春风500sr后驼峰安装教程
好，就这样子的，跟车身整体来说还是比较协调的吧。感觉顺丰的快递到了， 打开里面有这样子啊，还是没有包装的，这个是安装的说明书，就这么一个没有包装东西，不得不说这东西还挺有分量的，还挺大的，待会给他装上去。好，就是这样子的， 跟车身整体来说还是比较协调的吧。感觉再看一眼。
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02:00查看AI文稿AI文稿等了好多天，春风五百 s r 的 增高坐垫和竞技风挡都到货了，后坨风还没发货，那个要晚一点。然后我就发现了春风摩托的一个 bug， 一个很大的 bug， 这个坐垫是需要用六角扳手把这两个螺丝取了坐垫才能打开的，对吧？打开之后你会发现这个后面绑了一个随车的工具包， 工具包的里面是什么呢？工具包的里面是打开这个螺丝的六角扳手。那我就请问了， 我要在没有这个六角扳手的情况下，如何打开这两颗螺丝，所以我在想是不是这个螺丝这个随车工具包不应该出现在这里面，而是应该要出现在 可以用钥匙打开到后坨封里面呢，应该放在这里面才对啊，这样我就可以用钥匙打开后坨封之后，取出这个六角扳手，在紧急的情况下打开这两个螺丝，对吧？然后把这个打开，那不然的话，我的随车工具包它的意义在哪里呢？ 然后我的禁忌熏黑风挡也到了，自己安装非常简单，就只需要拧两颗螺丝，你需要准备一把 t 八 h 的 梅花螺丝，这里把前脸和风挡之间左右两颗螺丝取下，非常简单，大场就是大场，拆个东西都这么轻松。然后把风挡的左右向下掰一下，就可以提起来，再把原来风挡上的小配件装到新风挡上， 装上螺丝就可以了，非常简单。好像也没有特别好看哦，怎么感觉还没有透明的好看？好看，透明时候的效果。 然后这个挡板套不要买，不要买，太厚了，非常影响操控，卖给巡航佬。
1625Nan
02:00查看AI文稿AI文稿五百个赞啊，先关关上边。 嗯嗯嗯嗯，不好意思说好话，观察啊。 嗯嗯嗯嗯嗯， 再来一个试一下啊 呜呜呜牛逼啊，白等吗？兄弟们呐，你们绝对不白等，呜 呜呜。
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01:50查看AI文稿AI文稿很多人问这个定风翼怎么装的，还有那个行车记录仪，车机怎么装的，今天大概跟大家讲解一下怎么安装。首先是定风翼，我这个买的是宝马的一千双车的款式，然后这边的话它是这样的，我们会在车壳的左右两侧， 在这一块与这边侧边的冲压进气口打两个洞，然后上两颗螺丝就可以直接装了，这个位置这样子看会比较明显，一共就打两颗螺丝。 卡钳散热罩的话是水转印的，原厂的一个外观改建，大家可以在线下门店购买。 至于车机呢，我用的是 h f k 的， 也是我以前用的老伙伴六零二这个型号， 我估计五百 s r 这个车型是只能装 h f 六零二，因为它的尺寸你看我的空间其实是正正好好的。 至于后摄像头，因为我改了反尾，所以他这边装在了侧边，那如果大家是长尾的话，可以正常装在长尾正中央。然后上面的话是我的挡一板屏幕支架的话，至少搓了一个视频，有点不清晰啊，里面有两颗螺丝， 这是我们手搓的一个底座支架，摄像头前面的话就比较简单，直接贴在了正上方，然后这个地方是有一颗原车的自攻螺丝，直接打上去就好了，最后安装好的效果就是这个样子。
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01:29查看AI文稿AI文稿我们新发布的五百 s 二大家还是比较关注的，那今天呢老张亲自带领我们的理工跟大家一起拆一台五百 s 二的新款车，给大家解读一下护板之下隐藏的到底是什么。那我们首先拆的是我们的坐垫，从坐垫开始拆起， 将我们的坐垫进行拆卸，然后我们先断电，把我们的电池拿出来。五百 s 二新款的采用的是我们的锂电，锂电重量更轻，体积更小，容量不变，它的重量也仅仅是铅酸电池的三分之一。接下来电池已经拆解完毕了，那我们就可以安安全全的进行拆解了。 拆解的时候我们要拆两侧的护板，从后面往前一直把它全部拆光，给大家全面展示一下，这个边条都是暗扣，大家在拆解的时候一定要注意，这样就可以轻松的拿掉了。接下来再进行下一步的拆解， 所有的按螺丝全部拆解完毕之后，那我们这块护板就可以轻松的拿掉了。 那我们接下来讲解一下内部一些那个电器原件。首先这个是我们的车身的那个控制模块 bcm， 这个是我们的 box， 就是 我们的定位装置，这个呢是我们的高温的水管，上面都加了防护网。接下来的话我们再接着往里面拆的话，这地方是取出位置传感器，这个是我们的变档轴和 我们的变档杆，这个是我们的快牌。那接下来的话我给大家将油箱进行拆卸，拆卸完油箱教大家如何去保养空气滤清器。
