豪爵ufr350就是tvl350吗
ok， 兄弟们，重磅消息来了，我们 tbl 三五零就是豪爵的三五零大踏板，它终于上市了，今天大家应该也刷到我们朋友圈了啊，本来啊，这个车的话叫 ysl 三五零，现在正式更名 tbl 三五零啊， 二十二千瓦，三十二点二油米，最高时速可达一百三十八公里每小时的一个全自然发动机。然后这台车同样搭载我们双透镜大灯，我们的位置灯以及什么呢，盲区监测，转向辅助大灯啊， 然后这个车呢，黑科技直接拉满了。然后这台车呢，依旧延续我们好久老团老传统啊，品质品控直接拉满了，然后搭载我们七英寸 tft 液晶屏，手 机投屏，导航，蓝牙连接，以及我们的一个多人对讲，还有我们的一个胎压监测，全部都带。以这台车的话，全车无钥匙啊，电子油箱，电子尾箱，电子座筒，电子启动啊，不需要用任何钥匙操作。然后这台车呢，目前也是支持兄弟们到店忙定啊！
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01:19查看AI文稿AI文稿豪爵豪爵三五零终于官宣了，动力配置超越本田佛沙，定价会是多少呢？就在刚刚，豪爵官宣这个大大版的正式名字叫旅行者 t v l 三五零，但可以简单的认为这车整体参照了本田佛沙，但又有一些升级，首先就绕关这个车头参照了老款佛沙那个非翼大灯，但升级了双透镜 led， 还有弯道的辅助照明，而且整体也比佛沙要略胖一点， 外观算不上特别的帅，但是他毕竟是豪爵，只要不丑我们就能接受。然后就是硬件配置方面，我们在懂车帝的摩托上就知道，本田佛叉是单缸水冷三三零 c c， 功率二十一点六千瓦，轴距幺五幺零毫米。而豪爵是单缸水冷三三九 c c， 功率二十二千瓦，轴距幺五零毫米。 豪爵比本田排量略大，轴距略短，而且两个都有电动升降风挡，所以来说整体是非常的像。而且豪爵还有自己的升级，他的后减震升级为了两杆式的后减震的滤震效果，还升级了博士的弯道 abs， 而且他的充电器可以给你的手机充电，还能反向给自己的车载电机充电， 超级动力也能放下两顶头盔。不过豪爵的指标达到了一百九十六公斤，比本田要重了十公斤，这点差距确实比较大。最重要来了，那是价格呀，本田的电压是四万块，但一定是虚高，一定有降价空间，毕竟本田的四杠五百也才四万二啊， 所以现在预计豪爵三五零 w 定价就是三万多一点，那豪爵定价一出，本田 w 也会降价跟进，到时候整个大老板都会面临价格崩盘，所以如果你要买车的话，一定要坐等三季度豪爵发布，那么你了大家觉得豪爵最终会定价多少呢？以及所有大宝车最终要降到多少才值呢？欢迎交流啊！
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02:10查看AI文稿AI文稿豪爵的 turbo 三五零我个人还真的没有那么看好啊，或者我自己不建议我们第一批就去下手购买，原因呢，主要有两点啊，大家听听有没有道理。 第一呢，是豪爵 turbo 三五零这个平台呢，它其实是一个全新平台啊，当然也有人说了，逆向参考了这个佛莎三五零嘛，它跟佛莎三五零的关系可以理解成这个豪爵的 ufr 幺五零 uhr 幺五零和之前的 这个本田的 p c x 幺五零之间的关系。有人说之前的 u f r 质量就很稳定啊，销量也非常好，但是你别忘了，豪爵在做 u h r u f r 幺五零之前在幺二五届的 es s 发动机就已经非常成熟了，或者说在中小排量踏板，豪爵的积淀是比较深的，但是大排量踏板的话，豪爵之前其实还没有的， 虽然豪爵的路是比较严格的，但我觉得也很难保证啊，第一批就完美无瑕啊，质量上是完全没有问题的，毕竟我们买豪爵三五零的话，其实图的它性价比对吧，我们认为它的质量等于本田，甚至于做工可能大于本田的情况下，价格还比本田的佛沙便宜，我们觉得买它是有性价比的， 那如果说第一批还有一些问题啊，或者说需要解决的话，那性价比就不高了，甚至于我们不如考虑一下光阳跟三阳的这个三百三五零车型了。