引江济淮蒙城站作用
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02:29查看AI文稿AI文稿这里是尹江冀淮工程派河口枢纽，现在是早上八点半，一艘艘货轮啊，正在从派河口水上服务区缓缓驶出，他们经过派河口船闸，穿越江淮分水岭，一路驶向淮河，这也标志着尹江冀淮工程航道江淮沟通段正式向社会船只开放式运行。 总投资八百七十五亿元的尹江季淮工程沟通长江、淮河两大水系，是国内最具综合效益的跨流域吊水工程。 其中，总里程三百五十五公里的江淮运河航道是平行于京杭大运河的中国第二条南北水运大通道。 本次通航的江淮沟通段自南向北起自派河口中至淮南市寿县瓦布湖入淮河口，全长一百六十七公里。我们现在来到了一艘多用途货船上，目前啊，船只正 从派河口沿着江淮沟通段驶向淮河。那么这次试运行对船家来说会有什么样的影响呢？师傅，您好您好，想问一下您在这个航道开通之前啊，您运货是走什么航线啊？以前没开通之前，我们 都要绕到那个苏北运河那边啊，绕的比较远，大概要多绕三四百公里。现在呢，就是有了盈江进来这条河，呃，给我们时间呢，节约了，呃，三四天时间，呃，然后那个成本呢？节约了大概一万多块钱。沿着这个航道行驶， 是，这个新航道蛮好的啊，航道比较宽敞，而且水位也比较充足，还有一个现代化的综合服务区，还给我们传媒提供了很大的便利。引江冀淮工程在安 徽境内连通长江、淮河，并经沙引河、无声运河，向南北分别延伸至江苏、上海和河南与京杭大运河。在长三角区域构建井字形内河水运网络通航后，改变了淮河中上游地区与长江中上游地区的水运绕到京杭大运河的现状， 缩短了两百至六百公里的航程，水路运输变得更便捷、更经济。及测算未来每年可节约大众货物运费约六十多亿元，每年可减少碳排放 近一百八十万吨，有力推动长三角交通运输一体化发展。同时可进一步扩大安徽通江达海区位优势和国家战略的叠加优势，助力行程向海而兴、借船出海、开放发展新格局。
1276看安徽
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00:34查看AI文稿AI文稿所以尹江记怀工程投资多少啊？你看他这个尹江记怀公司发的概框核定工程概算，总投资是八百七十五点三七亿元。这个概念 八百多亿啊，接近九百亿，非常强。当时建设的时候是全国在建的最大水利工程，安徽省的基础设施一号工程就是把长江水输送到皖北，皖北就安徽北部、豫东、河南东部，受益人口是五千一百多万人呢，非常厉害。
338于烔
00:58查看AI文稿AI文稿五月就能喝上长江水，饮江记怀让合肥水源上了双保险，一分钟说明白，合肥人拧开水龙头，流出的将不仅仅是屁屎航的水，还有来自长江的活水。月底，饮江记怀二期合肥水源工程预计将实现机阻式运行， 届时长江水将被抬高三十米，源源不断的补给到洞库水库和大房源水库这两大合肥的水缸里。这意味着合肥的城市供水格局啊，将发生了根本性的变化，从过去主要依赖单一的水源升级为两元一倍的联合供水体系， 以屁屎航水和尹江季淮水为主要的水源，同时保留江水西线作为应急备用水源。这样一来，即使遇到了极端的干旱天气，或者是上游来水不足的情况， 合肥人的饮水安全也是有了更坚实的保障。喝水这件事啊，看似平常，背后却是大手笔的跨流域吊水工程在默默的支撑。想到未来的大合肥，你是不是也对这座城市的韧性多了一份信心呢？
156霸都飒姐
03:23查看AI文稿AI文稿皖北的老乡再也不用吃苦水喽，还是赶在新年之前，有这么一个新闻，安徽省阜阳市颍泉区颍江济怀二期工程阜阳北加压站三台大型水泵启动加压，将引调水逐级输送到了太和县。 至此，皖北地区所有区县均具备地下水质换条件。从二零一六年十二月二十九日尹江计划工程正式开工建设以来呢，到二零二一年安徽省委省政府启动皖北地区群众喝上饮吊水工程， 再到后面的二三年，怀远、颍上等第一批十三个区县实现水源替换，二四年，睢西、立新等三个县完成替换。去年的九月，郭阳、郏城完成替换，直到最后一天，十二月三十一号， 最后一批的向界首临泉、萧县启动治水调试。至此，皖北六座城市，二十八个区县，超过三千万群众的水源替换目标全面实现，皖北的老乡彻底的告别地下水，吃上优质的饮用水， 这真的是改变了千百年来水咸水苦的历史啊！可能有的朋友呢，还没有反应过来哈，这件事对于皖北的老乡来说，重要性绝对不亚于当年取消农业税。 一直以来呢，限制皖北发展的一个很重要的原因呢，就是沉降问题。安徽呀，从诞生的那一天开始呢，就一直被水困扰着，要么旱，要么涝。