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00:38查看AI文稿AI文稿春风五零零 s 二到店加装斯当克斯护杠，拆下左右护板，拆下左右侧板， 拆下两侧护板装饰网，安装护杠支架，装回所有护板， 安装护杠主体。
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02:15查看AI文稿AI文稿春风斯尼尔五百家装似当克斯护杠，毕竟新发布的车展示，一手安装手机支架， 国产工艺再提升，按照说明书安装 完成，做个清洁，嗯，总体来说这个新新款的一个顺风 sr， 这款车设计啊，拆盒，这个设计总比以前顺风做的要好。拆盒有两个难点， 这个位置，这个螺丝卸掉之后，这块的时候需要使劲伸进去，这么往上掰一下，这块有暗扣，这两个位置有暗扣，大家拆一定要注意，前面这个拆完是往后拉， 把这个看到里面螺丝完，这块有一个隐藏的，有一个螺丝，一定要把这个拆掉，因为剩下的和外观都能看到，其实很简单，就是这一圈 切掉之后，这块有一个，这块有一个，这个位置一定要注意，一定要卸掉，把这个大板卸了，剩下的裤袜子按照说明书安装就可以了。过来 刷个车展示一下，收工， bye bye 喽！
01:44查看AI文稿AI文稿听说你小子最近很火，让我也蹭蹭你热度。哈喽，郭师傅，今天从售后方面给大家聊一下我们最新最火的五百 sr。 首先对于我们修车人来说，第一眼看到的就是它的螺栓，五百 sr 的 外观的覆盖件的紧固螺栓采用的是汽车级别的内梅花螺栓， 相比较这种内六角螺栓来说，它的紧密度和抗扭转性和防滑丝的能力会更强一点。然后我们看它采用的卡钳，是日性的四活塞卡钳，这也是我们冲锋首次使用日性的卡钳。 日系的卡宴大家都知道，它的特点就是更加轻，散热性更加好一点，刹车更泄性一点，虽然郭师傅骑了好多年车了，我试了一下，确实手感很不错，大家可以试一下。然后我们看它的轮胎是正新，它是专门为跑车打造的一款轮胎，叫 s 三 n， 它的特点就是采用了复合材料，中间是半热绒的，然后侧边是全热绒的，这样不仅保证了日常使用的耐久度和耐用度，而且在你激烈驾驶压弯或者是跑赛道的时候，它有一个特别好的一个抓地力。然后就是本车给我最大的惊喜就是它原厂采用了锂电池， 锂电池的特点它大家知道更加轻，更加小，然后低温启动性更加好，更加耐用，但是唯一缺点就是贵，还有就是很多细节性那些东西，这辆车的副车架竟然是铝合金的，而且它的卡钳的固定支架哎 也是铝合金的，包括铝合金的后摇臂，铝合金的下三星，从这种种种细节性的东西都能看出来，春风在做这辆五百 sr 的 时候是下了很大的心血的，各位购买五百 sr 的 车友，大家有任何问题可以呃联系郭师傅，再见！
03:57查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，这里是麦辣鸡翅，这期我们讲五百 sr 外观细节，五百 sr 这个漆面看起来比较润， logo 也是完全和漆面是一体的，它不是像其他品牌的，是用贴纸粘上去的，这个质感的话完全就和进口车是一样的。 大灯的话依然是采用的 led， 但是这个大灯的日间行车灯真的是太帅了，给大家展示一下这个灯的细节也是非常的好，没有一点毛刺，做工相当的棒，完全展示出了国产一哥的风格。 轮胎方面的话采用的是正新 s 三 n 的 半热轮胎，这个轮胎的温温度升起来之后发力力还是在线的，轮毂部分也是有减轻工艺的，中间是镂空的。这次春风居然在五百系列的车上用上了日清的卡钳啊，这个卡钳很棒的，刹车效果是非常不错的，已经测试了，效果非常好。 固版卡扣这些细节做工也是非常的棒，基本上没有什么太大的间隙，然后整体外副版的做工的话，感觉在国内来说已经算是第一梯队了。而且我建议大家去看看实车啊，五百 s r 这个车 你图片上看不出来，你要看到实车，它真的感觉很大呀，很有肌肉感，特别饱满。脚套的做工细节也是非常好的，基本上没有毛刺的打磨开磨都非常好。 车架上方也是装上的防烫板，之前六七五我也被烫过，这次应该没有这个问题了，而且这个防护板的做工还是挺好的。