不是大几千的雷神 km 坦克三百买不起,而是三百出头的铁骑正版授权牦牛坦克三百更有性价比,今天我们就一起来开箱体验一下期待已久的牦牛坦克三百遥控车,小车是一比十二的尺寸,硬塑料的外壳还做了可开车门, 很有细节,打开开关看看动态细节,可控联动的灯组是标配,下地开一下看看效果吧。四驱动力充足,没有差速器,相当于自带两把差速锁,越野通过性很强, 陡坡石头路爬起来也是游刃有余,小车友有着拖刹功能,不用担心溜车。喜欢这台正版授权的四驱坦克三零零的车友,左下角点击查看哦!
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大家好,今天为大家来介绍一下牦牛的坦克三百遥控模型车, 嗯,博主的声带受过损伤,声音可能会有一些奇怪,如果大家不能接受的话,可以评论区或者私信告诉我,我可以使用 ar 配音。首先我们来看一下这辆车的外观, 这是一个新车啊,看这个底盘,我到时候以后就下地跑了几圈,一个纯新车, 然后在上面加装了一个运动相机的底座,方便我以后出去玩的时候可能拍一些外面的美景。这个车的前车门啊,前面的双色车门都是可以打开的, 里面的方向盘也是可以转动的,驾驶室也还可以啊。 然后前机盖儿,前机盖儿底下是一个电池仓,原厂是一个一千两百的电池啊, 就是这个电池不是太耐用,大概在半个多小时吧, 再看一下它的尾箱 啊,大家注意了啊,我这边用热热熔胶啊粘了一个磁铁, 如果不粘这块磁铁的话,这个轮胎就是在行驶过程中会非常剧烈的晃动。 大家可以做一个这样的小改装,但是不要用热熔胶,热熔胶的话非常的丑不美观,可以用一些其他的胶水稍微搞一下,把这个磁铁粘上就行。 这个尾门的把手扣一下,可以把这个尾门打开, 尾门里面呢是有一块空间的, 这是我买的一块容量大一点的电池,但它这个外壳尺寸和原厂是一样的,把这个电池放进去以后大概能放三个, 如果说玩这个车有续航焦虑的,后续进行电池改装的时候,可以把这里当做一个改装位,可以换上大容量的电池, 然后把前机盖的电池换成配重块来平衡前后的车重, 盖上尾门,轮胎提一下卡进去,哎,扣上。 现在外观介绍完了,我们来啊,还有一个后视镜啊,它这个是有镜面的,接下来我们来介绍一下这个车的可玩性啊。 首先来看一下减震,这个原车的减震,现在这个车是纯原装的状态, 可以看到完全没有任何的阻尼,一个纯粹的弹簧减震,把车头抬起来来指挥,没有任何的阻尼, 然后后减震。嗯,这个车我这个车好像是在往右倾斜, 确实他是一个右倾的状态,我不知道你们的是不是这样,可以私信或者评论区告诉我。 那这样的话,他岂不是左侧车轮压到东西以后很容易翻车? 找块重物试一下。 拿了一个两万毫安的充电宝,他有一定的分量,我轻轻的放上去,不施加任何力量。 往右放的话,你看这个右侧的倾斜就比较严重,放到左侧 左边就很硬,右边就特别软。这个,这个应该是有问题的,我应该是中奖了,哎,先不管了,来看一下它的底盘。 呃,这个是一个四驱车,没有差速锁,其他的也没什么可看的了,都是塑料件啊,完全没有质感,毕竟这只是一个二百多块的车。 接下来我们来看一下它的动力,原厂的是一个二八零电机,不是很强劲啊,而且 算了,先试吧。 哎,开关没打开,开关在这个车尾的这个地方啊,打开以后前后车灯会闪烁, 直到打开遥控器听到响声以后就可以了,他有一个转向,联动转向的时候这个转向灯是会亮的, 可以看到油门几乎没有现象, 越障也没有扭矩补偿,只能靠大力出奇迹。嗯,只有。 呃,你看这个车身又轻,和我说的一样,它会向右侧翻, 这个车有严重的右倾。啊,是,应该是我中奖了啊,这个车很明显的是我中奖了。 动力测试就到这里,接下来我会把这个车放到草地和沙滩来进行行驶测试。 呃,可以看到这个车在草地的通过能力还是可以的,杂草丛生并不能耽误它的通行。车辆在沙地的通过性也还可以,但没有任何的姿态可言。 以上就是本期视频的全部内容,接下来我会对这辆车进行一系列改装,感兴趣的小伙伴可以点点关注点点赞,我们下期再见!

