自利偏差是什么意思
你的大脑其实是个骗子，他为了让你活得开心，每天都在编造关于成功和失败的剧本。你赚了钱是因为自己眼光毒，胆子大。你亏了钱，是因为行情烂，运气背。你上班没迟到，是因为自己起得早，很守时。 上班迟到则是因为堵车闹钟坏了。生活不易。心理学，这叫智力偏差。我们习惯于将好的结果归于自己，将坏的结果甩锅给环境。这其实是净化出来的消炎药，它必须让你觉得自己很行，否则面对负面的自我，你根本活不下去。 弱者用这种双标来麻痹自尊，靠这种滤镜维持活下去的勇气，却也用它封死了自己进化的通道。但强者从不被这个机智奴役，他们用反向双标来平衡世界。顶级操盘手都有非对称归音的能力。 第一，对内残酷。即便环境真的很烂，也永远优先反思自己的核心能力，因为唯有自己是可控变量。第二，对外慈悲，看别人的落魄，多看他头顶的乌云。看别人狂妄，多看他背后的风口。平庸的人用自力偏差麻醉自己， 清醒的人用它看透世界。最后你会发现，当你不再需要骗自己很行的时候，你才真正开始变强。
粉丝5270获赞11.4万
相关视频
02:50查看AI文稿AI文稿朋友们，你的人生中会不会给自己去寻找不可抗力因素？什么意思？不可抗力因素在法律条款当中是指天灾、意外、人力所不能改变的客观事实。但是我们会为我们的错误和失败 去寻找这些不可抗力因素。你先别急着摇头，你听听以下这些词语，经济下行、行业内卷、市场大、环境不好、原生家庭受限、遇人不熟，这些话你是不是经常听， 也是不是经常从你嘴边说出来，这就是我们在为自己的行为寻找不可抗力因素。从心理学角度上 讲，这是一个概念，叫归音偏差，还有一个更准确的词语叫做智力性偏差。 我们总是习惯把自己的成功归结于自己的努力，而把自己的失败全部都推给外界，久而久之，我们就形成了逃避性人格。你可能不想承认这一点， 其实我也不想承认，我们这一生当中不可能不犯错，甚至错误是伴随我们成长的。但是如果我们把责任全部都推 给所谓的不可抗力因素，那么我们就很难总结出教训，也很难获得成功的钥匙。我也特别认同，人一定要和自己和解，要释怀，要对自己做过的错事，自己犯的错误去释怀， 这样就避免了内耗、自责和钻牛角尖。但是和解绝对不是逃避，你现在闭上眼睛回想一下，你曾经犯过的那些错误， 最终有多少被你规范为不可抗力因素？比如说我们曾经的高考， 我们的失败归结于考试的难度，考的人太多，千军万马过独木桥，我们在找工作的时候，归结于我们自己原生家庭对自己的托举不够，我们在做项目的时候总会把很多的问题推给甲方和别人， 我们在创业的过程之中，总是觉得大环境不好，经济下行没有办法，其实这一些都是我们为自己设立的不可抗力因素。所以啊，朋友们，我们要释怀也要总结， 但是要分清楚那些为自己设立的不可抗力因素，真实可能并不存在。要做的事情是总结好现在过去，为未来铺路好。说到这里，希望这段话对你有作用，因为我也一样受用，谢谢！
108老Z.自说自话
02:06查看AI文稿AI文稿近日，一个外卖小哥与交警的对话视频火了，大家先看一下，我不是不认罚啊，就是我有点自己的小理解，我认为他红绿灯本身就是违纪交通用的啊，但是假如说两边都没有车，并且我能确保我没有危险的时候，就是这种红绿灯应该可以不用走。 那第一个，从法律角度讲，规则是不具备选择性遵守的。这个是第一点，如果允许你确认安全为由可以闯红灯， 那就等于赋予每个人自由解释安全的权利了，对吧？那么法律的统一性不就被破坏了吗？那么第二点，我们从安全角度讲，你觉得安全他并不一定代表安全的，因为大家都是那个视觉系统，对吧？说白了你就是能感知到他才可能觉得什么安全，那你感知不到或者误判了怎么办呢？ 那第三点，个人我悟出来的啊，就是行为学的角度上来讲，人的智力偏差会导致你的标准滑坡，什么意思呢？就是你第一次确保了足够的观察，觉得 ok 没问题，那么第二次就变成你大概看一下就好了， 人数会过度自信的，直到有一天你看都不看了，那就完了，你看一万，你看一万秒广告，你又复活不了啊，对不对？ 那么最后从交通工程这个角度来讲的话，就是这个路口绿灯多少秒，他黄灯间隔红灯时间全部基于流量数据和这个车辆自动距离算的， 你肯定有一些闯红灯的时候了，为什么撞不到你？你仔细想一下，在可控范围内，基本大家都是安全的，你要是把自己变成那个不可控因素，你闯红灯就是把自己变成不可控因素了。你车上看到的空旷路口，他其实只是复杂的动态系统里的一个切面啊，而非全部条件。 所以你觉得安全不一定安全，最大的危险是你认为没有危险，人的自理偏差会导致你的标准滑坡。这位交警的观点真的是直击人心， 无论是在路上、家庭里还是在单位里，规则是用来敬畏和遵守的，不要真的拿自己的生命当游戏里的人物，出了事你看一万的广告你也复活不了。欢迎大家评论区探讨。