还有这个 qq 排气啊，这个排气你去看实车的话，他这个排气做工真的非常棒啊，细节做的非常好，而且这个配色也是相当棒，大家一定要去看实车啊，一定要去看 后面还是采用的铝合金摇臂，没有像凯越四五零慢倒板那样减配，这个一点春风值得表扬，而且中间还有镂空减轻的工艺，春风在这些地方还是值得好评的，真的虽然价格降了，但是没有地方减配，而且是真配，这一点真的值得是好评的。 还有它这个尾灯，尾灯部分用的是一体的，还带 es 的 一个双闪紧急刹车，双闪链条部分依旧是采用的真核链条， 后脚踏的做工也是没有松散和间隙的，非常紧实，后减震方面用的是直连臂加多连杆，这个调教在同价位里面我是头一次见，就冲这一点啊，我觉得在同价位春风五百 s 二已经赢了，真的已经完胜了， 这样的多连杆会让你的操控在弯道里面，在下弯的速度都会变得非常灵敏，你们可以去试试车，去试驾一下。这边是快排和发动机编改，这边的做工也是非常的细致啊，上面也是给你贴了防滑贴，这一点真的值得好评。春风在这些细节是越做越好了， 这个车的总体做工和质感让我感觉他不是一台国产车了，完完全全符合一台纯进口车的一个标准了，这个做工太棒了，真的太棒了，座椅舒适度刚好，也是带防滑的，手把部分的按钮依旧是八百 n k 同款太齿的做工也比较好，可调的也是没有渗油的情况。 然后我们再看看仪表功能，开机速度有一点点的慢，但是能接受 开机界面的战斗感依旧是在线啊，颜色也完全变了，感觉更好看了。这个配色平均油耗、行驶时间、平均速度、续航功能显示的还是比较齐全的。再看看设置， tc 界面的段位是可调的， abs 也是可调的，而且你在调节这个段位的时候，他这个摩托车的一个动画看起来是一个 ktm 的 风格，感觉蛮不错的。这个好评，真的好评。 上山新的位置做工也是不错的，没有任何毛刺，坐姿方面的话感受还可以，油箱两边厂家还给你贴的这个防滑贴，这个确实很暖心啊。这个真的好评，很少见到有车企这样子。电控方面用的是博士和大陆马牌的，都是大品牌，这个一点值得好评。 坐高方面，本人一米七，体重六十公斤，两只脚掌着地完全没问题，没有任何压力。关注我，下期带你看看五百 sr 的 动态表现。
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00:37查看AI文稿AI文稿各位车友大家好，我是老张，今天老张带领大家看一款新车，刚刚在春风日发布的五百 s r 新手点点关注。首先这款车的磨合期是一千公里，前五百公里的时候呢，建议大家把转速控制在四千转左右，五百公里之后呢，转速控制在六千转以内。磨合期过后呢， 建议大家每五千公里更换一次机油，或者说是六个月。它的机油呢，我推荐大家尽量使用十 w 杠四零及以上的机油，另外这款车使用的是九十五号及以上的无铅汽油。这 这款车的轮胎胎压呢？前轮胎是两百三十千帕，后轮胎呢是两百五十千帕。大家有任何的问题都可以在评论区和老张进行互动。
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01:26查看AI文稿AI文稿好兄弟们，今天给大家来测评一下我们春风五百 s 二啊， 能启动这声呢，还是比较好听的 啊，稍微拉一下小的技术啊。然后这台车还有一个优点，就是它的震动一直会做的非常好， 发动机做了一点优化，比如说你在固定在五千转的时候，可能会说感受一点震动，但只要稍微加点油门，过了五千转，他这个期间过去了，你就几乎感受不到了。骑四缸车最怕什么？六，非常好看，比较舒缓， 太爽了，低转平顺，高转有劲，这个车等到九千转到万转左右，你敢说这个车就拉着你走啊？ 弯道，弯道的道路可能可能开那个压弯的坡道，或者给他冲压个 s 弯吧，现在是二档啊。
