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04:56查看AI文稿AI文稿哈喽大家好，今天又收到一个粉丝寄过来维修的本副牌三十安锂电池充电器，这款充电器的输出电压是十到九十三伏，电流的话最大是三十安， 而且看这个充电器外壳的膜还在，怎么就坏了呢？那么接下来就一起看一下是什么问题吧。 粉丝这里还留了一张纸条，说是通电开机正常，蓝牙可以连接修改信息，但是就是没有输出。 另外从这个保修标签这里可以看得出来，这个充电器是被拆过了的。从粉丝的纸条里可以看得出来，这个充电器是能正常开机的，那么接下来就通电核对一下故障情况吧， 通电之后灯泡会闪，那是因为有 pfc 的 原因。接下来的话就稍等一下，看看一下屏幕上面显示什么。 好的，现在屏幕上面可以看得出来，上面提示的是输出欠压， 并且输出电流的话也是零伏，那么故障跟粉丝描述说的是一样的了，那么下面就先点个关注，然后再一起看一下这个充电器到底是什么问题吧。现在的话就先把外壳的螺丝拆掉。好的，花了一点时间，现在充电器的外壳我已经拆出来了， 像这款充电器之前也维修过，所以这里我就不过多的介绍了，主要是先检查下看电路板的正反面有没有明显烧黑照毁的软件，从视频中可以看得出来，这个充电器还是很新的，并且也没有明显烧黑照毁的软件。 另外我也偷偷的测量了一下电路板上的主要功率原件并没有损坏的，所以这里的话我就再次通电，然后测量下输出电压看，因为有时候显示屏上显示的可能不准，还是要以实际输出大电容上的电压为准。 现在显示屏上看到的还是跟之前检查看到的是一样的，以后再用万用表测量输出端电容上的电压，显示的也是零伏。接着再来测量下前期大电容的电压看，大电容的电压是三百七十二伏， 因为有些充电器是需要插入电池，后期才会有输出的，所以这里的话我直接给充电器带载测试一下看，但是带载之后充电器依然是没有输出， 所以确定是充电器的问题了。 a few moments later 最终经过一番检查之后，终于找到了问题，故障原因就是因为变压器引起的，这个变压器的眼角圆润饱满，并没有虚焊， 但是用电烙铁一焊，发现这个眼角居然从里面断了，这个如果光从外观上看的话，根本是发现不了的。 断的眼角拆掉之后，可以看到这个变压器的眼角是从里面断了的，这种情况我还是第一次遇到过，现在我已经花了一点时间把这个变压器拆出来了，接下来就给大家看一下，这个变压器 就是从这个位置断了的，那么下面就想办法把这个变压器的引角处理好就可以了。 a few moments later 又花了一点点时间终于把这个变压器的引角接好了，那么接下来的话就把这个变压器装回去。 变压器装好之后再来测量下看，现在测量初级绕组就是通了的，然后自己的绕组也顺便测量下吧，这组通的， 然后再到另外的这组测量，这组的话也是通了的，那么这个变压器就没有问题了。 装好变压器之后重新通电，然后测量输出端电容上的电压，现在的话就有八十三伏多了，那么也就说明现在充电器是能正常输出的了，并且现在的话也没有显示欠压了。最后再来给充电器带仔测试下，看看下充电器能否正常的充电， 可以看到现在充电器已经有输出了，输出电流的话是二点三安，电压的话是八十五伏左右，并且充电器显示屏上面的显示也是差不多的， 那么就说明现在充电器是能正常充电的了。然后再来看到充电器的风扇，发现现在风扇是不转的，这就奇怪了，现在是能正常充电，但是风扇又不转，后面经过检查之后发现是风扇的插头插反了，现在换过来之后就已经正常了。 最后测试的没问题之后，现在我已经把充电器的外壳装好了，再给粉丝寄回去之前再来通电测试一遍， 确保充电器没有问题之后再给粉丝寄回去。好的，以上就是这个本副牌充电器的维修过程，视频到此结束，如果视频对你有帮助，麻烦大家关注、点赞、收藏一下， 你们的支持将是我创作的最大动力。最后感谢大家的观看，我们下期再见！
232搞IT的家电水电维修佬