第二呢，就是价格，随着豪爵的三五零上市呢，整个这个三五零左右的大踏板市场肯定会经历一轮洗牌和降价， 那么本田可能要被迫的降价，豪爵自己说不定还会像 u h r u f r 说经历这个几次降价啊，光阳三阳这些品牌也都会跟着降价，那还是这个道理啊，到时候你再去看一看，可能市场上各种车型的性价比又不一样了，那个时候可能我们才能选择更合适自己性价比的车型。 总而言之就两点啊，第一呢，豪爵新推出的三五零平台呢，不一定推出出来就是完美的，我们可能需要观察三个月到半年，所以我个人的建议是，如果 六七月份上市的话，我们可能观察到九十月份，观察到年底，去看一下这个车型的质量，口碑是不是真的值得入手。第二呢，就是正好用这三个月到半年的时间呢，去看一看市场上其他车型，包括豪爵自己的 这个降价，然后再做决定。而自从本田的双缸 e class 电子离合的车型呢，也降到三万多块钱了，我个人对二五零到五百之间的大踏板呢，就 没有那么感兴趣了，毕竟更便宜的价格我可以买到更强的双缸的动力，给油就走，刹车就停，不用去捏离合。我觉得选择一个双缸 excel 电子离合的车型呢，性价比更高啊，除非你就对踏板这种坐姿啊，风阻特别的偏爱，否则我觉得大踏板本身其实性价比就已经不高了。
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03:39查看AI文稿AI文稿豪爵打了所有人的脸，三五零命名跟大家想象的都不一样，它是什么？它不是豪爵 uhr 三五零，也不是豪爵 ufr 三五零，它也不是 adx 三五零 啊，它叫 t v l 三五零，也就是我们说的旅行者啊，旅行者三五零的大踏板， 还是一如既往的豪爵传统的这些东西没有什么特别惊艳的地方。然后我刚才看评论区有人说啊，三万八，那不不可能卖三万八，三万八推沟里了就啊，那本田才卖多少钱？ 本田才卖三万八九，你豪爵不可能卖三万八，我还是之前。呃，我看有朋友跟我说，说是两万九千八，两万九千八我估计都没有可能，我估计啊，我估计也就是个两万五六，两万六七， 你可以参考一下光阳的 s 三 s 三五零。光阳 s 三五零才卖多少钱？卖两万六千多，对吧？那我估计豪爵也就是个两万五六两万六七顶的天了。 但是呢，豪爵还是一如既往的吊我们大家的胃口，就是没有，然后显示要到第三季度，第三季度那都至少要等到七八月份了，七八月份了，所以五，现在五月份，六月份，七月份， 三，这三个月怎么办？我，我们又在那天天豪爵三五零大踏板，豪爵旅行者三五零，能不能买？值不值得买？我还是那句话，你爱豪爵，你爱买不买，反正我，我等着提车 啊，就不，不论他长什么样，不论他什么配置，无论他卖多少钱 啊，干就完了，他不可能比本田贵，对吧？咱就说吹个牛逼，我买本田都不眨眼睛，买个豪爵需还需要考虑吗？不需要考虑吧， 对不对？根本就不需要讨论，说什么豪爵有没有性价比啊，这个大踏板能不能买？你爱买不买，反正我买了。 我还是那句话，花有重开日，人无再少年啊。等到六七月份，七八月份第第三季度，豪爵三五零旅行者啊上市，对吧？咱 秒提，提完以后就干就完了好不好啊？别在那议论了，有什么配置什么豪爵不要讨论了，在你要买一个大踏板，你犹豫豪爵的时候，那你基本上已经走投无路了。 豪爵的产品质量在国内排第一，你把排第一名的车啊都在犹豫说，哎，能不能买啊？能不能当第一批小白鼠啊？能不能当厂家的免费试车员？哎，就你事多， 就你那样，你下辈子你也骑不上个车，听我的，干就完了，我估计也就两万来块钱，两万块，两万来块钱买个豪爵三五零大踏板溜着玩呗， 对不对？咱就说难听话，你都买豪爵了，你还在那研究啥呢？在那听话 哦，干就完了，豪爵三五零大踏板旅行者能不能买？我还是那句话，你只要敢出我就敢买，至于你，你爱买不买哦。
