云辇-P Ultra功能
方志豹，你是要疯吗？云脸皮凹出来一出，三个轮子也能开，直接降维打击友商！看到这个画面，只能说呀，拉黑，直接拉黑，把方志豹彻底开出越野圈， 这也太离谱了吧，这真不是 ai 合成视频啊！眼前这台方志豹爆把闪光板，在提轮脱控的环节中，真的是一个轮子直接悬空抬了起来，就靠三个轮子在路上稳稳正常行驶，遇到右前轮有个勾啊，直接升高底盘，抬起了右前轮，三个轮子就直接这么通过了， 通过之后卡在了右后轮，怎么办呢？没问题啊，右后轮也是可以抬起来的，照样铁板升高，三个轮直接升了起来就通过了。最牛的是啊，通过以后居然可以用三个轮转弯，真的是三个轮在转弯，还转了一个九十度的直角弯啊， 就这么三个轮子，九十度直接转过来了，这是什么外星人的黑科技啊！有了王成福在十一年前早就说过了啊，拆一个轮子也能开！未来我们的汽车，哪怕是前轮或者后轮爆胎，顺其的轮子也能正常行驶。 当年啊，很多人都觉得那是在吹牛，没想到如今竟然兑现了，他就是比亚迪方志豹全新车型，手大鱼眼皮凹出来的黑科技， 直接实现了三轮平稳行驶！这波真的是行业颠覆性突破啊，彻底打破了大家以往的固有认知，颠覆传统的用车常识。原来汽车根本不是非得四个轮子才能跑，三个轮子照样稳稳上路啊！ 还有就是日常咱们路边意外扎胎啊，需要换备胎的时候，有了这个晕脸皮 out 这个功能，一个人就能轻松搞定换胎，大家看现场演示啊！通过晕脸皮 out 智能底盘，单独把故障车轮缓缓升起来， 师傅轻轻松松就能够卸下旧胎，快速的换上新轮胎，锁紧固定。平常呢，你换胎费力又麻烦，一个人根本就难操作。但是有了这套黑科技，驾驶全程单人就能够完成！ 重点来了，兄弟们给大家报个实打实的最快数据，从车轮升起，卸下旧胎，再到换上新轮胎，全部完工，全程只用了五十一秒啊，连一分钟都不到！ 更贴心的是液晶屏凹出来的车轮升降，不用人待在车内操控，手机 app 就 能远程操作，车里边全程是没有人的啊！人在车外就能够完成整个换胎的流程，省时又省力，日常应急户外自驾简直太实用了呀！ 除此之外，它还有斜坡超强举升这个硬核功能，咱们看这台爆版闪充版啊，行驶在大坡斜度上，通过云点 p 凹槽的单独抬高后轮，巧妙的调整整车重心，让爬坡过程稳稳当当，不翘头不打滑。下坡的时候呢，还能主动升起前轮适配陡坡，通过这个姿态轻松征服这种极限坡度路况。 这项功能完全贴合日常越野复杂这种坡道场景，实用性真的拉满呀！有了这套雨量平凹车智能底盘控制系统，眼前这台爆八闪动版简直就像一个天生的大力士！咱们看底盘缓缓升起的一瞬间啊，直接硬生生的抬起了旁边两台防尘炮！泰山啊，我的天啊，这举升力量也太夸张了呀！ 不得不说啊，云彩屏 out 这个底盘实力真的是强到离谱啊，今晚正式上市的爆五爆八闪装版将会搭载云彩屏 out 这套顶级底盘黑科技。说实话呀，云彩屏 out 真的 是跨时代的硬壳科技，妥妥重新定义了越野的标准。往后的越野圈可以直接分为两类啊，一类是带云彩屏 out 的 和不带云彩屏 out 的。 王中宝凭这套硬核实力直接在越野赛道里拉开断层差距，有伤真的很难追上呀，要被远远甩在身后了呀！