03:33查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，今天来维修这个哈罗牌锂电池充电器，这是一个输出电压三十到七十七伏，电流最大是十安的充电器，像这款充电器在我的视频中应该还没有出现过，所以今天就来录一期这个充电器的维修视频。 首先在开始拆之前，还是先通电，看一下这个充电器的具体故障情况，通电之后，灯泡有充电过程，说明里面的保险并没有烧， 但是这个充电器的指示灯是没有亮的，那么这个充电器的故障也就是不通电了。这个充电器是广东省广州市的粉丝寄过来的，那么接下来就先点个关注，然后再一起看一下是什么故障吧。好的，花了一点时间，现在我已经把充电器的外壳拆出来了， 接下来的话就看一下这个充电器的电路板，先来大致的观察一下，看有没有明显的烧黑原件。正反面都看了，并没有明显的烧黑原件， 但是这个充电器这里怎么感觉像是有被维修过的，我记得粉丝给我发照片，这里并没有胶的，不管他了，接下来就按维修流程逐一检查着看吧。像保险整流桥这里就不用测量了， 直接测量开关管。首先测量第一颗磨齿管，因为这个充电器背面是刷有三防区的，所以表笔很难接触到， 测量第一个是没有问题，那么接下来就测量第二个。测量第二个磨损管也是没有问题的，前期的两颗开关管都是好的， 当测量到后期的两颗整流管的时候，发现这里是有被拆动过的痕迹的。后面跟粉丝沟通，这个充电器确实找人维修过了，但是没有修好，现在用万用表测量这个整流管确定是损坏了的， 然后再来测量第二个，第二个现在测量的话也是损坏了，这两个整流管上一位师傅都查到损坏了， 为什么没有更换呢？后面跟粉丝了解到说是更换了之后又烧了，难道这个充电器是有其他故障，装上整流管会烧吗？先不管那么多了，接下来先拆出来看一下吧，花了一点时间，现在两个整流管我已经拆出来了，我发现这两个整流管有一个是打磨的，现在手上这个是原装的 牙签，在这个的话就是打磨管，现在两个管拆下来测量发现是原装的那个损坏了，这个充电器经过检查之后发现并没有其他问题，所以这里我已经把两个整流管给更换好了，那么接下来就准备通电测试一下看我现在内心还是有点忐忑的，怕通电之后又烧了整流管， 但是现在通电的话可以看到指示灯是闪烁的，但是通电之后并没有烧，然后测量输出电压的话是五十七伏左右，现在测量的这里是前级的大电容，电压是三百一十六伏左右， 通电测量前后级电压都有，然后这个指示灯闪烁的话，充电器这里也说明了是待机状态下，然后输出电压的话是三十到七十七伏， 现在测量是五十七伏，那也没问题。最后再来处理一下这里打胶飞线的地方，我是觉得这样子太丑了，所以就在原来的电路上把断线给接上去了，现在这个断线的地方我已经接好了，等一下打上一点绿油，然后再固化一下就可以了。都处理好之后，现在我已经把充电器的外壳给装好了， 因为这款充电器是带有通讯协议的，没办法给充电器代载测试，所以只能寄回去给粉丝自己测试了。那么以上就是这个哈罗充电器的维修过程，视频到此准备结束，既然大家都看到这里了，那么就点个免费的小爱心再走吧！ 视频到此结束，感谢大家的观看，我们下期再见！
05:13查看AI文稿AI文稿大家好，我是大飞，今天我们来修锂电池专用充电器啊，网友，一共寄了一模一样的四个啊，说是都是绿灯不充电。看一下这个充电器的参数，这是给六十伏电瓶充电的，输出电压的话是七十一点四伏。好，接下来我们把这个充电器拆开来看一下什么问题，外壳螺丝全部拆掉。 好，这个充电器的板子我们已经拆开了，先来看一下它的结构，这边是二百二输入电缆，先经过保险压敏电阻， 热敏电阻进整流桥，经过整流，这四个电容滤波，三百一分电有了。这边这个管子是一个稳压电路的管子，这是前级的两个主开关管，后级的两个整流管，防反接的两个管子， 主变压器，两个光藕，一个光保护，一个稳压反馈。看一下背面，这是它的主控芯片， 用的是 l 六五九九 a， 后面一个单片机，这边一个运放 行了，大概结构呢？就是这个样子。