哈喽,大家好,我是 tim t t。 那 最近的话,有很多人跟我反映,这个货物总是发出之后莫名其妙的会被退货,还有一些货是在这个半路上的时候就会被取消订单啊,导致说亏损比较大。我给大家分享一个我这边的一个应对方案, 不是百分百成功,但是这个成功率啊相对来说还是比较高的。那接下来给大家实操演示一下,下面的话就以这个加拿大站点给大家来做一个展示退货模式这个地方有三个选项,那我们是选中这个本地有退货仓,把退货仓的相关信息放在这边, 然后这个兜底退货。这个啊,呃,我个人选项的话是这个定点投递,大家不要去选这个上门取件,这样后续的这个物流费用是比较贵的啊,这个板块是这样设置的, 然后我们现在回到中间这个板块,无需退货策略设置这边之前的话,官方是 这两个选项是不允许关闭的,那在前段时间更新之后,这两个板块现在是可以选择停用,我个人就直接都选择停用了。那至于说为什么停用啊,接下来我跟大家讲一下这个关闭之后会有什么样的好处。 我发现大部分的这个卖家哦,在这个部分退款规则这边哈都是属于一个空闲状态,没有去做一个调整。其实我个人感觉这是我研究下来的一个比例啊,大家可以作为一个参考值, 这个是见仁见智嘛。嗯,不一定非说要按照我这个去设置这个东西,怎么去理解呢?首先哈,我们这个选项是要先给他打开的,然后适用范围这边一定要选择全部用户,不要去选这个仅满足个别啊,全部用户。 这个地方的设置哈,就是我上面为什么把这两条给关闭,这个地方很明显低于十二以下的十二,我这个是加拿大站点哈,十二加币以下的产品就是直接就是全额退款啊,二十加币以下的产品,只要命中 这五条选项,也是进行一个全额退款。呃,我现在把它关掉,很多人可能会疑问,那这样的话退货的这个物流运费 产生的会比较多,那我跟大家讲一下,大家可以理解一下这个部分退款规则。这里啊,你如果说按照这个去设置,按照这个比例去设置, 客户再来进行一个退款的时候,假设命中第一条选项的时候,我们以十加币的这个金额去做一个比方哈,如果十加币的这个产品现在用户要来退货,刚好呢, 他命中了这个百分之二十五的一个退款金额,他可以接受,那我们这个时候只用退给他两点五加币,这个时候我们其实 剩余的话还有一个七点五加币,这是我们店铺可以收到的一个款项。那如果你这个选项开启的时候,客户低于十二以下的,就直接就是全额通货了, 那你可以设想一下十二加币,因为你把它关闭了这个地方,如果第一选项命中的时候是否十二加币,你还可以 退给他,只退给他百分之二十五,还可以挽留剩下的百分之七十五啊,这就是这两个地方为什么关闭, 我这个比例比较高啊,是因为我不想在售后上面去花这个我个人的太多心思,这个比例是我 在一百家店啊,两个月时间测出来的一个比例,嗯,这个成功率还是挺高的,那这个大家可以借鉴一下, 他这边的话是有一个优先级啊,平台会第一级是百分之二十五,如果买家不同意啊,还有第二级可以再去跟他协商,第三级啊,还有第四级这个金额的话大家自己看着去设定。这边的话还有一个因为物流啊,物流原因 啊,退货运费太高啊,大家也可以看一下,这个比例的话大家去设定。那这个板块的话,大致上我的这个设置是这样子的啊,跟大家做一个分享。然后还有一个最重要的环节, 订单取消时效啊,这个地方平台允许我们啊,最高时效是十二个小时啊,那这边我们就选十二个小时就好了,把时间给它拉满。 这个可能很多人这样看,还是不太能明白,说这个是为什么要这样设置,那如果说有看不懂或者说有疑问的啊,可以在这个后台私信啊,点个关注啊,那我们今天就到这里。
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特姆办托的知识点,海外仓这一块我觉得是不能忽略的,我大致分了四个板块,分为头程、仓储费以及一件代发和尾程。 首先呢,头程指的是什么?就是我们从国内采购,比方说,呃,美国美西的仓库,你需要付到这一块的运费,无论是你走空运或者海运,这个叫头程。 头程运费正常来讲的话呢,会比较贵一点。然后呢,发飞机,空运要比海运要贵,因为海运是船嘛,它的速度会比较慢。 呃,空运更适合一些轻小件,海运更适合中大件。我们算一下综合的运费的话,差不多每公斤的话呢,如果说空运的话呢,在六十块钱人民币,海运的话呢,差不多在十五到三十五, 称下价为主啊。第二部分的话呢,关于仓储费,仓储费目前的话,你像有一些仓库前期补贴可能会在个位数美金,然后呢,每立方米 拉平均的话呢,如果说把后期的账单算进去,一般会在十几啊,我们这块的话呢,就以每立方米十五美金。当然现在还有很多的仓库,前期有三十天到六十天的免租金啊,就是免租金的,但是你前期可以去谈吗? 比方说免三十天,怎么样?去签对吧?然后呢,包括如果说我在你这我要转仓的话,有多少的费用? 有很多的这种就是免仓租,但是后续费用还是很多隐形收费,这个你们要去关注啊,比如说你可能移仓, 有高昂的移仓费用,但是你的货已经在那了,你就没有话语权了,海外仓是非常的,你懂的啊,新手一定要注意。第三个板块,关于海外仓一件代发的费用,这个费用里边标含的这个面单以及操作费,现在我们做跨境的话呢,目前平台是补贴零点五美金的面单吗? 所以很多海外仓就赚不到这个钱了,赚不到他就会在操作费里边加一些手续费,比方说出入库等等一些杂费,这块一定要聊清楚,不要超过一点二美金啊。那最后关于尾城的费用,其实跟我们国内是一样的, 我们从一个城市分发到别的城市,那目前的话呢?以美国为例,他是分为九区八九区的话类似于什么呢?类似于我们国内的新疆、西藏、内蒙、贵州,他比较偏远, 偏远的话物流时效性会比较长,所以他配送费自然会高。正常来讲的话呢,一二区的配送费每磅会在两到三美金,或者说三点六、三点八的样子,七八区会达到六到九美金会比较贵, 每磅等于四百五十克,对吧?所以你可以去算一算你的产品,这就是所有的成本了,如果你不会的话,产品打在评论区,我让助理帮你算。