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07:04查看AI文稿AI文稿hello， 观众朋友，大家好，我是阿诺，看过上一期作品的朋友，知道我定的那辆张雪五百 r 因为运输的问题导致我现在不能提车，所以今天我借来了他的竞争对手春风五百 sr。 下面跟随我的视频一起来看一看这辆车怎么样吧。 老实讲，嗯，五百 sr 这辆车的体量感还是比较大的，比五百 r r 要大上去不少，而且春风现在这个漆水和质感在国产里面我觉得算是第一梯队了。 好，我们先听一下声浪， 接下来我们看一下细节配置，先从车头吧。 嗯，标准的春风前脸，这个脸我觉得是比五呃六七五 sr 看上去好看了不少，尤其这个照片，说实话，实车比照片里好看了很多， 而且这个地方像那个七五零 sr 一 样是带冲压进气的。不过老实讲，其实我觉得这种小排量的车冲压进气对马力的提升，嗯，不是很明显。 再来看一下这个黑色的减震以及日新的卡钳，呃，这个车跟四五零 sr 不 一样，采取了日新的卡钳，而不是用 bruno 的。 然后看一下这个定风翼，老师讲这个定风翼一体性很好，而且不是那么夸张，我觉得这个定风翼是比之前的那种呃，四五零 s r 那 种定风翼要好看，还是不少。 可惜的是这个车没有上电子油门，所以说只有单向电子牌牌，如果这个车上像五百 r r 一 样上电子油门，我相信这辆车的销量一定会爆掉。 然后看一下这个摇臂，其实老实讲，我觉得这个摇臂真的，嗯，不好看，他就是五百嗡嗡照搬过来摇臂，然后没有做任何修饰， 我觉得，嗯，当然现在不管是大贸还是国产车，没有人在这种小排量的车上在摇臂上花心思。不管是呃，现在的 n 加五百啊，以及四五零 s r 啊，还有张九百 r 的 双臂版本，这个摇臂都是很丑。 再来看一下这个尾灯啊，一样的，从六七五开始，现在这个尾灯都是这样，我不知道下一代的四五零 s r 会不会也换成这种尾灯。这个尾灯 虽然照片里看上去非常的突兀，不好看，但是实说看上去质感其实从后面看还是不错的。嗯， 然后这个幺六零的正新 snn 轮胎，唉，可惜的是不是幺八零的轮胎，因为毕竟大家都比较喜欢那种 宽大厚实的感觉。这个车的体量感其实是比较大的，如果换上一个幺八零的轮胎，看上去也不会不协调，也挺好的。这个正新 snn 的 轮胎抓地性还是可以的。 再看一下这个双出的排气，这个排气在五百万目上做了一些修改，就是这个角度，不再是那种平切的像可乐罐一样，而是带一个斜的角度，嗯，这个仁者见仁吧， 我不是很好评价。然后再来看一下这个尾巴，自从七五零 s r 之后，春风坐的车，这个尾巴都是非常的短， 其实我不喜欢这种短尾包，我个人认为我是比较喜欢像 r 三啊，以及小牛那种比较长的尾包，我觉得会让这个车看起来非常有攻击性。接下来我们看一下仪表啊，又是七五零 sr 上那套仪表， 现在是七五 s r 以及五百 s r 都用的是这款仪表啊，当然包括还有集合，这个仪表的解析度非常高，现在有点反光，大家可能看不太清楚，但这个仪表真的清晰度非常高，而且分辨率也很高， 然后这个上三星以及带太极，其实我个人认为这个上三星不是很好看啊，这个黑色的上三星质感不是很好，如果我买这辆车，我一定第一时间把这个上三星改掉，然后按键模组啊，春风怡宝的那一套东西，这东西我觉得是比较好用的， 这里大家看没看到这里开了一个槽啊，我认为啊，我认为这是为了下一代，呃，定速巡航啊，是吧，应该是在这个位置，估计下一代就会出定速巡航了。现在我们看一下第一视角， 这个车的体量感真是挺大的，非常饱满。顺丰一如既往的设计的车都是头比较大，像阿东的那辆四五零 sr， 他 就是头大，肚子小， 腰细，那这辆车就是头大，嗯，有点四缸的肚子也大，就比我的那辆五百二就看上去要嗯厚实了不少，给人一种重击的感觉，现在主播都有点后悔定五百二了。现在感觉这辆车嗯真的非常不错， 然后以及这个油漆，油漆的这个质感啊，非常不错。坐垫，这个坐垫是比较软的，比四五六 s r 那 个坐垫要舒适度好了很多，以及座高是八零五 啊。那这一期视频就给大家做到这里的，因为很遗憾的是这辆车现在，嗯不能骑出去园区，只能在这么小的一个空地骑行，因为所以说也不给大家 嗯，来试这个骑行感受了。下一期视频的话，应该就是等阿诺的五百 r 到了之后再给大家更新。嗯，我们下期再见。
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02:32查看AI文稿AI文稿今天沉浸式安装春风二五零 s 二，这台二五零 s 二由于放在车库太久，导致车内线路大部分被老鼠咬断，而且车壳里面存放了好多老鼠粪便，车壳里面的粪便也清洗完了， 车子线路现在全部接好了，现在只需把车壳安装好。让我们一起沉浸式观看第一视角， 不知道为什么要坚持残酷的坚持不啦， 谁不是在崩 溃的黑暗中追寻追寻徘 徊， 下辈子我只想 赴跟他去生活的城市，人 世间不知道为什么要坚持残酷 的内心，坚强的城市。 安装完毕，请看转场上立机车保养检修一站式服务，记得找我！
61水子哥
