三条减速带连在一起,其中一条是水泥做的,轴距两千七百毫米的思域,直接卡在水泥减速带,这时油门三千转爆发,一百八十匹马力成功脱困,安全驶离红色开普尔,他来了!前面两条轻松通过,到了第三条好像撞到什么, 直接反弹回去,听到这发动机咆哮的声音,油门都踩到三千转了,还是过不去,这时 强行进入,越野能力直接爆表。雷克萨斯 e s 车主来了,不出意外就有意外发生,结果直接卡在第三条减速带,车主一脚油门已经踩进油箱,由于动力比较弱,尝试多次还是无法通过,车主也很无奈,真不愧是公路闪电。再看看轩逸的表现, 十二厘米高减速带直接把车身反弹回去了,这动力真不愧是马路三大妈。车主犹豫半天也很无奈,轮胎都快冒烟了, 一点六升自吸加 cvt 动力组合总算过去了。起亚 k 三来了,过第三条减速带,直接吃了个后溜大哥,直接把一百三十匹马力发动机干到六千转,有卧龙的地方必有凤雏。 后面冲上来一位福特大哥,油门一踩,轮胎一扭,就这表现,自己都不好意思的退回去了,高手呀!最后出场的是本田飞度,四十五度斜角轻轻松松通过,这才是老司机。
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三条减速带连在一起,还有一条是水泥做的,日产轩逸上来就吃了个小后溜,油门踩到五千转还是过不去,油耗瞬间增高, 后退两步让 cvt 强行介入,直接一把过。轩逸,越野脱困能力还是可以的。现代领动来了,过前面两条减速带已经有点吃力, 来到第三条,车主以为撞到了什么东西,大哥有点不信邪,直接把一百三十匹马力的发动机踩到三千转,再切换到手动模式,直接轻松过去,基本上和前面的轩逸可以打平手。 红旗 h 五经典来了,一点八 t 涡轮增压,加上这个大轮毂,直接一把过去,太轻松了。 长安逸动来了,前面两条依旧轻松通过,第三条吃了个大后溜,一点四 t 蓝鲸发动机转速太高,又把底盘磕到,真是造孽。 长安的 a 七来了,面对三条减速带,车主直接升起尾翼后溜,又把底盘刮到,真是造孽。油门踩到五千转,七档双离合直接发力就过来了,这车确实有力,本田凌派来了前面两条依旧轻松通过, 发动机一千转,先试探一下虚实,这时候 c v t 突然介入,太冲了。这车大众速腾来了,车速有点快,车主直接一把过,就是减震,看上去有点软。 再来看看凯迪拉克叉 t 五表现,车速比较平稳,前面两条减速带轻松通过,二点零 t 高功率发动机果然给力。第三条减速带发现过不去,车主降窗下来,看见水泥带太高,害怕磕到底盘,先倒车后退到旁边小树林给发动机变速箱散散热, 再观察一下其他车主是怎么过这第三条减速带的?比亚迪秦来了,车速有点快,大马力的电车就是给力,直接一把过, 太稳了。日产轩逸又来了,前面两条轻松过来,第三条略显吃力,还后溜了一下, 车主也有点尴尬,直接将油门踩到四千转,轮胎磨损严重,油耗又增高了,真是亏大了。后退往左打了两圈,方向盘斜着过,没想到这么轻松就过了,轩逸越野能力直接拉满。

三条减速带连在一起,轮胎开心的都在打滑,这个车主比较猛,一脚油门到底六千转,顺利通过。雪佛兰科鲁兹来了,前面两条轻松通过,到第三条的时候直接反弹退了回去, 一点三 t 三缸发动机,油门到底三千转,结果原地玩上了摇摇车,车主都不敢相信,这么大的马力竟然差点过不去。大众宝来也来了,依然还是第三条减速带过不去,车主立马打开音乐,增加一点马力之后顺利的通过了。现代朗动底盘挂到了什么东西了, 机智的想,这个底盘磕的应该有点疼。哈佛赤兔也来了,车主竟然在第三条减速带停了下来, 这个车主真猛,轮胎都干冒烟了,传说中的雷克萨斯 e s 两百来了,不知道,轮上九十八匹马力过不过的去,踩了几脚油门勉强过去了,真是一场酣畅淋漓的越野。 大众凌渡来了,到了第三条减速带直接停了下来,尝试了几次大油门还是过不去,最后没有办法,无奈退回去,直接油门到底六千转冲了过去。