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07:18查看AI文稿AI文稿奔腾 b 五和爆八的闪充版正式上市了，有什么升级变化版本怎么选？值不值得买？保姆给我个教程，光速给大家安排上，依然是恳请审核大大放过，不要再处罚限流了。 正式开讲之前，先给大家捋一下这两台车这次上线的一个基本情况。从名义上来讲，这两台车都属于新增的一个闪充版，但实际上爆八这边呢？闪充版以后就直接是销量的主力车型，你可以理解成它和老款车型是一个替代关系 啊，新款车型就一个配置层级，四十一点九八万，五座七座你随便选，想选张六座也行，就是变成了二排两个独立座椅，再额外付费八千块钱 报我这边的情况呢，有所不同，这次的闪充版可以理解成是一个高配车型，然后价格是三十点五八万，用完全一之后价格是二十九点九八万，然后他和之前已经上市的长续航车型共同组成了这个在售的四款车型。 那另外需要注意就是爆五和爆八这次的闪充版最大的亮点，其实从名字能够看出来，超级闪充二代刀片对吧？但其实更重点的就是这次首发搭载的云眼皮幺串， 那相比之前的云眼皮标准版啊，它性能会更加强大。云眼皮的本质，它是一套非常强大的这个液压悬架，而这次的云眼皮幺串，它的可调行程更大，能够承载的重量也更强，尤其是可调行程啊，它的升级质大，让它产生了一些质的变化， 就是能够实现三轮的行驶。如果说这个三轮行驶腾空换台算是一个低频的应用场景，甚至很多人说是血斗，但是当一台硬派越野车能够实现三个轮子行驶的时候，让他在极端工况下的越野能 力迈了一个大台阶。并且能够三个轮子行驶，意味着他的悬架的调节幅度是非常夸张的，实际上永远飘窗能够实现两百毫米的调节行程，让他拥有一个非常夸张的离地间隙，在面临一些陡坡以及高难度的场景时，他会更加的从容淡定。 好，言归正传，咱们来看一下价格和配置，先来看爆吧，只有一个配置版型指导价是四十一点九八万，然后现在能够现实享受交五千抵一万，所以实际买到手的价格是四十点九八万。同时他还有八千块钱的选装基金，你可以用来选装价值一万的二十一寸轮毂套装，也可以用来选装价值四千元的拖车钩。 然后呢，方成豹老车主增换购的补贴达到了三万元，比亚迪本品牌的置换补贴是一万，其他品牌的置换补贴是六千。然后原本价值一万的双拼色外观现在能够限时免费选装， 那另外作为闪充版家族的一员，他自然可以享受到一年的免费闪充装的权益。那另外这个闪充版呢，它是标配华为高阶辅助驾驶的，所以自然两万块钱的高阶智障包补贴没有缺席，然后剩下的权益比如金融、质保、流量都非常常规，自行看图咱们就不在这拍追述了。 然后参数性一方面，三围尺寸和之前的非闪充版车型就保持一致啊，车长五幺九五，宽度幺九九四，高度幺九零五，轴 红线是两米九二大的一块四十六点七度的二代刀片，纯电续航里程两百公里，相比老款的爆八，他是三十六点八度的电池，一百公里的纯电续航，这个续航的提升还是非常明显的，再加上云眼皮 auto 的 升级，所以相信这也是为啥爆八这边闪充版和老款属于是替代关系 啊，因为一百公里的纯电续航放在现在尽管他是个硬派越野车，但还是有点不太够开，而充电时间依然是耳熟能详的，五分钟充好，九分钟充饱。 动力系统方面没有变化，二点零 t 重置的发动机，前后双电机四驱系统综合五百五十千瓦，七百六十牛米破百，时间四点八秒，能够加九十二号的汽油，然后轮胎二七五的胎宽，二十寸的轮毂，然后前面说了能够花一万选装二十一寸轮毂套装， 那相应的功能输赢配置方面也是应有尽有，十七点三英寸的中控大屏，十二点三英寸的私家娱乐屏，十八个扬声器的电瓦雷音响，九个安全气囊， 华为乾坤 a d s 四的高阶辅助驾驶，包含两颗一百九十二钱的激光雷达，以及相关联的高阶主动安全装备和泊车辅助装备。然后座椅呢，前排座椅是通风加热，按摩记忆，电动腿托都有，二排座椅呢是通风加热，电调也都有，然后七座版本第三排座椅是支持电动调节的， 没有加热。