那么这个充电器的故障是绿灯不充电，我们经常所说的绿灯不充电，查三个问题，第一个输出线，第二个方法接电路，第三个输出电压，他这个输出线很粗的啊，应该是没问题，我们来测量一下，先测他的正极， 正极没问题，测负极，负极也没问题，不是输出线的问题。来测量一下后极防反接的管子，看防反接管子有没问题，零点四八 这样测没问题，但是它山极与原极之间测是短路的。 把这个管子拆掉来看一下，啊呦，这边他这个电流检测电阻都烧了 二零幺零，这是零点零一欧的，先把防反接的管子拆掉吧。 ok， 防反接的两个管子拆掉之后再来测这边看还有没有短路。 没短路了啊，测一下输出的整流管。咋输出的整流管还是短路的吗？ 这就奇怪了呀，你前机的管子不会有问题吧？ 前机管子没问题，测输出端六百电容的，两端短路的。这就奇怪了，来测量一下这两个管子啊，看哪一个坏了， 哎，山脊与原脊之间短路的，这个呢？这个山脊与原脊不短路，这个管子是好的。防反接的管子坏了，这一个啊，先把输出端的整流管给它拆下来。 嗯，这边这个管子炸成两半了，我拆下来大家就看见了。 ok， 整流管拆掉了啊，大家看这个管子炸的剩两半了，这个外观上没问题，实测一下， 实测也是短路的，它的型号是 mbrf 二零二零零 ct 二十安两百伏的这个整流管不一定有呀，我看一下啊，看有没有。 ok， 找了半天找到两个，测量一下，没坏。 好的，现在把这两个给它装上去，把后面这个电容给它拆掉，要不然的话这两个管子螺丝不好上，老是碰的不行。 再给它换上两颗防反接的管子，最后给它换一个零点零一欧的充电电流，检测电阻，再把它拆掉，这颗电容给它恢复上。 好，现在我们通电来试一下，看什么情况来，给它的输入插头上面接上交流二百二十伏夹子，用万用表的直流电压档位测住它后面输出的六百电容端，直接上电，看它炸不炸。来上， 大家看啊，现在有七十一点六伏输出，没有炸啊。好，接下来我们就给他带附载来测试一下啊，看带上附载转灯风扇能不能转来给他的输出插头上面接上电子附载，接上可调电源。 好，我们首先打开可调电源，直接来通电通。哎，现在转红灯了，但是这边的风扇不转啊， 这风扇是坏了，你看用手拨他都不转，这还要给他换一个风扇。好，现在除过风扇不转，其他的没啥问题。视频呢，就给大家分享这里，感谢大家观看。
138大飞电子维修
00:58查看AI文稿AI文稿电动车充电器充上电完全没有反应，首先看这个保险丝有没有烧，如果没有烧就把这个输入电源线更换掉就好了。发现保险丝烧了，就把这个开关管原件还有这个电源芯片原件更换掉就好了。电源芯片的七角供电电压跳变不启动，把这个一百五十千欧的启动电阻更换掉就好了。 充电器一通电就咔哒咔哒的响，就把这个二次供电二极管更换掉就好了。它的型号是 f 二幺零四。充电器输出电压不稳定，就把这个光藕原件还有这个四三幺稳压原件更换掉就好了。 输出端不小心发生短路或者进水不通电了，就把这个零点一 u 的 线路电阻更换掉就好了。指示灯显示都正常，但是连接上电瓶不充电，就把这根充电线更换掉就好了。 指示灯该显示绿灯，它显示的是红灯，该显示红灯显示的是绿灯。或者电瓶充满电不停机，就把这个三五八充电控制芯片更换掉就好了。风扇转的慢，只要把这个风扇更换掉就好了。风扇完全不会转，就 把这个风扇控制三极管更换掉就好了。它的型号是八零五零。所有大小电器维修技能都给大家总结在了下方，零基础课程里面，我们都可以进行全面的观看学习。
923石老师家电维修
03:17查看AI文稿AI文稿气坏了先别扔，这里面最值钱的就是这个保卫哥的，连收废品的都不知道啊。 那么这个二极管是最不容易损坏的，我们把它拆下来装在这个插排里面，它能够把二百二十伏变为一百一十伏，功能相当厉害。我们把它拆下来， 那么为什么加一个这个小东西就能把二百二变成一百一呢？ 它具有降压的作用。我们很多人去国外买的电器，比如说老美的电器是一百一十伏的，我们买到家里面发现电压不匹配不能用怎么办？ 我们就从这个废旧的电车充电器上面取一个这个二极管下来，像这些都可以啊， 取一个下来之后，把它接在插排上面，那么我们先给大家来测量一下现在的电压有多少，我们拿过来一点，找一个这个万用表，这个是指针万用表啊，你看现在是二百五十伏电压档， 那么我们来测量一下现在的电压，你看这个大概是二百四十多伏，接近于二百五十伏了，是吧？ 