三条减速带连在一起,其中一条十二厘米高,三大妈日产轩逸打头阵,直接吃了个大后溜。此时一百二十米小宇宙爆发,可惜动力太肉,大哥也很无奈, 只能脚踩油门,头顶天窗随着底盘碰的一声, cpu 都干烧了。迎面而来是启前第六零,前轮被反弹回去,前后轮被卡得纹丝不动,只因轴距只有两千七百零一毫米,大哥很无奈,只能选择后退。上有政策下有对策,执着过不去, 我就选择排水渠过弯。果然是老司机,太轻松了。宝马 x 二来了,看看 suv 表现如何,依旧在第三条减速带吃了个大后溜,没想到大哥是个狠人,多次尝试不行,竟然一脚油门,轮胎都打滑了。看见宝马如此大的马力,瞬间觉得我那台旧车不香了, 于是我也想整辆大马力车开下,但两辆车我也开不过来,最后经过多方对比,还是找了个靠谱二手车平台把旧车卖了。没想到我那一八年雅阁瓜子卖还卖了八万多,瓜子,比车商给的价高了百分之十。为啥卖这么高?因为我哥瓜子卖给了个人, 没有中间商低价收,加价卖,买家也省了不少钱,你们如果要卖车,我推荐瓜子卖给个人,价格更高。轿跑长安起源来了,面对十二厘米减速带依旧无法一把过,屏住呼吸,脚踩油门,可惜底盘碰到地球, 造孽呀!英菲尼迪果然是老司机,像一个舞者,轻松地在减速带上面划过,太丝滑了。

三条减速带连在一起,还有一条是水泥做的,日产轩逸上来就吃了个小后溜,油门踩到五千转还是过不去,油耗瞬间增高, 后退两步让 cvt 强行介入,直接一把过。轩逸,越野脱困能力还是可以的。现代领动来了,过前面两条减速带已经有点吃力, 来到第三条,车主以为撞到了什么东西,大哥有点不信邪,直接把一百三十匹马力的发动机踩到三千转,再切换到手动模式,直接轻松过去,基本上和前面的轩逸可以打平手。 红旗 h 五经典来了,一点八 t 涡轮增压,加上这个大轮毂,直接一把过去,太轻松了。 长安逸动来了,前面两条依旧轻松通过,第三条吃了个大后溜,一点四 t 蓝鲸发动机转速太高,又把底盘磕到,真是造孽。 长安的 a 七来了,面对三条减速带,车主直接升起尾翼后溜,又把底盘刮到,真是造孽。油门踩到五千转,七档双离合直接发力就过来了,这车确实有力,本田凌派来了前面两条依旧轻松通过, 发动机一千转,先试探一下虚实,这时候 c v t 突然介入,太冲了。这车大众速腾来了,车速有点快,车主直接一把过,就是减震,看上去有点软。 再来看看凯迪拉克叉 t 五表现,车速比较平稳,前面两条减速带轻松通过,二点零 t 高功率发动机果然给力。第三条减速带发现过不去,车主降窗下来,看见水泥带太高,害怕磕到底盘,先倒车后退到旁边小树林给发动机变速箱散散热, 再观察一下其他车主是怎么过这第三条减速带的?比亚迪秦来了,车速有点快,大马力的电车就是给力,直接一把过, 太稳了。日产轩逸又来了,前面两条轻松过来,第三条略显吃力,还后溜了一下, 车主也有点尴尬,直接将油门踩到四千转,轮胎磨损严重,油耗又增高了,真是亏大了。后退往左打了两圈,方向盘斜着过,没想到这么轻松就过了,轩逸越野能力直接拉满。

