丁鹏张雪机车骑走了吗

张雪八二零双 r 又停止交付了，如果只是产能不够，厂家一般都会直接说订单太多，排产延期，因为这反而还是一件好事。但这次最关键的是，官方到现在都没有明确说原因，这就容易让人开始怀疑了。 目前我觉得有两种可能，第一，供应商或者认证出了问题，比如说 a、 b、 s、 e、 c、 u 这些核心配件没法正常的供应，这种会直接影响整批车交付。 第二，也是大家最担心的就是车辆可能需要重新检查或者是重新调整，因为很多厂家一旦发现集中反馈，第一反应不是继续卖， 而是先暂停交付，把风险压下来。但现在的问题是官方不解释，网友就会疯狂的猜想，现在网上呢，已经有人开始往质量问题方向带节奏了。 所以张雪八二零双 r 现在最危险的其实不是晚交车，而是用户的信任正在一点点被消耗，他们等车的耐心呢，也在一点点被消耗。

比赛就是这样子，因为呃车子他是在一直处于一种极限工况，这样子，呃使用确实是有可能，呃，每个品牌都有可能会遇到这种问题。然后呃这个比赛呢是我们官方给我们每一 每一台赛车呢，是允许使用三台发动机啊，这个是所有品牌都是一样的。呃在快速的找到问题，看这个问题我们是不是需要对策，呃，到时候找到了问题以后，然后呢？要对这个问题是否进行优化，然后要进行判断。 ok。

机车圈太现实了，张雪刚拿下冠军，友商就开始坐不住了，天价高薪、翻倍薪资、股权分红，甚至直接开出两三倍溢价，瞄准的全是发动机底盘、赛道调教的顶尖工程师，本以为重金之下必有人才松动，没想到结果让所有人惊掉了下巴，整个核心团队全员拒绝，没有一个人跳槽。这段消息传到外网，评论区直接炸了。 有外国网友直言，哪有人两三倍薪水都不走？这不可能吧？也有人怀疑是炒作，一定是给的还不够多。更有人好奇，到底是什么样的老板，能让员工拒绝翻倍的诱惑？ 答案其实就藏在张雪机车的每一个细节里。论薪资，张雪机车的待遇本就远超行业，同行，开出的高薪在他们眼里不过是短期红利，而张雪本身的薪资丰厚奖，今年年分红都是行业顶格。更关键的是给核心员工配股，让他们成为公司的主人， 长期收益摆在那里，同行临时抬价，综合收益根本比不过。然而，真正让外国网友难以理解的不是薪资的数字，而是那种不想走的归属感。就拿德比斯来说吧，他刚为张雪拿下第三冠，瞬间被多家一线品牌盯上。 以前那些欧洲豪门守着自家小众市场，带着偏见看不起中国机车，从未想过主动布局。如今德比斯展现出的实力和影响力，让他们第一次看清了这块蛋糕有多大。于是天价年薪、商业分成、专属赛事资源，甚至法国本土知名品牌三项树也主动送上赞助邀请参观试用产品，千方百计想绑定它，可德比斯的回应让外网彻底破防了。 在赛后采访中坦然的说，我现在只想专注比赛，所有赞助都交给张雪和车队去谈，我绝不乱接，我只信任张雪尊重车队，也不会跟影响比赛的品牌合作。这番真诚又清醒的话，让无数外国网友感慨，在我们国家，车手为了赞助费随时换队很正常，这种忠诚简直不可思议。可为什么德比斯和张雪之间的信任如此坚固？因为一顿饱和，顿顿饱，德比斯还是分得清的。 张雪曾公开承诺，等德比斯退役，就请他来公司做专属技术指导。这是什么概念？传统欧洲豪门车队习惯了把车手当雇佣兵， 用完就扔，而张雪给的是从未有过家人般的待遇，不光现在给你最好的车去拿冠军，连以后老了退役了也给你一个稳稳的去处，这哪叫签合同，这简直是给德比斯吃了一颗定心丸。张雪不仅懂车，更懂人心，他给德比斯规划的路径清晰的可怕， 退役后一是利用技术经验做研发，二是利用冠军光环做网红。既解决了顶级车手退役后收入暴跌的行业困局，又为国产品牌弥补了国际化技术 ip 的 短板。这是流量与实业的双重破局，是真正让人才这辈子都不想走的底气。 有人问，为什么张雪的员工一个都不会被挖走？因为在这里，他们拿到的不是一份工作，而是一份有尊严有未来的事业。翻倍的薪资或许能买走一个人的劳动，但买不走一个人的心。当老板愿意为员工的退役生活兜底，当一个团队，把彼此当家人、 当公司的利益和个人的命运牢牢绑在一起，那种归属感是任何挖脚都撬不动的。在一个急功近利的行业里，张雪用行动证明，留住人才的从来不是高薪，而是尊重、信任和长远的承诺，这样的企业，才是让世界重新认识中国品牌的开始。

