巡天n3是谁代工的
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07:24查看AI文稿AI文稿今天我们要聊的呢是关于小米汽车注册了一个独立的子品牌，叫做寻天啊，这个新的品牌呢，它是专注于增城市的 suv 和房车， 我们就来一起聊一聊啊，这个寻天品牌到底是一个什么样的定位啊？他规划了哪些车型？然后为什么小米要搞一个独立的子品牌？最后呢我们也来看一看啊，这个所谓的升顶房车和这个增城 suv 到底有哪些亮点？包括他们未来的市场前景到底怎么样？ 听起来很有意思，那我们就开始今天的内容吧。我们先来聊第一个部分啊，就是这个品牌和车型的揭秘啊，咱们先来聊一聊这个巡天这个品牌它到底是一个什么样的定位啊？然后它跟小米的这个主品牌有哪些不一样的地方？巡天其实就是小米汽车下面的一个专注于增城市 suv 和这个户外房车的一个新的品牌 哦，然后它是完全独立运营的啊，它有自己的研发，自己的销售渠道，自己的这个专属的车标，就是 sky nomad 这几个字，哦，等于说它跟小米的这个主品牌是完全分开的两个体系。对，没错，那小米主品牌的话还是走高端纯电，然后这个巡天的话就是主打二十到四十五万这个家用的市场 啊，那他的这个目标人群的话，就是更看重空间啊，实用性和这种户外生活方式的这一批用户，那其实这样的话就两个品牌可以覆盖不同的用户，避免自相残杀嘛。然后这个新品牌这个巡天它到底规划了哪些车型呢？现在规划的话主要是两个系列，一个是昆仑，一个是曼岛 啊，昆仑的话就是增程的 suv， 然后曼岛的话就是升顶的这种户外房车，听起来挺丰富的。对，没错没错没错，然后昆仑的话有三款，从小五座到七座都有啊，价格的话就是二十万到四十五万左右。 曼岛的话就是更偏高端一些啊，主打就是户外露营啊，个性啊，价格的话肯定就比昆仑要再高一些。对，反正就是这样的话，可以满足不同的用户的需求嘛。不管你是家用还是说你真的要去玩户外，你觉得这个玄天他到底是想在市场上玩出什么花来？就是他其实就是想做增程 suv 和这个户外房车这两个细分市场里面的搅局者， 然后呃，主打高性价比和丰富的产品选择，让大家可以用比较低的门槛去体验这种户外生活方式。同时呢它也跟小米的纯电高端车型形成一个互补，让小米可以在这个新能源汽车这个赛道上面能够全面的出击，去抢更多的蛋糕。 对，然后我们接下来就想聊一聊市场策略的这个考量啊，就是想请你解读一下，为什么小米汽车会决定要做这个巡天这个独立的子品牌。其实这个背后的原因很简单啊，就是小米它的主品牌一直都是在纯电和高性能这个赛道上面， 但是二零到四十五万这个增程的家用 suv 这个市场其实一直是空白的。然后这个市场呢，又是一个增长非常快的市场，而且它的用户的痛点是非常明显的，就是续航焦虑，那小米现在通过这个新的品牌就可以精准地去抓住这一批家庭用户他们的需求。 哦，原来是为了不浪费这个细分市场的机会。没错，对，然后如果说你直接用小米的品牌去推增程车的话，很有可能会让你的这个高端的形象会被拉低，那现在你独立出来一个品牌之后，你就可以很灵活的去定价， 同时你也可以去试水这个新的市场，就算失败了也不会影响到小米的这个主品牌一举多得。哎，那你觉得就是现在这个寻天刚刚入场这个增程 suv 的 市场竞争格局是一个什么样的情况？ 呃，其实这个市场就是二零到四十五万这个区间，其实已经是一个红海了啊，就已经有像理想和问界这种巨头在里面，而且他们已经牢牢的占据了消费者的心智，然后包括他们的销量每个月都是非常非常高的，确实是强敌还四啊。对，不过就是说小米这次还是有一些自己的杀手锏的，就是它的品牌力， 然后它的这个智能座舱的体验，以及它的这个供应链的成本的控制，它是有一些自己的杀手锏的，它是直接可以冲着这些头部的品牌去的，甚至它有可能会带动整个市场的价格战或者说技术战。 再就是说，呃，一些二三线的品牌的生存空间会被进一步的压缩。那你觉得就是小米这种把玄天独立出来这种多品牌的策略有什么独特的地方？ 