ae3pro前面板怎么拆
放弃旧能源，拥抱新能源，集合 ae 三 pro， 今天我们来拆解一下 两个螺丝，拆掉后面四个卡扣，直接拉。拆开面板以后发现没有 tbox， 只有一个 tbox 的 电池，还有一块 dc， 大概率是把 tbox 移植到了仪表里边。 dc 这次也升级到了十安，功率是一百二十瓦，冬天想加电加热，手把也不用换 dc 了。 左右边条是没有螺丝的，拆开边条以后有四颗螺丝。 面板是整体拿下来的，比 a 一 四系列要好拆的多， 后半部分连脚踏板整体拿下来，这样简单一些。拆完了来一张配件全家福， 这里可以看到 a e 三同样使用了 a e 四的双肩围栏式车架，做工和走线依然是摩托车级别。拍一些细节，大家看一下这个焊点， 这里有一个细节，前刹车依然是橡胶油管，后刹车是金属油管，集合在车架的做工和用料上也不用我吹了，晚上已经吹爆了。控制器这边换成了精粹的过流，是四十 m 空开，依然适用的是第五联，这块呢就是 t box 的 小电池，前避震器还是三十一芯也够用，就这个前轮毂，它怎么是铁的啊？ 好了，接一根换电线，原车的正极包起来，负极接到控制器上，开始往回装， 谁不是奔跑在黑暗中，虽虚未若？
粉丝5066获赞3.7万
相关视频
00:21
02:37查看AI文稿AI文稿前几天说想看集合 a 一 三 pro， 这不就来了吗？ 首先感谢东莞新房路集合店愿意借这台车给我做一个测评，不过咱们也提前说好，这不是一条广还是有什么说什么。我借到手的这台是 a 一 三 pro 电摩版本，外观像自家大哥 a 一 七，侧面的哑光其实看起来会稍微有点塑料感，尾部灯光是呈现一个断开的 u 字，外观部分见仁见智，留给兄弟们自信 打分。今天身高依旧幺七五，上车给大家看看坐姿，那我双脚着地肯定是没问题的了，不过这个车他不会很 高，我相信一米六五以上的兄弟们双脚着地都是没问题的。 a 三是有斜脚踏设计的，这点我真的得夸夸。有斜脚踏意味着你在骑行的时候，你的骑行三脚会更加的舒适，同样你放脚的方式也会更加的多样化。再给大家看看你一个放脚的空间，我一个四十三码的大脚放上去。说到集合的车，怎么能不谈超重呢？ 这就提前给大家说说感受。一千三百瓦，峰值两千四百五十瓦，十寸电机极速能跑五十五公里每小时，不过我这台车电量只有一半，极速在五 十公里每小时，加速体感其实还是比较显性的，采用双肩围栏式车架。具体的拆车视频其实我也看过，头管四十八毫米，主管三十四毫米，副管二十八毫米。这辆集合 a e 三 pro 转向拐弯其实还算灵活的了，操控不能说指哪打哪，但他在我心目中操控可以 玩得上一个比较高的排名，搭配七十二伏二十三安时铅酸续航五估摸在五十到八十公里左右，如果觉得续航不够，电池仓位置应该能上个七二幺二零大单体，包括自己不喜欢这个十寸电机，据说 a e 四 s e 加的三千五百瓦电机能值上平常还通用，也就是说这台车对玩家来说是一台好玩 的车，前面三十一星弹簧减震八零九零杠十二轮胎，后面五段可调减震三点零杠十寸轮胎可能在三到四 k 档位看多了，后轮十二寸轮胎现在看十寸轮胎都有点不对味了。前面会有一段稍短的空行程，刹车会弹手，那像现在我一个四十多码进行一个紧急刹车，刹车自动距离其实挺长的，不过我也不敢捏死， 因为紧急刹车后轮会打滑减震，我觉得后期可以升级一下，毕竟这段减震还是有点邦邦硬的。聊完配置，再来聊聊屏幕的一个升级，五寸 t f t 全彩仪表虽然说有五档 亮度可调，不过在白天的情况下亮度一般，我相信在晚上的时候亮度应该可以。就给大家总结下这台车，这台 a 一 三 pro 其实是一台驾驶体验不错的玩乐车，后期也可以有充足的地方进行美容升级。不过就现在的市场来讲，外有劲敌 f s c t， 内有大哥销量王 a 一 四 三千六到三千九的价位，想要占据三到四 k 的 市场可以说任重而道远。那不知道屏幕前的各位兄弟觉得这台 a 一 三 pro 性价比如何？咱们评论区聊聊。
410小陈爱骑两轮