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02:35查看AI文稿AI文稿豪爵大踏板终于来了，今天早上八点的时候，豪爵终于官宣了，但是这车改名了，我们最开始都认为它会叫 u h r 三五零，结果叫 t v l 三五零。先看外观，这车外观给我第一反应是 把猫头鹰焊车上了，对于豪爵来说，这外观已经算是创新了，你们去看看豪爵的其他产品的外观，哎， 不好说。然后来看一看发动机，他是说他的发动机是自研的啊，做到了基本上无震感，等到七月上市的时候我去试驾再反馈吧。这车的配置其实中规中矩，但符合豪爵的性格， 因为它追求一个稳定性。首先这个弯道辅助照明灯，哎，我骑 adv 的 都还没有呢。宣传的这个仪表界面让我眼前一亮，终于不再是以前那么 死气沉沉的 u i 界面了，但是具体现车的时候是不是这样，现在我打一个问号，配置上面来说还配备了弯道 abs， 但是 电控这方面我觉得多一点还是对自身的安全有一个保障。配备了一个电动调节风挡，说是经过了风动测试，可以降低风噪，具体只能等七月我去试驾了才知道。 重点说一说他这个悬挂，做了一个创新的连杆式的一个东西，说路试的时候优于气囊减震，既然你对标气囊减震，那我还是选择气囊减震算了， 都懂好吧，装东西这方面说可以装两个全亏，那确实装物这方面是一个很大的一个进步。他这个双向充电这东西我倒是挺喜欢的，可以直接给电瓶充电 啊，就是不知道是不是我理解的那个双向充电，比如我电瓶亏电了，然后我用充电宝可以给电瓶充电，如果是这样的话，那真的是一个很好的事情。这个电动尾箱我觉得 完全没有必要，算是一个噱头吧，不知道你们怎么想？最后盲猜一波价格吧，我觉得这车的价格应该在三点五左右，如果要 内卷呢，应该是三点三，按照豪爵正常的价格应该在三点七，所以我预计的价格是三点五左右。
69无奈骑摩托
01:11查看AI文稿AI文稿狼来了！狼来了！姐，什么狼来了？豪爵三五零大踏板这批狼它来了！今天豪爵官宣的三五零并非网传的 u f r 三五零， u h r 三五零 a d 叉三五零， 它叫旅行者 traveler 三五零，从咱们的参数配置上来看，它的座高七八零，比咱们的 u f r 高了两公分，座桶空间四十二升，可以容纳两鼎，全亏。 三五零搭载十二点三升的油箱，续航可达到四百公里左右。除了空间之外，它的亮点在于搭载豪爵自主研发 v v l 可变四气门发动机，弯道直到 abs 加 t c s。 它的减震为多重滤震，悬挂减震，通过路试比我们的气囊减震效果更好。整车搭载智能电子中控锁，全程无钥匙介入，操作更便捷。仪表盘儿使用七点零英寸 t f t 全彩屏，仪表盘儿可投屏，可导航， 可接打电话，同时配备胎压监测、车载联网系统。三五零搭载的风挡可电动上下调节。以上就是旅行者 travolta 三五零的详细配置，预计在七月份左右就可上市，目前店内接受预定，欢迎大家进店详询，西客站豪爵铃木欢迎您的光临！