这个是家里面的二百二十伏电压，那么我们怎么样把它变成一百一十伏左右呢？很简单呢，我们首先断电，把他的上一级也给他 拆掉之后我们把它打开，一定要先断电呢，把这个东西给它串联在火线上面，你看通过开关的这根线就是火线，我们把它从这个位置给它打开， 这是我们做的接头啊，家里面的叉 n 座都是二百二十伏的，我们家里面的电压也是单向电二百二十伏的，我们把它从这个接头的位置打开， 把这个东西给他串联在火线上面就可以了，但是一定要把它给拧紧了，二百二十伏变成一百一十伏，其实很简单的，根本就不用请电工，找一个坏了的电车充电器自己就能搞。 之后我把这个位置，包括这个二极管的位置，全部用胶带给他缠起来呀， 这个位置整个擦牌现在都是一百一十伏的了，我们把它全部塞到这个里面之后，给大家来试一下一百一十伏的测量效果， 之后我们把它总电源送上，再把这里按下去啊，之后我们把它按下去，我们用这个数值表来测量啊，很多的朋友都说这个指真表不容易看，不会看，这个是交流电压档，看一下现在有多少， 你看一百二十六点二，也就是说这个电压比刚才降了一半左右了，接近于一百一十伏了， 也就是说现在家里面的这个插排我们改过了之后，就能供一百一十伏国外的电器来用了，是不是很方便？就这么简单分享给你啊，我们下期再见。
277张应生家电维修
01:51查看AI文稿AI文稿啊，家里有电动车的朋友们你们好，咱们家中的这个电动车的充电器啊，再用上一段时间以后，如果说出现了烧掉或者是坏掉的这种情况， 大家记住千万不要把它扔掉或者是卖掉了，今天呢，我来教你一个小妙招，自己动手就能轻松的修好。今天大家帮我点点免费的红心，点点免费的关注我来告诉大家问题出在哪里，如何才能解决啊？咱们在维修充电器的时候呀， 首先第一步咱们找来一把梅花螺丝刀，然后卸下充电器背面的这两颗螺丝啊，把这两颗螺丝呀，咱们给它拆下来啊，拆掉以后呀，咱们再打开这个后盖， 打开后盖以后呀，比如说咱们在充电时插上电源，指示灯不亮， 咱们首先要检查两边的输出电压，看一下有没有断开的，检查这个连接线就行了。 那么还有一种问题啊，就是咱们插上电源以后呀，充电器的指示灯绿灯不转换，红灯这个小风扇也不转， 出现了这种问题以后呀，很多人会认为是不是这个变压器坏掉了，我告诉大家，这个变压器基本上是不会坏的， 充电器的通病最爱坏的地方就是铝板旁边的这个滤波电容老化导致的，咱们只要买一个一点五 v 发的滤波电容，把它换掉，以上问题即可解决， 这样修好后跟新的一模一样。我总想帮大家省点钱，大家能不能帮你老弟我点个免费的红心，加个免费的关注，记住，关注了我以后你们家电车更省心，谢。
3030电摩维修在线指导🛠
02:38查看AI文稿AI文稿锂电池充电器的控制电路使用的都是这种单片机芯片，他充电不充电就是由他控制的。判断他的好坏很简单，只要三步就可以了，第一就是先确认他的接地角，第二就是用二极管档位测量黑笔、接地红笔测量其他角。第三步就是对比各角之间的数值大小， 确认他的接地角也非常简单。我们就是看他正面这个电容啊，他先识别他的负极角，我们看他上面带有减号的，这边对应的这个角就是他的负极角。 然后再看这个电容的负极角和哪一个和芯片的哪个引角相连，我们看他通过线路和这个他的 十四角相连，就说明这个芯片的十四角就是他的接地角。根据以往的维修经验总结出来的这个正确数值，我们可以收藏一下，我们就来验证一下。先测量一下这个正常的控制芯片，他的一角和 d 之间的数值为二点零，就说明正常。二角和 d 之间的数值为一点一正常。在测量 三角和 d 之间的数值为二点五也正常。在测量四角和 d 之间为零点零也正常。在测量五角和 d 之间为二点五也正常。在测量六和 d 之间啊，这个数值为二点七也正常。在测量这个七和 d 之间 正确数值。呃，二点一也正常啊，再测量八和 d 之间显示二点二也正常。