01:18查看AI文稿AI文稿a 三 pro 店里有展车了啊，然后我给兄弟们拆开看一下里边的一个情况，还有电池仓的一个大小， 这车绝对会火，但是取决于它价格多少啊，目前不知道价格多少。一个亮点就是车看着挺小，但是电池仓和空间很大，现在给它拆了，看一下里边的一个情况，先看一下后边 这个是它的一个电子龙头锁的机械开关，然后空开六十三安啊，就是普通的一个电动车的空开的大小， 控制器用上了精会啊，四十安的七十二伏，四十安的一个控制器，那么它的速度大概率会控制在六十以内，就是五十五左右。这个车内部也比较简单，没有多余的限速啥的，横梁进行了加高，方便去安装大底垫， 别的好像就没有过多可讲的了。重点看一下电磁舱，看它的长度， 长度五十四，再看一下最大化的长度，可以做到五十六七， 宽度二十三，常规的一个宽度高度十七不到八，可以到八，磨一下壳子台高的衡量的高度能达到二十。
193老J(勾)
01:16
03:46查看AI文稿AI文稿本期给大家展示的是集合 a e 三拆车详细过程，拆车过程中建议小心轻巧，以免卡扣断裂。拆车需要准备的工具有， 十字螺丝刀、六毫米内六角、五毫米内六角、起撬片、十三号套筒十号套筒。接下来开始拆车，首先用钥匙打开座桶，用套桶卸除座桶的四颗螺丝， 拔掉座桶感应线， 取下座桶，拔掉白色插头，松开座桶线路，取下座桶线，松开固定在座桶包围上的线束。 用套筒卸除后扶手上的四颗螺丝。 取下后扶手取下踏板，取下压条，用起撬片卸除侧边条。 注意右边侧边条下方厂家专门留了个口子，老铁们可以从这个地方开始拆。卸 十字螺丝刀，卸除侧边条下的螺丝，每边七颗，共十四颗。 用十字螺丝刀卸除踏板下的两颗螺丝，用内六角螺丝刀卸除后脚踏的一颗螺丝， 取下后脚踏。接着用内六角螺丝刀卸除脚踏后方的一颗螺丝，另一边的脚踏用同样的方法拆 卸。卸除时先用螺丝刀把中心螺丝往里顶，再用起撬片撬出来即可。 用十字螺丝刀卸除包围下方的两颗螺丝， 用同样的方法卸除车尾下方的四颗膨胀螺丝， 用手轻掰前侧边条，再用起撬片撬开黑色塑料件卡扣， 另一边用同样的方法松解，拔下车尾里的一层一拦插头， 取下包围，这样就完成了拆车。我们一起来看看都拆卸了哪些部位。 下期将继续给老铁们更新拆装续集，点赞加关注，我们下期见！
160岚鸟锂电
01:59查看AI文稿AI文稿这辆是集合新款的电摩 e 三 pro， 来吧，带大家体验一下撕膜的快乐！
73小小快乐送
04:06查看AI文稿AI文稿其实我觉得这个颜色就应该配这台车这个搭配，可能呢，你们都不喜欢 a 一 三的这个颜色，但我喜欢这个 是来自 a 一 四二加 max， 嗯，有没有那味真的是一模一样。简单的来介绍一下动力总成部分啊，咱们这是一晚点穷改。首先第一个就是 a 一 四 是二加的十八轴的平差铁平差，因为我自己不是换了二六款的 max 吗？它的软厂的电机三千五百瓦也给它保留下来了，直接给它怼上。前轮方面， a 一 四的前面的卡钳，前面的减震，包括一条 a 八的钢圈，再配一条轮胎就够了。话不多说，开干， 这个就是 a 四 max 二加的屏刷，和这台 a 一 三的原厂屏刷来比的话，这个轴距稍微长一点点。距离长多少我没有测过，但是 我骑习惯的 a 一 七，其实对比于 a 一 三幺二五的轴距来说，我觉得 a 一 七的幺三零的轴距会更好。另外这个卡钳的话，他是一个右卡，因为电摩是右卡吗？这个可能以前他想当电质，所以是一个左卡。 那么这个瓶子啊，一个重量方面啊，包括呃，直上方面是完全没问题的，今天我就把这个给它装上。 哇，兄弟们，这个状态马上完工。
2394玩车小迪-轮上马力
01:10查看AI文稿AI文稿讲 a 一 七 pro， 他 表弟 a 一 三 pro， 老铁们， 咱们从前到后给大家讲好吧，先用前轮，嗯，这前轮是八零九零刚十二寸的轮胎，近光灯一万五，远光灯三万八，大灯是非常大，真的， 五点零寸的一个全彩仪表盘，摇杆按键非常简单，按哪个他都有一个显示的，简单化嘛，是吧，让你一目了然。老铁们，全亏！随便放 后轮的，不用担心啊！老铁们安排上了 tcs 老铁，是的，这个后尾灯 还想啥呢？老铁，五月七号锁定我直播间，抓紧下单是吧？