三月三十号喜提新车，四月三十号撞得稀碎，同一个时间，同一个地点，命运的齿轮转了一圈，把我车碾了，谢谢大家的关心。车是我朋友骑的，手肿了一点，其他没问题，当场车把断了，推都推不动，我到现场的时候，他已经孤零零的淹没在车流里。 万幸，我买车的店里有道路救援服务，然后救援失败，轮胎卡死，推不动，小哥走了回去摇人，我继续在路边等，这个位置应该是事故多发，路段栏杆都断了，交警路过看了一眼，没事走了。 店里又喊了两个人过来，四个人一起抬，此处防摔棒起到了巨大作用，终于把我车安全转移 位。店里师傅仔细看了看，沉默了。水箱爆了，减震弯了，轮毂裂了，三星柱断了，手把断了，油箱凹了，还有一些我也没记住，还好车价没出问题。 最后得出结论，车两万多修要一万多，直接卖也是一万多，现在我应该怎么办？在线等，真的挺急的。

人怎么可以热血成这样飞驰？人生是电影，而张雪的人生却是现实。没有人能够想到，一个汽车修理工，有一天会把中国摩托骑进世界顶级赛场，还凭借四秒真空狙力压一众外国品牌，拿下中国历史首冠甚至两连冠。那一刻 拍下的张雪哭的像孩子一样，当年为了一个机会追了记者一百公里，被人当笑话的委屈，揣着两万块在重庆蹲着卖车，被人瞧不起的憋屈，裸辞出来，被全网群潮离开平台，什么也不是的不甘， 都化作了他的来时路。如果你也曾经经历过别人的不看好，甚至冷嘲热讽，这条视频一定要看到最后。我相信你会相信这个世界真的有奇迹，有传奇一样的人生。 综合央视新闻、人民日报等媒体的报道，近日，张雪机车两连冠刷屏全网，他用前半生回答了这样一个问题，一个穷小子该如何让命运低头？ 据悉，张雪来自湖南怀化的一个偏远山村，家里面贫穷的他却有一个烧钱的机车梦。二零零六年，湖南卫视晚间节目来到怀化，十九岁的张雪听到之后，风一样的给节目组打电话发消息说自己想上电视，纠缠到节目组都怕了，才答应给 机会。当天，他骑着一辆破旧的看起来比他年龄还大的破摩托车在地里表演模特，翻了又翻，一次次失败，甚至连最矮的小土坡都上不去。 记者还有工作也渐渐没了耐心，准备前往下一个拍摄场地。可是张雪骑上那摩托车，在十一月的冷雨里一路追着记者的车一百多公里，衣服湿透，手冻得发抖，嘴唇发紫。记者问他，上电视有那么重要吗？ 给他说，上电视不重要，被车队看见才重要。他说，自己不怕苦不怕累，可以到车队里修车，帮他们洗衣服、做饭都可以，只怕没有机会。记者又问，如果你上了电视还是没机会怎么办？他说出了那句日 后激励无数人的话，有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。节目的播出给了他机会，也让他从小县城的修车工一步步变成摩托车的造梦者。他先后斩获二零零九年摩托车城市登梯竞技赛国产组季军。 二零一一年，该赛是亚军。在赛场上一次次证明实力，但是现实困境也接踵而至，一方面高强度的训练带来的伤病，另一方面是国内摩托车产业的短板，我们造不出一台真正过硬的大排量赛车， 核心技术长期被国外垄断。一个更执拗的问题在他心里出现，为什么赛道上总是外国品牌？中国人为什么造不出自己的高性能摩托车？张雪渐渐明白，自己或许 无法站上世界车手之巅，但是可以换一条赛道，让中国摩托冲向世界前列。既然我骑不到最前面，那就造出能够让中国人冲到 最前面的车。二零一三年，他拿着两万块钱来到重庆创业，在技术研发动辄百万、千万的时候，他的这两万块钱就像是一个笑话，没有人觉得他能够成功，没有人脉，没有资源，他就靠着自己买零件、组车、改车，在论坛上一辆一辆的卖，一点一点的攒口碑。 二零一七年，他跟合伙人一起创办凯越机车，从一年八百台卖到了一年三万台，所有人都劝说他趁着热度多做几款走量的赚钱的车型，可是他 却选择在事业的巅峰。为了啃下研发发动机的硬骨头，他毅然离开了自己一手创办的企业，重新开始新品牌。他用自己的名字命名，可以说把自己的口碑，把自己的一切全都压上去。 研发上也是疯狂砸钱，不到两年时间就研发出了四缸五气门发动机和高性能三缸发动机。二零二五年，张雪机车研发投入高达近七千万元，研发销售 比百分之九点三三，即便同期亏损两千多万元，新的一年他表示仍然要继续翻倍，投入一点三五亿研发费用。据了解，二零二六年一月，张雪机车已经完成了 a 轮融资，预计能够拿到九千万的投资。在此之前，如果有人问中国是摩托车制造大国吗？ 我们的回答是是二零二五年出口一千八百二十三点四六万辆，连续二十余年全球第一。但是你要问中国是摩托车强国吗？答案却很无奈。过去几十年，我们虽然产量大，但是长期以两百五十 cc 以下通路车为主。一提到高性能摩托车，大家想到的永远都是外国品。 中国制造的摩托车在非洲、拉美卖的很便宜，在欧美市场往往被视为廉价低端的代名词。为什么？因为赛场上没有成绩，市场上就没有话语权。张雪当时定下的目标也只是取得一个分段赛 赛的冠军，没有想到在第一场比赛就实现了张雪机车八二零 r r 冲线，领先外国品牌那些曾经遥不可及的名字，近四秒几乎是统治级的表现。更难得的是，他用更低的价格做到了更加极致的性价比， 不仅动摇了国外品牌的长期垄断，更撕掉了中国模特只会组装没有核心技术的标签。十年造车无人问，一招夺冠天下惊。一辆车真正跑起来之前，往往先经历的是无数次跑不起来。一个人真正发光之前，总要熬过无数 被看见的黑夜。我们总在问，普通人的努力真的有意义吗？我出身平凡，没有靠山，一路被质疑，真的能够闯出属于自己的路吗？但是在张雪的身上，我们却看到了答案，这不是鸡汤，而是摔了无数次，追上百公里，被人嘲笑多年依旧不松油门的人，亲手写 眼下的现实啊！正如他所说，我的努力是别人的两倍、十倍的时候，这个结果不应该给到我吗？这个世界从没有天生的传奇，只有不肯认命的普通人。 不必出身显赫，不必手握好运，但是只要敢追属于你的那一百公里，敢在嘲笑里不松油门，你就是自己人生的张雪。我们愿屏幕前的每一段不被看好的坚持，都能够迎来属于自己的高光时刻。

