零跑d19和坦克400hi4z对比
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01:15查看AI文稿AI文稿兄弟们，我昨天不是说了吗？我发现了我这个 d 幺九有几个问题，然后我今天来给大家分享一下，大家可以点点赞加关注。然后第一个问题呢，就是我有一天晚上我就车子启动了，然后刚起步就这个屏，还有这个屏还有抬血 全部都熄掉了，全部都不亮了。然后这个地方我是当时钥匙我没带，钥匙我没带，然后放在手机没放到这边，放在这边我也不知道是什么原因，就遇到了一次。 然后还有一个问题呢，就是它这个不是这个钥匙吗？ uwb 这个这个感应钥匙，它好像有些时灵时不灵的，这个钥匙有时候就还没靠近它就解锁了，有时候走到旁边 站在那一分钟也没有解锁，这是我遇到的第二个问题。还有呢就是他这个车机，这个小宁，这个小宁啊，这个车机感觉不太行， 就是怎么说呢？你让他做一个事情之后，然后他会突然就是还窜出来一样，就是我没有唤醒他，他也会突然出来，这就是我遇到的三个问题，别，哈哈哈哈。
516陈辰同学
03:27查看AI文稿AI文稿湖南首台领跑第幺九给兄弟们提回来了，小康今天一敬到底，给大家看看我们的领跑第幺九有哪些亮点，哪些需要吐槽地方。首先呢我们看看我们的一个主驾驶位啊， 我感觉这个车吧，主驾驶啊，皮质这个位置啊，它是半苯胺的，坐起来还是比较舒服的，但唯一缺点是我们副驾驶少了一块副驾驶屏，这是我觉得是扣分的一个地方， 包括咱们是全系标配电吸门，这个大家都知道。然后我们后排的话是有一个零重力座椅的，但是我觉得有一有一个地方需要去吐槽，也就是为什么他不配备两个 零重力座椅呢？这样的话右边谁来坐，左边谁来坐？我们的后排这样连，我们的后面、左边右边都是配备有这样连的，包括我们的第三排也是有两个这样连，那为什么零重力座椅他不会给我们搭配两个呢？ 对不对？右边坐的舒服了，左边，哎，肯定是没有您坐的座椅，咱们坐的是没有这么舒服的。如果给我们加一个选装也可以啊，特别是我能吐槽一点就是我们这个车子他是带电吸门的对不对？那他为什么不去设计一个电动门呢？哪怕加一个选装，我们也可以选装， 才能体现到我们这大型旗舰 suv 的 一个豪华。但是 d 幺九的话也是有优点的，比如说我们选装的这个自营套装，我觉得是比较优秀的， 后面这个尾灯玩法是很多的，根据我们自己的自定义去玩，而且有一个特别好的功能，也就是我们手拿了很多东西不方便去打开我们后备箱的话，你看它就自动打开了，看到没一个手势我们的自动尾箱就已经打开了，而且 后面的空间其实我感觉也是比较够用的，如果你觉得这个空间还是不够用的话，可以把第三排打倒，这样的话你放的东西就更多是不是？而且最主要是我们的后面电机的话，它是有两个电机后备箱门啊。 然后我们底盘这个位置呢，虽然他的用料比较扎实，底盘前双叉臂，后五连杆，但是他有个缺点就是这个车子太高了，我们老人少，还有我们上下车太高了，根本就不好上，为什么不给我们标配一个全系标配踏板呢？还让我们自己去 选装，那我们自己去外面装对不对？而且我们的真层是没办法去装电动他们的，这个只有等后续那些做改装的再说。但是值得夸的一点就是这皮质啊，大部分都是软包的，摸着还是比较舒服的。冰箱、彩电大沙发都是有的，包括我们的前面这个 sod， 这个屏幕啊，大家看一下啊，我们打出来的都是非拍的，非常清晰，看到没摄像头之类的，还是一个六十英寸的，我觉得这个 sod 的 表现还是挺不错的。 我们来到后排，后排的话是有带冰箱的，然后这个冰箱的话它是可以制冷，可以制热的，它是有一个压缩机的，这个冰箱的表现我觉得还是比较 ok 的。 然后关的话都是电动的，我们不能去硬推啊，硬推肯定是不行的， 我们后面的话也是配备了一个二十一点四英寸的一个后排电视啊，这的话让我们出行的时候用起来更享受，然后后排的成员第三排，第二排我们都是可以放电视的，给小孩子看啊，或者是自己看都是可以的，对吧？而且这个是可以连接我们自己的爱奇艺会员，可以直接用的。 总结完之后就是我们这个车子预想其的外观颜值是没有什么问题的，就是内饰的一个做工可能说没有大家想象的这么豪华， 然后你们想要的三连屏，也就是副驾的屏幕他也是没有的，也不能选装，这个是比较失望的一点。总结满分十分，内饰情况打个八分，外观十分打九分，包括我们的 底盘用料的话也是挺不错的，这个车子性价比的话是没的说，也挺符合我们选择一款大型六座 suv 的 首选。
414小康的零跑D19
01:03查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九能买吗？先点赞再上车，外观就没什么好说的了啊，是我理想中的样子，内饰就更没悬念了，大家都能猜到他长这样。作为旗舰车型啊， d 幺九你能摸到的地方基本都是软包，摸上去非常的细腻。车机搭载了双高通小龙八七九七芯片，总功率有一千二百八十 top， 据说五年之内不落伍。主播身高幺八五，实测了一下三排的空间，前两排都有一拳多腿部空间的情况下，第三排也是可以正常乘坐的。不过如果你想要更大第三排空间的话，那还是关注一下领跑的 d 九九吧。 升级版的冰箱彩电大沙发，当然这也不是重点，因为同价位的领跑配置一定是更高的，所以我们去看一下它开起来到底怎么样，上来打一把方向盘我就觉得不对劲。 d 幺九车长五米二五，转弯半径怎么比 r e v 四还小啊？它的转弯半径只有三点六米，这开起来完全没有大车的笨重感，然后就它的双腔空旋，可以过滤到路面上大部分的震动， 有一种开船感。但这个船呢，还不是那种晃晃悠悠的，你拐弯时它还是挺紧致的，有色相支撑，因为它的 c d c 支持一百档阻力调节和三十米的道路育苗。像这样的行驶质感，搁以前呢，最低得是三四十万级别才有的，如果它的起售价能做到二十左右，那我觉得九系之争也没啥好争的了。
1351超车