或者说有什么潜在的风险？嗯，就是小米它其实是把这个纯电性能和这个增程家用彻底的分开了啊，就它既可以用这个主品牌去守住这个科技发烧友，然后又可以用这个新的品牌去吸引那些更务实的家庭用户。它的 这个好处就是它的布局会很灵活，它的这个抗风险能力很强，它的这个用户群体也可以覆盖的更广，它是可以随着这个市场一起成长的，听起来很有想象力的，对， 不过这种玩法就是你必须要把品牌的区隔做好，然后把这个资源分配做好，不然的话就很容易内部抢地盘，或者说这个新的品牌没有自己的特色，甚至说你会消耗掉一些原本的粉丝的资源，所以最终成败还是要看小米怎么去平衡这个独立性和协调效应。 让我们来聊第三个部分啊，就这个产品的亮点和前景啊，这个升顶房车和这个增程 suv 到底有哪些让人眼前一亮的地方？就是这次最吸睛的这个升顶房车啊，它是属于这个曼岛系列的，它是基于这个昆仑的这个 suv 的 底盘去打造的， 然后它平时的时候就是一个比较低调的一个大 suv， 但是你一旦到了露营地，它的这个车顶是可以一键升起的啊，升起之后呢，它的内部就会多出一个 可以站直的一个休息区，同时呢它里面的这个客厅啊，厨房啊，睡铺啊，洗手间啊，全部都是有的啊，非常的麻雀虽小，五脏俱全，我觉得特别适合那种喜欢说走就走的这种家庭。没错没错， 而且它还可以对外放电啊，然后它的这个高度呢，也可以让你很轻松的就进到地库啊，它的这个越野的能力也还不错，它的这个增城的系统也解决了用电的焦虑和补能的焦虑。同时呢它的这个 昆仑的这个系列的 suv， 本身它的这个纯电的续航也有一百五十公里到四百公里不等啊，综合的续航可以达到一千公里，加上它的这个智能座舱和这个小米的全生态的连接， 就各种你想要的场景它都给你覆盖了。嗯，你怎么看这个玄天的这个升顶房车和这个增程 suv 未来的市场潜力？那这个升顶房车我觉得它还是一个 比较小众的市场，但是它是一个快速增长的小众市场啊，就是说，呃，随着大家这个自驾出游啊和露营的这个热情越来越高，呃，以及它的这个自带的这个增程系统解决了用电难的问题，所以它会比传统的那种房车更受欢迎，而且它的这个城市的实用性也会更强。 哦，是是，这种多功能的车现在还挺少见的。对，然后增程 suv 这块的话，就是它的这个销量的增速是已经超过了纯电和插混的，它的这个主力的市场是在二十万到四十五万这个价格区间， 群天又用他的这个智能生态和他的这个高性价比来进行一个突围，所以他会很有可能去抢占这个头部的一些份额，再加上政策的支持，所以他的这个前景我觉得还是非常好的。但是他也会面临一些比如说补能的效率啊，包括 电池的技术升级啊等等的一些挑战，你觉得就是全天的这个升顶房车和增程 suv 最核心的竞争力是什么？然后未来会有一个什么样的市场地位？嗯，我觉得首先就是他们最大的优势就是在于他们把这个户外的生活方式和这个日常的通勤 无缝的结合起来了啊。就是它既解决了增程和这个房车的一些痛点，同时它又把这个智能科技和这个场景的创新玩到了一个新的高度。嗯，然后再加上它的这个价格的下探，所以它会让很多家庭都能够触手可及。 所以我觉得他不光是会成为这个呃，户外和家庭用车的一个风向标，他很有可能会推动整个新能源汽车行业往一个更多元化和更实用的方向去发展。今天咱们从品牌定位到产品亮点再到市场策略， 聊了这个巡天这个子品牌可能给小米汽车带来的一些变化。嗯，对，我觉得，呃，很有可能这个就是小米汽车打开新的市场局面的一把钥匙。好了，那么这期内容咱们下期再见，拜拜。
1113财经观察室