我就说吧，张雪机车到底还是不行，想必此时此刻小黑子们心里面都是这么想的， 哈喽，大家好，我是唐主任。 wspk 匈牙利分站赛啊，已经结束了，非常遗憾张雪机车五十三号车手德比斯未能完赛，我不知道咱们屏幕前有多少人像我一样啊，我今天在健身房看这个比赛的时候，一看到 德比斯下来之后啊后面的比赛，说真的，我真的就已经有点没怎么心思去看了。今天的这场比赛一开始的时候呢，就是各种状况各种摆出啊，各种摔车啊，五十三号车手德比斯呢，也是一度的陷入了啊多辆车的这个矩阵当中，不过好在 人家毕竟经验老到最终还是挣脱出来了，不过很遗憾的是，仅仅跑了一圈就全部退赛了， 最终 w s b k 匈牙利分站赛以雅马哈包揽前三名作为结束，尤其是雅马哈车队的三十七号车手啊，也总算是一雪了昨天的前耻啊，拿下了这个分站赛的第三名。 而至于德比斯为何中途突然间退赛呢啊，根据刚开始的赛事控制中心的回复，据说好像是扎拍了，但是事实证明并不是这样啊，张雪张老板呢，也是第一时间的与前方取得了联系， 目前初步排查取得的结果是，五十三号车手德比斯驾驶这台张雪八二零 r 的 这台赛车出现了机油压力故障的问题， 也就是我们经常遇到的就是发动机机油压力不足这种问题呢，在我们平时民用摩托车上面也是经常看到的啊，大部分情况下出现这样的问题都是主要原因是在于发动机内部的机油压力泵，也就是 协助机油在发动机内部进行循环的那个机油泵出现了故障而导致的。而五十三号车手德比斯的这台张雪八二零 r r 呢，由于它是一台 w s b k 的 赛车，所以说它的使用环境与民用摩托车使用的环境啊有所不同，所以说它的问题呢，可能会更加的复杂。 而且五十三号车主德比斯呢，就之前一直反映张雪八二零 r r 这台车呢，在弯道里的时候，发动机的制动明显有点不大稳定， 目前初步排查可能是因为燃油晃动的时候，可能有少量的空气卷到了这个发动机的底部，而造成了这么一个现象啊，不过呢，更多的数据呢，要等到这个比赛完全结束，等车下来之后把发动机拆开啊才能够知晓， 因为根据 w s b k 赛事官方的规定啊，车队要把发动机拆开进行解析的话，必须要有 f i m 在 场进行监督，才能够对发动机进行拆解分析， 所以说更多的数据究其原因，我们可能还要再等一段时间才会有结果，而且 w s b k 对 于每位车手的每台赛车只 规定只能拥有三台发动机，所以德比斯呢，也是为了防止这台发动机出现不可逆的问题，所以说也是果断选择了退赛 啊，当然大家呢也不用觉得灰心啊，目前我们三号车手德比斯呢，目前还是在总积分排行榜的第三位啊，暂时没有动，而张雪机车呢，目前也依然还在品牌积分排行榜的第三位，所以说我们依然还是有机会的， 当然我也看到了评论区里面有些人啊，说什么啊，这阴谋论啊，哎呀，张雪被做局了啊，这个张雪机车车队内部啊，有间谍啊等等等等，完了完了啊，还是那句话，大家不要乱猜，更不要去造谣。当然我理解大家的心情，当然我也能够知道一点是， 我们当中绝大部分的人都是因为张雪机车而关注 w s、 b k 赛事，如果没有张雪机车，如果不是因为张雪机车的话，估计这辈子都没有多少人 去关注这个摩托车的一些相关赛事。你们说我说的有道理不？当然大家的这种心情我是完全能够理解的啊，当然还是那句话，比赛就是比赛，体育竞技它就是这样， 想要取胜，第一是要靠实力，第二还有一定运气的成分。即便是隔壁的摩托 gp 啊，马奎斯已经这么厉害了，都已经有制霸全场的实力了，人家也没有天天拿冠军吧，你们说是不是？而且尤其是像这种赛车类的 啊，体育运动赛事啊，出现机械故障啊等等等等也是经常有的啊，即便是强如本田、铃木、雅马哈这些以质量稳定为著称的这种一线品牌，也难免会出现这种机械方面的问题。而比赛 体育竞技也正是因为充斥着各种不确定因素，充斥着各种各样我们想不到的意外， 这不就是体育竞技的魅力所在吗？所以大家稍安勿躁，我们一起期待半个月过后，张雪机车在 wspk 下一个分站的精彩表现。