tim 到底是啥平台?今天终于有人给你讲明白! tim 是 拼多多旗下的跨境电商平台,目前已经覆盖全球二十多个国家和地区,商品品类特别全,像家居园艺宠物用品服装鞋帽美妆护肤这些都是有的。再说说大家最近关心的 合作模式,主要分两种,第一种是全托管和半托管模式。先讲全托管,商家只需要负责把货送到国内仓就行,后续的运营推广,物流售后这些杂事全由平台包来。这种模式尤其适合没有海外仓也没有本土运营能力的商家,省心又省力。 再看半托管这种,就要求商家自己负责海外发货和售后,不过平台会给你提供流量支持,还会帮您做运营销售服务,特别适合那些已经在海外备的货,有发货能力而且想开阔海外市场的源头工厂。看到这,您应该清楚自己适合哪种模式的吧,选好模式直接上手干就行。

特姆半托管新功能,删除未上架的商品来了!打开特姆卖家中心商品列表可以看到,现在已经加上了已删除这一列, 我们找到未发布的商品或者下架了的商品,拉到最后面,点击删除即可删除还没发布的商品了。目前特姆是只给半托管上了,全托估计也快了批量删除,我们的技术也已经同步在做了,大家敬请期待。

特母半脱合规新增包装材质信息,你还在手动一个个填吗?这款批量传合规工具,实现半脱合规信息一键批量提交,操作也很简单, 只需进入合规信息页面,保存一个上传成功的合规模板。登机功能按钮,打开包装材质信息按钮,选中刚刚保存的模板,点击开始更新,几分钟就能搞定全店。

啊,做 tm 的 商家注意了啊,平台规定在今年五月十五号之前,必须要在 tm 平台上传德国包装法的二元回收证明,如果不上传的话, 店铺要被限产品下架,不能够销售。我们知道做 tm 的 话,尤其是欧洲站啊,有很多的这个资质要求,包括证书和检验 啊,因为平台他作为一个啊,全托半托的一个平台呢,他受的政府的各项监管,所以说他的各项资质要求是比较多的,比较繁琐, 但是呢,这个只要你市场价有价格优势,有这些证件,证书上传上去之后呢,那么出单也是比较猛的啊,所以很多卖家就是注册了这个去年的德国包装法,不要以为就万事大吉的那个证书编号,只是第一步,还要去申请一个回收证明,上传到他们后台才可以, 如果不上传的话呢,那就麻烦了。那么怎样去获取呢?第一个就是通过服务商来获取啊,第二个就说自己在网网站上去购买回收, 有很多这个专门负责回收机构的一些网站可以去交费下载这些回收证明。另外就是说这个店铺的这个资质要和包装法的编号一致啊,不能够说弄混了,弄错了, 还就是要来自于德国的官方合作机构,在德国包装法网上有一有列表,上面有一系列的这个官方的合作机构, 还有公章,要明确申报的等级,数量,金额,申报年度。如果说没有上传回收系统的这个凭证,信息不全,不是官方文件就会被驳回。 呃,没有有效的缴费证明,只上传一个确认函,什么单也不行的,所以五月十五号是最后期限,他们的卖家,呃,要注意啊。