当他过减速带时, 当他在公路时, 当他在土路时, 当他在水坑时, 当他爬山时, 当他在家时, 当你真正爱上他时。

嗯,朋友们好,今天分享一下牦牛的一些电子设备的教程啊,比如说这个是牦牛的原装遥控器,这个是 牦牛三百的原装车,这个是主板啊,原装主板跟原装原装的遥控器,如果换外转子的话,换了后它前后马达方向是反的情况下, 我们需要把这三根线,这个是幺二八的啊,我只是举例,这三根线任意两个对插一下,拔两个就可以了,对插拔的时候只能捏住这个头,不能扯这个尾巴,扯尾巴会断的,捏住个头任意换两根,他的方向就会前后会反掉,就会纠正好,这个是外转子的细节, 比如说这个是牦牛幺二八,这是新款的幺二八。什么叫新款的幺二八呢?就是说这个是独立的接收器,独立的链条,而不是这样的一体主板。一体主板的话,牦牛如果改电子设备需要一个单独的接收机, 这个就是这两个的区别啊,可以理解为这个是老款的幺二八的主板,这个是新款的幺二八的独立链条,独立节设计好,这个是遥控的细节,就是说外转子前后方向反的情况下,任意换两条。 如果像牦牛三百,我们换了无刷的情况下,这是幺二八的无刷啊,这是三百的,我就不展示了。换换无刷情况下,他前后方向纠正也是一样,那换两条。如果他的前进, 比,如果我们前进方向是对的,后退方向也是对的,但是前进的力气比后退的力气小,是怎么改啊?也是改油门,中力的,改油门切换的意思。我们看一下这个说明书啊,简单一下说明书好,以这个说明书,也就是说这个地方其实设置着,比如这个, 这个其实也是设置键啊,灯控键也是设置键,这个键也是确定键啊,这个是对平键,也是变速键,这两个键有功能键的。 我们怎么说啊?假如,假如我这换了外转子的啊?外转子我前进比后退慢,我怎样去改掉他?那个纠正一下,首先把把两根线, 把这两根线随便换两下,换两下,换两下,也就说我拉油门的时候他是后退哦退,然后退油门的时候前进,再把这个遥控给纠正一下。怎么设置啊? 遥控首先按住这个键,就是右边这个键,右边这个键,这个先不开啊,先不开先关的情况下按住这个键不放再开机,这个时候是闪闪闪,对不对?闪的时候把这个按一下就可以了,按一下之后他就纠正了,比如说我拉油门, 你看变成后退的,对不对?我拉油门他是变成后退的,拉油门他是变成后退的, 你看我拉油门他是后退往往右边走,如果要把它切换过来,我就把它重新一开一关啊,先关掉,关掉就是按住这个键再打开,他是在闪烁,再按一下就可以了,按完之后你重新一开一关, 那就是往前了,也就是纠正这个油门的前后方向,这是一个细节教程啊。

啊,朋友们好,分享一下蒙牛三百的升级电池转接线及电池的安装细节,这个电池幺二八也可以用,这是转接线,是蒙牛三百用的, 首先第一次要拆这个车壳,换这个转接线,车壳的话底部两个螺丝,然后这个卡扣按下去,打开之后把原装的这个线,原装的这个头把它拔出来,这个头把它拔出来,拔出来之后把这个转接线从前面的这个盖子这里塞进去,塞进去之后穿过来 把这个白色线插左边,这个啊,这对这个槽子插进之后再把原装的头接到这里来,这样就会保留了,原装的电池可以用, 这个头是在上面的,这个头是在这个里面穿过来,穿到前面来的,然后升级电池就可以接。升级电池用完之后,比如说要用原装电池,原装电池功能照样保留的,在这里 最大只能二 s。 啊,这是原装的主板,与外外转子的无刷电条一样的。