种种情愫， 我 看看能不能吃到尾流。阿根廷德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈不到两圈的比赛，还是有机会的，翻身的 s 弯关加速，阿根廷德比斯有机会啊， 来到九号湾以及十号湾， 连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯，掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边弯路线完利德比斯选的非常的宽，这边突然加速时有优势， 我觉得完利德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 无限加速，马上来到十五十六最后的三个弯角，往尼德比斯的路线选择，看一下一号弯他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻。最后一弯突弯加速往尼德比斯，看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的艾瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点，一号湾前三台赛车的位置并没有变化，瓦伦德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，保利德比斯加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号弯， 然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身弯。 其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张雪 和马林德米斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速德米斯 三次，阿库六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线。我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角。马丁德比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈上到了全场第一十五十六号弯，法伦蒂德比森 来到直过线，赢了马勒尼德比斯再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。

我看了那个张雪机车，这不一退赛吗？我看有不少黑子们就直接过年了，就是这个双标的标准哈，我都给你整个满分。 就五月三号这个张雪摩托不是在匈牙利赛场？不是刚开局不就退赛了吗？那个瓦伦丁那黑粉们那瞬间就高潮了， 说什么质量堪忧，说什么没有人修，说骑出去就回不来了。说实话，我听完了之后我都快笑出声来了，怎么的，合着那个国际比赛 就不许坏车了呗？不是，你翻翻目测这批的那个历史本田雅马哈杜卡迪哪个没在赛道上爬过窝呀？ 百年大牌退赛叫遗憾啊，国产的一退赛就叫垃圾，就这双标哈，厚的哈，你都能防弹？再说了，那句 赛事有专业维护民用没有人管这句话。大哥，赛事车跟民用车是一个调教逻辑吗？就天天你让 f 一 上路跑，他也撑不过一个早高峰啊。张雪能站上国际的顶级赛场， 本身就已经是国产摩托的突破了，说实话，一次机械故障你就往死里踩，你不是在讲道理啊，你是在找茬啊。所以我说哈黑的吗？你们歇歇吧， 车有的眼睛不瞎，谁在认真造车，谁在敲键盘，心里都有数，退赛吧不可怕，可怕的是有些人呐，那跪太久了，见不得国产站起来，这是可怕的。