55孙安全
00:32查看AI文稿AI文稿用心理学读懂人心。今天谈自立性偏差。当我们在生活中取得成功时，我们倾向于将其归功于自己的能力或努力。然而，当我们面临失败时，我们往往会归咎于外部因素，比如运气或他人， 这就是自立性偏差。成功归于自我，失败归于环境。这是一种潜意识的自我保护机制，用来维护自尊心。意识到这一点，能让我们更客观的看待自己与世界。
01:39查看AI文稿AI文稿人的智力偏差会导致标准滑坡。在交警同志脱口而出这句话的时候，突然明白了考公题的意义，其因是一位小哥送外卖时闯红灯被交警抓住了。我不是不认罚啊，就是我有点自己的小理解，他觉得红绿灯本身就是维系交通用的，在两边都没有车能确保自身安全的情况下，这种红绿灯应该可以不用等。 这种明晃晃违背交通规则的话，一般人听到可能会直接选择忽略或公事化处理，但这位交警只是略微思考。那第一个从法律角度讲，规则是不具备选择性遵守的。这个是第一点，如果允许你确认安全为由可以闯红灯，那就等于赋予每个人自由解释安全的权利了，对吧？那么法律的统一性不就被破坏了吗？ 什么？第二点，我们从安全角度讲，你觉得安全他并不一定代表安全的，因为大家都是那个视觉系统，对吧？说白了，你就是能感知到他才可能觉得什么安全，那你感知不到或者误判了怎么办呢？那第三点，个人我悟出来的，就是行为学的角度上来讲，人的智力偏差会导致你的标准滑坡。什么意思呢？就是你 第一次就变成你大概看一下就好了，人是会过度自信的，直到有一天你看都不看了，那就完了，你看半秒广告你又复活不了啊，对不对？那么最后从交通公 从这个角度来讲的话，就是这个路口绿灯多少秒，他黄灯间隔、红灯时间全部基于流量数据和这个车辆自动距离算的，你肯定有一些闯红灯的时候了，为什么撞不到你？你自己想一下，在可控范围内，基本大家都是安全的。你要是把自己变成那个不可控因素，你闯红灯就是把自己变成不可控因素了。 你车上看到的空旷路口，它其实只是复杂的动态系统里的一个界面啊，而非全部条件。小哥没有打断交警的话，交警也没有居高临下的说教。这一套论证下来，双方都在平静表达自己的观点，角度全面，通俗易懂，听得人脑子里不由自主就蹦出了国泰民安这四个字。好好好，一个讲道理讲得清楚，一个听道理听得进去，外卖小哥和交警都好。
635一鼎成公
01:26查看AI文稿AI文稿人的智力偏差会导致你的标准滑坡。真的好触及灵魂的一句话。其一是外卖小哥在红灯路口看到两侧都没车，于是就选择闯红灯过马路，结果被交警抓到了。小哥不明白为什么明明路口都没有车，还非要等红灯才能过，结果交警几句话真的醍醐灌顶。第一个，从法律角度讲，规则是不具备选择性遵守的， 如果允许你确认安全为由可以闯红灯，那就等于赋予每个人自由解释安全的权利了，对吧？那么法律的统一性不就被破坏了吗？ 规则没有灵活，便同意说，要是每个人都凭自己的感觉判断能不能闯红灯，那交通秩序直接混乱，规矩一旦可以随意挑选遵守，就失去了它存在的意义。那么第二点，我们从安全角度讲，你觉得安全，他并不一定代表安全的，因为大家都是那个视觉系统，对吧？ 说白了，你就是能感知到他才可能觉得什么安全。那你感觉不到或者误判了怎么办呢？路边的遮挡物、车辆盲区都是肉眼预判不到的隐患。很多交通事故就是因为当事人觉得很安全，抱着侥幸心理谤而走险，可意外永远都发生在预判之外。那第三点，个人我悟出来了， 行为学的角度上来讲，人的智力偏差会导致你的标准滑坡。什么意思呢？就是你第一次确保了足够的观察，觉得 ok， 没问题，那么第二次就变成你大概看一下就好了。人是会过度自信的， 直到有一天你看都不看了，那就完了。人性本就有自立的弱点，第一次闯红灯会犹豫，第二次就会坦然。久而久之，底线不断降低，侥幸就会变成常态。 交通规则不是为难人，而是为了兜底保护每一个人。天呐，交警小哥的话真的太有水平了！从法律、安全、人性三个角度温柔又通透的剖析问题，告诉我们，永远不要用侥幸挑战规则，守住底线才是最好的自保。