那如果你选装六座的话呢，二排就是两个独立的这种航空座椅，然后座椅还额外增加了十点式的按摩以及电动腿托，然后标配方面还有什么四门电吸，电尾门的电吸，智能冷暖冰箱等等，总之到了四十万这个级别啊，那国产新能源那功能输运配置都是应有尽有，咱们 不再展开多说，好来抓紧时间来看。豹五这边车价是三十点五八万能够交，四千抵一万，也就是车价其实还能下六千买到手价格是二十九点九八万，但是豹五这边不像豹八那边有选装基金啊，然后这个新增的赤山红原色原价是五千，现在能够三千块钱的价格。先是选装， 然后置换补贴，这边有点意思，老车主增换购还是三万的补贴，然后本品或者其他硬派越野车置换补贴是能够给到八千的，然后其他的品牌置换补贴是五千，然后同样作为闪充版车型啊，他有一年的免费的闪充装权益，然后剩下的这些权益都很常规，自行看都不带追溯。 选装包方面，轮毂标配的是十八寸的轮毂，二六五的胎宽，半包的备胎罩，你可以花一万选装成二十寸的轮毂，然后前面的四活塞卡钳以及全包的备胎罩， 然后还能花八千块钱选装拖车钩和前桥的电动差速锁。然后三菱尺寸方面和现款车型基本上保持一致啊，车长缩微缩短了一厘米啊，四八八零，宽度幺九七零，高度幺九二零，轴距是两米八，这些都没有变化，同样搭载二代的刀片电池，纯电续航里程是两百一十公里，四十六点七度的容量，然 然后和现款的长续航车型保持一致啊，甚至电池包容量还稍微缩小了一点，然后充电速度当然是更快，五分钟百分之十到百分之七十九分钟百分之十到百分之九十七，相比爆八那边闪充版车型纯电续航里程直接翻倍。不太一样，因为爆五这边之前的长续航车型同样有两百一十公里的纯电续航。 所以这也是为啥阿森说闪充版呢，它更像是打包的鱼眼皮 o 串，成为车系那一个新增的高配车型，那同样作为高配车型，它的功能属性配置也是基本上拉满的， 那咱们就不展开多说了。但是需要注意的是，这次闪充版的豹五，它并没有搭载华为的乾坤高级辅助驾驶，而是一套比亚迪自家的天神之眼 b d padlock 三百，那这个点就看你怎么理解了。有人觉得啊，这个华为智驾和云眼 p o 串没有办法同时兼顾啊，算是个遗憾。那有人觉得，相比之前的华为乾坤智驾 o 串加云眼版， 它俩的功能属性配置差不多，但是换装了更强的云眼皮 auto 加，然后换成了比亚迪自己的支架，指导价反而要低了两万多块钱，感觉是更香了，所以那这个点就看个人理解。 那另外需要注意的，之前的云眼乾坤 auto 加版本，它是标配了这个前面的电子差速锁的，但是这一次的闪充版它是没有标配，如果想要前面的电子差速锁，你得花八千块钱和拖车勾一起选装，那如果追求极致的越野性能，那还是建议大家选择的 好。那咱们就看完了这次豹五和豹八的闪充版车型值不值得买，这个价格到底贵不贵？其实阿森已经看到了大家一些反馈和评论，有人说，啊，价格太贵了，一点也不便宜，有人说，哎，豹八的价格还行，豹五的太贵了。推沟里先给大家简单说说个人意见啊。豹八这边呢，这个闪充版车型就像是一次年度改款， 升级之后直接统一配置，不像之前琳琅满目的好多版型啊啥的，并且之前的爆八主力走量的也是指导价四十万的旗舰版，所以这次闪充版续航翻倍，升级于点 p o 串，越野能力加强，所以车价就贵一万，看起来合情合理。所以很多爆八的准车主说这个价格行。而 爆五这边的就像咱们前面说的，他的这个闪充版就像是一个新增的高配车型啊，让你的预算本来就充足，那你就看爆五的闪充版 啊，算是有个更好的选择那。但是其实现在报五有很多准车主的呼声，是希望新增一个门槛更低的长续航车型，和老款车型一样对吧，把起售价拉低到二十三万九千八，所以希望方成宝能够看到这个呼声，尽早推出了一个价格更便宜的车型。 当然其实平心而论啊，这次爆五升级了云卷皮 o 叉加以及闪充，那带来的溢价几乎可以忽略不计，所以这个爆五闪充版的价格谈不上你说多，超级惊喜，但也算是很有诚意的。那各位你怎么看呢？ ok， 本期爆五爆八的闪充版车型，保姆尼的就到这了。