04:24查看AI文稿AI文稿冰岛 d 幺九正式上市，定价二十一万九千八起，直接炸。我天，那这个价格到底值不值？上市福利怎么薅才最划算？哎，这车到底好在哪，差在哪？适合谁买，哪个配置最香？点赞关注两分钟，给你唠的明明白白，不绕圈子直接说。结论， 领跑 d 幺九，官方定价二十一万九千八到二十六万九千八，对比同级别理想 l 九问界 m 九，它算是性价比高到没边。哎，为啥这么说？看配置就知道，除了入门版射量版本全部标配双腔空气悬架，哎，激光雷达，八七九机芯调。你要知道，这些配置在理想问界身上，要么只有顶配才有，要么压根就没有。而领跑 d 幺九就花二十多万直接给你是顶级九 系的配置，同级别里边压根找不到对手。就这定价，他还有政策，官方限时福利就标了五万多。关于这虚不虚我就不强调了，但是三个核心点，大家 直接抄作业啊，薅尽福利不吃亏。第一，盲定和增换购的福利，九百九十九的意向金可以优先排产，快速提车，前两千名赠送创始人签名车膜，名牌，老用户的增换购直接给一万块钱现金补贴，哎，该咋捡便宜不用我说。第二，金融和配置的福利，那么金融补贴最高是一万块钱， 最低是零首付，最长能贷五年，还能享受十一万三年的免息至尊版啊，这个标重点，他就能限时免费升级这个双八 g 九 g 的 金片，再给最高一万五千块钱这个选装基金。当然了，这选装基金咱可以不理他啊，他实际上就是每样选装包能便宜五千块钱，有点小套路， 不过不重要啊，我跟你说，至尊版足够啊，选不选装你自己看那。第三，贴心保障，免费赠送三千六百八的家装服务他也安排上，而且上市就交付啊，据说 很快就能提到车。当然，这车的优缺点咱不吹不黑，客观给大家拆解，帮大家给出三个核心亮点，全部戳中家用需求。第一，配置拉满，除了入门版，其余版本都标配双擎公旋加 cdc 加激光雷达加二十八个传感器，那双八七九七的芯片算力到一千二百八十 hz 智驾底盘一步到位，还能圆规掉头，主动抹毯育苗，开着又舒心又安心。第二， 续航是真不焦虑啊，增程版就有两个版本，四百的纯电续航和五百的纯电续航，城里用电长途用油是完全不用慌。纯电版最高七百二十公里的续航，一千伏的高压平台，十五分钟能补能三百五十公里，充电速度 也不错。第三，就是空间超大，车长是五米二五二，轴距三米一一六座七座随便选，座舱得房率百分之八十八，二排零功率座椅加八点一升的冷暖冰箱，那三排也是不挤啊，家用商务都能 hold 住。缺点也不瞒大家，三个短版也必须说清楚。第一， 品牌形象不行，对比理想华为这些品牌领跑，认可度还是有差距，在意社交价值的同志们，你们得慎重。第二，八十度大电池，纯电续航标五百公里够不够用，那真的是富裕。但问题出现了，增程车纯电续航标五百，纯电车续航是七百二， 这事弄得，你到底是让我买增程还是纯电，或者说你领跑的技术就真的不能把续航往上提升提升，比如说纯电出个一千公里，哪怕卖个二十八九万。然后第三，入门版六十三点七度电其实就够用， 配置不行，他没上庄江空玄，那想要追求舒适性的这同志们，咱就得上至尊版，别妥协啊，低配二十万九千八，估计你想买他都没有车。然后三类人可以闭眼出，如果你的预算就在二十五万左右， 想要六座七座空玄激光雷达，追求高配置高性价比的这种家庭用户，这车的空间和配置完全匹配你的需求。那如果咱家里边有充电条件，又想省用车成本又怕续航焦虑的朋友，增层版纯电版的都合适， 经常跑长途的选增程会更稳妥。第三，领跑的老用户，增换购有一万块钱的现金补贴，还有专属福利，这车就是给你升级用的。咱不迷信的大品牌，务实过日子的同志们，咱就都 只理想华为这种特别看重品牌看重保值率的朋友啊，领跑咱得慎选。然后就是常年在三四线城市县城用车，平时保养维修离不开售后的同志，领跑网点太少，咱建议再等等。还有想追求极致舒服，预算有限还不想妥协空闲的同志，那入门版没有空闲， 千万别勉强自己啊。最后也是最关键的七款配置到底怎么选？直接给答案，大家闭眼抄作业不踩坑，首选就是增程五百至尊版啊，二十三万九千八里的六座，七座随便选，首选就能首选，性价比拉满，有五百公里纯电续航，标配双星光源加激光雷达加双八 g 级镜 片，还能享受限时各种免费福利，升级那家用跑长途的都合适。第二，增程四百尊享版其实就低配，预算有限，不追求空前的朋友可以选纯电四百是绝对够用的着。第三，纯电七二零至尊版， 家里有固定充电桩，不带跑长途，想追求长续航的同志选它就没错。第四，纯电三电低性能版啊，别看零百三、幺九四这些用户 他很难选择领跑，估计这配置也就挂那看看好总结一下，领跑低幺九二十一万九千八起就是二十到二十七万。最选的这个家用旗舰 suv， 优先增升五百至尊版入池，家庭用户必演出领跑老用户入手更划算。你们放心，后面要上的车型都得参考参考领跑。人家最后再问大家一句，你们觉得领跑 d 幺九能卖爆吗？评论区聊聊你们的看法，来点赞关注，下期给同志们安排试车报告，咱把它开起来看看！
710大卫说说车
02:33查看AI文稿AI文稿宁跑 d 幺九能不能买真诚？纯电应该怎么选择？六座和七座到底哪个更合适？一条视频说明白。先来看真诚版啊， d 幺九提供了四百尊享以及五百的至尊版。第一件事，先把这个四百的版本给我推沟里，直接加两万上到五百。这个至尊版啊， 你多花两万块钱给你，多了接近十七度的电池包，还多了双枪空旋、四门电机、车载冰箱、香氛以及后排液晶显示屏，性价比直接拉满。就这一步的配置差异啊，我可以给到哼爆了 你们信不信啊？这要换成其他的友商，就这里单独一块十七度的电池包，他就敢给你贵这两万块钱。所以啊， d 幺九要买真诚，直接二三九八套餐拉满带回家。八十度电的真诚啊，除了领跑当下确实没人能给你了， 还有谁？那再来看纯电版本，首先这个三电机版本也直接退沟里，看都不用看。剩下那两个呢，就是续航的差异了，六二零的至尊和七二零的至尊这里无脑入手七二零的版本，原因在于啊，这种大六座车型 太大太重。那你买这种车不就是为了节假日带着家人长途出行吗？那你多点电量给自己一些多的安全领域总是好的。不过这里要稍微批评一下，如果能够再多一点配置的划分，就会显得七二零更有性价比了。不过说到底啊，也会比友商的那个续航价差有 诚意多了，哈哈哈。那最后也是最重要的，六座和七座应该怎么选，这里我要先给领导竖个大拇指啊，因为在这个区间，他是第一次给到消费者多样化的一个选择，怎么选？那记住了， 如果你主要是家用为主，平常呢不会满载，或者你很少满载，那一定要选择二加三加二的七座版本，那在日常情况下，你就给他当一个大五座来使用， 不仅呢储物空间更大，而且更灵活，何况现在第三排也是电动调节的，贼拉方便啊！而如果你是经常有业务需求，时常要用到第三排，经常进出，对吧？那这个时候选择那个六座版本商务接待呢，会更加的舒适从容一些。那以上就是关于低要求的选择建议， 该说不说啊，老粉都知道我对领跑一贯的态度是怎么样对吧？但这是不得不说，领跑确实憨爆了。 我送给大家一句话，在三十万以内的选择啊，你可以不买领跑 d 幺九，但你一定要好好感谢一下这台车，同意的点赞！最后购买了 d 幺九的小伙伴们，你们是怎么选择的？把你们的答案也打在评论区呗！