再测量九和 d 之间显示零点七也正常。再测量十和 d 之间显示零点七也正常。 测量十一和 d 之间显示二点三也正常。再测量十二和 d 之间显示一点五也正常。再测量一下这个坏的控制芯片，它的一点和 d 之间显示一点六也正常。再测量一下这个坏的控制芯片，它的一点和 d 之间显示一点六也不正常。再测量 三角和地之间显示零点七也不正常。在测量四和地之间显示零点零这个正常。在测量呃五和地之间显示一点一也不正常。在测量六和地之间显示一点一也不正常。在测量七和地之间显示一点一也不正常。在测量八和地 之间显示零点七也不正常。在测量九和 d 之间显示零点六也不正常。在测量十和 d 之间显示零点零也不正常。在测量十一和 d 之间显示零点七也不正常。在测量十二和 d 之间显示零点七也不正常。在测量呃 十三和 d 之间显示零点七也不正常。其实只要发现一个角上面的数值和正确数值不对应，就说明这个控制芯片损坏了。所有大小电器维修经验和技巧都给大家总结到了下方，零基础课程里面我们都可以进行全面的关联信息。
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01:56查看AI文稿AI文稿今天给大家分享的是电动车充电器，这个电车充电器的话是通电，充电没反应， 通常的话像这个箭头断的也比较多啊，还有这个接头断的也比较多啊，但这个的话我们打开盖子看一下，这个线应该是挺完善的，应该是没什么大问题，这样我们翻一面过来看一下，把电关了， 只有我们目测看的话，他线应该是没问题的，因为这个线的话他比较粗，而且没有打折的痕迹，应该是很少有问题啊， 这我们翻一面过来看一下，首先的话我们要测量一下，看八十伏有没有正常啊，如果八十伏正常的情况下，那说明前面前半部分的话是没问题的，就是输出这里很明显这个保险已经烧掉了， 这个保险烧掉的话这个也是很简单的事情，这个的话你就不用管他了，因为这里的话厂家预留有备用的保险啊，因为烧这个保险的原因的话，第一就是你充电时候反插 啊，正负极反了，它会烧这个保险，或者是你拿去充另一辆车的话，它电压不一样，也会造成这个问题啊，通常的话都是由人为所造成的多， 这备用的这个保险的话我们已经焊上了，等一下啊，我们装好的话来去试一下，看正不正常啊，能不能正常充电。好了，现在电已动上了啊，让我们插上这个插头 啊，现在冬天充电的话一切正常啊，风扇也在转啊，像这样的话我们就维修就完成了。视频就给大家分享到这里。
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02:29查看AI文稿AI文稿都说控制电路维修很难，其实我们只要学会这个反向排查技巧，修起来就很简单了。比如说这是一个电动车充电器，他连接上电瓶以后也可以正常充电，我们看到现在显示两个红灯，就说明正在充电 啊，但是他这个风扇呢，不受控制了啊，就是不会转了。风扇的控制方式啊，每个充电器都有所不同，但是他这个排查方法都是通用的， 就是从它的附带到控制芯片这个顺序排查，也叫做反向排查，这样不管它采用什么样的控制方式，我们都可以快速找出损坏的原件。 首先在这个风扇连接线旁边找到这个八零五零控制三极管，然后用这个镊子短接一下它最两边的角，短接以后像这样风扇转起来了，就说明风扇没有问题， 故障点就在电路板中，如果他不转呢，就说明风扇损坏了，直接把风扇换掉就好了，会转的话，下面我们再接着找到和这个三极管中间角连接的电阻啊，我们就通过背面的这个线路去找就行了。 我看这个就是这个三极管的中间角，然后通过线路连接了一个电阻，我们看这个电阻呢，他就是正面的 一个电阻，然后呢再用镊子短接一下这个电阻的两边，短接以后，像这样还是不转，就说明这个电阻是正常的，没有损坏，如果转起来了，就说明这个电阻损坏了，直接把它更换掉就好了，这个电阻正常的话，下面再找到这个电阻的另外一边和这个控制芯片，就是这个三， 我把芯片的哪个引角相连，我们就是同样看他的背面啊，我们看这个通过这个线路连接到了这个呃控制芯片的第七角上面， 那么我们下面啊再接着用镊子把它的七角和八角短接起来，如果短接以后风扇还是不转，就说明这个三极管损坏了，直接把这个八零五零三极管更换掉就好了。 