科鲁泽前保险杠两边的灯怎么拆
大家好，今天分享雪佛兰科鲁斯全车喷漆过程。先进行配件的拆卸，使用十三号套筒拆下前机盖，用十号套筒拆下上中网的两颗固定螺丝，再用撬卡器拆下上面的卡子， 拆好上面的卡子后进行保险杠侧面螺丝的拆卸，使用 t 幺五内梅花螺丝刀拆下， 另一个侧面也是一样拆下的， 下面的挡板和螺丝在升降机上面拆下了，拆大灯需要用到七号套筒，一共四颗螺丝固定， 拔下插头就可以拿出大灯，另一个大灯也是一样拆下的。 前部的拆卸完成后进行保险杠的拆卸，使用十字螺丝刀拆下上中网，中网下格下防雾灯， 中网的螺丝拆下后顶一下里面卡子就能拿出中网了。
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00:55查看AI文稿AI文稿啊，今天让我们来维修一台一四年克鲁德，他这个是倒车灯不亮，没有倒车影像，故障诊断，线路诊断，将车身电脑拆下来进行检修。维修思路，看到把电瓶负极断开。啊，要断开负极，然后你这个拉杆线的一滑，哎，通了，哎， 你直接把这个公，他肯定是没有供电指令过来，你挂倒车影像，有供电指令过来，然后这边给电过去，这样导致他亮的，他现在是没有倒车影像，没有没有水，所以说就肯定他就不亮。问题解决 哦，有一个亮，两个都亮了。嗯，都亮了。好，现在我们已经修好了，让我们来试一下挂一下倒车。好嘞啊，好了好，回头好。有朋友知道是什么情况吗？欢迎打在评论区里，记得点赞关注哦。
08:53查看AI文稿AI文稿呸，哈哈哈，就你老提醒我，只要你学会这三招，大部分的前杠你都会拆，那不就是为了防撞吗？整大区域啊，一直到下边它的安装点也是，拆解前杠的时候一定要先拆两侧，把这个油点全都。 各位卤粉们，今个咱们不拿扳手，也不碰螺丝刀，光听我讲，就教会你如何拆前保险杠，咱们玩波狠的 空口蓝牙拆前杠全程无实操，但都是干货，都是技巧。仔细听啊， 我觉得只要你学会这三招，大部分的前杠你都会拆，你就是那个拆杠大师。在讲这三招之前呢，我先问大家一个问题，你们说保险杠是金属的还是塑料的？是不是大部分人都认为它是个金属的 保险杠？保险杠那不就是为了防撞吗？难道不应该是金属的吗？难道是塑料的吗？不瞒你们说，不光你们有这个疑问，就连刚大学毕业的我，进入公司的第一课，开始我也以为他是个金属的， 其实啊，他是个塑料的。那问题来了，为什么保险杠做成塑料的而不是金属的呢？ 其实呢，很早很早之前，保险杠啊，确实都是金属的，也很扛撞，但是后来出于对行人保护安全的考虑， 还有呢，成本各个方面综合角度来讲啊，后来发现，做塑料的保险杠的优点远远大于做金属的，并不是保险杠越结实越好，那些加小牛栏的，大牛栏的 觉得自己确实很结实，但是对路上的行人来讲，那是一件非常可怕的一件事情。而真正起到抗撞作用的是里边那根梁啊，这个叫防撞梁。很多人把前保险杠和防撞梁搞混，把防撞梁叫保险杠， 把保险杠叫防撞梁。现在家庭轿车大部分的前保险杠都是塑料的，主要材质是 t p， 也就是聚丙烯，这种物质呢，是一种带侧链的高分子聚合物， 正是因为它带侧链了，所以它的结晶度会偏低，大概只有百分之三四十左右，也正是因为结晶度低呢，表现出来这种物质会偏软。 纯 pp， 俗称百折胶，可以折很多次，它也不会断掉。但实际上呢，咱们的前杠不会用纯 pp， 因为它太软了，咱们的杠不能太软，也不能太硬太软呢，整个装配精度还有尺寸稳定性会很差。这个时候呢，就需要在 pp 里面加 t d 啊 t d。 你 会看到有些保险杠是，呃， pp 加 e p d m 加 t d 二零，这个 t d 就是 滑石粉， 呃，家里边小孩的痱子粉呀，还有粉底啊，呃，就是这种东西掺入它之后呢，会增强整个保险杠的一个刚度，为了增加它的韧性呢，又会在 pp 里加一些 e p d m。 什么是 e p d m？ 车门对的密封条啊，橡胶条，这个就是 e b d m。 所以 实际上前保险杠都是基于这三种材料互相组合之后的改性材质。正是因为一种材料特性呢，会导致保险杠前期设计的时候，安装点的布置布局啊，也都是成规律成特性的。 咱们以截图旅行者这个前保险杠为例啊，咱们先看一下去，哪些是保险杠呢？机盖以下，这个隔山这块 灯两侧一字板以下，然后轮眉前边这一整大区域啊，一直到下边。这个是叫前保险杠啊，包括 这个小件啊，也是属于前保险杠总成的。