4475懂车兄阿森
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00:32查看AI文稿AI文稿好嚣张啊。我靠，太嚣张了吧？这也。
10.3万豹纹猪猪
03:06查看AI文稿AI文稿今天比亚迪又发布了一个你用一次够你吹一辈子的新技术，不信是吧？来，你看一下这个场景，你怎么过？看这个黑色道具，没有？这是一条铺向前方的路，看中间，这里有一个缺口， 剩下的那一半只容许你单侧车轮通过。要知道汽车是四个车轮，肯定是过不去的，但是你看防尘爆爆发， 他先是把右前轮举升，然后再把它提升起来，他就腾空了。 现在是三个轮正常行驶， ok， 车身的前半部分已经越过来了， 再想办法把右后轮挪过来，那先是车身的右后悬架升到最高，再把右后轮提升起来，那又腾空了，三个轮正常行驶。 大家可以看到，在拐这个直角弯的时候，多亏了右后轮已经陷下去了。 这个新技术就是云点屁凹槽，全场景智能液压车身控制系统。云点屁凹槽是在原有云点屁能举升车身的基础上，又实现了三轮行驶，而且四轮皆可提，也就是说四个轮都可以单独的抬升。 有人说了，这个技术很简单呀，就是靠液压泵来举升车辆的底盘，你在四十五度的大斜坡上去举升，你去试试。比亚迪过分了啊，竟然在四十五度坡上停止，而且在举升底盘，整个车身又抬起来了。你要知道，必须需要非常精准的 重心控制，要不然四个车轮的液压控制不好。稍微有技术的，原来的云点屁已经够厉害的了。 三年之后，云点 p 奥丑发布了，这次又惊掉了下巴。比亚迪的发布会向来是发布即量产，今天发布的云点 p 奥丑新技术就搭载这两台车，防尘爆爆五和防尘爆爆八的闪充版上，爆八爆五闪充版此刻正式上市，防尘爆爆八闪充版限时下定的惊喜价 四十点九八万元起。方晨豹豹五闪充版只需要二十九点九八万元就可以拥有一台高端越野的全能景点了。大家对闪充已经是很熟了， 五分钟充饱，九分钟充好，零下三十度最多多三分钟，开这么功能强大的车出去，续航补能也没有焦虑，是不是很完美了？
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02:47查看AI文稿AI文稿三分钟换胎，三轮可行驶，四轮皆可提，这就是这次方程报报五报八闪，充满上市搭载的全新一代比亚迪云点 p 凹处全场景智能液压车身控制系统所带来的黑科技。三分钟换胎无需千斤顶，现场的工程师呢，操作换胎只用了不到一分钟， 另外两分钟呢，主要是悬架抬升恢复所需要的时间。云点 p 凹处最大提轮呢，可以工作超二十四个小时。 三轮可行驶，当车辆无胎可换，或者行驶在极端路况下，可以开启应急三轮行驶功能。这个原理和三分钟换胎差不多，都是要调整重心的。 平地上我也是坐上去感受了一下车的行驶速度，限速十五公里每小时。我们在车机上操作，提起的是右前轮，这时候主要是左前和右后为主要支撑，左后辅助支撑。 你能看到有时候车在行进过程中会有晃动弹跳，包括轮胎行变的程度也能知道。受力点主要就是两个对角悬架，但人的体感坐在上面是不会影响乘坐安全感的，也不会有重心不稳的感受， 只是感觉提起的内侧有翘起。