而皖北呢，又属于严重的资源型缺水地区， 以前的人均水资源量不足全省平均水平的三分之一，全国平均水平的五分之一。在缺乏优质地表水源的时期，开采地下水是保障居民生活、工业和农业灌用水的唯一可行的选择， 于是过度抽取，使地下含水层水压降低，再加上上方土层承受重压，地面沉降就成了 皖北一害。我们看数据啊，阜阳市二零一六到二零一七年监测到最大沉降速率达到负六十二点二毫米，每年 曾经形成一千两百平方公里的漏斗区，地面最大沉降量一点四米以上，沉降范围四百五十平方公里。在淮北岩溶区还引发了岩溶塌陷，最严重的时候，在亳州涡阳县的宫一寺镇因采煤导致沉降速率高达负八十四点三毫米每年。 那这些数据呢，都说明了这些年皖北老乡的苦啊。不过呢，这一切随着尹江、济怀等工程的推进，皖北超采区地下水水位已经陆续的止落回升，其中亳州市的回升速度位列第一。 那现在呢，地下水作为主要饮用水源的历史呢，已经被彻底的终结，沉降问题也得到了根本的控制，这 就是解决了啊，这个问题完全解决了。同时呢，稳定水源带来的好处呢，已经显现。去年利辛县苏湾村在获得江水开采之后呢，将玉米改种水稻母均收益从不足千元提高到了两千元以上，实现了三倍的增长。 阜阳测算出，未来年增工业供水能力可满足三个百亿产业园的需求。可以负责任地说，饮江记怀的这滩活水 就是皖北发展的关键转折点，它不仅解决了千百年来的饮水问题，更通过破解水源瓶颈，为农业增效、工业升级、物流重塑和生态修复注入了强大的动力。所以，皖北的老乡一定要好好的用好这股活水啊！
1984图叔说
03:24查看AI文稿AI文稿阜阳市的建设确实在一步一个脚印，今天我们要说的就是阜阳港。大家好，我是回音标。一个几百万甚至上千万人口的城市，发展不可能是立竿见影，城市是慢慢落寞，也是慢慢变好，请大家少点诋毁。说到港口，你的第一印象那肯定是大江大海的地方， 但阜阳港口你听过吗？二零一六年，国家级世纪工程引江济怀工程的江淮运河开工了，二零二三年九月全线开通试运行，对于阜阳而言，那就是巨大的机会，他瞬间捅破了束缚其水运发展数十年的地理天花板，以往南下长江中上游的工备路被彻底拉直， 从阜阳经新通道至合肥港，航程瞬间缩短六百八十公里，节省三天半。 在现在内卷已经白热化的环境，这样的成本优势就直接决定了选择的是何否。二零二三年八月在运河开通黔西阜阳港，便与河南周口、淮滨以及安徽合肥、芜湖等港联动，一口气开通了九条集装箱航线。 集装箱运输的兴起，彻底改变了港口只能服务大宗散货的历史。如今，家具、柳编、家电等品类繁多，批量灵活，需要精美包装的阜阳制造和阜阳手艺，都可以轻松的以集装箱为单位，搭载货轮通江达海。那阜阳港就当下现在的发展如何呢？ 在运河效应的强力驱动下，阜阳港的货物吞吐量实现了爆炸式增长，二零二四年全年吞吐量达到五百八十六万吨。而进入二零二五年，增长势头更为迅猛，仅上半年，全市港口已完成吞吐量四百一十点四一万吨，同比激增百分之四十八点五五。 截至二零二五年十月，吞吐量已突破六百三十一万吨，超过去年全年总量。更值得注意的是结构变化，服务于煤基产业链的煤炭吞吐量增长百分之一百三十九，化工品增长百分之三百三十八，化肥农药更是暴增百分之六百四十五。这显示港口与阜阳本地重点产业的联动正在急剧生化。 一个标志性事件是，二零二五年，山东港口安徽阜阳内陆港在颍州港挂牌，这意味着青岛港的出口功能迁移到了阜阳，外贸企业在家门口就能享受报关、订舱等全流程服务，相当于把出海口搬到了家门口。 从事粮食贸易的企业表示，通过这种水运集装箱多式联运，能节省约百分之十的物流成本。根据规划，阜阳港的定位是安徽省重要港口，目标是建设成为设施先进、功能完善、绿色、碳、智慧安全的现代化综合港口， 以支撑阜阳市建设商贸服务型国家物流枢纽。为实现这一目标，阜阳正在全力构建双核四级的现代化港口群体系。 双河驱动，一是已经成熟运营、率先受益于运河的颍州港区。二是正在淮河赣流上建设的颍上港区南诏作业区。南诏作业区一期已于二零二五年通过验收，设计吞吐能力达四百一十万吨。它的建成将彻底结束阜阳在淮河赣流没有大型港口码头的历史，成为直通淮河的主门户。 四级并进，再加上太和、临泉、界首、颖东等其他港区的协调发展远景目标是，到二零三五年，阜阳港将形成布局合理、功能完善的六大港区，向一吨吞吐能力的宏伟目标迈进。 市委书记亲自调研港区规划，强调，其实事关阜阳长远发展的重器要求，将其打造成铁、工、水无缝衔接的综合枢纽。阜阳港的突然崛起，也给了阜阳发展更多的想象空间，让阜阳的发展从一个传统的内陆农业人口大势向开放的区域性中心城市和国家物流枢纽加速转型。