264128车评
06:42查看AI文稿AI文稿这台领跑雕九呢，我已经体验了几天了，哎，这回我干脆啊做个浅拆，拆掉前后保险杠啊，护板啊，门板这些来看看他看不见地方的做工用料到底怎么样啊，这么大块头会不会偷工减料呢？哎，这也是保险杠皮其实不沉啊。 这个前防撞梁看起来还是非常的粗壮的吧，是六系的铝合金呢，非常的宽的，宽度大概有十四厘米啊，在这个级别都算很宽的，尤其是这个长度啊，差不多一百六十厘米，这么宽的防撞梁，他跟车宽的覆盖率啊， 超过了百分之八十啊，这个还是非常的夸张的，你看里面的馈缩盒，看起来像钢的，其实它也是铝合金的，你看磁铁，它是不吸的，你看它跟前面防撞梁，它是通过两根螺栓 来固定的啊，这边也是一样，那两个螺栓固定的好处呢？如果发生比较激烈的碰撞啊，即便有一根螺栓被 撞断了，那还有一个，哎，它可以作为一个轴，不容易脱落。这里面这个扩缩合啊，特别的长，大概有个三十厘米，他跟这个纵梁啊，他是通过嵌套的形式套在里面，然后用螺栓固定，哎，这个有点像吉利那个 浩瀚的架构，那极客的车型上面就是馈缩壳，特别的长，差不多有一个小手臂这么长，还有那个上面这个削子杠，就是相比结构，它往一直往延伸到 它这个馈缩壳靠前的位置，这这就削子杠啊，它是往后面延伸到 a 柱的位置，那这样如果发生激烈的碰撞，哎， 这个消尘啊，就能够起到比较大的作用了，通过力分散往上面传递，我们这是增程车啊，所以前面这个机舱啊，塞的比较满，在这个机舱里面居然还可以看到一个顶把，而这个在这个级别的车型上还是很少见的啊，你看一头连接一个一个塔顶啊， 这不是两点式，它三点式，你看从这个地方它还往里面延伸到防火墙的位置，应该是固定在这个白车身上面的，这是三点式固定的， 那这种顶把往往是一些偏操控的轿车上可能会有一些提升驾驶吗？这车他居然也有后防撞梁，尺寸也很大啊，它里面也有一道加强筋，是日字型的结构。那前面防撞梁是两道加强筋，木字型的结构啊，愧缩也是有的，大概有个七八厘米吧， 他的这个长度啊，接近一百五十厘米啊，跟车宽的比例就百分之六十左右啊， 也是铝合金的啊，并且呢它也是靠外一些比这个后备箱外沿，这样的话碰撞的时候确实防撞梁能够起到一定的作用呢。你看这个细节做的还挺好的，这是车舱内的这个泄压阀，四周用这种比较宽的比较细腻的海绵，外面呢，它是装了一个厚保险杠皮的， 这样的话就不会摩擦产生异响了。再来看看 d 幺九的底盘啊，他前面本来是有护板的，都被我拆掉了，这就可以看到前面这个副车架了，他前面这个副车架呢，是冲压的钢的，因为价格摆在这，他要节省一定的成本，但是日字型的结构哎，这地方挺好的， 这一个横梁，中间横梁，这个地方还有横梁啊，包括两侧啊，他往前延伸很长的一个扩缩合，那这样如果发生碰撞的时候呢，也能够通过下面副车架往后传递一定的力。哇，这个防倾杆是真粗实， 前面这个黄金杆，哈哈哈，他这个底盘用料还是非常的强的啊，这个东西啊，是他的转向辅助电机，这个转向系统啊，居然用到的是 r e p s， 这应该是所有转向系统中最高级的，还是博士的 前悬用的是双叉臂，所有的材料全部是铝合金的，不管是上叉臂，垂臂还是下面啊，并且下面它是一个节藕式的，它有一个虚拟主销，更靠外一些，这样对于车的驾驶啊，或者是操控呢会更有帮助一些，所以很多一些偏操控的车型啊，都会用 节藕式，这个成本也会更高一些，并且给到了四活塞的定钱，非常的大。你看这个下叉臂啊，这个舒适性衬套连接副车架上去， 是一个非常大的易压衬套，那比橡胶衬套要更高级一些，舒适性也会更好一点，所以成本呢也会更高。它这个电池包防护也非常的到位的啊，那这是水冷啊，这是下壳体，是单独的，这是铝合金的，然后在下壳底的再下面呢，这个黑色的是一块符合的材料， 但是符合材料上面呢还有一块钢板是在这个里面啊，所以它是多层的保护，像这种符合材料，那就防止石子啊，磕碰刮蹭什么的，如果比较大的撞击呢，里面就有钢板，你看我这个磁铁吸的啊， 那还有四个大螺栓啊，应该是固定这个电池包跟这个车架的啊，它电池包比较宽，你看两侧也布局非常的严实，这边是护板，一些空调管路啊，一些空悬的线路啊，什么都从这里面过。那边就是排气管，因为排气管防护也挺到位的， 不断呢，它是有格尔利瓦，那排气管四周呢，它是裹了一层这种金属吧，也能够充当格尔利瓦的作用啊，它从前面一直往后面延伸啊。这个电池包是碳酸铁锂啊，是宁德时代的电芯啊，这是绝对是一线的大牌了。这有个名牌啊，八十点三度 是五百四十九点八伏的额定电压。那后面呢就是一个油箱，它这个油箱是金属，但不是铁的啊，你看我手里边磁铁， 压根它就不吸，它是一个合金的，现在好多好多的车的油箱啊，都是用金属油箱，金属油箱的优势呢，就是结实了，它这个油箱啊比较小啊，只有四十升，电池包非常的 大，大电池小油箱很可能就是未来增程车发展的一个趋势啊。后悬呢，就是五连杆，还是比较高级的啊，这个级别大部分的车都是这样的悬挂结构啊，其中有两个是 刚，然后有三个连杆呢，是铝合金的，包括这个下置臂也是铝合金的，下面还做了一个硬塑料，应该起到然后导流的作用。上面有一个非常粗壮的双腔壁式空旋啊，所以这一车有双腔壁式空旋，有 cdc 连续可变阻尼，它有软硬啊，高低啊，都是可以调节的。它的储气罐 是在车位靠里一点的位置，就挨着这个后副车架，其实这个位置还是比较的隐蔽的，你后面发生追尾啊，那首先是后面这个防撞梁，你再激烈一点呢？ 那后备箱还有大概有个二十多厘米吗？但如果追尾就碰到这个储气罐了，就说明这个追尾真的是非常严重了。储气罐的控制器啊，马达它用绒性的连接，它即便发生 震动啊，工作时它也不会产生噪音之类的。怎么样，这台领跑 d l 六啊，不管是用料、结构、布局，在这个级别中是不是都是很能打的？