06:50查看AI文稿AI文稿今天我们要聊的呢，是有关小米注册了多枚寻天商标啊，可能会用这个品牌来取代 y u 九，甚至有可能会把它做成一个独立的汽车子品牌。 对，然后我们会从这个商标注册的一些详情啊，包括这个寻天系列车型可能的产品布局，以及小米采用这种双品牌策略背后的一些战略考量和对市场的影响，来给大家展开聊一聊。没错，对，这个也是最近网上讨论还挺多的，那我们先来聊一聊 这个巡天和这个 sky nomad 这两个商标到底是什么时候注册的？然后主要是在哪些领域？这个巡天的话，它其实是在二零二三年的四月三号就已经申请了，然后国际分类是第十二类，就是运输工具 汽车、电动汽车，这个是它的主要的一些分类啊，那其他的还有一些类别，比如说它也注册了，就是广告销售啊，还有一些网站服务啊等等的一些类别，就几乎你能想到的跟它相关的一些领域，它都已经提前保护起来了。 哦，就说这个布局其实早就开始了。对，没错，然后那个 skynoad 呢，它是在二零二四年的十一月十五号申请的啊，它的这个分类呢，也是同样的运输工具为主啊，那其他的一些类别也有同步在注册啊。 对，所以这个就是为了之后它不管做什么样的产品的延伸，都可以有一个很全面的品牌的保护。那这两个商标获批了之后，它的这个专用权是到什么时候呢？呃，这个玄天的话是在二零二三年的十月就已经注册成功了啊，那它的有效期就是十年， 然后这个 skynote 呢，它因为是二零二四年的十一月才申请的嘛，所以它如果顺利的话，应该也是注册下来之后十年的有效期， 这都是从核准注册那天开始算十年。哎，那你觉得就是小米在这个玄天和 skynote 的 这两个商标的布局上面，你能看到它们有什么深层的意图吗？嗯，其实小米就是把这些商标呢，分别注册在了运输工具啊，然后广告销售啊，还有网站服务啊等等的一些类别里面嘛。对， 就是它几乎包含了从汽车制造到数字服务的各个领域。对，就很明显，它是在为这个多产品线的一个同步发展在铺路。也可以看出来，它是要把这个寻天打造成为一个独立于小米主品牌之外的一个新的品牌。 对，它要给这个智能汽车和相关的一些业务筑起一个很坚固的品牌的壁垒啊，也为它之后的市场的拓展啊，产品的多样化啊， 都预留了非常充足的空间。那咱们来进入到第二个部分啊，产品规划与定位。嗯啊，这次呢，我们要聊的是这个寻天这个新品牌，它的车型的布局以及它整体的市场定位是怎么样的。寻天，其实它是小米旗下的一个专注于增城市 suv 的 这样的一个新品牌， 然后它的这个目标呢，是锁定在二十万到四十五万这个市场区间。它的这个核心的用户呢是，呃，家庭用户，长途出行以及喜欢户外的这样的一些用户。 它是完全和小米的这个纯电的高性能的车型是分开的，听起来就是分工很明确啊，那这个品牌的首款车大概什么时候能跟大家见面呢？首款车呢就是这个昆仑 n 三啊，预计是二零二六年的下半年上市。 然后呢它的这个产品线呢，其实也很丰富啊，就是有这个昆仑系列的主力的 suv， 也有这个高端的曼岛系列的这个升顶的房车， 它的这个车标呢，也换成了这个 sky nomad 的 专属的标识，就整体是为了强调它的这个独立性和它的这个独特的定位。哎，那这个玄天的这个昆仑系列啊，它这个不同的型号之间具体又有哪些区别呢？呃，昆仑石呢，它是一个小五座啊，然后它是比较适合城市里面上下班通勤的， 它的这个价格呢是非常的亲民的啊，就二十万左右，很适合那种年轻的家庭，刚刚需要一台这样的日常的用车。 那如果说家庭人多，或者说喜欢长途旅行的呢？昆仑二十呢，它就是一个大五座，它的这个空间啊，舒适度，包括它的续航啊，都上去了，然后它的这个价格呢，是在二十五万到三十五万这个区间，如果你是一个七座的刚需，或者说你经常要带很多人出去， 那你就可以考虑我们的这个旗舰的昆仑三十，它是一个七座的布局啊，它的这个轴距超过三米，它的这个纯电的续航呢，可以达到四百到五百公里，它的这个价格呢是在三十五万到四十五万这个区间， 它的这个无论是空间还是它的这个性能啊，都是可以满足呃多人口、家庭，或者说你有商务接待这样的一个需求。哎，那这个寻天这个品牌啊，它在整个小米的这个战略棋盘里面到底是扮演一个什么样的角色呢？它其实是小米的一个专门用来进攻这个增城市的家用 suv 市场的一个利器啊， 然后它是跟小米的这个纯电的高端的车型是完全分开的啊，这样的话既可以守住小米的这个高端的形象，同时呢又可以通过这个武汉的这个工厂啊，专门来生产这个巡天的这个系列啊，来保证它的产量。