做套办托管有一个很扎心的事啊,你们得知道上个月一个同行几十家店铺被封了一大半原因就是两个字,重复。不是说他上货上的多,而是上货的方式出现了问题。现在平台对重复铺货查杀非常的严格,但是你要搞清楚,平台不是因为你店铺里面商品数量多就封你了, 他查的是同一个法人,同一组资料下,不同店铺之间有没有出现一模一样的商品,很多人怎么干的,从前端获取完图之后啊。不同店铺之间有没有出现一样的商品?很多人怎么干的?从前端获取完图之后啊, sku 一 样, 系统会直接判定重复标红处罚,这不是运气差啊,是必然会被抓的。那怎么破呢?两步搞定,第一步就是图片别直接搬, 先过一遍 ai 重绘你获取过来的图啊,丢进 ai 图生图里面,把印花裂变元素重绘,背景替换都做一遍,出来的每一张图都不一样,于同一个爆款方向,你每个店铺拿到的都是不同的图片,平台再少也不会判重复。第二步就是多店上啊, a 店上的品, b 店别再上了, 同样的从源头就避免重复。你可以做一张表,把每个店铺上过的品啊记下来,错开品类啊,或者说错开图案方向。你仔细想一想,平台封你不是因为你铺的货量大,而是因为你偷懒, 你把同样的东西啊复制粘贴到不同的店铺里面,这和铺货多少没有关系啊,是操作习惯的问题。点赞关注,下期讲实操前七天起店必做的三个动作!

特母半托的新规直接打断了很多人的铺货计划,单日上新上线四百条,不管你是老店还是新店,半托管还是全托管,全部按照这个标准来。还有人觉得这是一个临时限令,其实这是平台的一个长期转型信号,从之前的野蛮铺货堆链接冲量,彻底转向精品运营, 靠质量来拿流量。那么平台为什么这么做?说白了啊,就三点,第一,不想再浪费资源在一堆无效链接上。第二,怕批量上新带来一堆侵权违规的商品,砸自己平台的口碑。第三,也是最关键的一个点,逼着铺货商家放弃堆链接的野路子,好好运营每一个新品, 提高平台的质量。所以说,你必须把这四百个额度用在刀刃上,你的所有商品一定要先到图升图裂变重会再上架,不然你刚刚上了四百个平 平台检测侵权,给你下到两百个,你的在售商品只会越来越少。而且呢,你上完这四百个品,必须用运营手段来拉满动销,别浪费每一个额度。关注我,一个只讲真话的特蒙 p u d 真实卖家。

tim 目前是有全托、半托,有 y 一, 有 y 二,有 g i t, 还有 y m, 那 这么多乱七八糟的模式到底是什么意思?那我们该怎么去做选择?一条视频给你讲明白。 tim 分 为两大模式,全托管和半托管。那全托管呢?还分 g i t 和 y y 模式,那半托管呢?又分 y 一 和 y 二模式。先看全托管,就是它是面向全球九十家的国家,它走空运,不能卖重大件,因为它运费贵,风险难, 你只需要把你的货呀背到国内的 tim 仓,简单省事,风险低。他还分为两种,那一种呢,是 g i t 模式,就是你先出单后发货,你车款的成本低,但发货时效考核严,就是罚款多,你还要需要交五千的保证金,新手深入, 那么 v i y 模式呢?它是先备货十到十五件 sku 到 team 的 指定仓后出单,它没有备货延迟罚款,就是你断货会下架,会影响你的流量,所以你补货要及时。 再看半头管,它是面向这个指定的市场,比如说你选择美区、欧区或者说欧欧洲的某一个国家, 那你选择对应的国家站点就行,主打的是中大件高客单价,就是你得把你的货备到海外仓。那么物流呢?库存呢?你你需要自己管,所以整体半托管的风险和整体的库存压力一定会比全托管要高。它也分为两种,一种呢是外音模式, 你对标亚马逊海外仓配货后啊,你直接去搞配送。那另外一种呢,就是 y 二模式,就是你先出单后发货,你可以理解为这个全托管的 g i t 模式, 但是你得对接海外仓,搞跨国配送,头程啊和围程啊都要你自己去搞,就是你验路比较长,罚款多,你还得垫付运费,新手不建议碰。 总结一下就是你想简单低风险,你就选全托管的 v i m 模式,那你要搞中大件或者说指定的市场,选择半托管,但是你得有靠谱的海外仓。新手你可以避开 g i t 和 y r, 不 然罚款呢和风险也会让你头疼。

一个设置让你的转化率直接翻倍,做腾半头管,我们的商品在前端展示的时候,是平台已经加过价的一个价格,那么平台中间加价这一部分大多是以你的申报价为基数,什么意思啊? 你的申报价越高,平台他加的就越多啊,不管你活动价打的再低,只要你不动这个申报价,平台中间加价这一部分他是固定的,一直压着你的价格转化率,你能跑得过同行吗? 所以说呢,我们一定要降低平台中间加价这一部分,来提高咱们的一个转化。首先呢,打开店铺后台,找到数据中心里面的流量分析,往下滑右边你会看到一个流量加速器, 点立即开启,不要选择任何的加钱档位,什么普通高级超级,不要就选他的继续让价啊,价格设置就比这个活动价高一块钱就行,通过这个流量加速器,把咱们的一个申报价给它减下来,反正我们最终的活动价格是远低于我们的申报价的, 我们有足够的申报价降价空间,能理解吗?兄弟们啊,但是呢,像我们做 p o d 的 商家们啊,每个店铺里面有成千上万款链接,一个商品一个商品的去点,那不现实对不对?效率太慢了,那就交给 多店铺多类目同时给你报上去。好吧,关注我,一个真正懂开发的 top 实操卖家。