569回音标
01:52查看AI文稿AI文稿饮江几淮对安徽的意义有多大？饮江几淮是安徽省基础建设一号工程规划二零三零年饮江水量三十四点二七亿立方米，淮河以北水量二十点零六亿立方米， 皖北缺水得以解决，淮河以北生态环境得以改善。而省会合肥人口再扩大几百万，也丝毫没有用水压力，为超大城市打下基础。引江几淮，顺势成就江淮航运，并改善巢湖水质。 江淮水系变成公字形，南北贯通形成江淮运河，可满足两千吨航船通航， 彻底改变全国内行的水运格局。黄河流域和长江中上游的水运不必再绕到京杭大运河，缩短二百至六百公里的航程，效率提升二至六天，成本大幅下降。新建的中阳闸航道，加上 已完成扩容改造的安徽第一闸玉溪航岛，巢湖从东南、西南两个方向通航，长江、合肥通江达海，实至名归。太和、延安运河新城呼之欲出， 运河将成为合肥未来经济增长极，并辐射六安、阜阳及周边。六安会成为黑麻麻。巢湖秋冬季几乎没有河水流动，今后每年将有五至十亿立方米长江水被引入巢湖， 这将极大地改善巢湖的水质，不仅提升水产，促进环巢湖旅游，更让玉溪航道常年有水，高效通航。 往年代闸通航时间十五天，现在两天内即可。阜阳港、淮南港、蚌埠港、安庆港、芜湖港等在进行超百亿投资的改造扩建，打造经济长廊，十二月八日，派合港铁路物流基地已正式开通运营。谁运 新省引导长三角东部内迁产业落户的强省战略，安徽雄心勃勃，未来发展如虎添翼。
457徽摄
00:50查看AI文稿AI文稿屏幕前的网友们，之前我在派河边上跟各位说油菜花，我发现我真的狭隘了。其实派河是属于瀛江济怀工程的一段，我看到远方有一个牌子，瀛江济怀通江大海， 我也专门去搜索了一下。瀛江济怀是安徽的头一号基建工程，他不管是从民生、生态还是经济上，我的天呐，对安徽的助力非常大， 皖北人能喝上长江水，对巢湖水质也有很大的改善，水量也有很大的补充，又同时把皖北甚至河南那边的制造业，通过引江济淮工程到长江甚至出海。所以这不仅仅就是来看个油菜花。
326王京胖游记
00:55查看AI文稿AI文稿太和县第一地表水厂是尹江纪怀二期工程皖北地区群众喝上饮吊水项目的重要组成部分，也是太和现实现城乡供水一体化的核心工程之一。建设规模设计日供水能力为十五万吨， 与第二地表水厂合计日供水能力达三十五万吨，可满足全线近一百八十万城乡居民的用水需求。水厂采用先进的预处理加常规处理加深度处理 全流程工艺。一、预处理预臭氧接触池初步氧化分解有机物。二、常规处理机械混合折板絮凝平流沉淀池， 去除水中悬浮物和胶体。三、深度处理后，臭氧接触池加碳砂双侧滤池，进一步去除异味有机物和微生物。四、经过多级屏障处理后，出场水水质全面优于国家标准，水垢明显减少，口感清甜。
460葚子.
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01:48查看AI文稿AI文稿喝上好水了，俺们喝上好水了！一月二十一日，皖北引吊水工程全面供水，三千多万皖北人终于告别了苦咸水。那么，改变这一切的工程究竟是什么？它是一项宏大的水源置换行动。这不是简单的吊水，而是从源头到龙头的系统性置换。 简单说，就是不再主要抽取地下水，而是通过引江济淮二期工程的疏水干线，让长江水经过泵站逐级加压送达皖北，再和淮河水一起送入新建的四十五座现代化地表水场，计划最终通过升级管网送入千家万户。 整个工程覆盖皖北六十二十八县，总投资二百七十五亿元。这么多钱花在哪里了？主要花在新建水厂，铺设七百三十八公里的骨干输水管道，还有一点，七六万公里的城乡配水管网。 那么，这股流淌进厨房的原水，究竟带来了什么？最直接的改变，藏在水壶里和舌尖上。在睢溪县，村民们发现水烧开后，几乎看不见水碱了，喝起来清甜，是家里通了饮吊水的皖北群众的一致感受。它的意义仅仅是一口更清甜的水吗？ 当然不止。首先，这水带来的是安心，让待客时的微妙故里烟消云散。第二，给生态留足了生机，通过减少地下水开采，攒下了丰富的水源。 第三，这水实现了贯通一张同源、同网、同质的城乡供水大网，让发展机会随着清水一起流动到更远的地方。水质本身就是一张无声的招商名片， 从将就喝到讲究喝一杯水的变化，映照的是安徽发展理念的转变和民生投入的持续发力。未来，当更多人走进皖北、了解皖北，这里端上的不仅是一杯清茶，更是一份稳定可靠、值得信赖的发展底色。
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