狮子洋通道建设意义

因为我们狮子洋通道呢，是大湾区首条双层的双层两层公路通道啊，上面是八车道，下面也是八车道，所以狮子洋的这个通行能力是非常强的，所以他的建成呢，一定会大幅度缓解我们南沙大桥、红门大桥的交通压力。过江段两层上下都是高速公路的这个技 术标准，因为我们珠江口的这个暗线的资源非常宝贵，所以说我们尽量的这个用双层的方式节约暗线的资源。

村中刚通就堵，虎门南沙依旧难行，珠江口太难过。别急，你设计的狮子洋通道来了！西街广州南沙，东连东莞沙田，全长三十五公里，双层十六车道，主桥狮子洋大桥将创下五项纪录，全县二九年通车，珠江口从此告别拥堵。不过再堵也怪不到聪明的你。

东莞市虎门镇狮子洋通道下层白沙南路第二合同段东段工程 项目起点为虎门新联环管快速路，终点对接南边山隧道东口。线路由东向西由中铁大桥施工，主线全长二点五三公里，全程以高架为主，率先经过新联北互通特大桥，上跨广深高速、滨 海湾大道，实现高速与城市主干道快速转换，向西连续高架跨越管泰路、 最深城际铁路、东莞地铁二号线前行，抵达连升北路互通立交，衔接虎门城区、白沙片区交通， 最终抵达西段终点对接第一合同段南边山隧道。项目按一级公路兼城市主干路标准建设，双向六车道，设计时速八十千米每小时，预计二零二七年十二月建成通 车。该工程项目施工进度为首次拍摄，还请各位网友粉丝们帮忙多点点推荐点点赞，您的点赞和关注是我持续更新最大的动力， 谢谢！特别声明，本次航拍以衣规报备、实名登记、空域获批合法合规飞行拍摄。

狮子洋通道是粤港澳大湾区发展规划纲要发布以后，广东省推进规划建设的又一条珠江口跨江通道。它位于南沙大桥和虎门大桥之间，起于广州市南沙区大港镇，中于东莞市虎门镇。 通道西接广中江高速，东接长虎高速，全长约三十五公里，设计为双向八车道高速公路，技术标准路基宽度四十一点五米， 设计速度为一百公里每小时，总投资五百零四亿元人民币。工程始建于二零二二年九月二十八日，预计二零二八年十二月建成通车。特别值得一提的是， 狮子洋通道的过江段将采用双层桥梁方案，该方案在缓解交通压力、节约土地资源、提升桥梁安全性、促进区域发展和示范 效应等方面具有显著的优势。作为项目的控制性工程，狮子羊大桥采用主跨两千一百八十米双层钢横悬索桥的方案，一跨过江， 这意味着在珠江口江中心将不会再建有桥墩。大桥上层八车道，下层八车道，共十六车道。东西两座主塔塔高均为三百四十二米，锚定基础外径一百三十米， 单吨主缆长度约三千八百三十二米，直径近一点五米。这座大桥建成后，将创造主跨跨境车道数量、主塔塔高、锚定基础、主缆规模五项世界第一。 狮子洋通道在建设中，除了在过江段采用双层桥梁方案外，还将采用一系列创新技术措施，以确保项目的顺利进行和高质量完成。首先，在施工技术方面， 项目将应用智能泥浆检测仪、混凝土页面检测仪等智能化模块辅助装机施工过程管控采用电动伸缩式泥浆棚、为泥浆池戴上安全帽等措施，有效消除机坑坠落隐患，保障泥浆性能指标，保障承装质量及施工安全。 其次，项目还将采用四台泥水平衡式盾构施工进行隧道段的建设。盾构段的内径为九点八厘米，外径为十点八厘米，采用七加一分块式的通用器循环钢筋同单层管片衬器， 这种施工方案将确保隧道段的稳定和安全。此外，针对工程的特殊环境和要求，项目还将采取一系列防灾减灾措施。总的来说，狮子羊通道是一个具有重大战略意义和深远影响的 项目，他的建设对完善珠江东西两岸路网结构，缓解珠江口过江通道交通压力，促进粤港澳大湾区基础设施互联互通将起到重要作用。建成后，他将携手港珠澳大桥、南沙大桥、黄浦大桥、深中通道、黄毛海通道等重要跨江通道。 为促进大湾区基础设施互联互通，促进两岸城市一体化同城发展，推动南沙国家级新区加快发展，支撑广州建设国家综合交通枢纽提供重要交通保障。

东莞市虎门镇白沙社区狮子洋通道下层白沙南路工程。本路段由一标项目隧道段、二标项目西段串联组成，全程衔接贯通， 全长二点九一公里。第一合同段南边山隧道段起点为隧道东口，线路总长零点八七公里， 隧道工程为主体，由中铁十四局承建，已于二零二五年四月二十八日顺利贯通。线路向西穿出隧道西口，直接衔接第二合同段西段主线，实现标段无缝贯通。第二合同段 西段高架桥梁段，起点接南边山隧道西口，全长二点零四七公里，由中铁大桥局承建， 全程以高架桥梁为主体结构。线路自隧道西口出发向西延伸，依次上跨沿线市政道路，东引运河控制性工程为东引运河特大桥，全程高架布设， 最大限度降低对地面交通、河道航运的影响。线路继续向西延伸，最终抵达沙田龙船州片区，顺接狮子洋通道主体工程收费广场，完成本段全线贯通。 按一级公路兼城市主干路标准建设，采用双向六车道设计，设计行车时速八十千米每小时，预计二零二七年十二月实现全线建成通车。本次航拍以衣规报备、实名登记、空域获批 合法合规飞行拍摄视频他来了！视频拍摄于五月一日星期五。 take now with every time they're just in。

这项震惊全世界的超级工程即将完工，一经亮相便被世界各国誉为神话，他就是拿下五项世界第一的狮子洋。通道总投资五百亿，全长三十五公里，上层跑高速，下层 是城市道路，采用一跨式过江，丝毫不影响珠江下面的大船通行，建成后将大幅缩短广州至东莞的车程。

这里是正在建设中的广东狮子洋通道，这是继虎门大桥与南沙大桥之后，第三条连接广州与东莞的跨江大桥，进程后能有效减轻虎门大桥、南沙大桥的交通压力，大湾区主要城市之间的通勤距离缩短在一小时以内。 项目起于广州市南沙区大岗镇，中于东莞市虎门镇，全长于三十五公里，双向八车道，过江段采用双层桥梁方案，长约十五公里，总投资四百一十九点八六亿元，计划施工周期六年，预计二零二七年底建成通车。 狮子羊大桥作为项目的控制性工程，主跨采用两千一百八十米双层钢横悬索桥的方案，一跨过江，江中心不会再建有桥墩，这是目前在国内外没有标准 先例可循。该大桥的建设将引领两千米级悬索桥的建造，促进我国桥梁高端制造产业链技术进步。世紫阳通道将创造主跨跨境车道数量、主塔塔高、锚定基础、主览规模五项世界第一。