如果像这样，只要一短接这两个角，风扇就马上转起来了，那么就说明这个控制芯片损坏了，就是这个三五八啊，芯片里面的这个其中一个，呃比较器损坏了啊，它里面一共两个比较器 啊，其中一个比较器控制这个风扇，另外一个比较器控制这个充电啊指示灯，所以下面直接把这个三五八控制芯片更换掉就好了，现在换好了 给它通上电。我们看这个风扇马上就转起来了啊，现在都恢复正常了，说明这个故障已经完全修复了。电路板哪种功能失灵都有对应排查技巧，我们都可以点击下方零基础，我有可能进行全面的关联。
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06:34查看AI文稿AI文稿这是一个啊，锂电池的充电器啊，标称六十伏八安。 呃，客户反映说是里面已经烧了啊，自己看，打开看， 里面已经烧了，所以我们就不要通电视啊，把这个螺丝拆掉啊，检查一下，看看都烧了些什么配件，看看值不值得修了。 好打开，这是里面的背面的结构啊。背面结构然后贴片啊，这是电源贴片。我这个管这个，这个质量还是还是可以啊。质量还是可以，看着还行。 这个功率管还是很大的啊。 嗯，三扇的望视管还是很不错的啊。这是一个大功率充电器， 充电的体积也比较大啊，风扇也挺大，做工还不错，你看一下怎么烧了啊这地方。这是个压敏电阻啊，还是限流的呀， 你得看一下线路结构啊，来捋一下。我们要判断这个，因为他已经烧的什么都看不到了，参数已经看不到了。 如何判断他是个压敏电阻还是个限流电阻呢？就看他是并连在二百二的两段还是串联进去的 啊。那我们看一下，寻一下线路，他是这个，也就说这是火线啊，这是零线，零线直接进入啊，全球另一路从这到这啊进来的，也就说他是 串在电路当中啊，是吧。串在电路当中，那这就是一个 ptc， 这是一个限流的啊，这个是串在电路当中啊，从这串过来的 啊。那他烧了看看有没有短路的，是不是一定是电流大烧的呀。来测一下这个咱们来测一下这个，把这个打到二极管的，测一下全桥烧了没有， 方向不对，看这是正极，这是负极啊。 哎呦，短路了吧 啊，经常那个全桥短路啊，然后这个热敏电阻烧烂啊，保险管好像还没有坏啊， 我先把这两个换掉啊，咱们再来观察，大概测了一下，功率管好像没有坏啊，功率管没有坏，嗯， 好，开始拆好，我们现在把配件已经准备好了，准备一个全桥十五安的，十五安的全桥完了，这个热敏电阻通过计算啊，这个功率是飙升五百八十瓦， 嗯，输出功率六八四十，四百八十瓦，也就是说输入功率是五百八十瓦，输入功率五百八十瓦的电流大概应该控制在三安左右。 那我们这个选择的这个原件的参数呢？大概能达到四安，所以说完全可以胜任啊，就用这个型号的就可以了。五 d 幺幺啊， 先把它装上去啊，配件已更换啊，我们把这个壳子扣上再试机啊，防止炸机崩到自己啊，这个一定要注意安全， 不要东西还没修好再把自己崩，那就亏大了。 我们把保护器接上啊，然后试机充电。 嗯，绿灯亮好了， ok， 修好了开始安装 扣子。壳子没有炸啊，这就说明不会炸了，所以我们来测一下输出电压是否正常啊，标称多少？七十三伏啊，实际测量看一下， 哎，七十三点八啊，正常。好，这个为什么不能从线路上查呢？ 这个，这个，这个头子上是查不到的啊，他有可控微保护啊，这边不接布载，没有输出啊，所以必须拆开它，好开始安装。 我们这个充电器已经安装好了，再通电测试一下。好，未通电正常。我们为什么要测量电压啊？这个，这个锂电池非常娇贵， 如果充电电压不对，保护板失效的情况下就有可能引起火灾爆炸。 所以说修这个东西一定要严谨一点啊，这个电压不能偏差太大啊，像这个电池的话，它应该是由十七串幺八六五零， 这是高压板电池构成的啊，通过电压可以判断这个电压是正常范围啊，所以我们就可以交付给客户了。