会拼尽全力啊，争取为张雪争夺一个领奖台的位置。瓦伦丁德比斯 三台亚马哈，然后是张雪，瓦伦丁德比斯五十三号 主杀右弯又翻左的 s 弯，哦，这边要摔车了，有一台亚马哈摔了阿瑞纳斯七十五号， 三十七号加西亚摔了，领跑的三十七号加西亚摔车，这样的话， 兰丁德比斯五十三号张雪目前上到全场第三，这个 s one 五开慢进窝直接搂出去了，重刹刹前刹车带的太重了，直接带到弯心，前轮失去抓地力，直接搂赛出去了。领跑的三十七号加西亚，他也是一直在走防守线， 一会随着镜头看一下场上的情况。王俊德比斯现在目前排在全场的第三，还有四川的比赛，王俊德比斯现在肯定会不止满足于一个领奖台第三的位置，还有四川的比赛。 看一下最后的四圈，瓦伦丁德比斯能不能再去追进前面的两台雅马哈，能够进行一个超越，我们看一下拭目以待，非常激动人心的时刻啊。还有四圈的比赛，希望张雪的五十三号，咱们的五十三号 张雪机车。驾驶张雪机车的瓦伦丁德比斯渐渐的追到了 七十五号和六十一号奈斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 翻身的 s 弯奈斯昂库这排迪沃这边阿根德比斯离得越来越近了， 每一圈都在缩短差距，获胜之后最后的三圈，阿根德比斯有没有机会 利用直路尾流去贴近前面那两台赛车哇。阿瑞纳这边内线过掉德斯昂库，两个人的缠斗会给瓦伦丁德比斯机会吗？瓦伦丁德比斯这边已经追到了德斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 前三台赛车都有可能拿到冠军，瓦伦丁德比斯一定要挺住，坚持到最后。 来到小直路直角的右弯，五号弯喔，这边单三湖又有一个超越内线过掉了，阿瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边阿瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近， 彼此位置结束比赛的话，右下方给到的是积分榜的一个排名喔，马丁德比已经接上来了，有机会贴到了阿瑞纳斯的身后， s 弯出来，马上来到十一号弯掉头的左弯， 瓦伦丁德比斯看看有没有机会。这轮镜头给到的是刚刚领跑退赛的三十七号加西亚， 十二十三号弯翻身出来，镜头再次给到了瓦伦丁德比斯。全场的焦点，张雪的赛车，五十三号，瓦伦丁德比斯十五十六号弯最后的三个弯角， 十七号弯最后一弯冲完加速来到直路过线之后，最后的两圈， 一号弯王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了，已经这一圈一定要寻找机会了， 三个连续的左弯，二号，三号，四号弯关加速之后来到一段小直路，看看王宁德比斯出弯的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流。德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈不到两圈的比赛还是有机会的， 翻身的 s 弯关加速完胜，德比斯有机会啊， 来到九号弯以及十号弯，连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边入弯路线，瓦伦德比斯选的非常的宽，这边出弯加速时有优势， 我觉得瓦伦德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 无限加速， 马上来到十五十六最后的三个弯角网伦德比斯的路线选择，我们看一下一号弯他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯冲弯加速网伦德比斯，看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的阿瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三台赛车的位置并没有变化，王林德密斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，保利德比斯加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了 直入来到五号弯，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身弯， 其实第三对于咱们来说已是非常不错的，成绩很满足了，但是张雪 和马林德米斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，关加速德米斯， 但是一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯将面对疾风上来了，上来了，内线卡到内线控制过掉两排雅马哈上到了全场第一十，五十六号弯反身出来，马上来到最后一弯，十七号弯保罗命中，比赛 来到直落线，赢了瓦伦丁德比斯再拿下一城，太漂亮了，再次拿下分站冠军。瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车再次获得了世界冠军， 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比 斯再下一程， 太漂亮了。这场比赛保利德比斯一直是稳扎稳打，坚持到最后，在最后的一刻抓住了机会， 时时刻刻都有的，只要一次就够。再看一下慢镜的回放，这个出弯， 两台赛车在卡线，结果马林德比斯顺势外线之后翻身右弯，内线过掉了两台。雅马哈上到了全场的第一，再次拿下了匈牙利战的冠军， 非常漂亮的一次超车。恭喜瓦伦丁德比斯，恭喜张雪！

曝光太多真不是什么好事。不是什么好事，咱媒体现在铺天盖地的去报道张雪汽车不是什么好事，他这样的人吧需要闷头干，场外因素媒体啥的最好少干扰他啊， 太锋芒毕露反而有危险，正如以前胖东来他那么火。我也说了的，胖东来超市最好别太别太曝光。张雪汽车也是了，这一战成名， 这个资金是来了，名气是来了，赞助商也多了，赞助商多了，那么这里边就是非多了，你明白吧，我当四年主播，对人性有着更深的感受，尤其对咱们中国人的人性 有着更深更深的感受啊。你现在很多人就找他呢，找他投资呢，找他合作呢，这那个的张雪基本上是一概全拒绝了，你这得得罪多少人呢，是吧？ 有些人吧，也也许说他不会帮你，但回你很容易是吧，做事做中上，别做最大那个啊。做最大那个是很危险的啊，底层人是不是永远是底层人？那怎么会呢兄弟， 逆袭的多了，就你信我的奋斗肯定是有有用的，但是前提得啥呢，得找准方向，还需要机遇。那努力是最基本的，你不努力啊啊，啥机会都没有啊，必须得努力。

