salesman funk被谁买了

喂，老板。哎，这边，这边看这边喂。啊，原来你在这边，在这边什么事情？你今天要找摩车？没有啦，经过顺便看一下，反正都经过了。呃，还是不要了， 乖，我回来啊，要看摩车，随便讲一讲，七万块一双。七轮车啊，看上去要很难打折，就是以前那种买不起，现在买得起那种感觉，看到没有？有，有吗？有啊，喏，看这边 什么车来的？ sd 吗？二零一二年，你可以去看一下他的车身，看一下里面。哎，我带你看一下，快点的，我赶时间。那那不忍心，很漂亮， 然后给你看下他的后座好多了，这个用自己拉的。哎呀妈呀，全部星星了。哇，这美一下七万块，预算呢？对，这辆五万尾不需要到七万。呃，现钱。 呃，要借钱的话进快递公司哦，快递公司可以拿一个九年，这样利息不是很高。我要进银行，不可以吗？供九年，银行不可以，讲讲教你一个风流了，这个车年份十二十二加十五等于二十七，二十七减到最新的年份二十六等于一年卖了，所以你要供一年，你还不如直接买 case 啊。还有你不要觉得快递公司的利息也高，今天你借一个五万块六万块一年的利息大概在三千多块，如果你是借一个五万块六万块，一年的利息大概在三千多块，如果你是借一个五万块一年的利息，就不用给利息。

众所周知，二零二六年北京车展，仰望发布了整个展会最贵的量产车，一千三百万起售的仰望 u 九 x， 全球限量三十台。 当然你听到这个售价，可能觉得这个一千三百万谁去买啊？那现场其实全球首位仰望 u 九 x 车主，也是巴西唯一一位仰望 u 九 x 车主桑切斯也到了现场，也就在前一阵，桑切斯和他的好友，原 f 一 法拉利车队的车手马萨 到了深圳总部，去定制了他的这台仰望 u 九 x， 他 定制的这台仰望 u 九 x 售价已经超过了两千万，那在落地后的价格最终可能会达到三千万左右。 同时桑切斯在到达现场后，看了仰望 u 七和仰望 u 八 l 的 实车，同时也购入了仰望 u 七和仰望 u 八 l， 成为了巴西首个仰望收藏家。 那么在车展的第二天，全球第二位仰望 u 九 x 车主也到达了现场，他是澳洲汽车教父尼克， 其是澳洲最大的商业零售集团的最大个人股东，二零二三年其身价约十三点一亿澳元， 是澳洲的顶级富豪之一，也来到了现场签署销售合同。同时眼王 u 九 x 的 销售的必备仪式啊，就是王总亲自交付，那么王总也来到了现场，给尼克进行礼物的交换。 那截止到目前我获取的消息是，全球限量三十台的眼王 u 九 x 已经售罄，大陆配额是三台， 而且购买的意向远超出比亚迪的预期。据李科的朋友圈透露，目前仰望 u 九 x 最大的难点来自于筛选买家，三十台到底卖给谁？当然这次车展给我的感受也非常的深刻，今年的北京车展， 你会发现外国面孔格外的多。既然小何昨天也是跟一个德国的老牌经销商的老板进行了一些交流，他在参观完比亚迪展馆后，一直在问我， 这真的是比亚迪吗？为什么我的国家看不到中国汽车已经这样了吗？我忽然才意识到，中国顶级的供应链内卷的市场，催生出了世界上独一无二的 汽车制造业体系。我们习以为常的产品，甚至习以为常每天都在做，每天都在开的比亚迪，已经成为了很多国家家庭甚至年轻人梦想的第一台车。曾经傲慢的海外的豪华品牌的工程师，产品经理， 现在也来到了中国，谦逊着看着中国的所有的产品，所有的品牌，原来我们真的成为了梦想中的那个自己。