三条减速带连在一起,其中一条十二厘米高鬼火引爆率先来挑战,底盘磕的碰的一声,真是造孽呀!别克威朗轻松通过前面两条,到了第三条,直接吃了个后溜, 小姐姐不断地尝试,由于轴距只有两千七百毫米,前后轮卡的纹丝不动,此时 c v t 直接介入,终于过了。再来看看时代思域的表现,面对十二厘米高减速带,车身直接被反弹回去,秒天秒地秒空气,前轮还是过不去, 无奈的车主只能选择加速后退,留足更多的缓冲空间,忍一时风平浪静,退一步海阔天空。 做什么事情换一个思路都会有意外的发现。此时大哥准备右打方向,看样子应该是给主播表演一个排水渠过弯,现在终于明白了为什么思域被称为鬼火少年, 长安欧尚 x 五来了,具体表现请看 vcr。 由于轴距只有两千七百一十五毫米,前后轮卡的动弹不得,后面思域大哥着急回去吃妈妈做的饭, 直接给他表演一把过。欧尚大哥受到了启发,一百七十七匹马力爆发,终于过了。领克大哥果然是老司机,打斜车身一气呵成,真是丝滑。

三条减速带连在一起,其中一条十二厘米高,一铲深油门三千转,前轮还是过不去,车主无奈的往后退,此时一百三十匹马力爆发,终于冲过去了。接下来出场是本田型格,前两条轻松通过,第三条去了个大后溜, 连续加速,前轮打滑还是无法通过,此时 cvt 即将进入,终于跨过去了,车主无奈的表示,下次不能再来了。本田凌派来了, 依旧在第三条减速带吃了个后溜,一百三十匹马力瞬间爆发,虽然前轮被卡了下,但是也是很轻松的通过了。迎面而来是丰田雷凌,最大马力一百一十六匹,轴距两千七百毫米,接下来看它的表现,太可惜了,底盘被磕到了, 缓慢驶过来是丰田凯美瑞,这动力太弱了,直接被反弹回去。大哥调整了一下一脚油门,轻轻松松的拿捏过去了。快速冲来的是本田风范,前轮刚被顶住,大哥立马给油一个加速度,成功脱困。

三条减速带连在一起,轮胎开心的飞起来,四御大哥来了,轮胎被十二厘米的减速带卡了一下,后轮被卡轴距了,前轮空转了几圈。天籁大沙发看到这么好玩,表示也来展示一下。 底盘磕到的声音非常的清脆,车主表示一点都不好玩。大众途观来了,此时主播突然想起一首美妙的歌曲,爸爸的爸爸叫什么?爸爸的爸爸叫爷爷,这位车主表示,下次还玩。

三条减速带连在一起,轮胎和底盘开心的飞起来。 奔驰大哥开局就来了个王炸,底盘磕的那是真的响。轩逸大哥来了,听说这款车的马力可以爆发出惊人的九十匹,来看看他的表现怎么样?轮胎在原地转圈圈,车主有点爱惜车,不敢踩油门, 好像是磕到了底盘了。五菱的远方表哥宝骏来了,车身这么高,应该难不到他吧, 后轮卡了一点轴距,不过车主这一脚油门下去,也是顺利的通过了。这辆是什么车呀?家人们通过性是真的好。哈佛大哥来了,上来时车速有点快, 懂车帝观察更多驾驶技巧,这位大哥是真的梦都不带省油的。天籁大沙发来了,这个车的底盘有点低,悬架也很软, 磕到底盘了,声音非常的美妙,车主也是很无奈,骂骂咧咧的走了,这个绝对是老司机,还知道斜着走。

