粉丝2206获赞3794

买了比亚迪系自驾款的车主可以看过来,分几期把关于自驾,也就是辅助驾驶相关的车机设置讲讲透。第三期还是打开设置选择 depend。 可以 看到在行车辅助下有三个辅助模式,这集说第三个也就是领航辅助。 领航辅助的全称是领航组合驾驶辅助系统,请看小短片。领航辅助叫做 na 天神之眼 c 的 领航辅助,现在仅支持高速和城市快速路的使用,所以也叫高快领航 hnoa, 它是车道领航辅助 lcc 的 再升级版,多了按导航行驶,上下闸道超车并线避障,要开启这个功能,需要在车机自带的导航里设置目的地并导航。在高精地图支持的高速 城市快速路开启我们就讲多了的功能,功能开启之后,车辆会按导航路线行驶并完成上下夹道,遇到慢车会超车并线。高快领航 hnoa 在 仪表盘的标志就是这个小的方向箭头, 开启的时候也是蓝色的。领航辅助在可以开启的时候,除了在仪表显示小箭头标志之外,还会在中控屏上的导航界面显示显示领航辅助可以开 好的。了解了领航辅助的功能,我说几个使用领航辅助需要注意的点,第一就是推荐对系统还不是很熟悉的朋友, 尽量少通过方向盘上的速度调节波钮和踩加速踏板来干预系统的限速,因为干预过系统限速之后,没有加上按一键限速复位键 这个操作,或者是退出系统再重新开起来进行同步限速的话,就有可能发生在隧道内加速或者是扎到直线的时候加速的情况了,然后这里说的一键限速复位键就是这个。请看小短片啊,前面有个隧道啊,我这边给大家看一下, 注意速度,我把它拨到了,通过方向盘调整到了一百二十五,然后看一下这个隧道,那我们选右边好了,我拨杆变道,哎,算了,变不过去了, 那减速,减速到了一百零三,跟着前车了,我拨杆变道啊, 好 看到没有,他在隧道里,他就会超过隧道的限速。第二个就是什么情况会造成系统的降级退出,这个就很复杂了, 我们讲一些常见的。第一个就是跟系统进行对抗,因为领航辅助的时候是系统操作方向,方向盘会自己转动,刚开始使用的朋友可能会紧张,因为方向盘自己转动很反,直觉会紧握方向盘跟系统进行对抗,这样的话会造成系统退出。 请看小短片,不是你要在中啊,他开始了,我好紧张,哈哈哈,不行,不是你,你啊不行,你不要去,不行,不要去。第二个就是碰到恶劣气候,最常见的就是下雨天了,雨刮器速度最大,系统就会提示将要降级了,现在很多车型都有自动雨刮, 稍微下点雨,加上速度一快就会触发系统雨刮最大的那一档,系统会提前提示降级,并且提示接管,而且这种降级是直接跳过车道巡航辅助 i c c 直接降级到自适应巡航 acc 的, 需要手扶方向盘,自己控制方向,一定要注意。请看小短片, 刚把雨刮调到最大,他没有立刻退出,但是过了大概十几秒出现这个提示,请控制车辆天气状况不佳,然后就有提示音提示控制方向盘已降级到自适应 巡, 我又把雨刮调到了倒数第二档。第三个,也就是速度快辅助驾驶系统支持最高速度是一百三十公里每小时, 当你在领航辅助踩加速踏板超过一百三十公里每小时,也会提示降级退出。这个素材就不补了,因为超速是不对的。好的,如果在行车辅助模式这里选择了领航辅助 动自驾拨片的时候,就会看条件来开启了。领航辅助需要车辆车道居中且标线清晰,并用车机自带的导航设置目的地,并且导航在领航辅助可以使用的高速快速路高架,就可以开启领航辅助了。相反,如果领航辅助条件没有满足, 会开启车道巡航辅助。那如果车道巡航辅助也没满足的话,比方说地上标线不清晰,系统会弹出提示来提示条件不满足没有开启成功。请看小短片 先居中找到啊,领航辅助激活失败啊!有了领航辅助激活失败好!

不少智驾版海豚的车主吐槽,转向灯的声音听着怪怪的,其实只需两个设置就可以解决这个问题。首先我们点设置声音显示,这里的智能提醒往下滑找到车辆提示音调节为标准, 这样打转向的时候就不会有那种奇怪的音色了。然后就是车辆提示音量调节为高,按这样设置打转向的时候就不会出现声音较轻的情况了。好了,车友们你们也赶紧设置起来吧,记得点赞关注呀!

智驾版海豚的车友碰上后视镜盲区怎么办?今天教你三个设置,直接从源头解决这个问题。 首先打开设置,找到底漏,安全辅助,这里往下滑,这里的盲区监测,选择视觉加声音 开门安全提醒,邻车靠近避让打开这些打开之后你会发现,一旦有车出现在后视镜的盲区里面,车子界面就会立马闪动报警提示你。怎么样?是不是很方便啊?比亚迪车友们,你们也赶紧设置起来吧!