这三招其实也很简单，主要是安装形式，安装顺序，还有安装方向。只要知道这个三招分析好了啊，所有的车我觉得你都能拆， 无外乎位置不一样而已嘛。咱们先看截图者这个啊，这个车上侧安装点，无论你什么车啊，不光是截图者，上侧安装点一定会和水箱上横梁连接，这根横梁啊，下侧就是水箱，它叫水箱上横梁。它的连接形式呢，就两种，一种是氟酸 连接，另外一种是子母扣。什么是子母扣呢？就是这种啊，大灯的这种连接形式叫子母扣。上部呢，安装点呢，主要是承担保险杠整个总成自重的一部分力量， 然后中间啊，有的保险杠有，有的保险杠没有，这个完全考虑整个保险杠大小和自重大小，如果保险杠自身的重量太重了啊，太大了，就需要在中间这里有一个卡接或者螺接。这个车的保险杠啊，是在这个两个盖板 拆下来之后的背面会有几个螺栓，拧一下就好了。有的车没有螺栓直接啊，中间有一个塑料支架，拆的时候要把所有螺栓拆了之后，哎，前后方向这么一拉，卡接就下来了，然后最下侧呢，它的安装点也是螺接或者子母扣，安装方向是竖直向下 往上打的啊，下面主要是和发动机下雾板，是防止保险杠啊下坠下拉的这样的一个功能，除了刚才的螺栓连接呢，其他的基本就是卡接了啊，其中最重要的一块卡接呢，就是 这个缝隙啊，附近会有一个背面，拆掉时会有一个塑料支架，这个塑料支架一般是 p o m 或者 呃 p a 六加 g f 三零的，这种材料是没有侧链的，结晶度会很高，所以它的强度会很硬，而且 p o m 自身带有润滑性，很多齿轮啊，都是用的这个材料，这块必然是有卡接的，卡接的过程中呢，你就分析一下这个拆解层次和顺序， 你看一下哪两个件谁压谁，明显可以看出这个件是最外层，一个件应该是压住这些件的，看一下谁压谁，如果你看不清楚呢，你可以用手电啊或者灯光照下这个缝隙，看一下缝隙之间呢，后边透不透光，如果透光呢，大概率就是两个件之间没有压接关系， 通过这个缝隙你也能看出来是谁压谁，如果说他压他的啊，大部分也是这种情况，就把轮眉先拆掉。所以这三个件拆卸顺序啊，要先拆轮眉 再拆它，拆它之后呢，背面有可能有螺丝或者卡接，把它拆下来，然后再拆这块。这个缝隙也可以说是整个保险杠总成里边最难保证的一个缝隙，既要保证 这个均匀度，间隙大小是一致的，还要保证这个面差是一样的。有很多新车买的时候，你就感觉这个这个缝啊，呲牙裂嘴的，装备品质明显就不行，这种车你就可以慎重的考虑一下了。这个车我已经开了两年多了，也没有呲牙裂嘴的情况，缝隙面差还是很均匀的。 然后除此之外呢，其实保险杠一般呢，从下往上会有一个螺丝钉点啊，一般会有一个，一到两个，这个时候就需要把轮罩扒下来，就这个挡泥皮 啊，扒下来一部分，这个挡泥皮一般都是用字母扣的，把这个螺丝点全都拆下来啊，侧面这一块和伊斯版的安装就完成了，除了装配过程中呢，这个间隙难保证呢，还有一处也很难保证和大灯之间的配合，这个间隙变差 也很难保证。所以在这个件的背面啊，也会有一个支架材料呢，和侧面一字板这个支架材料基本是一样的，这块也是一个卡接的，所以说啊，这也是我三招之中想讲的，很重要一招就是拆解顺序，拆解前杠的时候一定要先拆两侧，先把这些卡接结构拆完了， 再拆这种上下这种螺接的这种结构啊，不然的话，卡接的拆完了，没有螺丝能把它挂住，那保险杠不就掉下来了吗？ 反过来讲呢，如果回装保险杠的时候，他肯定是先把这些螺纹的结构装上，装上之后再装这个 侧面的卡接结构。装螺纹的时候不要拧太紧，因为装的过程中呢，保险杠位置有可能不准啊，先把它挂住，挂住之后卡接两侧，装完之后再把它拧紧，这样的话一次到位，不用来回调整保险杠的位置。连接形式。其实刚才我已经讲了，无非就这么几种，上下 不是螺栓就是这个子母扣两侧啊，大部分都是卡接，然后肩带呢，会有一个自下而上的一个支撑钉，其实最容易出错的可能就是这个。第三招 就是要了解他这个拆装方向，只要你受力，方向用对了，哎，慢一点来也就不会拆坏了，螺栓的安装方向就很好说了，不是自下而上就是自上而下的，这一眼就能看到。最主要就是卡接这块，如果卡接这块的安装方向搞不好， 就很容易把杠就给掰坏了，尤其冬天拆杠的时候。别的拆解顺序呢，就是先拆一字板这一块，顺这个起点往这边拆，拆完这个缝隙之后呢，顺着拆再拆啊，大灯下边支架，这 卡机安装点，这个卡机安装点基本上也是这个面的垂直方向和反向方向，你听到所有吧嗒吧嗒的声音都没了，这个件也就拆下来了。我这招适合广普性，大部分车都这样，但是你说个别车不是这样的也有可能，但这概率非常小。我教的这个三招呢，安装顺序，安装方向还有连接形式， 这个是固定的啊，无论什么车基本都是这样，无非就是具体的位置和数量啊，不太一样。这些招呢，都是我作为十多年的汽车公司 一点点积攒下来的，是理论也是事实。当然了，如果你的保险杠脱除了正常的设计范围，奇形怪状的，欢迎你发在评论区，咱们一起探讨一下。