同时呢它的这个价格从二十万到四十五万都有覆盖啊，也有一些像这个升顶的房车这种比较有特色的车型， 所以它是一个呃，既可以提升小米的这个销量，同时呢也可以让不同的用户都能找到自己心仪的车型啊。那咱们现在就来聊第三个部分啊，战略和市场的影响。对，那今天的这个核心问题就是小米为什么要搞这个双品牌并行的这样的一个策略，就是因为纯电和增程它的这个目标用户以及使用场景是完全不一样的， 所以小米是想用这个主品牌去守住这个高端的纯电的市场，然后用这个新的品牌去专门供这个增程的这个家庭 suv， 这样的话可以避免就是品牌的定位混乱，同时也可以让两个路线都能够更专注的去发展，就是说其实是为了不让不同的车型互相抢市场定位。对对，而且就是增城的这个用户，其实他们很看重的是空间啊，实用性啊， 那这个时候如果你的这个主品牌去主打这个增城的话，反而会削弱你这个纯电的高端的形象。那这个时候用一个新的品牌的话，不仅可以精准的吸引到这一批家庭用户，同时也可以推动你的销量的增长啊，然后也为你后续的多品类的发展啊，国际化的发展都埋下了一个伏笔。 那你觉得小米的这个双品牌的策略会给现在的新能源汽车市场带来什么样的变化？呃，其实现在的这个新能源市场已经非常的卷了，然后尤其是在这个增程的这个 suv 这个领域里面，大家都是在大打价格战。 小米这个时候用一个新的品牌带着高性价比和大电池纯电续航切入，很有可能会打乱现有的这个市场格局，等于说他不光是在抢用户，他还在逼着这个行业做出改变。没错没错，对，就是小米的加入会让增城的这个市场里面的产品力和价格都会往上提一个档次， 那同时也会加速一些弱势的品牌的出局，然后也会让这个市场更快的去分化出一些新的蓝海，比如说这个户外啊， 比如说这个多人口家庭的这种用车需求。你觉得小米的这个双品牌的打法会让整个新能源汽车行业发生什么样的变化？就是这种品牌分层，然后产品布局又很精细的这种方式。我觉得 既可以帮助小米冲击他的这个年销量的目标，同时也是给中国的新能源车企提供了一套可以去挑战全球市场的一个新的范本， 对，会推动行业向更高质量和更丰富的产品方向发展。好吧，今天我们跟大家一起聊了小米的这个巡天品牌背后的一些战略的布局，然后产品的规划以及它可能会对市场带来的冲击对，那这个全新的品牌究竟能不能够成为小米在智能汽车赛道上面的助推器，可 能还需要时间和市场的双重检验。好了，那么就是这以上就是本期播课的全部内容了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见，拜拜！拜拜！
43财经观察室
00:36查看AI文稿AI文稿谁能想到啊，小米汽车要搞大拆分了。最近实锤小米将推出全新独立汽车品牌寻天， 早在二零二三年就开始注册，商标布局整整三年，主品牌小米继续做纯电高性能，寻天专攻增程 suv 和房车，不挂小米标，首款车代号昆仑 n 三。原定啊，是预期今年下半年上市 一一边呀抢家用市场，一边避开主品牌内卷，这步棋够狠。你觉得小米拆分寻天是明智布局还是多此一举？评论区聊聊吧。
16大连海味甄选
00:42查看AI文稿AI文稿小米汽车再扔王炸，首款增程 suv 正式定名，寻天独立子品牌运营不再怪小米，车标内部代号昆仑 n 三，此前网传 v u 九命名彻底取消 定位家用长途户外市场限制，理想 l 七、 l 八、 l 九价格二十到四十五万，入门或下探二十万内，车长超五点二米，方正造型加激光雷达加天地门尾箱， 核心搭载超七十千瓦时电池，纯电续航四百到五百千米，满油满电综合续航一千五百千米，下半年正式发布家用增程，市场要变。
00:23查看AI文稿AI文稿这款路由器已经用了一个月了，中兴玄天 x 三千花一百一十七元买的，效果很好，速度很快，用了一个月都没掉过线，穿墙覆盖效果也很好，每个房间里一本都是满格信号， 刷短视频打游戏都很丝滑。我家的宽带是五百兆，随便测网速都能跑满，关键价格便宜，速度快也稳定，安装小白有手就行，比之前三百多买的路由器都好用。
2514小靖涵