1.3万大东的车库
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02:23查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九领跑 d 幺九整一个外观，外观其实还是挺重用耐看的，没有很浮夸啊，整个造型也没有特别张扬，作为家用车还是挺不错的。 都说他在挤压理想的汽车市场啊，其实还是挺有一定道理的，就这个内饰这一眼看过去，都得往理想方面去想了，但他的价格是真的想，他这个价格二十一万九千八起步， 大六座，空间感还是可以的，彩电，冰箱，大沙发，标配一个二十多寸的大电视，该有的都有。 在提车之前呢，我就觉得这台车开起来应该会挺笨重的，但实际上开出来还行，体验感还可以啊，后排的空间， 中排后排空间，坐起来都挺足够的。然后呢，三排这里呢，还有一个这个他最主要他还配有遮阳帘啊，这个都有，这里有音响啊，还有一个独立调节，三排可以独立调节靠背，这样的话三排也能坐的比较舒服一点哦， 比如说不是很晕车的话，这里就很好。然后还有一个加热，有一个加热充电口， 这就三排的这三排看电视视角还更好一点。虽然说啊，整个内饰细节方面的打磨啊，还够不上那种高档次的那种梯队，但是不廉价，整体你看过去没有那种廉价感， 就很适，就很适合家用车，性价比极高的一款。他那个续航的话，我暂时还没有啊，大量去测试啊他们，我看车友们很多反馈说这个车的续航很虚 啊，但是我们提车开回来的时候七十多公里，我们续航表显是掉了九十公里的样子。跑了七十多公里，这个目前目前看过来还还行，跑的是高速 啊，包括这些小桌板啊这些啊，多精致就谈不上，但是足够用，非常实用。这就是我们刚提的，呃，领跑 d 幺九，这个是纯电版本的纯电至尊。
07:47查看AI文稿AI文稿领跑的 d 幺九啊，如果说能够在这台车当中把他的辅助驾驶的短板问题解决了，那我估计他真的又要成了。今天我们试驾的呢是一点五 t 的 增程版，是搭载了一个碳酸铁里的八十度的超大的电池啊，能够让这台车纯电续航做到 wtc 三百七十公里啊， 好像现阶段没有这么大的啊，他前桥是一个一百千瓦的电机，后桥呢是一个两百千瓦的电机，综合功率是三百千瓦，所以说这台车的整个的提速感是非常好的， 同时他提出了一个概念啊，前桥的这个驱动电机呢，它是一个驱动发电一体机的概念，也就是说它既可以发电又可以驱动，好处呢就是能够减轻前桥的重量，同时 增加这个前舱的一个利用空间。但是缺点呢，就是意味着他进入增程模式的时候呢，他只能够变成后驱，他不能实现四驱的状态了。 d 幺九这台车啊，整体看他的这个前舱的做工用料还是不错的，你看他的这个避震顶塔上面有一根这么粗的铝合金的 横梁，类似于像顶八的这个作用，估计啊，这台车的底盘调教还是不错的，引擎盖虽然是铁的啊，但是你看它这个隔音棉用的材料 还是很厚的。它的纯电版本呢，还有一个一百一十五度的电池啊，采用的是宁德时代的一个双核电池， 就是磷酸铁锂和三元锂的一个结合体啊，那么磷酸铁锂能够解决三元锂的那个稳定性的问题，而三元锂呢，又能够补充了磷酸铁锂的在低温状态下的一个问题啊，这种组合呢，能让他这台车的综合的 c l t c 续航达到七百二十公里， 买纯电才是买它的增程。前双叉 b 后五连杆 b 式的双腔空簧，再加上 c d c 的 连续可变阻尼的悬架的调整，它还支持带磨毯功能的预瞄。这个悬架呢，整体开起来的感觉是比较偏软舒适的那种感觉，整体来说还是非常不错的。悬架高度我们设置的是中间档啊， 我是标准的一米八零的个头啊，以这个身姿的话呢，我上下车还是有那么一点点不是很舒服的啊。今天我们试驾的所有的车型当中都没有搭载这个电动踏板，但是问了工作人员，他们会说增程器的后期可以选装固定式的踏板， 纯电的可以选装电动的踏板，为什么增程器的不能装电动的踏板啊？原因在这里，因为领跑的 d 幺九为了加装一个八十度的大电池啊，所以说这个排气管的 布局做了一个创新型的设计，他走的是驾驶员左侧的这个边梁的内侧，把它集成在了这个地方， 为大电池呢腾出了一个空间，这样的话就占用了这个侧边梁的位置。所以说增程版的这个车型啊，是没有办法在这个地方再去加装一个电动伸缩踏板的了，只有固定的了。但是这种设计啊，也有一个问题啊，就是你看他的这个刹车油管啊，就直接在这个边梁和排气管中间的这个地方 趴在这了，这就非常考验他侧面撞击的时候这个边梁的强度。但是领跑的 d 幺九呢，是采用了一个九横三纵四环的一个龙式车身结构，而且呢在车身的十六处呢，是大量的采用了一个两千兆帕的这个热成型缸，所以说它的缸性 还是非常强的。第二排的右侧啊，是有了一个零重力座椅，而且这个地方还给你留了一个手动的遮阳帘， 想要的基本上全部都有了。这台车呢，还有一个亮点啊，它是首台搭载了这个高通两颗八七九七芯片的，这个车型啊，综合算力达到了一千两百八十 top 四，头顶上这颗激光雷达是一百二十八线的。走，咱们出去试一下啊， 这个辅助驾驶的短板到底有没有补漆。我们现在回到了地下车库啊，来试一下他的倒凸道，我们专门自己设定了一条路线，避开了他们推荐的路线，这个如果说能跑好的话，那就他真的没问题了。走，现在出发啊，他选择从右边播出， 我们现在是在地下的负三层啊，要先从地下负三层开出去，你别说这个地下室啊，有点迷迷糊糊的，我都不知道该朝哪边转，他记得比我清楚。 哦哦哦哦哦，其实这个路线是有点风险的啊， 他应该是贴右边切才对，他现在见着左边切入了，如果说上面有车下来的话，是有一点点风险的。