02:30查看AI文稿AI文稿三年又三年哦，兄弟们终于等来了豪爵的新车，今天早上八点，豪爵官宣了自家的全新中排踏板 t v l 三五零，这前缀是哪个大聪明想的， 说好叫就 hr 三五零呢？首先就是我的经典节目，我们来猜一下这款车的最终售价是多少，我再给咱们掐指一算，一口价三万三千九百八，直接骑回家，你们觉得怎么样？好家伙，这辆车的碟照一开始被爆出来的时候，很多人都说它太丑了， 但是你们想想，连 u f r 那 种颜值的车都能上市，并且卖的很好，所以说明买豪爵的用户在意的从来都不是他的颜值。我们先来看看心脏，这台车搭载了一台豪爵自研的三百三十九 cc 单缸水冷四气门发动机， 最大功率呢是二十二千瓦，最大扭矩呢是三十二点二牛米，比佛山呢就高了那么一。内内配备了全套博士直线加弯道 abs 加 imu 加一套安泰斯莫的 tcs 啊，这是同级别车型唯一标配这个配置的，标配的电动风挡，并且是无级调节啊，这一点非常好，我们不同身高的车友呢，都可以找到最适合自己的这个 风挡高度，但是电加热手把和行车记录仪呢，都只预留的接口，并没有配备啊！豪爵，你瞧瞧你又开始挤牙膏了，这玩意能有多贵，你给车友带上怎么了？ 其他的智能化配置也是给的很足啊，包括中控锁、油箱锁、坐垫锁、尾箱锁，总之所有的锁都是电子的啊，非常方便。然后七寸的 t f t 仪表，包括投屏、蓝牙、胎压监测等各种的智能化配置呢， 该有的也都有，坐桶呢，可以轻松放下，两顶全亏，并且配备了一个五十五升的电动尾箱，而且这个尾箱是铝合金的，比那种塑料尾箱帅多了。大家也看出来啊，这台车所有的设计和配置呢，都是直接对标的佛沙三五零， 但是你说他碾压了吗？并没有，只是别人有的，他也有，仅此而已，非常符合豪爵一贯的这种保守落后的产品理念。因为佛沙出来呢，已经几年时间了，万一人家直接换代，那你怎么办呢？你总不能给大家增加一个 这个店家二手把跟前后行车记录仪就算换代了吧，他的配置呢，只能说是够用啊，并没有说领先或者碾压同级别的大踏板。 但是以豪爵的做工质量和口碑来说，如果定价真的如我所说定到三点三万附近的话，那他的销量应该还是不错的，你们觉得呢？我们评论区聊聊，我看谁还没关注我。
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02:28查看AI文稿AI文稿豪爵 u h 三五零、豪爵 ad 叉三五零，豪爵旅行者 t v l 三五零，说到底它就是同一个车，反正不管它叫什么名字，摩友们都知道，它就是慢慢悠悠吊足了咱们胃口的豪爵标杆大踏板。 昨天因为工作忙没来得及细说，今天给摩友们补上哈。首先就是摩友们关心的价格，昨天评论区我也大胆做了猜测，三九八零零， 这是根据目前的行情豪爵的一贯风格而分析的。三九八零零这个价格呢，是说的顶配杠箱款外加购置税落地的价格哈， 因为咱们是摩友，是未来的车主，是要真金白银拿下要提车的，所以不能只看发售价对吧？购置税都有三千多，还有保险上牌，这些都躲不掉吧？ 之前我买的那两台幺五零可不一样，他是免购置税的，所以基本上发售价就是落地价。这就是之前我做视频聊过的那个关键点，排量增加以后，除了前期预算，那后期费用也会大幅度的提高，理解了吧， 所以就倒推这款豪爵 t v l 三五零，把购置税杠箱高配去掉的话，那么基本扶手板价格就基本到了三三零零零左右。那对于这个价格，各位摩友还满意吗？有冲动了吗？ 其次就是外观，大家都看到了萝卜白菜，关于个人主观审美就不多做评价，毕竟年龄段不同，需求不同，至少对我个人而言是心动的， 就算有些许小缺失小遗憾，摩友们也知道的，以模型者的动手能力，后期弥补不是啥大事，应该能搞定啊，哈哈哈。 最后呢，视频里还要补充一句，这是个预测视频，我们都是摩友，本来就喜欢机车，对于自己期待的车型有想象那很正常， 预测这件事吧，他本来就是茶余饭后的谈资，自我娱乐的话题还不至于上升到猜错了就算打脸的地步，对吧？摩友们， 好了，今天就到这看看摩友们还想让我聊点啥。
562（摩行者）机车工作室