心态超稳绝杀两台雅马哈，特比斯卡住两台雅马哈，直到特比斯没问题，赢了 骑张雪机车三次热血夺冠的法国老将。德比斯是谁？五月二日，德比斯骑着张雪机车在匈牙利夺冠，第三次拿下世界冠军。这位法国老将一度因年纪大被赛场抛弃。 他十一岁踏上赛道，十六岁夺得法国一百二十五 gp 冠军，因缺乏资源长期在边缘挣扎。二零二五年，三十四岁的他被雅马哈车队解约，理由是年龄偏大，状态下滑。他提出不要薪水，只求参赛，也被无情拒绝。 几乎绝望时，他收到了来自中国的邀请。从山村走出来修车工张雪向德比斯伸出橄榄枝，我们不要数据，我们要的是相信赛车的人。两个被主流赛道忽视的人，在最低谷完成了命运的双向奔赴，他们在世界顶级摩托车赛上写下热血传奇。

一个被资本踢出局净身出户的疯子，一个是被雅马哈扔进垃圾桶的三十四岁老年车手，两个在别人眼里车头车尾的失败者，居然在世界顶级摩托赛事 w s d k 上面撕碎了欧美日长达十几年的统治，豪取了双怪王， 这不是一个人的奇迹啊，是两个绝境灵魂的双向就熟了吧。先说这位啊，不服输的千年老六瓦伦丁德比斯， 现在已经更名为瓦伦吹雪了啊，他本来就是天才型的车手啊，可惜他没有金主，没有资源呢，就像个流浪汉一样辗转在各个车队。 他在雅马哈的时候啊，吃住装备全都是自费的，新款的赛车服啊，他是没资格穿的，甚至车配件还得自己搞。 当雅马哈准备优化三十四岁高龄的老瓦时啊，他甚至不要尊严的求车队留下自己不要工资的那一种啊，只求一个上场的机会，他不想离开最热爱的赛车 豪门雅马哈，怎么会和他谈感情谈梦想呢？所有人都觉得这叫老根，职业生涯彻底凉了，但是德比斯偏不认命啊，老骥伏枥，志在千里，烈士暮年，壮心不已啊！ 就在他走投无路的时候，另一个该去理发的疯子出现了，嘿嘿嘿，就是咱们的英雄张雪，抛开他坚持梦想的那些桥段不说啊， 最打动我的是他那句话，没有自己的发动机，永远都会被掐脖子，老子就是要造一颗属于中国人的摩托心脏， 脾气啊，虚胡啊，哈哈，一个没有人要的车子，一个没人性的杂牌，哎，就这样在最低谷的时候 相遇了啊，那全世界啊，就只有张雪敢牵德比斯了，那全世界也只有德比斯敢骑张雪的车。这两个疯子啊，一个用一口深思两雅马哈的事实告诉雅马哈老东家，不是我不行，是你的车不行啊。 另一个就用双冠王告诉了欧美日航，中国人的摩托心脏就是比你们的强啊。这世界从来没有什么天生的王者，只有不肯低头的凡人。无人扶我青云志，我自踏雪寻仙。仅以此文送给每个在努力奔跑的人。

这期咱们聊聊张雪机车爆缸召回事件，事情的起因呢是一个车主提了八二零二二，提车一天之后骑了三百多公里，出现了爆缸事件，然后这个车主呢发了视频，结果还遭到了网爆，网爆到什么程度呢？车主把视频删了，都到这种程度了， 张雪知道了之后呢，这点咱们必须要为张雪的真诚点赞，立刻的拍视频道歉，然后宣布该赔偿赔偿，该找回找回报岗的原因呢也找到了，就是一个密封圈装反了，装错了导致。张雪本人呢，也很坦诚的说，品牌全责，没有培训好员工， 说白了就是订单太多了，扩张太快了所导致的凭空问题。前面说了，为张雪的真诚还有处理事情的态度点赞。在讨论这个问题之前呢，一定是有一个前提，下面我说的话不是针对张雪机车啊，包括摩托车在内，包括咱汽车在内，新能源车在内， 咱们在讨论这些问题的前提是你摩托车也好，汽车也好，所出现的问题不能影响到驾驶者的生命安全，这是底线。 那如果你摩托车也好，还有这个新能源汽车，包括燃油车也好，所出现的问题影响到了驾驶者的生命安全，那么就没有后面所谓的真诚态度，这个这是底线。出现了影响驾驶者生命安全的这种问题， 我有理由怀疑你的生产线，制造能力，品控能力，整个系统存在是严重的问题。所以咱在讨论这些问题之前呢，先要明确底线是什么，这个底线是绝对不能触碰的，触碰到这个底线，那其他的都免谈，大家觉得呢？