这个路线的选择决策上发现了一个小小的问题啊，看看他后面表现怎么样， 即将驶离园区，请注意来往车辆哦，他还提醒了我一下，驶离园区， ok， 前方要出岔道了，提前做的决策，哎，看看能不能变出去啊，我们现在在最左边车道，他马上应该还会在尝试。好，又又开始尝试了。好注意。后车又没有进去，因为堵车，车挨的比较紧， 还在往前走，再走就容易错过这个岔道口了。 完了，再不变好来机会了。快完了，实现了。哎，他还在尝试变道，大哥不死心，他要压实线变。压实，压实线变吗？ 哦，他必须要出去，我必须要出去。好，也有问题？压了实线好，出去了，出去了。 我的个妈呀，正常逻辑上他这个应该可以放弃，但是他没有放弃，他很执着。哈哈，这进入了一个相对比较窄。哦哦， 这个自行车和电瓶车哎，避让左边打了一点方向，这个判断的很好，很稳健，他让车内的人觉得很安心，不是那种很突兀的一脚刹车踹死他。这个预判还是比较准确的。还有逆行的行人朝左边打了下方向让了一下。好，右转 啊，这就是西湖景区了啊，你看这行人就很多。他的策略是什么？让 好我们的右侧加塞。我的妈呀，好极限。我还发现一个啊，就是他在这个加减速的过程当中啊，他的决策还是相对来说比较顺畅的，就是整个车不突兀哦，这个时候要避让右后的自行车。 哎，博弈了一下，他竟然让了对象的出租车，又动了一下。你，你这个太礼让了吧。又来了行人，他继续让。哎呦哎呦，我的妈呀，这是让我觉得出了一身冷汗的，应该让他走的再远一点，但是他也没犯错哦，这台车要倒车 绕行，他绕行可能会安全，距离会比较近一点。对，哎呦，已经很近了，已经很近了，我的个妈呀，贴着过的 好极限呐。这段路我觉得可以，右边全是违章停车。我去我去我去，小车电瓶车闯过去了。我去，除了刚才那两个极限状态我是有点紧张的，其他的我觉得整体的舒适度还是比较高的。好 准确的啊，进地下车库的车位 空间受限，泊车退出。最后怎么泊车退出了？怎么回事？停都快停好了。 别紧张啊，车头有点突出，再往后倒一点点就完美了，需要继续进步，但整体来说不错了。试驾完了之后啊，我觉得这台车的综合产品力真的非常强啊，之前的预售价格是二十五到三十，我觉得肯定是远远低于这个价格的，至少我觉得得下两到三万。因为 之前朱总讲过了，说他们的定价策略是以成本价订车价。那各位老铁你们在评论区给他留一个掀桌子的价格。
2.0万拜托了飞哥
05:49查看AI文稿AI文稿二十一万九千八买台领跑 d 幺九到底值不值？他都有哪些优点和缺点，适不适合你？哪款配置更值得选？今天全程无广，咱边体验边跟你聊明白， 想看缺点的可以直接跳到最后。如果说这台领跑 d 幺九是把理想 l 九、问界 m 九至几 l s 九这些三四十万甚至四五十万的九系们当做对手，那他依然是同级别的价格守门员。但问题来了，他有实力成为这些九系们的平替吗？但从外观上来看，他可以。首先他的车身尺寸，尤其是车身长度啊，超过了五米二五， 比问界 m 九、理想 l 九都长，宽度啊也接近了两米，高度一米七八，轴距跟问界 m 九一样，都是三千一百一十毫米，比理想 l 九啊还略长一点。 关键是它的外观造型啊，也非常大气，车身线条简洁，车身姿态四平八稳，双色车身以及大顶轮毂啊，乍一看非常的迈巴赫，但是需要额外选装。二十一英寸的大车圈在这台大车上显得非常协调，整体上符合这个级别该有的稳重甚至庄严的气场。所以哪怕你不懂车，也会感觉它不便宜。 但是它的内饰造型和配置还是有进步空间的，比如车门没有电动开关，中控台只有一个液晶仪表和一块中控屏，在 g 幺九这个级别上就显得有些平庸了，你哪怕跟理想一样来个大连屏，档次感就上去了。好在双色拼接内饰啊，层次感不错，而且一眼看去，皮质包裹的面积也不小。我们上车来感受一下它的内饰用料呢，整个中控台上方呢，都是大面积的糖醋软包材质，手感非常细腻，有点类似于皮质的这么 一个触感，再往下呢是镀铬射条，再往下是墨纹射板。还有这里包括整个中空梯台、中央扶手以及门板上与人体接触的部位呢，都是采用了大面积的皮质软包。而且墨纹射板的手感呢，同样也是非常逼真的啊。 甚至包括中控地台上的手机无线充电处呢，也是采用了类似于皮质手感的这么一个图层，整起来内饰用料和质感呢，哪怕是放在同级别中，他也是不好去挑剔太多的，更何况他的价位还更低，如果非要挑这毛病的话，个人感觉这里只有一个手机无线快充啊，这里没有 副驾驶的手机呢，充电就不会太方便。不过中控键的下方给你预留了两个充电接口和一个十二伏的电源，而且十七点三英寸的中控屏尺寸也不小，车机系统的流畅度也是 ok 的 啊，各项智能互联配置基本上能有的他都给你标配了，而且也非常好用，我们拿他的语音控制系统来试一下。你好，小玲 在呢，打开右侧车窗，副驾车窗已为您打开，打开遮阳帘，清新空气，好滴，我要听歌搞定了， 空调温度调到二十三度。好嘞，打开导航没问题，氛围灯调成绿色。 好的，这就帮你把氛围灯调到最舒服的状态。语音控制系统的反应速度啊，相当快，识别精准率和功能覆盖率也是完全 ok 的， 你想要操作什么功能，只要动动嘴就可以了。 其他方面的配置啊，他也给的相当足，比如双层夹胶隔音玻璃，全景天幕、方向盘电动调节、全车座椅皮质包裹以及座椅的电动调节加热等等。啊，他都给你配备了。后排的配置呢也是相当丰富的，这个小屏幕呢，可以对空调、冰箱、座椅影音娱乐、遮阳帘等功能呢进行控制，包括后排的冷暖两用，冰箱 左右呢都有小桌板，这里呢这个座椅可以一键零重力放倒，每个座椅呢都有 type c 的 充电接口，然后后排呢还有遮阳帘，还有一个非常大的后排娱乐屏和后排的全景天幕。 到了这个级别，这么大的车身尺寸，驾乘空间自然也不能太差，我们来试一下，前面座椅已经调整到适合我的位置了，然后我们再到第二排去试一下，因为二排座椅它可以前后调节，我们先把它调到最后的位置， 此时我的腿部剩余空间还有将近三拳，这个空间表现哪怕是对于身高一米八三的我来说也是非常宽敞的。后排的头部空间同样是非常宽裕的啊，而且它的全景车身呢，一直延伸到第三排的头部上方， 而且车窗面积呢也是非常大的，所以坐在第二排呢，无论是视野还是通透感都是非常 ok 的。 