01:14查看AI文稿AI文稿豪爵大踏板三五零终于发布了，不叫 h r 三五零，也不叫 a d 叉三五零，而是叫 t v l 三五零。旅行者三五零这款车目前是豪爵最跟得上时代的一款车，从目前发布的信息，车辆发动机上最大功率二十二千瓦， 最大扭距三十二点二牛米，最高速度一百三十八公里。配置上，大灯是采用的双透镜大灯，并且还有弯道辅助灯和紧急刹车灯。全车采用电子操控，蓝牙 n f c 感应识别，一键通电， 有电子车头锁、电子尾箱锁、电子坐垫锁和电子油箱锁，真正的无钥匙操作。七英寸 t f t 仪表可投屏导航、蓝牙接电话等， 还有车联网、胎压检测、电动风挡等功能。重要的来了，有博世的 i m u， 就 有博世直道和弯道的 abs， 还有采用了安斯泰默 t c s， 大家可以查一下安斯泰默属于世界一流汽摩零部件的供应商。车辆空间方面，座桶空间可容纳两顶全亏。 电控快餐铝箱有五十五升大小，这是技术参数图，大家可以参考一下。 t v l 三五零预计上市时间是七月份，大家可以到门店来预定，早定早享受。
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02:07查看AI文稿AI文稿老铁们，豪爵三五零第一资讯今天官方已经公布了，他不叫 u f r 三五零，也不叫 a d 叉三五零，而是叫 t v l 三五零旅行者柴油，这个大家都猜错了，我也猜错了！ 制烟的三百三十九级水冷四气门发动机，二十二千瓦的最高功率以及三十三点二牛米的扭矩，零百加速非常带感， 骑行最高时速一百三十八公里，平顺又安静。骑完长途完全不会震不会手麻博士的直到弯道 abs 加安斯泰莫的 tcs 牵引力控制，压弯的时候和雨天打滑是不存在的。 电动无极可调风挡以及连杆式滤震悬挂，风噪颠簸全部给你吃干净抹干净了！长途骑行一天下来，腰不酸人不累。无钥匙全解锁，七英寸的智能 tft 仪表以及手机投屏导航、胎压监测、蓝牙接打电话，连坐垫、尾箱、油箱盖全部都是电子，全程不用掏钥匙，超大座桶能塞两鼎全亏。还可以选择五十五升的电控快拆尾箱，出门露营跑山装备全带走。 双向三十瓦的快充接口以及电热手把接口和行车记录仪接口，细节也安排的满满当当的。 他有智慧灯带辅助弯道灯以及紧急刹车双闪，晚上骑也能安全感爆棚。七八零的座高，小个子能双脚着地，男女老少皆宜，天生威风凛凛的感觉。 扶手版、镶钻版双版本可以选择，还有哑光漆、漆灰、珍珠白以及星光黑三个颜色。二零二六年三季度将震撼交车，这做工，这个配置，豪爵一出，是不是新的标杆又来了！ 现在豪爵 t v l 三五零的价格还不知道，专业的你，你认为它卖多少钱合适我们评论区说说，记得点赞关注哦！
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00:26查看AI文稿AI文稿大家看豪爵三五零挂三箱的土都出来了，当然这个是他们做这个家装用的，然后咱们这个也不是约起来三五零，也不是什么 a d 叉三五零，叫 v t v l 三五零，兄弟们啊，是这个情况， 嗯，明天大家就能看见官宣了，就是公众号豪爵官方直接就给大家讲清楚配置啊，功能这些好不好，兄弟们明天期待一下，前几天老陈给大家说的十天之内见分晓，看出来了吧？
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01:01查看AI文稿AI文稿豪爵三五零终于终于发布了，它不是 u h r， 也不是 a d 叉，它叫旅行者 t v l 三五零 t v l 是 英文 china 的 缩写，生来为远方，最大功率二十二千瓦，最大扭矩三十二牛米， 极速每小时一百三十八千米，声浪浑厚，震感近乎于我。敢这么写，我信他真有底气。前后 a b s 加弯道 a b s t c s 由安斯泰默提供服务，世界级供应商，更狠的是博士 r m u 传感器，这就是你们嘴里的真 t c 不是 摆设，是真能！救命 后减震加了 z 字型连杆结构，震动再次被过滤，舒适感拉满，储物能放下两顶全亏，还能选装五十五升电控尾箱。跑长途的人懂这个含金量！ 双透镜大灯加位置灯加弯道辅助灯，急刹自动提示 n f c 智能解锁七寸 t f t 投屏仪表，电动风挡加反向充电一、豪爵 t v l 三五零，你会觉得定多少钱？二、和本田佛沙三五零正高，你会选我请前排和冰美式。