01:18查看AI文稿AI文稿今天我们来了解自律性偏差，我敢说，这门手艺在座的都会自律性偏差呢。说白了就八个字，功劳归我，甩锅归外。一件事成了，那是我牛逼，一件事搞砸了。嗯， 没办法，老天爷针对我队友有没有那么一丝丝的熟悉感？我们每个人都自带一个隐形律师，随时准备为自己的行为辩护。我有个朋友，男的在家从不拖地， 嗯，后来他老婆急了，说咱俩到底谁干的家务活多？然后他们各拿一张纸，嗯，各自写下自己的承担的比例。两个人闭眼一写，他写了百分之五十，嗯，觉得特公平，你一半我一半嘛。 他老婆写百分之九十，加在一起百分之一百四。好家伙，家里凭空多出百分之四十的家务量，是鬼才做吗？ 这房子闹家务鬼啦！这就是智力性偏差的温柔之处，它让我们在亏欠别人的时候，依然能睡得像个婴儿。 我们要意识到，在我们的身体里面，都住着一个小小的公关团队。他二十四小时待命，唯一的工作就是维护你这个品牌的光辉形象。不撒谎，但会挑选事实。听一听，不撒谎，但会挑选事实。
01:43查看AI文稿AI文稿一分钟学一种认知偏差今天我们要学的是自律性偏差。自律性偏差是指我们在做决策时倾向于优先考虑自己的利益，而忽视他人或更广泛的社会影响。 这种偏见会导致我们做出不合理或不公正的决定，因为我们不会去考虑其他人的利益。有很多企业只考虑自身的利益， 给自己丰厚的奖金，而给员工分配菲薄的奖金，这会导致员工的不满，影响公司的员工士气和整体业绩。了解自立性偏差可以为我们带来很多价值，他能够使我们更好地理解自己和他人的行为。 他也可以帮助我们更客观地评估我们自己和他人的行为，并促进我们更公正地作出决策。他还可以提醒我们 注意自己在决策中的偏见，并更好地平衡自己和他人的利益。在生活中，我们可以应用自律性偏差来更好地理解和应对各种情况。在商业交易中，我们可以询问自己是否把利益放在了首位， 或是否考虑了对方的利益。在组织决策中，我们可以确保考虑到所有利益相关方的利益， 而不是仅仅关注领导层或少数人的利益。在个人决策中，我们可以问自己是否采取了一种利己主义的立场，而没有考虑到其他人或更广泛的社会影响。 了解自律性偏差可以帮助我们更好地理解自己和他人的行为，促进我们更公正的做出决策，并提醒我们注意自己在决策中的偏见。感谢您的聆听，喜欢谁就把知识分享给谁，我们明天见！
36LAX浮生叁记📝
01:21查看AI文稿AI文稿交警，终于有人问我了，这一刻我从上岗就开始等了。前一个小哥送外卖时闯红灯被交警抓住了，他觉得红绿灯本身就是维持交通用的，在两边都没有车能确保自身安全的情况下，这种红绿灯应该可以不用等 臭名唤唤。违背交通规则的话，一般人听到可能会直接选择忽略或者公式化处理，但这位交警只是略微思考一下大道。第一个，从法律角度讲，规则是不具备选择性遵守的，如果大家都确认自己安全就可以闯红灯，那每个人都有一张嘴，法律的红心就不复存在了。那么第二点，我们从安全角度讲，你觉得安全他并不一定代表安全的，因为大家都是那个视觉系统，对吧？ 肉眼感知存在差异和误判，我们能看到威胁往往是有限的，一旦超过肉眼可见的范围，就非常容易酿成悲剧。第三点，个人我悟出来了，就是行为学的角度上来讲，人的智力偏差会导致你的标准滑坡。什么意思呢？就是你第一次确保了足够的观察，觉得 ok 没问题，那么第二次就变成你大概看一下就好了。人是会过度自信的， 系统性的高估自己能力，低估风险和分数。概率是人类最顽固、最普遍认知偏差之一，这不是性格问题，是大脑自带 bug。 要把概率事件当成人类可控的事件，本质就是过度自信。直到有一天你看都不看了，那就完了，你看一万秒广告你也复活不了啊。 那么最后从交通工程这个角度来讲的话，就是这个路口绿灯多少秒，他黄灯间隔，红灯时间全部基于流量数据和这个车辆制动距离算的可控范围内，大家基本都是安全的。在闯红灯就是把自己变成不可控因素。你车上看到的空旷路口，他其实只是复杂的动态系统里的一个界面，而非全部条件。 小哥没有打断交警的话，交警也没有居高临下说教。这一套论断下来，双方都在平静的表述自己的观点，角度全面，通俗易懂，突然就明白了考公题的意义，这人脑子里不由自主就蹦出了不太明暗四个字。
4071C位通宵选手