四轮皆可提，这对于玩沙子的朋友简直是一个很友好的功能了。四个轮子一提，用脚把沙子填上坑，悬架抬起， 轮胎重新获得附着力，工兵铲这把就真成装饰品了。在结构上，相比低代的云眼屁，这次的 out 取消了螺旋弹簧，采用了纯油漆的减震，让油液拥有了更极致的压缩和拉伸能力， 减震也会有更加灵活自如、更大带宽的联动功能。云眼屁 out 调节形成进一步释放，从原来的一百四十五毫米提升到了两百毫米的超大高度，调节形成 最大可以举升一百一十毫米，举升的载荷九吨，而且最大可举升的坡度四十五度，现场看这个坡啊，还是真的很陡的， 车辆反复挂前进挡倒挡在上面行驶毫无压力，可想而知新款的爆五爆八的越野能力有多强。这次的云眼 p ultra 呢，会联动全车的阻尼模块、刚度模块、车身姿态模块等， 更加精细的调整悬架的状态，驾乘呢也会更加舒适，悬架最大下降九十毫米，也会方便你更加进出地库，也更利于老人孩子上下车。而且呢，云眼皮凹凸的结构的集成度更高了，重量有减轻， 结构的优化呢，也会让云眼的环境适应性、散热能力、抗腐蚀性等都得到全面的提升。当然了，这次云眼皮凹凸的能力最最重要的还是像我开头说的那个三三四 赋能极限的越野场景。方正报报系列的产品呢，就是要在电气越野、高端越野这条路上打磨到极致，给到用户更多的应急保证，让你在追赶诗和远方的同时呢，更加安全，更加安心。
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02:26查看AI文稿AI文稿云点 p o t 到底有什么用？我们来看一下这几个场景，这是一个沙漠卸车的场景，我们看到沙堆里面，然后现在轮子陷在里面开不出去了，加速的话也开不出来，这个时候怎么办？我们把四个轮子给他举起来， 举起来之后，然后把这个沙坑填满，然后底盘就离地了，然后我们再开就可以开出来了。 好，我们再来看一下这个场景，这是一个四十度的冲坡的场景，然后坡上还有一个障碍物跟一个石头 会挡住我们路，这个时候我们就把这个底盘升高，可以升高一百一十毫米，然后这个时候就可以继续冲了，就不怕磕地盘了， 甚至他还可以做到这个进退自如，因为你在坡上你还可以进行倒退和前进，我这个 太太太夸张了。好，现在已下来了，大家看一下这个底盘升高了多少。好，我们再看一下下一个场景，这是一个塌方桥，这个时候我们要要过这个塌方桥，我们先把这个前轮 右前轮的轮子给他举起来，举起来之后先通过右前轮这部分先通过，通过之后给右前轮又放下来， 这个时候菜把右后轮的抬起来，我们就顺利通过了这个爬环桥，过去就可以随意的掌控，就像人一样随意的掌控自己的四肢，过了之后这还有一个直角，九十度的直角弯， 也可以直接的这样很轻松的开过去。好，我们再来看一下这个换胎的场景，在手机的 app 里面有一个换胎的界面，我们点开始换胎，他就会 把你要换胎的那个轮子给抬起来，升起来之后我们直接就前进，顶都不用了，直接把另一个轮子装上去，然后放下来就可以正常行驶了，只需要两分钟就可以把一个轮子换好， 是的，特别高兴。最后我们再来看一样三轮行驶的画面，三个轮子也能跑，这功能实在太提轮模式可以维持二十四小时，这个是比理想力狠的地方，一定会刷爆短视频，大家觉得呢？
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42Eco陈得瑟🚗
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