粉丝3.2万获赞11.4万

大通 v 八零的车主们注意了,车子跑八到十万公里,这个零件千万不要硬扛,就是我们车轮上的轴承,他天天扛着,整车重量转八到十万公里就是他的磨损零件点,别等坏了才后悔。我们旁边的这台 v 八零就是因为他的车辆轴承损坏,导致右前轮有嗡嗡响, 所以车主到我们店来进行维修检查,旧件我们已经拆下来了,我们已经可以看到这个轴承已经内部已经散架了,导致这个车轮开起来的时候嗡嗡响。咱们 v 八零车主大多用来拉货通勤,跑得多载重 轴承损坏更快,轻则嗡嗡响,重则转向发飘,定期更换才是省钱又安心的选择,别因小失大。 记住了,大通 v 八零轴承八到十万公里,我们建议更换检查,让车子跑的更稳,少出故障,用车才更省心。评论区说说你的 v 八零跑了多少公里,有没有遇到过轴承异响?


开始撤退,这个大通 v 八零新款十六万公里,两个轴承都坏了,跑起来发响,然后我们换这个两个轴承, 然后说一下这种包装的不是资格进口的哈?他打的虽然是 skf, 但不是纯正进口的,纯正进口的呢,会特别的特别的贵。 然后这个国产的啊,但是这个国产的它的品质也好于很多国产品牌的质量。


嗯,把那个前轮顶起来,敲一敲轮子都能知道那个轴承是好是坏,成间隙有间隙了之后一敲听到没?有回声 听到没?呼,呼啦啦有回声。这边轴承是好走的,看没?他都没有那个鼓荡荡的回声,但这边听一敲 听到没?这边好了,这个就没有了。

抬起来你猛踩油门的时候嘘嘘叫,就是没有劲,而且六十到八十整个车摇。我等下给你顶起来,看看下面的悬挂哪里有问题,还有个管子应该破了。听着, 这个是轴承啊,还有减震,两面都废掉了。嗯, 你没感觉到跑血轰轰响吗?看到吗?多响?他抖他能不抖吗?这个球头坏掉的情况下啊,很容易失弹,我现在给你装上去以后方向会很紧, 对你打起来就不一样了,现在直接给你更换球头轴承,还有这个减震的芯子 有间隙。对,就是这个问题,搞好以后一试就解决了。这台车子我们已经维修好了,在试车,客户给我反应呢是六十到八十码,加油门就会抖动,大家看一下水,不抖了, 也不晃了。大众 v 八零,车子抖动第一一定要去检查半轴,第二还有球头,第三还有轴承,这些东西呢都是一字键。这台车子已经没有问题了,试车呢,也不抖了,也不摇了,已经解决了。

一个视频给大哥省下五千块钱。这是一台上汽大众 v 八零正宗皮带秃了,看这正宗皮带里面的牙齿都磨秃了皮了,这是正宗皮带里头磨出来,皮带磨 等会拆开,近距离的让大家看看。这轮胎吃胎,这正宗皮带也吃胎啊,就剩边边这一溜槽牙齿,这边全部打完了,磨成平面, 一旦这一点磨掉了之后,这个正时就凸牙了,直接跳出来气门都会摇,臂都会顶断。 所以说这个二手车买完二手车不管好坏,这个正时皮带一定要换,因为这个正时皮带他不比这个正时,链条配件咱都是采用的这个原厂的,原厂来动正时已经换好了,南阳的大哥这一趟总算是没有白来, 有需要更换这种皮带的,只管能过来了,小伙换这这种皮带换的还是比较多的,几乎每天都得换几条,记得点赞关注哦!

大家好,我是老李,今天老李这边来了一辆上汽大众 v 八零,这个客户平时是托石材生意的,今天到了老李这边反馈他的车辆前轮跑起来有异响,那我们具体看一下是什么样的故障。当 当视频当中我们可以很明显的听到转起来是有那个异响声音的,现在呢,我们也把这个转向节拆了下来,可以听一下 里面有哗哗的异响,表示内部轴承已经磨损了,需要进行更换。像这种故障我们平时可以做一些四轮养护,能够有效的延长车辆使用寿命。遇到一样的问题自己又解决不了的,欢迎随时在后台私信找你,我们在长沙海底世界后门旁等你。


它的噪声这么大,这咋回事?我看一下看见了,这是掉了,嘿嘿,这就是这就那个异响的源泉, 发电机当了一个轮,轮,上轮里边弹簧。哎呀,这发电机能给老师带到这,真是厉害了, 听听这发动机声音多带劲。

你现在这个车是不是就有个故障灯啊?对不对?然后动力什么都不影响啊?你看报的什么故障?燃油温度传感器电压信号高于上限,什么原因知道吗?不知道,是你换的那个柴油机是副厂的,没有用。那我带你来看一下这个东西坏了, 刚换没多久吧?没,这这这个没没换的时候他他他就那个高,我现在给你不装,我拿我的过来,然后插头插上,你看亮不亮灯不就知道了吗?好吧,我拿个测试一下啊,我现在装着我们 原厂的东西,看到吗?直接无故障吧,你现在可以去启动, 所以我跟你说,你看你本身这种柴油滤芯,你看到没有?这个东西太高了,你看很松很摇,连长的动都不动,知道吧?现在已经装了,我们检测无故障码没有了吧?啊? 那那个那个那个,这个机油顾机油故障灯有有,有时候亮,有时候不亮,你说那个机油感应器是不是?对对对,时亮时不亮啊?对对,机油稍微用五 w 四零的,因为你是国五的车,带大家来看看。来现在这个故障无故障吗了, 这台车子故障就是东西用的不好,所以他电脑版检测的故障呢,是燃油高于上限,到我们这里更换个原车的就解决了。

这个大通 v 八零,所以说跟这些跑的多的师傅修车啊,都能学到一些东西。看师傅说了,这个半轴副厂呢,就是十万公里,他这个是八万多公里,而正常的就明显用的更久, 那跑的少呢?他妈卖车了,换车了都还没跑十万公里,他就无所谓了,他都根本就不知道这个副厂的到底能用多久。 嗯,这个赛虎的正好给大家分享一下啊,搜索这个八万多公里换的, 然后右边他用了十万公里左右品牌的 这样给他换,他还是选择换,再换一个正常的,跑的多,跑的多就换正常的。