04:22查看AI文稿AI文稿好了，每次只要有新车发布，那新车上市就我就会给大家稍微简单的猜一下，那这一期啊， a 三 a 三 a 三是出了一个价格了，七二三三千九百九十九，那我们看一下这个价格你能买到什么东西啊？ 那我们第一个先看一个外观吧，外观整体来说就是一个呃， a 六的一个外观，我不知道大家有没有见过 a 六啊，就觉得跟那一七差不多，但是他会相对比较扎眼一点吧啊，因为 a 六也他都会有一个，嗯，有一个什么撞色的一个灯眉， 然后呢？呃，手把按键，手把按键啊，来看一下，质感还是挺不错的啊，现在说实话也可以盲操作了 啊，手把按键质感还是比较好的。那接着屏幕的话，屏幕现在用的是一个五英寸的一个 t f t 全彩屏啊， 四千的一个价位给一个五英寸的全彩屏给你，估计就也就集合了啊，然后如果还有什么其他其他车型有的话可以在评论区那里告诉我。那接着我们再看一下啊，这个线线的话，他用的是一个六平方的线，大家看得到吗？六平方的一个线，然后电池上呢， 他就不会像老款的那个 e z 三一样了，他电子厂给的是一个直仓，给你啊，一个直的一个电池仓他就不是异形了。然后这个电子厂他是可以装进去七二三二的，那大家都知道 呃，只要能装七二三二的话，七二幺零是一定能装的进去的，所以后期升级这个大家就不用担心了。再看一下布线走线，这些走线的话其实也是跟集合一如既往的一个工整，看一下空开，空开这里是用的一个五十安的一个空开， 然后接着车架部分要特别讲一下的，因为它车架其实是跟 a 四是一个同圆的一个车架，但是它在一些关键处做了一些加强，整体来说，比如说在车头还有这个后车架这部分，它的一个 抗扭啊，还有一些刚性啊什么的，他提比老款 a 四 a 四提升了大概百分之二十多三十这样子，然后看一下后轮啊，他电机也是，对吧，用了一个十寸的电机，毕竟才一千三百瓦嘛，所以就说实话就没必要用一个十二寸， 如果后期大家真的对动力有要求的话，其实是可以升级一下的。呃，另外说一下这个控制器，其实啊， 据说我们可以去把它升级一下，直接就跟 a 四一个动力也是可以的 啊，因为这个电机吃的住，所以这个看一下有没有后期，有没有大神去试一下，把它改一下吧啊，直接装一个 a 四的控制器上去啊，据说是能通用的。然后轮胎啊，轮胎是一个后十寸，前十二寸的一个轮胎，那我们现在说实话，我们几乎已经没有 前碟后鼓啊这些配置的，我们结合现在最低最低都是前后碟刹。呃，接着有一个亮点啊，也不不能说亮点吧，有一个小细节要说一下的，就是我们这个坐垫，坐垫其实这个车子说实话其实一直都没有 太多的一个或者说太热门的一个女性款式的一个车子啊，就女性用户也喜欢的一个车子啊，不能说女性款式，那 他现在这一台呢，其实说实话就会为我们一些女性用户去做来考虑，首先第一个车子比较小一点啊，也会相对比较灵活，比较轻巧一点。然后另外一个座高啊，一直很多人说集合的座高很高，那我们现在看一下这个座筒削尖了啊，那么就意味着 我们可以更适配，适配更多的一些小个子的一些用户的一个需求。因为座筒啊，因为坐垫我们这里收窄了以后，我们对于身高的要求可能就不会那么高啊， 对于我们小个子的一个用户也会比较友好啊。再看一下这种空间啊，这个比 a 一 六啊，不，比原来 a 一 六 ac 那 肯定大的多， 那就比原来 a 一 六 ac 大 得多了啊，这个这种空间啊，全亏也是没问题的，全亏充电器什么的，然后大家看一下，他不会因为就是说我们只是一个四千块价格的一个车子，所以就减配 啊，这个坐垫感应还是有的。然后我们这个全彩仪表也是配的啊，所以等下一期我们开上路试一下吧。 ok， 这期就这样了，拜拜。
439知不知