摩托车骑手大喊，我要上高速，交警质问，是不是张雪机车给你打鸡血了？现在事情完整真相浮出水面。根据节目新闻等报道，近日，一段江苏盐城男子骑摩托车上高速被交警拦下，当场拿胶法硬钢的视频刷爆了全网。 交警一句张雪机车给你打鸡血了，更是引爆了舆论。有人说交警执法带情绪，有人说骑手无视地方法规，故意挑事。还有人发现，网传视频可能是被剪辑过的片段。首先，到底摩托车能不能上高速？交警来的对不对？这里我给大家做一次权威的图 法。国家道路交通安全法第六十七条并未全面禁止摩托车上高速，只是禁止行人、非机动车、拖拉机以及设计时速低于七十公里的机动车进入高速。同时实施条例明确，摩托车上高速最高时速不超过八十公里，走最右侧车道不得再 人，必须戴头盔。简单来说，国家层面给了路权，但是设了严格的规矩，但是重点来了，地方法规可以依法做出更严格的限制。根据二零二五年最新修订的江苏省高速公路条例第二十九条，摩托车明确禁止驶入江苏境内高速公路，高速运营单位有权拒绝通行。 也就是说，现场交警依法劝返拦截与法有据，职责所在，这点没得变。骑手拿着国家的法律硬刚，却忽略了地方条例的效力，本质是用全国底线对抗地方红线，行为本身站不住脚， 哪里讲清楚了？我们再看情理和执法尺度。根据杨紫晚报最新的报道，该视频原为涉世摩友运动相机记录，摩友截取了三段几十秒的片段发布以后，引发了摩友群体以及网友的关注。完整视频里面，交警还补充了一句，张雪是你们的榜样，但是人家是 合理合规合法的。可惜这关键的一句被剪掉，放大了对立感。记者从执法部门了解到，该事件中交警其实已经进行了长时间劝解，但是最后网络上流传的视频警卫片段，视频中的交警也因此遭到了大量网。 虽然执法者手握公权，任何一句话、一个动作都关乎公信力，交警现场打鸡血这类表述确实有时妥当，但一味的忽略违法事实，执法可依，只揪着只言片语网爆执法者个人同样不对， 生命只有一次，交警使命在身，骑手必须清醒。再来说说被无辜卷进来的张雪机车，张雪本人曾经坚持不把大牌辆车卖给驾龄不足一年的新手，坚守安全底线 或公安部交管局点赞。而此次骑手闯高速是个人违法，不能与张雪机车强行关联。目前相关部门正对事件全面核查。我想这件事之所以炸锅， 本质是戳中了三个长期的痛点，一个是全国法律与地方规定的衔接困惑，很多骑手不知道跨省规则不同，容易踩坑。第二是执法力度与温度的平衡难题，严管容易 重难，情绪执法只会激化矛盾，理性普法才能够深入人心。第三是流量面前守住底线，不剪辑、不断章、不挑事，还公众一个完整真相，别让舆论变成伤人的工具。 法律是底线，文明是底色。最后，愿我们每个人，无论是骑行在路上，还是执行在岗位上，唯有敬畏生命，遵守规则，相互理解、理性沟通，才能够让每一次通行都安全，每一次执法都公正。

突发，张雪机车五十三号车手匈牙利战遗憾退赛！就在刚刚结束的 wspk 匈牙利战第二回合，德比斯刚发车没多久就被迫驶离赛道，提前结束了本场比赛。 赛后呢，官方也第一时间确认赛车突发机械故障，初步排查呢，是发动机机油压力下降，具体故障原因车队还在进一步的解析确认。 要知道德比斯本战全程状态拉满，本是冲击冠军的热门人选， 谁也没想到刚上场就遭遇意外，好好的一场比赛就这样遗憾的止步极限。赛道竞技就是这样，哪怕准备再充分，也难免遇到突发状况， 车手拼尽全力站上赛场，这份坚持和拼搏本身就值得尊重。匈牙利战一次冠军证明了咱们的能力和实力，一次退赛让我们更加的清醒， 小的挫折只会让强者变得更强，相信德比斯能够调整状态重新出发，也相信另一位车手能尽快适应，迎头赶上 张雪机车下一站见！那么你觉得这次退赛可惜吗？评论区说说你的看法。

张雪机车五十三号选手今天晚上退赛，目前张雪在他的账号里面公布是由于机器故障，这件事情发生过后，就有很多的黑子涌入张雪机车的经销商直播间，说车怎么出问题了，这质量也不行啊，大哥，在这种赛场上 是非常正常的情况，你可以去翻一下以前的比赛，每个品牌几乎都出现过这种情况，昨天拿冠军大家都一顿的夸，今天出故障了又有黑子感觉抓到了一条一定要治张雪姬于死地的这种节奏。首先张雪姬他能登上这样的赛场，他的车肯定是经过了验证的， 你没经过验证你是没办法上这种赛场的，而且必须是量产车辆。产车是什么情况？整个技术相对来说都比较稳定了，你不管任何一款车，包括电瓶车、电动车和现在的新能源汽车都有这种情况，包括其他的，无论是什么品牌，都是经过了多年的积累，多年的完善 才取到了这样的结果，这些黑子就是见不得咱们国产品牌崛起，肯定是被带节奏的，大家觉得呢？