三条减速带连在一起,还有一条十二厘米高雪佛兰科鲁兹来了,前面两条轻松通过,到了第三条突然停了下来,一点三 t 三缸发动机油门踩到底,都往后退了几次都没有通过。。 后来爆发,他一百六十三匹大马力才勉强过去了。。再看看大众宝来的表现,依然还是到了第三条减速带停了下来,双离合泄入成功通过。。再来看看马路三大妈卡罗拉也来凑个热闹,看看他的表现怎么样。。 一百一十二匹大马力,只能让 cvt 强行介入才可以勉强过去。。这是一辆哈佛赤兔,搭载一点五 t 涡轮增压发动机,拥有一百八十四匹马力,最大扭矩二百七十五牛米,百公里加速只要七点七秒。。看着如此大马力的性能车,瞬间觉得我那台旧车不香了,于是。 是,我也想整一辆大马力车来玩一下,,但是两台车也开不过来,,所以经过多方对比以后,找了个靠谱的二手车平台把旧车卖了。。没想到我那一八款雅阁瓜子卖,还卖了八万多瓜子,比车商给的价高了百分之十。, 因为我瓜子卖给了个人,,没有中间商低价收加价卖,听说买家也省了不少钱。你们如果要卖车,我强烈推荐瓜子卖给个人价更高。。奔驰 gls 也来了。, 底盘非常低,前铲已经刮到了减速带,不过大马力后驱就是过得轻松,宝马三系上来不仅刮到了底盘,还吃了个往后溜,后面车主油门三千转通过之后又磕到了底盘,回去找个没人的地方看看。。 最后一辆现代索纳塔,这个车也是非常的冷门,车主也是不敢踩油门,后面油门到底勉强通过。。最后再说一句,你们如果要卖车,我强烈推荐瓜子,卖给个人价更高。。

三条减速带连在一起,还有一条十二厘米高,经典轩逸率先打个头阵,前面两条轻松通过,到了第三条不仅被弹了回去,轮胎还在原地打滑的哇哇叫,真的是太尴尬了,怪不得号称马路三大妈,今天算是见识到了, 退出去,油门踩到三千转,介入 c v t 强行通过。再看看吉利新锐,还是在第三条减速带停了下来,要不是被卡轴距,两百多匹的马力一点压力都没有,这一脚油门直接磕到了底盘。 再看看网约车,车挨安车主也是蒙了,来到第三条减速带就被弹了回去,立马加大电门冲了过去,下次再也不来了。

三条减速带连在一起,最后一条十二厘米高大沙发,轩逸率先登场,前轮不断地打滑,这动力也太肉了,一百二十二匹马力,只能选择往后退。还以为大哥回家吃妈妈做的饭,没想到来个大反转,开辟新路,直接展示什么叫排水渠过弯。 奇瑞大哥一上来就吃了个大后溜。由于轴距只有两千六百七十毫米,前后轮都卡的纹丝不动,大哥不断地尝试这表现, cpu 都干蒙了,无奈的车主只能后退, 失败乃成功之母,大哥把油门踩进油箱,可惜前轮打滑,还是无法翻越这座大山。对象车主一把通过,大哥仿佛得到了启发,此时一百二十匹马力,小宇宙爆发终于过了,可惜要委屈底盘,真造孽呀!奥迪 a 五来了, 请看 vc。 二依旧在第三条减速带吃了几个大后溜,你只管踩油门,剩下的交给 quattro。 看见奥迪如此强大的动力,瞬间觉得我那款旧车不香了,于是我也决定整一辆大马力的性能车玩一下,但是两辆车也开不过来,所以多方对比之后,找到了靠谱的二手车平台,把旧车卖了。没想到我那一发狠的 宝马三系嗑瓜子卖了十万,瓜子比车商给的价高了百分之十。为啥卖这么高?因为我嗑瓜子卖给了个人,没有中间商低价收价价卖,买家也省了不少钱。你们如果要卖车,我推荐瓜子卖给个人,价格更高。