开比亚迪海豚的兄弟姐妹们是不是总被续航焦虑拿捏?明明标的四百二十千米续航,实际开着开着就见底,别晃!今天结合最近车友圈的实测和报道,跟大家唠唠怎么把电省下来,全是大白话,新手也能看懂。首先问个关键问题,最耗电的居然是空调!没错, 最近好多车友在圈里吐槽,冬天开暖风续航掉的飞快。有青岛车主实测,零下三度开暖风三档,续航直接从三百六十千米缩水到二百七十千米,改开一档,配合方向盘加热就能跑到三百一十三千米。 那夏天呢?也别猛开制冷,先开窗通风三十秒排热气,再开 ac, 设二十五至二十六摄氏度风量,二杠三档就够亲测比最大制冷省百分之十的电。可能有人会问,驾驶习惯真的影响那么大吗?那必须的, 懂车帝上有实测数据,海豚温柔开能跑三百八十千米,要是狂飙急刹直接跌到二百八十千米,咱别当地板电狂魔!轻踩电门匀速开,市区保持四十至六十千米每小时,高速别超一百一十千米每小时,设个定速巡航更省电。还有 动能回收干燥路面条最大档,提前预判路况,用回收代替急刹,这可是能给续航回血百分之十至十五的小技巧。冬天开海豚更费电怎么破? 有车友分享,提前十五分钟用比亚迪 app 远程启动暖风加电池预热,上车时电池已经是最佳温度,能省百分之五的初时电量,而且优先开座椅加热,三档座椅加热的功耗才相当于暖风零点三档,比硬开空调划算多了, 零下十度以下,热泵系统失效,把空调设二十摄氏度加 e q 模式,续航衰减能少点。还有些容易被忽略的点,比如胎呀, 冬天胎压会降低,滚阻变大就费电,记得保持二点六杠二点八八,后备箱别塞满,每多一百千克负重,续航就降百分之五至八,没必要给车家负担。 跑高速时避开拥堵,提前用 app 查好服务区充电状况,别错过充电点,白跑冤枉路。总结下来就是,空调别乱开,驾驶温柔点,细节盯紧点,海豚的电就能省不少。 咱开电车图的就是省钱省心,这些技巧都是最近车友实测有效的,赶紧用起来!你们的海豚百公里电耗多少?评论区交流下,看看谁的黄金右脚更厉害!

比亚迪海豚的对外放电功能,这台是比亚迪海豚四百二十公里续航的时尚版,它是有对外放电的功能的, 当把它的后备箱打开,那么在它的配套使用工具里面, 我们一起看一下。后备箱打开之后,这个是备用的使用工具,比如说这个就是一个扳手热工具,这个是补胎液,新能源的车是没有备胎的,然后新能源的轮胎一旦遇到些问题的时候呢,用这个补胎液, 这个是三脚架,这是安全衣,这个是什么呢?这个就是对外放电的一个连接插口,我们看一下是怎么样使用的。 那这个是比亚迪的充电口,这个是快充,这个是慢充,那这个呢就是对外放电的一个转换器,我们把脉冲口打开, 然后把这转换器往里面一插, ok, 然后就提供一个插座了,然后你接上 其他街头就可以进行对外放电的功能了。这个使用场景呢,比如说有时候你们去玩啊、去露营啊、去野炊啊,你需要一个移动电源,他就可以提供一个对外放电的移动电源。

怎么了?我的车启动不了了,可以帮我看一下吗?好嘞,我看一下。我上车哦,看一下能不能启动哦。确实踩住刹车摁没有反应哦, 可能是你没有锁车导致它没有电了,需要搭电试一下能不能启动哦。那你帮我操作一下看。嗯,好的,那我去拿个搭电宝帮你试一下哦。 像海豚这款车子,如果想在电瓶处搭电呢是基本不可能的。为什么呢?因为他的电瓶是在在后排的中间。呃,掀开这个盖板是可以看得见的,像以前大家的思想都是从电瓶处搭电, 但是新能源车子他是在机舱盖外边有一个搭电的口,有个搭电包,搭一下美女帮我开一下机舱盖先。好的。嗯, ok。 海豚这款车子二三年到二十年产的,还是天窗电瓶,而且今天天气也是非常冷,容易电瓶有电, 我们来搭电试一下。哎,师傅你这个手电筒还是挺好用的,底部可以磁吸,还是个多功能手电。 五色光源,白光可以聚光也可以换光,黄色的可以聚鱼,蓝光可以照漂,红光可以驱一些蚊子,紫光能验些草,搭配油光照,灯光柔和不刺眼,到手还能两节电池呢,感兴趣的朋友可以到橱窗看一下。 ok, 我 们给车主到店。 那这款车子搭电的话是在保险盒这里把这个取开,一定注意正极插在这一个片片上面,搭铁的话找一个搭铁点,这里是有一个搭铁点的。 嗯,现在到了电上车看一下来仪表灯亮大灯这个标志了,应该是可以启动。 嗯,没有问题,像这个手电筒磁吸在这里也是挺好的,比如平常我们一个手难开这种保险盒,现在能两个手一起开。嗯,轻轻松松,挺方便的。 ok, 我 们收工。 good。

所有比亚迪海豚车主看过来,今天教大家三个停车必用功能设置,最后一个非常重要,一定要点赞收藏好!第一个,自动驻车中控 a 键仪表盘显示绿色 a 等于已开启,显示灰色 a 等于未开启。 使用场景,等红绿灯临时停车好处,一踩刹车即停,一踩油门即走,无需频繁挂 p 档,前进档超省心。 第二个,中控侧边 p 档临时常停使用场景,等人接人、车辆不熄火的情况。安全提醒,为了安全,尽量不要使用自动驻车 b 座,一定要打开中控双闪灯。 第三个,脚刹制动紧急情况,中控的屁键等于脚刹制动关键作用,当脚刹制动失效时,拉动它可实现紧急制动。这是最后一道安全防线,非常重要!接下来大家学会了吗?关注我,带你了解更多比亚迪海豚隐藏用车技巧,比亚迪!