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03:45查看AI文稿AI文稿呦，防反接管子烧了呀，大家好，我是大飞，今天我们继续来修这种电动车充电器啊，还是六十伏的，输出电压是七十一点四伏，故障呢，跟之前的一样，也是绿灯不充电。接下来我们把这个充电器拆开来看一下。什么问题啊？ 之前给大家介绍的这个头还是挺好用 的，直接来看他的故障。 哎，这里这个过孔啊，这是我们去年修的一个充电器啊，你看这是我们之前修的这个过孔，那这个过孔现在没问题，这次是啥问题呢？还是一样的道理啊，先测输出线正极通的，测负极 负极也是通的。那就查一下防反接的管子。呦，防反接管子烧了呀，后极的整流管有没有烧，哎，后极整流管没问题，前极的管子 前气管子也没问题啊，再测量一下这个后极充电电流，检测电阻也是通的。那接下来就把这个防反接的管子给它拆掉。 ok， 防反接的管子拆掉一个，我们先来测量一下， 现在拆下来的这个是击穿的，再测板子上这个现在不短路了， 板子上这个正常啊，那看来防反结管子只坏了一个，把这边过孔给它处理干净，重新给它换一个防反结管子，剪掉多余的引角。 ok， 换上之后再来复测一下， 现在不断路了，没问题。接下来我们给他的输入插头上接上交流二百伏夹子万用表，我们达到直流电压档位，测住他输出端的滤波电容，两端直接上电，看一下空载电压是否正常，来上电 七十一点六伏，没问题啊，空载输出正常。好，接下来我们给他的输出插头上面接上电子载，接上可调电源，来测量一下他的转灯还有风扇。好，我们首先打开可调电源，然后给充电器通强电。通 风扇是转了，但是这边的指示灯不亮，指示灯好像是引脚断了，有腐蚀。接下来我们给他换一个指示灯，还是找灯泡把大电路上面的电给他放掉， 把旧的指示灯给他拆下来，怪不得不亮呢。中间的引脚从这里断了，重新给他换一个新的指示灯。 ok， 指示灯换上之后，先来空载看一下。开，现在空载绿灯，来接上副载，试一下通电 来接上副载，转红灯，风扇也转，没问题啊，一切正常。 好，这个充电器我们也成功修复了啊，两个问题，第一个呢，防反接的管子，其中一颗击穿，另外一个问题，指示灯损坏。好了，视频就给大家分享这里感谢大家观看。
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03:24查看AI文稿AI文稿电动车充电器绿灯闪充不进去电，什么问题呢？大家好，我是大飞，又收到网友寄过一块锂电池充电器啊，这是蜂鸟四十八伏的充电器，绿灯闪充不进去电。接下来我们把它拆开来看一下什么问题，来，外壳螺丝全部拆掉， 拆开之后大家看啊，这块进过水，而且有腐蚀痕迹，看一下电路板上面 就这块腐蚀的很严重，这块刚好是控制输出的，那他现在绿灯闪充不了电，跟这里有很大的关系，我们先把这块洗干净再来看。 ok， 这块已经洗干净了，但是貌似这里这一点铜箔好像已经断了啊， 这个这个二极管不知道好坏，这这个电阻我们也需要测量一下，还有这里这条铜箔我们也需要测量一下啊，看这些铜箔是不是都腐蚀断了。 好，先来测这个二极管零点五八，这个二极管没坏啊，这里有一颗一百 k 的 电阻，来测量一下，实测一百零四 k 问题不大，我们来测这几个铜箔，先测这里这一颗铜箔，到这里 这条铜箔没问题。再测这个二极管正极过去到这边这个铜箔， 哎，这这个铜箔是断了啊，你们看过了腐蚀点通的，他只是这一块断了啊，然后再测这里这条铜箔 没问题，那么目前检测就这里有条铜箔烧断了，我们把这里这个铜箔给他补一下。 ok， 这边断的这个铜箔已经给他连上了，然后把这边腐蚀的这个二极管重新焊了一下，这边还有一个电阻的腿腐蚀了，也重新焊了一下。 好，把那里处理好之后，我们现在带副载来测试一下啊，看现在能不能转灯来上电， 还是一样的效果啊，绿灯闪一下灭一下，闪一下灭一下，还是有问题，还得来查看看啥问题。先把大电风扇的电给它放掉。 哎，这边这条铜包也是断的，刚才为啥没发现呢？我们来测量一下啊，就是这个点到这个点你看不通，他到这里是通的，然后这边到这里是通的，但是这两点之间不通， 这一点还是断的，还要把这里给它连起来。 ok， 这边也给它处理好了，接下来我们继续通电，来试一下通电。 哎，大家看啊，现在就转红灯了，风扇也转了，应该是没问题了， 一切 ok。 好， 把板子翻过来测量一下输出电压来继续通电，五十四点六伏，没问题啊。 好，这个充电器我们就成功修复了啊，就是这边进水腐蚀导致的问题，其他一切正常。好，视频就给大家分享到这里，感谢大家观看。
