其次我们应该感谢的是我们的家人可以支持我们买这辆车，那从小米公司的角度来说，他们也应该感谢我们这些欧叉车主买了他们的车，并且做到了不离不弃， 所以跟其他人完全没有关系。现在互联网上有很多的人，他们会认为他们在网上的一些行为改变了很多事情，但实际上我想说的是，你们没有改变任何的事情， 所有的事情都是按照他的正常规律在进行发展，只是给了你们一个错觉而已。所以有更多的时间趁年轻多去努力，将来有一天，五年后，十年后，你也能买得起一辆属于自己的小米塑胶车。 好，最后一个问题，上期视频我看到评论区有好多的网友都感慨说早点出风道升级该多好，之前就不会被带节奏等等这些，反正已经发生的事情，咱们也不用太去多说什么了，至少好在 小米汽车和雷总是知错能改的公司和知错能改的人吧，这个也确实符合了雷总之前说的他们会犯错，但是他们会去改正错误。那风道升级的活动这个项目其实就是一个很好的例子了，反正知错能改这个是最重要的， 也祝愿之后小米汽车的同学们能够吸取很多的教训之后能够更成熟的去处理相关的事情。好，本期视频的全部内容就先说到这里，大家有什么问题都在评论区留言，大家的关注评论、点赞和分享是对我们最大的鼓励，同时小米汽车的小蓝灯大家也关注一下，我们下期视频再见！拜拜！
312北境火哥
02:26查看AI文稿AI文稿手手都脏，你看他这个碳，他其实会有这个碳粉产生的，没有办法，所有的活性炭都会有这种情况，看一整个都是活性炭。好，来吧，我们先给他暴力拆解， 我们看它里面的填充，看到了吗？它里面粘连的是百分之百的活性炭颗粒，这个是有很好的吸附甲醛的功能，看一整个都是活性炭，好，我们再去拆我们的母婴板，同样的方式 看这个是母婴板， 然后看这两个的区别，能看出区别来了吧？区别很明显，这个里面的碳很多可以吸附甲醛，但是呢，如果到了南方很潮的城市里面，这个就很容易很快反酸。然后这个呢，它里面没有活性炭颗粒，所以它不会有任何因为运输震荡导致这个碳粉的产生。这个有一个优点，就是它是无尘的， 所以比较适合母婴家庭，任何的碳粉都不会产生，现在我们来开这个绿的滤芯， 手手都脏，你看它这个碳，它其实会有这个 碳粉产生的，没有办法，所有的活性炭都会有这种情况，然后大家内部结构可以清晰的看到，席间板是同时抗菌、抗病毒、抗过敏源，然后除甲醛。母婴板优点就是无尘，它的碳含量没有那么高，所以我们直接没有在页面宣传它的去甲醛功能，因为我们也怕误导消费者， 它就是完全的抗菌、抗病毒抗过敏。对于那种不是新装修的家庭，其实母婴版的性价比是最高的，因为你是用相对平的价格买到了东丽顶级的 h 十三的三碳滤纸， 然后绿色呢，这个带碳颗粒，这个就是用来给二手烟家庭用的，因为碳可以吸附二手烟的异味，然后它的这个滤纸它是相对比紫色要薄一点，它的过滤效率虽然没有那么好，但是它的风阻很小，会有很大的风量，所以特别适合二手烟家庭去讲一点。 但这三种滤芯只要在潮湿度非常高的环境，比如说像南方、湖北、湖南、广东、深圳这些，平均家里的湿度在六十甚至五十以上，几乎一到两个月之后它都会反酸，就是因为潮气太大，把碳给碳吸附饱和。最好的方式是， 呃，当你觉得你的滤芯有一点反味，你把它拿出来放到阳台的阳光下晒两三个小时，让它湿气往外散发一下，它可以继续正常使用，但是不用担心，酸味是不会对人体有任何的影响。
00:59查看AI文稿AI文稿下面这个卡扣直接往外一拉就开了，然后里面这个拉绳提一下，一只手不是很好操作，两只手的话一起弄会更方便一点，就出来了。然后拿一个洗脸巾把这个擦一下，个人觉得洗脸巾比湿纸巾好用哈，避免留下水分，洗脸巾你也可以沾一丢丢水在上面，就更容易把猫毛等东西给清洗下来，一擦就掉。 给大家看一下，这是我擦下来的毛毛和灰尘，用这个拧螺丝的梅花旗子把这个上面的螺丝拧开，然后一拉就掉下来了。这个里面可以也擦一下，周围都擦一下，有很多灰尘。 这个底部呢，也用洗脸巾擦一下，擦完之后把这个盖子给盖回去， 用手按一下就能够关上。然后上面这个还是用拧螺丝的，把它拧紧，盖子盖好。
77钱钱的温馨小家