接下来我们把二排座椅调到合适的位置， 在保证足够宽敞的情况下，然后再到第三排去试一下。此时坐在第三排啊，我的腿部剩余空间还有一拳，也就是说同时坐下六个身高一米八三的我，每个人都有一个宽敞的乘坐空间，而且第三排座椅同样也有座椅的电动调节加热以及充电接口，甚至还有车窗遮阳帘， 所以他的第三排座椅同样也可以做的很舒服，并不只能应急，更不是摆设。就这样我可以一个半躺的姿态坐在第三排，同样也是非常惬意的啊。关键是每个座椅的填充啊都比较软，而且非常厚实，座椅的打孔面也都采用了半苯氨头层皮包裹，手感非常细腻，乘坐舒适性给个好评。 更能打动我的是，它增程车型的电池容量居然超过了八十度， c 二七 c 纯电续航里程达到了五百公里，日常通勤把它当纯电车来开，也可以做到一周一充，跑长途高速也不会有续航焦虑，适合家中只有这一台车或是一台车有多用车场景的朋友。 纯电车型的电池容量也达到了一百一十五度，续航里程超过了七百公里，数据上也比问界 m 九的纯电车型更出色。 其中增程车型配备了八百伏高压快充，纯电车型则是一千伏高压快充，而且所有车型均采用了宁德时代的电芯。再就是它配备了前后双电机四驱的动力系统，纯电版的零百加速可以达到三秒级， 增程版可以达到四秒级，而且还有双枪空气悬挂，所以它的三键系统以及硬件配置跟那些更贵的九星的相比，也并没有拉开差距。但是在你心动之前，我们先来总结一下它的缺点，一是内饰设计略显平庸，二是只有一个手机无线快充，三是没有后轮转向，这一点个人强烈建议要加上，哪怕是选装， 因为这么大一台车没有后轮转向，转弯半径势必会很大，开起来也非常的不方便。还有最重要的一个缺点就是领跑的智能辅助驾驶系统啊，相对有些滞后了啊，尤其是跟华为系的车型相比， 如果你能接受他的这些缺点，那么这个价位买到这么一台车，个人感觉是非常值的。当然他的动态表现我还没有去体验过，后期啊，会给大家补上，所以预算二十五万左右，你会考虑领跑 d 幺九吗？评论区分享一下你的想法，我们下期再见！
2.3万牛奔试车
00:57查看AI文稿AI文稿这是我记录市区高架的一段领跑 d 一 九能耗视频，其中电耗十四点三度一百千米，油耗六点二升每一百千米，这个日常能耗很惊艳吧，你敢信我 d 一 九增程居然跑出了一比一的续航能力， 八十度电，宁德时代的电芯让我市区跑个四百加公里轻松拿捏。平时我当纯电车开，还有增程部分，让我高速不能从容容高速， d 一 九能耗大概是在二十度每一百千米，特别是高压快充， 高速上百分之三十冲到百分之八十，实测不到二十分钟，基本上去个厕所回来，电量就差不多冲到百分之八十了，贼爽！我特别喜欢这个 a r h u d 抬头显，我只需要盯着前方，不需要再往下瞟行车信息了。想买大车的朋友们， 我真的建议大家可以去试驾一下，自己实际测一下 d 一 九能耗表现，真的会令你惊喜的。
209酷酷兜哥
07:34
02:09查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九怎么选？先说结论，领跑 d 幺九这个车，首先它的入门版本和它的三电机版本基本上是不推荐的，然后就是不管你是长途多还是长途少，我还是只推荐纯电。 首先为什么不推荐他的入门版？因为买新能源车我们追求的实际上是冰箱、彩电、大沙发都配齐，但是呢，入门版本这些都没有。另外你多花两万块钱，其实是可以享受到这个双腔空旋和 cdc 都配齐的。为什么三电机版本我也不推荐呢？因为你花两万块钱买的这些功能其实有点锦上添花了。 比如这个车原地掉头，你说这功能你平时能用几回？当然预算充足的话除外。 重点来了，能选纯电最好选纯电七二零版本的一百一十五度电池贵了一万，采用百分之三十三元锂加百分之七十的铁锂，低温和循环次数都有优势， 纯电还不用维护发动机，展车成本降低很多。而且纯电没有增层机，前悬挂调节和深层不一样，配重更均衡，可以把 cdc 的 质感 发挥的更好。一幺九车尾箱本来就小，但是纯电机有前备箱能弥补这一点。增程四十油箱满油满电八百五十公里，七二零版本的纯电以一百二十公里每小时全程空调实测都有五百公里， 也是相当够用了。你回家过年跑个四百公里，下高速，充个电，吃个饭，舒舒服服回去继续跑。 nice， 真诚的能一年到头真诚器能用几次？很多人过节上高速也是充电而不加油，而且三元里加铁里，这个电池比真诚器还要贵一些呢。另外就是领跑，它的外观更符合年轻人的审美，所以说它整个设计上还是很漂亮的。不过说个实际的， 想开车睡觉的还是别选领跑，因为自驾没有那么厉害，高速和车少，还有路况没那么复杂的情况下完全够用。呃，这个这个， 想完全托管了就算了。最后总有人说电池虚，现在都用上宁德时代的电池了，其实已经补了一大个短板，七二零实测能跑五百多，说实话已经很厉害了。所以综上所述，要求这款车我只推荐他的纯电七二零版本六座。七座的话还是看你自己。
03:28查看AI文稿AI文稿领跑第一九怎么选？价格配置选装全说透！领跑第一九刚上市二十一点九八万起，全尺寸旗舰 suv， 是 不是看着七款车型头都大了？ 到底多少钱？哪个版本划算？配置差在哪？选装包怎么加？加多少钱？今天一条视频给你讲的明明白白，全程干货，不绕弯子。看到最后想进车主群拿最新报价和配置表的直接加我好友，我拉你 先看价格，全系七款，二十一点九八杠二十六九十八万分增程纯电两大类，增程版增程四百，尊享版二十一九十八万，增程五百，至尊版二十三点九八万，纯电版 纯电六二零，至尊版二十三点九八万，纯电七二零，至尊版二十四点九八万，纯电六八零三电机性能版二十六点九八万， 简单记，增程看四百五百，纯电看六百二十七百二十，不差钱上三电机配置差在哪？两万差在哪？ 很多人问入门二十一点九八万加两万，上二十三点九八万，值不值？差的不是一点半点，直接对比。增程四百尊享六十三点七千瓦时，电池， cltc， 纯电四百千米，综合一千三百千米， 标配八七九七芯片，激光雷达， cdc 减震二十三阳，零重力座椅， a r h u d。 