02:30查看AI文稿AI文稿哎， a 三 pro 这个车真的好轻巧，大家能看出来这是一只手吧？然后这个车子虽然说是个小车，是个很对于我来说很轻巧的一个车，但是它骑起来说实话还挺稳的，而且这个骑行三脚，你看 它骑起来就没有像我以前买的那某些车骑起来，你懂吧， 这个真的很舒服，要不咋说他是 a 一 七的老弟呢？接下来让我们一起来看一下这台车的一些细节，好吧，首先映入我们眼帘的就是它的漆水做工真的太亮了，太漂亮了，就给人的感觉感觉很细腻，然后你看 这个做工就是连点缝隙都没有，这就是一个油膜企业的一个造车功底。车子上的话，我看了一下所有这些标识呢，它是后期贴上去的，可以看到它是贴上去的， 然后这个车身尾部的这个尾灯，说实话这个造型我还是挺喜欢的。然后你看一下他的这个电机啊，电机是一个一千三百瓦的一个电机，这个侧边的脚踏的话，他不是那种按动能弹出来，但是他这个位置很细节，你你能听到吗？ 他有一个那个线位咔卡在这里之后呢，就不会造成我们后边坐着的时候这个脚撑老是容易自己收回去，说实话我最喜欢的实际上这个按键啊，你来听一下，这个按键的质感真的太棒了，我感觉他都被做电膜给耽误了，他就应该去造键盘，你听这个 质感真的太棒了，我就喜欢关了机之后坐在这一直按这个按键啊，如果我把它按坏的话，能给治饱吗？ 然后这个侧边的脚踏，终于他也不是摆设了，你看我这个四五半的大脚啊，四五四六的大脚踩在这里也是稳稳当当，非常舒服。 前边的两个置物格也是非常大啊，这这轻轻松松应该能放进去两瓶一升的那种饮料。然后就是他的这个挂钩啊，真的 非常细节啊，既能你看他既不会碰到你的腿，然后呢，再打开之后他还不容易掉，还可以这样收起来， 真的，这个车子做的他就是细节真的太漂亮了，是一款非常适合我们家用的一个小车啊，这车子太灵活，你再来看一下，好轻巧啊，真的好轻巧。
2316188玩电摩（郑州）
02:58查看AI文稿AI文稿应该不止我一个人觉得 a 三的原厂后扶手是很丑的吧，真的是太丑了。这个是之前我给 a 四 s e 家买的一个后扶手套件，直接把它给替换上去。 你不是在崩溃的边缘空守着 死，谁不是奔跑在黑暗中追寻微弱的光。也曾体验过 时候明明很累，却不知道为什么要坚持残酷的现实。
358小小快乐送
01:00查看AI文稿AI文稿兄弟们， a 一 三 pro 已经装好电池了，给大家静态展示一波。 a 一 三最大的一个优点就是开机速度真是超快，快的没得等，还没说完，他已经开好了 a 一 三 polo， 这块五英寸一百二十高刷的屏幕显示非常的清晰，很细腻，而且使用逻辑非常的简单，只有投屏跟设置，其他功能都是在手机上面无缝对接的。他的空间也是很优异，除了有 a 一 八 a 七同款的挂钩，左边可以轻松放下一个保温杯， 右边是手机充电专用的一个三十瓦的快充坐桶，话轻松放下一个全盔，看到没有？ very good！ a e 三 polo 今天装好电池，给大家展示了一波静态效果，空间呢，智能，明天把它开起来跟大家汇报一下它的操控舒适性是如何的，当然了，五一期间欢迎大家到店来试驾。
00:45查看AI文稿AI文稿对于新款 ae 三 pro 的 升级方案，很多人都很好奇哪些配件可以直上，首先就是新款小号控制器 gs 四百升级完固件以后适配 ae 三 pro， 小 号控制器可以保留整车所有功能，而且完美直上。后面就让我们来欣赏一下整车的升级案例。前减采用的是 gf 一 gt 零零一， 卡钳是 d k 大 辐射，后钳采用的是 g f 一 新款减震 f 七，卡钳是 d k 的 小螃蟹平叉属于定制款，轴距延长了二点六。最后看一下升级弯的整体协调姿态。
20蜗牛电车工作室
00:37查看AI文稿AI文稿最新款集合 a 三 pro 升级案例了，前面一套我们采用的是 g t 零零异减搭配 d k 赛道版辅助塔，后面一套我们用的是唉其后减震， 这样才不会打倒车，搭配御马十二寸两千瓦电机，电控搭载了最新小号 g i 四百控制器，完美时尚不丢功能，后屏差也是定制版，目前没有量产。这台车我们改了前后减震，还有轮胎，车刹车盘。 gs 四百小号电控配原厂小土豆，速度干到一百加，有需要的朋友可以联系我啊。
34蜗牛胖哥
00:20查看AI文稿AI文稿a 一 三啊，要拆的话先拆这块板子啊，这块板子就这里，这块板子是一颗螺丝都没有的，全是卡扣，然后这里就能下来了，当然跟一一样啊，也是这样的， 我把这个脚踏板拆掉之后，这里就能下来了，不然不知道怎么拆的人又要乱摸索了啊。现在不需要摸索了。