158鲁班强
01:30查看AI文稿AI文稿保险杠整面喷漆是拆喷好还是不拆喷好？现在啊，我就给大家说一下拆喷与不拆喷的好处在哪里？我们就比方拿这个保险杠来讲，大家可以看得到这个保险杠上所有的装饰件都已经拆的干干净净了，这样呢，它就防止以后啊 有脱漆掉漆的现象。拆喷的好处就是打磨喷漆都非常到位，后期啊不容易掉漆。第二呢，就是所有拆掉之后啊，他不会有飞漆现象的产生，他的中网啊，你像车身，车身上的大灯啊，靠边点的地方，他都不会飞到油漆的。还有一件现在的车子啊， 装的都是电子化比较多，现在可以看到有雷达或者有探头什么东西的，如果不拆喷啊，你如果是喷漆的比较厚的话，后期啊他会产生这个故障问题。 当然了，拆装也不是说没有风险，拆装也是有风险的，因为啊，好多塑料件他时间一长会产生老化，在拆装的过程中啊，会容易损坏， 但是啊，因为时间长了，拆装之后啊，装配的时候啊，有可能也会和原来的缝隙啊有所差异，有时候装配不到位啊，还会产生异响，也是非常讨厌的。所以说一句话， 如果整面喷涂了，最好是拆装喷涂，如果是啊，小擦小碰的，那就做一个局补，就避免了拆装，所以说不要被一刀切了。 如果你的爱车啊，也有这种前后啊，保险杠有擦伤或损伤的问题啊，可以评论区拍张照片发给我，老花给你诊断一下要不要拆分。
00:49查看AI文稿AI文稿这个国产真应该向人家看齐啊，你看人家这这个，这个把后半拉这一颗螺丝，内衬几颗螺丝，这边都是卡的。那把这个灯拆掉。这个灯怎么拆？就一个这把这把这打开，这一拧， 一排子下来，嗯，完全没有那种反人类设计，这个杠相当 ok， 相当好创。好好好拆好装， 这都是卡子货，正常这拆下来应该这一块保险杠上面这块应该有颗螺丝，但是这个车也没有，也是卡扣卡子货。
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01:48查看AI文稿AI文稿今天拆个魏派长城，魏派威威五的前杠啊，这上面的护板卡子全部给它敲掉 啊，敲掉下面有四个螺丝，要拆掉啊，然后拆左边这个侧面，侧面有三个螺丝啊，这三个螺丝拆掉之后就可以把这个杠角扒开了， 晃一晃，掰一掰，这卡子就开了，现在就这样，大灯下面有个卡子比较紧，我们拿小板撬一下 这四个螺丝，上面中中网上面四个螺丝，这里面藏个卡子，记得拆啊， 然后拆右边的同样的三个螺丝，要给它拆掉啊，拆掉就可以把杠角扒开，就是它这个大灯下面的那个下面杠下面螺丝拆了啊，大灯下面的这个卡子比较结实啊， 我们要下撬棒，找到那个卡子，把它撬一下，撬起来，这个就可以扒下来了， 必须有撬棒啊，没有撬棒，这个角度保下，现在刚拿下来了，就是摄像头的插头，按这里给它拔下来，还有个雾灯的插头啊，大插头，我们拿撬棒按着这个卡扣就可以拿下来啊， 拆这个工具，拆这个杠要有工具啊，就这个是大灯下面的卡子啊，撬棒工具，然后还有一盒套头，要不然我们拆这杠也不好拆下来，需要工具的点击下方链接，就这个工具，就那个车样的。
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01:37查看AI文稿AI文稿现在拆这个后杠的这个后尾灯，这个位置，现在再拆左右两边的叶子里面都是卡扣。现在后杠位置已经拆好了，这个这是后杠拆出来的， 这个后杠的防杠梁看起来还挺厚实，很扎实。 这个是后杠内侧位置，给车的朋友们看一下，里面的 整个都拆出来了，拆机盖面板位置。 华电 f 的 前杠已经拆出来了，给车的朋友们看一下这前杠的结构， 这是前杠防撞，是铝合金加厚的，很扎实，五菱制造就是五菱制造， 这是前杠的内侧位置。
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