缺点只有六座，无空悬，无电吸门，无后排屏，不能选装。增程五百至尊八十点三千瓦时，电池纯电五百千米， 多了双腔空气悬架，四门电吸二十一点九八万，四寸后排三 k 屏，半苯氨真皮天鹅绒顶，一生冷暖冰箱，智能香氛六七座随便选，支持所有选装，还送一点五万选装基金。 一句话，结论，预算够，直接上至尊版，两万换空旋大电池，后排屏电吸门冰箱，血赚纯电版同理至尊版起步配置跟增程五百一毛一样。选装包邮哪些？加多少钱？目前官方三个选装，首销期送一万五千元选装基金 一、智影套装，价格一万元，建议必选大灯能投影，尾灯会交互，颜值拉满用基金几乎白嫖。二、森林养仓套装，价格一万元，建议家用，有孩子必选，车内空气更健康。三、双拼色车身加定制轮毂，价格一万元， 建议颜值党选普通家用选外观看喜好 一点，五万基金刚好覆盖前两个，等于白送。最后给大家直接推荐对号入座，预算有限，只要六座，务实家用增成四百，尊享家用为主，要舒适要七座，要空悬冰箱，后排屏 增程五百至尊，城市代步不跑长途纯电党，纯电六二零至尊，经常长途要更长，纯电纯电七二零至尊，追求性能，圆规掉头，最强加速。三、电机性能版，一句话总结，百分之九十的人选增程五百至尊七座二十三点九，八万，加一点五万，选装 满配回家，三十万内无敌。好了，第一九怎么选？多少钱？配置差多少，选装怎么加全讲完了，是不是清晰多了，还没搞懂，想拿配置对比表，想知道当地最新优惠，想跟其他准车主交流的直接加我好友， 我把详细配置表、选装价格表，购车避坑指南全发给你，还拉你进全国第一九车主群，大家一起聊车、等车、提车团购评论区扣第一九，或者直接私信我进群我秒通过，关注我，下期带你看第十九提车注意事项，落地价明细咱们下期见。
61珊瑚橙王自驾游
02:42查看AI文稿AI文稿很多人看到我测 d 幺九增程版在综合路况有百分之九十的续航达成率，觉得很离谱。不好意思，那是你还没有看到 d 幺九在纯高速上的续航达成率到底有多炸裂。 d 幺九这台车我已经提了，销售跟我说是上海第一台车，是上午提的，高速续航是下午测的，就咱这执行力，点赞关注一波不过分吧？那这次我们依旧是满电开测，测试前车辆驾驶偏好加速为舒适能量回收，弱驱动两驱能源模式，极限纯电， 全程车里两个人且空调都是正常打开的，另外胎压也都是按照标准的，前胎两点五，后胎两点八来的， 测试前小机里程也清零了啊，测试车辆的工况交代结束，我们直接开测。那我知道很多兄弟们在看这个续航测试的时候啊，会看他的平均时速确实没错，但是上高速之前，我总归还是有一段这个 地面和高架要开一开，这一点呢，就是不可避免的，对吧？反正这一趟的全程啊，就绝大绝大绝大多数都是高速路况，且高速路况呢，我都是尽量去顶着限速去开，只要路况允许。好吧， 好了，我们已经上高速了啊，上高速之前我刚才瞄了一眼，我们是在高架地面开了六点四公里，还是那句话，到了高速之后，我们就全程在路况允许的情况下 顶着限速开。很多朋友对这个平均时速很敏感啊，但是朋友们你们看啊，这高速的路况，你一旦遇到堵点，或者说你的整个车流速度他就是慢下来，那你这个平均时速他就是会受影响，比如现在，对吧？前面车流就是这么慢，遇到堵点了，我也想开快，但是情况不一致， 朋友们，实测结果终于出来了，开了三个小时四十九分钟，一共开了三百八十二点四公里， 上面表显的能耗是十九点三千瓦时，每百公里平均时速是一百。说实话，这个平均时速我已经尽力了啊，真的是顶着限速去开的，你如果经常开高速就知道这个平均时速是真的不低的啊。那除此之外，我们换算了一下， 他的纯电续航达成率，在我们这一次高速实测下来是超过百分之七十六的。朋友们，这 这个纯高速的续航达成率是不是有点猛啊？这台车这么大一个尺寸，两点八吨的一个车重，我觉得有点意外啊，正常纯高度开下来，你超过七成就是相当优秀了，但是这台车百分之七十六超过了，而且你要知道的是，它是在百分之八的电量的时候增程器接入的， 如果说我的油箱里没有油啊，他把这个底垫也给你耗掉，那妥妥的这个高速纯电续航率超过百分之八十，一点毛病都没有的好了啊， d 幺九高速纯电的续航大灯率给你们测完了，然后你对 d 幺九还有什么想了解的，可以在评论区告诉我啊，任何你们想测的，还是那句话，能测的都给你们测。
1661吉姆快开车
03:13查看AI文稿AI文稿二十一万九千八的领跑 d 幺九到底值不值得买？我们直接说缺点。首先我是两台领跑车的车主，然后呢，我也去深度试驾了，体验了这个领跑 d 幺九，我总结了领跑 d 幺九的四个缺点，看完之后 你再考虑要不要下手。第一个就是他自驾很拉胯，他这个自驾水平的话，你可以高速用一下没问题，但是城区你就不要用了，因为城区用的话你可能要费很多心思，你要集中很多的精力去看着他开， 那我就就没有必要了。第二点就是他的车机的人机交互，这个小林他是很蠢的，就体验很差，基本上就是只能完成一些最基本的最基础的指令，但凡你想要跟他沟通，像理想一样去要他做一些事情，问他一些问题，他是做不到的。第三就是这个车他的内饰 是没有很强的质感，是没有豪华感，这个车它给不了你那种高级感，它的设计也好，它的做工，它的用料也好，它不会那么精致，给你提供不了闲置价值。 第四个点就是这个车充电很慢，当然这是跟理想 i 六这种车比啊，这个领跑 d 幺九顶多就算一个三 c 的 充电速度，也就是说从百分之三十到百分之八十大概要花十五分钟左右，但是像理想 i 六这种五 c 的 速度的话，可能从百分之十到百分之八十都只要十几分钟。然后我也总结了四个优点，第一个优点， 价格便宜，配置高，就是你花二十三万九千八和二十四万九千八，你能花这个价格获得一个四十多万的车的配置，全车座椅都是电动调节， 全车座椅加热，前两排座椅通风按摩都有，包括电动方向盘，二十一寸轮毂，米其林的轮胎，四活塞卡钳，双腔空旋， c d c h o d 抬头显示氛围灯，二十一寸的超大后排雨润屏冰箱，包括零重力座椅香氛系统。 第二点就是我去试驾玩，我体验完感受到的这个座椅坐起来很舒服，很软，然后支撑度也很够，包裹感也很够，应该是我最近坐过的座椅里面最舒服的一个。