张雪，八二零报告了昨天我朋友，我朋友的朋友的车，我不认为他是我朋友，只算是认识这个车主。昨天研究一宿，他在研究怎么白嫖张雪的售后， 我这属于提前发个视频，留着以后用，他有个公开的这个时间戳，大家先看个照片，我看有没有高手能看出所以然来。他这个车现在连一千公里都没有，连传统的这个磨合期都没有，出手宝都没有过。他的这个轮胎这个样子，你猜猜他平时都在干什么？猜出来了吗？ 不到一千公里的车，轮胎磨成这个样子，他平常干的最多的两件事，找一个人多的地方，原地那那那， 要么就是原地烧胎，只有这两件事很少骑走，正面钢丝线都要磨出来了，稍微往两边一点，跟新的一样，几乎是毫无磨损痕迹。你说他骑车的这个技术啊， 非常的拉，油里配合非常的拉，要不是这个八二零有双向快排，我我我我都感觉他都可能因为操作失误把后轮锁死都能摔死他。摩托车原地烧胎，原地啊啊啊， 这个转速非常高，他不撞风，不散热，水温机油温度飙升的都非常高，机油温度高，高到一定程度他的润滑性能就直线下降，非常的差。他他润滑不够，他曝光一点都不奇怪， 他这不是一个正常使用的功课。昨天晚上他还在研究怎么样白嫖张雪的售后，因为这个维修费用低不了。昨天晚上问我怎么办，我说我不知道， 但是我估计很快就会有人教他，会把他这个后轮胎换掉，换成新的。我手机里还有其他的平时他玩车的视频，还有他车的大家号，都是偷拍的，因为他半个月前我就感觉他这样玩下去，他曝光是早晚的事， 他找事也是早晚的事。我非常喜欢张雪这个品牌，我已经十多年，我自打结婚有孩子，我把三三辆摩托车都卖掉，我现在只有一个头盔，我已经很多年不玩摩托车了，我以前非常的狂热爱玩摩托车， 我非常喜欢张学这个品牌，首先我最喜欢他最心我的第一点，他售前售后都把消费者当人看，前无古人后无来者的高度，就不光说摩托车这个领域，就是汽车都算上，没有人能做到他这个样子，他夺冠这件事情在我心里都没有排第一， 当然这个也很重要，我以前我那么爱玩摩托车，但是我从来不看摩托车的比赛任何一种比赛。为什么？因为外国车手，外国车谁赢谁输 跟我没有一点关系。当然我现在看摩托车比赛，因为有张雪，他现在每一场比赛我都看，在这种量产机车的顶尖赛事上，张雪机车目前获得了三个分站冠军，虽然跟我没啥关系，但也激动的不行，中国品牌，中国品牌，中国车，这种归属感啊，就是，哎呀， 特别的激动，他赢了，冠军，激动，他输了，我也一点不意外，因为他不可能一直赢下去，他就这样啪啪打传统大肠的脸， 其他的品牌一定会联合起来对付他，他不可能一直赢下去。我今天为他发这样一个视频，就是因为我现在非常喜欢张雪这个品牌，喜欢张雪现在的这个行事作风，他现在等于在教整个行业做人做事啊，不光是摩托车，甚至是汽车 都没有做到他这个样子，他就这样啪啪打其他品牌的脸，不光是比赛上会有人联合对付他，就是他的商业这卖车这方面一定 也会有其他品牌其他的人联合对付他。你就看潘东来面临的那些事，你就能猜到张雪姬车将来会面临什么。我这个朋友的朋友，他最好是去正常售后，该花的钱花不要去发一些视频抹黑张雪。虽然我在现实中认识他，但是我也不在意得罪他。 我这是个小城市，我在本地车友圈那也是小有名气，因为我这车库像修理部似的，我这不光是能弄汽车，摩托车的家具我也都有，就我这个小城市想找一个给摩托车坐东明河的地方还不容易呢。我经常帮这帮家伙弄汽车，弄摩托车，包括洗洗车门口这套胎 是昨天刚到家，昨天帮朋友定的，三角的二三五十七尺寸的，呃，二百七十五一条，物流费八块钱一条， 这个尺寸三角的胎你上哪打听是不到三百的价格，我这三百都不到二百七二百八十块钱吧，就算我这都免费，但这帮好哥们一般也他也不来白嫖了，一人给我带好吃的，给我带烟的 带酒的，其实我都不喝酒。最后说一句，不管是汽车还是摩托车，这么多零件组在一起，不坏是不可能的，坏很正常，但问题是出了问题之后厂家是如何处理的，这才是关键。