159大飞电子维修
03:30查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，今天来给这款爱迪生牌锂电池充电器改输出电压。首先来看一下这款充电器的参数，输 出电压的话这里没具体写有，但是电流的话最大是十五安。从这个充电器的外观来看的话，这个充电器还是很新的，并且输入的电源线特别长，然后另外这边的话是一个电压电流显示屏还有输出线， 因为这个充电器只是改输出电压，并没有损坏，所以接下来的话就直接给充电器带仔测试一下看，先来测试充电器没有问题之后再来给充电器改输出电压。 好的，现在通电之后先来看一下充电器默认的输出电压是多少，可以看到上面显示屏显示的是八十四伏， 然后输出电流的话现在看是两安，并且充电器里面已经转红色的指示灯了，再看到负载测试仪这边输出电压八十四伏，电流二点三安左右。 然后再来看一下充电器，另外这边的风扇也已经转了，经过以上的检查之后，说明这个充电器是没有问题的，那么接下来就可以给充电器改电压了，那么接下来就先把充电器外壳的螺丝拆掉。 像这个牌子的充电器在我视频中出现并不多，所以接下来顺便看下这个充电器的做工用料如何。好的，现在充电器外壳打开之后 可以看到这款充电器跟现在主流的充电器用的方案都是差不多的，也就说这款充电器也是用的 e g 幺幺五五方案，所以像这款充电器也是可以改输出电压的。另外充电器的其他地方也来大致的看一下吧， 让大家来对比一下看跟其他品牌的充电器有什么不一样的地方。 a few moments later 好 的，接下来开始给充电器刷机改输出电压，因为只需要连接驱动板跟电脑， 所以这里我就不把充电器的外壳全部拆掉了。现在把充电器插上电脑之后，显示的是默认的输出电压，接下来的话再用 e g 幺幺五五调试助手改输出电压就可以了。 这个充电器的粉丝要求是把八十四伏改成八十六伏输出，在调试助手里把参数改好之后，点击下载到芯片就可以了。现在参数改好之后，断开电脑跟充电器连接，然后再来通电，看一下充电器现在的输出电压是多少， 可以看到现在充电器的输出电压就已经是八十六伏了。输出电压改好之后，接下来再给充电器带载测试一下，看看一下带载之后的输出电压是否正常。首先还是反电压，然后再来给充电器通强电。现在通强电之后，先观察充电器的显示屏， 上面显示的是八十六伏，下面显示的电流现在是不准的，先看一下副载侧吸这边输出电流的话是二点三安左右， 然后现在再来看充电器的输出电流两安。接着再来看充电器的风扇，现在已经转了，并且充电器里面的指示灯也已经是红色的了，说明现在充电是没有问题的了。最后测试没有问题之后，现在我已经把充电器的外壳装好了，再给粉丝寄回去之前再来通电测试一遍， 确保没有问题之后再给粉丝寄回去。好的，以上就是这个爱迪生牌充电器改输出电压的过程，视频到此结束， 如果大家有需要给充电器改输出电压的话可以联系我，那么今天的这个视频就到此结束，感谢大家的观看，我们下期再见。
01:01查看AI文稿AI文稿修充电器的来了，这台是石墨烯七十二伏的充电器，问题是插电没有反应，灯不亮，经过检查是整流桥坏了和这个开关管也坏掉了， 现在已更换完毕，现在已上电。电源指示灯点亮， 输出电压正常，输出电压正常。电源指示灯点亮。我们带副载，副载打开，副载一打开转为红灯，进入充电状态，风扇转动，现在已进入充电状态， 电流两安，输出电压正常，完美修复。喜欢维修的老铁点个关注收藏一下吧！免费维修咨询找我吧，有问必回！