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00:28查看AI文稿AI文稿我敢说中兴巡天绝对是百元的最强路由器，没有之一，用了快两个月了，稳定性这么多没得说，没掉线过一次。这个路由器体积也不大，刚好放在电视柜里，搭配中兴晴天组网，颜值也很高。我家之前是五百兆的， 现在升级一千兆网速都能跑九百多。我幺幺七入手的，现在幺幺九也能入手，性价比超高。下次拍我的子路由晴天。
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04:02查看AI文稿AI文稿nasa 已经拥有史上最强望远镜韦伯望远镜了，为什么还要花巨资再造一台罗曼望远镜？难道是之前的韦伯望远镜还不够强吗？真相是，这两台望远镜根本不是同一种武器， 就像一个是重机枪，一个是狙击步枪，各有各的用处。韦伯望远镜它更像是一把狙击步枪，它专门盯着一个目标，看的极远、极细、极深，它可以看到宇宙最早的星系、恒星诞生的细节，甚至外星行星的大气成分。 但问题来了，他看的再清楚，一次也只能看一小块区域。而罗曼望远镜完全相反，他是一台宇宙广角相机，他虽然没有韦博看的远， 也没有韦伯看的细，但他一次能看到的范围极广，他的市场是哈伯望远镜的一百倍。也就是说，罗曼拍一张照片，差不多等于哈伯望远镜要拍一百张才行。 nasa 发射罗曼望远镜是想用它来完成两个特别的任务，一是要汇聚整个宇宙的结构， 研究一个终极问题，宇宙为什么在加速膨胀？在宇宙中，暗物质和暗能量占了总质量的大部分，罗曼望远镜要做的是测量这两股力量的终极对抗。他的第二个任务是进行系外行星普查， 银河系究竟还有多少行星未被我们发现，这其中又有多少颗处在宜居带中的研制星球？这些都是科学家想要知道的答案。罗曼望远镜因为其大广角的特性，可以对银河系进行快速的扫描，通过微引力透镜找到藏在恒星光芒中的系外行 星，甚至还可以找到一些不围绕恒星的流浪行星，届时他可以找到目标，韦伯负责看清细节。 另外不得不提的是，我们国家的寻天望远镜也是预计在二零二七年发射升空。那么寻天和罗曼这两台望远镜究竟谁的性能更胜一筹呢？我们来做个简单对比。根据官方数据，寻天望远镜口径为两米， 而罗曼的口径为二点四米。虽然罗曼的口径更大一些，但由于罗曼采用的是卡塞格林系统，它的中心大约有百分之三十的光线被负镜遮挡，扣除百分之三十遮挡后， 其等效有效口径大约为二点零一米，跟寻天望远镜的口径相当，因此这两台望远镜在分辨率上不分上下。我们再来看一下两者的市场， 根据官方公布的数据，寻天望远镜的市场是哈伯的三百倍，也就是说他的市场是罗曼望远镜的三倍。这相当于寻天拍摄一张图像，等于罗曼拍摄三张。寻天在工作效率上大幅领先。 我们再来看下他们的工作波段。罗曼的工作波段是可见光到近红外，寻天的工作波段以近紫外和可见光为主，覆盖一点近红外，两者在工作波段上各有优势。我们再来看下他们的运行轨道。 寻天的运行轨道是近地轨道，它可以在近地轨道上与我国的空间站交汇对接，方便宇航员对其进行维护、维修和更新升级等工作，因此它的寿命可以大幅提高。 而罗曼望远镜跟韦伯一样，也是部署在非常遥远的拉格朗日点，部署在这个地方的好处是减少地球干扰，极低温环境更有利于近红外观测，且轨道稳定，燃料消耗少，但缺点是 距离极远，完全无法对其进行维护和维修，一旦什么硬件发生故障，整台望远镜直接报废，对发射可能性、仪器容错率要求极致苛刻。 通过以上对比，我们可以发现寻天和罗曼在各项指标上各有优势。我们拿他们做对比，目的也不是非要争个高下，因为探索宇宙是全人类的共同事业，这种良性的竞争是每一个地球人都喜闻乐见的。寻天和罗曼的成功发射可以宣告人类太空寻天的黄金时代的到来。 这两个太空普查员将在寻找系外行星的这项任务上共同努力。也许在不久的将来，银河系是否存在外星生命这个终极谜题有望得到解答。
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