01:04查看AI文稿AI文稿今天聊聊让摩友苦等四年的豪爵 t v l 三五零大踏板。豪爵刚官宣了这款三季度上市的新车，究竟好比一部跳票四年的大片，大家都在看它到底是用心打磨还是江郎彩金。 首先是降维打击的安全配置，新车直接标配博世 i m u 和弯道 abs， 你 可能会问，这有啥牛的？ 要知道这以前可是工升级拉力车才有的救命神器啊！其次是佛系动力与极致品质，这车汽水绝对看成天花板，但二十二千瓦的动力确实比本田弱点。不过别急，人家主导的就是平顺不震，专为长途摩旅量身定制。 最后咱们聊聊槽点与悬念，二百零八公斤的满配体重推着真费劲，名字也被吐槽像电视机，但扎实堆料就得重嘛，要是北京摩展能给出不到三万的惊喜价，绝对卖爆。 总之，他用越级安全和稳如泰山的品质，为想安稳其十年的务实玩家交出了一份硬核答卷。
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02:00查看AI文稿AI文稿兄弟们，豪爵三五零踏板终于发布了，命名为 t v l 三五零，看了配置清单，价格肯定不会低。首先大家不要再说他丑了，这个造型真不丑，即便他造型真的不如意，他那优质的工艺也足以弥补一切造型上的缺陷。我们要关心的是他的硬件性能到底如何。说到硬件性能，豪爵一向保守，但在这台 t v l 三五零上却出乎意料的激进，不 能看出他的目标很明确啊，就是竭尽所能打本田佛沙三五零，还有雅马哈 x， 主打一个你有我有，你没有我还有的技能策略。 首先来看核心的发动机部分，官宣资料显示，这是豪爵自研的发动机，并且强特别强调其震动接近于无，这个表述相当大胆。要知道车型预热期最大的禁忌就是过度的拔高用户的期待时，若达不到这样的水准，豪爵绝不会轻易做出这样的承诺。除此之外，官方还提及发动机的动力强劲，这也一改豪爵以往的保守作风。 单凭这两点，我就非常期待试驾的表现。在配置方面也让人意想不到，直接化成堆料狂魔。前照灯新增的车身倾斜时自动开启了弯道辅助灯，还配备了紧急刹车警示灯，同时搭载了双向充电接口。这些都是很多同级别车型容易忽略的细节，却又非常的实用贴心。 尤其是对一台主打长途旅行的踏板踏板车而言，弯道辅助灯和紧急刹车警示灯能大大提升夜间行车的安全性，电瓶也能反向充电，即使冬天长时间风车，也不用担心电瓶亏电。除此之外，电子车头锁、电子尾箱锁、电子坐垫锁和电子油箱锁一应俱全，还有电动无级风挡以及电控快拆尾箱， 基本上能用电控实现的功能豪爵都为你考虑到了。而且依靠豪爵一贯严苛的品控标准，这些电控配置大概率不会出现灵敏度不足或者质量不稳定的问题。还有个核心亮点就是该车在弹簧减震上方采用多层连杆的二次连接结构，通过二次缓冲来泻落震感，官方声称它的性能甚至优于常规的气囊减震， 再加上此前提到的发动机震感极其微小，这台车的骑行舒适性简直不敢想象。另外还有像博士的弯道 a、 b、 s 这些高端配置啊，直接把大家的期待子拉满了。据知，这台车预计将在七月份正式上市，目前也有不少经销商开始接受预定。从以上这些硬核配置和创新设计来看， tbl 三五零绝对是一颗极具冲击力的核弹。
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