就底盘开起来，他这个双腔空旋的底盘调教我觉得还是不错的。我觉得假如说你想 a 六或者你想 l 九，他能打 九十分的一个水平的话，那我觉得这个领跑的 d 幺九打个八十分到八十五分没有问题。第三点就是电池大，续航长，哪怕是二十一万九千八的版本，配的也是六十度的电池，在别的车型那里，六十度是高配的车才有的，要加钱上，但是在领跑 d 幺九这里，低配六十度， 高配八十度都是宁德时代的电池，所以说哪怕你买二十一万九千八的这个版本，四百的续航乘距使用也绝对够了。然后就是第四个点，我觉得宁跑 d l 九这个车，它的储物空间特别大啊，也就是这个纯电版本的，它有这个跟乐道 l 九零，包括蔚来 s 八一样的，这个电动前备箱 巨能装，巨好用，这个前备箱的使用的次数绝对会很多。就是领跑 d 幺九这个车，他是一个很务实的，很实用的家用车，他是给不了你什么 高级感和情绪价值的，首先这一点要清楚，你接受不了。你想买一个有高级感的，你可以去花二十五万买。问 g m 六可以去买理想 l 六 i 六，你可以花二十五万买这些车，那可能能给你一些高级感，能给你一些情绪价值，你们怎么看？领跑 d 幺九这个车你们会不会买？
2114小b哥说车
03:58查看AI文稿AI文稿这不就是小裙子吗？哎，不对不对不对不对。兄弟们，你们还记得去年那个蓝山车主吗？这是给我的吗？ 什么意思啊？让我给他测续航，完了还提出非常过分的需求，我以为这样的兄弟也就遇到一个是吧？嗯，结果今天还有一个粉丝兄弟学上了。 噔噔，这位兄弟新提的坦克四百 happy 智享版，他是让我测纯电续航啊，并且说在后备箱给我准备了更狠的惊喜。能有多狠啊，我看看 啥，这不就是小裙子吗，日常穿搭吗？哇，蝴蝶结，哎，不对不对不对不对。 猪猪姐，如果我的这台车你纯电续航跑到跑不到八折以上，后备箱里有机器，你个老妞，我真的服了，八折是吧，你太小看你猪猪姐的黄金右脚了，我跟你说，这个赌我接了，我不仅给你跑八折，而且我还加码，要是开不到八折，我开 出发满电状态，小鸡里程清零了，空调二十四度，以挡风做两个人纯电模式，我们跑到发动机进入为止。 哎呀，我今天很吃亏啊，又是下雨天，没有要停的意思。 ok， 我 们现在速度稍微提起来一点了，我直接开辅助驾驶了啊， n v 激活就来变道了。可以可以可以，变道成功，前车减速，我们立马减速，但是也很缓，不是说很突兀啊，哎，加速也是缓缓提速， 有前车要加塞，哎，踩了一脚还很有礼貌。其实我说实话，坦克的这套辅助驾驶的这个系统啊，在硬派越野里边应该算是第一梯队了。哎，但是咱不吹啊，我今天就是要跑，看他打几折。 其实我们离岔道口还有一百多米的距离啊，我目测，但是他提前打灯了，好，提醒后车。 ok， 这个操作是可以的，汇入岔道，成功弯道，他还变道，哎，很自信哦，你变道的同时保持居中，你看他很稳。 哇哦，提速了，为什么体感他提速这么快啊，一百了， 谁敢想象一台硬派越野在高速上居然开的辅助驾驶，你们会发现坦克四百 f c， 它这个悬架依旧很硬哦，你想过这伸缩风减速带短，体感很明显， 这么大一台车，而且还下着雨，我又开辅助驾驶，这个八折是不是有点悬了呀？ 哇，小经理这一把掉了一百三，现在是七七折，猜不到，哈哈，完了完了，还有没有希望追到八折啊兄弟们。没事，我相信他后面会追回来的。 都已经下高速了，还没有清混洞，接下来我们在城区转一转 啊，最后这一点掉这么快的吗？ 闪红了啊，进入了，我掉了一公里的油，绝了，兄弟们，真的绝了，接下来我揭晓答案了，我一共是跑了一百八十九公里，然后在纯电续航还剩七公里的时候发动机进入了，这个时候是掉了二百三十三公里，然后我们的纯电续航打了一个 一折呀，我赢了，险胜。那个不好意思啊兄弟，我可没占你便宜啊，你看我全程辅助驾驶还下着雨是吧，开着灯雨刮我都没有用到黄金右脚，还是赢了， 所以你准备那个什么？呃，蝴蝶结黑丝什么 jk 啥的，咱这次就用不上了哈，下次来挑战猪猪姐，记得上你难度哦，拜拜。
1.2万零炭计划
02:15查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九终于公布了价格，不算很惊喜，但是非常的有诚意，真诚版本二十一万九千八起到二十三万九千八到二十六万九千八，而且二十六万九千八是那个三电机的版本， 我觉得二十一万九千八四百公里的续航已经非常有诚意的，前后的双电机四驱，而且全系标配 v a， 但是你只需要加两万就可以上五百公里的续航的版本，就会给你双枪的避震的空旋， 还有冰箱，还有后排的娱乐屏，最强就是连座椅也换上了半版恩的真皮，这是是怎么样把八十度的大电池塞进这台真城车里面呢？ 而且这一台车也是现在唯一台电池超过八十度的。把电池做到皮并不难，难就是在有限的空间里面处理好散热跟排气的问题， 甚至动用了航天的气凝胶来进行隔热，其排气系统一半的成本都夸在了这几毫米的间隙里面，为了就是给大家最极致的纯电体验，灵宝 d 幺九外观其实非常的大气的，有大扁轮毂，黑色车身非常好看， 虽然是新能源的设计，但是它有自己的个性，是分体式的大灯设计，而且小蓝灯是在前面的，非常的醒目。最关键我是觉得 他整台车的车内的做工用料非常到位，而且这种版本那样的皮料手感非常的棒，做舱非常的简洁，没有多余的设计，是符合现在的审美， 最关键是其实他空间表现非常的挺不错的，独立的座椅并没有做很夸张花里胡哨的设计，右排这个是零重力的座椅，第三排也可以很好的去折叠，如果你选择七座版本， 第二排也可以折叠，形成一个差不多两米的大床，我觉得这种空间的表现非常吸引人。就我想说的 d 幺九这次的价格并没有太大的惊喜，但是非常的有诚意， 他并没有走一个用品牌溢价的高端化，而是用全域的，自然的高调的效率去把一些技术进行下放，把成本给打下来。我觉得最敬佩的就是这种精神。而 他的卖车的逻辑就是用成本价去卖车，让更多人能体验到更多的技术，更好的价格，而且好开好用，真不贵，关注我，让你买车更幸福！
221JK青山玩车
